Как заряжать макбук в машине
Deppa Car charger: «кормим» MacBook в автомобиле
Дальние поездки — вещь для гаджетомана болезненная. Если любимый iPhone можно легко от автомобильного прикуривателя или компактного внешнего аккумулятора зарядить, а iPad — штука сама по себе живучая, то вот с ноутбуками дело обстоит сложнее. Им и питание при активном использовании требуется постоянное, да и в целом они более до электричества охочи, что уж тут.
В случае дальних поездок на автомобиле, когда розетка далеко, инвертора нет, а работы на компьютере — заметное количество, Deppa ULTRA book Car charger — гаджет незаменимый. 1 589 рублей — не те деньги, которые стоит класть в копилку, но отказывать себе в подобном дорожном комфорте.
Новости, статьи и анонсы публикаций
Свободное общение и обсуждение материалов
Лонгриды для вас
Высокая цена оригинальных аксессуаров Apple с лихвой компенсируется наличием супер-дешёвых аналогов. Предлагаем вашему вниманию подборку периферии для iPhone по самым выгодным ценам: чехлы, зарядки, внешние аккумуляторы и многое другое
Многие думают, что iPhone — это самый технически продвинутый смартфон в мире. Но почему тогда он не поддерживает обратную зарядку как многие аппараты на Android? Этим вопросом задалась и Apple
Кабель для зарядки iPhone нужно выбирать с умом. Это не менее важный компонент, чем адаптер. Мы отобрали для вас только самые лучшие кабели с коннектором Lightning, среди которых вы точно найдёте что-то себе по вкусу
macbook в авто.
сейчас занимаюсь поиском устройств для подзарядки бука в авто.нашла некоторые варианты, но хотелось бы узнать — кто чем пользуется? инверторы или существуют прямые адаптеры для зарядки в прикуриватель? заранее спасибо за ответы.)
Метки: макбук, в прикуриватель, зарядка
Комментарии 14
ИХМО я решил не мучаться:
У меня уже 3-й или 2-й год в машине точней из одной в другую качует конвектор 12-220 Очень удобно, все заряжает без проблем.
Не нужно ничего выдумывать! Недавно появился девайс для зарядки… По крайней мере у нас в прайсе точно есть… Зайдите на сайт Apple.
«на склад поступили новые аксессуары LMP: переходники/адаптеры для MacBook.
Впервые появилось зарядное устройства для MacBook в автомобиль!» — цитата из официального источника.
В некоторых комплектациях Фокусов есть же розетки на 220В. Можно ничего не колхозить, а приделать данную опцию с помощью сервиса или каких-нибудь умелых рук и разборок.
спасибо за комментарии — как раз сама остановилась на этом варианте) просто куча проводов под каждый девайс «именно в авто» — заполонили весь багажник))) где то на форумах видела, что инверторы как раз идут для подзарядки ноута… во время движения пользуются в течении дня, а если с заглушенным двигателем — не советуют больше 3 часов. у кого то авто потом чихает, а кому то фиолетово…)
как сказал Krol1K преобразаватель самый удобный вариант, сам таким пользовался
Считаю лучшим вариантом инвертор + родная зарядка.
И надежней, и практичней. Вдруг вот Вам понадобится что-либо другое запитать от 220В)
проще ребята сделать интеграцию инвертора в авто- тоесть заныкать сам блок а розетку вставить к примеру в бардачек, и не забывает тумблер отключения поставить. зато пользуемся родными зарядными устройствами.
и совет не видитесь на самые мощные инверторы неизвестных производителей, тут 50/50 что не перегорят предохранители
Там вообще полно всякой всячины. Контора нормальная, покупал себе там iPhone 3Gs 32 гб официально разлоченный (кажется для Новой Зеландии), доставили в тот же день вечером, в подарок привезли защитную пленку и еще какуб то хню.
Ну тут уже могу копать могу не копать 🙂
Там вообще полно всякой всячины. Контора нормальная, покупал себе там iPhone 3Gs 32 гб официально разлоченный (кажется для Новой Зеландии), доставили в тот же день вечером, в подарок привезли защитную пленку и еще какуб то хню.
я присматривалась к первым двум адаптерам, но у меня не прошка, поэтому рисковать- а вдруг пойдет, как то не очень…( а вот тот, что для самолета — очень разует глаз) если бы такой для авто сделали — взяла бы не раздумывая. еще, как поняла — не одна я ломаю голову. ребята на форумах пытаются смастерить что то своими руками, но останавливает цена на магнитный «подключатель» что-то около 120 у.е.
