Автомобиль кгт что значит

Поставка крупногабаритного товара на Вайлдберриз

Ежемесячно я провожу живой мастер-класс по продвижению товаров на WildBerries. Только у меня ты узнаешь, как выбирать товары под поисковый спрос, подбирать запросы, делать SEO-оптимизацию карточек и самовыкупы, продвигаться в Google. Все на практике, плюс разборы учеников. Получи ключевой навык по заработку на WildBerries! Бронируй место!

Wildberries считается одним из самых крупнейших маркеплейсов, который пользуется большой популярностью на территории России и стран СНГ. Если раньше данной площадке приходилось самостоятельно заниматься поисками поставщиков, то на сегодняшний день многие бренды мечтают, чтобы их товар продавался на данной платформе. Тут продают абсолютно всё: мелкие товары, технику, дизайнерские вещи, а также хрупкие и крупногабаритные товары. Давайте разберёмся в особенностях продажи и упаковки такой продукции.

ЧТО К НИМ ОТНОСИТСЯ К КГТ?

Крупногабаритный груз — это тип товара, который своими габаритами превышает установленные нормы. К КГТ относят продукцию, которая имеет:

КАК ДОЛЖНЫ БЫТЬ УПАКОВАНЫ КГТ?

Для упаковки КГТ используют специальную жёсткую упаковку, под которой подразумевает картонные короба из 3-х или 5-ти слоём плотного картона. При транспортировке они не потеряют своих свойств и смогут сохранить целостность груза. В качестве дополнительного ужесточения тары используют защитные картонные углы. Они служат отлично защитой от стяжек продукции с помощью лент и стропов. Использование специальных уголков позволит сохранить форму упаковки. При подборе жёстко упаковки для крупногабаритных грузов важно соблюдать следующие правила:

Для хрупкого товара, который может быть повреждён в процессе транспортировки, используют дополнительный защитный материал в виде пузырчатой плёнки. Им оборачивают хрупкие детали в несколько слоёв, закрывая изделие пенопластом внутри жёсткой упаковки. Пенопласт должен в точности повторить форму предмета и прилегать к продукции со всех сторон. Сверху рекомендуется прикрепить специальную наклейку или подписать о том, что груз очень хрупкий.

КАК ПОСТАВЛЯТЬ КГТ В МАРКЕТПЛЕЙС?

Основные типы поставки товаров на Вайлдберриз это:

ОТГРУЗКА КГТ

Чтобы упростить отгрузку КГТ на Wildberries, рекомендуется внимательно ознакомиться с инструкцией, прописанной на официальном сайте площадки маркетплейса. В таком случае риски ошибки и возврата товара будут сведены к минимуму. Для более быстрого и эффективного процесса отгрузки был создан подробный план, который включает несколько простых шагов:

Многие продавцы обращаются в специализированные компании, которые занимаются отгрузкой товара на склад Wildberries, предоставляя услуги фулфилмента для маркетплейсов.

СТОИМОСТЬ ХРАНЕНИЯ И ЛОГИСТИКА ДЛЯ КГТ

С 25-го января 2021-года года в силу вступили новые тарифы на отгрузку и стоимость хранения товара на складе WB. Стоимость хранения будет рассчитываться от количества товаров, которые находятся на складе и дней хранения продукции. На каждый вид изделий установлены коэффициенты, описанные ниже:

Название товарной группы

Виды изделий

Стоимость хранения единицы за 1 день

детали на машину, автокружки, чехлы, очки и т.д.

фены, микроволновые печи, сушилка для обуви т.д.

тренажёры, одежда, спорт.инвентарь

шкафы, органайзеры, комоды, полки

кресла, стулья, обувницы, стелажи

смесители, раковины, ванны

газонокосилки, скребы для листвы, наборы для посадки растений

Ознакомиться с более детальной тарифной сеткой можно на официальном сайте Вайлдберриз в разделе личного кабинета.

