Авто за 60000 рублей бу что лучше

Подержанный автомобиль за 600 000 рублей: красиво жить не запретишь

Еще недавно наличие шести сотен позволяло присмотреться к С-классу, но теперь из-за подорожания за эти деньги доступны только «бюджетники». Однако среди подержанных в эти рамки вписываются и престижные седаны, и внедорожники, о которых расскажем подробно.

В этот раз мы исключили из обзора машины В-класса, так как за такие деньги вы можете себе позволить новый автомобиль из салона. Но мы компенсировали эту потерю новой категорией, в которой будем выбирать полноприводные машины «серьезных» размеров, а не простые городские кроссоверы.

С-класс. Skoda Octavia

Octavia второго поколения появилась в 2004 году и выпускалась до 2013 года. В 2009 году модель подверглась рестайлингу, и именно такие машины вписываются в наш бюджет. Octavia предлагалась в кузовах «лифтбек» и «универсал». Также она имела «заряженную» версию с индексом RS и универсал повышенной проходимости с приставкой Scout.

Двигателей было много, но самый распространенный из них на «вторичке» — «атмосферник» объемом 1.6 литра. Предложений в виде наддувных моторов семейства TSI объемом 1.4 и 1.8 литра тоже хватает. Дизели чаще встречаются на Scout, у которых к тому же еще и полный привод. Коробки — и ручные, и автоматические. Причем последние могут быть как обычными гидротрансформаторами (с мотором 1.6), так и роботизированными DSG (с моторами TSI).

Средние цены на Skoda Octavia

Поломки и траты

Все моторы у Octavia — от концерна VW. Самый надежный — «атмосферник» 1.6 мощностью 102 л.с., который мы уже встречали в наших обзорах на других машинах VAG. Турбомоторы требовательны к качеству топлива и любят подъедать масло. Многие дилеры, говорят, что угар 0,5 литра масла на 1 000 км — это норма. Подробно о проблемах двигателей TSI мы уже писали в отдельной публикации.

В коробках механики отмечали проблемы даже у МКП, особенно с 1.6 литровым мотором, когда тяжело включаются первая и задняя передачи. Проблему «лечили» регулировкой механизма выбора передач или заменой масла. Но такие «болезни», как правило, устранял по гарантии первый владелец.

Гидротрасформатор в криминале замечен не был, а вот DSG этим похвастаться не может. О проблемах данной роботизированной коробки читайте в нашей статье. Менее капризные DSG с мокрым сцеплением идут вместе с дизелями и RS-версией, а вот 1.4 и 1.8 турбированные агрегаты оснащались проблемной 7-ступенчатой коробкой с сухими дисками.

Цены на некоторые запчасти

Е-класс. Toyota Camry VI (XV40)

Шестая модель Camry выпускалась с 2006 года и имела заводской индекс V40. Кузов выбирать не придется — только классический седан. Машине полагалось четыре мотора, но к нам поставляли лишь два — рядный 2.4-литровый, который можно было получить как с «механикой», так и с 5-ступенчатым «автоматом», и старший V6 объемом 3.5 литра, которому полагалась только 6-ступенчатая АКП. Однако на вторичном рынке иногда можно встретить гибридные версии, завозившиеся к нам только из Америки и тоже только с «автоматом». В начале официальных продаж все машины шли на наш рынок из Японии, но с весны 2008 года эта модель стала производиться под Петербургом.

Средние цены на Toyota Camry VI

Поломки и траты

Все двигатели Camry, несмотря на американскую «ориентацию», нужно «поить» только 95-м бензином, и при плановом прохождении ТО с заменой масел и фильтров они сослужат долгую службу второму владельцу. Оба мотора имеют цепь ГРМ, и Toyota отмеряет ей приличный срок службы в 250 000 км. На моторе V6 бывает, что борт-компьютер зажигает лампу Check VSC System. VSC — это вообще-то японский аналог ESP, но горящая лампа может отражать всё, что угодно. По опыту, чаще всего проблема заключается в «глюках» датчиков или неисправности одной из катушек зажигания.