Насколько я знаю, существуют преобразователи 12 в 220 ( то есть от прикуривателя в розетку 220) Видел однажды у знакомого. И по его словам стоить около 1500 рублей. Так что можно как вариант. Но тоже интересны еще мысли))
? Это возможно. Заряжаем MacBook внешним аккумулятором
Все новые MacBook, в которых привычные интерфейсы заменили новомодными USB Type-C, можно заряжать как от сети, так и с помощью внешних аккумуляторов (они же зарядные банки).
Именно это стало для меня решающим фактором в отказе от MacBook Pro 2015 и переходе на MacBook Pro 2017.
Теперь даже самая дальняя дорога для меня не страшна, ведь к 8 часам автономности от встроенного аккумулятора я сумел прибавить еще столько же только от одной зарядной банки. И это победа.
Каких-то официальных пояснений по поводу зарядки MacBook внешними аккумуляторами у Apple нет. Поэтому мы решили создать что-то вроде гайда, основанного на личных тестах, пробах и ошибках. Пожалуйста.
Что о зарядке MacBook Pro говорит сама Apple
Apple настаивает, что для зарядки новых MacBook следует использовать адаптеры питания, соответствующие по мощности тем, которые она сама кладет к ним в комплект.
Рекомендуемая мощность:
Тем не менее, служба поддержки Apple подчеркивает, что для зарядки новых ноутбуков можно использовать и источники меньшей или большой мощности.
При зарядке с меньшим количеством Вт мощности для полноценного использования MacBook будет попросту не хватать.
При зарядке с большим количеством Вт вреда для устройства не будет вплоть до 100 Вт. Дальше — только на свой страх и риск.
Если вы используете Многопортовый адаптер USB-C/VGA или Многопортовый цифровой AV-адаптер USB-C, через встроенный в него порт «C» мощность зарядки не будет превышать 60 Вт — это может быть недостаточно для полноценной работы на 15-дюймовом MacBook Pro.
Если же вы подключите к MacBook Pro сразу несколько источников питания, будет использовать самый мощный вне зависимости от того, в какой последовательности вы их подсоединили.
Можно ли заряжать MacBook Pro обычной банкой
Своими опытами в данном направлении делился еще Рома Юрьев. Тогда у него фактически не получилось полноценно использовать зарядные банки вместе с 12-дюймовым MacBook.
Я попробовал подключить кабелем USB-C — USB-A самую обычную зарядную банку Xiaomi на 10 000 мАч (о значении этой и других подобных величин мы еще поговорим дальше по тексту), которая может выдавать не больше 15-18 Вт (это указано на ее задней стороне).
MacBook Pro 2017 года уведомил меня, что к нему подключено сетевое зарядное устройство, но его емкость не так и не выросла с 71% за пару-тройку часов.
Обратите внимание, что я также не говорю, что емкость падала во время двух или трех часов работы, не требующей большой производительности.
Получается, из-за маленькой мощности такая зарядная банка просто не может заряжать 13-дюймовый MacBook Pro. Тем не менее, он способен питать его и значительно увеличить время автономной работы ноутбука — приблизительно на 20-30%.
Показатель не больно большой, но это уже что-то. Получается, что несколько таких банок в дороге отнюдь не окажутся бесполезными для работы или развлечений, что я еще постараюсь проверить во время ближайшего переезда в поезде, который займет около двух дней.
В итоге, работает. И это здорово.
Какие банки лучше подойдут для зарядки ноута
Но для зарядки новых MacBook конечно лучше подойдут специальные решения, которые уже появляются на рынке — в том числе и в не самом дорогом сегменте.
Одно из лучших решений на сегодняшний день — зарядная банка ZMI 10 (считайте, что ее делает Xiaomi), о которой не так давно писал Коля Маслов.
Например, она способна выдавать мощность не какие-то 15-18, а уже целых 40-45 Вт. И этого уже достаточно, чтобы полноценно питать 13-дюймовый MacBook Pro.
При работе с текстом и Adobe Photoshop она пополняла аккумулятор моего ноутбука на 1% примерно за 1-1,5 минуты. А ее общего объема мне хватило для зарядки устройства с 0 до 100%, и до конца при этом я ее не высадил.
Новые технологии, которые используются в такой банке, позволяют заряжать ее невероятно быстро. Представьте, что монстр на 20 000 мАч (это при зарядке iPhone) способен полностью наполниться за 3-3,5 часа при использовании стандартного блока питания от MacBook Pro 2017.
Вспомните, сколько заряжались банки такого объема ранее — когда-то я пробовал наполнить повербанк Xiaomi на 16 000 мАч стандартной зарядкой от iPhone. 24 часов для этого не хватило — процесс занял 35-40 часов.