Таким образом, если у вас на остатке 100 единиц товара, то количество продукции перемножается на установленный коэффициент и количество дней хранения на складе, таким образом будет получена стоимость за использование складского помещения Вайлдберриз.

Источник

Гид по моно, микс коробам и другим видам поставок на Wildberries

Формы доставки товаров на Wildberries

На сайте Вайлдберриз используются четыре формы для отгрузки товаров. Сюда относится:

Каждый тип упаковки имеет свои особенности. Поэтому необходимо детальнее разобраться с возможностями той или иной формы отгрузки.

На заметку! Первая поставка товаров на склад Wildberries подразумевает наличие у поставщика необходимой документации (декларации, сертификаты) и разрешительного письма от правообладателя бренда.

Моно короб

Для чего и когда используется. Моно короб предназначен для отгрузки однородной продукции. Другими словами, в коробку помещают товары только с одинаковым названием.

Размеры короба. Минимальный размер – отсутствует. Максимальные габариты короба – 600 х 400 х 400 мм. В случае превышения заданных параметров груз не принимается к поставке.

При этом короб не должен сильно превышать размеры перевозимого в нем товара. Заполнять пустое место в коробе упаковочной бумагой также запрещено.

Какие требования к коробам. Транспортная тара подлежит обязательной маркировке. Короб должен содержать штрих-код и упаковочный лист с надписью «Моно».

Коробка должна быть изготовлена из прочного трехслойного гофрокартона. На транспортную тару данные о ее содержимом.

Упаковка не должна содержать повреждений. Содержимое короба должно быть надежно защищено от сырости и грязи. Транспортная тара должна соответствовать санитарным правилам (СанПиН 2.3.2.1324-03, СП 2.3.6.3668-20). Не допускается обрезание и склеивание упаковки.

Минимальное количество единиц товара в 1 коробке – 10 шт. Исключением могут быть случаи отправки короба согласно заводской кратности. Под кратностью подразумевается минимальное количество товаров, которое должно быть в одной коробке. В таком случае поставщик должен предварительно отобразить соответствующие данные в разделе «Загрузка кратности…».

Вес короба не должен превышать 25 кг. Если совокупный объем поставки больше 1 м³, то продавец должен использовать паллеты. При этом на поддон клеится штрих-код на товарно-транспортной накладной (ШК ТТН) и упаковочный лист.

Какая информация должна быть на коробке. На навесной бирке должна содержаться вся необходимая для приемки информация о продукции, включая штрих-код (баркод). Дублирующая наклейка размещается на транспортной таре. Например, для одежды используют полиэтиленовый пакет. Он должен быть закрыт и запаян со всех сторон.

Информация о товаре – марка и название изделия, артикул, цвет и размер. Цвет можно не указывать, если цветовая кодировка прописана в артикуле.

Продавцы также обязаны наносить штрих-код. По нему проводится приемка продукции. Штрих-код должен быть уникальным по артикулу, цвету и размеру. Иначе могут возникнуть сложности с загрузкой спецификации на Wildberries.

Какие склады принимают моно короба. Этот вид поставок принимают в Санкт-Петербурге, Подольске, Казани, Краснодаре, Екатеринбурге, Новосибирске и Хабаровске.

Микс короб

Для чего и когда используется. Микс короб предназначен для отгрузки неоднородной продукции. Т. е. поставщик может перевозить в одной коробке одновременно несколько разных товарных позиций. Товары могут отличаться по цвету, размеру или модели.

Размеры. Маркетплейс Wildberries не устанавливается особых требований к размеру короба или количеству товарных позиций при отгрузке продукции. Продавец может исходить из размеров конкретного товара и целесообразности перевозки того или иного количества изделий в упаковке. Однако короб не должен превышать размер паллеты (1200 × 800 мм). При этом следует учитывать правила транспортировки в выбранной компании (Деловые линии, ПЭК, Деливери).

