Анкер тросовый что это

Грунтовые тросовые анкера

Прядевые (Тросовые)анкера.

Прядевые анкера один из видов грунтовых анкеров. Основное преимущество прядевых анкеров применение повышенная несущая способность. В качестве армирующего элемента (арматуры) применяются стальные арматурные канаты из гладкой арматуры. Как правило применят несколько канатов 3-5штук собранных в прядь, при этом в корне анкера канаты укладываются таким образом чтобы с шагом 1,5-2 м образовывалось уширение. Уширение достигается путемзапасовки каждого из канатов в специальный элемент – распорный сепаратор, и перфорацией в инъекционной трубке, через которую вторичная опрессовка (подача порции раствора).
Также преимуществом прядевых анкеров является применениев качестве арматуры непосредственно самих канатов, повышая количество которых, можно достигнуть необходимой несущей способности по материалу. Несущая способность по грунту достигается за счёт вторичной опрессовки дополнительной порцией цементного раствора, при этом происходит разрыв ствола анкера и образуется уширение.
Недостатком устройства тросовых анкеров является сложность бурения в неустойчивых грунтах. Единственно возможной технологией в данном случае является – бурение с обсадными трубами, ПСУ Гидроспецстрой применяет буровой станок MDT 80B, позволяющий бурить с обсадными трубами на глубину до 50,0м.

Порядок устройства анкеров:

– бурение скважины на проектную глубину,
– бетонирование скважины;
– погружение тяги анкера;
– вторичная инъекция после схватывания цементного камня ствола анкера;
– натяжение (преднапряжение) анкера.

Бурение скважин.

Бурение скважин в грунтахпроизводится буровыми установками на проектную глубину, как правило под углом 20º – 45º к горизонтали. В зависимости от грунтовых условий бурение выполняется с промывкой водой или продувкой сжатым воздухом.
Бетонирование скважин.
Заполнение скважины цементным раствором производится через полость бурового става. Заполнение скважины следует производить от забоя к устью до полного вытеснения бурового раствора (воды), признаком чего является вытекание из устья подаваемого цементного раствора. Объем поданной в скважину цементного раствора должен быть не менее объёма скважины.

Погружение тяги анкера.

При сборке и комплектации арматурных каркасов и конструкций анкеров необходимо соблюдать установленные проектом размеры и конструктивные требования.
Тягу следует собирать из отрезков каната равномерно размещаемых вокруг инъекционной трубы. Перекрещивание отдельных канатов не допускается. Погружение тяги анкера в скважину выполнять не позднее 30 мин. после окончания бетонирования.
В зоне свободной длины анкера на арматурные канаты необходимо надеть защитные полипропиленовые трубы-оболочки. По длине рабочей зоны тяга должна быть очищена от смазки, загрязнений и ржавчины. В зоне заделки арматурные канаты тяги должны образовывать волнообразную пространственную конструкцию при помощи чередующихся распорных и стяжных фиксаторов крепящихся на инъекционной трубе. Металлические или пластиковые фиксаторы должны обеспечивать удаление оси арматуры тяги от инъекционной трубы не менее чем на 15 – 20 мм.

Выпускные отверстия инъекционной трубы должны быть закрыты резиновыми манжетами или слоем изоляционной ленты.
Расконсервацию и комплектацию поступающих в упаковке элементов узла закрепления, производить непосредственно перед применением:
При транспортировке скомплектованной тяги к месту установки и погружении в скважину следует исключить ударные воздействия, возможные деформации и загрязнения, снижающие сцепление с цементным камнем в заделке. Погружение скомплектованной тяги производить внутрь обсадной трубы. При погружении скомплектованной тяги в скважину без обсадной трубы следует использовать передовой направляющий элемент, предохраняющий от врезания в грунтовые стенки скважины.

Инъецирование корня анкера.

