форд фиеста какой бензин заливать
Какой бензин лить?
Каждый раз, из года в год, не взирая на производителя автомобиля, на формуах и в блогах поднимается одна и та же тема. Какой бензин заливать в бак автомобиля. Кто-то льет бензин «подешевле», а кто-то льет бензин «помощнее».
Стоит ли лить бензин с высоким октановым числом (АИ-98)?
Использование высокооктанового бензина может выйти боком для мотора. Это связано с тем, что «запаса» у современных моторов значительно меньше.
«Меньше трения — выше КПД, но какой ценой? В первую очередь множество подшипников скольжения в моторе попросту уменьшили в размерах. Уменьшились размеры шеек коленвалов, поршневых пальцев, вкладыши балансирных валов, размеры распредвалов и звеньев цепей…
Разумеется, металлурги выдавали новые сплавы, и детали стали прочнее. Только не везде и не во всем. Моторы стали намного хуже переносить перегрузки. Чтобы еще больше снизить потери на трение в подшипниках и затраты энергии на смазку, стали использовать все более жидкие масла и уменьшать давление масла в системе.»
Как же определить, как бензин «самое то» для конкретного мотора?
В первую очередь, стоит обратить внимание, какой бензин рекомендует заливать производитель двигателя. Но и тут кроется подвох. С одной стороны, производителю выгодно, чтобы мотор отработал гарантийный срок, не более того. Поэтому он может рекомендовать лить бензин, который не оптимален для мотора. С другой же стороны, его могут в этом упрекнуть, а при удачных стечениях обстоятельств, даже и засудить. В связи с этим, производитель будет «юлить», не указывать какой конкретно бензин заливать и/или использовать разные методы определения октанового числа бензина.
Например, производитель может написать «min 92». При этом, указав на октановое число бензина, не сказав, по какой методике оно измерено (исследовательская или моторная). Как вам наверное известно, в России используется «исследовательский» метод определения октанового числа бензина, в США же используют «моторный» метод. Таким образом, для примера, наш АИ 92 соответствует американскому 87, АИ 95 – 89, АИ 98 – 92.
Вернемся к Дюратеку. Если немного поразмыслить, то из всего выше описанного, можно прийти к выводу, что производитель то американский. Следовательно и октановое число указано по американскому способу определения октанового числа. Но я бы не стал так торопиться, посыл верный, надо разобраться, какое именно октановое число имеет в виду производитель, измеренное по исследовательскому методу или моторному.
В русском руководстве пользователя написано «Используйте неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92, соответствующий технической норме TR TS 013/2011. Рекомендуемые экологические классы —3 и выше.» Из этого следует, что в соответствии указанного технического регламента требуется заливать бензин не ниже АИ 92. Как я уже писал выше, какой конкретно бензин лить, производитель так и не указал, только мол не ниже 92го. Следуя из его рекомендаций можно и АИ 102 залить, если конечно вы его найдете, но результат его использования, я думаю, будет многоговорящий.
Давайте теперь обратимся к американскому Owners Manual, в котором написано:
Обратите внимание, производитель рекомендует использовать бензин с октановым числом 87, которое было получено методом моторного исследования. Который, в свою очередь, соответствует нашему АИ 92. Так же производитель пишет «для моторов EcoBoost, для достижения лучшей производительности, используйте топливо Премиум (91) при буксировке прицепа », «не используйте бензин отличный от рекомендованного, потому что это может привести к поломке двигателя, что в свою очередь не будет гарантийным случаем». Обратите внимание, что только для турбированного мотора допускается использование бензина с высшим октановым числом, и то только в определенном случае.
Не находите ли вы интересным, что для северо-американского рынка в руководстве пользователя написано не только какой бензин следует заливать, но так же указано по какой методике измерено октановое число. Как никак их судебная система опечаток и недоговорок не прощает. 🙂
Из всего вышеописанного, можно сделать два вывода.
1. Для Дюратека лучше использовать АИ 92, т.к. именно под него он и был разработан, для достижения оптимальных характеристик по ресурсу и по экологичности.
2. Форд ничего не оптимизировал в моторе для нашего АИ 92, Дюратек изначально был разработан под этот бензин.
Альтернативный метод определения оптимального бензина.
Есть очень простой метод определения оптимального бензина. Достаточно посмотреть на степень сжатия, если до 10.5 — то лучше лить АИ 92, если от10 до 12.5 — то лучше лить АИ 95, если же от 12 до 14.5 — тогда уже нужен АИ 98. У наших Дюратеков степень сжатия равна 11, в этом случае оптимально будет использовать АИ95, но никак не АИ 98.
Все описанное исключительно мое мнение, оно не претендует на правоту. Вам самим решать, какой бензин лить в свой бак, для себя я сделал выбор.