Какие требования к коробам. Продукция должна быть упакована в соответствии с правилами торговой площадки. Коробка должна содержать упаковочный лист с надписью «Микс». На микс короба наносится маркировка ШК короба.

Вес короба не должен превышать 25 кг. Поставки товаров объемом до 1 м³ можно осуществлять без использования паллеты. Если продавец использует поддон, то упаковочный лист клеится на него.

Какие склады принимают микс короба. Этот вид поставок принимают в Санкт-Петербурге, Подольске, Казани, Краснодаре, Екатеринбурге, Новосибирске и Хабаровске.

На заметку! Независимо от типа поставки «Моно» или «Микс» продукция отгружается в определенном порядке. Каждая единица товара должна быть в отдельной упаковке с маркировкой. Общий заказ оформляется в коробках. Короба размещаются на деревянных поддонах.

Паллета

Для чего и когда используются. Пластиковые или деревянные поддоны предназначены для хранения и транспортировки грузов на большие расстояния. Паллеты имеют жесткую площадку и достаточно места для складирования и перевозки товаров. Их погрузка осуществляется с помощью вилочного погрузчика. При необходимости груз фиксируется на паллетах с помощью специальных ремней (крепежные ленты) или стретч-пленки толщиной от 0,15 мм.

Размеры. Базовые габариты поддонов (многоразовые или евро) – 1200 × 800 × 150 мм. Размеры транспортной тары определяются внутренними габаритами грузовых автомобилей, которые осуществляют доставку продукции со склада розничной торговой сети.

На каждом поддоне размещаются коробки одного размера. При этом они не должны выступать за пределы паллеты более чем на 15 мм. Минимальная высота монопаллеты составляет 500 мм от земли. Иначе поставку не примут на складе. Максимальные показатели не установлены. Единственное требование – конструкция должна быть устойчива. На практике паллеты обычно не выше 1500-1800 мм. Какие-либо ограничения по высоте (макс/мин) поддонов с микс коробами отсутствуют.

Какие требования к паллетам. Общий вес поддона (моно, микс) не должен превышать 500 кг. По отдельным категориям товаров (Продукты, спортивное питание, бады) в пунктах приема максимально допустимый вес паллеты отличается. Например, для склада в Коледино не более 600 кг, в Крекшино – до 1,5 тонны.

По отдельным группам товаров на Wildberries поставщики могут использовать только монопаллеты. Их перечень доступен по ссылке. В файле также отображаются данные по минимальному количеству товарных единиц в монокоробе (1-12).

Каждая партия товара (отгрузка) маркируется штрих-кодом поставки. При этом маркировку должно быть видно хотя бы на одном поддоне сразу при открытии борта автомобиля. Этот момент нужно учитывать при погрузке продукции.

Какая информация должна быть на поддоне. Каждая паллета сопровождается упаковочным листом (формат А4). Здесь указывается следующая информация:

Какие склады принимают паллеты. Монопаллеты принимает склад в Казани, Подольске, Крекшино (НАО Москвы) и Домодедово. А также в Санкт-Петербурге, Краснодаре, Екатеринбурге, Новосибирске и Хабаровске.

А вот пункты приема поставок (ППП) в Вайлдберриз не принимают паллеты и не хранят товар. Здесь только маркируют продукцию и направляют на ближайший к ним склад. Например, пункт приема в Ногинске является транзитной точкой. Отсюда груз направляется на склад в Казани.

На заметку! Поставку и тип отгрузки желательно планировать заранее. Проверить доступные лимиты по каждому складу можно в разделе «Управление поставками». Если лимит на прием продукции меньше необходимого за планируемую дату, тогда можно выбрать другой день или склад для отгрузки.

КГТ (крупногабаритный товар)

Для чего и когда используется. Этот тип поставок предназначен для перевозки товаров, которые не подпадают под стандартные условия. Транспортировка крупногабаритных грузов осуществляется исключительно на монопаллетах. При необходимости груз фиксируется на поддонах с помощью специальных ремней или стретч-пленки.

