Как кататься на круизере для начинающих
Что такое Круизер и Мини-Круизер и как на нем кататься?
Что такое Круизер и Мини-Круизер (Пенни Борд) и как на нем кататься?
Как стоять на доске
Нужно подобрать удобную обувь. Лучше всего подходит обувь с ровной и плоской подошвой. Пальцы на обуви должны быть закрыты, это защитит ваши пальцы при падении. Плоская подошва необходима чтобы чувствовать скейт и получить плотное сцепление с доской.
В этой статье вы прочитаете советы как правильно освоить основные навыки катания и тренировки доске.
Поставьте доску на ровную поверхность. Если вы раньше не катались, то скейт лучше поставить на ровную поверхность, это предотвратит скатывает доски.
Поставьте правую или левую ногу вперед, между двумя винтами, с помощью которых подвески (траки) крепятся к доске. Эта нога всегда будет находиться на борде и вам не нужно ей отталкиваться. Встаньте лицом вперед.
Для освоения равновесия. Поставьте подушечку стопы на землю и обратно на борд, как будто вы хотите оттолкнуться для движения вперед.
Исправляйте положение передней ноги. Для того, чтобы найти наиболее удобное положение ноги переставляйте ее и найдите наиболее удобное положение. Если вам сложно удерживать равновесие, поставьте ногу ближе к центру.
Поставьте ноги в положение для езды накатом. Разверните переднюю ногу на 45 градусов к доске. Поставьте вторую ногу за заднюю подвеску под углом 90 градусов к краю доски.
Как отталкиваться на доске
Развернитесь лицом вперед. Поставьте переднюю ногу на доску так, чтобы она не доходила до передних винтов, и найдите равновесие. Оторвите вторую ногу от земли. Найдите удобное положение.
Разверните обе ноги строго вперед. Оттолкнитесь от земли подушечкой ступни. Двигайтесь не слишком быстро.
Отталкивайтесь каждые пару метром, чтобы развить скорость. Нога не должна соприкасаться с землей слишком долго, иначе вы потеряете равновесие.
Попробуйте ехать накатом. Когда разовьете достаточную скорость, поставьте ногу, которой вы отталкивались, на заднюю часть доски. Теперь поворачивайте корпус и ступни в разные стороны для маневров и задавать нужное направление движения.
Потренируйтесь переходить от одного положения к другому. Чередуйте отталкивание и езду накатом до тех пор, пока не научитесь уверенно удерживать равновесие и пока вам не станет удобно. Тренируйтесь как можно больше, прежде чем выезжать в более оживленные места.
Потренируйтесь ставить переднюю ногу по-разному. В идеале передняя нога должна образовывать угол от 45 до 90 градусов к доске во время движения накатом. Вы будете двигаться в разные стороны, поэтому важно выбрать угол, который позволить максимально контролировать движение доски.
Как маневрировать на доске
Научитесь поворачивать. Если подвески затянуть туго, то способность доски поворачивать будет ограничена. Если вы учитесь отталкиваться и катиться на доске, лучше затянуть траки туго, чтобы вам было легче держать равновесие.
Слегка ослабьте подвеску, чтобы доска стала более маневренной.
Развивайте скорость с помощью отталкиваний.
Отталкивайтесь ногой от земли до тех пор, пока не разовьете нужную скорость, и лишь потом поворачивайте. Если вы будете двигаться слишком медленно, доска не сможет развить инерцию, достаточную для поворота.
Чтобы поворот получился более резким, отставьте заднюю ногу дальше на доску. Удерживая ногу перпендикулярно доске, отведите ее на изгиб доски. Можно даже поставить ступню на самый край.
Чтобы менять направление движения доской, перемещайте больше веса в направлении поворота. Передняя нога будет задавать направление движения. У пластиковой доски колеса повернутся в нужную сторону, когда вы направите ее туда.
Как научиться кататься на скейтборде
Скейтбординг очень популярен среди подростков. На нем можно быстро перемещаться, показывать захватывающие трюки и впечатлять сверстников. Но теперь этот спорт не только для детей – его включили в программу Олимпиады 2020. Так что все больше взрослых хотят научиться кататься на скейте.
Подготовка к тренировкам
Скейтбординг – экстремальный вид спорта. В нем можно получить травму во время падения. Чтобы обезопасить себя, нужно перед обучением подобрать защитную экипировку, правильно выбрать скейт и место для тренировок.
