фабия шкода 1 4 какое моторное масло

Mobil ESP Formula 5W30

Артикул 4л.: 152621

Средняя цена: 2.700р.

Shell Helix HX8 ECT 5W-30

Артикул 4л: 550048035

Средняя цена: 2.200р.

Castrol Edge Titanium 5W-30

Артикул 4л: 15669A

Средняя цена: 3.100р.

MOTUL Specific 504/507 5W30

Артикул 5л: 106375

Средняя цена: 4.500р.

Лист допуска 502/505

Лист допуска 504/507

Skoda Fabia — сколько масла в двигателе (объем)

Совет: В отличии от турбированных 1.2 и 1.4 моторов — классический атмосферный 1.6 масла не «жрет». А вот в случае с линейкой TSI рекомендуем запастись дополнительно еще 1 литрушкой масла, которая наверняка Вам понадобится, поскольку нормой доливки масла считается 0.5-1 литр на 5.000 км.

Какое масло заливать в двигатель Шкода Фабия 1.6 бензин?

Как уже было сказано ранее, двигатель 1.6 является по истине рабочей лошадкой и совсем неприхотлив к смазочному материалу. Выбирайте наиболее подходящее по листу допуска VW 504/507, например Shell Helix Ultra 5W30 или Castrol EDGE Professional.

Фабия 1.4 бензин — какое масло выбрать?

Выбор для бензинового мотора с объемом 1.4 довольно велик. Вы можете использовать масла с допуском 502/505 так и 504/507. Наиболее популярными является линейка Кастрол (которая кстати идет в оригинале), а так же аналоги, например:

Двигатель 1.2 бензин (FSI, TSI)

Для мотора 1.2 советуем присмотреться либо к оригинальным маслам 507 допуска (оригинал G052195M2), либо:

Какой интервал замены?

Согласно рекомендациям производителя, замена масла Шкода Фабия должна осуществляется каждые 15 000 км, но стоит учитывать тот факт, что автомобиль этой модели, как правило подвержен повышенной эксплуатации. Поэтому рекомендованный показатель необходимо снизить до 10 000 км. Не нужно жалеть средств, ведь заправочный объем мотора невелик и полная замена жидкости не ударит по бюджету.

АКПП тоже требует обслуживания!

В России и других странах СНГ бытует ошибочное мнение, связанное с тем, что масло в АКПП менять не нужно, мол залито оно на весь период эксплуатации автомобиля. А какой срок службы у автоматической коробки? 100.000 километров? 200.000 километров? Кто ответит на этот вопрос. Все верно, никто. Дилеры говорят одно («залито на весь срок», а срок чего — не уточняют), сосед другое (мол есть у него друг, который «поменял масло в коробке и она накрылась после этого», разумеется, если уже начались проблемы — они необратимы и масло — не решение). Хотим обратить внимание, что регламентное обслуживание автоматической коробки передач продлевает жизнь трансмиссии в 2, а то и в 3 раза.

Как проверить уровень масла?

Вам потребуются: моторное масло, воронка, ветошь.
На автомобилях с турбированным двигателем 1.2TSI, 1.4TSI расход моторного масла в автомобиле совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе.

Замена масла в Шкода Фабиа?

Расскажем Вам о замене масла в двигателе Шкода Фабия, на примерах данных видео:

Источник

Моторное масло Skoda Fabia 6Y5, 1,4 л., 75 л.с.

Помогите пожалуйста определиться раз и навсегда с выбором моторного масла.
Беглый поиск по просторам интернета не дал точных ответов.
Нигде в официальных документах не смог найти рекомендации по спецификации ACEA.
Нашёл только рекомендации VW. А именно 500 00, 501 01, 502 00. Изображения из официальных источников приложил.
Собственно, проблема в том, что при подборе ПО РЕКОМЕНДАЦИЯМ VW на сайтах продажи масел, предлагаются масла с разными допусками по спецификации ACEA (A3/B4, C3 т.д.). Например, поиск по допуску 502 00 предлагает два моторных масла одного бренда из разной линейки, одно А3/B4, а на другом указано C3.
Не нужно рекомендовать бренд, просто помогите пожалуйста разобраться с допусками.
Цель — выбрать качественное РЕКОМЕНДУЕМОЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ моторное масло (по нормам, по ГОСТ, «по книжке», так сказать).

Skoda Fabia Combi 2004, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Skoda Fabia, 2002

Skoda Fabia, 2002

Skoda Fabia, 2002

Skoda Fabia, 2007

Комментарии 19

Для любого мотора VAG было, есть и будет лучшее масло это ARAL.

