Академик янгель чем знаменит
Михаил Кузьмич Янгель, академик: биография, известные проекты, награды и звания, память
Ранние годы
Михаил появился на свет в 1911 году в небольшой деревне Зырянова на территории современной Иркутской области. До нашего времени она не сохранилась, так как была затоплена при строительстве Усть-Илимского водохранилища. Рос в многодетной семье, всего у его родителей было 12 детей.
После окончания шестого класса герой нашей статьи переезжает в Москву к брату Константину. Учась в гимназии, начинает параллельно подрабатывать в местной типографии курьером. После окончания ФЗУ трудится помощником мастера на текстильной фабрике имени Красной армии и флота в Подмосковье. При этом учится на рабфаке.
Образование
В 1931 году Михаил Кузьмич Янгель становится студентом Московского авиационного института. В 37-м он получает диплом по специальности «Самолетостроение».
На этом он решает не ограничивать свое образование, в 1950 году заканчивает академию авиационной промышленности.
Карьера на производстве
Новое направление
В биографии Михаила Янгеля большую роль играют передовые разработки, в которых он принимает участие. Считается основоположником направления в ракетной технике, которое базируется на автономной системе и использовании высококипящих компонентов топлива. Это значительно повышает боеспособность ракет.
Им были организованы исследования в области баллистики, аэродинамики, материаловедения, занимался различными проблемами ракетной отрасли. Академиком Янгель становится в 1966 году, за несколько лет до этого получает степень доктора технических наук.
Герой нашей статьи умер в октябре 1971 года после пятого инфаркта. Находится могила М. К. Янгеля на Новодевичьем кладбище.
Сотрудничество с Королевым
Работая вместе с Королевым, Академик Янгель создает лучшие в стране боевые ракеты. То есть берет на себя ответственность по обороне страны, а Сергей Павлович получает возможность сконцентрироваться на космических разработках.
Одним из главных достижений ученого Михаила Янгеля была межконтинентальная ракета Р-16. Создать нечто подобное по характеристикам никому не удавалось, даже Королеву.
На протяжении тех лет, в которые он возглавлял КБ «Южное», его основной задачей было создание межконтинентальных боевых ракет. Тем не менее, больших успехов он добился и в области создания космических аппаратов.
Его ракета средней дальности Р-12 становится выдающимся дебютом, заложив на будущее основы двойного использования ракет в КБ «Южное». В марте 1962 года на орбиту удается вывести космический аппарат ДС-2. Это первый спутник, разработанный в КБ «Южное». Его официальное название «Космос-1». Он становится первенцем обширной программы одноименных межзвездных исследований.
В будущем Михаил Кузьмич постоянно придерживался стратегии производства «изделий двойного назначения». Например, таким задумывался проект сверхтяжелой ракеты Р-56. Однако в результате предпочтение было отдано проекту Королева, который провалился. Если бы все пошло иначе, возможно, советская экспедиция на Луну все же состоялась бы.
Полет на Луну
Известно, что советское правительство после успешного полета Юрия Гагарина в космос, готовилось отправить экипаж и в экспедицию на Луну. Об этом рассказывал генеральный директор завода «Южмаш» Александр Макаров.
По его словам, было принято решение начать подготовку экипажа к полету совместно с академией наук. Выполнение этой миссии возложили на конструкторское бюро Королева, который прекрасно осознавал, что для совершения такого полета потребуется создать новую ракету. Тогда он и задумал мощную ракету Н-1.
При этом он понимал, что его конструкторскому бюро в одиночку эту задачу не решить. Для работы были привлечены другие производственные базы и организации, в первую очередь, ОКБ академика Янгеля. При этом было известно, что между учеными давно испорчены отношения, они никогда откровенно не ссорились, но часто крепко спорили, при этом каждый оставался при своем мнении. Оба многому научились друг у друга, достигли выдающихся результатов по своим направлениям, сложно было отдать первенство кому-то одному.
Сообщают, что Королев долго взвешивал все за и против, прежде чем предложить Янгелю сотрудничество. Макаров рассказывает, что Королев как-то позвонил ему по правительственной связи, начав выяснять, как обстоят дела в конструкторском бюро. Наконец, Сергей Павлович коснулся темы Янгеля. Макаров сразу подчеркнул, что у него с Михаилом Кузьмичем прекрасные отношения, а пойти он за ним готов хоть на край света.
