то на 90 тыс какие работы киа рио

Регламент ТО или сделай сам

Эта статья призвана сориентировать в том, как проходит регламентное техническое обслуживание Киа Рио 3. Далее будут описаны расходные материалы и их цены с каталожными номерами, которые потребуются для прохождения регламентного ТО, а также перечень работ ))))

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км.)

Замена масла в двигателе. Объём системы смазки включая масляный фильтр составляет 3,3 литра. Завод изготовитель рекомендует использовать моторное масло Shell Helix Plus 5W30/5W40 или Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Цена за канистру 4 литра моторного масла Shell Helix Ultra 5W40 — 32$ (550021556). При замене потребуется уплотнительное кольцо — 0,3$ (2151323001).
Замена масляного фильтра. Цена — 5$ (2630035503).
Замена салонного фильтра. Цена — 5$ (971334L000).
Проверки при ТО 1 и всех последующих:
проверка состояния приводного ремня;
проверка шлангов и соединений системы охлаждения, а также уровень ОЖ;
проверка уровня масла в КПП;
проверка состояния подвески;
проверка состояния рулевого управления;
проверка развала схождения;
проверка давления в шинах;
проверка состояния чехлов ШРУСа;
проверка состояния тормозных механизмов, уровня и качества ТЖ;
проверка состояния аккумуляторной батареи;
смазка замков, петлей, защелки капота.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 км.)

Повторение работы ТО 1, где меняют: моторное масло, масляный фильтр и фильтр салона.
ТЖ (0110000110).

Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 км.)

Повторить процедуры ТО 1 — поменять масло, масляный фильтр и фильтра салона.
Замена воздушного фильтра. Цена — 6$ (281131R100).
Замена охлаждающей жидкости. Для замены нужно 5,3 литра антифриза для алюминиевых радиаторов. Цена за 1 литр концентрата LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 — 7$ (8840). Концентрат необходимо разбавлять дистиллированной водой в пропорции 1:1.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км.)

Повторить все пункты ТО 2 — поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость.
Замена свечей зажигания. Потребуется 4 шт., цена за 1 шт. — 3$ (1882911050).
Замена топливного фильтра. Цена — 13$ (311121R000).
Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 км.)

Выполнить ТО 1 — заменить масло, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 км.)

Выполнить все процедуры описанные в ТО 2 и ТО 3: замену масла, масляного и салонного фильтров, а также поменять тормозную жидкость, воздушный фильтр двигателя и ОЖ.
Замена масла в АКПП. В автоматическую коробку передач следует заливать жидкость типа ATF SP-III. Цена за 1 литр оригинального масла — 11$ (450000110). Всего объём системы вмещает в себя 6,8 литров.
Перечень работ при ТО 7 (пробег 105 000 км.)

Повторить регламент ТО 1 — замена масла, масляного фильтра и фильтра салона.

Перечень работ при ТО 8 (пробег 120 000 км.)

Повторить все процедуры ТО 4 — поменять масло, масляный и салонный фильтр, а также тормозную жидкость, свечи зажигания и фильтр топлива.

Замены по сроку эксплуатации

Замена масла в механической коробке передач автомобиля Kia Rio III, регламентом не предусмотрена. Масло залито на весь срок службы авто и меняется только в случае ремонта КПП. Однако предусмотрена проверка уровня масла каждые 15 тыс. км., в случае необходимости — доливается.

Специалисты же рекомендуют проводить замену масла каждые 90 тыс. км. пробега.
Заправочный объём масла в МКПП составляет 1,9 литра. Завод-изготовитель рекомендует применять трансмиссионное масло не ниже API GL-4, вязкостью 75W85. Цена за 1 литр оригинальной жидкости — 6$ (430000110).

