Как мыть машину после тефлона
pro-vosk.ru
Сайт о восках и их свойствах
Воск тефлон на автомойке
от katechka
Воск и тефлон — популярные виды покрытия на автомобиль. Воск и тефлон на автомобиле создают защитное покрытие, которое способно защитить кузов от негативных воздействий, сохранить его блеск и придать ему особый глянец. Автомобилисты часто задаютсся вопросом — воск или тефлон — что лучше? Каждое из этих видов покрытий имеет свои преимущества и недостатки, о них вам следует узнать до того, как вы проведете это действие и взвесить все за и против. Также мы узнаем про одно особенно популярное покрытие Abro воск-паста. Читайте следующую статью на страницах журнала pro-vosk.ru.
Воск тефлон
Тефлоновое покрытие – это покрытие, которое защищает автомобиль от воздействия внешних факторов, таких как: соли, пыль, насекомые, некачественные чистящие средства. Если использовать тефлоновое покрытие, корпус и отдельные детали автомобиля не разрушаются при контакте с окружающей средой. Тефлоновые полироли широко применяются во всех сферах обслуживания автомобиля, особенно если это автомобили VIP класса или просто дорогая сердцу машина, которая нуждается в уходе.
Тефлоновое покрытие, или как его называют в кругах знающих людей, тефлоновая полировка, действительно нужно для увеличения сохранности вашего автомобиля в реалиях украинских погодных условий и дорог. Особенно протект нужен зимой, когда на дороги страны выбрасываются тонны соли и снега, а в некоторых случая и кислоты, которая влияет на ваш автомобиль не самым лучшим образом.
Применять полироль возможно не только для всего автомобиля, но и отдельных частей, которые являются не защищенными или подвержены высокой нагрузке. Обычно полироль применяют для таких частей авто как кузов, днище, фары, капот, колеса, крыша.
Автомобильный воск — это воск с добавлением карнауба. Плюс этого вещества в том, что это природный тугоплавкий воск, создающий пленку при температуре от +83 до +91 градусов. Он безвреден, поэтому, кроме использования в автохимии, его используют в пищевой промышленности для придания блеска фруктам, некоторые яблоки так хорошо полируют, что они почти отражают как зеркало.
Автомобильный воск синтетического типа состоит из воска и парафина. Плюс синтетических восковых полиролей в том, что они должно держатся на поверхности краски, но со временем тускнеют.
Воск тефлон на автомойке
В последнее время все большую популярность приобретает покрытие тефлоновое для кузова автомобиля. Эту услугу оказывают в автосервисах, а заключается она в ручном нанесении специализированного полироля с тефлоном на весь кузов авто. Процедура довольно длительная и кропотливая: стоит доверить машину только профессионалу, ведь от качества выполнения работы будет зависеть функциональность самого покрытия.
Тефлоновое покрытие автомобиля – это защита от солей, воздуха, снега, грязи, солнечных лучей, насекомых, агрессивных чистящих средств, кислот и щелочных растворов! С тефлоноым покрытием лак автомобиля не разрушается под действием внешней среды! Тефлоновое покрытие автомобиля позволяет избежать мелких царапин и сколов, на кузове не остаются следы от капель дождя и мелких брызг, а сам автомобиль всегда выглядит как только отполированный на профессиональной мойке.
Основное свойство, которое дает воск – значительное улучшение внешнего вида вашего авто. Благодаря покрытию воском, на машине появляется специальная защитная пленка. Вследствие такой обработки, восковые частицы разогреваются, а далее происходит их расплавление. За счет разогревания частиц, воск попадает во все трещинки машины и лакокрасочного слоя, и таким образом происходит выравнивание поверхности. В жаркий теплый день от кузова машины отражаются все цвета радуги, и создается эффект зеркального блеска.
Также благодаря такой пленочке, на кузове образуется защитный слой, который обладает водоотталкивающими свойствами, и защищают лако-красочное покрытие. За счет такой пленки можно заметить, как с кузова машины стекают капельки воды. Непосредственно, образованная пленка также защищает машину от разрушительных действий вредных веществ, от уф-лучей и смол. Поверхность, которая обработана воском намного лучше моется и оттирается.
Тефлон или воск что лучше
Любые полироли защитного класса образуют на ЛКМ защитную пленку, это позволяет долго сохранить авто в приличном виде. Но делать это надо регулярно и если есть что оберегать. Что касается полиролей с тефлоном-с них скатывается вода не оставляя сдел-образуется несмачиваемая поверхность. Но откровенно говоря качественное несмачиваемое покрытие дают не все.
