стойки стабилизатора мазда 6 gh передние какие лучше

Замена стоек стабилизатора

Давненько у кого-то в записи увидел про замену линок из полиуретана. Загорелся желанием попробовать такие стойки стабилизатора.

Стояли у меня CTR, проехал на них 130 тыс. Проблем с ними не было, не брякали, не стучали, но хотелось попробовать, что-то новое.

Купил стоечки Нет Износа — делают в России. Пальцы залиты полиуретаном, пыльника нет. Работают немного подругому, ни как шаровая, а как сайлентблок. Как пишет производитель, они усиленные.

NL308A — левая (768 руб)
NL308B — правая (768 руб)

Пока откручивал линки, заметил косячок. С правой стороны увидел порванный пыльник на рулевом наконечники.

Наконечники неизвестного производства, ставил безымянную рейку тайванскую год назад (брал всего за 10500 тыс), рейка была с этими наконечниками, пыльник сделан как у CTR не съемный (вклеенный). Пробег у рейки всего 20 тыс, сама рейка пока без нареканий, холодную Сибирскю зиму пережила. Сам палец на наконечнике ходит очень туго, но пыльник сдулся.

Сами линки по размеру одинаковые

Старые линки пробежали 130 тыс., но состояние просто идеал. Внутри смазка есть, палец ходит туго.

На старых стойках убрал старую смазку, набил новой. Оставил про запас, на них можно ездить еще долго.

Ну и фото новых линок. Затягивал линки как сйлентблоки, на колесах, под нагрузкой (хотя наверно это было лишнее).

После замены проехал порядка 500 км, разницы с CTR не ощутил (по трассе на скорости тоже попробовал). В целом на вид все качественно, но CTR не хуже (стоимость примерно такая же). Думал, что изменятся ощущения при рулежке, но по факту различий не увидел.

Источник

Стойки стабилизатора

Mazda 6 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda Mazda6, 2011

Mazda Mazda6, 2008

Mazda Mazda6, 2010

Mazda Mazda6, 2010

Комментарии 37

Привет) ну как стойки?

Привет. Все в порядке, работают)

Спасибо) щас тоже себе их закажу))

Привет. Все в порядке, работают)

Только в наличии не где нету😂

Какие стойки стабов в итоге поставил и как они ведут себя?

Поставил Nhk. Они короче оригинала на 5 мм, посчитал это не критичным. Проехал уже на них почти 3000 км. Думаю будет не хуже оригинала в эксплуатации)

Тоже заказал такие на емех, будем надеятся что хорошо себя покажут, цена копечная же😂

Ну что, заменил стойки? Подошли?

Да земенил, поставил NHK. Разница в 5 мм, посчитал, что это не критично. Проехал уже 2000 (поездка на юг).

Ну что, заменил стойки? Подошли?

Ну что, заменил стойки? Подошли?

Ну что, заменил стойки? Подошли?

Ну что, заменил стойки? Подошли?

Только вот смазки не добавил под пыльник, на новые стойки… Ну буду наблюдать…

Ну что, заменил стойки? Подошли?

Стойки переднего стабилизатора:
— NHK LK MZ313FL (левая)
— NHK LK MZ313FR (правая)

Чисто для пробы брал стойку стабилизатора правый передний, фирмы GMB 10030211 стоила 200р. Проехал на ней уже 35.т км, пока замены не требует.

не изобретай велосипед, заменителей куча и в магазинах и на экзисте:)

Качественный заменитель найти трудно. Ну и что что CTR ходят по 40 тыс. А к примеру оригинал, я даже не знаю сколько, продал авто с пробегом 190 тыс. Там все с завода стояло. Тут суть найти то что ставят с конвейера и я думаю на 99 % что это Nhk. Ибо они очень похожи.

В общем похоже они одинаковы, вот что я нашёл, Mazda GS1D-34-150 это оригинал GH, далее GJ6A34150A это оригинал gg. Нашёл коды этих nhk, цена вообще смешная для таких стоек. Осталось найти размеры стоек gg и померить.

Спасибо большое за фотки с размерами! Я думаю что буду заказыаать эти NHK и сравнивать размер, а может примерю по факту (по обстановке). Цена смешная))) то то и оно))) при этом Made in Japan☝️

Источник

Подборка ЗАПЧАСТЕЙ на переднюю подвеску МАЗДА 6 GG

Думаю многие обладатели Машек уже сталкивались с ремонтом передней подвески и знают какие конские ценники гнет мазда на свои запчасти! При этом качественных заменителей рычагов до последнего времени не существовало, по крайней мере я их не видел)!

Но в последнее время ситуация немного изменилась в лучшую сторону и появились оригинальные артикулы и качественные заменители по вполне «демократичным» ценам!

