стрежевой в каком регионе

Стрежевой в каком регионе

65-летний Валерий Харахорин бодро встает из-за стола и протягивает для рукопожатия левую руку — правую мэр Стрежевого потерял в 12 лет. Как и многие, Валерий попал в этот город после учебы и случайно: говорит, сначала хотели распределить в Красноярск, но потом переиграли и отправили к нефтяникам. «Отучившись пять лет в Томске, я и понятия не имел, что в регионе есть такой город», — с улыбкой вспоминает мэр.

Экономист по образованию, в 1979 году Валерий приехал в Стрежевой на должность социального инженера: занимался экономическим обоснованием городских проектов, проводил исследования и постепенно получал повышения. Те годы Валерий Харахорин вспоминает с теплотой: Стрежевому было чуть больше 10 лет, постоянно шла стройка, приезжали вдохновленные на создание нового города люди.

В 1991 году Валерия Харахорина назначили главой недавно созданной налоговой инспекции, которую он возглавлял 15 лет. Лишь в 2005 году будущий мэр попал в Думу Стрежевого председателем, а в 2009 году возглавил городскую администрацию. Занимает этот пост третий срок.

Мэр отмечает, что Стрежевой изначально создавался по плану: плотная застройка, обеспечивающая шаговую доступность, детсады и школы в каждом микрорайоне. Сейчас в городе лишь один деревянный дом, еще 145 за восемь лет по федеральной программе разобрали. Их жителей из часто горевших бараков переселили в бетонные высотки. Зимой вода в пожарных машинах успевает застыть, а если заправлять кипятком, то из-за пара на морозе может образоваться и упасть на пожарных большая сосулька. Сейчас, когда деревяшек в городе почти нет, спасателям не так часто приходится выезжать на тушения.

Из-за экстремальных условий жизни приходится вкладываться в развитие коммунальной инфраструктуры: коммунальные сети, котельные и очистные сооружения. Зимой, поясняет Валерий Харахорин, их ремонтировать почти невозможно, поэтому риск аварии стараются свести к минимуму. Половину потребляемой электроэнергии Стрежевой производит самостоятельно: за счет электротурбины для подводных лодок, купленной в Калуге. Мэр говорит, что турбина работает без перебоев и уже окупилась.

У большинства подъездов в Стрежевом стоят велопарковки. Их и другие элементы благоустройства можно устанавливать во дворах по городской программе. Суть ее в том, рассказывает Валерий Харахорин, что если УК или ТСЖ вкладываются в развитие придомовой территории, то администрация компенсирует им от 70 до 90% расходов. Вклад жителей дома обязателен — люди бережнее пользуются тем, на что тратили собственные деньги, считает мэр.

Есть у города и проблемы, главная из которых — здравоохранение. Работает больница площадью в 24 тысячи «квадратов», но не хватает кадров и оборудования, объясняет Валерий Харахорин. Ситуацию улучшает соглашение с соседней Югрой: там стрежевчане могут получить бесплатную медпомощь. В былые годы на учете с алкозависимостью стояло 1200 человек, причем на учет ставили только тех, кто несколько раз обращался за помощью для выхода из абстиненции, отмечает мэр. Сейчас таких людей кратно меньше. В городе официально насчитывается около 500 наркозависимых, при этом по всей Томской области — около 1500. С ростом численности наркозависимых в Стрежевом стараются бороться с помощью «антинаркотической» агломерации с ХМАО: наркотики в Стрежевой попадают, в основном, с «большой земли».

Валерий Харахорин гордится тем, что за последние 10 лет увеличилась средняя продолжительность жизни стрежевчан. Если раньше мужчины доживали до 48 лет, то теперь в среднем до 56. Для сравнения, средняя продолжительность жизни в Томской области, по данным Росстата — 71,2 года. «Может показаться, что это не показатель, но вот средняя продолжительность женской жизни выросла до 78 лет. Мужики доживают до 56, потому что меняется уровень жизни, они хотят жить, им интересно жить просто. На мой взгляд, ничего лучше не придумаешь», — убежденно говорит мэр.

С жителями Стрежевого Валерий Харахорин поддерживает связь через соцсети. Говорит, странички у него есть везде, но регулярно отвечать успевает только в «Одноклассниках». Другие сети главе города помогает вести отдел по связям с общественностью.

«Кто-то просит о помощи, кто-то заявляет о своем мнении. Бывает такое, что непонятно, где начинается мысль человека, а где заканчивается. Но я все равно стараюсь уважительно ответить, переспросить. Человеку ведь важно не то, что ты скажешь, а просто сам факт того, что ты заметил, не прошел мимо. Я это понимаю и стараюсь делать то, что от меня зависит, — говорит Валерий Харахорин. — Конечно, бывают моменты пресыщения, и тогда наш отдел мне помогает. Они могут и сами моей страничкой управлять, но люди чувствуют, когда кто-то отвечает за меня. Я от первого лица пишу, собеседник это иначе воспринимает, да и мне самому легче».