Если корман позволяет лей 507допуск это 100%синтетика подходит как для бензина так и для дизеля с хорошими пакетами присадок. Ниже 507допуска нет горантий что это 100% синтетика, скорее всего на естерах… А так лукойл армотек цена качество за разумные деньги, можешь купить оригу масло и там будет тот-же лукойл залит.

Благодарю за ответ. Есть проблемка небольшая, с современными допусками, например, 504.00, 507.00 нет вязкости 5W-40. На это раз заказал у одноклубника WayOutWest (Украина), он же и помог определиться — Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4. Мне официалы заливали такое же. Кстати, кому интересно, недавно был у ОД в Киеве, они сейчас рекомендуют Mobil 1.

Подтверждаю. 🙂 Масла настоящие (не подделка) от поставщика.
Мой партнёр, кстати, в свою бензиновую Skoda льёт Mobil1.
Мне скоро менять масло, наверное попробую Castrol Magnatec 5W-40.

Благодарю за ответ. Есть проблемка небольшая, с современными допусками, например, 504.00, 507.00 нет вязкости 5W-40. На это раз заказал у одноклубника WayOutWest (Украина), он же и помог определиться — Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4. Мне официалы заливали такое же. Кстати, кому интересно, недавно был у ОД в Киеве, они сейчас рекомендуют Mobil 1.

С допусками 504/507 нет и не будет масла 5w-40. Только 5w-30 и выше классом. Любое масло 5w-40 будет с допуском 502/504.
504/507 это масла так называемые «полная синтетика» или «чистая синтетика».
А 5w-40 в большинстве случаев это гидрокрекинг.
Проще говоря 5w-30 это «вода» для автобанов с продленным ресурсом замены. В Германии это 30 тысяч км. Для города с мотором с пробегом лучше всего это 5w-40. Это масло рассчитано на тяжёлые работы — пробки, городская езда, светофоры и оно более густее. И рекомендованный ресурс замены 5w-40 это 7-8 тысяч км. Потому что здесь уже играет не пробег, а в моточасы. Помните, Когда вы стоите в пробке или на красном цвете мотор тоже работает.
В любом случае важен не бренд масла какое вы зальете, а впервую очередь его правильные допуски от VAG и его оригинальность. А бренд может быть любым — Total, Mobil, shell, Aral и т.д
В городе Харькове официальный дилер skoda, а это Автотрейдинг-Харьков заливает в двигателя масла mobil 3000 5w-40 и оригинал от Volkswagen уже около 10 лет. И жалоб от этого я ни от кого не слышал.

Уже 4 года лью Zik X9 5W40 (VW502, VW505). Не горит, темнеет как положено. Меняю раз в 7-9 тык. Недавно менял валы, голова идеально чистая. Пробег на этом масле уже примерно 80 тык

По сути, любую не поддельную синтетику с этими допусками можно брать. Цена на качество мало влияет, она скорее зависит от рекламных бюджетов. И ещё. Производитель рекомендует менять масло, вроде бы, раз в 15к километров. Соответственно масло рекомендует для увеличенного интервала замены. Я не парюсь, подбираю масло на сайте производителя. Покупаю у официального импортёра.

Залил 5w30 shell hx8 в тачку отца, сгорает сожрало,

Дизель?
Попробуйте Comma Syner-Z 5W-30. Я такое лил себе в прошлой смене масла. Ни намёка на «сгорание». Но я покупал не подделку, а напрямую у поставщика.

1,4 mpi Ame, думаю 5w40 до ремонта нужно лить, 700км 0,5 литра съело 5w30,

1,4 mpi Ame, думаю 5w40 до ремонта нужно лить, 700км 0,5 литра съело 5w30,

вы бы ещё чего-то пожиже налили, а потом удивлялись «сгорает, седает»

Не согласен, у себя на АМЕ лью 5W30 LL, меняю каждые 8 000, пробег 240, 4 литра от замены до замены хватает.

VIN код получил.
На ваших скриншотах устаревшая, ныне неактуальная информация. Допуски меняются. Новые допуски перекрывают старые.
Смотрите, ETKA не работает, скажем так, по ACEA. Но мы сейчас разберём этот вопрос.

ACEA классифицируется так:
A — легковые, бензиновые
B — легковые, дизельные
На С и E не будем заострять внимание так как для вашего случая это неактуально. Они относятся к дизельным моторам, а у вашего автомобиля бензиновый.
Таким образом, методом исключения мы пришли к выводу что по ACEA вашему автомобилю подходит «A».
А именно из разряда А3/B4. Почему не A3/B3? Потому что A3/B3 относится к категории увеличенных интервалов смены масла (аналог Longlife у VAG).
Так вот, A3 соответствует допуску VW 502.00.
А также можно использовать VW 503.00 — это будет Longlife, он «перекрывает» допуск VW 502.00.
Но их всех вытеснил более свежий допуск VW 504.00 — он перекрывает все предыдущие 502, 503 так ещё и подходит для Euro 4 в отличие от устаревших 502, 503. Вы смело можете использовать VW 504.00

VW 505.00 уже идёт для дизельных моторов.

