тойота филдер какой бензин заливать

Тойота филдер какой бензин заливать

Toyota Corolla Fielder, 2006 г.в., 1.8(1ZZ-FE), 4WD, S

АИ-92, Р-92. Сибоил, ЯТЭК.

зачем машину мучать газоконденсатом??

СахаНефтеГазСбыт, толко там.

всегда в СНГС 95-ый заливаю.

а что, если на ЯТЭК перейти?

Я там 92 один раз заправился машина еле ехала, тяга пропала. Потом там же 95-й залил, нормально. Щас там пока что заправляюсь 95-м. Думаю в сибоиле 95-й попробывать. Стоит?

З.Ы. У самого Филя 2008 1.5л XG

Что-то многие говорят, что после ЯТЭК у них машины глючили. Ну все, даже не думаю про ЯТЭК

ЯТЭК год заправлялся Р-92 (в этом году газоконденсат охрененно хреновый пошел, по секрету шепнули); перешел на привозной 92; сейчас перешел на 95. полет нормальный.
ПС: привозной 92 и 95 тот же самы что и на других заправках.

2 Мама_Солнышки заправся разок 92 или 95 (литров 10) посмотри как себя будет вести двига, а там и порешаешь переплачивать тебе или нет.

Экперментально установлено что на Паритете 95 лучше (на мой взгляд) нежедле СИБ и СНГ. Двигатель работает тише, и лучше рвет когда на гашетку жмешь.
Слышал, что хозяин Паритета не допускает на нефтебазах залива компотов чем грешат СИБ и СНГ.

эксперимент как я понимаю.

заключался в том что ты заправился там и там и поездил? если я прав, то эксперимент не защитавается 🙂
сам заправлялся у всех и на всех заправках, разницы не заметил.

все льют одно и тоже гафно, все бадяжат, кто то меньше кто то больше, вот и вся разница.

а то что у вас двиги шуметь начинают, просто может капиталить уже пора?

У вас двига при начале движения шумит? У меня немного, как сказать, «рычит» чтоле =). Раньше такого не было вроде. Если прогреется хорошо то шум меньше становится, но слышно все равно. Из-за чего это?

думаю это нормально что прогревает на больших оборотах

Рычание на ходу (под нагрузкой)

Глушак у тебя сечет на входе к двиглу. Протяни болты или поменяй пружины (там они в болтовом соединении). И будет тебе счастие.

запровляюсь на СНГС 95, иногда 92. на других не пробовал

По техническому регламенту должны заправляться АИ-95. Дабы не была детонация и в следствии поломка двигателя. Вот так вот. Но учитывая бадью в наших Азс мне хочется залить АИ 98. Напишите лучше кто заправлял.
arco@newmail.ru Здесь есть почитать

Пока заправляюсь СНГС

ЯТЭК, СИБОИЛ и др. Обхожу стороной. ЯТЭК вообще «бодяжат» привозной бензин газоконденсатом который сами добывают на «Вилюйском газо-кондесатном месторождении»

Сибойл и Снгс АИ-95

чем 95 ЯТЭК отличается от других 95 на других заправках.
я всех перепробовал, и пришел к такому выводу:
Р92-ЯТЭК был норм, пока его не стали безбожно бодяжить (и то перейду опять на него летом попробую пару раз посмотрю что да как)
П92-ЯТЭК, нормальный, ездить можно.
АИ95-ЯТЭК ни отличается ни чем от других (СНГС, Якол, СибОил и иже сними) он не такой уж и суперовый но иногда заправляться нужно, говорят для движки смена октанового числа бенза полезна.

итог: заправляюсь 2-3 раза привозным 92, потом заправляю бак АИ95, затем П92 и т.д.

Ну, гамно же. Машина сразу запыхаться, чихать начинает. Все бодяжат, и 95-ым не брезгуют (ну или как попадется, лучше не рисковать)

ПС: бадяжат все. а иначе ты представляешь интересы какойто компании :)))))))

А ты явно представляешь интересы ЯТЭК )))

Иначе зачем тебе увеличивать очереди на своей заправке?

я сам там заправляюсь (и не разово) по пути до дому очень удобно.
а работаю я сааавсем в другой сфере, даже близко к АЗС не лежало 🙂

экспертизу сделали? шоля.
доказательства какие у вас? да и инфы на счет того что ятэк делает 95 небыло.

