Как на спринтере обнулить сервис

Сброс сервисного интервала

Последовательность для входа в меню и сама процедура:
С длительным интервалом между сервисными обслуживаниями

А) Включаем зажигание, кнопкой (2) нажимаем так что бы появился «сервисный интервал» и ждем до тех пор пока «сервисный интервал» не погаснет.
В) Как только «сервисный интервал» сам переключился на общий пробег(где то 20-30сек.) Нажимаем кнопку (1) и держим до тех пор пока не прозвучит звуковой сигнал.
С) После звукового сигнала отпускаем кнопку (1) и кратко временно нажимаем кнопку (2) до надписи «rESEt.51«(если старые модели то могут быть такие надписи- «rESEt229.5» )
Д) На надписи «rESEt.51» нажать кнопку (1) и держать около 3сек(появится двойка или другие изменения) после изменения отпустить кнопку (1) и снова нажать и сразу отпустить кнопку (1) (кратковременно)
Е) Выключить зажигание.

Еси хотите сбросить с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями то все тоже самое, но после того как вошли в меню, ищите надпись «rESEt.31» или «rESEt229.3«
Если вы что то напутали или сделали неправильно то нужно сбросить на заводские настройки.
Входим в «Меню» (писал выше) и ищем надпись «rESEt StoP» на этой надписи нажать кнопку (1) и держать около 3сек. после отпустить кнопку и еще раз кратковременно нажать и отпустить (1)
В) Выключить зажигание.
Скопипизжено отсюда

Источник

Сброс межсервисного интервала(масла) для мультируля W906

1 Кнопка сброса
2 Кнопка листания вперёд/назад
3 Кнопка листания вперёд/назад
4 Кнопка выбора системы
5 кнопка – меню вверх
6 кнопка – меню вниз
7 Многофункциональное рулевое колесо

Включить зажигание.
Нажимать кнопку листания вперёд/назад до тех пор, пока на дисплее не появится сервисное меню. (2)
На дисплее комбинированного прибора появляется текст Объём сервисного обслуживания X через XXX км.

Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)
Звучит звуковой сигнал.

Один раз нажать кнопку выбора системы. (4)

Несколько раз нажать кнопку перелистывания вперёд/назад. (3)
На дисплее комбинированного прибора появляется текст Сервисное обслуживание через XXX км.

Нажать нижнюю кнопку перелистывания вперёд/назад. (3)
На дисплее появляется меню «Марка масла» для выбора моторного масла.
Нажимать вперёд кнопку меню до тех пор, пока не будет промаркирована нужная марка масла. (5)

Транспортные средства с дизельными двигателями :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :

Качество масла :228.51
Трансп. средства с комбин. инструментом модели : Качество масла :229.5

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :

Качество масла :228.31
Трансп. средства с комбин. инструментом модели : Качество масла :229.3

Автомобили с бензиновым двигателем :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :
Качество масла :229.5
Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :
Качество масла :228.31
Подтвердить марку масла кнопкой перелистывания вперёд/назад. (3)

Держать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.

В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
Выбрать в пункте меню «Полное сервисное обслуживание» пункт «Сброс полного сервисного обслуживания» ( кнопка – меню вверх ) (5)
Подтвердить выбранный пункт меню «Сброс полного сервисного обслуживания» кнопкой перелистывания вперёд/назад. (3)
Держать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд. (1)
Нажать нижнюю кнопку перелистывания вперёд/назад. (3)
На дисплее появляется меню «Марка масла» для выбора моторного масла.
Нажимать вперёд кнопку меню до тех пор, пока не будет промаркирована нужная марка масла. (5)

Транспортные средства с дизельными двигателями :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :
Качество масла :228.51
Трансп. средства с комбин. инструментом модели : Качество масла :229.5

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :
Качество масла :228.31
Трансп. средства с комбин. инструментом модели : Качество масла :229.3

Автомобили с бензиновым двигателем :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :
Качество масла :229.5
Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :
Качество масла :228.31
Подтвердить марку масла кнопкой перелистывания вперёд/назад. (3)

Держать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.

Опять же экономия потраченного времени и денег на поездку к диагностам.

Источник

Сброс межсервисного интервала(масла) W906

С длительным интервалом между сервисными обслуживаниями(без сажевого фильтра).