Максим Дягилев убежден, что мэр Стрежевого рисует «радужную картину». В городе Максим живет с 2003 года. Поступая в ТГУ на кафедру политологии, он о Стрежевом не слышал. Но в университете познакомился со стрежевчанкой, будущей женой, и переехал вместе с ней на север. Первый месяц, говорит, сидел без работы. А в сентябре 2003-го Максима пригласили в мэрию на должность главного специалиста по связям с общественностью.

После семи лет в администрации Максим уволился, 2,5 года работал в бизнесе, но потом снова вернулся в политику. В 2015 году Максим впервые попал в Думу Стрежевого как депутат-самовыдвиженец, хотя и состоял в «Единой России». Говорит, местные партийные бонзы не включили его даже в праймериз.

«Конфликт начался из-за того, что я или слишком много знаю, или гласный среди согласных, — заявляет Максим. — В партии ведь сейчас нужно вставать в общий строй, идти по линеечке и не думать. Тут нет даже подобия той дискуссии, что сейчас творится в Думе города Томска. В нашей Думе сейчас пять человек с мнением, которое расходится с мнением «ЕР». Но совпадает с мнением избирателей».

Не дорабатывает, считает Дягилев, и губернатор Томской области Сергей Жвачкин; не оправдывает доверия жителей Стрежевого, отдавших ему 88% голосов на выборах в 2017 году. Например, нет обещанной дороги от города на юг области, потому что нет моста через Обь. Из-за этого самый северный город Томской области теряет связи с региональным центром и тяготеет к более близким соседям.

«Стрежевой и Александровский район отходят ХМАО и Тюмени. Вся продукция к нам идет через «большую землю», лечатся стрежевчане в Вартовске, учиться едут в Вартовск, даже летать удобней и дешевле через Вартовск. Многие и работают там. Территориально мы, может быть, и присутствуем в Томской области, но с точки зрения менталитета и привязанности, уже в «хантах».

Источник

Стрежевой

Стрежево́й — город (с 1978, основан в 1966) в Томской области России. Образует городской округ город Стрежевой.

Содержание

География

Город расположен на берегу правой протоки реки Обь, на крайнем северо-западе Томской области, в 68 км от железнодорожной станции Нижневартовск; площадь района — 3148 га.

История

Название произошло от русского диалектного стреж, стрежень — «крутой берег реки», «русло, быстрина, протока, стремнина». В момент основания было предложение назвать город — Нефтеград, но в связи с большим количеством городов, начинающихся на «нефте…», от этого решено было отказаться.

Население

Население — 41,9 тысячи человек (2012 год). Стрежевой, в основном, — город нефтяников, работающих в компании ОАО «Томскнефть», принадлежащей на паритетных началах нефтяным компаниям «Роснефть» и «Газпром нефть» (ранее «Томскнефть» принадлежала «ЮКОСу»).

Экономика

Стрежевой — центр добычи нефти и газа Советско-Соснинского месторождения. Нефтепровод на Анжеро-Судженск, газопровод на Кузбасс. Работает небольшой нефтеперерабатывающий завод.

В городе имеется 10 микрорайонов (1, 2, 3, 4а, 4б, 5, 6 (3ГГ), 7, 9, 13, Новый).

Транспорт

В черте города курсируют маршрутные такси и автобусы «ПАЗ-3205» по 3 городским (1а, 2 и 3) и 6 дачным (105, 106, 106/1, 106/2, 108, 109) маршрутам. Кроме того, перевозки осуществляют более 10 служб легкового такси.

Также функционирует речной порт в 6 км от города и аэропорт в 2 км от города (выполняются авиарейсы Стрежевой — Томск, Стрежевой-Новосибирск).

Культура, наука, образование

В Стрежевом существует Учебный центр, производящий обучение по нефтяным специальностям. Также функционируют несколько детских образовательных учреждений: художественная школа, центр дополнительного образования детей (ЦДОД), клуб спортивного бального танца «Серпантин», ансамбль народного танца «Русские узоры», ансамбль «Мистификация». Дворец искусств «Современник» (каждый год, в последнюю субботу марта проходит концерт «На волне города»), муниципальное учреждение «Библиотечная-информационная система», краеведческий музей, Музей Томской нефти, спортивно-развлекательный центр «Планета» и «Оскар», развлекательные центры для детей «Бродвей» и «Развивай-ка!», военно-спортивный клуб для молодёжи «Десантник», спортивно-оздоровительные комплексы «Нефтяник», «Буровик», «Кедр», Центр экологического воспитания детей, стадионы, каток «Витязь».

В 1969 году начала действовать первая Стрежевская школа № 1, с 1973 — № 2, с 1979 — № 3. Всего в Стрежевом 11 детских садов и 8 средних школ, в которых учится более тысячи детей (по состоянию на 2012 год).

Городская телерадиокомпания СТВ работает с 1989 года и является одной из первых негосударственных телекомпаний СССР. В начале 2000-х Нижневартовская компания «Данцер» пролобировала снятие всех коллективных антенн на многоэтажных домах города, обещая предоставить бесплатно основные Российские каналы, при прокладке кабельной сети телевидения. Однако до сих пор этого обещания не сдержала, но частных антенн на крышах практически нет. В то же время жители города постоянно получают квитанции на оплату услуг компании «Данцер», хотя некоторые никогда этими услугами не пользовались.