Как выбрать доску
Стороннему наблюдателю кажется, что все скейты на одно лицо. Просто доска с колесиками. Поэтому начинающий любитель выбирает первый попавшийся инвентарь. В результате сталкивается с лишними проблемами.
Для новичков подходит широкий скейт – 20,3 см. Длина 78,5 см. Классический размер, на котором легко держать равновесие и выполнять простые трюки.
Выбирайте доску с алюминиевой подвеской, да так, чтобы она не выступала за пределы краев доски.
Подшипники класса ABEC от 1 до 3. Небольшие колеса, т.к. большие могут помешать в обучении.
Подбор экипировки
Не только дети нуждаются в защите. Взрослым тоже нужно обезопасить себя от травм при падении.
Желательно приобрести подходящую обувь. Есть специальные кроссовки для катания на скейтборде. Они обеспечивают лучшее сцепление с поверхностью, да и прослужат они дольше благодаря долговечным материалам, специально разработанным для взаимодействия с досками.
Не используйте обувь с текстурированной подошвой.
Где тренироваться
В домашних условиях научиться кататься на скейте не получится. Нужна большая ровная площадка для тренировки.
Не во всех городах есть специальные скейт-парки, но можно тренироваться в обычных парках или на стадионах. Нужна ровная поверхность без трещин или других препятствий. Обычно тренируются на бетонном, асфальтовом или плиточном покрытии.
Сначала изучите территорию, и только потом вставайте на скейтборд. Без предварительной разведки можно внезапно наткнуться на яму или люк, что может привести к падению.
Держитесь с краю дорожек, чтобы не мешать более опытным скейтерам и роллерам, которые катаются на высокой скорости.
Вам нужно избегать мест с большим скоплением людей. Тротуары и детские площадки лучше обходить стороной.
Как научиться кататься на скейтборде
Тренировки нужно проводить в полной экипировке. Безопасность превыше всего. Хотя бы в начале обучения используйте защиту, чтобы избежать травм. Когда почувствуете себя уверенней, можно будет постепенно снимать одну за другой, оставив в конце только шлем.
Начинать нужно с самых основ. Пока что не научитесь вставать на доску и держать равновесие, бесполезно изучать сложные трюки. Двигайтесь шаг за шагом от простого к сложному, и вскоре будете наравне с опытными скейтбордистами.
Стойка на скейтборде
Во время движения скейтбордист стоит на доске боком. Ноги стоят параллельно друг другу:
Первым делом нужно определить, какая нога у вас является ведущей. Именно ее нужно ставить спереди.
Встаньте прямо, ноги вместе. Попросите кого-нибудь внезапно вас толкнуть или начните падать вперед. Посмотрите, какую ногу вы инстинктивно выставите вперед: правую или левую. Именно она и будет стоять в начале доски.
В сленге скейтбордистов есть для этого специальные термины:
Попробуйте оба варианта, чтобы понять, как вам удобней.
Исходное положение
Перед тем, как научиться кататься на скейте, нужно освоить базовые элементы. А именно – разобраться с основной стойкой на доске.
Сначала нужно вставать на зафиксированную доску. Не пытайтесь сразу ехать, нужно привыкнуть к этому положению тела и запомнить его:
В этом положении вы сможете легко управлять движением доски. Перенесите вес на носки, чтобы ролики под ними сблизились. При переносе центра тяжести на пятки, сблизятся задние ролики.
Научившись держать равновесие, начните осторожно двигаться.
Начало движения
Займите исходное положение – поставьте обе ноги над колесиками. Осторожно опустите заднюю ногу на асфальт, оттолкнитесь и верните ее на место. Толчок должен быть небольшим.
Сейчас не нужно гнаться за скоростью или расстоянием. Важно, чтобы вы почувствовали баланс.
Освоившись, делайте более сильные толчки, чтобы проезжать дальше. Сильно не разгоняйтесь, ведь вы еще не научились маневрировать и тормозить.
Повороты
Теперь нужно разобраться, как можно поворачивать.
Для новичков подходит плавный вариант. Для этого перенесите вес тела на ту сторону доски, куда нужно повернуть. Немного наклоните доску носками или пятками. При этом корпус тоже нужно наклонить в ту сторону. Ваша траектория изменится, и вы начнете поворачивать.
К резким поворотам нужно переходить уже уверенным пользователям. Здесь придется балансировать на задних колесах, что недоступно начинающим.
Для быстрого и резкого поворота нужно оторвать переднюю часть доски от земли, перенести весь вес тела на задние колеса. В этот момент корпусом сделайте рывок в ту сторону, куда планируете двигаться, и доска проследует за вами. Когда ее носок будет смотреть в нужную сторону, опустите его и продолжите движение.