Надежной защитой автомобиля от негативных воздействий внешней среды считается обработка его кузова тефлоном. Этот прозрачный полимер обеспечивает привлекательность ЛКП машины независимо от ее возраста. Период действия тефлона – от 3-х месяцев до года (определяется частотой и условиями эксплуатации авто). Наряду с другими защитными покрытиями, тефлоновое имеет ряд выгодных характеристик.
Достоинства тефлонового покрытия
К преимуществам обработки авто тефлоном относятся следующие:
Abro воск паста тефлон +с карнаубой отзывы
Пользовался этим воском как профессионально, работая полировщиком так и в личных целях (наносил на свою машину и машины знакомых). Эффект всегда радовал глаз. Рекомендую наносить его после полной полировки автомобиля полировочными пастами ( мои отзывы о полировочных пастах Farecla G3 и Farecla G10 где описан весь процесс предшествующий нанесению твердого воска.) машинкой на низких оборотах при помощи «барашка» — это такой специальный полировочный круг из шерсти. Если нет полировочной машинки можно конечно нанести и вручную но это адский труд, на следующий день рук просто не чувствуешь.
Советую наносить его на охлажденную поверхность чтобы он не тёк и ложился более равномерно. Машину в холодильник конечно не нужно засовывать, просто не применять его на солнце или в жарких помещениях.
Уверяю результат Вас поразит. После полировки и обработки автомобиля этим воском на лакокрасочной поверхности не задерживается вода и грязь, даже под дождем машинка будет практически чистой и блестящей.
Производитель хвастается тем что этот воск содержит в себе экстракт карнаубы благодаря чему создается эффект «глубокого» блеска. Не знаю есть там такое в составе или нет но блеск он дает отличный.
Если всё правильно сделать эффекта должно хватить примерно на пол-года или 8-10 моек.
После 4-5 моек конечно заметно что эффект уже не тот, но он всё равно есть и это видно.
Кстати стоит заметить что при характеристиках профессионального твердого воска стоит он на порядок дешевле, последний раз баночку 230 г. брал за 160 грн. Одной баночки хватает на 3-4 обработки автомобиля.
Отзыв: Автовоск тефлоновый Abro — Полироль держиться 2-3 мойки
Решил оставить отзыв данной палироли с составом карнаубы.
Данной полиролью я пользовался когда у меня ещё был акцент. После каждой мойки натирал данным средством(хотя можно было и не каждую мойку делать) и эффект реально был, сейчас уже не вспомнить сколько я ей пользовался. Но хватает ее на очень долгий период( в том плане что баночка вроде бы как и маленькая, но состава в ней хватает. В общем данной палиролью я остался доволен. Машинку помыли, замшей на сухо протёрли и через минуты 2-3 уже можно растирать губочкой, которая кстати идёт в комплекте.
Думаю сейчас взять такую же для новой машины, или же попробовать что то новое.
Отзыв: Автовоск тефлоновый Abro — Хорошая штука для тех кто любит самостоятельно ухаживать за своим авто.
Отзывы о покрытии авто тефлоном
Воск тефлон лак- это все дешевка
Вы возьмите nanomagik twin wax. И посмотрите эффект.
В плане полиролей защиты 1 к нано
А то что вы недовольны что держит одну две мойки так унего и цена дешевая.
Запомните! Тефлон на сковородке, молочко в холодильнике, а шкурка — на жопке у хомячка. Если услышите одно из этих слов из уст «полировщика», то смело можете искать другое место, куда сможете сдать авто в работу.
Очередная тема что лучше… Есть рублей 24, сделаем и полировку и керамику. Дорого, тогда воски и еще раз воски или фаст кварцы хотя бы…
Лучше раз в сезон покрыть керамическим покрытием, которое будет работать чем отдавать деньги за быстрые воски и тп. Составов достаточно много на разный кошелек, но от подготовки лкп (чистки, полировки) это не делается.
Как я мою автомобиль
В данной записи хочу поведать о том, как я мою свой автомобиль. Многие неоднократно обращали внимание на то, что моя Lazda сияет даже после тысячи пройденных километров пути, и задавали вопрос, как я этого достигаю. Ответ прост: множество автохимии и желание содержать автомобиль в чистоте. Сразу хочу заметить, что мой способ мойки автомобиля не является единственным верным. Быть может, Вы все делаете наоборот и достигаете точно того же результата. Просто делюсь своим способом. Быть может, кто-то решит поступить так же.