1 Кнопка сброса
2 Кнопка выбора системы
3 Рулевое колесо

Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)
Звучит звуковой сигнал.

Транспортные средства с дизельными двигателями :
Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt.51» или же, если комбинированный прибор более старый, «rESEt229.5». (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt.31» или же, если комбинированный прибор более старый, «rESEt229.3». (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с бензиновым двигателем :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt229.5». (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями : Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt229.3». (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Все транспортные средства :
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.

В случае, если случайно была выбрана неверная периодичность смены и тем самым неверная марка масла, то следует поступить следующим образом:
Держать нажатой кнопку сброса ок. 30 секунд. (1)
Звучит звуковой сигнал.
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt StoP». (2)
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)

Транспортные средства с дизельными двигателями :

Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :

Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt.51» или же, если комбинированный прибор более старый, «rESEt229.5». (2) Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :

Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt.31» или же, если комбинированный прибор более старый, «rESEt229.3». (2) Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с бензиновым двигателем :
Автомобили с длительным интервалом между сервисными обслуживаниями :
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt229.5». (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Автомобили с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями :
Несколько раз нажать кнопку выбора системы, пока на дисплее не появится «rESEt229.3». (2)
Одновременно появляется символ маслёнки.

Все транспортные средства :
Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 3 секунд, отпустить и вновь нажать. (1)
Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
Выключить зажигание.

Опять же экономия потраченного времени и денег на поездку к диагностам.

Источник

Сброс сервисного интервала (масла) №906 Mercedes Sprinter

Сброс сервисного интервала(масла) mercedes-benz sprinter 906-й

И так,все мануалы пишут одно а на самом деле нужно делать по другому(вход в меню и сброса)

Опишу последовательность для входа в меню и саму процедуру.

С длительным интервалом между сервисными обслуживаниями

(1)-кнопка сброс

(2)-кнопка меню

(3)-сами знаете(руль)

А) Включаем зажигание,кнопкой (2) нажимаем так что бы появился «сервисный интервал» и ждем до тех пор пока «сервисный интервал» не погаснет.

В) Как только «сервисный интервал» сам переключился на общий пробег(где то 20-30сек.) Нажимаем кнопку (1) и держим до тех пор пока не прозвучит звуковой сигнал.

С) После звукового сигнала отпускаем кнопку (1) и кратко временно нажимаем кнопку (2) до надписи «rESEt.51″(если старые модели то могут быть такие надписи- «rESEt229.5» )

Д) На надписи «rESEt.51» нажать кнопку (1) и держать около 3сек(появится двойка или другие изменения) после изменения отпустить кнопку (1) и снова нажать и сразу отпустить кнопку (1) (кратковременно)

Е) Выключить зажигание.

Еси хотите сбросить с коротким интервалом между сервисными обслуживаниями то-

Все тоже самое,но после того как вошли в меню,ищите надпись—

«rESEt.31» или «rESEt229.3»

Если вы что то напутали или сделали неправильно то нужно сбросить на заводские настройки.

Входим в «Меню» (писал выше) и ищем надпись «rESEt StoP» на этой надписи нажать кнопку (1) и держать около 3сек. после отпустить кнопку и еще раз кратковременно нажать и отпустить (1)

Источник

Как самостоятельно сбросить сервисный интервал на микроавтобусах Mercedes-Benz Sprinter

Модель Sprinter производства компании Mercedes-Benz входит в число самых популярных и узнаваемых во всём мире представителей категории коммерческого транспорта.

Этот автомобиль представлен в нескольких кузовных версиях, включая пассажирскую и грузовую модель. В настоящее время существует уже 3 поколения Sprinter. Причём последнее из них представили лишь в феврале 2018 года в Германии.

Для российского рынка пока остаётся актуальным второе поколение этого коммерческого автомобиля. Как и все машины, Sprinter должен проходить обязательное ТО. После технического осмотра мастера автосервиса выполняют сброс интервала между ТО. Но если автовладелец решил взять на себя вопрос по техобслуживанию, то и сбросить счётчик он сможет своими руками. Это не так сложно.

Предупреждение о ТО

По мере приближения срока для ТО, запрограммированного с завода в бортовом компьютере автомобилей Mercedes Sprinter, на экране приборной панели появляется сервисное сообщение. Оно напоминает водителю о том, что межсервисный интервал подходит к концу, и в скором времени потребуется заменить расходники и рабочие жидкости в зависимости от конкретного планового техобслуживания.