Торможение
Для снижения скорости нужно перенести опорную ногу на хвост доски, надавить на колеса, чтоб они замедлились. При небольшом давлении вы просто замедлите движение, а при продолжительном плавно остановитесь.
Экстренное торможение можно выполнить двумя способами:
В случае опасности, когда нет времени на торможение, просто спрыгните со скейта вперед, по ходу движения. После приземления нужно пробежать немного вперед, чтобы погасить инерцию.
Разгон
Рано или поздно вы захотите ездить быстрее, и здесь тоже нужно соблюдать определенную технику.
Для набора скорости нужно отталкиваться от земли всей поверхностью стопы. Делайте резкие, но мощные движения. Старайтесь отталкиваться толкающей ногой в районе передних колес. После толчка возвращайте ее на хвост доски и держите баланс.
Трюки на скейтборде
Во многом людей привлекает скейтбординг именно эффектными трюками. Со стороны они выглядят впечатляющими, и любители хотят быстрее перейти к их выполнению. Но на деле это сложнее, чем выглядит, так что не спешите.
Сначала нужно изучить основы. Научиться держать равновесие, тормозить, поворачивать и ощущать доску. После этого можно разучить самые простые трюки.
Потом нужно приобрести правильный скейт. Обычный круизер с прямыми краями не подойдет. Нужны узкие и легкие борды с задранной носовой и хвостовой частями. Не забывайте про защиту – во время изучения нового трюка всегда используйте как минимум шлем.
Кикфлип
Базовый элемент, который обязательно нужно освоить. Под этим названием подразумевается прокрутка деки во время прыжка на хорошем разгоне.
Колени держите полусогнутыми, чтобы смягчить контакт с асфальтом.
Со стороны этот трюк выглядит очень эффектно. Доска словно приклеивается к ступням скейтбордиста.
Лучше всего для тренировки выбрать место с небольшой трещиной. Подойдет зазор между двумя плитками. Главное, чтобы вы могли зафиксировать колеса в неподвижном состоянии. Так вы не будете отвлекаться на поддержание баланса.
Только долгие тренировки позволят идеально выполнять этот трюк. Но это лишь небольшая ступень к более сложным элементам, которые строятся на этих базовых знаниях.
Фифти-фифти (fifty-fifty) – это когда обе ваши подвески находятся на краю препятствия.
Для выполнения вы должны уже уметь делать олли достаточно хорошо.
Если ехать прямо на препятствие, запрыгивая на него, можно зацепиться за край грани подвеской и упасть. С движением со стороны ничто не сможет зацепить вашу подвеску.
Советы для новичков
Начиная тренироваться с нуля и без тренера, любители допускают много ошибок. Зачастую им даже не к кому обратиться за советом или рекомендациями. Ведь со стороны можно заметить неправильную технику, и сразу направить в правильное русло.
У вас есть возможность учиться на чужих ошибках, чтобы не совершить собственные.
Соблюдение техники безопасности и осторожность во время тренировок, помогут научиться кататься на скейте без травм и осложнений. Не спешите и не пытайтесь впечатлить кого-то, пока что не освоитесь с доской. Лишние риски ни к чему.
5 советов новичкам, выбирающим лонг/круизер
Безусловно, это советы для тех, кто только начинает кататься и ищет готовый комплект.
Комплект лонгборд
Самое важное – определиться: как и где вы будете кататься. Для каждого стиля и типа катания необходимы разные доски. Всего существует несколько основных типов бордов:
1. Круизер. 70% брендов делают именно круизеры. Эти «лонги» предназначены для комфортного катания по городу. Колеса у круизеров мягкие или средней жесткости, зачастую, чуть более широкие, чем у других типов бордов. Сами круизеры обычно среднего или небольшого размера по сравнению с другими типами досок.
Комплект лонгборд
3. Лонгборды для даунхила. Эти досочки для тех, кто любит, когда адреналина побольше и чтобы ветер в ушах. У даунхильных бордов обычно весьма жесткая дека, зачастую абсолютно плоская. Часто она занижена относительно подвесок, а подвески имеют малый угол поворота. Плюс такие лонги зачастую значительно тяжелее остальных моделей. Дополнительный вес дает им устойчивость поведения на большой скорости. Также такие доски хорошо подойдут для трипов на большие расстояния.