После переговоров с Михаилом Кузьмичем Макаров отмечает, что тот выслушал это предложение без особого энтузиазма, но на встречу с Королевым согласился. Вскоре Сергей Павлович сам приехал в Днепропетровск, обошел завод, посетил сборочные цеха. Чувствовалось, что предприятие изменилось настолько сильно, что он его практически не узнавал. Королев был приятно удивлен произошедшими переменами.
После этой экскурсии состоялось переговоры, посвященные новой работе. На второй день Королев встретился с Янгелем и его ближайшими помощниками. Гость из Москвы рассказал о проекте полета на Луну, о своей тяжелой ракете Н-1 и посадочном блоке, который будет необходим для лунного корабля. Его и предполагалось создать на базе Днепропетровского предприятия. Обсуждение идеи шло крайне оживленно, все проявляли взаимный интерес. В результате идеей отправить советских космонавтов на Луну заинтересовался даже Янгель. Он не возражал взять на себя разработку посадочного блока для лунного корабля. В результате об этом был подписан соответствующий документ.
О Янгеле-руководителе
Многие подчиненные с теплотой отзываются о времени, когда работали под руководством Янгеля. Например, экс-президент Украины Леонид Кучма, когда выступал на Международном конгрессе астронавтики, признался, что сам чаще всего вспоминает не годы руководства заводом «Южмаш» и КБ «Южное», а десятилетие, которое он провел под началом Янгеля.
И по его воспоминаниям, у того были непростые отношения с Королевым. Это было не обычное соперничество двух гениев, у каждого из которых собственные амбиции, а столкновение двух космических философий, двух разных дорожных карт движения в космос. Каждая из которых казалась своему творцу единственно правильной. Оба искали решения, каждый находил свое. Благодаря высококипящим компонентам Янгеля и низкокипящим компонентам Королева, на орбиту вышли сотни советских космических объектов.
Отзываясь о его смерти в возрасте всего 60 лет, Кучма вспоминал, что Янгель всегда работал, не щадя себя. Он жил без оглядки, растрачивая свою энергию, ни о чем не беспокоясь. Многие годы провел в необжитой тайге на космодромах, стойко перенес четыре инфаркта, только после пятого его сердце остановилось окончательно.
В 1960 году он уже оказывался на грани гибели, когда чистая случайность уберегла его от смерти во время взрыва на старте его первой баллистической межконтинентальной ракеты. Тогда погибли около ста человек, находившихся на стартовой площадке. Среди них были маршал Неделин, испытатели, конструкторы, сотрудники сразу нескольких конструкторских бюро, военные. Янгель тогда спасся только благодаря тому, что вышел покурить. Он остался жив, но память о трагедии навсегда засела в его сердце.
Секретная работа
Из-за того, что практически все проекты, над которыми он работал, были засекречены, его имя впервые появилось в прессе только на следующий день после смерти. По иронии, первым, что сообщили о нем миру, стала новость о его смерти. При жизни он был совершенно неизвестен, а после кончины к нему пришла запоздалая популярность, признание заслуг.
Разработанный под его руководством «блок Е» в результате оказался единственным элементом пилотируемой лунной программы Советского Союза, который удалось довести до ума. Часть работ, которые были возложены на Королева, реализовать не удалось. Спустя годы эти наработки не потеряли своей актуальности. Современники верят, что пилотируемые полеты на небесные тела еще впереди. Поэтому лунный модуль, разработанный Янгелем, еще, возможно, пригодится когда-то в будущем.
Создатель «Сатаны»
В наши дни Янгель известен, прежде всего, как создатель советского стратегического комплекса ракет третьего поколения Р-36М. Американцы его окрестили Сатаной.
Это самые мощные из всех баллистических межконтинентальных ракет. Они не имеют аналогов среди зарубежных комплексов ни в одной стране мира.
Комплекс предназначен для поражения целей любого типа, даже защищенных современными средствами противовоздушной обороны. Он может применяться в боевых условиях даже при многократном ядерном воздействии.
Оценка заслуг
Награды и звания Михаила Янгеля подтверждают, что его заслуги были оценены по достоинству. Он был дважды героем Социалистического труда (в 1959 и 1961 годах), получил Государственную и Ленинскую премии.
Также имеет четыре ордена Ленина, медали, орден Октябрьской революции.