На 2.4-литровой Camry автоматическая коробка — редкая гостья на внеплановых ремонтах. Сцепление механической коробки этого мотора, если его откровенно не жгли, проходит примерно 150 000 км. Но если есть проблемы в переключении 1-й и 2-й передач, то, скорее всего, нужно сменить масло.

АКП на V6 назвать надежной сложно, несмотря на отличную от «пятиступки» конструкцию, адаптированную для «переваривания» высокого крутящего момента. Если при переключении передач, особенно с 3-й на 4-ю, появляется перегазовка и обороты самопроизвольно взлетают до красной зоны, значит, коробка приказала долго жить. В некоторых случаях спасала замена масла, но чаще всего это лишь оттягивало судный час, и АКП все равно умирала. Обычно это происходило к 80 000 – 100 000 км, и дилеры их не ремонтировали, а меняли всю в сборе. И если это делать не по гарантии, то придется выложить весьма солидную сумму.

Источник

Автомобили с пробегом до 600 тысяч рублей: лучшие варианты на вторичном рынке

Приобретение автомобиля – сложное, ответственное, и в тоже время интересное занятие. Оно позволяет окунуться в «мир машин» с головой: познакомиться с особенностями той или иной модели, изучить ее историю, пройти тест-драйв на понравившихся автомобилях и понять, насколько они удобны в эксплуатации.

Приобрести новый экспонат по карману не многим автолюбителям, но вот обзавестись б/у моделью вполне возможно.

Сегодня мы рассмотрим, какие встречаются подержанные автомобили в бюджете до 600 тысяч рублей.

Рейтинг лучших автомобилей с пробегом до 600 тысяч рублей

10. LADA Vesta

В нашем рейтинге отечественная Веста занимает десятое место. Примечательно то, что за рассматриваемую стоимость можно купить вполне «свежий» экземпляр этого автомобиля – 2018-2019 г.в.

Как и все модели АвтоВАЗа, Веста относится к категории «рабочих лошадок». Ее любят не за экстерьер, а за выносливость. Машина идеально подходит для повседневной эксплуатации, причем не только городской. Эксплуатировать ее можно даже на пересеченной местности. Естественно, следует соблюдать аккуратность, чтобы не пробить картер, но благодаря высокому клиренсу – 170 мм, она может уверенно ездить на природу.

Отечественная Веста лучше конкурентов адаптирована под суровые российские условия. Она легко заводится в мороз и быстро прогревает салон.

Управление у Весты хорошее, но не идеальное. Присутствует небольшой рулевой люфт, но к нему быстро привыкаешь. Благодаря обтекаемой, современной форме модель без труда справляется с встречным потоком ветра и не ловит кренов при сильном боковом порыве.

Салон у модели выполнен из дешевых материалов, которые быстро затираются. Особенно быстрому износу подвержена обивочная ткань, поэтому есть смысл пользоваться чехлами. Пластик затирается от мелочи и легко царапается острыми предметами, поэтому его тоже нужно беречь. В автомагазинах продаются специальные пластиковые и резиновые накладки, защищающие материал от износа в местах, куда водитель и пассажир кладут ключи, телефоны и мелочь.

С технической точки зрения машина надежна, но проблемные узлы встречаются. Главный из них – вариатор. Уже с завода он может пинаться при переключении. У многих автовладельцев поломка этой трансмиссии случалась на пробеге до 50 тысяч км. Ремонтируется он не за большие деньги, но осадок от покупки остается неприятным. На вторичке внимание следует уделять комплектациям с автоматической или механической коробками передач – они работают гораздо стабильнее и дольше. Однако если вам доведется столкнуться с поломками в КПП, будьте уверены – ремонт будет «копеечным».

Самая «ходовая» двигательная модификация у Весты – 1,6-литровый атмосферный мотор, мощностью 106 л.с. Его хватает для уверенной и динамичной езды по городу и трассе.

