Как на мерседесе включить автопарковку
Активный парковочный ассистент от Мерседес для новичков и не только
Поговорим про активный парковочный ассистент Мерседес, что это такое и как им пользоваться. Многие «матерые» водители считают эту опцию «милым баловством». Мол, классная штука, но передать ей бразды управления?! Ни за какие коврижки! Зато новички с удовольствием пользуются автоматической парковкой от Мерседес, используя ее в качестве тренажера и верного друга.
Итак, что это такое, система автоматической парковки от Мерседес, давайте разбираться!
Что это за опция?
Исходя из названия, это личный парковочный ассистент водителя, полностью регулирующий процесс постановки Мерседеса на стоянку. Система сама ищет парковочные пространства, оценивает их площадь и принимает решение, стоит ли туда заезжать. Осуществляет рулевое управление при въезде и выезде на продольные и поперечные места стоянки. Интегрируется с комплексом Parctronic, предупреждая водителя о препятствиях вокруг машины (звуком и на дисплее штатной автомагнитолы).
Таким образом, риск повреждения Мерседеса при маневрировании или парковании, минимальный.
Кстати, подобные системы автоматической парковки есть и у многих других брендов. Первой ее больше 10 лет назад опробовали владельцы Фольцвагенов.
Как пользоваться активным парковочным помощником?
Итак, если у вас Mercedes Benz GLA, значит имеется и активный парковочный ассистент. Рассмотрим, как им пользоваться.
Это все теория, а что на практике? Как включить автоматическую парковку на Мерседес? Все просто:
В системе управления Мерседесом опция активного парковочного ассистента значится под номером 235. Она присутствует во всех автомобилях, выпущенных после 2012 года, начиная с С-класса. Более старые модели оснащены упрощенным ассистентом. Он умеет выполнять только параллельную парковку. Новые же тачки, из категории повышенного комфорта, успешно паркуются и перпендикулярно, а также делают выезд из места стоянки.
Плюсы и минусы
Систему автоматической парковки Мерседес сегодня, как хвалят, так и ругают. В числе плюсов опции значатся следующие:
Минусы у парковочного помощника тоже присутствуют:
Активная автоматическая парковка Mercedes – это система дополнительной помощи для заезда на продольные и поперечные места стоянки. Главная ее задача – превратить процесс паркования в удовольствие, предоставить водителю дополнительный комфорт. Судя по отзывам, большинство пользователей относятся к опции, как к игрушке. Поиграли и забыли. Наше же мнение таково: нет ничего плохого в том, чтобы регулярно прибегать к помощи активного ассистента. Однако, учиться парковаться самостоятельно, все же, тоже надо!
Активный парковочный ассистент от Мерседес для новичков и не только
Что это за опция?
Исходя из названия, это личный парковочный ассистент водителя, полностью регулирующий процесс постановки Мерседеса на стоянку. Система сама ищет парковочные пространства, оценивает их площадь и принимает решение, стоит ли туда заезжать. Осуществляет рулевое управление при въезде и выезде на продольные и поперечные места стоянки. Интегрируется с комплексом Parctronic, предупреждая водителя о препятствиях вокруг машины (звуком и на дисплее штатной автомагнитолы).
Таким образом, риск повреждения Мерседеса при маневрировании или парковании, минимальный.
Кстати, подобные системы автоматической парковки есть и у многих других брендов. Первой ее больше 10 лет назад опробовали владельцы Фольцвагенов.
Парковочный ассистент и его датчики
Парковочный ассистент представляет собой систему, позволяющую водителю по звуковым сигналам или (и) по изображению на дисплее, находящемся на рабочем месте водителя оценить расстояние до ближайшего препятствия. Ассистент состоит из нескольких датчиков (передающих и принимающих) в переднем и заднем бампере автомобиля, основного блока управления, блока управления дисплея, зуммеров, дисплея.
Датчик выполнен из алюминиевого корпуса с селективной степенью затухания пьезоэлектрической пластины в качестве генератора сигналов и снабжен электронной схемой для генерирования ультразвуковых волн и оценки отраженных и принимаемых волн.
