топливный фильтр ваз 2107 инжектор какой лучше

Топливный фильтр на ВАЗ 2107

На 2107 с инжектором кроме основного фильтра для топлива дополнительно меться сетка бензонасоса, которая находиться в баке.

Топливный фильтр на ВАЗ 2107 – где находиться, какой ставить

На Ваз 2107 с карбюратором (вып. 1982 – 2012 гг.) топливный фильтр установлен в подкапотном пространстве. Он одинаковый для всех семерок с карбюратором. Обычно имеет прозрачный пластиковый корпус цилиндрической формы. В определенном роде его прозрачность является плюсом, так как всегда можно контролировать состояние фильтрующего элемента. Артикул оригинальной запчасти — 21080-1117010. Продается в фирменной упаковке от LADA.

Самые известные, и часто используемые аналоги представлены далее в таблице.

Меняется топливный фильтр на карбюраторных 2107 довольно просто. В топливной системе данного авто нет давления. Нужно просто приготовить специальную емкость, куда будут стекать остатки топлива из шлангов после отсоединения фильтра.

Топливный фильтр на 2107 инжектор

На инжекторных ВАЗ 2107 (вып. 2008–2012 гг.) фильтр тонкой очистки топлива также расположен под капотом. Имеет форму цилиндра, но не в прозрачном пластиковом, а металлическом корпусе. На каждом патрубке иметься резьба, для крепления к топливопроводам. Оригинальный артикул фильтра — 21120-1117010.

Самые популярные заменители данного фильтра ниже в таблице.

В отличии от карбюраторных авто, на инжекторах перед заменой фильтра топлива нужно сбросить давление. Для этого изначально нужно отсоединить предохранитель насоса (F3), и завести двигатель, чтобы он выработал остатки бензина в системе. После того, как он заглохнет, нужно снять клемму с аккумулятора, поставить обратно предохранитель, и приступить к замене самого фильтра топлива.

Фильтр сетка (грубой очистки) расположена в топливном баке, и крепиться к насосу. Данная запчасть не имеет своего артикула, потому что продается только в комплекте с насосом. Его артикул — 21083-1139009-01. Если нужна только сетка, можно использовать самый популярный аналог — QML FP-1002. Цена — 100 руб.

Когда менять топливный фильтр на ВАЗ 2107?

По регламентам ТО топливный фильтр на карбюраторной “семерке” должен меняться не реже 15 тыс. км пробега. Так как на данной комплектации автомобиля фильтр топлива довольно дешевый, а замена простая, то делать это можно чаще. На инжекторных же 2107 фильтр очистки топлива нужно менять через каждые 30 тыс. км.

Источник

Регламенты замены топливных фильтров на ВАЗ 2107

Фильтрование горючего в системе автомобиля — необходимое условие бесперебойной работы мотора. Особенно актуальной тема фильтров стала в последнее десятилетие, так как качество бензина на АЗС становится всё ниже. Классические модели ВАЗ также оснащаются топливными фильтрами с завода, однако для стабильной работы силового агрегата потребуется периодически менять эти приспособления. Благодаря простоте конструкции фильтров на ВАЗ и лёгкости их установки, автовладелец может самостоятельно провести все необходимые работы.

Топливный фильтр ВАЗ 2107

Главная функция топливного фильтра — производить очищение горючего в системе от различных примесей, смол и водяных паров. Если исключить фильтрацию как процесс из функционирования топливной системы, то попавшие в двигатель грязь и инородные вещества быстро выведут из строя поршневые элементы и цилиндры.

Традиционно в системе ВАЗ 2107 устанавливается сразу два топливных фильтра, чтобы обеспечить тщательную очистку бензина. Однако на первых моделях «семёрки» стоял только один фильтрующий элемент.

Грубая очистка

Фильтр, отвечающий за первоначальную (грубую) очистку бензина, находится непосредственно в бензобаке, фиксируется на заборнике топлива. Инжекторные модели ВАЗ 2107 могут оснащаться фильтром как внутри бака, так и перед ним. Суть действий этого фильтра выражается в том, что топливо, перекачиваемое насосом, попадает сначала в фильтрующий элемент — сеточку. Ячейки сетки не пропускают дальше крупный мусор.

Поэтому фильтр и называется «грубой очистки», так как призван устранять только крупные присадки и грязь.

Стоит подчеркнуть, что карбюраторные и инжекторные модели ВАЗ 2107 могут оснащаться совершенно разными по форме и габаритам фильтрами грубой очистки. Однако независимо от оснащения, порядок замены этих узлов идентичен и не требует особых навыков.