Кстати, найти запчасти на отечественную модель легко – они продаются в любом автомагазине. И если заменить их иностранными аналогами, то ресурс узла заметно повысится.

9. Chevrolet Aveo

Этот компактный седан выпускается с 2002 года. Его история насчитывает несколько ребрендингов и пару рестайлингов, но основная концепция этого автомобиля остается неизменной. Авео имеет весьма симпатичный облик, который нравится и представительницам слабого пола.

Седан оснащен только передним приводом и несколькими двигательными модификациями. Каждый агрегат способен экономно расходовать топливную смесь и моторное масло. Помимо кузова седан Авео выпускался еще как 5- и 3-дверный хэтчбек, но обе разновидности на вторичном рынке встречаются крайне редко. Кстати, багажное отделение хэтчбека имеет крайне маленький объем, поэтому покупать такую машину непрактично.

Шевроле даже на маломощном двигателе показывает неплохие динамические характеристики на трассе. Стоит отметить и его эластичную коробку: машина даже на невысоких скоростях может ехать на пятой передаче, при этом дискомфорта в поведении автомобиля наблюдаться не будет. Машину можно приобретать для семейной эксплуатации.

8. Kia Ceed

Эта маленькая, юркая машина отлично подходит для городской суеты. Она отлично рулится, уверенно маневрирует между потоками и динамично ускоряется. Корейский хэтчбек на российском рынке распространен: его можно встретить и на первичке, и на вторичке. Большая популярность модели «играет ей на руку» – в автомобильных магазинах всегда есть все необходимые запчасти, а большинство мастерских с энтузиазмом и готовностью берутся за ее ремонт.

Компоновка подкапотного пространства у Ceed простая и продуманная. Чтобы поменять, скажем, ремень ГРМ, разбирать пол машины нет необходимости (чего не скажешь про китайских конкурентов). Разобраться в замене основных узлов могут даже автолюбители, поэтому в сервис ездить не обязательно.

Единственный нюанс этой модели – ее часто используют в такси. Поэтому на рынке подержанных авто можно встретить экспонат со скрученным пробегом. Компьютерной защиты от скрутки никакой нет. И распознать ее может только опытный эксперт. Вот почему необходимо обращаться за помощью в подборе к независимым лицам.

В остальном же машина демонстрирует отличные эксплуатационные показатели:

7. Mazda 3

Этот автомобиль выпускался с 2003 по 2020 годы. В рассматриваемом бюджете доступными будут только первые два поколения японца. Машина предназначена только для «асфальтного» использования, т.к. имеет небольшой клиренс – 130-140 мм.

В динамике Мазды прослеживается спортивный характер: машина уверенно и быстро набирает скорость на трассе, юрко перестраивается между потоков движения и не ловит боковых кренов. На таком автомобиле смело можно путешествовать между городами в летнее время. Зимой будет затруднительно проезжать плохо расчищенные дороги.

Эта машина требует особого внимания к своему содержанию. Во-первых, в нее устанавливались высокотехнологичные и производительные двигатели, которые нуждаются в регулярной (каждые 7000-8000 км) замене моторного масла. Причем масло должно быть оригинальным. Во-вторых, для ремонта ходовой части целесообразно использовать только японские запчасти с высоким ресурсом. В-третьих, экономить на топливе нельзя – форсунки двигателя быстро забиваются нагаром и копотью, в связи с чем мощность и работоспособность мотора постепенно снижаются. Обслуживание Мазды – удовольствие не из дешевых, но оно оправдывается отзывчивым управлением и длительным сроком службы японца.