Опрессовка корня анкера выполняется через 10-12 часа после окончания бетонирования скважины путём разрыва цементной обоймы первичного заполнения скважины, с обжатием её стенок и проникновением инъекционного раствора в грунт. Инъекция цементного раствора в зону заделки (опрессовка) производится через все выпускные отверстия одновременно и включает следующие операции:
– впрыск под избыточным давлением от 1 до 2 МПа (от 10 до 20 бар) небольшого количества воды (от 20 до 30 л) для вскрытия инъекционных отверстий и подготовки к разрыву обойменного раствора в зоне заделки;
– приготовление цементного инъекционного раствора и нагнетание в зону заделки по инъекционной трубке под давлением 1 – 6 МПа (10-60 бар) до отказа или выхода раствора через устье скважины.
В процессе инъекции необходимо контролировать давление подачи цементного раствора по манометру измерительной системы и расход раствора.
Контрольный объем раствора, который нужно запрессовать для обеспечения достаточной несущей способности анкера по грунту, должен уточняться в процессе производства работ и по результатам испытаний.

Натяжение анкера.

Как правило через 7 суток после инъецирования корня анкера производится натяжение анкера.
Натяжение анкера происходит при помощи гидравлического домкрата, который устанавливается на распределительной балке или опорной пяте. После натяжения на необходимое усилие происходит блокировка пряди канатов анкера на конструкции.

Источник

Тросовые анкера

В последние годы увеличивается использование тросовых (канатных) анкеров в тоннелестроении и при сооружении выработок большого сечения специального назначения. Канатные анкеры могут быть радикальным решением при креплении выработок в сложных горно-геологических условиях, например, в условиях окисленных горных пород и динамического проявления горного давления, а также при проходке передовых выработок. Они обладают высокой несущей способностью и определенной податливостью.

Анкеры глубокого заложения уже широко применяются для крепления горных выработок в странах с развитой угольной промышленностью и дают возможность получить значительный экономический эффект. В России в горнодобывающей промышленности данный вид анкеров до настоящего времени не получил широкого распространения. Преимущества таких анкеров заключаются в том, что они могут устанавливаться в скважины до 7-10 м и выдерживать нагрузку до 60 т. Основная область применения анкеров глубокого заложения – это крепление сопряжений, большепролетных выработок и выработок с большим сроком службы. Это позволяет существенно снизить затраты на их проведение и повысить безопасность ведения горных работ.

Исследования, показали, что при использовании механизированного оборудования производительность возведения тросовых анкеров увеличивается до 250-500 м/смену по сравнению с 20-30 м/смену при их ручной установке. Качество крепления улучшается при использовании цементных растворов с низким водо-цементным отношением (до 0.3) даже в скважине глубиною до 30 м при высоком давлении подачи смеси. Специальные растворы с портландцементом, кварцевой пылью и специальными добавками могут иметь и меньшее (0.22-0.26) содержание воды.

Для возведения тросовых анкеров обычно применяются две схемы их установки. По первой схеме сначала в скважине устанавливается анкер, затем туда подается цементирующий раствор; по второй схеме скважина предварительно заполняется раствором снизу вверх и затем в ней устанавливается анкер.

Многотросовые анкеры могут иметь разнообразную конструкцию. В выработках небольшой (1.2-1.5 м) высоты такие конструкции анкеров должны изгибаться при их установке в шпуре (скважине). Для возведения анкеров применяется специальное оборудование. При использовании в качестве закрепляющего раствора синтетических смол ампулы со смолой в первую очередь размещаются в скважине. При введении тросового анкера происходит разрушение ампулы, перемешивание ее компонентов, заполнение промежутков между анкером и стенками скважины закрепляющим составом и последующее закрепление тросового анкера.

