Авто за 550000 рублей б у что выбрать
Лучшие подержанные автомобили по цене до 550 тысяч рублей в 2021 году
Одной из наиболее неприятных новостей для автолюбителей стало подорожание большинства моделей новых авто. От этого подскочил и рынок подержанных машин.
Представьте только: 10 лет назад новый Hyundai Solaris стоил от 500 тысяч рублей. Сейчас за минимальную комплектацию просят от 850 тысяч. Ещё немного, и подорожание будет вдвойне. Среди новых машин в бюджете 500-550 тысяч рублей искать что-либо бесполезно. Максимум это Lada Granta в простейшем исполнении.
Поэтому вполне закономерно, что за 550 000 рублей нужно искать б/у авто, то есть среди вариантов на вторичном рынке. Только сразу следует определиться. Здесь будут представлен список из машин за 550 тысяч рублей в состоянии б/у, которые могут стать оптимальным вариантом в плане соотношения цены и качества. Изначально большинство из них являются недорогими.
Конечно, можно рассматривать в рамках этого бюджета всевозможные модели марок BMW, Mercedes, Audi, Honda или Lexus. И наверняка некоторые объявления найдутся по привлекательной цене. Только подумайте о том, сколько денег, времени и сил придётся потратить, чтобы сохранить подобный элитный автомобиль на ходу. Речь даже не идёт о том, чтобы довести до идеального состояния. Крайне дорогие запчасти, расходники, ТО и так далее. Когда у человека бюджет составляет всего 550 тысяч рублей, вряд ли он рассчитывает тратить по 200-300 тысяч рублей в год на содержание. Здесь нужно что-то более практичное, доступное и адекватное по цене.
Lada Vesta
Стоит сразу забыть про новые авто, когда речь заходит о сумме в 550 тысяч рублей. Тут есть 2 варианта. Первый заключается в том, чтобы продолжить собирать деньги и поднять лимит хотя бы до 750 тысяч рублей. Второй вариант более рациональный — выйти на вторичный рынок и поискать достойные автомобили там.
Открывает топ-10 недорогая отечественная Lada Vesta. Тут можно рассматривать кузов седан, хэтчбек или универсал. Преимущество автомобиля в том, что он будет сравнительно свежим. Возможно даже возрастом не более 3 лет.
Модель вышла на рынок только в конце 2015 года. Так что в худшем случае машине будет 5,5 лет. А это даже для российского авто не возраст.
Привлекательная внешне, достаточно практичная, с большим багажником и удобным салоном. Как для бюджетного авто, очень достойный вариант. Плюс вложения в содержание, ремонт и обслуживание будут минимальными. Если финансовое положение не позволяет выделять много денег на машину, но и обзавестись 4-колёсным другом хочется, то присмотритесь к Lada Vesta.
Lada X-Ray и Renault Sandero Stepway
Нет, в техническом плане это не одинаковые машины. Но находятся они примерно на одном уровне. Если смотреть на популярность, то здесь впереди французский хэтчбек-кроссовер. Но и X-Ray выглядит неплохо, пользуется спросом.
X-Ray будет немного свежее по возрасту, поскольку начальная цена на машину ниже. Поскольку машину собирает АвтоВАЗ, то запчасти, расходники и ТО будут выгоднее. Если хотите максимально сэкономить на содержании транспортного средства, то Lada X-Ray выигрывает.
В случае с Renault Sandero ситуация немного иная. Считается, что качество сборки у француза выше. Двигатели также лучше. Потенциально ресурс у автомобиля окажется солиднее, но зато сервис и покупка запчастей будут дороже.
Сложно выбрать что-то одно между этими автомобилями. Поэтому их было решено объединить в рамках одного пункта рейтинга, а не рассматривать как отдельные авто на вторичном рынке по цене до 550 тысяч рублей.
Да, в обоих случаях смело рассчитывайте на 2016-2017 год выпуска.