После того, как вы определились, чем хотите заниматься, как и где кататься, можно уже грамотно подбирать конкретную под вас доску. Помните, что для того, чтобы просто кататься по велодорожкам, вам не нужен навороченный «лонг». А с пластиковой Penny можно люто улететь с даунхила. Сначала назначение, а потом уже дизайн и внешний вид борда, а не наоборот!
Как научиться кататься на круизере
Рубрики
Видео по теме
Полезно обратить внимание
Экипировка
Перед катанием нужно подумать о защитной экипировке. Особенно если это экстремальный вид лонгбординга. Но даже при круизинге – простой езде по городу – стоит помнить, что новички могут упасть и на ровном месте. Хорошо прилегающий к голове шлем, налокотники и наколенники уберегут от разодранных частей тела.
Следует подумать об обуви – это должны быть кроссовки или ботинки с плоской подошвой, плотно прилегающей к доске. Их продают в скейт и лонгборд шопах.
Расстановка ног
Перед тем, как встать на лонгборд, нужно определить, какую ногу куда поставить. Здесь можно использовать «помощь друга». Начинающего лонгбордиста достаточно подтолкнуть в спину и всё станет ясно. Та нога, которой он шагнул вперёд – направляющая, то есть будет стоять на доске впереди. Как правило, это правая. Другая нога – толчковая.
Начало катания
Начинать стоит на ровном асфальте. Горки и ямки противопоказаны. Даже нечаянно попавший под колесо камешек на начальном этапе может закончиться полётом лонгбордиста на асфальт.
Не стоит пытаться взобраться на неподвижный лонг. Нужно встать на него направляющей ногой, а второй немного оттолкнуться. Для начала новички стараются почувствовать движение лонгборда и поймать равновесие.
Колени можно (и нужно) сгибать, так катающийся окажется ближе к земле, и поймать баланс ему станет легче. Ноги следует ставить примерно на ширину плеч.
Стоит обратить внимание, что когда при отталкивании нога на доске стоит носком вперёд, а при движении обе ноги подворачиваются под углом 50-90 градусов.
Для правильно катания нужно и отталкиваться правильно. Вместо множества мелких толков, получающихся поначалу, нужно делать редкие, но мощные. Ногу следует ставить в район направляющей ноги на полную стопу и делать резкое, сильное движение.
Маневрирование
Повороты стоит осваивать после того, как лонгбордист научился уверенно держать баланс. Для маневра нужно надавить на край доски пятками или носками и наклонить тело в нужную для поворота сторону, перенося центр тяжести. Чем больше скорость, тем легче будут даваться повороты.
По такому же принципу происходит карвинг – езда дугами. Нужно давить на края немного резче – так можно сохранять прямое направление, но двигаться плавными поворотами. Такая езда скрасит катание по городу и позволит ощутить наслаждение от чувства контроля над доской.
Нельзя забыть о торможении. Поначалу, самый эффективный способ – это соскочить с доски. Но на большой скорости это не так удобно, да и велик риск, что доска укатится не туда, куда ей следует.
Простой вариант торможения – это опустить ногу и постепенно увеличивать трение её об асфальт. Такой способ достаточно надёжен, но суров к обуви – подошва будет быстро стираться.
Другой вариант – это тормозить поворотами – карвингом (дугой) или слайдингом (но это уже более резкие повороты). Эти и многие другие элементы можно будет изучить и оценить со временем, когда лонгбордист будет уверенно стоять на доске.
История появления и отличия «длинного скейтборда»
Впервые о лонгбордах стало известно в 60-х годах прошлого столетия. Интересно, что они появились раньше, нежели знакомые нам с детства скейтборды. К слову, эти снаряды имеют значительные различия между собой. Они отличаются не только шириной подвески, но и особенностями деки, величиной и колесной базой. Кроме этого, техника катания на лонгборде совершенно иная, нежели на стандартном скейтборде.
Лонгборд: как выбрать? Советы новичкам
Если вы заинтересовались этим уникальным снарядом и решили попробовать свои силы в катании на нем, то не стоит сломя голову бежать в магазин и покупать первую попавшуюся доску. Для того чтобы сделать правильный выбор, тем самым сэкономив и свое время, и свои деньги, ознакомьтесь с некоторыми рекомендациями специалистов на эту тему. Итак, вы решили купить лонгборд. Как выбрать наиболее подходящую вам доску?
Определяемся со стилем и формой
Прежде всего вы должны ответить себе на вопрос о том, как и где вы планируете использовать лонгборд. Ведь каждый стиль катания подразумевает наличие доски определенного типа. Итак, предлагаем разобраться в разновидностях лонгбордов и узнать, для чего используется каждый из них.