6. Skoda Rapid

Чешский лифтбек отличается от конкурентных моделей многими нюансами –среди них, например, высокий клиренс – 170 мм. Он позволяет уверенно эксплуатировать машину летом и зимой, спокойно передвигаться по пересеченной местности. Рапид спроектирован для людей семейных, поэтому в его салоне продумано все до мелочей. Багажное отделение – большое и вместительное – дополнено специальными сеточками для фиксирования мелкой поклажи. Удобная крышка багажника, открывающаяся вместе с задним стеклом, позволяет спокойно устанавливать внутрь детскую коляску.

В салоне – пять посадочных мест. Причем благодаря большому пространству над головой, в машине с комфортом могут ездить высокие люди.

Приборная панель не содержит в себе изобилия опциональных кнопок – все они сгруппированы возле водителя и находятся на расстоянии вытянутой руки. Строгие линии и скромный, но богатый дизайн интерьера позволяет ощущать эстетическое удовольствие во время поездок.

Под капотом чеха встречаются турбированные агрегаты и один атмосферник. Последний на вторичке пользуется высоким спросом, т.к. легко ремонтируется и не требует вложений в дорогостоящие нагнетающие узлы.

Что касается комплектаций, то здесь чехи предусмотрели несколько наполнений машины. В базовой версии автомобиль оснащается только минимальным набором опций, в котором нет даже имитации блокировки дифференциала. Здесь установлен кондиционер, передние электростеклоподъемники, передние подушки безопасности и вспомогательные системы контроля движения. В более дорогих комплектациях становятся доступными круиз-контроль, мультимедийная система, климат-контроль и т.д.

Управление на Рапиде, как и во всем «Шкодовском» модельном ряду, отзывчивое и комфортное. Автомобиль легко лавирует между рядами движений и мягко входит в повороты. Благодаря низкому расположению центра тяжести Шкода не ловит боковых кренов, поэтому подходит для быстрой езды.

5. Kia Sportage

В диапазоне до 600 тысяч рублей можно встретить объявления о продаже первого или второго поколения корейского кроссовера Kia Sportage. Эта машина пользуется спросом на автомобильном рынке из-за нескольких своих достоинств.

Во-первых, у нее отличная проходимость. Клиренс 180 мм и наличие полноприводной версии позволяют автолюбителю съезжать с асфальтовых дорог и колесить по пересеченной местности.

Во-вторых, эта машина не требует больших вложений. Все запчасти на нее продаются по доступным ценам, а за ремонт принимаются почти все автомастерские.

Среди недостатков автолюбители отмечают низкий уровень шумоизоляции, плохую заводскую антикоррозийную обработку и слишком большое изобилие кнопок в салоне.

4. Skoda Yeti

Настоящую конкуренцию Спортажу в бюджете до 600 тысяч рублей составляет компактный кроссовер Yeti. Он придется по нраву тем, кто любит путешествовать, изучать новые горизонты, сворачивать с накатанных дорог. Йети не претендует на жесткую офф-роудную эксплуатацию, однако вполне может справиться со средним бездорожьем. Благодаря системе имитации блокировки дифференциала машина уверенно едет вперед без пробуксовок и застреваний.

У Шкоды есть специальная полноприводная версия, оснащенная интеллектуальной системой Off-road. Она позволяет тронуться с места на склоне и скользком покрытии без лишнего усилия, предотвращает бесконтрольное вращение колес на спуске.

Полноприводная версия кроссовера наиболее интересна для приобретения. Во-первых, комплектуется она 1,8-литровым турбодвигателем, который хоть и отличается большим масложором, зато экономно расходует топливо. Во-вторых, такая машина имеет уникальную компоновку салона: второй ряд кресел, изначально рассчитанный на трех взрослых людей, может трансформироваться. Центральное посадочное место можно убрать, а два крайних придвинуть ближе к центру на 80 мм. Таким образом, два задних пассажира получат независимые, комфортабельные кресла, которые, кстати, регулируются по уровню наклона.

Багажное отделение в Йети небольшое – всего 322 литра, для путешествий будет не лишней установка автобокса на крыше.