Ультразвуковые датчики представляют собой небольшие приёмопередающие модули. Принцип работы датчиков базируется на излучении ультразвукового сигнала, неслышного для человека. Этот сигнал распространяется в виде звуковых волн в окружающей среде с постоянной скоростью. Звуковые волны представляют собой происходящие концентрические волнообразные изменения плотности и давления частиц окружающего воздуха. Скорость распространения звука зависит от плотности среды, в которой он движется. При нормальном давлении (1 бар) и температуре 20 °C звук распространяется в воздухе со скоростью 343 м/с. Зависимость скорости распространения звука от температуры является основанием для использования системой управления сигнала от датчика наружной температуры в качестве корректирующей величины. Звуковые волны, попадая на предмет (например, на стену), отражаются от него в степени, зависящей от характеристик предмета. Это означает, что звуковые волны возвращаются к датчику и принимаются его микрофоном. При этом датчик измеряет время, прошедшее между отправкой сигнала и приёмом отражённых волн. На основании измерения этого времени блок управления может определить расстояние от автомобиля до предмета
Передаваемые уровни соответствуют напряжению логической схемы и, следовательно, нечувствительны к возмущению, поэтому отсутствует необходимость в экранировании сигнальных линий.
Рис. Принципиальная схема работы ультразвукового датчика: 1 – ультразвуковой датчик; 2 – устройство для измерения времени; 3 – объект измерения; 4 – звуковые волны
Датчики включаются циклически каждые 25 мс и генерируют ультразвуковой импульс продолжительностью примерно 1 мс. Все датчики затем переключаются на режим «прослушивания», для того чтобы воспринимать отраженные волны. Расстояние до препятствия, от которого отражаются волны, вычисляется посредством оценки длительности прохождения сигнала (длительности прохождения волн от передатчика до принимающего датчика). Наикратчайшее расстояние от препятствия до бампера показывается водителю на дисплее.
При движении вперед со скоростью ниже 15 км/час работают только датчики, расположенные на переднем бампере. Во время переключения на передачу заднего хода приводятся в действие датчики на заднем бампере.
Блок управления парковочного ассистента служит для подачи напряжение питания к датчикам, оценки и обработки сигналы датчиков, управления предупреждающими зуммерами, передачи блоку управления передней панели управления, индикации и выдачи информации данные, необходимые для вывода изображения на дисплей.
Звуковой сигнал подается предупреждающими зуммерами. Один из них устанавливается в передней части автомобиля, а другой сзади. Визуальная индикация выводится на дисплей.
Расстояние, на котором датчики парковочного ассистента однозначно различают препятствия, зависит от места их установки:
Прерывистый сигнал становится непрерывным, когда расстояние до препятствия сокращается до следующих значений:
Информация о препятствиях (в виде сигнала зуммера и изображения на дисплее) выдается только при включенном парковочном ассистенте. Парковочный ассистент включается автоматически вместе с передачей заднего хода. При приближении к препятствию передним ходом парковочный ассистент необходимо включить вручную нажатием на клавишу. О включении системы водителю сообщает сигнал подтверждения.
При оптическом парковочном ассистенте в дополнение к звуковому предупреждению на дисплее отображается фактическое расстояние от отдельных датчиков до имеющихся препятствий. Контролируемая зона разбита на секторы по числу датчиков. В каждом из секторов имеется красная метка, которая отмечает расстояние между датчиком и ближайшим к нему препятствием. Когда расстояние между автомобилем и препятствием сокращается, соответствующая красная метка на экране приближается к автомобилю.
Рис. Изображение на дисплее парковочного ассистента
Tags: Вспомогательные системы, Парковка, Парктроник
Вперед Камера заднего вида
Назад Радарный ассистент смены полосы движения
Добавить комментарий Отменить ответ
Как пользоваться активным парковочным помощником?
Итак, если у вас Mercedes Benz GLA, значит имеется и активный парковочный ассистент. Рассмотрим, как им пользоваться.