Размеры КГТ. Максимально допустимые размеры изделий в отдельной упаковке – не более 500 мм по одной стороне и 900 мм по остальным трем сторонам (глубина + ширина + высота). Вес груза не должен превышать 5 кг. Ниже на скрине приведен пример расчета. Такой груз не считается крупногабаритным.

Если размеры или вес изделия превышает допустимые нормы, он считается крупногабаритным товаром (КГТ). Максимально допустимые размеры для этой группы – не более 1150 мм по одной стороне и 2000 мм по остальным трем сторонам (глубина + ширина + высота). Вес груза не должен превышать 25 кг.

Поставка крупногабаритных грузов допускается в отношении всех категорий товаров. Однако продукция подлежит проверке на предмет оборачиваемости.

Какие требования к КГТ. По этому типу поставки действуют такие же правила приемки продукции, как и по паллетам.

Какие склады принимают КГТ. Крупногабаритный товар принимается только на монопаллетах. По данному виду поставок работает три склада (Казань, Коледино и Крекшино).

Какой тип короба выбрать для отгрузки

Продавцы на Wildberries обычно используют моно короб, когда численности единиц SKU достаточно для отправки продукции в этом виде упаковки. Если количество товарных позиций меньше, чем требуется для моно, можно использовать микс короб. Иногда поставка осуществляется только в моно коробах. Это зависит от категории товара, стоимости и иных факторов.

Типы упаковки по категориям:

Каждая единица поставляемой продукции должна иметь индивидуальную упаковку. Пакет нужно плотно закрыть со всех сторон. При этом допускается наличие небольших отверстий для вентиляции. Продавец должен исключить самопроизвольное открытие упаковки. Например, при надавливании на пакет. Упаковка должна обеспечивать сохранность товарного вида продукции.

Если продавец использует пакеты с зип-застежкой, то она должна быть плотно закрытой. Открытие застежки должно происходить с приложением усилий. Аналогичное требование выдвигается в отношении липкой ленты. Клей должен быть свежим. А открытие упаковки происходить только под влиянием силы.

Закрывающие элементы коробки должны быть сделаны из плотного материала. Их задача – исключить возможное открытие упаковки при небольшом надавливании на нее. Продавец может укрепить закрывающие элементы с помощью клейкой ленты. При необходимости коробку можно обмотать термоусадочной лентой.

Малейшее несоблюдение требований к упаковке товаров может привести к отказу в его приемке на склад маркетплейса Вайлдберриз.

На заметку! Данные об условиях отгрузки продукции на сайте Wildberries периодически обновляются. Актуальные сведения доступны поставщикам в разделе «Новости».

Где брать коробки для Вайлдберриз

Закупку картонных коробок для поставки или онлайн-продажи товаров можно делать на сайте фабрики Ронбел. Российский производитель специализируется на изготовлении упаковочной продукции с 2014 года. Поставщикам доступно свыше 20 конструкций и 200 размеров картонных коробок, а также европаллеты, клейкая лента, упаковочные материалы и пакеты.

Картонные коробки для поставок продукции на маркетплейс Wildberries также можно закупить в магазине spbkonvert.com. На сайте продавца широкий выбор картонной продукции. Подборку товаров можно делать по размеру, формату, материалу или назначению. При необходимости можно оформить картонную продукцию под заказ.

Вопросы и ответы

№1. Сколько единиц товара должно быть в моно коробе?

Минимальное количество единиц товара в 1 коробке составляет 10 шт. По отдельным группам товаров на Wildberries показатель может отличаться. Больше информации по количеству предметов для монокороба доступно тут.

№2. Можно ли класть разные типы товаров в моно короб?

Этот вид поставок предназначен исключительно для отгрузки однородной продукции. В коробку можно помешать только товары только с одинаковым названием. Для отправки разнородной продукции необходимо использовать микс.