Тонкая очистка

Фильтр тонкой очистки на карбюраторных версиях ВАЗ 2107 располагается непосредственно под капотом на входе у двигателя. Его сразу можно увидеть, так как к устройству подключены топливные магистрали. Обычное расположение фильтра тонкой очистки — у ёмкости с тормозной жидкостью.

На инжекторных «семёрках» фильтр тонкой очистки размещён не очень удобно для его замены — под днищем автомобиля.

Задача этого элемента заключается в контрольной очистке бензина: его бумажные вставки задерживают даже мельчайшие пылинки мусора.

Необходимо знать, что топливный фильтр для карбюратора нельзя установить на модель с инжектором. Они имеют совершенно различное строение и в случае нарушения правил установки могут вывести из строя моторный агрегат.

Порядок замены топливных фильтров на ВАЗ 2107

Любой механизм в автомобиле рано или поздно будет нуждаться в смене или реставрации. Следует отметить, что владельцы карбюраторных моделей ВАЗ 2107 имеют возможность промыть фильтр, удалив с него все отложения, и снова использовать его в работе. Установленные фильтры на инжекторных ВАЗ промывке не подлежат.

Когда нужно менять

В любом случае целесообразнее сразу провести замену топливных фильтров, а не тратить время на их промывку и прочистку. Не все автолюбители знают, когда именно необходима смена этих элементов. Разумеется, у каждого фильтра (грубой и тонкой очистки) есть свой обозначенный ресурс, однако не стоит дожидаться, пока он закончится.

Как правило, явными признаками нарушений в работе фильтрующих элементов топливной системы считаются:

Необходимость замены для топливных фильтров ВАЗ 2107 по регламенту наступает в среднем при прохождении 30 тысяч километров.

Какой фильтр купить

Если автовладелец впервые намерен своими силами выполнить смену фильтра на ВАЗ 2107, ему потребуется выбрать оптимальный вариант в магазине. Важно знать, что расценки аналогов у отечественных и западных производителей примерно одинаковые, однако автовладельцы с опытом советуют выбирать фильтры Mahle и Big. Эти устройства более надёжны и долговечны, к тому же практически исключается риск покупки бракованного фильтра.

Оценить эффективность работы фильтра можно по качеству изготовления и качеству бумаги. Лучшим способом является разборка использованного фильтра. Т.е. снимаем б/у фильтр, распиливаем его и смотрим, как и из чего он сделан. Лучше MAHLE KL83 я еще ничего не встречал. Нет никаких пружинок внутри, бумага фильтрует отлично (снаружи черная, а внутри светлая), фильтровальная бумага не приклеивается к корпусу (т.е. клей не используется), а впрессована в жидкую пластмассу, которая после остывания идеально сохраняет шаг между гофрами. Корпус аллюминиевый. Я рапиливал ZOLEX, SCT и FILTRON. Эти фильтра MAHLE даже в подметки не годятся. На них бумага ворсится. Но это мое сугубо личное мнение.

Алексей

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=220918

Замена топливного фильтра грубой очистки

В связи с тем, что фильтр грубой очистки топлива располагается в бензобаке или рядом с ним, потребуется открыть доступ к топливному баку. Это легко сделать — нужно откинуть задний диван в салоне, поднять ковёр.

Для работы потребуется всего два инструмента:

Регламент работы следующий:

Таким образом, процесс снятия и установки топливного фильтра грубой очистки на ВАЗ 2107 занимает всего 10–15 минут и доступен даже новичку. Однако нельзя забывать и о правилах безопасности: так как работа ведётся рядом с бензиновой ёмкостью бака, запрещается курить и использовать любые предметы, способные вызвать искру.

Видео: порядок работы

Замена топливного фильтра тонкой очистки

Для того чтобы снять старый и установить новый топливный фильтр тонкой очистки на ВАЗ 2107, потребуются:

В работе также потребуется ветошь, чтобы избежать больших подтеканий бензина.

Сама процедура демонтажа будет несколько затяжной, так как придётся сначала снизить давление топлива в системе:

Далее алгоритм работы будет различаться — в зависимости от того, каким именно видом мотора укомплектована машина.

Регламент работ для карбюраторных моделей

После сброса давления в топливной системе можно начинать работы по снятию фильтра тонкой очистки с ВАЗ 2107:

Видео: порядок работы

То есть замена фильтра тонкой очистки не представляет особых сложностей и занимает не более 10 минут.