Во-первых, мою я его всегда сам. К услугам автомоек не прибегаю после того, как в Киеве на одной из них мне нещадно исцарапали моего верного коня. С тех пор – только сам. Если под рукой оказывается шланг с водой, то процесс предельно упрощается, если же нет – ведро с водой в помощь. Первым делом я смываю с автомобиля грязь, вторым слоем покрываю машину шампунем, третьим смываю этот самый шампунь. Вследствие этого грязи на машине не остается. Шампунем можете пользоваться любым – тут преобладают личные предпочтения. Лично я предпочитаю немецкую марку Sonax. Для очистки стекол можете использовать также автомобильную химию, я же пользуюсь обычным мистером мускулом.
Далее самое интересное. После того, как Вы вымыли автомобиль и вытерли его насухо целой кучей тряпочек-микрофиброчек, стоит нанести тефлон. Он скрывает мелкие царапинки на кузове, включая созданные мойкой тряпками, а также защищает лакокрасочное покрытие автомобиля. После тефлона краска сияет так, будто автомобиль только выехал из салона. При нанесении тефлона важно, чтобы машина была сухой. Тефлон растирается тряпкой по кузову до того момента, пока Вы не увидите свое отображение на ЛКП автомобиля.
Но и это еще не все. После того, как весь тефлон втерли, наступает очередь твердого воска. Воск придает блеск автомобилю, создает дополнительную защиту для ЛКП. Кроме того, во время дождя капли не собираются на кузове автомобиля, а стекают по нему. Так же я стараюсь наносить воск не только на кузов, но еще и на стеклянные поверхности. В частности, во время дождя дворники намного лучше очищают стекло потому, что на него не налипает всякая гадость. В результате после многих километров пути машина остается чистой, как будто свежевымытая.
При нанесении тефлона и воска важно стараться, чтобы ни то, ни другое не попало на пластиковые детали кузова. Иначе очистить их окажется довольно сложной задачей. Все стало намного легче после того, как я все пластиковые детали покрасил:)
Далее стоит обновить резину. Для этого существует специальное средство типа «черный лоск». Наносим немного этого средства на тряпочку и далее на резину. Она становится черной, как будто только выехала с завода. Также черным лоском можно натереть наружные пластиковые элементы кузова – они также приобретут красивый черный цвет. Единственный минус – черный лоск притягивает пыль и его не рекомендуется применять на разного рода проселочных дорогах.
Итак, снаружи машину заставили сиять, перейдем к интерьеру. Не так давно, когда у меня еще был кожаный салон, я не расставался с лосьоном для кожи sonax. Натерев им кожу и кожзам, я садился в автомобиль, как будто только сошедший с конвейера. Кожа скрипела, когда человек садился в нее и утопал в натуральной обивке. Кожзам становился мягкий и предельно приятный на ощупь, как в очень дорогой иномарке.
Но когда салон был мною продан, пришлось вернуться к обычному полиролю для пластиковых деталей. В моем случае он с ванильным ароматом, который просто обожает моя жена. После его использования пластик становится чистым, матовым, с равномерным цветом, а аромат ванили сохраняется на протяжении нескольких дней.
Ну и как же без силиконовой смазки? Советую наносить ее на резиновые детали автомобиля, чтобы они сохраняли эластичность, оставались мягкими и служили дольше.
Ну вот и все. Вообще в моем арсенале 28 единиц автохимии, но про каждую из них написать нереально. Содержите Ваших железных коней в чистоте, и тогда всегда приятно будет вновь сесть внутрь, включить любимое радио и повернуть ключ в замке.
Тефлоновое покрытие для автомобилей плюсы и минусы и многое другое
Тефлоновое покрытие для автомобилей – это доступный вариант для тех, кто хочет защитить, а также улучшить внешний вид окраски своего драгоценного автомобиля. Тефлоновое покрытие, также используемое в антипригарной посуде и сковородах, оно не только защищает ваш автомобиль от вихревых следов, царапин и потертостей, но также защищает его от коррозии, воздействия окружающей среды и дорожных сколов.