№3. Какой максимальный вес моно или микс короба?

Вес транспортной тары не должен превышать 25 кг. При этом нужно учитывать общий объем поставки. Если он превышает 1 м³, то поставщику придется использовать паллеты.

№4. Можно ли заполнить пустое место в моно коробке, если товара слишком мало?

Транспортная тара не должна сильно превышать размеры содержимого в ней товара. Заполнять пустоту в коробке упаковочной бумагой запрещено.

№5. Предусмотрены ли максимальные размеры для микс короба?

Размеры транспортной тары ограничены габаритами паллеты, на которой они будут перевозиться (1200 × 800 мм). Правило также распространяется на крупногабаритный груз (КГТ).

№6. Какая минимально допустимая высота паллеты?

Для перевозки грузов на монопаллетах минимальная высота составляет 50 см от земли. Предельная высота не ограничена. В отношении поддонов с микс коробами ограничения по минимальной или максимальной высоте не установлены.

№7. Какие требования к грузовым машинам, осуществляющим поставку?

На складах Wildberries принимают машины с шириной кузова от 1850 мм. Минимальная высота от земли до борта загруженного автомобиля должна составлять 1110 мм. Расчеты делаются с учетом просадки машины. Если транспортное средство не соответствует заданным параметрам, то его разгрузку должен производить поставщик. При этом не допускается распалечивание груза.

№8. Какие требования к маркировке выдвигает Вайлдберриз?

Каждая отдельная единица товара на wb подлежит маркировке. Если продукция отправляется комплектом, тогда маркировка наносится на коробку (моно, микс). Если товар отправляется на паллетах, то маркировка также наносится на поддон.

Маркировка должна содержать баркод, артикул, цвет и размер отгружаемого товара. Данные должны быть представлены на русском языке.

Источник

Доставка крупногабаритных товаров: специфика рынка и основные тренды

Data Insight публикует результаты исследования «Доставка крупногабаритных товаров» при поддержке генерального партнера исследования — ГлавДоставка, а также партнера исследования — Global Delivery.

Доставка крупногабаритных грузов — один из сегментов рынка, который сильно вырос за время пандемии и будет продолжать расти в будущем. Массовый отъезд жителей больших городов на дачи увеличил спрос на доставку товаров из интернет-магазинов в регионы.

Основные выводы:

Логистика интернет-магазинов

В ходе исследования были изучены условия доставки 200 магазинов — по 10 в каждой из товарных категорий, для которых наиболее актуальна грузовая доставка.

Большинство из этих магазинов — 90% — располагает своей службой доставки. 29% обходятся только своими силами.

34% магазинов дают покупателю возможность выбирать самому и готовы отправить заказ любой транспортной компанией.

По сравнению с остальными интернет-магазинами, у магазинов их «тяжёлых» категорий в среднем больше логистических партнёров. Чаще всего у магазина от 2 до 4 постоянных партнёров, однако почти у трети магазинов (31%) пять или больше, а у 12% — более семи. Часто доставкой КГТ занимается другой партнёр или партнёры, чем остальных товаров.

Структура каналов доставки также отличается. Доставка по почте есть у 35% магазинов из «тяжёлых категорий» — это существенно меньше, чем в среднем по магазинам, у которых больше 100 заказов в день. Только у 5% есть доставка в постаматы — в большинстве случаев она не актуальна. Самовывоз есть у многих, однако в этом случае часто имеются в виду не широкие сети пунктов выдачи, благодаря которым можно забрать заказ в удобном месте, а склад или оффлайновый магазин.

Как правило, магазины, которые используют собственную и партнёрскую службы доставки, оценивают качество собственной доставки значительно выше. Большинство опрошенных поставили собственной службе 9 или 10 (по десятибалльной шкале), а партнёрской — от 6 до 8. Среди названных недостатков ключевые — проблемы с подъёмом на этаж, отсутствие сборки и установки, высокая стоимость услуг.