Это все теория, а что на практике? Как включить автоматическую парковку на Мерседес? Все просто:
В системе управления Мерседесом опция активного парковочного ассистента значится под номером 235. Она присутствует во всех автомобилях, выпущенных после 2012 года, начиная с С-класса. Более старые модели оснащены упрощенным ассистентом. Он умеет выполнять только параллельную парковку. Новые же тачки, из категории повышенного комфорта, успешно паркуются и перпендикулярно, а также делают выезд из места стоянки.
Журнал Mercedes C 180 BlueEFFICIENCY ( г.)
30 ноября в 6:53 Пробег: 16000 км.
Доп. оборудование: Помощь при парковке.
О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух
Прошел год с момента покупки автомобиля) И я как истинный слоупок наконец-то разобрался, как работает ассистент парковки. Причем совершенно случайно) Помнится в комментариях к прошлым отзывам люди спрашивали, что это и как это работает. Теперь могу описать подробно)))
Итак, обо всем по порядку.
О наличии такой системы я подозревал давно) Но никак не получалось ее запустить. Штудирование инструкции ничего не дало.
Теперь о работе. При езде на низкой скорости (до 40 км/ч), машина сканирует расстояния до края дороги, при этом загорается значок P на панели. Если она считает, что места для машины достаточно, то на панели приборов около буквы P загорается стрелочка слева или справа, указывая возможность парковки и возможность использования парковочного ассистента. Все супер, все работает, но что дальше-то делать? Ну загорелась стрелочка и что? Тырканье на разные кнопки не дало результат, схема движения и схема вращения рулем так и не появлялась.. я уже забил на эту тему. Особо она и не нужна, стаж уже немаленький, как-нить сам запаркуюсь:P
И тут случайно совсем ползая по парковке я увидел, что загорелось предложение включить ассистента парковки О_О, был удивлен. Для интереса согласился. Действительно дальше все было как по инструкции — схема показывает насколько и куда крутить руль, причем интерактивно, как и куда ехать надо. В итоге покатавшись мин. 5 по инструкции я оставил ее в покое. Все же я больше полагаюсь на опыт, чем на электронные системы. В общем, попытка системы запарковать меня по типу Тещин карман задним ходом была неплоха))) Просто не выдержали нервы)))
Схема включения оказалось банально простой Загорелась стрелочка — включить заднюю передачу и подождать. Дальше включится ассистент парковки.
P.S. Интересно, какие еще открытия я сделаю через год)
Плюсы и минусы
Систему автоматической парковки Мерседес сегодня, как хвалят, так и ругают. В числе плюсов опции значатся следующие:
Минусы у парковочного помощника тоже присутствуют:
Активная автоматическая парковка Mercedes – это система дополнительной помощи для заезда на продольные и поперечные места стоянки. Главная ее задача – превратить процесс паркования в удовольствие, предоставить водителю дополнительный комфорт. Судя по отзывам, большинство пользователей относятся к опции, как к игрушке. Поиграли и забыли. Наше же мнение таково: нет ничего плохого в том, чтобы регулярно прибегать к помощи активного ассистента. Однако, учиться парковаться самостоятельно, все же, тоже надо!
Слово об автопарковке 🅿️▶️
Под конец осени (хотя разве она заканчивалась? скажем так, под календарный конец осени) на меня внезапно снизошло озарение и прилив храбрости и я просёк как активировать и использовать нашу автопарковку. Помните ведь, что у нас с вами у всех есть эта функция? И чот прям проникся.
Я очень ей не доверял. Всегда был уверен что запарковаться на чем-то не совсем правильном она не сможет. А оказалось что ей вобщем-то норм. Если работают парктроники, то и функция работает без проблем.
В первый раз я подумал что встать правильно на бордюр мне позволила чудесная случайность, но повторив этот фокус раз 10 в другие дни, сомневаться я перестал. Алгоритм крепко держит руль. Алгоритм не смущается от того что машина откатывается с бордюра, если например с первого раза перевалиться не получилось. Алгоритм отлично видит чертов низенький московский заборчик.