Замена приводного ремня навесных агрегатов чётко не регламентирована. Проводятся проверки его состояния на каждом ТО (то есть с интервалом в 15 тыс. км.). При наличии признаков износа — его меняют. Цена за ремень — 13$ (6PK2137), цена за автоматический ролик натяжитель — 88$ (252812B010).

Замена цепи ГРМ, согласно сервисной книжке Киа Рио 3, не проводится. Ресурс цепи рассчитан на весь срок службы, но опытные мотористы сходятся во мнении, что в районе 200-250 тыс. км. пробега следует задуматься о её замене.

Комплект замены цепи ГРМ Киа Рио включает:

цепь ГРМ, цена — 90$ (артикул — 243212B000);
натяжитель, цена — 30$ (артикул — 2441025001);
башмак цепи, цена — 15$ (артикул — 244202B000).

Важно заметить что данные цены на ТО Kia Rio 3, не включают в себя услуги СТО. Кроме того, можно сэкономить, используя аналоги расходных материалов от разных производителей.

Источник

ТО 90 тыс. км своими силами

Всем привет)
Пробег подошёл к 90 тысячам, решил сделать себе большую ТО-шку самостоятельно) Ну и соответственно решил сделать запись, в первую очередь для себя, чтобы знать, что и когда делал) Ну и во вторых может кому интересно будет)
Масло взял как всегда Shell Helix 5w-40 и фильтра оригинальные, замену описывать не буду так, как там все ясно)

Пока менял масло решил покрасить себе защиту) А то больно ржавенькая была) Внешнюю часть покрасил в черный цвет) А вот внутреннюю часть покрасил серебрянкой)

Так же начал замечать, что через крышку масло-заливной горловины начинает сочиться масло, решил купить себе новую) Цена всего 160 рублей) Вот артикул её — 26510-26600

Следующим этапом решил заменить жидкость гидроусилителя, а то больно уже черная стала) Взял оригинальную жидкость Ultra PSF-4

В замене ни чего сложного нету) Вывешиваем два передних колеса, чтобы легче было крутить руль. Шприцом откачиваем на сколько это возможно старую жидкость, отсоединяем верхнюю трубку от бочка (это трубка обратки) и подставляем туда маленькую бутылочку с прорезями под трубки)

И начинаем крутить руль в разные стороны, тем самым выкачивая старую жидкость. ВСЕ ЭТО ДЕЛАЕТСЯ НА НЕЗАВЕДЕННОМ МОТОРЕ! Дабы не завоздушить сам компрессор усилителя руля. Хотя некоторые меняют на заведённую, но я так делать не стал.

После того, как вся старая жидкость вытечет, одеваем трубки все обратно и заливаем новую жидкость до полна и продолжаем крутить руль в разные стороны, тем самым прогоняя новую жидкость по системе, главное смотрите за уровнем жидкости, по мере необходимости доливаем её до тех пора пока она не перестанет уходить! После того, как жидкость перестанет уходить, закручиваем крышку и заводим двигатель. По началу пойдут пузыри, это выходит весь воздух который остался в системе, ни чего страшного в этом нет) Ну и после того, как все нормализуется доливаем до нужной отметки и все готово) Теперь жидкость в бочке новая) И руль стал крутиться легче)

После всего этого, решил заменить тормозную жидкость)
Выбор жидкостей огромен, от отечественных производителей до импортных в ценовом диапазоне от 150 рублей до 900 рублей за банку. Почитав отзывы понял, что переплачивать нет смысла и решил остановиться на отечественном производителе от Тосол-Синтез, а именно ROSDOT 4 с черепашкой)

В замене так-же, ни чего сложного нету) Все просто и понятно, по старинке способом прокачки по контурам системы)
Единственное, что в бочке у нас стоит сеточка, которая не дает жидкости протекать через нее, её мы аккуратно поддеваем отверткой и вытаскиваем)

Сам процесс описывать не буду, так как он все давно известен)
При замене ушло почти 900 грамм тормозной жидкости. За три года и 90 тыс. км жидкость потемнела и приняла вот такой цвет)