VW 505.01 для двигателей с насос-форсункой, турбодизельных.
Это мой вариант для Skoda Fabia Mk1, 1.9 TDI, ATD

VW 506.00 для дизельных моторов. Но для двигателей с насос-форсункой категорически запрещены.

А вот VW 506.01 как раз вариант для двигателей с насос-форсункой, но без сажевого фильтра.
В двигателях с сажевым фильтром его использовать не рекомендуют, так как входящие в его состав элементы быстро засоряют фильтр.
Европейский B4 по ACEA.

VW 507.00 самый современный нынче допуск для дизельных двигателей у которых НЕТ сажевого фильтра (для таких авто VW 506.01).

Источник

Вопрос по допускам на моторное масло

Разбираюсь до сих пор с маслом. Воспользовавшись сервисной книжкой

Двигатель 1,4 CGGB 63 кВт.

Возникает первый вопрос: что подразумевается в термине «гибкий межсервисный интервал»? В то время как «фиксированный межсервисный интервал» я понимаю как «замена расходников каждые 15 тыс км». Если не прав, то поправьте.

Из 1 вытекает второй вопрос: из сервисной книги какой допуск к этому двигателю — 502 или 504?

Из 2 и этой статьи вытекает третий вопрос: получается из всех Shell подходит с допуском 504 и индексом AV-L?

А также четвертый вопрос (со ссылкой на эту статью): очень много статей написано по свечам зажигания. С одной стороны подойдут оригинал 101 905 601 F (которые, говорят, тоже Bosch), но из неоригиналов лагерь обсуждения разбился на сторонников Bosch 0 242 236 530 (с зазором 1,1 мм), NGK ZFR6T-11G (индекс 5960) и Beru 0 001 335 789. У кого есть опыт использования неоригинальных свечей и что можете порекомендовать в выборе?

Итого: Руководствуясь здравой логикой, решил не переплачивать за фирменное масло Shell Helix Ultra AV-L 5w30 (допуск VW 504), а взял Shell Helix Ultra Extra 5w30 (допуск VW 504). Рад, что не только я брал такое масло. А из этой статьи и datasheet технические параметры масла идентичны.

Источник

Skoda Fabia 1 масло для двигателей 1.2, 1.4, 1.9, 2.0 сколько и какого требуется?

Skoda Fabia – пятидверный хэтчбек чешской компании Skoda, разработанный на основе немецких технологией Volkswagen. Также известен в четырехдверном кузове седан. Является заменой устаревшей модели Felicia, которая покинула конвейер в 1999 году. Производство «Фабии» первого поколения началось в том же году. Изначально выпускали хэтчбек, а потом освоили выпуск седана и универсала. Кроме того, для некоторых стран предназначался специальный коммерческий вариант в виде хэтчбека с открытым грузовым отсеком вместо задних сидений. Автомобиль создан на платформе Volkswagen Polo четвертого поколения.

Моторная гамма Skoda Fabia образца 1999 года включала в себя бензиновые двигатели 1.0 и 1,4 литра мощностью 50-68 л. с., а также более современные силовые агрегаты – трехцилиндровый ДВС объемом 1.2 л, а также четырехцилиндровые моторы 1.4 и 2.0 л (54-120 л. с.). Были и дизельные модификации, среди которых отметим 1,9-литровый SDI мощностью 64 л. с. Среди турбированных дизелей – версии 1.4 и 1.9 литра, с мощностью 64-131 л. с. В 2005 году состоялся рестайлинг Skoda Fabia. В результате модернизации машина получила обновленный внешний вид и доработанный интерьер. В целом, дизайнерская концепция осталась прежней, и в таком виде машину выпускали до 2007 года. За весь период производства собрано 1 млн 800 тысяч экземпляров Skoda Fabia различных модификаций.

Сколько масла требуется для Skoda Fabia 1

Рассмотрим требуемый объем масла для двигателей Skoda Fabia первого поколения.

Поколение 1 (2004-2008)

Какое масло оптимально для Skoda Fabia 1

Ниже обратим внимание на оптимальные характеристики моторного масла для Skoda Fabia первого поколения.

Поколение 1 (2004-2008)

Рекомендуемые производители моторных масел для Skoda Fabia 1: Castrol, Shell Helix Ultra.