Память
Сегодня хранится память о Михаиле Янгеле у всех, кто хоть как-то связан с космической отраслью. В поселке Березняки в Иркутской области открыт его дом-музей. В этом же регионе его имя носят школа, историко-художественный музей.
Имя Янгеля носит конструкторское бюро «Южное» с 1991 года. На Луне его именем назвали кратер и астероид, а также пик на Памире.
Имя конструктора носят улицы в Москве, Днепропетровске, Киеве, Виннице, нескольких населенных пунктов Иркутской области, Байконуре, Братске, Мирном, Красноармейском, Знаменском. На Серпуховско-Тимирязевской линии столичного метрополитена открыта станция «Улица Академика Янгеля». Бюсты ученому установлены на Байконуре, в Днепропетровске, а также на космодромах «Плесецк» и «Байконур».
Михаил Янгель и его «Сатана». Взлёты и падения засекреченного конструктора
7 ноября исполнилось 110 лет со дня рождения академика Михаила Янгеля.
Писатель, журналист, лауреат Госпремии СССР Владимир Губарев:
Самородок из сибирской глуши
Он любил посидеть с удочкой на берегу реки. В Днепропетровске (а не в Днепре, как нынче называют этот город) на Пороховом острове у него был крошечный домик. Изредка, когда удавалось вырваться из круговерти неотложных дел, он приезжал сюда, чтобы поймать пару карпов, которые тут же на костре готовились для гостей. Этого Янгель не доверил никому. И здесь однажды он рассказывал мне о своей жизни. Откровенно. Потому что знал: его рассказ не может быть опубликован. Ведь он был одним из самых засекреченных конструкторов в стране. И лишь после смерти люди узнали, что защиту нашей страны осуществил этот человек — академик, дважды Герой Социалистического Труда Михаил Кузьмич Янгель.
Его родная деревенька Зырянова в Иркутской обл. ушла под воду, когда построили очередную ГЭС. Правда, дом, в котором родился Миша Янгель, спасти удалось, его перевезли на сушу, чтобы открыть музей. Три класса деревенской школы, потом семилетка в Усть-Улимске, училище при текстильной фабрике в Подмосковье и рабочим на ней же. По путёвке Пушкинского райкома (заметили всё-таки талант у парня!) Мишу направляют учиться в Московский авиационный институт. По окончании распределён на работу в один из авиационных заводов. Авиации отдано 10 лет, в том числе и военных. Выпускал боевые машины. На одной из них воевал мой отец.
— У меня сибирский характер, — признался однажды Михаил Кузьмич.
Это выражение подразумевает, что для человека нет ничего невозможного, и Михаил Янгель доказал это на деле.
«Мы делаем ракеты, как сосиски»
Так сказал Никита Хрущёв с трибуны сессии ООН. Нет, он не бахвалился. Выпуск боевых ракет, способных достигать территории США, был налажен серийно. И созданы они были под руководством Главного конструктора Михаила Янгеля.
Сначала они с Сергеем Королёвым работали вместе, дружно. Возникающие конфликты удавалось преодолевать быстро — всё-таки были единомышленниками. Да и на завод в Днепропетровске, где предполагалось выпускать ракеты Королёва, Янгель уехал по согласию Сергея Павловича. Именно там и проявился его сибирский характер — он предложил создавать принципиально новые ракеты. Нет, не космические, о которых мечтал Королёв, а боевые, межконтинентальные, с ядерными боеголовками.
Так началось соревнование двух великих конструкторов. Королёв и Янгель считались конкурентами, но это ошибочное мнение. Они как бы дополняли друг друга. И неслучайно в среде военных бытовала присказка: «Королёв работает на ТАСС, Янгель — на нас, а Челомей — на унитаз. » Несправедливая по отношению к академику Челомею, так как его ракеты нужны были «для ближнего боя», а «янгелевские» наводили страх на потенциальных очень далёких противников, тех, что за океаном.
Из воспоминаний Н. С. Хрущёва: «Я поставил задачу перед Сергеем Павловичем: „Если наступит кризисный момент, когда нам придётся использовать ракеты, то противник не оставит нам времени на подготовку. Нельзя ли что-нибудь сделать, чтобы ракета заранее находилась в подготовленном состоянии?“ „Нет, пока мы это сделать не можем,“ — ответил он. Свою мысль о необходимости держать ракеты в готовности я высказал и другим лицам. Она дошла через Устинова до Янгеля. Спустя какое-то время Устинов доложил, что Янгель берётся сделать ракету моментального действия, которая будет стоять на боевом дежурстве».