Круизер
Подавляющее большинство производителей этого типа досок делают именно круизеры (например, лонгборд Dusters). Они идеально подходят для комфортного катания по городу. Колеса у этих лонгов являются мягкими или же средней жесткости, а также отличаются большей шириной, нежели у досок других типов. Можно с уверенностью сказать, что круизер станет идеальным вариантом для новичка.
Рыбка
Доска с таким милым названием является более короткой разновидностью круизера и в большинстве случаев оснащена киктэйлом.
Лонгборды для даунхила
Эти доски характеризуются наличием жесткой деки и сильного поперечного изгиба (конкейва). Довольно часто деку делают заниженной относительно подвесок. Подвески же имеют малый угол поворота. Лонгборды для даунхила, как правило, имеют внушительный вес, что придает им стабильность и устойчивость при движении на высокой скорости. Также доски этого типа отлично подходят для передвижения на большие расстояния.
Лонгборды для фрирайда
Доски этого типа очень похожи на лонги, предназначенные для даунхила. Однако они позволяют райдеру выполнять такой неотъемлемый элемент фрирайда, как слайдинг, то есть скольжение, управляемый занос на дороге.
Лонгборды для фристайла
Доски данного типа имеют симметричную форму, они с загнутыми хвостами и носами (киктейлами) и более грубой шкуркой. По форме они могут напоминать скейты, однако ощущения от катания здесь совершенно иные. Наиболее известными фирмами, производящими такие доски, являются Loaded и Sector9.
Итак, вы определились со стилем катания и разобрались в том, какого типа вам необходим лонгборд. Как выбрать и правильную обувь для покупки доски?
Поход в магазин
Выбор материала
Как правило, новички задаются вопросом о том, выбрать им доску из пластика или же из дерева. Так, если вы планируете передвигаться по городу, то наиболее оптимальным будет пластиковый лонг. Он является более долговечным, нежели деревянный, и не боится воды. Однако увлекаться ездой по лужам все равно не стоит, так как это испортит подшипники. Деревянный же лонгборд (фото представлены в статье) является более легким и, как правило, сразу идет в комплекте со шкуркой. В случае же с пластиком, если вы хотите ощущать больший контроль, шкурку придется докупать отдельно.
Надеемся, что наши советы помогут вам выбрать подходящий для вас лонгборд и получать удовольствие от катания на этой удивительной и уникальной доске.
Лонгборды и карверы. Виды и стили катания | Как выбрать новичку
Лонгборд не заменит классический серфинг, но может стать хорошим подспорьем, если океана нет рядом. На них можно кататься в парке с друзьями, тренировать серферскую технику, делать стильные кросс-степы и кучу всего интересного.
В этой статье постаралась простыми словами рассказать о множестве видов досок, стилей катания и помочь тебе с выбором. Время на чтение
Содержание
Итак, какую доску выбрать, если в первый раз? Для начала подумай, где и как ты хочешь кататься:
Определяем цель: где и как катать
По-хорошему, для каждого стиля нужна своя доска: на карвере или серф-скейте сложнее просто скользить в парках с друзьями, а на длинном денсере или круизном лонге не покатаешься в скейт-парке.
“Почти” универсальная доска есть — это обычный классический скейт. Тот самый, из детства. На нем можно тренировать серферские элементы в скейт-парке и просто кататься по городу. Но из-за маленьких жестких колес они сильно шумные и значительно медленнее лонгборда, если просто кататься с друзьями в парке — будешь в хвосте и на нервах.
Совет: если сомневаешься, какой стиль больше нравится — прочитай эту статью и вытащи друзей с досками на каталку (возьми себе в аренду обычный лонгборд), попроси их поучить. Заодно потести все их доски.
Если такой вариант не сработает, сходи в магазин, где продаются все виды досок и попробуй там. В Декатлоне точно можно прокатиться на доске перед покупкой.
А пока разберемся, какие для чего нужны.
Хочу просто кататься в парках и по улицам города | Круизер
Выбраться с друзьями в парк, покататься по велодорожкам и ровному асфальту. Проехаться от работы домой по набережной или устроить длинный маршрут в выходной день — лонгборды просто созданы для этого. Сама катаю на таком даже в магазин «за хлебушком». Кстати, на лонге пульсометр показывает расход калорий х2 раза выше, чем при беге. Кто знает, почему?