Небольшие магазины чаще сотрудничают с индивидуальными предпринимателями и агрегаторами ИП. Качество их услуг, в среднем, оценивают ещё ниже — от 5 до 7. Здесь среди проблем фигурируют более базовые вещи — сроки доставки, обязательность и коммуникационные способности водителей.

На рынке нет единого понимания, что такое крупногабаритные грузы

С формальной точки зрения, крупногабаритный груз — такой, который не может поместиться в стандартное транспортное средство. Например, строительная техника или промышленное оборудование. Для его доставки необходим спецтранспорт, кран и разрешение на перевозку. Однако на рынке электронной коммерции подобные грузы встречаются редко, и здесь крупногабаритными называют практически любые товары, к которым применяются ограничения или специальные условия доставки.

Все участники рынка — и магазины, и транспортные компании, и курьерские службы — пользуются разными определениями, поэтому сложно сравнивать их услуги и тарифы напрямую.

Чаще всего специальные условия для более тяжёлых товаров заключаются в увеличении цены. Товары делятся на группы по весу, и доставка более лёгких обходится дешевле. Например, в магазине Эльдорадо товары делятся на мелкогабаритные (до 5 кг) и крупногабаритные (более 5 кг), и доставка крупногабаритных по Москве стоит на 70% больше.

Ещё одно распространённое ограничение — на доставку в пункты выдачи заказов или постаматы. Для больших и тяжёлых грузов эта опция недоступна. Например, в постаматах Ozon ограничение по весу — 9,6 килограмм, по габаритам — 39×54×31 сантиметров, у PickPoint ограничение по весу 15 килограмм, а размер самой большой ячейки — 60×60×60 сантиметров. Пункты выдачи Boxberry различаются по типу грузоподъёмности, в зависимости от него они принимают посылки не тяжелее 15, 20 или 31 килограмма.

Другие возможные ограничения — отсутствие срочной доставки, более широкие интервалы по сравнению с доставкой лёгких заказов, обязательная предоплата, отдельная плата за подъём на этаж. Некоторые магазины просто не доставляют товары больше какого-то веса и габаритов в определённые регионы. Маркетплейсы могут предоставлять продавцам КГТ только часть возможностей, например, Ozon работает с крупногабаритом только по модели FBS (fulfillment by seller) — отгрузка товаров со склада продавца.

Всего те или иные ограничения по весу указаны в условиях доставки 88 из 200 изученных магазинов. Разброс очень большой. Самое сильное ограничение по весу среди изученных магазинов — это 1 килограмм, самое слабое — 1,5 тонны. Медианный вес, после которого начинаются ограничения, — 15 килограмм.

Примеры условий доставки крупногабаритных товаров в магазинах разных товарных категорий (Москва)

Оценка рынка доставки крупногабаритных заказов

По оценке DataInsight, российские интернет-магазины отправили в 2019 году 24,07 млн заказов тяжелее 10 кг и 7,06 млн заказов тяжелее 30 кг.

Одна из особенностей крупногабарита — в том, что большая часть посылок занимает не одно место, а несколько — вплоть до 5–6. То есть один заказ разделяется на части и учитывается как несколько разных мест. Количество мест зависит от товарной категории, большое их количество особенно характерно для мебели и шин. Поэтому мы приводим два варианта оценки рынка: по количеству заказов, совершённых в магазинах крупногабаритных товарных категорий, и по количеству мест, соответствующих этим заказам.

Согласно оценке Data Insight, российские интернет-магазины в 2019 году отправили более 24,07 млн заказов тяжелее 10 килограмм(3). Это составляет примерно 5% от всего рынка логистики для электронной коммерции. Этому количеству заказов соответствует 53,95 млн грузовых мест. Доля заказов тяжелее 30 килограмм оценивается в 1,5% от рынка, то есть 7,06 млн.