Кроме того, тефлоновое покрытие придаст вашему автомобилю глянцевый блеск, которого невозможно добиться с помощью простой восковой обработки и полировки, и может значительно улучшить внешний вид старых автомобилей. Тефлоновое покрытие также долго держится, правильное покрытие из тефлона может продержатся на вашем авто от 6 до 8 месяцев.
В этой статье будут объяснены многие преимущества этой техники обслуживания автомобилей, а также ее недостатки, сколько времени она прослужит, другие варианты защиты лакокрасочного покрытия, а также много полезной информации, о которой вы должны знать.
Что такое тефлоновое покрытие
Что такое тефлоновое покрытие? Автомобильное тефлоновое покрытие, которое также широко известно как покрытие для защиты краски, – это обработка, предлагаемая мастерскими по ремонту автомобилей для улучшения внешнего вида и долговечности окраски. Teflon – это торговая марка, изначально принадлежавшая Dupont, но теперь она стала общим термином для обозначения герметиков для красок из ПТФЭ.
Правильный слой тефлона обычно имеет толщину 0,2 микрона. Тефлон – это химическая форма синтетического фторполимера, который не является липким по своей природе и снижает трение на поверхности, на которую он наносится, тем самым сводя к минимуму прилипание пыли и грязи к вашему автомобилю.
Важно отметить, что эти покрытия образуют достаточно толстый водостойкий и термостойкий защитный слой поверх краски. Поэтому, помимо улучшения глянца и блеска краски, высококачественный тефлон также предотвращает ржавчину от контакта с водой и даже в определенной степени защищает краску от суровых погодных условий, таких как кислотный дождь.
Что касается термостойкости тефлона, то в ходе различных лабораторных испытаний было доказано, что этот материал может выдерживать температуры до 260 градусов Цельсия. Это означает, что материал защитит краску от порчи из-за непрерывного воздействия лучей солнца, а также от износа при экстремальных температурах или резких колебаниях температуры.
Покрытие днища
Тефлоновое покрытие также наносится на днище автомобиля. Покрытие днища кузова, которое обычно используется на автомобилях во многих странах, представляет собой распыляемую толстую прорезиненную краску, которая образует покрытие толщиной 2-3 мм по всей нижней части автомобиля, а также более тонкое прозрачное покрытие, подобное лаку. Если хотите, вы даже можете заказать в магазине инъекцию антикоррозионного покрытия в щели, такие как днище дверей и дверных порогов, чтобы защитить их от ржавчины.
В идеале любое дополнительное покрытие днища следует наносить, когда автомобиль новый и чистый. Это особенно верно в прибрежных городах, где соленая вода имеет тенденцию очень быстро разъедать днище транспортных средств.
Процесс тефлонового покрытия
Тефлоновое покрытие для автомобилей: преимущества
Блеск
Наиболее очевидным преимуществом тефлонового покрытия является то, что оно значительно улучшает блеск и сияние окраски даже на старых автомобилях. При правильном применении даже незначительные царапины на краске исчезнут, плюс тефлоновое покрытие прослужит от 6 до 8 месяцев. Вот почему многие автовладельцы более чем готовы время от времени платить за тефлоновое покрытие, а не просто мыть и полировать.
Защита от коррозии, царапин, влаги и тепла
Второе преимущество тефлона, которое более важно, чем просто улучшение внешнего вида, заключается в том, что этот защитный материал увеличивает срок службы краски. Тефлон образует нелипкий, водостойкий и термостойкий слой на поверхности, на которую он наносится. Таким образом, тефлоновое покрытие также действует как защитная пленка для краски, образуя слой над краской автомобиля, который предотвращает ржавчину, накопление пыли, вихревые следы, мелкие царапины и естественный износ из-за воздействия погодных условий.
В то время как большинство новых автомобилей имеют глянцевую окраску, которая в течение короткого времени в какой-то мере противостоит скоплению пыли, нанесение тефлонового слоя должно значительно улучшить внешний вид автомобиля в течение длительного времени.
Тем не менее, если вы живете в сухом месте и ваш автомобиль не подвержен ржавчине, скоплению пыли и царапинам, вам может потребоваться регулярная мойка, восковая полировка и полировка для поддержания вашей покраски. В этом случае, если у вас есть время, терпение и умение, хороший твердый воск станет лучшим вариантом для вашего автомобиля. Преимущества твердого воска недолговечны, но его можно восстановить с гораздо меньшими затратами.