Регламент работы для инжекторных моделей

Более современные модели ВАЗ 2107, оснащённые инжектором, комплектуются фильтром тонкой очистки, прикреплённым под кузовом автомобиля. Поэтому после сброса давления в системе необходимо загнать авто на яму или эстакаду, чтобы было удобнее подлезать под машину:

Видео: порядок работы

Таким образом, и эта работа не составляет особого труда, единственное неудобство — потребуется подлезать под кузов.

После замены необходимо подать питание на бензонасос, вернуть в обратное положение задний ряд сидений в салоне и проверить герметичность соединений — завести мотор.

ВАЗ 2107, как карбюратор, так и инжектор, легко поддаётся такой процедуре, как демонтаж и монтаж фильтров очистки топлива. Важно соблюдать все правила безопасности и тщательно закручивать все соединения, чтобы обеспечить качественную установку нового фильтра.

Источник

Топливный фильтр ваз 2107 инжектор какой лучше

Топливный фильтр на каждом автомобиле играет очень важную роль, очищая топливо от различных примесей, мусора и мелких частиц. Всем известно, что каким бы первоклассным ни было топливо, не исключено наличие в нем примесей. Спасти двигатель автомобиля можно только благодаря использованию топливных фильтров. Это касается не только автомобилей с инжекторным двигателем, но и карбюраторных. Как известно, автомобиль ВАЗ 2107, более известный как «семерка», выпускался как в виде карбюратора, так и в виде инжекторного. Рассмотрим особенности замены топливного фильтра на инжектор ВАЗ 2107 и карбюратора одного типа.

Когда пришло время осуществлять замену

Топливный фильтр — сменный элемент. Производители инжекторных автомобилей рекомендуют заменять эти устройства каждые 30 тысяч километров. Замена фильтра на ВАЗ 2107 должна производиться по той причине, что устройство забивается, теряет пропускную способность. Это отрицательно сказывается на системе подачи топлива к форсункам, так как давление падает.

Загрязненное топливо вызывает сбои в работе не только форсунки, но и бензонасоса, который для выполнения своей задачи должен подавать бензин в моторный отсек автомобиля. Определить необходимость замены очистителя бензина на автомобиле ВАЗ 2107 можно по следующим признакам:

Снижение производительности продукта способствует тому, что форсунки не получают бензина в необходимом количестве, что существенно влияет на мощность двигателя автомобиля.

Последовательность работ при смене фильтра на ВАЗ 2107

Для начала следует сказать, что топливный фильтр на автомобиле ВАЗ 2107 находится непосредственно в подкапотном пространстве. Чтобы его увидеть, нужно приоткрыть капот. Устройство выглядит так, как показано на фото выше.

Замена рассматриваемого устройства не представляет никаких сложностей, но если работа проводится впервые, рекомендуется придерживаться следующих инструкций:

Как видите, чтобы поменять очиститель топлива на «семерку», совсем не обязательно быть профессионалом. Важно соблюдать подробную инструкцию и своевременно прибегать к замене устройства. Лучше менять это устройство чаще, чем делать это нечасто и с большим опозданием.

Стоит помнить, что рассматриваемые агрегаты ремонту не подлежат, поэтому после засорения необходимо их заменить.

Замена фильтра на карбюраторной «семерке»

Карбюраторные автомобили ВАЗ 2107 также нуждаются в замене топливных фильтров. Последовательность замены на карбюраторном автомобиле ВАЗ-2107 следующая:

На карбюраторных автомобилях ВАЗ 2107 рассматриваемое устройство также находится в подкапотном пространстве. Это устройство держится на резиновых шлангах, поэтому дополнительных креплений обычно нет. В карбюраторном двигателе давление в топливной системе отсутствует, поэтому нет необходимости сбрасывать давление перед началом работы. Стоимость устройства для карбюраторных автомобилей в несколько раз дешевле, чем для инжекторных, но менять их рекомендуется чаще. Преимущество автомобильного фильтра карбюратора в том, что изделие имеет прозрачный корпус. Это позволяет визуально определить степень загрязнения фильтрующей части.

В заключение стоит подчеркнуть важность рассматриваемого устройства. Отсутствие топливного фильтра привело бы к частым выходам из строя форсунки и карбюратора, а также топливных насосов.