Переднеприводные разновидности Yeti пригодны только для городской эксплуатации. На трассе машина ловит боковые порывы ветра, в связи с чем управляемость ее особого комфорта не приносит. Базовая версия чеха комплектовалась 1,2-литровым мотором, которого для динамичной езды не хватает. Если уж и рассматривать версию с передним приводом, то внимание следует уделить 1,6-литровой модификации.

3. Renault Duster

Вместительный, проходимый и легко управляемый – этот автомобиль пользуется большим спросом на российском рынке. Машина уверенно ведет себя на трассе, резво выезжает из снежного плена и исправно заводится в любую погоду.

Под капотом Дастера можно встретить несколько рядных атмосферников, объемом от 1,5 до 2,0 литров и мощностью 109-143 л.с. Все они отличаются экономным расходом топлива и смазочного материала. Ресурс таких установок, при бережной эксплуатации и спокойном стиле вождения, достигает 400 тысяч км.

Привычного фиксированного набора опций в комплектациях француза никогда не было – все необходимые «плюшки» автолюбители набирали сами. Т.е. при желании машина комплектовалась круиз-контролем, полным пакетом подушек безопасности, вспомогательными системами контроля движения и т.д. Поэтому найти два одинаковых набора оснащений в Рено достаточно сложно. В базовой версии эту машину тоже часто покупают, но в ней нет абсолютно никаких полезных опций.

2. Renault Logan

Многие автолюбители называют эту машину «пенсионерской». Все дело в том, что она не способна выдать резкий рывок на старте, уйти в отрыв на трассе или просто «обыграть» кого-то на светофоре. Это простая, надежная машина без какого-либо намека на спортивный характер. Ее покупают люди семейные, которым необходима «рабочая лошадка» под боком. Рено исправно заводится в мороз, не требовательно относится к качеству бензина, экономно расходует моторное масло и бензин.

Двигательная гамма Логана состоит только из атмосферных моторов, объемом 1,0-1,6 л и мощностью 76-102 л.с. Все они обладают высоким ресурсом: без капитальных ремонтов они служат около 450 тысяч км.

Подвеска, как и силовые агрегаты, вынослива и надежна – в условиях городской и трассовой эксплуатации «ушатать» ее практически невозможно. Кстати, если необходимость ремонта все же возникла, то больших вложений Рено не потребует. Все запчасти стоят недорого и всегда есть в наличии.

Недостаток у этого бюджетного седана только один – слабая шумоизоляция. Звук работы мотора и шум из колесных арок мешают «салонной идиллии». Чтобы поговорить друг с другом в Логане, мчащемся по трассе, приходится иногда переходить на крик. Проблема решается просто: достаточно проклеить кузов машины специальным звуконепроницаемым материалом, который продается во многих автомагазинах.

1. Volkswagen Passat

История этого автомобиля берет свое начало еще в прошлом веке. Машина пользуется небывалым спросом во всех странах мира, Россия – не исключение. В нашей стране встретить Пассат на вторичном рынке можно достаточно часто, но вот по рассматриваемой цене в изобилии будут лишь «ушатанные» экземпляры. Редко среди них может встретиться наиболее «свежий» экземпляр, но чудеса случаются.

Под капотом Пассата во все времена устанавливалось великое разнообразие двигательных разновидностей. Среди них встречаются дизельные и бензиновые, рядные и V-образные, атмосферные и турбированные. Самый надежный агрегат – 2,0 л (150 л.с.) – обладает большим ресурсом, чем остальные. Приобретать Фольксваген с таким двигателем целесообразно с автоматической коробкой передач. Робот, который также доступен в этом исполнении, вызывает противоречивые споры между автолюбителями. Кому-то он служил более 300 тысяч км, а у кого-то ломался каждые 50 тысяч км. Избежать таких неприятностей поможет проверенная временем АКПП.

Основной недостаток Пассата – дорогое обслуживание. Запчасти стоят не дешево, зато обладают долгим сроком службы.