ПС: засланчики других заправок? один хрен каждый решает где ему заправляться САМ. а слухам только бабки верят, которые на лавочказ да на подъездах сидят.

Источник

Какой бензин выгоднее использовать?

Опции темы

Отображение

Какой бензин выгоднее использовать?

Какой бензин лучше лить? В рекомендациях прописан и 92-ой и 95-ый. Рекомендации рекомендациями, но может есть какие то советы в зависимости от погодных условии или экплуатационного режима?

Выгоднее использовать 95-ый, износ двигателя при правильно подобранном масле не такой сильный, как на 92-ом, а время когда прийдётся делать кап.ремонт настанет куда позже положенного срока, если использовать 95-ый.

Если любите рисковать, то можно и бадягу разбавленную лить. Придерживайтесь рекомендаций, я понимаю, что там и 92, и 95 указаны. Я лично на 95-ом сразу начал ездить, с движком проблем никогда не было. Есть другие проблемы, но они бензина и двигателя не касаются.

До того банальный вопрос) Тут два варианта, если хотите экономить по ходу эксплуатации, а потом выложить большую сумму на кап.ремонт, то лейте 92-ой, а если будете немного переплачивать за 95-ой, то ремонт возможно и не прийдётся делать. Ну это крайности, но то что двигатель будет лучше себя чувствовать на 95-ом это факт.

А 95 из какого делают,случайно не из 92 только больше химии (присадок)добавляют.Так почему нельзя ездить на 92.

качество бензина везде разное. А так сам из Омска, есть нефтезавод, кто что говорит что делают из 92 добавлением присадок. Но детонационная стойкость у 95 выше

Если заливать 92 на Лукойле то проблем не вижу совсем. У нас что на 92, что на 95 расход такой же. Проверено не раз.

Источник

Тойота филдер какой бензин заливать

Toyota Corolla Fielder, 2006 г.в., 1.8(1ZZ-FE), 4WD, S

АИ-92, Р-92. Сибоил, ЯТЭК.

зачем машину мучать газоконденсатом??

СахаНефтеГазСбыт, толко там.

всегда в СНГС 95-ый заливаю.

а что, если на ЯТЭК перейти?

Я там 92 один раз заправился машина еле ехала, тяга пропала. Потом там же 95-й залил, нормально. Щас там пока что заправляюсь 95-м. Думаю в сибоиле 95-й попробывать. Стоит?

З.Ы. У самого Филя 2008 1.5л XG

Что-то многие говорят, что после ЯТЭК у них машины глючили. Ну все, даже не думаю про ЯТЭК

ЯТЭК год заправлялся Р-92 (в этом году газоконденсат охрененно хреновый пошел, по секрету шепнули); перешел на привозной 92; сейчас перешел на 95. полет нормальный.
ПС: привозной 92 и 95 тот же самы что и на других заправках.

2 Мама_Солнышки заправся разок 92 или 95 (литров 10) посмотри как себя будет вести двига, а там и порешаешь переплачивать тебе или нет.

Экперментально установлено что на Паритете 95 лучше (на мой взгляд) нежедле СИБ и СНГ. Двигатель работает тише, и лучше рвет когда на гашетку жмешь.
Слышал, что хозяин Паритета не допускает на нефтебазах залива компотов чем грешат СИБ и СНГ.

эксперимент как я понимаю.

заключался в том что ты заправился там и там и поездил? если я прав, то эксперимент не защитавается 🙂
сам заправлялся у всех и на всех заправках, разницы не заметил.

все льют одно и тоже гафно, все бадяжат, кто то меньше кто то больше, вот и вся разница.

а то что у вас двиги шуметь начинают, просто может капиталить уже пора?

У вас двига при начале движения шумит? У меня немного, как сказать, «рычит» чтоле =). Раньше такого не было вроде. Если прогреется хорошо то шум меньше становится, но слышно все равно. Из-за чего это?

думаю это нормально что прогревает на больших оборотах

Рычание на ходу (под нагрузкой)

Глушак у тебя сечет на входе к двиглу. Протяни болты или поменяй пружины (там они в болтовом соединении). И будет тебе счастие.