Источник

Стрежевой в каком регионе

Один из самых молодых и благоустроенных «нефтяных» городов области с населением 42 тысячи человек. Расположен на крайнем Томской области, на правом берегу реки Пасол (протока реки Обь). Официальной датой основания города Стрежевого считается 1 сентября 1966 года.

Город унаследовал название от располагавшейся в этой местности рыбацкой деревни Стрежевое. Название производно от русского диалектного стреж, стрежень — «крутой берег реки», «русло, протока». Деревня была основана спецпереселенцами в 1931 году. Стимулом к развитию этой территории стало открытие на севере Томской области месторождений нефти. В 1966 года приказом «Главтюменьнефтегаза» было создано нефтепромысловое управление «Томскнефть». В этом же году на берегу реки Пасол вблизи деревни Стрежевое был основан посёлок нефтяников. В конце 1960−х годов Стрежевой был объявлен Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. В 1978 году рабочий поселок Стрежевой преобразован в город областного подчинения. Ранее на его территории были поселения восточных хантов.

условиям Стрежевой приравнен к местностям Крайнего Севера. Его также называют зоной северной тайги, ультрафиолетового дефицита и болот. Климат резко континентальный с продолжительной зимой и коротким летом Абсолютная минимальная температура воздуха — −54 градуса, а я максимальная — +36 градусов. Характерной особенностью климата Стрежевого и его окрестностей являются резкие перепады атмосферного давления воздуха и температур. Суточный перепад давления может доходить до 10 мм рт. ст. а температуры до 20−25 градусов.

Стрежевой — город нефтяников, работающих в компании ОАО «Томскнефть», принадлежащей нефтяным компаниям «Роснефть» и «Газпром нефть». Здесь также находится центр добычи нефти и газа месторождения. Город снабжает нефтепродуктами соседний регион Кузбасс. В городе есть небольшой нефтеперерабатывающий завод, а также предприятия пищевой промышленности: хлебокомбинат и мясоперерабатывающие предприятия. В городе существует учебный центр, в котором организовано обучение нефтяным специальностям, несколько детских образовательных учреждений и общегородских культурных центров.

Среди жителей Стрежевого очень много русских, украинцев, татар, башкир, азербайджанцев, казахов, немцев и других народов. Среди коренных народов Севера проживают ханты, манси и селькупы.

Несмотря на то, что Стрежевой относится к Томской области, он ближе расположен округу. В городе – 10 микрорайонов и практически нет высотных домов. Но в целом этот городок можно обойти пешком меньше, чем за один день. Одна из центральных улиц Стрежевого называется Студенческой. Магистраль названа так потому, что в 1960−е годы в город каждое лето приезжали из Москвы, Томска и Казани.

Ближайший речной порт Колтогорск находится в 12 километрах от Стрежевого на реке Обь, а железнодорожная станция располагается в 63 километрах от города, в Нижневартовске автономного округа.

Кирпичная одноглавая церковь достаточно несложной архитектуры. Святоникольский храм — второй храм, построенный в Стрежевом на одном подворье с церковью Всех Святых.

Его 4 июня 2006 года освятил архиепископ Томский и Асиновский Ростислав, о чем сообщает табличка на стене храма. Чрезвычайно компактная церковь со скромным фасадом и ухоженной территорией.

Адрес: г. Стрежевой, V квартал

На территории города Стрежевой находится городской музей Нефти. В нем представлены экспонаты, которые связаны с нефтяной промышленностью и рассказывают историю зарождения нефтяного промысла. Среди них – редкие фотографии возведения первых домов Стрежевого, образцы нефти, модели механизмов нефтегазодобычи, а также огромный массив документов. Все это можно не только посмотреть, но и потрогать – в прямом смысле слова прикоснуться к истории томской нефти.

Торжественное открытие учреждения состоялось в сентябре 1999 года. Первоначально музей находился в СОК «Нефтяник», но к 35−летию томской нефти и Стрежевого (2001 год) «Томскнефть» подарила городу прекрасное здание, в котором разместился центр дополнительного образования детей. На его третьем этаже было предусмотрено помещение для музея.

Насыщенные экспозиции Музея истории томской нефти занимают несколько квадратных метров. Переступив порог музея, посетители перемещаются почти на 50 лет назад – во времена возведения Стрежевого. Погружение полное: фотографии и портреты первых строителей, уставы и приказы, предметы быта и макет, включающий в себя первый дом нефтеграда, лежневку (дорогу, проложенную на болотах), фундамент нового дома и магазин хозяйственных и охотничьих товаров.

Нефтегазодобывающая отрасль представлена во всех ее проявлениях: образцы нефти, макеты современных нефтяных насосов, схемы целых месторождений и тут же – детские рисунки и поделки, различные сувениры.

Адрес: г. Стрежевой, ул. Строителей, д.56

Музей был создан в 1981 году, первоначально являлся общественным, его экспозиция посвящалась истории освоения нефтегазового комплекса Томского Севера. Через три года после открытия он стал частью Томского государственного объединённого музея имени Шатилова. А в 1990 году этот филиал был преобразован в самостоятельный музей. В музее собрано много фотографий, личных вещей первопроходцев, начинавших осваивать нефтяные месторождения Западной Сибири.