По тормозным качествам могу сказать, что тормоза стали более информативнее после замены, так что процедура нужная.
Ну и до полного комплекта решил почистить себе самостоятельно кондиционер)
Очиститель купил от Liqui Moly

Вытаскиваем салонный фильтр, заливаем через трубку туда очиститель, так же заливаем его во все воздуховоды, до куда достанет, включаем климан с кондеем на максимум в холодный режим и даём машине поработать. Эффект можно увидеть если к дренажной трубке подставить какую нибудь тару, в которую будет стекать вся грязь из системы, какого то мутного зеленоватого цвета)

После чистки, кондиционер стал лучше охлаждать салон и воздух стал более свежим)
Единственное, что этот очиститель не пенный, а аэрозольный, но со своими обязанностями справляется)

Источник

Регламент ТО Киа Рио 3

Kia Rio третьего поколения начали продавать в России 1 октября 2011 года, в кузове седан. На автомобиль устанавливаются 1.4 или 1.6 литровые бензиновые двигателя, которые комплектуются как механической коробкой передач, так и автоматом. МКПП имеет 5 ступеней, а АКПП — четыре.

Стандартная периодичность замены расходников составляет 15,000 км пробега или 12 месяцев. В тяжелых условиях эксплуатации, таких как: езда в запыленной местности, частые поездки на короткие расстояния, движение с прицепом — рекомендуется сократить интервал до 10,000 или 7,500 км пробега. Это относится в первую очередь к замене масла и масляного фильтра, а также воздушного и салонного фильтров.

Эта статья призвана сориентировать в том, как проходит регламентное техническое обслуживание Киа Рио 3. Далее будут описаны расходные материалы и их цены с каталожными номерами, которые потребуются для прохождения регламентного ТО, а также перечень работ.

Таблица ТО Киа Рио 3 выглядит следующим образом:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 15 000 км.)

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

Перечень работ при ТО 2 (пробег 30 000 км.)

Перечень работ при ТО 3 (пробег 45 000 км.)

Перечень работ при ТО 4 (пробег 60 000 км.)

Перечень работ при ТО 5 (пробег 75 000 км.)

Выполнить ТО 1 — заменить масло, масляный и салонный фильтры.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 90 000 км.)

Замены по сроку эксплуатации

Замена масла в механической коробке передач Kia Rio III, регламентом не предусмотрена. Считается, что масло залито на весь срок службы авто и меняется только в случае ремонта КПП. Однако предусмотрена проверка уровня масла каждые 15 тыс. км., и в случае необходимости — оно доливается.

Заправочный объём масла в МКПП составляет 1,9 литра. Завод-изготовитель рекомендует применять трансмиссионное масло не ниже API GL-4, вязкостью 75W85. Артикул 1-литровой канистры оригинальной жидкости — 430000110 (средняя стоимость 800 рублей).

Замена приводного ремня навесных агрегатов чётко не регламентирована. Проводятся проверки его состояния на каждом ТО (то есть с интервалом в 15 тыс. км.). При наличии признаков износа его меняют. Каталожный номер ремня — 252122B000 (средняя цена 1400 рублей), автоматический ролик натяжитель имеет артикул — 252812B010 и среднюю стоимость в 4300 рублей.

Замена цепи ГРМ, согласно сервисной книжке Киа Рио 3, не проводится. Ресурс цепи рассчитан на весь срок службы, но опытные мотористы сходятся во мнении, что в районе 200-250 тыс. км. пробега следует задуматься о её замене.

Комплект замены цепи ГРМ Киа Рио включает:

Стоимость ТО Киа Рио 3 2020

Внимательно посмотрев на список работ по каждому ТО, становится ясно, что полный цикл тех.обслуживания заканчивается на шестой итерации, после чего начинается сначала с первого ТО.