Защита днища
На плохих дорогах летящие камни и галька могут отколоть оригинальное покрытие днища автомобиля и оставить незащищенным металл. Именно здесь послепродажное покрытие днища кузова обеспечивает дополнительную защиту вашего драгоценного автомобиля. Кроме того, с дополнительным защитным слоем, скопившаяся слякоть не приведет к быстрой коррозии. На большинство покрытий днища в наши дни предоставляется пятилетняя гарантия, что также является разумным соотношением цены и качества.
Изоляция днища кузова
Интересно, что толстый прорезиненный красочный слой покрытий днища кузова также действует как эффективный глушитель звука. Благодаря звукопоглощающей природе прорезиненных красок они могут снизить дорожный шум и шум шин, а также сделать вашу поездку немного тише.
Тефлоновое покрытие для автомобилей: недостатки
Недолговечный
Тефлоновое покрытие не держится достаточно долго; вам нужно будет делать это дважды в год, чтобы обеспечить надлежащую страховку для ваших драгоценных четырехколесных инвестиций.
Риск повреждения днища во время нанесения
Если покрытие днища не нанесено должным образом, густая прорезиненная краска может попасть в движущиеся механические части и вызвать преждевременный выход из строя, например, в карданный шарнир или шарнирные соединения карданного вала или приводных валов. Густая краска также может препятствовать плавному перемещению компонентов подвески. Кроме того, существует риск чрезмерного распыления на лакокрасочное покрытие нижних краев автомобиля.
Тефлоновое покрытие или полировка: за что вы платите?
Поскольку тефлон стоит дорого, если вы платите за него, убедитесь, что это именно та услуга, которую вы получаете для своего автомобиля. Многие автовладельцы сообщают, что мастерские обманывают их, просто нанося воск и машинную полировку автомобиля во имя нанесения тефлонового покрытия, что не имеет таких же преимуществ.
После надлежащего твердого воска и полировки старые автомобили также приобретают глянцевый блеск, поэтому менее опытные владельцы автомобилей могут не подозревать об этом, а потом задаться вопросом, почему предположительно тефлоновое покрытие так недолговечно. Теперь, когда вы знаете, что такое тефлон и как его наносить, убедитесь, что получаете то, за что заплатили.
Как указано выше, тефлоновое покрытие образует прозрачный слой на краске вашего автомобиля и не имеет собственного цвета. Однако на самом деле существует ограниченный выбор цвета, который коммерчески доступен на тот случай, если вам понадобится новая цветовая отделка для изменения. Тефлоновые покрытия продаются в сером, черном, зеленом, синем, красном и коричневом цветах – самых основных и популярных вариантах.
Тефлоновое покрытие против керамического покрытия
Конечно, обработка керамического покрытия для вашего автомобиля будет лучшим вариантом, если долговечность защиты является вашим главным приоритетом. Хотя получение керамического покрытия будет очень дорогостоящим, оно будет намного более долговечным и даже обеспечит лучшую защиту от мелких царапин, пыли, коррозии и воздействия окружающей среды. Он также более устойчив к суровым погодным условиям, таким как кислотный дождь.
Однако помните, что стоимость керамического покрытия как минимум в 3 и до 5 раз больше, чем стоимость тефлонового покрытия. Поэтому, если вы ищете покрытие по разумной цене и / или не планируете хранить автомобиль слишком долго, лучше выбрать тефлон.
Срок жизни
Тем не менее, хорошо нанесенные тефлоновые покрытия служат до 8 месяцев, в то время как для сравнения известно, что керамические покрытия служат минимум до 3 лет. При правильном нанесении плюс надлежащее обслуживание и если вы живете в месте, где окружающая среда не слишком агрессивна для ваших автомобилей, керамические покрытия могут прослужить даже в течение всего срока службы автомобиля.
Чем покрыть, обработать машину после мойки?
Чтобы автомобиль блестел после мойки, недостаточно уделить внимание его чистке, желательно поверхность обработать. Это позволит дольше сохранить покрытие чистым, а также снизит негативное воздействие среды на ЛКП. Давайте посмотрим, чем лучше обработать машину, после «помывочных процедур».
Зачем нужно покрывать машину после мойки
Для начала стоит разобраться, зачем выполнять такую обработку. В первую очередь все вещества создают тончайшую пленку, которая снижает степень взаимодействия кузова с реагентами и другими опасными факторами.
Также с помощью покрытия можно добиться более яркого внешнего вида автомобиля. В зависимости от выбранного покрытия можно получить матовую или блестящую поверхность.