Обычно он может воткнуть машину за один приём, но если вдруг этого оказалось недостаточно, то будут и дополнительные приёмы, главное не прозевайте инструкцию на экранчике, просящую переключиться в D.
В процессе автопарковки вполне можно делать паузы, и даже открыть дверь, чтобы выпустить пассажира.
Ну и выглядит самокрутящийся руль круто, все пассажиры глубоко впечатляются инновациями в не такой уж и новой машине.
Если вы захотели-таки попробовать эту функцию у себя, то вот инструкция. Зимой ясное дело сугробы могут подпортить малину.
Когда вы неспеша едете на драйве вдоль парковочных карманов для параллельной парковки, машина сканирует места справа и слева. Об этом свидетельствует значок 🅿️ на приборке. Если из вашего текущего положения машина может автоприпарковаться то около 🅿️ показывается стрелочка. Поэтому надо ехать неспеша и остановиться как только стрелочка загорится. Как правило это происходит после того как вы проедете на машину-полтора мимо желаемого кармана. То есть, увидев глазами карман, нужно продолжать медленно двигаться вперед, пока стрелочка не загорится. Если так и не загорелась — ну, не судьба. Чтобы заново заставить алгоритм нормально сработать, нужно сдать назад на несколько машин и попробовать еще раз (и выглядеть при этом глупо).
Итак, у вас горит 🅿️▶️. Держите тормоз, включаете заднюю. На экране появляется сообщение что вас могут припарковать. Нажимаете на руле OK и прежде чем хоть что-то еще трогать убираете руки от руля подальше. Во-первых, потому что сопротивление на рулевом колесе выключит систему, во-вторых чтобы по пальцам не получить. Теперь поглядывайте в окна зеркала и на инструкции на экранчике. Распределение ролей такое: вы отвечаете за газ, тормоз и D/R, машина крутит руль. За то что вы встанете четко на линии отвечает машина, за то что не въедете в машину сзади или спереди — вы.
Спокойненько, как если бы вы крутили руль сами, но преодолевая страх и недоверие делаете газом и тормозом то же самое что бы вы делали крутя руль сами. Наблюдаете как машина крутит руль, до тех пор пока она не пикнет о завершении маневра или не попросит что-то еще сделать. Затормозить нужно самостоятельно. Если хватит места (а этому демону его почти везде хватит), то все произойдет за один маневр, включая выпрямление машины.
Я предполагаю что машина не видит и не представляет реальных парковочных мест, а ищет просветы между объектами, которые может классифицировать как «ряд машин», после чего пытается в этот ряд встроиться по принципу «раз они стоят то и я смогу». Возможно, попытка встроиться между окой, матизом и забором может потерпеть фиаско.
Как на мерседесе включить автопарковку
Mercedes-benz A-class. Парковочный автопилот
Парковочный автопилот является электронной системой облегчения паркования с ультразвуковыми датчиками. С целью поиска места парковки производится замер дорожного пространства с обеих сторон Вашего автомобиля. Символ парковки указывает подходящее место парковки. Процесс паркования может быть облегчен путем активного вмешательства системы в процесс управления автомобилем. Дополнительно в распоряжении водителя имеется система облегчения паркования «ПАРКТРОНИК» подробнее.
Активное тормозное воздействие доступно только в автомобилях с автоматической коробкой передач.
Важные указания по технике безопасности
Парковочный автопилот является лишь вспомогательным средством. Она не освобождает водителя от обязанности внимательно следить за непосредственным окружением автомобиля. Ответственность за безопасное маневрирование, паркование и выезд с места парковки в любом случае несете Вы лично. Убедитесь в том, что при маневрировании и парковании в зоне маневрирования не находятся препятствия, например, люди, животные или предметы.
При выключенной системе облегчения паркования «ПАРКТРОНИК» парковочный автопилот также недоступен.