В Краеведческом музее города находятся коллекции предметов, которые рассказывают об истории возникновения города и истории развития в нем промышленности и культуры. Кроме этого здесь находится коллекция предметов, которые рассказывают о быте и ремеслах народа, прожившего здесь ранее.

Основные посетители музея — ученики городских школ. Но сотрудники серьезное внимание уделяют работе с людьми пожилого возраста, а также посетителям с ограниченными возможностями здоровья. Программа «Ключи от счастья» вызывает большой интерес у молодоженов.

Адрес: г. Стрежевой, ул. Мира, дом 15/5.

В 6−ти километрах от города находится речной порт, аэропорт, из которого выполняются авиарейсы до Томска, Новосибирска, Екатеринбурга и Красноярска.

Ближайшая железнодорожная станция находится в Нижневартовске, в 68 км от города.

Источник

Город Стрежевой

Видео ролик о городе

Общие сведения и история

История города берет свой отчет с 1931 (1932) года, когда на этих землях, где раньше жили восточные ханты, спецпереселенцами была основана рыбачья деревня Стрежевое. Этот топоним произошел от диалектных слов «стрежень» и «стреж», которые имеют несколько значений: быстрина, крутой берег реки, протока, русло, стремнина.

Затем, в середине 60-х годов, здесь, на севере Томской области, обнаружили нефтяное месторождение, для разработки которого в январе 1966-го было учреждено нефтепромысловое управление «Томскнефть», а 23 июня того же года рядом с вышеупомянутой деревней начал строиться рабочий посёлок, из которого впоследствии и вырос Стрежевой, ставший базовым городом томских нефтяников. 1 сентября на месторождении была добыта первая тонна нефти, в честь чего этот день был признан датой основания города. Его строительство, объявленное Всесоюзной ударной комсомольской стройкой, осуществлялось силами студентов из ВУЗов разных городов СССР. 5 апреля 1978 года рабочий поселок был преобразован в город, а уже в постсоветское время, 15 октября 2004 года, Стрежевой получил статус городского округа.

Первоначально Стрежевой планировалось назвать Нефтеградом, но этот вариант был отвергнут из-за большого количества уже имеющихся населенных пунктов, названия которых начинаются с «Нефте…».

Районы Стрежевого

Город официально разделен на поселок Дорожников и десять микрорайонов: Новый, 1-й, 2-й, 3-й, 4А, 4Б, 5-й, 6-й (3ГГ), 7-й, 8-й, 9-й и 13-й.

Численность населения Стрежевого на 2021 год. Количество жителей Стрежевого

Данные количества жителей города взяты из федеральной службы государственной статистики. Официальный сайт службы Росстата www.gks.ru . Так же данные были взяты с единой межведомственной информационно-статистисеской системы, официальный сайт ЕМИСС www.fedstat.ru . На сайте опубликованы данные о количестве жителей Стрежевого. В таблице указано распределение количества жителей Стрежевого по годам, ниже на графике изображена тенденция демографии в разные годы.

Источник

Город-остров в океане нефти

Нефтяному моногороду Стрежевому диверсификация экономики не нужна. Хотя расположен он в Томской области, экономически и географически тесно связан с Ханты-Мансийским автономным округом, в котором нефть — главный ресурс развития

Едва АН-24 совершает посадку в аэропорту города Стрежевого, ловишь себя на мысли, что попал в черно-белую кинохронику 70-х. Лицо города, коим принято считать аэропорт — невыразительное, серое, апатичное здание, более напоминающее провинциальный железнодорожный вокзал. Правда, даже на провинциальных вокзалах иногда стоят бабушки, торгующие пирожками. Здесь же людей практически не видно — пирожки никому не нужны. Слабое биение жизни обозначают два вертолета на площадке перед аэропортом и еще один АН-24. Только чуть позже понимаешь, что прагматичных строителей Стрежевого в свое время меньше всего интересовал архитектурный дизайн. Им был нужен населенный пункт, пригодный для жизни в условиях Крайнего Севера. И только.

Вторая экстремально дискомфортная зона проживания, как принято официально называть эту местность, ничего хорошего людям не сулит. Тайга, болота, морозы, короткое лето, комары, дефицит ультра­фиолета. Если бы не разведанная в этих краях нефть, вряд ли можно было бы представить, что в 1966 году в таком месте появится рабочий поселок, а затем и 45-тысячный город. Кстати, третий в Томской области по численности населения — после самого Томска и расположенного рядом с ним закрытого Северска. По критериям Министерства регионального развития РФ, Стрежевой — типичный моногород, поскольку основная доля объема его промышленного производства приходится на нефтяные предприятия. Они платят налоги, большие зарплаты и в конечном итоге куют благополучие и достаток города, в котором главным праздником после Нового года является День нефтяника. На этот корпоративный, давно ставший общегородским праздник «Томск­нефть» обычно выписывает звезд российской эстрады типа певиц Зары, Юлии Савичевой, групп «Звери» и «Белый орел» и даже Диму Билана. Очевидно, в сибирской глуши их голоса звучат совершенно неповторимо. А учитывая, что День нефтяника приходится на первое воскресенье сентября, когда в Стрежевом вполне может выпасть первый снег, шоу приобретает не столько патетическое, сколько жизнеутверждающее начало. Терпите, мол, люди… Скоро лето! Правда, очень короткое и совсем не жаркое.