ТО 1 является основным, поскольку его процедуры выполняются при каждом обслуживании — это замена масла, масляного и салонного фильтров. Со вторым ТО добавляется замена тормозной жидкости, а с третьим — замена охлаждающей жидкости и воздушного фильтра. Для ТО 4 понадобятся расходники из первых двух тех.обслуживаний, а также свечи и топливный фильтр.

Затем следует повторение первого ТО, как передышка перед самим дорогим ТО 6, в которое входят расходники из ТО 1, 2 и 3, плюс замена масла в АКПП. В сумме, расходы на каждое техническое обслуживание выглядят так:

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на осень 2020 года для Москвы и области.

Цифры с таблицы позволяют прикинуть, сколько будет стоить ТО на Киа Рио 3. Цены приблизительные, поскольку использование аналогов расходных материалов снизит стоимость, а дополнительные работы (замены без точной периодичности) ее повысят.

Источник

Борт № 57 ТО №6 (90000 т.км ) У О.Д. пройдено

Проходить ТО по регламенту положено через каждые 15000км.
На спидометре как раз уже подходило 90000 км

Прикупил заранее запчасти.

То проходил У О.Д. АвтоГЕРМЕС Ярославское ш.по адресу г. Москва, ул. Красная Сосна, д. 3, стр. 1
В крации расскажу как проходил Т.О. №6
Внимание до этого было куплено, заранее и поменено фильтр салона.

Фильтр воздушный был куплен и поменял!

Ещё масляный фильтр и колечко для сливной пробки …

Стоимость запчастей и расходников ( жидкости, фильтры). А вот на их стоимость можно очень сильно повлиять, тем самым уменьшив стоимость обслуживания Kia Рио.
Проще всего это купить все расходники для ТО самостоятельно, благо законодательство позволяет нам это сделать. У некоторых ОД могут запугивать снятием с гарантии, но это все блеф. Разница только в том что гарантия на расходники не ОД, а в магазине где вы купили их. Конечно лучше покупать оригинальные запчасти, хотя на свой страх и риск можно брать аналоги. Когда я проходил ТО на своей Kia Rio

На ТО №6 нам надо поменять:
Фильтр масляный — 26300-35503
Прокладка сливной пробки поддона картера двигателя — 21513-23001
Фильтр вентиляции салона – 971332E210
И так что входит в ТО №6 90000км. или что О.Д. делают по регламенту

1. Масло в двигателе и масляный фильтр(Примечание1: Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки
следует установить новое уплотнительное кольцо.)
2.Фильтр воздушный двигателя.

обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет:.

1.Аккумуляторная батарея
2.Вакуумные трубки и шланги
3.Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
4.Герметичность системы выпуска
5.Дисковые тормоза, диски и колодки
6.Жидкость системы охлаждения двигателя
7.Компьютерная диагностика электронных систем
8.Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
9.Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
10.Наружные световые приборы и индикаторы
11.Приводные ремни
12.Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
13.Компоненты рулевого управления
14.Стояночный тормоз
15.Топливопроводы, шланги и соединения
16.Трубки, шланги и соединения тормозной системы
17.Компоненты передней и задней подвески
18.Шины (давление и износ) не включая запасное колесо
19.Шланги системы вентиляции картера двигателя
20.Жидкость тормозная и в приводе сцепления(примечание Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо
регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога
максимальной концентрации.)
21.Фильтр вентиляции салона (примечание Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки.
Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр
следует заменить на новый.)
22.Система гидроусилителя рулевого упрвления
23.Система кондиционирования, компрессор

Проверили угол схождения, в принципе нормально, думал хуже будет)

Под капотное пространство приклеили наклейку для памяти что залито и когда проходить чтоб не забыл ))

Источник

Регламент планового ТО KIA RIO New на 2015год

Не знаю. вдруг кому пригодится
Для KIA RIO QB (2011-2015)

Пытался найти отличия в механике, автомате, моторе 1,6 и 1,4 … и не нашёл… самое интересное, что на автомате проверка педали сцепления присутствует на каждом втором ТО… как так? если будет у меня на втором ТО, обязательно докапаюсь!