Какие варианты покрытий есть
На практике применяется разные вещества для обработки кузова после мойки. Рассмотрим их особенности более подробно. Каждое решение имеет свои особенности и нюансы.
Многие автолюбители считают такую обработку одной из лучших. Препараты на основе воска продаются в следующих формах:
Наноситься может горячим или холодным методом. Тут многое зависит от ваших возможностей и потребностей. Считается, что горячий воск лучше всего защищает от коррозии, хотя подтверждающих это исследований с точными цифрами нет.
Перечислим основные преимущества воска нанесенного после мойки.
Помимо преимуществ существует и целый ряд недостатков.
В целом восковая полировка автомобиля после помывки хороший вариант для защиты кузова, даже с учетом ряда недостатков.
Тефлон
Этот способ обработки кузова также достаточно популярен. В первую очередь в связи с высокой эффективностью в сокрытии визуальных недочетов лакокрасочного покрытия.
Давайте посмотрим, какие есть преимущества у тефлона применяемого после мойки.
У тефлона есть и минусы.
Наносится тефлон с помощью пористой губки. Возможно только ручное нанесение. Причем действовать нужно очень аккуратно, стараясь не пропускать участки кузова.
Керамика
Этот способ обработки еще называют «жидким стеклом». В основе лежат силикаты, которые и выполняют защитную функцию. Автослесари и производители утверждают, что это один из самых надежных способов защиты кузова, в том числе и после мойки.
Перечислим основные особенности данного способа обработки.
Это хороший способ обработки. Жидкое стекло одинаково хорошо ложиться, что на обычную краску, что на аэрографию и другие виды кузовного тюнинга.
Существует также и ряд недостатков.
Собственно, из-за плохого сокрытия царапин и сколов, после мойки имеет смысл использовать только на новых машинах.
Что выбрать
Как видите, выбор достаточно широкий. Это мы еще не затронули конкретные марки полиролей, там вообще глаза разбегаются. Но, остается вопрос, какое средство для автомобиля выбрать. При подборе следует учитывать несколько моментов, на которые и опираются.
Для начала оцените свои финансовые возможности. Если бюджет невелик, можно купить самый дешевый воск. Он в принципе справится с этой задачей, хотя и высокого качества ожидать не стоит. Тут нужно выбирать между качеством и экономией.
Хотя в длительной перспективе низкая стоимость воска оказывается не таким уж и выгодным вариантом.
Сравните, регулярность использования разных средств.
А теперь посчитайте, сколько денег вы потратите на восковую обработку за 2 года. В итоге это окажется дороже жидкого стекла.
Но, далеко не всегда имеет смысл использовать керамику. Если автомобиль не новый, на нем есть сколы, царапины, трещины на лакокрасочном покрытии. В этом случае сначала нужно заполировать кузов, все той же восковой или тефлоновой полиролью.
Получается — двойная обработка. Сначала используем воск или тефлон, потом применяем жидкое стекло. Это дорого. К тому же тут не получится покрыть кузов один раз на несколько лет, придется регулярно обновлять защитный слой. В итоге получается не очень эффективно и дешево.
В случае старого автомобиля оптимальным решением станет тефлоновая защита. Она скроет все мелкие повреждения, при этом стоимость обработки не зашкаливает в небо.
Для новой машины лучше сразу использовать жидкое стекло (керамику). Это надежно и надолго защитит кузов транспортного средства от разных негативных воздействий.
Мифы о защите кузова
Среди автолюбителей ходят разные слухи об эффективности подобной обработки. Ниже попробуем разобрать наиболее устойчивые мифы.
Можно услышать, что керамическое покрытие ускоряет коррозию кузова, в этом случае говорят, что кузов «не дышит». На самом деле как раз защита от взаимодействия с кислородом и защищает железо от коррозии. Ведь ржавчина, это в первую очередь окисление металла содержащегося в корпусе машины. Так что ускорения коррозии после обработки точно не происходит.
Полезные советы
Напоследок дадим несколько полезных советов, как правильно, применять средства для защиты кузова. Это позволит вам защитить автомобиль наиболее качественно и надежно.
Выводы
Защита кузова после мойки представляет собой обработку полиролью, обладающей защитными функциями. Современные составы действительно обеспечивают надежную защиту от влаги и коррозии. Некоторые препараты также не допускают образования царапин. Выбор конкретного способа защиты обусловлен финансовыми возможностями и особенностями автомобиля.