в зоне действия знака, запрещающего паркование или остановку автомобиля,
в местах въезда и выезда или перед входами и выходами,
на неподходящем грунте.
Двигаясь по узким улицам, старайтесь проезжать мимо мест возможной парковки как можно ближе.
Система может не распознать или неправильно измерить загрязненные или заросшие места парковки.
Места парковки перед припаркованными прицепами, дышла которых выступают на место парковки, могут быть не распознаны или неправильно измерены.
Снегопад или сильный дождь могут привести к неточному замеру места парковки.
Учитывайте при парковании также предупредительную индикацию системы «ПАРКТРОНИК» подробнее.
Вы можете в любой момент включиться в процесс управления ‒ в этом случае действие парковочного автопилота прекращается.
При перевозке груза, выступающего за пределы автомобиля, пользоваться парковочным автопилотом нельзя.
Не пользуйтесь парковочным автопилотом при смонтированных цепях противоскольжения.
Всегда следите за правильным давлением воздуха в шинах. Оно непосредственно влияет на реакцию автомобиля при парковании.
параллельно или перпендикулярно направлению движения
на прямом отрезке дороги, т. е. не в зоне поворота,
на одном уровне с дорогой, т. е. не на тротуаре.
Для автомобилей с откинутым тягово-сцепным устройством минимальная длина мест парковки несколько увеличивается.
При присоединении прицепа к Вашему автомобилю пользоваться парковочным автопилотом нельзя. После установления электрического соединения между Вашим автомобилем и прицепом парковочный автопилот недоступен. Система облегчения паркования «ПАРКТРОНИК» для задней зоны деактивирована.
Распознавание места парковки
Объекты, находящиеся выше зоны действия датчиков парковочного автопилота, не распознаются при замере места парковки. Они также не учитываются при расчете процесса паркования. К таким объектам относятся, например, выступающий груз, свесы или погрузочные платформы грузовиков. В результате парковочный автопилот в некоторых случаях может слишком рано начать въезд на место парковки.
два места парковки расположены непосредственно рядом друг с другом,
место парковки находится в непосредственной близости от низкого ограждения, например низкого бордюрного камня,
Вы выполняете паркование вперед по направлению движения.
место парковки расположено на бордюрном камне,
доступ на место парковки преграждают мнимые препятствия, например листва или биобрусчатка,
площадь, необходимая автомобилю для маневрирования, слишком мала,
место парковки ограничено препятствием, например деревом, столбом или прицепом.
Дальнейшая информация о зоне действия – см. здесь подробнее.
 | Найденное место парковки слева |
 | Символ парковки |
 | Найденное место парковки справа |
Парковочный автопилот автоматически включается при движении вперед. Система действует при движении на скорости примерно до 35 км/ч. Она автоматически производит поиск и при этом замеряет имеющиеся места парковки с обеих сторон автомобиля.
параллельно или перпендикулярно направлению движения
параллельно направлению движения и быть шириной не менее 1,5 м
параллельно направлению движения и быть не менее чем на 1,0 м длиннее Вашего автомобиля
перпендикулярно направлению движения и быть не менее чем на 1,0 м длиннее Вашего автомобиля
Учитывайте, что парковочный автопилот не может измерить глубину места парковки, расположенного перпендикулярно направлению движения. Вы должны самостоятельно определить, достаточен ли размер места парковки для Вашего автомобиля.
При скорости ниже 30 км/ч Вы видите на комбинации приборов в качестве индикации состояния символ парковки . При распознавании места парковки дополнительно появляется стрелка вправо или влево. Парковочный автопилот по умолчанию индицирует только места парковки на стороне переднего пассажира. Места парковки на стороне водителя индицируются при включении указателя поворота на стороне водителя. При парковании на стороне водителя этот указатель поворота должен оставаться включенным до тех пор, пока Вы не подтвердите пользование парковочным автопилотом при помощи кнопки 
на мультифункциональном рулевом колесе. Система автоматически проверяет, является ли место парковки параллельным или перпендикулярным относительно направления движения.