Источник

Как правильно выбрать масло для КПП и мотора в Skoda Fabia

Утвержденного закона о порядке замены трансмиссионного масла в коробку передач для Шкоды Фабиа не существует. Потому что согласно заявлениям инженеров компании производителя, масло в механическую коробку передач заливают раз и навсегда, на весь жизненный цикл транспортного средства.

Правила технического справочника к данной модели рекомендует осуществлять проверку, и по необходимости доливать масло в коробку спустя 30 тыс.км. И с этим вопросом у собственников появляются конфликты по вопросам срока эксплуатации автомобиля. Поэтому владельцы Skoda Fabia объединившись сделали свой регламент по замене масла в коробке.

Похожие записи

Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа

Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки

Какое моторное масло использовать для Шкоды Фабиа

Данный автомобиль имеет комплектацию ряда моторов, стартующие с 1,2 FSI И TSI, и завершает этот список атмосферный и долговечный 1,6.

Транспортные средства компактных типов Шкода Фабиа относятся к наиболее простым в уходе и малорасходными моделями. Премьера производства состоялась в 1999 году на одной линейке с автомобилями Сеат Ибица и Фольксваген Поло, последние уже занимало определенное место на рынке автомобилестроения.

Двигатели этих серий получили популяризировались благодаря своему коэффициенту износостойкости и экономностью в области расхода топлива и расходу моторного масла.

Согласно допусков из регламента по техническому обслуживанию Skoda Fabia, подходящим и более высокопродуктивным является моторное масло VW 504/507, существующие на рынке масел с 2015 года.

Большинство собственников применяют его аналог, старого допуска VW 502/505 – но данное решение не всегда актуально, потому что эту серия масел можно применять лишь в определенной линии моторов.

Обычно, собственники автомобилей Шкода Фабиа всегда сталкивается с проблемным вопросом по выбору подходящего моторного масла для своего двигателя, хоть и сам Фабиа, в целом, не прихотлива.

Весь ряд моторов данной модификации заправляется специализированным маслом Сastrol EDGE по классу вязкости 5W30. Требуемый допуск используемого масла показан в техническом паспорте мотора.

Пошаговый алгоритм по смене трансмиссионного масла в Шкоде Фабиа

Если под автомобилем существует защитный накладка для двигателя, но стоит её извлечь. Ключи размером 13” предназначены именно для этого, плюс отвертка с насадкой Т25 помогут реализовать это мероприятие.

Затем откладываем защиты в сторону и ищем на самой коробке пробку контрольной заливки и отверстие для слива. Местонахождение пробки определяется в районе правой части привода. Благодаря этому отверстию и происходит проверка, и контролирование объема масла в механической коробке передач на Skoda Fabia.

Отверстие для слива размещено снизу коробки, на левой стороне привода.

Применяя удлиненную гайку и головку на 17 с воротком выкручиваем пробку для залива и крышку слива МКП. Рекомендуется начинать с контрольной пробки.

Установив емкость для слива, избавляемся от отработанного масла.

В конце данной процедуры, как всё масло сольется, устанавливаем пробку в исходное место. Затяжные усилия на закрытие пробки должны равняться 30 Нм.

С помощью шприца или аналогичного инструмента, вводим трансмиссионное масло в заливное отверстие. Происходит это до того, пока из горловины не начнет течь масляная жидкость. Закручиваете крышку. Устанавливаем защитный элемент обратно на свое место.

Советы по обслуживанию МКП в Skoda Fabia

Инженеры создавшие данную модификацию Шкоды советуют использовать трансмиссионное масло в МКП с классом вязкости 75W-90 ГЛ-4. Для осуществления заливки потребуется 1,7 л, хотя владельцы пишут, что им хватает и полтора литра.

Необходимый инструмент для проведения процедуры по обновлению масла в механической коробке передач: головка на 13, вороток к ней, отвертка с плоским наконечников или сменная головка Т25, круговидный ключ 17”, удлиненная гайка для ключа на 17, емкость или установка для слива отработанного масла, специализированный механический компрессор или шприц под заливку масла с подходящей под горловину насадкой. На рынках существует обычный пластиковый недорогой шприц для данных целей.

Следует внимательно выбирать локацию проведения таких работ. Манипуляции с коробкой, как правило осуществляют посредством смотровой ямы, подъемника или эстакады. Есть конечно случаи, когда похожие виды работ делают с земли, но это редкость.

SKODA YETI: какое масло лить в моторы, а также в трансмиссии

Какое масло заливать в двигатель, а какое – в коробку Skoda Superb

Техническое обслуживание (ТО) Skoda Fabia

Автомат или робот выбрать для Skoda Karoq

Не подмажешь – не поедешь: масло для Шкода Рапид

Источник

• ← Utorrent и bittorrent в чем разница
• Как избежать пневмонии при ковид →