запровляюсь на СНГС 95, иногда 92. на других не пробовал

По техническому регламенту должны заправляться АИ-95. Дабы не была детонация и в следствии поломка двигателя. Вот так вот. Но учитывая бадью в наших Азс мне хочется залить АИ 98. Напишите лучше кто заправлял.
arco@newmail.ru Здесь есть почитать

Пока заправляюсь СНГС

ЯТЭК, СИБОИЛ и др. Обхожу стороной. ЯТЭК вообще «бодяжат» привозной бензин газоконденсатом который сами добывают на «Вилюйском газо-кондесатном месторождении»

Сибойл и Снгс АИ-95

чем 95 ЯТЭК отличается от других 95 на других заправках.
я всех перепробовал, и пришел к такому выводу:
Р92-ЯТЭК был норм, пока его не стали безбожно бодяжить (и то перейду опять на него летом попробую пару раз посмотрю что да как)
П92-ЯТЭК, нормальный, ездить можно.
АИ95-ЯТЭК ни отличается ни чем от других (СНГС, Якол, СибОил и иже сними) он не такой уж и суперовый но иногда заправляться нужно, говорят для движки смена октанового числа бенза полезна.

итог: заправляюсь 2-3 раза привозным 92, потом заправляю бак АИ95, затем П92 и т.д.

Ну, гамно же. Машина сразу запыхаться, чихать начинает. Все бодяжат, и 95-ым не брезгуют (ну или как попадется, лучше не рисковать)

ПС: бадяжат все. а иначе ты представляешь интересы какойто компании :)))))))

А ты явно представляешь интересы ЯТЭК )))

Иначе зачем тебе увеличивать очереди на своей заправке?

я сам там заправляюсь (и не разово) по пути до дому очень удобно.
а работаю я сааавсем в другой сфере, даже близко к АЗС не лежало 🙂

экспертизу сделали? шоля.
доказательства какие у вас? да и инфы на счет того что ятэк делает 95 небыло.

ПС: засланчики других заправок? один хрен каждый решает где ему заправляться САМ. а слухам только бабки верят, которые на лавочказ да на подъездах сидят.

Источник

Тойота филдер какой бензин заливать

Toyota Corolla Fielder, 2006 г.в., 1.8(1ZZ-FE), 4WD, S

АИ-92, Р-92. Сибоил, ЯТЭК.

зачем машину мучать газоконденсатом??

СахаНефтеГазСбыт, толко там.

всегда в СНГС 95-ый заливаю.

а что, если на ЯТЭК перейти?

Я там 92 один раз заправился машина еле ехала, тяга пропала. Потом там же 95-й залил, нормально. Щас там пока что заправляюсь 95-м. Думаю в сибоиле 95-й попробывать. Стоит?

З.Ы. У самого Филя 2008 1.5л XG

Что-то многие говорят, что после ЯТЭК у них машины глючили. Ну все, даже не думаю про ЯТЭК

ЯТЭК год заправлялся Р-92 (в этом году газоконденсат охрененно хреновый пошел, по секрету шепнули); перешел на привозной 92; сейчас перешел на 95. полет нормальный.
ПС: привозной 92 и 95 тот же самы что и на других заправках.

2 Мама_Солнышки заправся разок 92 или 95 (литров 10) посмотри как себя будет вести двига, а там и порешаешь переплачивать тебе или нет.

Экперментально установлено что на Паритете 95 лучше (на мой взгляд) нежедле СИБ и СНГ. Двигатель работает тише, и лучше рвет когда на гашетку жмешь.
Слышал, что хозяин Паритета не допускает на нефтебазах залива компотов чем грешат СИБ и СНГ.

эксперимент как я понимаю.

заключался в том что ты заправился там и там и поездил? если я прав, то эксперимент не защитавается 🙂
сам заправлялся у всех и на всех заправках, разницы не заметил.

все льют одно и тоже гафно, все бадяжат, кто то меньше кто то больше, вот и вся разница.

а то что у вас двиги шуметь начинают, просто может капиталить уже пора?

У вас двига при начале движения шумит? У меня немного, как сказать, «рычит» чтоле =). Раньше такого не было вроде. Если прогреется хорошо то шум меньше становится, но слышно все равно. Из-за чего это?

думаю это нормально что прогревает на больших оборотах

Рычание на ходу (под нагрузкой)

Глушак у тебя сечет на входе к двиглу. Протяни болты или поменяй пружины (там они в болтовом соединении). И будет тебе счастие.