Для анализа рынка КГТ были выделены категории, доля крупногабаритных заказов в которых превышает 1% от всех заказов. В оценке не участвует категория «Продукты питания», поскольку в этой категории действуют другие условия доставки.

В каждой из выбранных категорий аналитики оценили долю доставок, содержащих КГТ. Оценка проводилась через опрос магазинов и курьерских служб. Полученная доля применена к общему числу заказов внутри категории по ТОП 3000 интернет-магазинов (около 80% всех заказов на рынке). Полученные значения проверялись на данных курьерских компаний.

Число заказов с КГТ учитывает B2C-заказы российскими покупателям в российских интернет-магазинах. Данные не учитывают трансграничные крупногабаритные товары и доставки, оформляемые на месте в оффлайн-магазине после совершения покупки.

Наибольшее количество крупногабаритных заказов совершается в двух товарных категориях — мебель и автозапчасти. На них приходится 50% всех посылок тяжелее 10 килограмм. Среди других значимых для КГТ категорий есть как сравнительно небольшие, но преимущественно с тяжёлыми заказами — например, шины и диски, так и крупные категории, в которых заметна становится даже небольшая доля крупногабарита.

Самые «тяжёлые» категории — с самой большой долей заказов с крупногабаритными товарами — это шины и диски (95%), мебель (90%), товары для ремонта и строительства (70%) и спортивный инвентарь: велосипеды, лыжи, доски (70%). Заметный вклад (по 5%) в крупногабаритные посылки вносят также категории, где доля тяжёлых товаров гораздо меньше, но сами они больше — электроника и техника и товары для детей.

Поэтому в исследовании приводятся две оценки: по количеству заказов весом от 10 килограмм в 19 товарных категориях

Специфика доставки крупногабаритных товаров

Доставка крупногабаритных товаров — одна из самых сложных областей логистики.

Так происходит по нескольким причинам:

1. К доставке КГТ не применим один из основных трендов последнего времени — доставка в большие пункты выдачи заказов и постаматы. Большие и тяжёлые товары не помещаются в ячейки постаматов, и значительная часть ПВЗ с ними также не работают. Для ПВЗ важно иметь возможность хранить достаточно большое количество заказов на ограниченной площади в течение по крайней мере нескольких дней, и выдавать крупные посылки невыгодно.

Исключение составляют терминалы транспортных компаний, однако самовывоз из терминала и из ПВЗ отличаются довольно сильно. Самые крупные сети терминалов на порядок меньше сетей ПВЗ, и выбрать удобно расположенный терминал возможно далеко не всегда. Кроме того, получить тяжёлый груз, дотащить его до машины, а потом самому поднять в квартиру покупателям тоже сложно, а в некоторых случаях — невозможно.

16% людей, которые предпочитают курьерскую доставку другим способам, назвали в качестве причины этого именно тяжёлые или объёмные заказы.

В бытовом понимании, КГТ — это не только сравнительно редкие покупки бытовой техники, мебели или какоголибо оборудования. Это в том числе регулярные рутинные заказы домой и на работу — большие упаковки корма для животных, игрушки, расходные материалы для офисов.

2. Доставка крупногабарита — комплексная услуга. Для неё становятся важны отдельные части процесса, о которых при обычной доставке не всегда задумываются. Нужно довести груз до нужного адреса, а потом донести его до удобного места в квартире. В случае обычных товаров это не вызывает никаких проблем, но при доставке КГТ для этого может понадобиться несколько человек. Кроме того, организатору доставки важно понимать ещё множество деталей: сможет ли грузовик подъехать к дому и припарковаться, есть ли бесплатная парковка, сколько в доме этажей, есть ли грузовой лифт и т.п.