Сразу хотелось бы обратить внимание на производителей проверенных качественных заменителей рычагов:
TRW — Всем известный бренд, поставляющий качественную продукцию! Но на поверку оказалось, что рычаги передней подвески TRW на MAZDA6 не производит, а пакует в свои упаковки продукцию Китайского производителя SH auto parts.
Для примера: Прямые рычаги TRW. TRW ли?
Но если сравнить цены на TRW и SH auto parts, становится понятно, что разница ощутимая и почему бы не купить рычаг SH auto parts на прямую по реально демократичной цене!
Артикулы рычагов SH auto parts указаны напротив артикулов TRW.

CTR — Корейский производитель качественных заменителей! Качество деталей на уровне оригинала, НО есть одна проблема, на рынке очень много подделок, поэтому при покупке нужно быть очень внимательными!

555 — Японский производитель качественных заменителей! Качество деталей на уровне оригинала, НО есть одна проблема, на рынке очень много подделок, поэтому при покупке нужно быть очень внимательными!

GKN-SPIDAN — Европейский производитель качественных заменителей, в основном производит качественные ШРУСы и все, что с ними связано! Качество деталей на уровне оригинала! Рычаги этого бренда в руках не держал, возможно так же как и TRW пакует в свои упаковки другого производителя!

**JAPANPARTS— Европейский упаковщик запчастей! Ходят слухи, что JAPANPARTS в свои коробки кладет только качественные детали! Заказывать JAPANPARTS очень осторожно, т.к. статистики пока очень мало!

Источник

Стойки стабилизатора мазда 6 gh передние какие лучше

Часовой пояс: UTC + 6 часов [ Летнее время ]

какой фирмы выбрать стойки стабилизатора?

Зарегистрирован: 06 авг 2008, 09:09
Сообщения: 3451
Откуда: Кемерово

Зарегистрирован: 21 апр 2009, 00:23
Сообщения: 3341
Откуда: Таштагол

Зарегистрирован: 06 авг 2008, 09:09
Сообщения: 3451
Откуда: Кемерово

Зарегистрирован: 21 апр 2009, 00:23
Сообщения: 3341
Откуда: Таштагол

Зарегистрирован: 05 июл 2010, 14:56
Сообщения: 489
Откуда: Кемерово

Зарегистрирован: 17 янв 2010, 13:56
Сообщения: 25
Откуда: Красноярск

Победитель Маздаохоты

Зарегистрирован: 24 янв 2009, 21:24
Сообщения: 1010
Откуда: Берёзовский

Зарегистрирован: 21 апр 2009, 00:23
Сообщения: 3341
Откуда: Таштагол

Зарегистрирован: 17 янв 2010, 13:56
Сообщения: 25
Откуда: Красноярск

Зарегистрирован: 21 апр 2009, 00:23
Сообщения: 3341
Откуда: Таштагол

Сайт не является официальным сайтом Mazda Motor Corporation или аффилированных компаний,
все права на торговые марки Mazda и элементы фирменного стиля Mazda,
использованные при оформлении данного сайта, принадлежат Mazda Motor Corporation

Источник

Замена стоек стабилизатора Mazda 6

Как определить, что стойки стабилизатора подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

Доверяйте замену стабилизационных стоек только профессионалам!

ВАЖНО!

ЧТО ТАКОЕ СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА

Подвеска автомобиля Mazda 6 оснащена стабилизатором, предназначенным для обеспечения поперечной устойчивости автомобиля во время передвижения. Для связи этого элемента с корпусом амортизатора, поворотным кулаком или рычагом установлены стойки стабилизатора.

Этот элемент представляет собой металлический прут с шарнирами и резьбой для монтажа на обоих его концах. Сам прут выполнен из стали, алюминия или пластика. Имеет определённую, специально рассчитанную толщину. Около шарниров на этой детали есть специальные места с более тонкими стенками. Они нужны для того, чтобы при чрезмерной нагрузке сломалась только стойка и обязательно в этом месте, не повредив другие элементы подвески Mazda 6.

Шарнирное соединение в задних и передних стойках стабилизатора представляет собой обойму, в которую запрессован шарнирный палец. Между стенками обоймы и пальца присутствует смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации детали. Крепёжные конструкции защищены резиновыми пыльниками.

Помимо шарниров, для соединения используют и втулки. Также устанавливают детали с комбинированными креплениями, в которых с одного конца установлен шарнир, а с другого втулка или резьбовое соединение.

