фары противотуманные форд фокус 2 рестайлинг какие лучше

Выбираем светодиодные ПТФ

Технологии не стоят на месте, LED освещение спускается от премиум сегмента в класс бюджетных автомобилей. Пришло время нам, простым автолюбителям, приобщится к веяниям современности. Сегодня рассмотрим светодиодные противотуманные фары.

Cравнение на СТклубе Rostra LED Fog VS Morimoto XB LED Fog goo.gl/D2RKub
Обзор Rostra LED Fog goo.gl/Gh7wyt
Обзор Morimoto XB LED goo.gl/eo2rD8 goo.gl/MlY8ZZ
Обзорная статья про LED ПТФ www.drive2.ru/b/1421197/
Про Osram на драйве полно обзоров, этот самый интересный на мой взгляд www.drive2.ru/c/1418073/

Morimoto XB LED Fog:

Сравнение ZKW bmw f15 и Osram 201

К сожалению, все сравнения и выводы приходятся делать по фотографиям, так что описываю свое субъективное мнение. На мой взгляд, по интенсивности света в одной группе находятся Rostra, Morimoto и ZKW bmw f15 и на голову превосходят Osram. В этой группе самые бюджетные, и не сильно уступающие конкурентам Morimoto, на них я и остановил свой выбор.

Данные птф выпускаются двух видов – Type S и Type T, подходят на многие автомобили, в которых установлены 90-мм ПТФ от Valeo. Совместимость с вашим авто можно посмотреть здесь
goo.gl/d5ENPM
goo.gl/W33MSI
Morimoto XB LED Type S можно установить на Ford Focus 2 рестайлинг и Ford Focus 3. Поскольку на моём автомобиле установлен бампер от кабриолета, это делает возможным установку данных ПТФ и на мой автомобиль.

Технические характеристики Morimoto XB LED:
— 3Вт кристаллы Philips Luxeon-T ( 3шт в каждой птф)
— Цветовая температура 5000К
— Световой поток 1200х2 лм
— Алюминиевый корпус
— Линза из поликарбоната

Источник

1. Прозрение Феди… или установка ПТФ на Ford-Focus 2 рестайл.

Всем привет! Перенесено отсюда, дабы соблюсти правила сайта;)

Черкну несколько слов про инсталляцию противотуманных фар в Ford-Focus 2 сына, проведенную где-то с месяц назад. Скажу сразу — ФФ это не Поло. На мой взгляд — это Лего какой-то. Ну, да, ладно. По порядку.
Как оказалось, в Форде всё проложено, как в максимальной комплектации. Вся работа по подключению — просто достаешь запрятанные провода, и подключаешь. Проводка ПТФ закреплена под фарами головного света изолентой. Даже предохранитель уже установлен!
Понадобилось прикупить:
1) переключатель света (выбирал с диммером, чтобы регулировалась яркость приборки);
2) ПТФ — 2 шт.;
3) накладки в бампер — 2 шт.;
4) клипсы для крепления — 4 шт.;
5) винты — 4 шт.
Время заняло где-то час — полтора. Долго проковырялись с вытаскиванием старых накладок бампера.
Итак — что было…

Что-бы вытащить переключатель, пришлось снять кусок панели, выкрутив винт, находящийся рядом с диагностическим разъёмом.

Заменяем его на более совершенный блок переключения.)

Теперь только работа на улице. Снимаем фары головного света.
Как и говорил раньше — находим и вытаскиваем к месту ПТФ их провода. Предпочёл заложить их в гофру.

Из колодки разъёма вытаскиваем заглушки, и подсоединяем их к ПТФ.
Проверяем — всё работает.

Блин, ребята, работа для первоклассника!
На панели приборов появились рабочие пиктограммы…

Разметил экран настройки света уже под Ford-Focus, и отрегулировал световые пятна.
Расходы:
Переключатель — 1500+300 доставка;
ПТФ — 2 шт. — 714;
Накладки бампера — 2 шт. — 336;
Клипсы — 5 шт. — 155;
Винты — 5 шт. — 170.
_________________
Итого: 3175
Как-то так, ребята.
Согласитесь, и цена, и объём работы — не сравнить с нашим Поло…
Ну, а Поло ездит, и ни чего не просит ;))

Источник

Led птф Salman. Отличная замена галогена.