Мифологема и реальность

На вид Стрежевой ничем не примечательнее, скажем, какого-нибудь отдаленного района Томска. Редко попадаются здания выше трех-, четырехэтажных, хотя несколько девятиэтажек гордо высятся в центре. Долевого строительства здесь не существует. Оно просто не имеет смысла, поскольку на рынке нет дефицита жилья. Благоустроенную трехкомнатную квартиру можно купить за 1,5 млн рублей. Однако многие стрежевчане предпочитают покупать жилье в Томске, готовя себе и своим детям «плацдарм» для отступления с cевера.

Дома в Стрежевом, конечно, строят. Но только для того, чтобы расселить жителей ветхих и аварийных деревянных бараков. «В старом районе города вместо деревянных двухэтажек возводим кирпичные четырехэтажные здания со всеми удобствами, — пояснил заместитель мэра Стрежевого, начальник управления городского хозяйства и безопасности проживания (вдумайтесь в само название структуры!) Фидан Гилимьянов. — Активно работать в этом направлении мы начали в 2007 году. Сначала на свои деньги, потом получили помощь из области, а с 2008-го пошли средства по федеральной программе. За три года снесли 26 «деревяшек». Взамен построили 250 квартир в современных домах». На многих кирпичных домах старой постройки остались символы далеких семидесятых. Например, мы заметили надпись КАИ на торце нескольких домов. Как нам пояснили, их строили комсомоль­цы-добровольцы из Казанского авиационного института.

Здание градообразующего предприятия «Томскнефть» в Стрежевом, по сравнению с офисами сырьевых компаний в Томске, выглядит более чем скромно. «А что вы хотите? Это строили в прошлом веке», — также пояснили нам. Правда, внутри офис «Томскнефти» оказался реально современным. Комсомольцы 70-х, строители Стрежевого, обращаясь с посланием к комсомольцам будущего столетия, конечно, не могли предположить, что в XXI веке уже не останется ни комсомольцев, ни тех высоких патриотических порывов, которые привели их сюда. В Стрежевом нефть — это большой бизнес, а также основа жизнеобеспечения города.

Здесь сразу заметно отсутствие интенсивного автомобильного движения. «Поэтому и снег вдоль дорог очень чистый», — замечает кто-то из коллег. И это действительно так. Несмотря на компактные размеры (говорят, весь город можно пройти пешком за 15 минут), Стрежевой имеет довольно широкие дороги, но по большому счету, с точки зрения жителя даже полумиллионного города, транспорта здесь нет. Если что-то и появляется на горизонте — то в основном ведомственное. Иметь здесь личный автомобиль можно разве что для частых поездок в Нижневартовск, а в остальном бессмысленно — ездить просто некуда. К тому же такси приезжает по вызову в любую точку города буквально через минуту и увозит в любой конец Стрежевого за 50 рублей.

По прилете из Томска постоянно возникает ощущение, что судьба сыграла с городом нефтяников шутку. Не злую, а скорее географическую. Стрежевой появился в непосредственной близости от нефтяных месторождений и в 1978 году был преобразован в город областного подчинения. Никого в те годы не волновало, что областной центр — Томск — находится на расстоянии 970 км и добраться до него можно только по воздуху. В силу этого обстоятельства эффективные экономические связи у стрежевчан наладились с Нижневартовском, находящимся в 80 км, но — уже на территории соседнего Ханты-Мансий­ского автономного округа (ХМАО). Во времена плановой экономики и КПСС, конечно, можно было снабжать доблестный cевер хоть из Москвы. Но сегодня продукты питания, предметы быта — все самое необходимое — завозится из ХМАО. И с этой экономической логикой не поспоришь. Какой сумасшедший предприниматель поедет за тысячу километров в Томск, чтобы там загрузить самолет колбасой? Она же будет золотой! Проще съездить в Нижневартовск. Это ближе, да и колбаса у них, как нам показалось, вкуснее.

Что такое Стрежевой, простые жители Томской области и непосредственно Томска представляют довольно слабо. В основном город нефтяников ассоциируется в головах обывателей с наркоманией. Это вполне объяснимо. Еще недавно Стрежевой держал сомнительную пальму первенства по количеству наркопреступлений в регионе. Через город шел героиновый трафик. Хотя по информации начальника управления Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков России по Томской области Игоря Толстоносова, ведомству удалось приостановить героиновый поток в Стрежевом, победа оказалась пирровой: теперь первое место перешло к другому моногороду Томской области — Северску, находящемуся еще и в непосредственной близости от Томска. 50% случаев передозировки наркотиками фиксируются теперь именно в городе атомщиков.