Для улучшения технических характеристик и облегчения конструкции внедряются многотросовые анкера на основе стекловолоконных материалов. В университете провинции Британская Колумбия (Канада) разработан стекловолоконный анкерный болт для крепления горных выработок. Анкер включает 10 отдельных стержней диаметром 0.6 см, расположенных вокруг нагнетательной трубки с наружным диаметром 2.2 см. Стержни состоят из отдельных стекловидных волокон на основе полиэфирной смолы. Нагнетательная трубка для цементации в шпуре имеет внутренний диаметр 1.9 см, изготавливается из высокоплотного полихлорвинила и рассчитана на давление до 1.7 МПа. Сравнительная характеристика полимерного тросового анкера с пределом прочности, эквивалентным 16 мм стальному тросовому анкеру выглядит следующем образом: масса стекловолоконных анкеров в 4 раза меньше, скорость установки увеличивается в 5–7 раз. Наряду с этим анкер характеризуется высокой адгезионной прочностью с материалами заполнения шпура и относительно высокой несущей способностью по сравнению с другими конструкциями

Источник

Грунтовый анкер тросовый (прядевый) постоянного типа

Ошибка

Компания «ПСК-Строитель» является производителем грунтовых прядевых анкеров постоянного типа (АГП) с количеством прядей от 1 до 12. Выполняет работы по устройству грунтовых анкеров, а также осуществляет услуги по поставкам и испытаниям.

Грунтовые анкера прядевые постоянного типа предназначены для крепления постоянных конструкций и имеют достаточную конструктивную коррозионную защиту для обеспечения несущей способности анкера в течение всего срока эксплуатации, до 100 лет. Антикоррозионная защита достигается заполнением цементного раствора в пространство между гофрированной полиэтиленовой (ПЭ) трубки и металлической частью грунтового анкера по всей его длине.

Производство грунтовых анкеров тросовых

Область применения грунтовых анкеров

Элементы конструкции грунтового анкера

Основным несущим элементом тросового анкера являются стальные арматурные семипроволочные стабилизированные канаты Y1860S7-15,2 (15,7) по ГОСТ 53772-2010.

Грунтовый анкер – устройство для передачи растягивающих нагрузок от закрепляемой конструкции на несущие слои грунта. Анкер состоит из трех основных частей оголовка, анкерной тяги и заделки (корня).

Оголовок – составной элемент анкера, передающий нагрузку от закрепляемого элемента сооружения или грунта на анкерную тягу. Оголовок анкера состоит из опорной плиты с защитной трубой (стакан), передающей нагрузку на конструкцию сооружения и крепежных элементов (плиты клиновой, конусов), передающих нагрузку от тяги на плиту.

Тяга (свободная длина анкера) – составной элемент анкера, передающий нагрузку от оголовка на заделку. Заделка (корень анкера) – часть анкера, передающая нагрузку от тяги на грунт.

Стакан (опорная плита с защитной трубой) – специальная закладная деталь для опирания плиты клиновой, имеющая сквозной канал или отверстие для пропуска пучка канатов. Плита клиновая – элемент анкера, имеющий конические отверстия по числу закрепленных в анкере канатов. Конус – конический захват, объемлющий канат и служащий для его закрепления в напряженном состоянии в анкере путем заклинивания в коническом отверстии анкерной плиты.

Сепаратор – устройство, предназначенное для фиксации положения тяги в защитной оболочке, канатов в замковой трубе. Центратор – устройство, предназначенное для фиксации анкера по центру скважины. Инъекционная трубка – устройство для подачи твердеющего раствора под давлением.

Источник

Виды и особенности зажимов для троса

Эти и другие детали по полочкам раскладываем в статье.

Виды зажимов

Для простоты разделим зажимы условно на три категории, и в каждой категории обозначим наиболее важные подвиды:

Традиционные, используемые для сращивания канатов и создания на них петель:

Плоские, используемые, как и традиционные:

Специальные, спектр использования которых узок и делает их незаменимыми:

Одноразовые

Короткие цилиндрики из алюминия или другого мягкого металла. Расплескивается вместе с продетыми концами каната, плотно его сжимая. Наименее надежная и наиболее дешевая конструкция.