Hyundai Solaris
Возможно даже лучший автомобиль на вторичном рынке, а также среди новых недорогих моделей. Забрать за 550 000 рублей можно вполне интересный вариант с богатой комплектацией и небольшим пробегом. Точно до 100 тысяч километров.
Не просто так Hyundai Solaris является бестселлером на российском рынке. Машина неприхотливая, надёжная, симпатичная и хорошо оформленная внутри.
Не удивляйтесь количеству предложений среди подержанных вариантов. Их там действительно много.
В 2021 году за 550 000 рублей вполне можно выбрать себе бу Solaris рестайлингового образца. То есть авто после 2014 года. В приоритете 1,6-литровый двигатель и 6-ступенчатая механическая коробка передач.
А вот мотор на 1,4 литра откровенно слабоват. При частой эксплуатации и больших нагрузках может не выдержать. Плюс он идёт с 5МКПП, а также с 4-диапазонным автоматом. АКПП не самая плохая. Но чтобы минимизировать проблемы, остановитесь на проверенной и максимально надёжной механике.
Учтите, что подвеска здесь не идеальная. Машина может греметь, если ездить по плохим дорогам, выжимая при этом педаль газа в пол. Проверьте подвеску перед покупкой.
Шумоизоляция с завода слабая. Большинство покупателей сами устраняют этот недостаток. Если покупаемый экземпляр шумоизолятором не обклеили, это не проблема. Можно сделать своими руками.
Kia Rio
В техническом плане это близнец ранее рассмотренного автомобиля Hyundai Solaris. Тот же несущий кузов, аналогичные двигатели и точно такие же коробки передач.
Такую машину также можно купить за 550 000 рублей. Причём техническое сходство между Rio и Solaris не мешает компаниям одинаково хорошо зарабатывать на продажах. Конкурентами машины не считаются. В обоих случаях модели оказались одинаково успешными и востребованным.
Kia Rio предлагает более спортивную, дерзкую и молодёжную внешность. Solaris скорее консервативный, больше подходит зрелым водителям.
Можно даже и не вкладывать всю сумму и где-то за 450 тысяч найти дорестайлинговый вариант. Но объективно лучше смотрите на Kia Rio после обновления 3 поколения. Там убрали некоторые заводские косяки, плюс заметно преобразили внешность машины.
Шумоизоляция тут также слабая. Брать версию с 4АКПП можно. Только разгон окажется медленным. Всё же 4 скорости объективно недостаточно. Лакокрасочный слой не самый толстый. Да и задний диван скорее для 2 человек, а не для 3. Но всё это и так было ожидаемо, учитывая стоимость машины, а также отношение к европейскому B-классу. Кстати, задний диван у Solaris такой же.
Volkswagen Polo Sedan
Непосредственный конкурент для Kia Rio и Hyundai Solaris. Пользуется чуть меньшим спросом. Но причина скорее в слишком скучной и демократичной внешности.
В техническом плане, в вопросах сборки, надёжности и практичности точно не уступает южнокорейским конкурентам. А по многим пунктам даже оказывается лучше.
Потратив 550 тысяч рублей, можно забрать себе свежий Volkswagen Polo Sedan 3-4 лет с пробегом не более 75 тысяч километров. Можно даже найти вариант, у которого на одометре цифры не достигли и 50 тысяч км. Но тогда комплектация окажется хуже.
Неоспоримым преимуществом Polo Sedan является тот факт, что это Volkswagen. Бренд, вызывающий уважение. Но с шумоизоляцией есть проблемы. В базовых комплектациях отделка интерьера слабая. Да и пластик откровенно дешёвый.
Volkswagen Polo
Некоторые считают, что Polo — это Volkswagen, а Polo Sedan нет. Тут можно спорить бесконечно.
Если вас смущает откровенный бюджетник Polo Sedan, то присмотритесь к Polo в кузове хэтчбек на вторичном рынке. Эта версия ушла несколько лет назад, поскольку продажи были минимальные.