И напоследок

Перед тем как приобретать автомобиль на вторичном рынке целесообразно обратиться за помощью к независимому эксперту. Он сможет определить текущее состояние машины, выявить возможные проблемы с мотором и коробкой передач, распознать скрученный пробег. Автоэксперт обезопасит вас от необдуманной покупки и поможет выбрать лучшую модель по вашим требованиям.

Также не лишним будет заказ полного отчета о потенциальной покупке на специальных Интернет-ресурсах. Отчет позволяет увидеть всю историю эксплуатации автомобиля, узнать об имеющихся арестах и ограничениях, ознакомиться с расчетами ремонтных работ в случае ДТП, а также вычислить реальное количество владельцев. Отчет стоит чуть больше ста рублей, зато раскрывает полную картину о приобретаемом транспортном средстве.

Что почитать

Планируете покупку б/у авто? Сделать выбор вам помогут следующие обзоры:

Источник

Лучшие подержанные автомобили до 600 000 рублей на 2021 год

600 000 рублей – это та сумма, за которую сейчас в нашей стране вполне можно купить надёжный и нестарый подержанный автомобиль с неплохим функционалом и современными опциями. А потому представляем вам рейтинг лучших подержанных авто до 600 т. р. В него вошли машины отечественных и зарубежных брендов. Среди них есть модели с полным приводом и автоматом.

Hyundai Solaris

Стоит обратить внимание на популярный у нас Hyundai Solaris. Автомобиль можно купить в кузове седан или хэтчбек. Он представлен только с бензиновыми двигателями объёмом 1,4 или 1,6 литра. Максимальная мощность авто составляет чуть более 120 л. с. Машина одинаково надёжна как с механической, так и с автоматической коробкой передач. Главное – не брать слишком старые экземпляры с критическим пробегом, после сильного ДТП или из-под такси. Автомобиль нуждается в тщательной проверке, так как на рынке немало подозрительных и откровенно плохих машин. Авто довольно комфортное, надёжное и безопасное. Оно почти лишено недостатков. Исключение – дешёвый пластик отделки салона.

Kia Rio

Kia Rio – практически аналог Соляриса. Автомобиль также можно найти в кузове хэтчбек и седан. Он очень надёжный, безопасный, комфортный и экономичный. Машина почти не имеет минусов. Но выбирать её следует осторожно, ведь многие авто этой модели используют в такси и курьерских службах. Также не стоит брать варианты первых годов выпуска, с огромным пробегом и после значительных аварий. Поэтому некоторые специалисты советуют рассматривать автомобили в кузове хэтчбек, которые редко бывают служебными и обычно используются спокойными семейными водителями.

Volkswagen Polo

Volkswagen Polo – эта машина очень востребована на вторичном рынке. Она, хоть и не имеет довольно мощных моторов и слишком богатого оснащения, привлекает внимание покупателей неприхотливостью, экономичностью, надёжностью и простотой. Кому важны эти качества и не важен яркий дизайн и выдающиеся скоростные качества, смело могут рассматривать этого немца российской сборки. За 600 000 рублей можно купить седан не старше трёх лет в отличном состоянии и с довольно небольшим пробегом. Главное – тщательно проверять выбранный экземпляр, так как эти авто нередко используются в службах такси и курьерских компаниях.

Lada Vesta

Несмотря на то, что Lada Vesta появилась на российском рынке пять лет назад, уже сейчас немало желающих продать свой подержанный седан. Надёжный, экономичный и довольно скоростной автомобиль с множеством современных опций станет отличным выбором среди б\у авто. Но выбирать нужно очень внимательно. Хороших «Вест» пока продаётся не так много, даже за такие деньги. Часто встречаются машины с дорогостоящими неисправностями или плохо восстановленные после серьёзных ДТП. Немало и авто со всевозможными юридическими проблемами. Кроме того, не стоит брать седан с роботизированной трансмиссией. Возможно, придётся часто менять сцепление и делать другой недешёвый ремонт агрегата.