Мысли о замене своих старых галогеновых птф у меня были практически с самой покупки авто, так как стёкла изрядно устали. Колхозить ксенон или экспериментировать с led лампами желания не было никакого. Да и хорошего с этого ничего не выйдет. Опыта экспериментов в интернете да и на д2 полно. Хотелось именно заводского или около заводского исполнения.

Данные птф более чем подойдут для моих целей 😉

На Ford focus 2 рестайлинг они подходят без проблем, но с небольшими доработками. Покупал как птф для Лада веста.

Далее снимаем старые птф.

И ставим новые птф. Лучше их не закручивать для регулировки. Я пользовался рулеткой на глаз.

Расстояние до стены примерно 2 метра. СТГ у них чёткая и угол света отличный.

Не много фоток на трассе, скорость примерно 80 км.

Я прям в восторге от света, особенно на трассе. Светят на все бабки которых стоят, посмотрим сколько проживут. Бронировать не стал т.к. интересно как себя покажут, да и стоимость как пара новых. К тому времени сделают ещё лучше не вижу смысла их беречь.

Из однозначных плюсов это:
— чёткая стг и отличный свет
— просто поставить, с небольшими доработками птф
— конечно цена, недорогие
— практически не греется стекло, что хорошо, т.к. я часто их использую в качестве ходовых огней и корки грязи на них не образуется.

Из минусов:
— потеют при перепаде температуры но не копится вода, конденсата нету.

— возможны лишние остановки и беседы с ГИБДД, в плоть до штрафа 500 рублей.
— бывает лагают (касается только 2х режимов) включаются разными режимами. Приходится быстро вкл. выкл. несколько раз чтобы стали одинакового цвета.

Я доволен как слон. Дальше будет видно. Езжу с ними уже 2 месяца и пока только радуюсь 😉

Если думаете как улучшить свет не дорого, то однозначно стоит взять. А я уже готовлюсь к ретрофиту основной оптики 🤓😅 Ибо я понял, что такое комфортное освещение дорожного полотна 😃 Это уже совсем другая история. Всем удачи на дорогах, полного бака. Надеюсь было интересно 🖐

Добавил видео, очень познавательное и по делу, объясняется использование птф, а то очень много людей ошибочно думает, что их можно использовать как замену головному свету и везде где только вздумается. Часто вижу такие мнения в бж и в ффклаб товарищей фокусоводов.

Источник

Подбили глаз. Выбор новых ПТФ.

Всем привет.
Случилась неприятность. Подбили одну ПТФ. Камешек прилетел.

Теперь мучаюсь, какие ПТФ покупать?
Противотуманками пользовался строго по назначению. За все время владения автомобилем считанные разы, в условиях плохой видимости. Скажу честно, толку от штатных противотуманок мало.
Поэтому покупать штатные ПТФ не хочется.

Кому интересно, FINIS код: 1209177 (правая и левая — одинаковые)

Поиск в Интернет выдал кучу разных вариантов, линзы, би-линзы, с ксеноном и без, с дхо.
Какие выбрать?
Вот лишь некоторые из них:

1. Светодиодные ПТФ из поднебесной.

Но что-то мне подсказывает, что это полное Г.

2. Линзовые/би-линзовые ПТФ из поднебесной

3. Очень понравились Morimoto XB LED

Но купить их очень сложно. Нужно заказывать в штатах.

4. Очень распространенный вариант — OSRAM LEDFOG101 и OSRAM LEDFOG201

5. Линзовые ПТФ от Hyindai Elantra/KIA Cerato

6. LED ПТФ Valeo (тоже понравились)

Это далеко не все варианты =)
Сам склоняюсь к ПТФ с функцией ДХО. Впереди лето — белые ночи. Не хочется жечь ксенон в фарах просто так.