Часто именно этот этап становится причиной многих проблем и недовольства покупателей. При оформлении заказа интернет-магазину нужно получить всю необходимую информацию от покупателя, который обычно не задумывается о деталях — работает ли в его подъезде грузовой лифт, нужно ли подниматься по ступенькам до лифта. Если магазин предоставляет транспортной компании договариваться с покупателем самостоятельно, стоимость или условия доставки могут оказаться для него неожиданными. В самых плохих ситуациях — например, если товар не проходит в дверной проём — оформляется возврат.

Кроме того, из-за большего количества деталей по сравнению с доставкой обычных вещей для успешного аутсорса логистики КГТ становятся важны постоянные сотрудники транспортных компаний и курьерских служб, которые регулярно работают с конкретными магазинами. Они уже знакомы со спецификой заказов и понимают, что и как делать — это очень важно для магазинов.

3. При доставке крупногабарита ко всем участникам доставки и к организации самого процесса предъявляются новые требования.

4. Для КГТ актуальны дополнительные услуги, которые не относятся непосредственно к доставке, но тоже важны для покупателя. Например, вынос старой техники или мебели, подключение, сборка, утилизация упаковки. Особенно актуально это при покупке мебели, бытовой техники, сантехники, оборудования для дома и офиса. Сейчас в большинстве случаев покупатели договариваются о подключении и сборке отдельно, а проблемы со старой мебелью и упаковкой решают самостоятельно.

От логистов введение подобных услуг требует существенного увеличения ресурсной базы — в штате должны появиться не только грузчики, но и сборщики, и технические специалисты. Также нужен другой подход к процессам, когда последняя миля заканчивается не вручением покупателю товара, а приведением его в рабочее состояние.

Пока есть достаточное количество магазинов, у которых реализована доставка только до подъезда, а подъёма на этаж нет, даже платного — соответственно, о дополнительных услугах пока даже речи не идёт. Есть даже магазины, доставка из которых возможна только до первого препятствия — шлагбаум, КПП и т.п.

5. Если магазин работает с несколькими транспортными компаниями, возрастает значимость технических решений, которые помогают магазину подобрать оптимального партнёра для каждого конкретного случая. Все транспортные и логистические компании рассчитывают стоимость по-своему: принимают размеры товара в разных единицах, опираются на разные параметры — например, кто-то рассчитывает стоимость в зависимости от веса, а кто-то от габаритов, по-разному учитывают упаковку, используют разное API. Кроме того, у всех есть сильные и слабые стороны. Магазину нужно уметь быстро принимать решение, кому отдать заказ, и показывать покупателю стоимость доставки — в идеале в момент заказа.

Небольшие магазины часто не могут позволить себе вложить много ресурсов в техническую интеграцию. Получается, что они не знают заранее стоимость доставки и не могут показать её покупателю ни при заказе, ни сразу после него. Им приходится давать покупателю примерный расчёт стоимости, потому что даже для одних и тех изделий итоговая стоимость может различаться. Например, у некоторых компаний для того, чтобы груз застраховали, необходима жёсткая обрешётка, которая может быть реализована по-разному. Размер упаковки влияет на объём груза и, соответственно, на итоговую стоимость доставки.

6. Достаточно часто КГТ — не только большие и тяжёлые товары, но и дорогие. В первую очередь, это касается бытовой техники, но и мебель, и спортивный инвентарь, и автозапчасти могут стоить дорого. Поэтому магазинам приходится страховать все перевозки и думать о том, как избежать хищений при доставке. Одна из возможностей решить эту проблему — терминальный контроль, видео процессов погрузки и разгрузки, которое позволяет понять, на каком этапе произошло хищение. Для этого в терминалах должны быть установлены камеры.

Магазины рекомендуют покупателям тщательно осматривать товары при получении, и только потом подписывать документы. Если что-то не так, приходится оформлять возврат и забирать товар — и это может вызывать дополнительные сложности.

Однако потребители делают это далеко не всегда. Контроль целостности доставленных товаров, таким образом, ложится на курьерскую компанию.

Источник