Сообщение о необходимости провести ТО появляется с разной периодичностью, в зависимости от того, каким двигателем комплектуется Sprinter.

Регламентированный интервал для Sprinter Classic, в том числе и для кузовов W906 и W909, при оснащении бензиновыми двигателями составляет стандартные 15 тысяч километров. Если это дизельная модификация, тогда между обслуживанием может быть 10 или 25 тысяч км. Чтобы это проверить, загляните в мануал конкретно вашей версии Mercedes Sprinter с дизельным мотором.

Тип двигателя также влияет на то, как выполняется сброс интервала между сервисным обслуживанием коммерческого немецкого автомобиля.

Что же касается версий 906 и 909, то это фургоны и автобусы, выпускаемые до и после обновления. В частности, 906 выпускаются с 2006 года. А 909 появились только в 2013 году.

При этом между собой в плане особенностей сброса межсервисного интервала они не отличаются. Процедура идентичная. Разница заключается лишь в том, предусмотрено конкретной комплектацией наличие мультифункционального руля или нет. Поэтому для каждого варианта существует соответствующая инструкция, чтобы убрать сервисный ключ.

Плюс отдельно следует рассмотреть последовательность сброса на Mercedes Sprinter 1 поколения.

Сброс на Sprinter 1 поколения

Здесь процедура не сложная и не отличается в зависимости от того, какой установлен двигатель.

Пошагово процесс можно описать так:

Остаётся лишь проверить, удалось ли вам выполнить сброс сервисного интервала на микроавтобусе Mercedes Sprinter первой генерации.

Инструкция по сбросу без мультируля

Для самостоятельного сброса межсервисного интервала на Mercedes Sprinter 2 поколения, где не предусмотрено использование мультируля в комплектации, инструкция выглядит следующим образом.

В основном предстоит работать двумя кнопками, расположенными с левой стороны от колодца спидометра. Нижняя имеет обозначение 0 (кнопка сброса), а верхняя кнопка M.

Вне зависимости от типа двигателя (бензиновый или дизельный), первичные шаги будут идентичными. Необходимо включить зажигание, нажать на кнопку сброса и удерживать её примерно 30 секунд. Должен прозвучать звуковой сигнал.

После этого появляются отличия. Если под капотом стоит дизель, у него сервисный интервал разный, и составляет 10 или 25 тысяч км. по регламенту. Всё зависит от конкретного ДВС. Здесь требуется:

Для бензиновых версий нужно сделать то же самое, пока не появится соответствующая надпись.

Далее последовательность действий такая:

После этого сервисный интервал на автомобилях Mercedes Sprinter удастся сбросить. Проверьте, вступили ли изменения в силу. Если что-то не получилось, повторите процедуру ещё раз в аналогичной последовательности.

Сброс интервала на Sprinter с мультирулём

Следующая инструкция поможет скинуть интервал на тех версиях второго поколения Mercedes Sprinter, у которых в комплектации предусмотрено наличие мультифункционального руля.

Чтобы обнулить счётчик межсервисного интервала, не требуется учитывать конкретную модификацию или тип двигателя. Для всех моторов процедура выглядит аналогично.

В случае с Mercedes Sprinter может потребоваться выбрать конкретную спецификацию масла, а не просто стандарт. Тогда придётся сделать всё несколько иначе.

При появлении меню «Выполнить» выбирайте пункт «Общее ТО». Далее вам предложат выбрать сорт масла. Листая варианты клавишами + и — на мультируле, выбирайте подходящий вариант. Обычно нажимают просто на «Стандарт». Выбор подтверждается стрелочкой вверх на мультируле.

После этого появится аналогичный текст с предложением подтвердить сброс ТО. Для этого достаточно на 3 секунды зажать соответствующую клавишу на приборной панели, обозначенную как 0.

Немецкий коммерческий автомобиль Mercedes Sprinter действительно имеет свои особенности в вопросе сброса межсервисного интервала. При этом нельзя сказать, что выполняется эта процедура долго и сложно. Нужно лишь учесть тип двигателя, комплектацию и поколение. Далее просто следуйте инструкциям.

Источник