Скобы

Самый распространенный традиционный вид зажимов в виде U-образной скобы. Прост в установке и демонтаже, является многоразовым, не теряет характеристик.

Кулачковые

Аналоги скобы, два зеркально расположенных седла с интегрированными резьбовыми втулками. Более удобен, чем U-образный, мало встречается на российском рынке.

Как и старший брат, имеет малое пятно контакта с тросом.

Плашечный (шинный)

С таким зажимом режущих деформаций можно не опасаться.

Цилиндрические (DOUBLE)

Обжимные

Выпускается как из цветных металлов, так и из стали в зависимости от назначения.

Плоские одинарные (SIMPLEX)

По своей сути две пластины (с бортиками и без), фиксируемые при помощи болта и гайки. Наличие бортиков не дает тросу выскальзывать вбок под нагрузкой, что также положительно сказывается на максимально допустимых нагрузках.

Плоские двойные (DUPLEX)

Два сращенных одинарных (SIMPLEX) изделия.

Крестовые

Скажем, нужно вам соединить две магистрали под прямым углом. Вам нужен крест! Не православный, конечно, но помолиться советуем, потому что сверхнадежным такое крепление назвать язык не повернется. Впрочем, надежности на канатную сетку хватит. Как говориться, кто на кого учился.

Изготавливается в виде цилиндра, в который стальные канаты укладываются друг на друга и фиксируются винтом.

Стопорные

Цанговые

Наконечник, задачей которого является аккуратная стыковка каната с элементами конструкции, к которым он присоединяется. Стопроцентной надежности не дает. Скажу по секрету, лучше петлю сделать.

Страховочные

Типичный быстросъемник промышленных альпинистов. Они за него всяко-разно грузы подвешивают. Изделие состоит из рычагов, фиксирующих его на магистрали при приложении нагрузки на крепежное кольцо.

Из каких материалов изготавливают зажимы

из чего у тебя седло, странник, сделано?

К трем основным материалам, из которых изготавливаются зажимы для троса относятся (очень предсказуемо!): нержавейка, горячеоцинковка и мягкая сталь с цинковым покрытием. Рассматриваем на примере седла.

Нержавеющая сталь А2 и А4. Ваш выбор для применения на открытом воздухе и в неблагоприятных условиях. Коррозийная стойкость из коробки.

Горячеоцинкованная сталь. Смело берите, если хотите сэкономить. Использование в неблагоприятных средах ограничено, но за положенные нагрузки отвечает более чем. Коррозийная стойкость меньше, чем у нержавейки.

Мягкая оцинкованная сталь. По дешману, значит, по дешману. Не стойкий к коррозии материал (впрочем, оцинковку пальцем не сковырнешь). Если нужно что-то для быта, лучший вариант.

Однако помните о том, что при построении высоконагруженных конструкций нужно будет проверять место крепления хотя бы раз в три месяца на предмет полного съедания ржой. Хе-хе. Шутка.

Размеры зажимов

Размер имеет значение! Надежная и безопасная конструкция нужна каждому, а вот как ее обеспечить?

Трос без оплетки? Значит, зажим выбирается по диаметру троса.

Трос в оплетке? Нюанс! Предел рабочей нагрузки сборки или магистрали уменьшится на 30-35%, если не удалить оплетку, потому что рабочее тело зажима будет контактировать с мягким и податливым винилом.

Применение такого соединения на сильно нагруженных тросах небезопасно!

Как итог: крепеж к канату в оплетке подбирается по его диаметру без оплетки. С точек магистрали, где будут располагаться зажимы, оплетку удалям. Такова жизнь? Нет, технология

Классификация зажимов по DIN

DIN 741

Стандарт DIN 741 – это крепеж с двумя шестигранными гайками. Данное изделие широко используется во всех областях промышленности.

Изготавливаются из стали или нержавеющей стали А4. Распространены изделия, имеющие защитное цинковое покрытие, нанесенное гальваническим или горячим способом. Усиленный аналог DIN 741 имеет маркировку DIN 1142.