Лонгборды отличаются формой и жесткостью деки (доски), характеристиками колес и подвески и кое-чем еще. Эти детали важны профессионалам или искушенным опытным райдерам, для них критичен каждый нюанс. Например, для даунхилла (скоростного спуска) важно, чтобы дека и бушинги (амортизаторы) были жесткими, а колеса мягкими — так сохраняется стабильность на высокой скорости. Пример райдера в даунхилле на фото ниже. Так выглядит человек, впервые вставший на лонгборд? Точно нет 🙂
В реальности круизными досками могут быть и маленькие пластиковые рыбки (например, Penny), и длинные тяжелые лонгборды. Если цена доски в сборе в пределах 3.000₽ – 10.000₽, вообще не важно, для какого стиля предназначена ее форма — смело бери и катай по городу в свое удовольствие.
Как выбрать лонгборд для катания в парках и по городу
Все просто: выбирай ту, что приятнее внешне и удобнее по ощущениям. Вот 7 советов, которые помогут выбрать:
Это все. Правда все. Забудь картинки с множеством видов дек, колес и подвесок под разные стили. Тебе важно, чтобы было максимально удобно и сухой, ровный асфальт.
Когда освоишься: научишься правильно отталкиваться, тормозить, почувствуешь скорость и драйв — можешь смотреть в сторону серферских досок (карвер, серф-скейт) или развиваться в других направлениях лонгбординга. Если, конечно, станет скучно на круизной доске.
Хочу тренировать серферскую технику | Карвер и серф-скейт
Carver — бренд, созданный калифорнийскими серферами Greg Falk и Neil Carver в 1996 году. Позже появились различные бренды серф-скейтов, но идею впервые воплотили в жизнь именно Carver.
Фишка карвера в маневренной передней подвеске, которая имитирует физику серфинга на асфальте. На нем можно разогнаться пампингом не отталкиваясь от земли, можно крутить серферские катбеки прямо на асфальте или жечь в скейт-парках на стенках боулов, как на настоящих, но твердых волнах.
Серф-скейты и карверы изначально задуманы как серф-тренажеры. Бери такой, если планируешь тренировать серф технику.
Сейчас поясню, что такое все эти слова. Правда, если ты не слышал о них раньше, ни разу не серфил или только начинаешь — даже сверхусилия и ежедневные тренировки на карвере не помогут научиться серфингу в океане. Для начала в океане нужно научиться грести, брать волны, вставать и держать баланс в проезде, а потом уже пампинг и катбеки.
Но! Серф-скейт для начинающего серфера — возможность загрузить в себя прошивку маневрирования еще до того как он встанет на серфборд.
Каждая секунда, проведенная на серф-скейте в идентичной серфовой стойке дает супер ценную пользу ввиде мышечной памяти и позиции тела. Когда ты поедешь к океану, в теле уже будет информация о правильной стойке.
На серф-скейте прививается привычка опережать взглядом доску, что является одной из главных основ маневрирования и дает тебе повышенные шансы сделать в океане адекватный маневр.
Пампинг (pumping) — способ набора скорости, когда серфер маневрирует плечами и переносит центр тяжести, “раскачивая” доску. В ролике ниже парень пампит на асфальте и в океане.
Катбек (cutback) — способ разворота на волне для возврата обратно к гребню, чтобы не потерять скорость. На видео будет понятнее, о чем речь.
Бывает, люди на карверах путают пампинг с вилянием попой и уверены, что так и надо. Сердце кровью обливается 🤦🏻♀️ Использовать серферскую доску для катания туда-обратно по парку и не тренировать технику на них — кощунство. Как купить крутые беговые кроссовки и ходить в них по квартире, ни разу не выйдя на пробежку.
Рекомендую взять несколько уроков правильной серф техники, особенно, если планируешь идти в скейт-парк. Доска не самая простая, лучше научиться базе у профессионала, а не надеяться на интуицию (и попу 🙂
Уроки бери у проверенных тренеров-серферов, а лучше сразу у серф-инструкторов. Знаю таких в Москве и Питере, вот:
Москва
Питер
Как выбрать карвер / серф-скейт
Главная особенность такой доски — подвеска, именно она дает ощущение волн под ногами за счет реверсивности системы. Разберем все возможные на лето 2020 виды подвесок:
Carver C7
Крутится в двух плоскостях, более резкая, чем CX.4. Идеально подходит для серф-тренировок на флэте и резких дуг на ровных поверхностях.