Янгель сдержал слово: появляется Р-12, ракета летит на 2 тыс. км. Первый пуск 22 июня 1957 г. Через три года рождается Р-14. Дальность уже 4,5 тыс. км. Ракета устанавливается на Кубе. Она способна нести ядерную боеголовку. Мир стоит на грани мировой войны. К счастью, Хрущёв и Кеннеди успевают договориться, и ракеты возвращаются на родину. Карибский кризис принёс славу Янгелю. Он встаёт в один ряд с С. П. Королёвым, который ревниво относился к успехам конкурента. Боевые комплексы Янгеля ставят на дежурство в войсках, где они завоёвывают симпатии военных, т. к. обслуживание и подготовка к пуску у них значительно проще, чем у космических гигантов Королёва. Для конструктора же главным тогда становится соревнование с американцами за полёт на Луну. Но он не успевает сделать и ракету Н-1, и лунный модуль. И вот однажды Королёв приезжает в Днепропетровск к Янгелю. Они закрылись в кабинете, несколько часов беседуют, и Сергей Павлович всё-таки уговаривает Янгеля делать лунный посадочный модуль.
Как известно, наш лунный проект потерпел крах. Четыре взрыва ракеты Н-1 и успешный полёт «Аполлонов» поставили точку в гонке за Луну. Единственный фрагмент этого проекта, который был выполнен полностью, — создание и испытания лунного модуля на Южмаше. Многие годы этот уникальный аппарат стоял в музее предприятия. Где он сейчас — неведомо. Наверное, продан на Запад или в США вместе с секретами лучшего ракетного предприятия в мире (об этом писали американцы!). После распада СССР я бывал в Днепропетровске, но лунного модуля не видел.
Сами себя наказали
Космическая эпоха знает немало катастроф и трагедий. Но самую страшную из них пришлось пережить Михаилу Кузьмичу Янгелю. Случившаяся 24 октября 1960 г., она была настолько масштабной, что навсегда стала «чёрным днём» в истории страны.
Всем участникам и свидетелям тех событий было строго-настрого запрещено о них упоминать — секретность была тотальной. Я же приведу свидетельство генерала А. С. Матрёнина — наиболее достоверное, потому что именно ему предстояло пускать эту первую ракету Р-16. Предполагалось пустить её к 7 ноября, чтобы таким образом отметить праздник Октября и порадовать руководство страны. А потому очень торопились.
«Примерно в 19 часов 15 минут в результате импульсов, выданных программным токораспределитем на исполнительные органы, произошёл запуск основного (маршевого) двигателя второй ступени, — вспоминал Александр Сергеевич. — Огненное воздействие вызвало разрушение баков первой ступени и всей конструкции ракеты. Произошло соединение и интенсивное взрывообразное возгорание в общей сложности более 120 т компонентов топлива. Расходившиеся от центра старта концентрические волны огненного смерча с большой скоростью поглощали на своём пути всё живое. В огне погибли 76 человек, 49 были эвакуированы в госпиталь космодрома. Впоследствии 16 человек скончались от ожогов и отравлений. Всего пострадали 125 человек. М. К. Янгель в этот момент отошёл покурить вместе с зампредседателя госкомиссии А. Г. Мрыкиным на 100 м от пускового устройства, и это спасло им жизнь. »
Янгель и Мрыкин сразу же бросились на помощь тем, кто вырывался из огня. Спасли трёх солдат, но сами отравились. К счастью, не смертельно.
Через час позвонил Хрущёв. Первое, о чём он спросил Янгеля, почему тот жив. Сказал, что утром прилетит комиссия во главе с Л. И. Брежневым, которая разберётся в случившемся и накажет виновных. Брежнев прилетел. И вынес вердикт: виновные сами себя наказали, а потому комиссия лишь поможет установить личности погибших и поможет семьям с похоронами.
А потом была «Сатана»
Безусловно, высшим достижением КБ Янгеля считается тот самый ракетный комплекс, который на Западе называли «Сатаной», «чёрной смертью» или «атомным дьяволом».
Именно «Сатана» обеспечивала безопасность страны.