Экземпляров на вторичном рынке объективно мало. И цена будет выше, чем за Polo Sedan. При этом Polo хэтчбек сильно выигрывает в плане качества сборки, той же шумоизоляции, ресурсов двигателя и комплектации. Сборка будет испанская, а не российская.
Багажник будет маленьким. Из двигателей в основном 1,2 и 1,4-литровые ДВС небольшой мощности.
Chevrolet Aveo
Речь идёт о версии Т300. Неплохая машина, хоть и уступающая предыдущим вариантам по популярности, не считая Polo хэтчбек, конечно же.
Предложений на вторичном рынке достаточно. За 550 тысяч рублей реально найти Aveo с автоматической коробкой и с неплохой комплектацией. При этом возраст будет не более 4-5 лет.
Можно спорить касательно внешности. Но если визуально машина нравится, то в плане надёжности, технических характеристик и практичности многих точно удовлетворит.
Оптимально за 550 тысяч рублей искать машину с 1,6-литровым атмосферным двигателем и 5МКПП или 6АКПП. Автомат здесь надёжный. Нужно лишь вовремя менять масло в коробке.
Ford Focus
Автомобиль относится к уже более солидному C-классу. Но тут сразу же приготовьтесь увеличить возраст примерно до 5-6 лет.
Для Ford Focus это не проблема. Машина надёжная, проверенная, качественно собранная, с достойными моторами, не требующими часто посещать автозаправочные станции.
Автомат точно не берите. Для подержанного Ford Focus лучший вариант — это механическая коробка. АКПП откровенно слабые, с ними будет куча проблем по мере увеличения возраста.
Ещё плюс в том, что Focus можно найти в кузове хэтчбек, седан и универсал. Из моторов выбирайте Duratec на 2,0 литра с цепным ГРМ.
Chevrolet Cruze
Не самая востребованная машина, а зря. Автомобиль реально недооценённый. А те, кто успел познакомиться с Cruze, не спешат расставаться.
Тоже относится к C-классу по европейской классификации. Выглядит красиво и солидно. Но клиренс небольшой. Плюс лакокрасочное покрытие слабое, но это скорее косметическая проблема. Салон быстро истирается. Решается заменой сидений, перешивкой, либо чехлами.
Особых претензий в плане подвески или моторов нет. Но каждую машину следует тщательно проверять перед покупкой.
Skoda Octavia
Самый дорогой автомобиль. Ориентируйтесь на версию A5. Доступна в кузове лифтбек и универсал.
Выпуск осуществлялся с 2004 до 2013 года. В 2008 году состоялся рестайлинг, и обновлённая версия получила индекс FL.
Но стоит признать, что обновления не пошли на пользу. Появились те самые коробки DSG. Новый мотор также не вызывает доверия и заставляет сталкиваться с проблемами.
Так что объективно за 550 тысяч рублей, как бы странно это ни звучало, лучше брать дорестайлинговую Skoda A5. Либо уже копить деньги и искать Octavia следующего поколения.
Выбирайте механику или обычный автомат. От робота DSG категорически отказывайтесь. Нормальными эти коробки стали только после 2014 года.
Вне рейтинга
Дополнительно хочется привести несколько примеров того, какое транспортное средство также можно купить на вторичном рынке за 550 000 рублей.
Но по тем или иным причинам в основной рейтинг их было решено не включать:
Никто не запрещает вам искать эти машины, а также выбирать среди автомобилей, которые вовсе не были упомянуты в рейтинге. Есть масса других машин. Некоторые из них были удачными в своё время, что позволяет сохранить ресурс и запас прочности спустя годы эксплуатации.
Но есть и такие авто, к которым лучше не подходить и не рассматривать при столь ограниченном бюджете. Это будет напрасной тратой денег, а также машиной, в которую придётся вкладывать всё, чтобы хотя бы поддерживать в рабочем состоянии.
Какой автомобиль вы бы выбрали за 550 тысяч рублей? Ваши фавориты и аутсайдеры? Почему стоит или не стоит покупать ту или иную модель? Какой опыт покупок есть у вас?
Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и рассказывайте о проекте друзьям!
Лучшие универсалы до 500 тысяч рублей с пробегом: рейтинг и обзор
Универсал – это машина с самым практичным типом кузова. Здесь салонное пространство можно использовать максимально эффективно. Универсалы позволяют:
В общем, владелец такого авто ограничен лишь собственной фантазией.
Автомобильный рынок буквально кишит разнообразием универсалов. Из этого разнообразия мы выделили десять транспортных средств, на которые стоит обратить внимание при ограниченном бюджете в полмиллиона рублей.
Рейтинг универсалов до 500 тысяч рублей
В нашем рейтинге представлены автомобили с пробегом, которые пользуются наибольшим спросом на российском рынке.
10. Лада Калина
Этот бюджетный автомобиль оказался весьма практичным и востребованным в России. Универсал Калина появился в 2007 году и выпускался до 2018 года. Под капотом этого миниатюрного авто устанавливались атмосферные моторы, объемом 1,6 л и мощностью 87-106 л.с. Самый мощный движок шел в паре с роботизированной коробкой передач. Все остальные модификации довольствовались механикой.
Как показывает статистика, МКПП оказалась наиболее надежным решением. Робот же показал себя не с лучшей стороны. Пинки при переключении передач – самое малое неудобство, которое он мог доставить.
Модель пользуется хорошим спросом на вторичном рынке. Ее приобретают либо дачники, либо начинающие водители. Ремонт Калины – простое и дешевое «удовольствие», поэтому потребность в таких машинах никогда не утихнет.
9. Лада Ларгус
На девятом месте нашего рейтинга еще одна отечественная модель Лада Ларгус. Она вместительная и доступная. Салон универсала вмещает три пассажирских ряда, багажное отделение рассчитано на 560 л поклажи. Клиренс стандартной версии Ларгуса составляет 145 мм. На рынке также реализуется версия Cross – ее дорожный просвет более практичный – 195 мм.
Чаще всего Лада Ларгус используется в междугородных пассажирских перевозках. Доступен он с 1,6-литровым мотором, мощностью 84-106 л.с. Автолюбители отмечают, что ресурс этого мотора при бережной эксплуатации может достигать 500 тысяч км.
В отечественных моделях нет никакой электронной защиты от скрутки пробега, поэтому узнать его реальное значение на вторичных экземплярах проблематично. Этим и пользуются продавцы. Причем даже автосалоны, занимающиеся продажей б/у авто, зачастую сами подкручивают пробеги. Самый «привлекательный» для них показатель – 80-90 тысяч км.
Покупать на вторичном рынке Ларгус опасно: можно попасться на уловки перекупов. Поэтому лучше всего обращаться за помощью к независимым экспертам.
8. Chevrolet Lacetti
Универсал Chevrolet Lacetti выпускался с 2004 по 2013 гг. Найти на рынке относительно «свежий» экземпляр проблематично. Эта машина была «работягой» во многих семьях. На ней работали, таксовали, ездили в путешествия, поэтому реальные пробеги на б/у авто большие.
Высокий спрос на модель объясняется надежностью двигательной гаммы. Универсал комплектовался двумя атмосферными агрегатами – 1,6 л (109 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.). Их ресурс, как показала практика, составляет около 350 тысяч км.
Все запчасти на Шевроле недорогие и имеют множество аналогов, потому ремонтировать авто не так накладно.
Салон Лачетти – вместительный и комфортный. Рассчитан на пять посадочных мест. Клиренс – 145 мм – позволяет универсалу уверенно ездить по городским и трассовым дорогам. Багажник в пятиместном варианте вмещает 400 л поклажи, при раскладывании заднего ряда пространство увеличивается до 1 410 л.
Слабое место автомобиля – поддающийся коррозии металл. Особенно его ресурс страдает в городах, где зимние дороги посыпают реагентами. Чтобы сохранить кузов в целости, владельцам следует регулярно прибегать к антикоррозийной обработке. Соответственно, найти на вторичке настолько ухоженный экземпляр достаточно сложно.