Carver CX.4
Более легкая и универсальная, чем С7. Крутится в одной плоскости, по сути, нечто среднее между скейтом и серфингом. Такая подвеска более стабильная, для уклонов в рампе и боулах.
Carver С5
Эволюция СХ.4 — слегка заниженная и более стабильная подвеска. Помимо серф элементов, на ней можно делать скейтбордические трюки, типа олли или катания в свиче.
Swelltech
Настоящее серфовое безумие! Подвеска крутится на 360°, очень близко имитируя движение по волне. Такая доска для динамичной каталки — слишком “вертлявая”, нужно постоянно держать баланс всем телом. Докатиться на расслабоне, допустим, до скейт-парка — не лучший вариант.
SmoothStar Thruster
Максимально серфовая подвеска, такая же резкая, как Swelltech и такая же неустойчивая. Позволяет входить в резкий поворот без потери скорости.
Имеет 3 режима жесткости подвески: яростный серфер для резких серфовых поворотов (мягкий), расслабленный серфер для плавности и стабильности (средний) и круизинг (жесткий) — можно выключить серф-скейт, заблокировав реверс подвески. Отличное подспорье, когда нужно быстро добраться домой из скейт-парка.
Классический скейт
Не могла не упомянуть — классика проще и дешевле реверсивных подвесок, для тренировки в глубоких чашах в скейт-парках самое то: проще дропать внутрь боула, проще и стабильнее тренировки в радиусе (маятником в чаше). Но это все-таки скейт, а не серфборд: нет той серферской плавности, что дают специальные реверсивные подвески.
Длина доски
Если коротко: чем короче дека, тем она маневреннее, чем длиннее — тем стабильнее. При выборе длины не забывай учесть свой рост.
Короткие: 25 – 28” легко и быстро ускоряются, подходят для агрессивного катания в парке.
Средние: 29 – 33” более универсальные, подходят для пампинга по городу и тренировки в скейт-парках.
Длинные: 34 – 37” более стабильные и менее маневренные — для плавных поворотов. Нужно чуть больше усилия для разгона доски.
Где катать?
Эта статья итак уже “простыня с пододеяльником”, не хочу увеличивать. В Траектории отлично описали скейтпарки Москвы и анонсировали открытие нового, по их словам сильно крутого. Ждем!
Питерские, признавайтесь, где катаете?
Хочу стильно танцевать на доске | Денсинг и фристайл
Денсинг — оригинальный серфовый стиль катания. Парни и девчонки, стильно разгуливающие по доске на волне делают практически тоже самое на асфальте. Чтобы понять, о чем речь, посмотри это:
Да, принцип тот же: кросс-степы (перекрестный шаг), ноуз райды (дойти до носа доски и свесить пальцы ноги или обеих с края) и др. — элементы классического серфового лонгбординга. Выглядит очень стильно и сексуально!
Асфальтовый лонгбординг обычно дополняют элементами фристайла: различные спрыги с доски, езда на хвосте, носу, танец вокруг доски по ходу движения и другие. Кадры левитирующих парней ниже — как раз фристайл в моменте. Видели таких под мостом в Музеоне?
Как выбрать доску для денсинга
У денсеров есть несколько особенностей:
Длина: чем длиннее, тем больше места для маневров и тяжелее доска. Мой денсер в длину 118 см (46”), этого вполне хватает для выполнения всех базовых трюков с моим 38 размером ноги. Весит доска в полном комплекте
Жесткость (flex): на старте, пока учишь базовые элементы на небольшой скорости — выбирай среднюю или мягкую жесткость деки, такие доски более отзывчивые. Если планируешь заниматься фристайлом, смотри на доску пожестче. У производителей денсеров может быть несколько видов жесткости для одной модели под разный вес райдера.
Шкурка: наждачка, приклеенная на внешнюю часть деки. Дает хорошее сцепление с ногами и убивает любые кеды в момент. Всегда беру с собой заранее убитую пару для каталки, возьми на заметку.
Поскольку в денсинге много элементов скольжения по самой доске, шкурку обычно делают по краям и на тейлах (нос и хвост доски) — в местах, где она нужнее. На фото ниже для сравнения карвер, круизер и денсер. На первых двух шкурка по всей поверхности доски, на денсере — только по краям.
Это важные моменты при выборе доски для денсинга. Остальные нюансы в деталях деки и подвески ты начнешь понимать где-то через полгода катания.