Skoda Rapid

Неудивительно, что в наш топ вошёл и Skoda Rapid. Лифтбек популярного чешского бренда славится надёжностью, комфортом и безопасностью. При этом бюджетный автомобиль весьма неплохо оснащён и привлекательно выглядит. За такие деньги можно найти даже версии с роботом. Но специалисты не рекомендуют подобные варианты. Лучше купить машину с МКПП. Пусть она и не будет отличаться мощным силовым агрегатом, зато не потребует лишних затрат на ремонт. Тем, кто мечтает о данном авто, не стоит ждать прекрасной шумоизоляции или придётся сделать её своими руками, если прежний владелец не успел. Также стоит понимать, что автомобиль с небольшим дорожным просветом не очень подходит для поездок на дачу или плохих дорог. Также выбранный вариант обязательно стоит проверить на работу в такси.

Renault Duster

Renault Duster – это надёжный и неприхотливый кроссовер с практически внедорожной проходимостью. За 600 000 рублей вполне можно найти машину в идеальном состоянии и с полным приводом. Авто доступно как с бензиновыми, так и с дизельным двигателем. Есть комплектации и с АКПП, но брать такие автомобили подержанными не рекомендуется. С механической коробкой передач француз российского производства будет намного надёжнее. Автомобиль довольно вместительный и удобный. Но он не славится богатством опций и отличной защитой от внешнего шума.

Ford Focus

Ford Focus третьего поколения можно порекомендовать тем, кто ищет стильное и шустрое авто с пробегом. Автомобиль действительно отличается великолепными скоростными и ходовыми качествами. Он оснащён множеством полезных функций комфорта и безопасности. Авто экономично и достаточно надёжно. Но специалисты рекомендуют выбирать его с механической трансмиссией, а не с роботом, так как этот агрегат не всегда долговечен. Кроме того, советуют отказаться и от двухлитрового мотора мощностью 150 лошадиных сил. Лучше взять не такой мощный, но зато надёжный автомобиль. При этом лучше приобретать его в кузове хэтчбек и обращать внимание на состояние лакокрасочного покрытия. Дело в том, что многие седаны активно использовались всевозможными организациями и такси. И, конечно, обязательно проверять подлинность пробега.

Mazda 3

Седаны и хэтчбеки Mazda 3 считаются надёжными и долговечными, особенно автомобили второго поколения. За такие деньги можно найти вполне живой подержанный экземпляр даже с автоматической трансмиссией. Модель славится высокой степенью безопасности, комфортом и множеством приятных и полезных опций. Она не требует значительных затрат на обслуживание и ремонт. Но большой вместительности салона и багажника от этого авто ждать не стоит. Кроме того, возможны проблемы с ЛКП и коррозией. Но чаще всего это относится к машинам, которые плохо восстановили после ДТП или иного повреждения кузова. Кроме того, эти автомобили всегда были популярны у молодёжи, поэтому среди б\у машин не так просто найти хорошо обслуженный и практически исправный вариант.

Nissan X-Trail

Nissan X Trail – неплохой вариант среди бывших в употреблении кроссоверов. За 600 тысяч можно купить машину с двигателем, работающим на дизеле или бензине. Немало удачных вариантов с автоматом и полным приводом. При этом вполне можно найти автомобиль с небольшим пробегом, довольно свежий и в хорошем техническом состоянии. А вот идеального лакокрасочного покрытия ждать особо не стоит. Кузов этого авто может покрыться царапинами и сколами достаточно быстро. Но, возможно, прежний хозяин уже устранил все проблемы. Кроссовер славится неплохими ходовыми качествами и хорошей проходимостью. Он неприхотлив и надёжен. Машина отличается небольшим расходом топлива. Она очень комфортная и безопасная.