— Почему она так не нравится американцам? — позже спросил я ученика Янгеля В. Ф. Уткина, который после смерти Михаила Кузьмича возглавил КБ «Южное».
Мы беседовали с академиком В. Ф. Уткиным в конце 1990-х. С тех пор изменилось очень многое. И в судьбе КБ «Южное», и в наших отношениях с Украиной, да и в судьбе ракетной техники. После распада СССР ситуация была сложной. Первое, что сделали американцы, захватив Украину и Южмаш, — потребовали, чтобы «ни одной гайки для „Сатаны“ не выпускалось. ». Леонид Кучма, будучи директором Южмаша, выполнил это требование, а потом стал президентом Украины.
Мне известно одно: до нынешнего дня в США так и не могут создать ракетные комплексы, появившиеся у нас благодаря гению Михаила Кузьмича Янгеля. Я благодарен судьбе, что она подарила мне счастье встречаться с великим конструктором XX века.
Отец «Сатаны» и конкурент Королева.Что нужно знать об академике Янгеле
106 лет назад родился Михаил Янгель, входивший в тройку главных конструкторов советских ракетно-космических комплексов наряду с Сергеем Королевым и Владимиром Челомеем. Он создал «Сатану» – одну из мощнейших межконтинентальных ракет. Что нужно знать об основателе целого направления в производстве баллистических ракет – в материале «Футуриста».
Что известно о Янгеле?
Что он изобрел?
Двухступенчатая ракета Р-16, которая должна была базироваться в шахте, была одной из самых ожидаемых в СССР, так как она была призвана заменить устаревшую и малочисленную Р-7. После двух неудачных испытаний конструкторы усовершенствовали ракету, и к 1965 году было произведено около 200 ракет.
Статья по теме
Самой известной ракетой Янгеля является Р-36М дальностью 11000—16000 км, которую в США прозвали «Сатаной». Эта тяжелая ракета могла доставлять на орбиту крупные аппараты (8800 кг), а также использоваться в боевых целях. В ней впервые использовался минометный старт. Ракета выталкивается из герметичного контейнера с выключенным двигателем с помощью пороховых газов, отклоняется с помощью порохового ускорителя, и лишь после этого включается маршевый двигатель. Эта технология стала единственным решением, позволившим запускать ракеты с борта подводной лодки в подводном положении. Янгель начал работу над ракетой в 1969 году, а завершил ее уже после смерти академика его соратник и ученик – Владимир Уткин.
Также Янгель работал над созданием космических ракет-носителей «Космос», «Космос-2», «Циклон-2», «Циклон-3», ракетного блока лунного корабля комплекса Н1-ЛЗ и космических аппаратов («Космос», «Интеркосмос», «Метеор» «Целина»).
А трагедии при запуске его ракет случались?
Взрыв на стартовой площадке Р-16 24 октября 1960 года
К сожалению, да. В 1960 году произошла катастрофа при подготовке к первому испытательному пуску Р-16, в которой погибло 74 человека. Еще несколько человек скончались впоследствии от ожогов и отравления угарным газом. Михаил Янгель был назначен техническим руководителем испытаний.
Статья по теме
Какие отношения были у Янгеля с Королевым?
Весьма натянутые. Королев называл высокие и тонкие ракеты Янгеля «карандашами» и сомневался в их пригодности к полету, так как сам работал со сжиженными компонентами. Тем не менее, он вступился за коллегу при расследовании причин Неделинской катастрофы. По воспоминаниям инженера Бориса Губанова, Хрущев позвонил Королеву и спросил: «Что делать с Янгелем?» Главный Конструктор ответил: «Это могло случиться и у меня – новая техника. »
А какое отношение Янгель имеет к советской лунной программе?
Он, наряду с Королевым и Челомеем, разрабатывал сверхмощный носитель для полёта на Луну. Однако из-за плохой координации лунной программы конструкторские бюро были не соратниками, а соперниками. Каждое КБ стремилось доказать, что его проект дешевле. Это стало одной из причин провала советской лунной программы.
Как Янгель переживал неудачи?