запровляюсь на СНГС 95, иногда 92. на других не пробовал

По техническому регламенту должны заправляться АИ-95. Дабы не была детонация и в следствии поломка двигателя. Вот так вот. Но учитывая бадью в наших Азс мне хочется залить АИ 98. Напишите лучше кто заправлял.
arco@newmail.ru Здесь есть почитать

Пока заправляюсь СНГС

ЯТЭК, СИБОИЛ и др. Обхожу стороной. ЯТЭК вообще «бодяжат» привозной бензин газоконденсатом который сами добывают на «Вилюйском газо-кондесатном месторождении»

Сибойл и Снгс АИ-95

чем 95 ЯТЭК отличается от других 95 на других заправках.
я всех перепробовал, и пришел к такому выводу:
Р92-ЯТЭК был норм, пока его не стали безбожно бодяжить (и то перейду опять на него летом попробую пару раз посмотрю что да как)
П92-ЯТЭК, нормальный, ездить можно.
АИ95-ЯТЭК ни отличается ни чем от других (СНГС, Якол, СибОил и иже сними) он не такой уж и суперовый но иногда заправляться нужно, говорят для движки смена октанового числа бенза полезна.

итог: заправляюсь 2-3 раза привозным 92, потом заправляю бак АИ95, затем П92 и т.д.

Ну, гамно же. Машина сразу запыхаться, чихать начинает. Все бодяжат, и 95-ым не брезгуют (ну или как попадется, лучше не рисковать)

ПС: бадяжат все. а иначе ты представляешь интересы какойто компании :)))))))

А ты явно представляешь интересы ЯТЭК )))

Иначе зачем тебе увеличивать очереди на своей заправке?

я сам там заправляюсь (и не разово) по пути до дому очень удобно.
а работаю я сааавсем в другой сфере, даже близко к АЗС не лежало 🙂

экспертизу сделали? шоля.
доказательства какие у вас? да и инфы на счет того что ятэк делает 95 небыло.

ПС: засланчики других заправок? один хрен каждый решает где ему заправляться САМ. а слухам только бабки верят, которые на лавочказ да на подъездах сидят.

Источник

92 или 95?

Полистывая «Руководство по эксплуатации» своей Короллы обратил внимание на то, что в нем написано, что заправляться надо не ниже, чем 95-м.
До этого всегда заправлялся 92-м и в принципе проблем ни каких не замечал.
Решил попробовать и заправился 95-м полный бак.
Честно сказать разницы между 92 и 95 никакой не заметил вроде как (заправляюсь на Газпромнефть последнее время).
Может быть только немного меньший расход топлива (и то это возможно связано с тем, что на улице стало немного теплее).

В общем суть вопроса: Каким бензином Вы заправляете свою Короллу?
Очень интересно узнать есть ли смысл переходить на 95-й бенз или нет.

Toyota Corolla 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — заправка

Машины в продаже

Toyota Corolla, 2004

Toyota Corolla, 2006

Toyota Corolla, 2006

Toyota Corolla, 2003

Комментарии 42

Лью только 92 от нашего 95 много проблем может быть

Мотор 3zz, веду ексельку по бензу уже пару лет. Экспериментировал много.
92 никогда больше не залью. Если по ощущениям разгона и не очень заметна разница с 95, то по расходу очень. Выгоднее 95, он хоть и дороже, но ест его меньше, в итоге получается дешевле. У 92 есть плюс — зимой заводится легче. Ну и собственно, считаю себя не умнее инженеров тойоты. Написано не ниже 95, значит так и надо.
98 реально прёт. расход выше, чем у 95, но ниже чем 92.

С тех пор как этот вопрос сюда добавил уже только 95 и заливаю. Тоже решил, написано 95, значит 95.

Привет! Сколько реально хавает в городе? Езжу то на 92 то на 95. в динамике разницы не заметил. Задолбался уже, все переделал что мог 13-14л в городе(((.

Привет. Если честно ни когда особо не засекал, заправляю по 30 литров всегда, летом где-то на 300 км. хватает, плюс-минус туда сюда. Смотря как получится. Можно в пробках тошнить помногу, а можно и по свободным выходным дорогам намотать. По трассе 6,5 — 7 литров примерно.