Предлагаю обсудить тему. Буду рад любым советам.Помогите с выбором.
И не забывайте ставить «лайк» =)

Источник

Линзы в ПТФ на FF2 (дополнительный рабочий свет)

Начну отчёт со слов, что ксеноновая лампа в рефлекторной оптике это лютое зло! Ксеноновая лампа должна жить в паре с линзой! Ксенон должен правильно эксплуатироваться, при этом должны соблюдаться множества технических требований. Например, омыватель фар, автоматический корректор, правильная СТГ.

Отмечу, что ксенон в ПТФ вне закона!
В данном отчёте показана установка биксеноновых модулей в виде ПТФ на Ford Focus II рестайл.
Данная оптика является дополнительным рабочем светом. Данную оптику следует применять только при необходимости. Данную оптику нужно всегда содержать в чистоте, чтобы минимизировать возможное ослепление встречного потока. Омывателя и автокорректора у данной оптики нет.

Теперь, пожалуй, фотографии и небольшие комментарии к ним.

В интернете были заказаны биксеноновые ПТФ для FF2. Линзы 3 дюйма, цоколь D2H, производство Тайвань. Линзы приемлемого качества.

В комплекте с биксеноновыми модулями ПТФ идут рамки для крепления. Для того, чтобы они чётко встали в посадочные места пришлось немного поработать бор-машинкой. По контуру проёмов для ПТФ в бампере немного сточили пластик.
Данная крепёжная рамка крепится к бамперу с помощью двух саморезов и двух направляющих. Фиксация надёжная, никаких «болтанок» СТГ на кочках нет. Кроме того, сам биксеноновый модуль в данной рамке фиксируется четырьмя винтами. Для регулировки СТГ в задней части рамки сделаны специальные продолговатые отверстия.

С левым бортом никаких проблем с установкой не возникло. Места достаточно много, за модулем остаётся приличное расстояние. По правому борту есть небольшие сложности — места намного меньше плюс мешается некий металлический кронштейн.

Металлический кронштейн пришлось немного выгнуть, чтобы модуль поместился. Выгибали с помощью деревянного бруска и ломика. Выгнули (сместили) кронштейн примерно на 15 мм. На скорость и на прочие моменты это не влияет.

Модули биксеноновые, а это значит, что у них есть режим «дальний свет». Внутри модуля находится шторка, которая полностью смещается с помощью соленоида (электромагнита). Данный соленоид подключатся к штатной проводке, требуется найти провод «дальний свет».

Регулировать СТГ на таких модулях не очень удобно. Так как регулировочные винты находятся ближе к задней части модуля, то приходится сначала выставить требуемый уровень СТГ, затем слегка подтянуть передние винты на крепёжной рамке, затем полностью вынуть модуль из бампера и затянуть задние регулировочные винты. После этих манипуляций модуль с крепёжной рамкой обратно устанавливается на бампер и снова проверяется СТГ. Таким образом регулировка выполняется в несколько подходов.

Есть подобный вариант биксеноновых модулей ПТФ для FF2 с размером 2,5 дюйма. Рекомендую выбирать модули с размером 3 дюйма, т.к. крепёж на них намного лучше сделан. Надёжная фиксация модуля на бампере исключает смещение СТГ. На модулях 2,5 с этим всё намного хуже…

Предвижу рекомендации по защите линз плёнкой от пескоструя и мелких камней. Смело утверждаю, что линзы успешно справляются с пескоструем и мелкими камнями. Подобные модули в в эксплуатации около трёх лет, состояние приличное. Плёнка, в свою очередь, может сделать обратный эффект. Её сложно ровно наклеить, она может помутнеть от нагрева линзы. Овчинка выделки не стоит.

В заключении ещё раз повторю, что это дополнительный рабочий свет. К сожалению, узаконить его нельзя.
Я понимаю, что найдутся те, кому понравится данный пост и те, кто будут против. Против ксенона в ПТФ в принципе.
Если рассматривать ксенон в рефлекторной оптике и ксенон в паре с линзой, то это самый щадящий вариант эксплуатации ксенона в ПТФ.

Светлых дорог и поменьше ослепляющих НЛО на встречке!
Спасибо за внимание!

Источник