Ладно поехали.
цены официалов(В принципе адекватные)
Список необходимых запчастей:
2630035503 МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 236р. 1шт
281131R100 ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ 694р. 1шт
1885510060 СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ 400р. 4шт
311121R000 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ 1232р. 1шт

ТО №1 (15000км. пробега или 12месяцев)
обязательная замена:
1. Масло в двигателе и масляный фильтр(Примечание1: Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки
следует установить новое уплотнительное кольцо.)

обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет:.

1.Аккумуляторная батарея
2.Вакуумные трубки и шланги
3.Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
4.Герметичность системы выпуска
5.Дисковые тормоза, диски и колодки
6.Жидкость системы охлаждения двигателя
7.Компьютерная диагностика электронных систем
8.Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
9.Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
10.Наружные световые приборы и индикаторы
11.Приводные ремни
12.Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
13.Компоненты рулевого управления
14.Стояночный тормоз
15.Топливопроводы, шланги и соединения
16.Трубки, шланги и соединения тормозной системы
17.Фильтр воздушный двигателя
18.Компоненты передней и задней подвески
19.Шины (давление и износ) не включая запасное колесо
20.Шланги системы вентиляции картера двигателя
21.Жидкость тормозная и в приводе сцепления(примечание Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо
регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога
максимальной концентрации.)
22.Фильтр вентиляции салона (примечание Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки.
Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр
следует заменить на новый.)
23.Система гидроусилителя рулевого упрвления
24.Система кондиционирования, компрессор

——-Стоимость работ 3 450 р.
——-Сумма запчастей (без учета ГСМ) 236 р.

ТО №2 (30000км. пробега или 24месяцев)
обязательная замена:
1. Масло в двигателе и масляный фильтр(Примечание1: Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки
следует установить новое уплотнительное кольцо.)

обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет:.
1.Аккумуляторная батарея
2.Вакуумные трубки и шланги
3.Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
4.Герметичность системы выпуска
5.Дисковые тормоза, диски и колодки
6.Жидкость системы охлаждения двигателя
7.Компьютерная диагностика электронных систем
8.Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
9.Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
10.Наружные световые приборы и индикаторы
11.Педаль сцепления
12.Педаль тормоза
13.Приводные ремни
14.Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
15.Компоненты рулевого управления
16.Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины
17.Стояночный тормоз
18.Топливопроводы, шланги и соединения
19.Трубки, шланги и соединения тормозной системы
20.Фильтр воздушный двигателя
21.Компоненты передней и задней подвески
22.Шины (давление и износ) не включая запасное колесо
23.Шланги системы вентиляции картера двигателя
24.Жидкость тормозная и в приводе сцепления(примечание Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо
регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога
максимальной концентрации.)
25.Фильтр топливный(примечание Топливный фильтр бензинового двигателя считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако при использовании топлива низкого качества возможно его ускоренное засорение. Топливный фильтр необходимо проверить при поступлении жалоб на потерю мощности и/или и затрудненного запуска двигателя, а также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.)
26.Жидкость в мех./авт. коробке передач(Примечание1: Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки
следует установить новое уплотнительное кольцо.)
27.Фильтр вентиляции салона (примечание Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки.
Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр
следует заменить на новый.)
28.Система гидроусилителя рулевого упрвления
29.Система кондиционирования, компрессор

——Стоимость работ 3 850 р.
——Сумма запчастей (без учета ГСМ) 236 р.

ТО №3 (45000км. пробега или 36месяцев)
обязательная замена:
1. Масло в двигателе и масляный фильтр(Примечание1: Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки
следует установить новое уплотнительное кольцо.)
2.Фильтр воздушный двигателя.

обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет:.