Еще считается, что в Стрежевом много пьют. Особенно подростки. Пьяных на улицах мы не видели, но неумолимая статистика говорит, что лидерами продаж в городе являются водка и ликеро-водочная продукция (67% от общего объема реализации алкоголя). Коньяк и вина здесь не в чести. Количество проданного алкоголя в Стрежевом в течение 2010 года составило 1 млн литров, или 22,7 литра на одного жителя, в то время как в общероссийской статистике на одного россиянина приходится 18 литров. Пива стрежевчане пьют меньше, чем в Томске — всего 41,5 литра на человека, в то время как томичи успевают за год выпить 55 литров. В принципе, это объяснимо — какой здравомыслящий человек в сорокоградусный мороз пойдет за пивом? Он пойдет за водкой. «В городе 2 200 человек состоят на учете с диагнозом «алкоголизм» и более 500 человек больны наркоманией, — говорит мэр Стрежевого Валерий Харахорин. — Это серьезно давит на социальную обстановку». Озабоченность мэра понятна, поскольку 2 700 больных алкоголизмом и наркоманией — это 10% экономически активного населения города. А это уже цифра, близкая к катастрофе. Хотя думается, что все больные где-то пристроены и не ходят с шапкой вокруг офиса «Томскнефти». Северу калеки и немощные не нужны, а значит, они работают хотя бы кладовщиками…

Отдаленность Стрежевого от Большой земли, очевидно, повлияла и на структуру населения города. «В прошлом году к нам приезжали ученые-исследователи и обнаружили, что в нашем городе проживает мордвы больше, чем в столице Мордовии», — говорит начальник отдела управления культуры, спорта и молодежной политики администрации Стрежевого Елена Селиванова. «А с чем это связано?» — интересуемся мы. «Объективные процессы, — отвечает Селиванова. — Много народа приезжало на стройку из Мордовии, много было поволжских татар, так и сложилось…». Кто-то остался здесь надолго, иные приехали на пару лет подзаработать, кто-то два раза в месяц прилетает на вахту. В любом случае Стрежевой, по сути, остается классическим «новым» моногородом, в котором сменяемость населения — не более чем статистический показатель. Как говорит статистика, за пять последних лет из города выехало 6 419 человек, приехало 5 878 человек. В миграционном обороте за этот период принимали участие 12 297 человек, то есть обновилась почти треть населения города.

Нефтяная игла

Все разговоры руководства Томской области о том, что надо слезать с сырьевой иглы и диверсифицировать экономику региона, в Стрежевом не имеют никакого смысла. Социальная сфера, жилищно-коммунальное хозяйство, транспорт — практически все зависит от нефтяной отрасли. Электричество, газ, бензин, отопление — оттуда. Парадигма существования города проста — здесь работает ОАО «Томскнефть» ВНК (в настоящее время принадлежит в равных долях квазигосударственным компаниям «Роснефть» и «Газпром нефть»), которое определяет финансовую базу, рынок труда, сферу занятости и уровень жизни населения города. Стрежевой, как бы крамольно это ни звучало, совершенно не заинтересован ни в какой диверсификации, несмотря на то что в проекте комплексного инвестиционного плана развития моногорода, разработанном мэрией, такой пункт существует. Впрочем, здесь все понимают, что это намерение скорее из разряда мечтаний.

Американские урбанисты считают, что надо делать привлекательным для проживания сам моногород. Тогда в него потянутся так называемые креативные профессионалы, а за ними и бизнес с инвестициями. Но тезис «не важно, что ты работаешь на «Боинг», важно, что ты живешь в Сиэтле» на томском cевере будет звучать скорее как «не важно, что ты живешь в Стрежевом, важно, что ты работаешь в «Томскнефти». И с этим в данном случае не приходится спорить, поскольку «Томскнефть» — основной работодатель в Стрежевом.

«Что такое «Томскнефть» сегодня? Нас немного — всего около четырех тысяч сотрудников, — говорит генеральный директор ОАО «Томскнефть» ВНК Владимир Пальцев. — Но вместе с нами трудятся ремонтники, буровики — те, кто поддерживает в рабочем состоянии всю нашу инфраструктуру. А это 16 тысяч человек. Находясь на вахте, на работе, наши люди чувствуют поддержку и понимание здесь, в Стрежевом». Таким образом, почти 70% экономически активного населения города работает на нефтяную отрасль. И никто не возмущен этим фактом. Напротив, культ главенства нефтяной отрасли внушается здесь с детства. В спортивно-оздоровительном комплексе «Нефтяник», построенном по американскому проекту в 1996 году и являющемся самым крупным спортивным сооружением за Уралом, в вестибюле второго этажа есть скульптура. Называется «Руки нефтяника». Ничего особенного — две скрещенные ладони держат нефть. Но зато каждый ребенок в Стрежевом знает, чьи это руки и кому надо сказать спасибо за этот комплекс. Нефтяники, кстати, помимо спорткомплекса, построили здесь много — центр дополнительного образования, интернет-кафе, музей нефти, учебный центр ОАО «Томск­нефть», дом культуры. Нефтяники же покупают медицинское оборудование для больниц, выделяют средства на социальные проекты и поддерживают пенсионеров. Очередной проект — крытый ледовый каток — хотя и будет строиться за счет бюджета, косвенно все-таки на те же нефтяные деньги.