7. Ford Focus
Первые три поколения Фокуса вполне могут вписаться в полумиллионный бюджет. Такой универсал идеально подойдет для семейного использования. В салоне Форда – пять посадочных мест. Причем заднее центральное место полноценное, на нем удобно ехать на любые дистанции даже рослым пассажирам.
Клиренс модели составляет 150 мм – не для офф-роуда, конечно, но по городу и трассе оптимальный вариант. Багажное отделение универсала составляет 476 л. Трансформация салона позволяет увеличить его до 1 502 л.
Двигатели встречаются следующих модификаций:
Среди достоинств модели выделяют:
Автомобиль на протяжении многих лет показывает достойные эксплуатационные показатели, в связи с чем спрос на него до сих пор не утихает.
6. Opel Astra
Opel Astra – редкий в наше время универсал. Он выпускался с 1991 по 2015 годы и поставлялся в Россию малыми тиражами. Все потому что основная доля спроса уходила на Астру в кузове седан.
Универсал Опель во всех четырех поколениях оснащался бензиновыми установками, мощностью 115-180 л.с. Самый мощный двигатель устанавливался в паре с автоматической коробкой передач. В остальных модификациях был выбор между механикой и автоматом.
Базовая версия Опеля в последнем поколении включает обогрев наружных зеркал, передние электростеклоподъемники, АБС, четыре подушки безопасности.
Из достоинств модели:
5. Kia Ceed
Среди универсалов Kia Ceed в доступном ценовом диапазоне экземпляры с годом выпуска только до 2012. Среди них можно встретить хорошо сохранившиеся варианты с небольшим пробегом.
Если хэтчбеки и седаны приобретались зачастую для таксовок, то универсалы покупали преимущественно семейные люди.
Среди слабых мест Сида следует выделить невысокий дорожный просвет и жесткую подвеску. Единственный двигатель универсала – бензиновый 1,6 л на 122 л.с. – отличается увеличенным масложерством. Электроусилитель руля и подвеска задней оси большим ресурсом не обладают.
Несмотря на минусы, у Киа есть множество плюсов:
Автолюбители отмечают хорошую управляемость Kia Ceed. Машина превосходно рулится, входит в повороты без кренов и имеет динамичное ускорение. На трассе такой автомобиль держится уверенно и не ловит колею.
По запчастям все отлично – они всегда есть в наличии в магазинах, стоят дешево, имеют множество аналогов. Т.к. Kia Ceed – популярная модель, за ее ремонт берутся практически все автомастерские.
4. Renault Megane
Renault Megane в кузове универсал выпускался с 1999 по 2009 годы. При его создании производитель стремился в первую очередь обеспечить комфорт водителю и пассажирам. Поэтому машина обзавелась уютными креслами, оснащенными поясничным упором, и мягкой подвеской.
Базовая комплектация включает бортовой компьютер, электропакет, кондиционер и переднюю подушку безопасности.
Этот универсал идеально подходит для повседневной эксплуатации. Во-первых, запчасти на него недорогие и доступные. Во-вторых, экономичные моторы существенно экономят сбережения. Двигательная гамма здесь небольшая: в ней всего два атмосферных двигателя. Базовый – 1,6 л, мощностью 115 л.с. Более мощная модификация обладает объемом 2,0 л и мощностью 135 л.с. Оба двигателя идут в паре с механической и автоматической коробками передач.
Из минусов владельцы отмечают только низкое качество пластика, используемого в отделке салона. Мелочь, ключи и прочие предметы легко оставляют на нем царапины.
3. Mazda 6
Несмотря на то что Mazda – достаточно дорогой бренд, в его модельном ряду могут встретиться доступные экземпляры. Например, Мазда 6 в кузове универсал. Выпускался он до 2010 года и сейчас крайне редко попадается на дорогах. Тем не менее, машина стоит внимания.