Топливный фильтр выполняет важную миссию: фильтруя топливо, он задерживает различные загрязнения и защищает форсунки двигателя от засорения. Надо сказать, что в наших условиях топливный фильтр более чем важен, ведь качество топлива не всегда на должном уровне. Согласно инструкции производителя, топливный фильтр необходимо заменять каждые 30 000 километров пробега. Но на самом деле его замену, возможно, придется произвести гораздо раньше, если качество бензина оставляло желать лучшего.

О том, что пора менять топливный фильтр, говорит ухудшение тяги двигателя и увеличение расхода бензина. Заменить топливный фильтр на ВАЗ 2107 с инжекторным двигателем достаточно просто. Если следовать инструкции, на всю работу уйдет не более получаса.

Виды фильтров на ВАЗ 2107

Замена топливного фильтра на ВАЗ 2107

1. Сбросьте давление;

3. Отсоедините аккумулятор;

4. Отвинтите штуцер топливопровода, удерживая старый фильтр гаечным ключом. Чтобы обезопасить себя от пролития небольшого количества бензина, можно расстелить старую тряпку или тряпку;

5. Отсоедините скользящие трубки от фильтра;

6. Открутите крепеж топливного фильтра с помощью гаечного ключа на 10 — фильтр фиксируется стяжным болтом;

6. Снимите старый фильтр;

7. Установите новый топливный фильтр, убедившись, что стрелка на корпусе указывает в сторону топливной рампы;

8. Замените уплотнительные кольца между трубками и топливным фильтром на новые;

9. Выполните монтажные работы в обратном порядке;

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек бензина. Вся работа не составит труда даже для человека, не имеющего специальных знаний в области автомеханики.

Смотрите также видео о замене топливного фильтра на ВАЗ 2107:

Понравилась статья?
Копите, чтобы не проиграть!

ТОНКОСТЬ ПРОТИВ ГРУБОСТИ

2. BIG INTER GB-302 Страна производитель — Россия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Приветствуются ли они одеждой? Да, но внутри был такой же фильтр n. 1 — прикол… Впрочем, все параметры в норме.

3. BOSCH 0 986 450 124 Страна-производитель — Германия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Большая поверхность фильтра и тонкость экрана неплохие. Цена — «Бошевская».

4. CHAMP FN 90 Страна производитель — Германия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Поверхность хорошая, тесты прошла спокойно. В общем, если хотите «попробовать» немецкое качество, то вот оно.

Страна происхождения — не указана.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

«Чемпион» успешно прошел все испытания. Благодаря большой площади фильтрующей завесы она прослужит долго.

6. FILMAR FF 1612 Страна-производитель — Европейский Союз.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Продукт не вызвал комментариев по поводу «техники исполнения». Цена на «не нашенский» товар привлекательная.

7. FILTRON PP 851 Страна-производитель — Польша.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Среди плюсов отметим низкое гидравлическое сопротивление и среднюю цену на импортный товар.

8. FINWHALE PF12 Страна происхождения — не указана.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

По средней цене: большая фильтрующая поверхность и отличная тонкость фильтрации.

9. FRAM G 5915 Страна происхождения — не указана.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Привлекательная цена за отличное имя. Также отметим довольно высокую площадь фильтрующей шторки.

10. HENGST H 138 WK Страна-производитель — Германия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Достаточно большая площадь палатки и низкое гидравлическое сопротивление — преимущество. Это продлится долго.

11. MANN FILTER WK 612/5 Страна-производитель — Израиль.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Площадь завесы фильтра одна из самых больших — фильтр проработает долго. Нет тестовых заметок.

12. SCT ST 330 Страна-производитель — Германия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Самая низкая цена, высокая фильтрующая поверхность и хорошая просеиваемость — 4,8 мкм. Вместе здорово!

13. «Невский фильтр» НФ 06т Страна-производитель — Россия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Один из самых дешевых предметов в нашем опыте. В топ не попал, но тест прошел без проблем.

14. ФГУП УФП «Гидравлика» 2112-1117010-03 Страна происхождения — Россия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

У дешевого отечественного продукта не хватило звезд с неба, но комментариев не вызвало. Возможно, оно того стоит.

15. BIG INTER GB-320 Страна производитель — Израиль.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Единственный проданный товар для Шеви-Нивы вел себя спокойно, без комментариев.

ДЛЯ ГАЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

16. AB FILTER FP-21.21 Страна производитель — Польша.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Среди преимуществ польского продукта отмечается его низкое гидравлическое сопротивление. Нет комментариев.

17. ФИЛЬТР БОЛЬШОЙ ГБ-327 Страна производитель — Россия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Средняя площадь завесы между газовыми фильтрами и оптимальная тонкость защиты — 6,3 мкм. Хороший результат.