При проезде мимо свободного места парковки появляется соответствующая индикация, которая остается включенной до тех пор, пока автомобиль не удалится от места парковки примерно на 15 м.
Въезд на место парковки
Автомобили с автоматической коробкой передач:
Если система облегчения паркования «ПАРКТРОНИК» распознает препятствия, то парковочный автопилот автоматически выполняет торможение при въезде на место парковки. Ответственность за своевременное торможение несет водитель.
Остановите автомобиль при индикации требуемого места парковки символом парковки со стрелкой.
Автомобили с автоматической коробкой передач: переключите коробку передач в положение 
.
Автомобили с механической коробкой передач: включите передачу заднего хода.
На мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Актив.парк.автопил.? Да: OK Нет: 
.
Прерывание процесса: нажмите на кнопку на мультифункциональном рулевом колесе или начните движение.
Паркование с помощью парковочного автопилота: нажмите на кнопку на мультифункциональном рулевом колесе.
Отпустите мультифункциональное рулевое колесо.
Подайте автомобиль назад, будьте при этом всегда готовы к торможению. При подаче назад скорость движения не должна превышать примерно 10 км/ч. В противном случае действие парковочного автопилота прерывается.
Автомобили с автоматической коробкой передач: парковочный автопилот выполняет торможение автомобиля до полной остановки, когда он приближается к заднему ограждению места парковки.
На узких местах парковки после этого может понадобиться дополнительная корректировка положения автомобиля.
Автомобили с механической коробкой передач: остановите автомобиль, как только раздастся непрерывный предупредительный звуковой сигнал системы облегчения паркования «ПАРКТРОНИК».
На узких местах парковки после этого может понадобиться дополнительная корректировка положения автомобиля.
Автомобили с автоматической коробкой передач: на стоящем автомобиле переведите коробку передач в положение 
.
Автомобили с механической коробкой передач: на стоящем автомобиле включите первую передачу.
Парковочный автопилот немедленно поворачивает автомобиль в другом направлении.
Оптимальный результат при парковании достигается, если перед троганием с места Вы дождетесь полного завершения поворота рулевого колеса.
Троньтесь с места вперед, будьте при этом всегда готовы к торможению.
Автомобили с автоматической коробкой передач: парковочный автопилот выполняет торможение автомобиля до полной остановки, когда он приближается к переднему ограждению места парковки.
На узких местах парковки после этого может понадобиться дополнительная корректировка положения автомобиля.
Автомобили с механической коробкой передач: остановите автомобиль, как только раздастся непрерывный предупредительный звуковой сигнал системы облегчения паркования «ПАРКТРОНИК».
После завершения паркования на мультифункциональном дисплее появляется сообщение: Парковочный автопилот Функция закончена и раздается звуковой сигнал. Автомобиль сейчас припаркован.
Автомобили с автоматической коробкой передач: автомобиль удерживается на месте без необходимости нажатия на педаль тормоза. Нажатием на педаль акселератора автомобиль снимается с тормоза.
Парковочный автопилот больше не оказывает Вам поддержку путем вмешательства в процесс управления и торможения. По окончании действия парковочного автопилота Вы в любом случае должны снова взять на себя управление автомобилем и торможение. Система облегчения паркования «ПАРКТРОНИК» продолжает работать.
Конечное положение Вашего автомобиля на месте парковки по окончании паркования зависит от различных факторов. К ним относятся положение и форма стоящих перед Вами и позади Вас автомобилей, а также особенность места парковки. Парковочный автопилот может завести автомобиль на место парковки слишком далеко или недостаточно далеко. Иногда система может направить автомобиль также через бордюрные камни тротуара или на них. При необходимости прервите парковочный маневр, производимый парковочным автопилотом.
Вы можете также преждевременно включить положение коробки передач . Автомобиль в таком случае меняет направление, не достигнув конечного положения на месте парковки. При преждевременном переключении передачи процесс паркования прерывается. Достижение оптимального парковочного положения из этой позиции невозможно.