Хочу скорости! | Даунхилл, спидбординг
Честно скажу, даунхиллом сама не занимаюсь и не хочу. Не советую начинать с него, если в первый раз. Сейчас расскажу, почему, хотя видео расскажет лучше слов:
Даунхилл (downhill), спидбординг (speedboarding) — скоростной (60 – 120+ км/ч) спуск на специальном лонгборде с защитой. Скорость высокая, асфальт — не вода, вот и все аргументы.
Обычные доски не предназначены для большой скорости, любое отклонение от траектории обернется резким поворотом и падением.
Однажды я попала на уклон в Сокольниках на обычном лонге, доска стремительно разогналась, а тормозить привычным способом на скорости совсем вообще никак — любое нано-движение расколбашивает доску. Выжила благодаря неистовым крикам, отпугивающим отдыхающих и подъему трека, который следовал за уклоном.
Даже подготовленным райдерам падать не очень, посмотри:
Как выбрать доску для даунхилла
Тут как раз стоит заморочиться с правильной доской, обвесом и защитой. Учиться даунхиллу нужно обязательно с тренером и не с нуля на досках. Если в первый раз, сперва научись здорово кататься на круизере, а после можно и на холм.
Доски и амортизаторы для даунхилла жесткие, колеса большие, мягкие или средней жесткости, — для стабильности и хорошего сцепления на скорости. На райдере, особенно начинающем, — полный комплект мотозащиты и специальные перчатки для торможения и сброса скорости на поворотах.
Длина: чем длиннее дека, тем она менее маневренная. Оптимальный размер доски — 36-43”. Обычно на таких деках нет киктейлов (слегка загнутый нос/хвост доски для трюков), но есть выраженные конкейвы (прогибы по ширине) для устойчивости ног. Для старта в даунхилле лучше выбрать деку с креплением дроп-тру, она стабильнее остальных на скоростях.
Жесткость (flex): высокая, мягкая доска менее устойчивая и медленнее разгоняется.
Подвеска: должна быть максимально широкая, идеально — закрывать всю ширину деки.
Колеса: чем больше, тем выше скорость, но меньше ускорение. Желательно без скругленных углов (как у скейтов), так больше пятно контакта с дорогой и выше сцепление. Оптимальный диаметр 70-75 мм.
Перчатки: для торможения и сброса скорости на поворотах нужны перчатки со специальной съемной шайбой. На старте лучше брать с дополнительной защитой пальцев.
Защита: падение в обучении в даунхиллу неизбежно, а падение на скорости чревато травмой. Защищайся максимально: фулл-фейс шлем, локти, колени, перчатки. Комплект должен быть жесткий и устойчивый к мощным падениям.
Хочу хардкора! | Фрирайд
Фрирайд — комбинация даунхилла с контролем скорости резкими слайдами и агрессивного катания в городе (прыжки со ступенек, запрыги на бордюры и другие маневры).
Как выбрать доску для фрирайда
К выбору доски нужно подойти так же серьезно, как в даунхилле. Часто для фрирайда используют даунхильные деки, еще чаще ― деки с креплением подвески дроп-тру.
Колеса используют со скругленными краями, на них легче заходить в слайд. Идеальный диаметр — 68-72 мм.
Длину деки подбирают под рост райдера, обычно это вилка 38-42″.
Защитой тоже не стоит пренебрегать — скорость высокая, а падать ты будешь чаще и разнообразнее, чем при даунхилле. Пригодятся тормозные перчатки, шлем и защита локтей и коленей.
Какие доски у автора статьи
Мой рост 167 см, вес 53 кг. Первой был круизер, на нем я научилась катать, карвить, тормозить и падать 🙂 Логично, что следующим случился карвер с подвеской CX.4, ну а денсер я взяла ковидной весной 2020, втихаря катала во дворе, пока все сидели дома 😶
Лонгборд Bustin Mission (2015) — круизер с декой для фрирайда
Carver complete CX.4 Kerrzzy Snapper (2017)
Денсер Koston LB024-А FoxLegend (2020)
upd: в 2021 в арсенал добавился серф-скейт Yow Mundaka:
Все дощечки на фото ниже, она уже мелькала в этой статье.
На этом все! Статью писала аж с апреля 🙂 Если что-то где-то упустила, пожалуйста, напиши мне в вотсап / телеграм. Если хочешь, чтобы дополнила статью характеристиками дек, колес, подвески ― тоже напиши.
И, помни — классический океанический серфинг никогда! ни за что! не сравнится с любыми его симуляторами. Как откроют границы — го в серф-кемп! Или хотя бы запишись в ждуны, чтобы успеть первым на открытие границ.