18. BOSCH 0 450 905 030

Тип фильтроэлемента — спиральный.

Превосходная тонкость грохочения сочетается с большой площадью фильтрующего сита и нормальной «гидравликой».

19. ОБРАЗЕЦ L 206 Страна происхождения — не указана.

Тип фильтроэлемента — спиральный.

Обратите внимание на превосходную тонкость грохочения в сочетании с высокой фильтрующей поверхностью. Это будет длиться долго и хорошо.

20. CROWN FF-046 Страна производитель — Бельгия.

Тип фильтроэлемента — спиральный.

Фильтрующий элемент спирального типа поднял продукт на первое место по площади завесы. И сопротивление очень низкое.

21. «Автоагрегат» 31029-1117011-70 Страна производитель — Россия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Самый дешевый газовый фильтр, который мы нашли. Средняя площадь экрана и отличная степень отсева.

22. «Невский фильтр» НФ 010т ЕВРО Страна производитель — Россия.

Тип фильтрующего элемента — многолучевая звезда.

Среди достоинств петербургского изделия выделим низкое гидравлическое сопротивление и приемлемую цену.

Тонкий фильтр похож на кота в мешке — внутрь не заглянешь и по внешнему виду не скажешь, хорош он или плох. Но это не умаляет его роли, тем более что качество бензина в нашей стране, мягко говоря, не самое лучшее. Каждые 7-10 тысяч км отправляйтесь в магазин за новым. За границей, говорят, фильтр меняют в тысячах рекламных роликов после 70! Топливные форсунки, чувствительные к грязи, забиваются, из-за чего двигатели чихают и теряют мощность. Вообще в нашей стране остро стоит проблема чистоты.

Выбор инжекторных фильтров для автомобилей (и мы об этом тут говорим) огромен, но где остановиться? Кто-то предпочитает дороже — мол, чем дороже, тем лучше. Другие, наоборот, считают, что фильтры все одинаковые и тратить 400-500 рублей на второстепенную часть глупо. Купили популярно: дорого и не очень. Было 22 фильтра — для автомобилей ВАЗ и ГАЗ (в том числе один для Шевроле Нива — как же без них?).

Тех, кто спешит найти ответ в конце книги, можно сразу успокоить: все фильтры пригодились! Вы все еще хотите выбирать? Давай попробуем…

Мы перечислили кандидатов в алфавитном порядке. Напоминаем, что, по мнению специалистов НАМИ, к ним предъявляются два основных требования: номинальная тонкость щита не должна превышать 10-5 м и гидравлическое сопротивление чистого фильтра при расходе топлива 2000 мл / мин не должно быть выше 5,1 кПа. Другими словами, фильтр должен задерживать пыль определенного размера, не мешая потоку бензина. Для полноты картины также измеряется площадь фильтрующей завесы, на которую нет стандарта. Однако очевидно, что идеальный фильтр должен сочетать минимальную тонкость фильтрации с большей поверхностью фильтрации и низким гидравлическим сопротивлением. При этом мы хотим, чтобы его цена была, скажем так, привлекательной. На самом деле, к сожалению, вы такого не найдете, но вполне возможно подобрать для себя некое приближение к идеалу (это, конечно, где-то посередине). Это то, что мы советуем вам делать, основываясь на данных нашей экспертизы.

Во время испытаний керосин с кварцевым порошком пропускается через фильтр под давлением и снимаются показания, затем бедняга разрезается и замеряется рабочая поверхность. Обычно внутрь металлического корпуса помещают многолучевую звездообразную бумажную шторку, но есть и другие варианты, например, спиральный фильтрующий элемент. Его рабочая поверхность намного больше, и это, по мнению специалистов, очень полезно при низком качестве топлива.

Итак, выбираем. Если ориентироваться только на цену, то проблем нет: мы сказали, что все фильтры оказались нормальными… Если вы хотите минимизировать массу пыли, попадающей в двигатель, то вам нужно искать фильтр с минимальной тонкостью фильтрации. А тем, кто хотел бы как можно реже бегать в магазин, стоит обратить внимание на площадь занавеса фильтра — чем она больше, тем дольше прослужит товар. Выбор остается за потребителем.

Сопротивление гидравлического фильтра — это падение давления на фильтре с незагрязненным фильтрующим элементом при номинальном расходе топлива.

Номинальная тонкость защиты — размер загрязняющих частиц, задерживаемых фильтром с вероятностью 95%.

Источник