DIN 1142

Стандарт DIN 1142 используют для изготовления такелажных приспособлений, использующихся совместно с грузоподъемными механизмами. Большое значение DIN 1142 играет в строительстве, где может применяться в качестве элемента канатной растяжки.

DIN 3093

Стандарт DIN 3093 – это алюминиевая втулка. Представляет собой сплющенный полый цилиндр. Применяется для сращивания стальных канатов между собой, а также для изготовления петель на концах каната.

Инструкция по установке зажимов

Как было сказано выше, зажимы широко используются для создания петель и сращивания тросов. При проведении подобных работ требуется соблюдать технологические нормы, поскольку неправильная установка может снизить предельную рабочую нагрузку магистрального узла на 40%.

Для начала необходимо убедиться в том, что:

Традиционные зажимы

Шаг первый. Первый элемент крепежа располагается на небольшом расстоянии от свободного конца петли. Гайки или болты затягиваются поочередно до достижения требуемого момента силы.

Шаг второй. Второй размещается ближе к петле, так, чтобы она имела минимальный ход деформации. Ход можно проверить, сплюснув петлю по направлению к зажиму после установки.

Шаг третий. Третий позиционируется точно между первыми двумя. При этом учитывается, что ответные части зажимов (те, со стороны которых затягиваются гайки или болты) должны быть направлены вверх.

Шаг четвертый. На отрезок магистрали подается нагрузка, равная или большая, чем требуемая. Проверяется затяжка гаек или болтов и, при необходимости, увеличивается.

При сращивании алгоритм действий по установке зажимов будет тем же.

Используются в тех же случаях, что и традиционные, однако обладают иной конструкцией. Рассмотрим ниже их установку на примере DUPLEX.

Шаг первый. Убедиться в том, что изделие комплектно, детали исправны, гайки ходят по резьбе не внатяг.

Шаг второй. При создании петли расположить изделие ближе к ее началу, при создании петли либо сращивании позиционировать трос внутри зажима как показано на рисунке.

Шаг третий. Установить ответную часть и затянуть гайками. Подать нагрузку на конструкцию, равную или большую, чем нужно. Проверить затяжку гаек, при необходимости ее увеличить.

Установка зажима SIMPLEX

Установка зажима DUPLEX

Спецзажимы

Применительно к специальным видам зажимов привести общий алгоритм действий нельзя, однако, поскольку позиционировать их, кроме как по назначению, возможным не представляется, плотная затяжка крепежных элементов решает вопрос их надежной установки.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

— Можно ли при помощи зажима закрепить веревку?

— Нет, получим ту же ситуацию, что и с оплеткой. Веревка делается из легко деформирующегося материала, а потому осуществить качественное крепление практически невозможно.

— Если я хочу установить трос в качестве защиты парковочного места, имеет ли смысл покупать дорогие зажимы?

— Потребность в дорогих изделиях возникает тогда, когда на трос подаются высокие нагрузки растяжения или смещения. Нет смысла покупать дорогие зажимы для построения ненагруженной тросовой конструкции.

— Требуется ли специальный инструмент для установки данного крепежа?

— В зависимости от его типа может понадобиться следующий набор инструментов: молоток, кувалда, отвертка нужного размера (с плоским, крестовым или шестигранным шлицем), плоскогубцы или гаечный ключ требуемого размера.

— Можно ли использовать традиционные зажимы в паре со стальным тросом для буксировки автомобиля?

— В 80% случаев нельзя, и хорошо, если подобный эксперимент не закончится плачевно.

— Почему увеличение числа слабых зажимов не увеличивает рабочую нагрузку тросовой конструкции?

— Основная нагрузка, которая прикладывается к тросу – продольное растяжение. Следовательно, при критических нагрузках трос либо лопается, если зажимы рассчитаны на нагрузку, либо выскальзывает из какого угодно количества слабых креплений.

Источник