Очень тяжело. После Неделинской катастрофы его сразу же вынудили отчитываться перед властями и работать в комиссии по расследованию причин случившегося на полигоне. Напряженная работа, физические и психологические травмы, полученные во время аварии, довели его до инфаркта (второго в его 49 лет). Дочь Янгеля Людмила вспоминает, что в больнице академик, с трудом удерживая карандаш в обожженных руках, рисовал план стартовой площадки и снова и снова пересказывал события, предшествовавшие аварии. Впоследствии Янгель перенес еще два инфаркта, упорно продолжая работу над проектами. Пятого академик вынести уже не смог. Михаил Янгель умер в свой 60-й день рождения.
Это же в честь Янгеля назвали станцию московского метро?
Да, и не только станцию. Его именем названы улицы в различных городах России, Казахстана и Украины, несколько стипендий в технических университетах, а также астероид, кратер на Луне и пик на Памире.
110 лет назад родился Михаил Янгель — создатель Р-36М и технологии подводного старта
Михаил Янгель и ракета Р-36М
Шансов у выходца из нищей крестьянской семьи заниматься передовой наукой и самыми на тот момент высокими технологиями было немного. Но молодая советская власть в условиях тотального дефицита кадров сделала ставку на талантливых людей из рабочей и крестьянской среды. Так Янгель сначала попал на рабфак, а оттуда – в недавно созданный Московский авиационный институт (МАИ), став одним из первых его студентов.
Окончив в 1937 году МАИ Михаил Янгель начал сотрудничать с различными конструкторскими бюро, принимал участие в работе над самолетами И-153, ТИС, И-180, И-185, По-2.
Уже после Великой Отечественной войны его пригласил к себе заместителем Сергей Королев в третий отдел НИИ-88, который специализировался на реактивных и ракетных системах. При этом Янгель, признавая авторитет Королева, далеко не всегда был с ним согласен и не боялся спорить. Он, например, считал, что ракеты, работающие на жидком кислороде, не могут достичь высокой степени боеготовности.
Янгель участвовал в разработке проектов ракет Р-5 и Р-7, руководил созданием ракет Р-11 и Р-12, организовал многочисленные исследования в области аэродинамики, баллистики, материаловедения.
В 1954 году Михаил Янгель получил в свое распоряжение огромный ресурс, возглавив днепропетровский завод «Южмаш» и связанное с ним ОКБ-586 – впоследствии конструкторское бюро «Южное».
Первым крупным успехом ОКБ-586 стало создание одноступенчатой баллистической ракеты средней дальности Р-14 наземного базирования. Одновременно началась деятельность по созданию следующей ракеты этой линейки – Р-16. Первый ее пуск оказался неудачным. Второй пуск состоялся через год. Хотя из-за потери устойчивости ракета упала на трассе полета, разработчики убедились в жизнеспособности принятой схемы. Третий пуск в конце 1961 года завершился полностью удачно и Р-16 стала поступать на вооружение.
Следующим детищем Янгеля стала Р-36 – тяжелая межконтинентальная ракета шахтного базирования. Одна из ее модификаций – Р-36орб – представляла так называемую «систему частично-орбитальной бомбардировки», когда головная часть ракеты выводилась на орбиту и уже оттуда могла осуществлять потенциальную атаку.
Это конструкция, во-первых, обеспечивала неограниченную дальность полета, позволяющую поражать цели, недосягаемые для обычных межконтинентальных баллистических ракет. Во-вторых, давала возможность поражения одной и той же цели с противоположных направлений. Это заставляло потенциального противника создавать противоракетную оборону как минимум с двух сторон.
Но самым известным произведением Янгеля – и по совместительству самой знаменитой советской баллистической ракетой – стала Р-36М, получившая на Западе название «Сатана». При ее создании Янгель внедрил идею «минометного старта», когда ракету выбрасывает из шахты газогенератором, и лишь после этого она запускала свои двигатели. Эта мысль вызвала у многих неверие и ожесточенную критику.
В итоге прав оказался именно Янгель – минометный или «холодный» старт ракеты до сих пор применяется для боевых ракет различных классов. Для подлодок же это единственный способ, позволяющий запускать ракеты в подводном положении. Правда, увидеть воплощение своей идеи на практике ученый не успел. До первого запуска Р-36М Янгель не дожил – 25 октября 1971 года он внезапно скончался в 59-летнем возрасте.
До смерти он успел приложить руку к еще одному выдающемуся проекту – ракете РТ-23, составлявшей часть боевого железнодорожного ракетного комплекса. Их передвижения потенциальному противнику отследить было очень трудно – и поэтому они превращались в почти неуязвимую цель для его ракет.