Kia Cerato

Корейский седан Kia Cerato отличается прекрасной оснащённостью, высокой степенью безопасности и комфорта. За такие деньги вполне можно найти автомобиль в отличном состоянии и с небольшим пробегом. Немало версий с моторами мощностью 150 лошадиных сил и с автоматической трансмиссией. Но не стоит рассчитывать на слишком новое авто. Скорее всего, оно будет примерно 2013-2014 годов. Правда, такой возраст – совсем не проблема для неприхотливой и надёжной машины, если, конечно, она была у толкового хозяина.

Volkswagen Golf

За 600 000 рублей легко можно приобрести надёжный и выносливый хэтчбек Volkswagen Golf шестого поколения. На вторичном рынке представлено немало таких экземпляров в отличной комплектации и хорошем состоянии. Есть выбор версий, двигателей и трансмиссией. Поэтому каждый себе может найти безопасного и комфортного немца по душе, исходя из своих потребностей и пожеланий. Машина довольно экономична и не требует значительных расходов на содержание. Но при выборе, особенно мощных версий, необходим осмотр с пристрастием, так как такие авто могут быть плохо восстановленными после аварий или иметь серьёзные поломки важных и дорогостоящих агрегатов, а также последствия некачественного обслуживания.

Toyota RAV 4

Тем, кто мечтает о надёжном, безопасном и очень комфортном японском кроссовере с отличной проходимостью, полным приводом и автоматом, можно рассмотреть Toyota RAV 4. В указанную сумму укладываются лишь автомобили второго поколения. Поэтому можно взять авто 2000-2005 годов выпуска. Большинство из них уже имеет солидный пробег. Но на него не стоит обращать внимание. Ведь 200 000 и более км для такой машины – не проблема. Главное – правильно оценить работоспособность узлов и агрегатов. Не стоит брать кроссоверы в плохом состоянии и требующие дорогостоящего ремонта. Но вполне можно найти экземпляр, который прослужит ещё немало лет без существенных вложений.

Toyota Avensis

Седаны и универсалы Toyota Avensis 2006-2009 годов станут отличным выбором для тех, кто мечтает о стильном и прекрасно оснащённом японском автомобиле. Эти машины, несмотря на солидный пробег, зачастую пребывают в весьма неплохом состоянии. Владельцы нередко хорошо следят за подобными авто, а потому вполне реально найти ухоженный экземпляр, который не требует особых затрат на ремонт. Автомобиль славится невероятной безопасностью и комфортом. Он вместителен и практичен. Есть несколько вариантов бензиновых двигателей на любой вкус, включая и довольно мощные версии. Даже если машина прошла очень много, её автомат может быть практически в идеале. Поэтому не стоит бояться комплектаций с АКПП.

Nissan Note

Nissan Note – прекрасный автомобиль для большой семьи. Он обладает небольшими и удобными для города габаритами, но при этом весьма просторен и вместителен внутри. Авто не может похвастаться невероятными скоростными возможностями, но его силовые установки и трансмиссии надёжны и неприхотливы. Впрочем, и большинство остальных узлов также славится долговечностью. К тому же, такие машины обычно покупают спокойные и семейные люди, а потому велика вероятность найти подержанный автомобиль в отличном состоянии. Но искать придётся машины примерно 2011-2013 годов.

Помимо рассмотренных в данном топе, также до 600 000 рублей можно купить Renault Logan не из такси и в отличном состоянии, Honda CR-V второго поколения, Lada XRay (но нужно внимательно смотреть, так как продаётся много кредитных машин или после сильных ДТП), Suzuki Grand Vitara года 2008, надёжного и проходимого японца Subaru Forester и Renault Megane в хорошем состоянии. Также за эти деньги порой можно найти и не менее интересные и привлекательные авто других марок и моделей.

Теперь вы знаете, какие автомобили с пробегом до 600 000 рублей стали лучшими в 2021 году. А вам они знакомы? Есть ли у кого опыт владения указанными машинами? Действительно ли это – стоящие аппараты? Если у вас есть вопросы или вы хотите поделиться интересным мнением по теме, пишите в комментарии.

Источник