1.Аккумуляторная батарея
2.Вакуумные трубки и шланги
3.Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
4.Герметичность системы выпуска
5.Дисковые тормоза, диски и колодки
6.Жидкость системы охлаждения двигателя
7.Компьютерная диагностика электронных систем
8.Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
9.Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
10.Наружные световые приборы и индикаторы
11.Приводные ремни
12.Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
13.Компоненты рулевого управления
14.Стояночный тормоз
15.Топливопроводы, шланги и соединения
16.Трубки, шланги и соединения тормозной системы
17.Компоненты передней и задней подвески
18.Шины (давление и износ) не включая запасное колесо
19.Шланги системы вентиляции картера двигателя
20.Жидкость тормозная и в приводе сцепления(примечание Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо
регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога
максимальной концентрации.)
21.Фильтр вентиляции салона (примечание Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки.
Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр
следует заменить на новый.)
22.Система гидроусилителя рулевого упрвления
23.Система кондиционирования, компрессор

——Стоимость работ 3 550 р
——Сумма запчастей (без учета ГСМ) 930 р.

ТО №4 (60000км. пробега или 48месяцев)
обязательная замена:
1. Масло в двигателе и масляный фильтр(Примечание1: Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки
следует установить новое уплотнительное кольцо.)
2.Свечи зажигания
3.Фильтр топливный

обязательный осмотр. Очистка, регулировка, и замена осуществляется при необходимости.
Работы по очистке, регулировке или замене проводятся по согласованию с владельцем и за его счет:.
1.Аккумуляторная батарея
2.Вакуумные трубки и шланги
3.Валы приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС
4.Герметичность системы выпуска
5.Дисковые тормоза, диски и колодки
6.Жидкость системы охлаждения двигателя
7.Компьютерная диагностика электронных систем
8.Крепление узлов и агрегатов к кузову и к подвеске
9.Лакокрасочное покрытие кузова и элементы декора
10.Наружные световые приборы и индикаторы
11.Педаль сцепления
12.Педаль тормоза
13.Приводные ремни
14.Радиаторы охлаждения двигателя, кондиционера
15.Компоненты рулевого управления
16.Система вентиляции топливного бака и крышка заливной горловины
17.Стояночный тормоз
18.Топливопроводы, шланги и соединения
19.Трубки, шланги и соединения тормозной системы
20.Фильтр воздушный двигателя
21.Компоненты передней и задней подвески
22.Шины (давление и износ) не включая запасное колесо
23.Шланги системы вентиляции картера двигателя
24.Жидкость тормозная и в приводе сцепления(примечание Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из воздуха. Тормозную жидкость необходимо
регулярно проверять на содержание в ней воды и производить полную замену в случае превышения порога
максимальной концентрации.)
25.Зазоры в клапанном механизме (Прим. Изменение заданных зазоров между деталями клапанного механизма могут служить причиной неустойчивой
работы и/или вибрации двигателя. Необходимо регулярно прослушивать клапанный механизм на отсутствие
чрезмерного шума при различных режимах работы двигателя.)
26.Жидкость в мех./авт. коробке передач(Примечание1: Во избежание возможных протечек масла в процессе эксплуатации, после откручивания сливной/заливной пробки
следует установить новое уплотнительное кольцо.)
27.Фильтр вентиляции салона (примечание Существует 2 типа салонных фильтров – сетчатый фильтр грубой очистки и бумажный фильтр тонкой очистки.
Засоренный сетчатый фильтр возможно промыть и использовать повторно. Загрязненный бумажный фильтр
следует заменить на новый.)
28.Система гидроусилителя рулевого упрвления
29.Система кондиционирования, компрессор

——Стоимость работ 4 850 р.
——Сумма запчастей (без учета ГСМ) 3 068 р.

——Стоимость работ 5 350 р.
——Сумма запчастей (без учета ГСМ) 3 068 р.

Источник