Среди мифов о «нефтяной игле» существует главный — достаточно устойчивый — о том, что Стрежевой живет на «нефтяные» налоги и не испытывает никаких проблем. В действительности все далеко не так. В 2010 году доходы дотационного бюджета города Стрежевого составили 1 млрд 258 млн рублей, из которых налоговых только 497,8 млн, то есть 40% доходной части. В структуре налоговых доходов на первом месте НДФЛ — 87,6%, и большую его часть отчисляют предприятия нефтедобычи. Если же учесть, что дотации, субвенции и субсидии из бюджетов других уровней составляют чуть более 600 млн рублей — 48% доходов, — то впору прослезиться. Бюджет Стрежевого на 2011 год на 57% состоит из доходов муниципалитета и на 43% — из денег, которые перечисляет Томская область. Очевидно, что подобная картина наглядно демонстрирует принципы современных межбюджетных отношений, построенные на перераспределении и выравнивании. Налог на прибыль главным образом уходит субъекту федерации, НДС — в федеральный бюджет, от налога на доходы физических лиц городскому бюджету остается 30%.

Спасает Стрежевой не только областная дотация, но и то, что доходы в нефтяной отрасли на самом деле довольно неплохие. Отсюда и высокий НДФЛ. Например, генеральный директор ООО «Стрежевской НПЗ» Геннадий Ковязин сообщил, что средняя заработная плата на нефтеперерабатывающем заводе составляет 36 тыс. рублей. «Но в нефтянке, конечно, зарплата выше», — отметил он. По данным статистики, в нефтяной отрасли средний показатель зашкаливает за 60 тыс. рублей. Тем не менее жители города в опросах ставят проблему низких доходов населения на второе место после качества медицинского обслуживания.

В общей сложности «Томскнефть» сегодня формирует около 30% консолидированного бюджета Томской области. Это несколько меньше, чем десятилетие назад, но показывает, что доля нефтяной отрасли в одном из самых инновационно развитых регионов страны все еще остается достаточно высокой. В 1989 году предприятию удалось добыть 14,8 млн тонн нефти. Эта цифра стала рекордом компании в XX веке. Позже добыча пошла на спад, и только после того, как компанию приобрел ЮКОС, в истории «Томскнефти» открылась новая страница. Своего абсолютного рекорда в 18,8 млн тонн нефти компания достигла в 2004 году, когда арест Михаила Ходорковского был уже свершившимся фактом, а ЮКОС стоял на грани краха. С тех пор добыча шла на спад и сегодня зафиксировалась на уровне 10 млн тонн нефти в год, что соответствует уровню 1981 года. Администрация Томской области за это время, стараясь сохранить уровень добычи, кстати, сделала ставку на развитие альтернатив — малые нефтяные компании, а также газовиков. Тем не менее «Томскнефть» пальму первенства держит и передавать ее кому-нибудь вряд ли станет.

По словам заместителя генерального директора по развитию производства «Томскнефти» Юрия Исепкова, в 2010 году компания добыла 10,3 млн тонн нефти. Этот показатель по сравнению с 2009 годом сократился на 5,2%. Добыча газа упала на 20% — с 2 млрд кубометров в 2009 году до 1,6 млрд кубометров в 2010-м. «Это произошло из-за остановки Лугинецкой газокомпрессорной станции, — пояснил Исепков. — В феврале 2010 года вышла из строя машина, мы были вынуждены покупать новую — Rolls Royce». Примечательно, что хотя уровень добычи практически не растет, предприятие в последние годы увеличивает объемы геологоразведки. В 2009 году на эти работы было выделено 560 млн рублей, в прошлом году — около 700 млн, а в наступившем сезоне финансирование превысит 1 млрд рублей. «По нашим оценкам, существующих запасов достаточно для того, чтобы на протяжении десяти лет поддерживать добычу в объеме 10 млн тонн нефти в год, — считает начальник управления по разработке месторождений «Томскнефти» Владимир Шестаков. — Десять лет — это не предел, просто данный срок уверенно прогнозируется. Исходя из общего объема промышленных запасов нефти и газа, наше предприятие будет обеспечено работой как минимум 30 лет».

Несмотря на то что Стрежевой является базой томских нефтяников, в границах муниципального образования нет ни одного нефтяного или газового месторождения. Добыча ресурсов производится на территории Нижневартовского района ХМАО и месторождениях соседнего Александровского района Томской области. Так что когда нас везут автобусом в вахтовый поселок нефтяников Вах, коллеги-журналисты заботливо предупреждают друг друга о том, что на территории Югры мы все попадаем в роуминг. Поселок является базовым для освоения Вахской группы месторождений, здесь проживает 650 человек. Общежития, небольшие домики, ангар, переоборудованный под спорткомплекс, столовая — Вах производит впечатление благополучного совхоза, который без лишней суеты выполняет спущенный руководством план.

Стрежевской НПЗ — один из трех небольших нефтеперерабатывающих заводов Томской области — находится в 25 км от Стрежевого. Это показательный пример предприятия, работающего на инфраструктуру города и ОАО «Томск­нефть» ВНК. Примерно половина выпускаемых заводом бензинов реализуется на автозаправочных станциях Стрежевого и АЗС, расположенных на месторождениях компании. Другая половина продается сторонним организациям, в основном из ХМАО. Суммарно завод производит более 70 тыс. тонн бензина и дизельного топлива в год. Так что «нефтяная игла» для Стрежевого не пустое словосочетание. Святая святых города — система ЖКХ — работает на смеси попутного и природного газа, которую также поставляют нефтяники. Замкнутая система жизнеобеспечения, считающаяся одной из лучших в области.

Когда мы выпьем всю нефть

Глядя на стрежевчан, не очень понимаешь, какие стимулы (кроме, конечно, зарплаты) удерживают их здесь и на какое будущее рассчитывают эти люди. Да еще и с учетом того, что рынок труда города несбалансирован и его, очевидно, лихорадит. Дело в том, что доминирование в городской экономике нефтегазодобывающей отрасли привело к образованию в городе монопрофессиональной структуры населения. Допустим, слесарь КИПиА будет востребован везде, а вот бухгалтер может оказаться в трудном положении. Ситуация, связанная с рынком труда, в Стрежевом, как ни странно, всегда остается серьезной. Ежегодно в службу занятости в поисках работы, по данным администрации Стрежевого, обращается от 12 до 15 тыс. человек, то есть более половины трудоспособного населения города. Подобная ротация не может не настораживать.

Отчасти рабочие места мог бы создавать малый бизнес. Даже невооруженным глазом в Стрежевом заметно обилие кафе, развлекательных центров и магазинов шаговой доступности. Малые предприятия закупают продукты питания и, в частности, полностью обеспечивают население города хлебом, они же работают в сферах транспорта, строительства, оказывают бытовые услуги. По статистике, в городе нефтяников на предприятиях малого и среднего бизнеса занято около 20% работающих. Кстати, побывав на открытии нового молочного производства, мы убедились, что предприниматели здесь не хуже, чем в крупных городах, чувствуют конъюнктуру рынка и готовы работать на потребности населения. Так, Алексей Бойченко за три года построил небольшой молочный завод, который будет производить 20 тонн молока в сутки на собственном сырье. «Суточное потребление молочной продукции в городе Стрежевом — 8–10 тонн, остальные 10 тонн будем поставлять на рынок города Нижневартовска», — пояснил предприниматель. До сих пор молоко в Стрежевой поставляют из Москвы (!), и литровый пакет стоит здесь 50 рублей. «Да, основные поставщики у нас из Москвы, нам проще с ними работать, — поясняет ситуацию начальник отдела регулирования потребительского рынка и поддержки предпринимательства администрации Стрежевого Лилия Ошева. — Но вот пока из Москвы машина доедет с продукцией… Ведь срок хранения совсем не большой. И поэтому в какой-то промежуток времени у нас возникают пробелы в ассортименте». Сегодня картина меняется. Такой бизнес, как у Бойченко, уже в состоянии переориентировать рынок города. Бизнесмен будет снабжать детсады, школы и другие объекты социальной сферы, излишки сдаст в магазины. Цена станет как минимум на несколько рублей меньше, чем на привозные товары.

Однако не все могут построить в Стрежевом собственный молочный заводик или завести дойное стадо на 800 голов. Администрация города в одном из своих заключений прямо указывает: «Любое производство неконкурентоспособно с южными регионами в силу более высокой оплаты труда, транспортных расходов, климатических особенностей». Поэтому так называемая экономическая основа города состоит из 20 предприятий, которые, чего греха таить, являются «дочками» «Томскнефти» и, несмотря на юридическую самостоятельность, остаются экономически зависимыми от материнской компании.

Так что, как ни крути, все тут упирается в нефть. Комплексный инвестиционный план развития моногорода Стрежевого констатирует, что его экономическая база практически не диверсифицируется. Хотя малые предприятия и бизнес выполняют градообслуживающие функции, администрация города оказывает только точечную помощь малому бизнесу, не имея целостного видения и концепции его развития на территории города. Плюс к этому численность населения в трудоспособном возрасте перманентно сокращается из-за отрицательного сальдо миграции, старения населения и увеличения числа пенсионеров. Это значит, что людей в Стрежевой приезжает все меньше и все больше старается отсюда уехать.

Любопытно, что все ближайшие к Стрежевому города (Мегион, Лангепас, Радужный) имеют такую же монопрофильную структуру экономики, неразвитую социальную инфраструктуру, сопоставимую численность населения в пределах 35–45 тыс. человек и неразвитую транспортную сеть. Исключением является только Нижне­вартовск, в котором есть аэропорт международного значения, железнодорожная ветка, да и численность населения — свыше 200 тыс. человек. Так что вполне возможно, что Нижневартовск в обозримом будущем может стать центром такой вот нефтяной агломерации. Специалисты Нижневартовского государственного гуманитарного университета, в частности, отмечают, что в результате в эту агломерацию смогут войти территории муниципалитетов Мегиона, Излучинска, а в перспективе — поселка Высокого и «города Томской области Стрежевого». К чему, собственно, дело и идет. Думается, строительство моста через реку Вах, который откроет стрежевчанам прямой путь на Нижневартовск и в поддержку которого население Стрежевого периодически проводит митинги, будет в этом деле решающим шагом. А пока мост и ныне там. Но есть нефть, а значит, все не так плохо.

Источник