92 или 95? Или немного о бензине ↑↑↑
Как вы все уже догадались — речь пойдет о бензине или какой лучше. За другие машины говорить не могу, говорю только за Фиесту) Натыкался на множество записей, в том числе и Фиестоводов которые спрашивали какой им заливать лучше и выгоднее. Сам задавался таким же вопросом, пока не решил сам все проверить, тем более что была возможность)
А возможность была потому что сам несколько месяцев ездил на 92-ом, потому что дешевле, но в первую очередь потому что говорили сами заправщики, не скрывая, что 95 сильно пичкают присадками, как на материке не знаю, но в Крыму именно так!
Теперь немного о плюсах и минусах 92-го бензина.
Плюс:
— Дешевизна, у нас он стоит 37.79р. за литр, по сравнению с 95 — разница большая = 2 рубля
— Возможный плюс — его чистота, нет такого количества присадок как в 95
Минусы:
— Ford рекомендуют заправлять 95 бензином. Зная что 95 у нас нет, только присадочный 92, не волновало особо, но настораживало.
— Стучат пальцы, при низких оборотах когда машина идет на разгон Это очень не нравилось
— После сравнения понял что есть провал при разгоне, тупит
— Расход немного больше чем у 95, не замерял до точной цифры, но заметно
Катаясь со всеми этими минусами в голове, особенно волновал стук пальцев я решил заливать 95 бензин и попробовать что получится.
По началу, ясное дело, разница была плохо заметна потому что там ещё есть 92 бензин, но после 2-3 заправки начала вырисовываться картина, а именно:
— Подчистую пропал стук пальцев, как бы я не старался его услышать, его нет!
— Немного меньше расход, опять же, до точности не замерял)
— Намного лучше стала тяга с низов, разгон без провала и очень бодрый!
— Наконец-то я спокоен про рекомендации Ford’а)
Да и если взять разницу в цене — результат смешной, 2 рубля разницы, при заправке на 500 рублей — 95-го бензина выходит ровно на 1 литр меньше. Это разве разница за полученный результат?)
98 и 95 супер-пупер-мега-плюс-экто и тд премиум не пробовал) Хотя от 98 бензина очень интересен результат) Но опять же, даже 98 по логике это присадочный 92.
Надеюсь этой записью я уберу все сомнению о том какой бензин надо лить, хотя бы у Фиестоводов)
В дальнейшем хотелось бы прочистить полностью топливную систему)
А так же интересно ваше мнение по поводу того что бензин подешевеет до 15 рублей? У нас поговаривают о подорожании на 2 рубля всего топлива)
100% я не первый кто пишет об этом, но я хотел поделиться личным экспериментом)
Спасибо за внимание!)
Какой бензин заливать в Ford Fiesta 5 поколение
| Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-95 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-92 минимум. |
Для заводских моторов кузова Fiesta (5 поколение) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Ford не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Fiesta вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Fiesta (5 поколение) — 15 лет. Пробег для модели выпущеной в 2006 году уже около 340 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2002 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.5 до 10.5 л на 100 км пути, для модификаций Fiesta 5 поколение выпускавшихся в 2002 по 2010 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Ford Fiesta
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Ford вашего региона.
Какой бензин заливать в Ford Fiesta 4 поколение
| Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо АИ-92 в качестве основного, альтернативно допустимо использовать АИ-95 максимум. |
На моторах, установленных в Fiesta (4 поколение) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.
Мотор данной модели Ford не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Fiesta вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
| Средний возраст автомобиля в кузове Fiesta (4 поколение) — 20 лет. Пробег для модели выпущеной в 2001 году уже около 480 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1996 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9.7 до 11.7 л на 100 км пути, для модификаций Fiesta 4 поколение выпускавшихся в 1996 по 2006 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Ford Fiesta
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Ford вашего региона.
Какой бензин заливать в Ford Fiesta 6 поколение
| Для всех моделей с бензиновым двигателем рекомендовано заливать топливо марки АИ-95. |
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Fiesta (6 поколение), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Мотор данной модели Ford не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Такое топливо не рассчитано на установленную степень сжатия для ДВС в Fiesta (6 поколение). В результате готовая смесь самовоспламеняется от чересчур высокого давления ещё до того, как его подожжёт искра свечи зажигания. Происходят постоянные серии детонации в цилиндрах, двигатель при этом обязательно издаст характерные стуки. Подобные процессы при длительном воздействии, раньше обычного изнашивают элементы цилиндропоршневой группы, подвергают риску внезапной поломки поршней, клапанов и цилиндров.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Fiesta вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
| Средний возраст автомобиля в кузове Fiesta (6 поколение) — 11 лет. Пробег для модели выпущеной в 2011 году уже около 260 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2008 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2021 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.2 до 10.2 л на 100 км пути, для модификаций Fiesta 6 поколение выпускавшихся в 2008 по 2013 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Ford Fiesta
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Ford вашего региона.