Под ее капотом устанавливались мощные бензиновые двигатели – 1,8 л на 120 л.с. и 2,0 л на 147 л.с. Оба агрегата при правильном уходе и регулярной (каждые 8-9 тысяч км) смене масла могут пройти более 450 тысяч км.
Главный недостаток этой, как и любой другой Мазды, – дорогостоящее обслуживание. Аналогов запчастей мало, среди них преимущество за китайскими, но ресурс у них небольшой. Оригинальные детали приходится ждать, т.к. в наличии их практически нет. Однако высокий ценник компенсируется надежностью и длительной работоспособностью элемента.
Среди базового оснащения японца:
Клиренс модели составляет 165 мм, этого достаточно для дорожного полотна и сельских дорог. Багажный отдел вмещает 519 л. Если сложить второй ряд кресел, он увеличится до 1 751 л.
2. Volkswagen Passat
Купить новый Passat за установленный бюджет невозможно, но вот выбрать из его первых шести поколений достойный вариант – вполне. Эта машина славится отличным качеством сборки и надежными силовыми конструкциями.
Модель была представлена в 1988 году и уже с тех времен имела безопасность в качестве основного приоритета. Начиная с 1992 года, универсал обзавелся двумя подушками безопасности и системой ABS в базовой комплектации. С тех пор автомобиль активно совершенствовался и уже к шестой своей версии получил шесть подушек безопасности, системы ABS, EBD, BAS, ESP и TCS в стандартном оснащении.
Сама капсула салона имеет усиленную конструкцию, которая позволяет спасти жизни даже в серьезном ДТП.
Моторная гамма у Volkswagen Passat достаточно разнообразная, в ней есть и атмосферные, и турбированные моторы. Последние приобретать на вторичном рынке опасно: агрессивная езда приводит к прогоранию турбины. Ремонт по ее замене – удовольствие не из дешевых. Поэтому предпочтение все же лучше отдавать старым, надежным атмосферникам. Их всего два – 1,6 л (102 л.с.), бензин и 1,6 л (105 л.с.), дизель. Механическая коробка передач, которая идет с ними в паре, тоже отличается высоким ресурсом.
1. Volvo XC70
Приобрести такой экземпляр на вторичном рынке сложно – автолюбители настолько привыкают к этой машине, что не стремятся расставаться с ней. Первое, что стоит отметить – комфортабельный и вместительный салон. Здесь всего пять посадочных мест, но все они имеют индивидуальные настройки. Производитель постарался, чтобы даже большие расстояния приносили комфорт от поездок.
Багажное отделение универсала вмещает 944 л поклажи. Причем есть возможность его увеличить до 1 580 л, если сложить второй ряд.
Дорожный просвет Вольво позволяет выезжать даже на офф-роуд – между землей и днищем машины 210 мм.
Под капотом ХС70 можно встретить дизельные и бензиновые агрегаты, мощностью 163-304 л.с. В отличие от своих конкурентов, универсал комплектуется и передним, и полным приводом.
Подведем итог
Выбирая б/у универсалы, не полагайтесь полностью на порядочность продавцов. О том, что на машине скручен пробег, бывший владелец не всегда сообщит. Скорее всего, он будет утверждать, что бережно ухаживал за автомобилем и вовремя менял все смазочные материалы. На деле может оказаться совсем обратная картина. Но выявить это может только независимый эксперт. Во многих больших городах есть специальные сервисы по автоподбору. Они не только осматривают подержанные автомобили, но и помогают находить достойные варианты. Стоимость их услуг колеблется в пределах 1-5 % от стоимости приобретаемого автомобиля. Это не так затратно, учитывая, что восстановить «ушатанный» вариант будет гораздо дороже.
Если средств на сервис по подбору авто нет, целесообразно позаботиться хотя бы о заказе отчета по транспортному средству. В этом отчете будет указана вся зафиксированная история пробега, реальное количество владельцев и наличие ограничений или арестов. Отчет стоит копейки, но открывает важную информацию о потенциальной покупке.
Что почитать
Обратите внимание и на другие полезные рейтинги: