Как играть на танке ae phase1
AE Phase I
«Линия фронта» — событие, которое не могло остаться незамеченным танкистами. И уже даже известно, какой будет главная награда за участие в нем. Так, у игроков будет возможность получить американскую боевую машину IX уровня AE Phase I. Вот только получить ее можно будет лишь в том случае, если не были получены два других призовых танка.
Разработка данного проекта проходила в 50-х годах минувшего столетия, подобное строение было призвано сохранить боеспособность танка и его подвижность, если произойдет разрыв траков. Вот только разработчики игры уже успели огорчить геймеров, заявив, что AE Phase I не будет обладать данными преимуществами. А это значит, что при повреждении гусениц, танк будет нуждаться в ремонте.
Основной особенностью танка является бесплатный Большой ремкомплект на каждый бой. Его установка осуществляется в любой удобный слот, однако снять не выйдет. Благодаря данному Ремкомплекту скорость ремонта модулей будет увеличена на 15%, в то время как в обычном с бонусом +10%.
AE Phase I – ТТХ
А вот проходимость танка весьма посредственна, так что он будет существенно терять скорость на мягком грунте или песке.
Машина обладает литой башней, рикошетной формы. Толщина лобовой брони – 292 мм, а борта – 101 миллиметр. Вот только ложкой дегтя в данной, казалось бы, весьма неплохой картине становится громадная командирская башенка, которая стопроцентно привлечет внимание противников и может стать тем самым слабым местом.
Время перезарядки пушки составляет 11 секунд, благодаря чему в минуту можно совершить до пяти выстрелов. При несложных подсчетах можно узнать, что средний ДПМ танка – 2 000, а это уже не особо крутые показатели даже для машины VIII уровня.
Оборудования и перки для AE Phase I
По этой причине мы приведем обобщенные рекомендации, которые помогут хоть немного во всем разобраться. Первым перком является пожаротушение. Пока сложно сказать будет машина гореть или нет. Если движок к возгоранию не склонен, можно заняться изучением ремонта.
Командиру вторым навыком выставляем «лампочку», прочим же танкистам – по специальности. Затем стоит изучить «Боевое братство», ну а дальше уже на свое усмотрение.
Как играть на AE Phase I
Если вы сражаетесь в бою против машин VIII уровня, то без особого труда сможете доминировать. Однако все же не стоит беспечно лезть на рожон, ведь корпус у вас все же не самый бронированный: ему может не удастся отбить все бронебойные снаряды VIII уровня.
А вот с танками своего и X уровня сражаться стоит осмотрительно и лучше выбрать вторую линию. Можно попробовать играть от башни, если это позволяет рельеф. Также стоит учитывать, что лобовую броню «американца» будет сложно пробить STB-1 или «Объекту 277», однако данной броней не выйдет напугать Jagpanzer E 100 или Strv 103B.
Главное – не забывайте о своих преимуществах: комфортное орудие с прекрасным уроном, отличная лобовая броня и удобные углы вертикальной наводки. Если вы правильно будете использовать данные преимущества, то увидите, что главная награда «Линии фронта» вполне достойная! Удачи в бою!
AE Phase I — премиум танк 9 уровня в WOT
Участники «Линии фронта», добившиеся больших успехов в событии, получат возможность стать обладателями тяжелого премиум танка 9 уровня AE Phase I.
Обзор по танку AE Phase I
AE Phase 1 — эта американская машина в реальности была создана в экспериментальном порядке в 50-е годы, отличаясь оригинальной ходовой частью из двух независимых гусениц. Разработчики планировали, что при повреждении одного из траков танк сможет сохранить подвижность. Стоит отметить, что в игре данная возможность не реализована, и при поражении гусеницы «американец» останавливается, как и любой другой танк.
Получить этот американский танк 9 уровня игроки смогут только при условии, что им не были вручены другие два танка, предлагаемые в качестве приза за успешное выступление. Тем же, кто станет обладателем новинки, можно будет без переподготовки посадить экипаж, что является приятным сюрпризом.
Среди особенностей, предлагаемых для модели разработчиками, возможность получения перед каждой схваткой Большого ремкомплекта совершенно бесплатно. Его установка допускается в любой из слотов, но без возможности снятия. Как результат, скорость выполнения ремонта составляет +15%, в то время как обычный бонус допускает ускорение только на 10%.
Основные ТТХ AE Phase I
Вес танка составляет 56 тонн, что при мощности двигателя в 900 сил обеспечивает удельную мощность в 16 л.с./т. Максимально разогнать AE Phase I можно до 35км/ч, а скорость поворота достигает 30 град/с. Обзорность ограничивается дистанцией в 390 метров, а прочность достигает 1800 единиц.
Схема бронирования AE Phase I
Показатели проходимости оказались весьма посредственными, поэтому при движении на песке или рыхлом грунте скорость стремительно падает. В бою стоит учесть данный факт, чтобы неожиданно не столкнуться с проблемами.
Сильной стороной является броня, достигающая 120мм у верхнего бронелиста корпуса, имеющего еще и хорошие углы наклона. Поэтому «американец» способен держать снаряды многих противников на поле боя.
Башня литая, обладающая максимальной толщиной брони в 292мм и оптимизированной под рикошеты формой. Бронирование бортов достигает 101мм. Приятное впечатление от защищенности портит командирская башенка, чьи габаритные размеры будут способствовать ее активному обстрелу противниками.
Орудие AE Phase I
Если с броней все неплохо, то с вооружением просто великолепно. Новый AE Phase I (ТТ-9 США) единственный представитель своего уровня, обладающий мощнейшим 120мм орудием. Пробиваемость пушки M58A достигает 258мм по нормали с наносимым уроном в 400 единиц. Купленные за голду кумулятивные снаряды позволяют еще больше поднять бронепробиваемость до 340мм.
Такие возможности орудия позволяют танкистам вести огонь по силуэту противника, не выцеливая в наиболее уязвимые места. Конечно, пробитие будет не каждый раз, да и от рикошетов никто не застрахован, но в любом случае, пушка AE Phase I сравнима по своим параметрам с лучшими ПТ. Это действительно мощный аргумент на поле боя.
На перезарядку уходит 11 секунд, что позволяет ежеминутно выпускать в противников 5 снарядов с общим ДПМ в 2000 ХР. Причем показатель весьма средний даже для танков, принадлежащих 8 уровню. В первую очередь виновата в этом невысокая скорость огня.
Оборудование, перки и экипаж
Экипаж AE Phase I состоит из четырех человек, при этом до сих пор неизвестно, какие навыки необходимы ему в первую очередь для повышения эффективности на поле боя. Только после первых реальных боев можно будет получить необходимую информацию.
Поэтому о перках пока будет говориться в первую очередь в рекомендательном ключе. В первую очередь потребуется Пожаротушение. Если двигатель танка не будет склонен к возгоранием, вместо него стоит обратить внимание на ремонт.
Для экипажа необходимо начинать с прокачки основных навыков в соответствии с их специальностями, в то время как для командира желательна «лампочка». Далее выбираем «Боевое братство». Рекомендаций по дальнейшим перкам пока нет, каждый волен экспериментировать на свое усмотрение.
Как играть на AE Phase I
При противостоянии с машинами 8 уровня «американец» выделяется своими характеристиками, поэтому можно агрессивно бросаться в бой. При этом лобовая броня корпуса при определенных условиях может быть пробито, поэтому осторожность проявлять все же стоит, подставляя в первую очередь мощную башню.
В сражениях же против машин своего уровня или «десяток» потребуется повышенная осторожность. В таких боях лучше занимать позицию на второй линии, чтобы не собирать на себя огонь противников. На неровном рельефе можно попробовать использовать преимущества бронирования башни. Она способна противостоять многим машинам, но против таких соперников как Jagpanzer E100 или Strv 103B броня оказывается бессильной на большинстве реальных дистанций боя.
Играя на AE Phase I, стоит опираться в первую очередь на преимущества своего танка, а это мощнейшая пушка с хорошим уроном, хорошее бронирование лобовой проекции и хорошие углы вертикальной наводки орудия для игры от рельефа местности. При грамотной игре можно будет сразу заметить, что предоставленный в качестве награды американский танк является достойным подарком и неплохо себя чувствует на карте.
AE Phase I. Подробнее о танке
В восьмом эпизоде «Линии фронта», достигнув десятой степени доблести, самые опытные и настойчивые танкисты смогут получить главный приз — американский тяжёлый танк AE Phase I. При условии, конечно, что не взяли две другие призовые машины.
Обратите внимание на внешний вид машины: рациональные углы, симпатичный обвес на башне и необычная ходовая. И пусть такое расположение гусениц не влияет на геймплей, зато смотрится танк отлично!
Крепкая броня
Игроки, которые предпочитают американские тяжёлые танки, легко найдут в новой машине знакомые черты M103 и Т110Е5, особенно это касается корпуса. А вот башня у AE Phase I массивнее, чем у других «американцев», и хорошо защищена: толщина лба — 292 мм. Единственное уязвимое место — командирская башенка, небольшая по размеру. Для сравнения: лоб башни T57 Heavy Tank прикрыт 152 мм брони, T110E5 — 203 мм, а М103 — 254 мм.
Добавьте к этим внушительным цифрам брони башни отличные УВН (–10°/15°) — и вы поймёте, как лучше играть на этой машине. Всё верно, складки местности и сложный рельеф — ваши лучшие друзья.
Бок башни лучше не подставлять: там всего 101 мм. Кстати, скорость поворота башни — 32 град/с. Это лучший показатель на IX уровне среди тяжёлых танков.
А вот с бронёй корпуса дела обстоят не так хорошо. Лобовая плита толщиной 120 мм расположена под неплохим углом. Бортовая броня благодаря интересной форуме корпуса достигает 88 мм. С такими цифрами стоит искать на карте место, где можно спрятать корпус, либо играть на второй линии за спинами более бронированных товарищей. Особенно это касается боёв с «десятками». Прочность AE Phase I — 1800 единиц, поэтому здоровье лучше беречь.
Огневая мощь
Подвижность
Мощности 900-сильного двигателя хватает, чтобы танк разгонялся до 35 км/ч. Скорость заднего хода гораздо скромнее — 12 км/ч. Удельная мощность в 16,07 л.с./т намекает, что поворачиваться на месте AE Phase I будет довольно бодро и закрутить его смогут далеко не все. Обзор — 390 м. Это средний показатель для тяжёлых танков IX уровня.
Как играть?
В боях против VIII уровней можно доминировать. Но бездумно подставлять под удары противника не самый бронированный корпус всё же не стоит: он может отбить не все бронебойные снаряды «восьмёрок».
С машинами IX–X уровней вступать в бой нужно осторожно и лучше на второй линии. Если рельеф позволяет играть от башни, стоит пробовать. И при этом учитывать, что лоб AE Phase I будет сложно пробить «Объекту 277» или STB-1, а вот Strv 103B или Jagdpanzer E 100 такой бронёй не напугать.
Помните свои сильные стороны: комфортное орудие с отличным уроном в минуту, хорошее бронирование лба башни и отличные углы вертикальной наводки. Используйте с умом эти преимущества — и тогда сможете по достоинству оценить главную награду «Линии фронта»!
AE Phase I
Материал из ВикиВоины
Associated Engineers Phase I или AE Phase I — проект американского тяжёлого танка 1950-х годов. Особенностью конструкции стала сегментированная ходовая.
Содержание
История [ править ]
В 1951 году, в рамках программы исследований и разработок, компания «Chrysler» начала разработку нового четырёхгусеничного среднего танка. Однако «Chrysler» был не единственным, кто рассматривал концепт среднего танка с четырьмя гусеницами. Контракт с «Associated Engineers, Inc.» (AE) также включал в себя исследование этой идеи, и их работа дала более подробный анализ, чем любые другие исследования. В их первоначальной работе рассматривался четырехгусеничный танк с четырьмя отдельными тяговыми электродвигателями, аналогичный предложению «Chrysler», который был разработан более детально.
Компоновка предусматривала экипаж из четырех человек, который находился на своих обычных местах, с командиром, наводчиком и заряжающим в башне и водителем в передней центральной части корпуса. 105-мм пушка T140 должна была монтироваться в большой башне, установленной на погоне с внутренним диаметром 2790 мм. Танк был оснащен экспериментальным восьмицилиндровым двигателем Continental AOSI-1195-5 с воздушным охлаждением, мощностью 710 лошадиных сил. Двигатель должен был приводить в действие большой генератор постоянного тока с генератором переменного тока для подачи питания на четыре тяговых электродвигателя.
Проект предусматривал сегментированную ходовую часть (по два сегмента на один борт). Преимуществами такого четырёхгусеничного танка являлись возможность продолжения движения и маневрирования при повреждении двух гусениц, а также использование башенного погона большого диаметра.
К сожалению, дальнейший анализ выявил некоторые серьезные проблемы с дизайном. Каждый блок подвески приводился в действие отдельным электродвигателем постоянного тока, обеспечивающим 25% от общего доступного тягового усилия. Поскольку каждый двигатель был способен подавать только 25% максимальной мощности от генератора, потеря одной гусеницы приводила к использованию только 75% доступной мощности. Кроме того, было показано, что в случае потери одной гусеницы необходимо было отключить питание от гусеницы на противоположной стороне танка, чтобы обеспечить адекватное рулевое управление.
Таким образом, потеря одной гусеницы приводила к 50% снижению доступной мощности. Было невозможно переключить полную мощность на оставшиеся две гусеницы, а ограничения по весу делали нецелесообразным установку четырех тяговых двигателей, каждый из которых имел достаточную мощность для использования 50% мощности генератора.
Еще одна серьезная проблема возникла при подъеме на крутой холм. Более значительная часть веса автомобиля поддерживалась узлами задней подвески, что увеличивало требования к мощности у задних звездочек. Кроме того, передняя подвеска может полностью потерять сцепление при подъеме на препятствие, а это означает, что сзади потребуется полная мощность, а это невозможно сделать с конструкцией из четырех тяговых двигателей. В результате, после анализа проекта фирме «Associated Engineers Inc.» была заказана проработка второго варианта с побортным приводом гусениц. Этот вариант танка в металле не изготавливался.