ВИДЫ ДЕТАЛЕЙ

Шток стойки автомобиля может быть разной длины, которая зависит от конструкции подвески Mazda 6 и места установки детали. Кроме этого, элементы различаются расположением шарниров. Они могут быть:

Эту особенность необходимо учитывать при самостоятельной замене стоек стабилизатора Mazda 6. Лучше перед покупкой проконсультироваться с продавцом, который поможет выбрать оригинальную деталь и предоставит информацию об аналогичных элементах.

ПРИЧИНЫ И ПРИЗНАКИ ИЗНОСА СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Mazda 6

Заявленный ресурс стоек стабилизатора Mazda 6 составляет 100 000 км. Однако, чем активнее эксплуатируется авто, тем меньше вероятности, что детали отработают этот срок:

Всё это негативно сказывается не только на стойках Mazda 6, но и на всей подвеске в целом. Замена задних и передних стоек может понадобиться и на 30 000 км. Как бы аккуратно ни ездил водитель, есть вероятность повышенного износа этих деталей и во время стоянки, когда автомобиль припаркован на неровной поверхности, например, одним колесом или стороной на бордюре. Такое положение в статике является неестественным для подвески, в частности для стоек стабилизатора – здесь они зафиксированы в натянутом состоянии. Вот что происходит внутри шарнира:

Изменения состояния пыльника:

Пыльник, установленный на креплении к стабилизатору Mazda 6, больше подвержен подобной деформации, так как он находится ниже, соответственно, ближе к земле. Затем появляются признаки износа:

ДИАГНОСТИКА

При возникновении характерных симптомов неисправности можно самостоятельно провести предварительную диагностику Mazda 6. Для этого нужно раскачать автомобиль. Если будет слышен стук, значит, пора поменять стойки. Дополнительно можно проверить и наличие люфта в соединении, но здесь понадобится помощник, который будет раскачивать машину, пока автовладелец на ощупь определяет состояние крепления.

Стоит отметить, что не только стабилизационные стойки Mazda 6 могут издавать подобный звук: неисправная верхняя опора амортизатора также может начать стучать. Тоже касается изношенного приводного вала и подшипника ступицы. Прежде чем покупать новые запчасти, рекомендуется продиагностировать подвеску в сервисе.

Проверка на стенде и осмотр на подъёмнике опытным механиком будет нелишним. Здесь смогут определить со стопроцентной уверенностью не только тот элемент, который вышел из строя, но и выявить все возможные неисправности ходовой части Mazda 6, а также дать прогноз на работу проблемных узлов.

РЕМОНТ

Замена передних стоек Mazda 6 – это простейшая ремонтная процедура. При желании автовладелец сможет и сам её провести. Для этого понадобится:

Достаточно установить автомобиль на домкрат и снять колесо, отсоединить верхнее крепление, затем нижнее, и снять деталь. Новая запчасть устанавливается в обратной последовательности. Конечно, бывают и трудности, если крепления не будут стыковаться. Тогда можно воспользоваться рычагом (например, монтажкой) и слегка отогнуть стабилизатор.

Самостоятельная замена задних стоек Mazda 6 также не вызывает особых проблем. Как правило, для этой процедуры нет необходимости снимать колесо, но нужна смотровая яма или эстакада. В случае если крепления окислены, можно использовать проникающую смазку (WD-40 – самая популярная из них).

Стоит отметить, что после такого ремонта не требуется регулировать сход-развал Mazda 6, так как стойки не влияют на положение угла колёс. Тем, у кого нет возможности и желания самостоятельно заняться такой работой, стоит обратиться к профессиональному механику в сервис. Перед посещением СТО необходимо заехать на автомойку, чтобы вымыть колёсные арки.

Стабилизационные стойки, как и многие парные элементы подвески, лучше менять поосно. Если неисправна правая, то и левую стоит заменить. Новая деталь всегда имеет повышенную упругость в соединениях, что приводит к разбалансировке работы подвески Mazda 6.

ВЫБОР НОВЫХ СТОЕК СТАБИЛИЗАТОРА Mazda 6

Пластиковые передние и задние стойки появились на рынке относительно недавно. Они полностью соответствуют характеристикам деталей из металла, но отличаются повышенной безопасностью, так как полностью разрушаются при повреждении. Для покупки новой запчасти лучше обращаться к проверенным, зарекомендовавшим себя поставщикам, чтобы избежать приобретения некачественной, но дешёвой, подделки.

РЕКОМЕНДАЦИИ АВТОМЕХАНИКОВ

Чтобы не заменять стойки Mazda 6 раньше заявленного производителем срока, необходимо всего лишь:

Новые запчасти стоят недорого, да и сами ремонтные работы не занимают много времени, однако, постоянный износ негативно сказывается на всех элементах подвески Mazda 6, соответственно и на управляемости машины.

Источник