Привет! Сколько реально хавает в городе? Езжу то на 92 то на 95. в динамике разницы не заметил. Задолбался уже, все переделал что мог 13-14л в городе(((.

У диагностов был? Какая средня скорость?
Сколько расход на трассе?

В большей степени 98й. Лучше прет… Зимой на 98м ваще плохо заводится… доказано, убедил многих уже.
95й зимой. ну и когда денег мало))))
92й пробовал раз литров 30 в пустой бак. Машин ваще не едит. Отказался.

Племянница работает оператором на заправке, так вот(информация из первых рук) суть в том, что 92-ой при перегоне нефти получается просто 92-ым (по ГОСТу-за этим чёткий контроль), а до 95-ого его доводят присадками и качество 95-ого напрямую зависит от качества присадок. 95-ый может быть лучше 92-ого, но в основном он такой же и самое главное 95-ый может быть намного хуже чем 92-ой-не стоит забывать в какой стране мы живём. Сам заправляю 92-ой на заправке у племяшки и только тогда, когда она говорит, что можно лить. А на счёт того, где именно заправляться отвечаю-без разницы, говна можно словить везде (качество бензина на каждой АЗС определяется при закачке в резервуары чистота, плотность и т.д.) поверьте если обнаружится, что привезённый бензин говно, обратно его никто не повезёт-на него просто тупо опустят цену. Всем удачи.

Откуда такая информация у оператора заправки?))))
Я точно знаю по другому…
80м он становится!

Заправка такая на которой работают всего персонала 4 оператора и 1хозяин, только забирающий выручку, по этому когда оператор выходит в смену на сутки на этой заправке он и царь и бог и всё что с этим связано! Вот по этому, вопрос от куда оператор имеет какую то информацию считаю просто глупым. На счёт водителей бензовозов, исходя из всего вышесказанного, думаю тоже всё понятно. На счёт, когда лить, когда не лить, это определяется замером плотности при сливе бензавоза, если плотность в норме значит лить, если нет, то нет. Сейчас она уже не работает на той заправке, устроилась на сетевую, там платят больше, так вот куда устроилась сказала вообще никогда не приезжать! Я сам езжу на 92, переть конечно не прёт, но едет очень хорошо, моя машинка разницу между 92 и 95 почти не чувствует, лить 98 не вижу вообще никакого смысла.

Простой оператор разбирается в анализе топлива?)))
А как же остальные показатели кроме плотности?
Ладно я без подколов…
У меня есть друг который работает в крупной компании… которая в том числе имеет и бензовозы.
Дык вот не по наслышке я знаю как там че бадяжат…
И если можешь ответь мне, спроси у племяшки…
Заметит ли она если с бензовоза сольют тонну бенза и зальют тонну НЕФРАЗа?))))

Сколько я у неё заправлялся ни разу говна не залила, а отправляла на другие заправки частенько.

Племянница работает оператором на заправке, так вот(информация из первых рук) суть в том, что 92-ой при перегоне нефти получается просто 92-ым (по ГОСТу-за этим чёткий контроль), а до 95-ого его доводят присадками и качество 95-ого напрямую зависит от качества присадок. 95-ый может быть лучше 92-ого, но в основном он такой же и самое главное 95-ый может быть намного хуже чем 92-ой-не стоит забывать в какой стране мы живём. Сам заправляю 92-ой на заправке у племяшки и только тогда, когда она говорит, что можно лить. А на счёт того, где именно заправляться отвечаю-без разницы, говна можно словить везде (качество бензина на каждой АЗС определяется при закачке в резервуары чистота, плотность и т.д.) поверьте если обнаружится, что привезённый бензин говно, обратно его никто не повезёт-на него просто тупо опустят цену. Всем удачи.

и еще вопрос… Откуда она знает когда лить?
Она точно знает всех водителей бензовозов?))))
Есть люди в этой сфере… могу не по наслышке кучу нюансов предоставить)))

При нефтепереработке определенным способом сразу появляется несколько нефтепродуктов. 92 получают сразу! Остальное это либо чернуха либо более чистые продукты. Все остальные виды бензина делаются из 92-го. Так что 95-ый лить стоит если ездите каждый день и бензин в баке у вас не застаивается, а так 95-ый через пару дней в вашем баке все равно превратится в 92-ой а присадки осядут на инжекторе и тд тп:)

Источник