В общем, мы рекомендуем вам обратить внимание на специальные внешние аккумуляторы для MacBook, которые уже начинают появляться на рынке.
Сколько же раз MacBook Pro можно подзарядить
20 000 мАч, 16 000 мАч, 10 000 мАч — все это маркетинговые показатели, которые действительно имеют право на жизнь, но точно не рассказывают, сколько раз повербанк может наполнить то или иное устройство.
А все дело в том, что емкость аккумулятора фактически меняется при разном напряжении, при котором происходит зарядка.
Например, топовый внешний аккумулятор ZMI 10 заявляет 20 000 мАч при 3,8 В, при 5 В его емкость уже достигает лишь отметки в 12 000 мАч, а при 7,2 В она уже меньше 10 000 мАч.
А еще емкость аккумулятора определяют в Вт∙ч. Например, в 13-дюймовых MacBook Pro 2017 года с и без Touch Bar она 49 Вт∙ч и 54,5 Вт∙ч соответственно.
Производитель заявляет, что ZMI способен выдать 70,2-72 Вт∙ч. Получается, что он может зарядить такой ноутбук больше одного раза. Почти, но не совсем так.
Есть еще нюансы. Заявленная емкость внешнего аккумулятора обычно больше того, что он готов фактически отдать. Есть потери, которые зависят от самых разных показателей вне нашей власти.
Поэтому в итоге получается, что мы можем только приблизительно предположить, сколько на самом деле раз можно зарядить внешним аккумулятором то или иное устройство. И тот же ZMI 10 может наполнить мой 13-дюймовый MacBook Pro 2017 с Touch Bar от 0 до 100% и еще приблизительно на 20%. Норм.
Наши размышления о качестве всех аксессуаров
USB Type-C — общественный стандарт, для использования которого не нужно проходить сертификацию у Apple или каких-то других структур.
Именно поэтому с ним нужно быть очень аккуратным, ведь при подключении через него чего-то некачественного вы можете попросту испортить тот же MacBook.
Например, Apple вообще рекомендует использовать для его зарядки только комплектный адаптер питания и настаивает, что на каждом кабеле USB Type-C должен быть специальный серийный номер, который позволяет убедиться, что он подходит для того или иного ноутбука.
Маркировка официальных USB-C от Apple:
Моя личная практика показывает, что кроме официальных аксессуаров Apple без проблем можно использовать USB Type-C кабели от Native Union, Nomad и других производителей, которые у всех на слуху.
Чтобы не навредить своему устройству, просто не используйте безымянные китайские аксессуары, которые даже выглядят просто отвратительно.
И пусть вас всегда радует автономность вашего MacBook. Удачи!
Сделано для iPhone и MacBook: автомобильные «примочки»
Автомобильный адаптер Belkin
Для начала приведу описание, взятое с одного из сайтов, продающих эту штуку:
Подводя итог про аксессуар. Большой, но простой в использовании, по сути, у вас в машине появляется еще одна розетка. Нагревается, но свое дело делает. Стоит модель чуть более двух тысяч рублей. В принципе, неплохой выбор.
Универсальное зарядное устройство iGo Juice 70
Тут уже более серьезная и дорогая штука, не просто адаптер, а целое универсальное ЗУ, подходящее не только для продукции Apple. Стоит в России более четырех тысяч рублей. Дорого. Но давайте я вам расскажу про то, что эта штука может делать. В комплекте поставки есть собственно ЗУ, кабель для подключения ноутбуков Apple, переходник для прикуривателя, переходник для подключения к обычной сети, переходник для подключения других ноутбуков. То есть универсальный набор. Как это работает? Допустим, у вас есть ноутбуки Sony и Apple. Распространенное сочетание в среде гаджетоманов. И вам ужасно надоело пользоваться двумя разными блоками питания. Или надо заряжать и тот, и другой лэптопы в машине. Покупаете iGo Juice. Покупаете переходник для вашего ноутбука Sony. Правда, наборы переходников я в России не видел, но можно купить на том же e-bay. Или попросить привезти продавцов. Не суть. После этого проделываем следующие манипуляции:
Аксессуар совместим практически со всеми ноутбуками Apple. Я пробовал работу с MacBook Pro, MacBook Air, проблем не возникло. Замечу, что комплект, побывавший на тестировании, как раз и адресован «яблочникам», никаких других переходников в комплекте нет, только для Apple. Соответственно, эту штуку я рекомендовал бы всем владельцам ноутбуков. Во время зарядки она греется, зато маленькая, выглядит не как гроб, а довольно изящно. Мне еще понравилось исполнение кабелей, сделано все достаточно качественно, приятно. Хорошая вещь.
Luardi Power Inverter 12V-220V
Небольшой вывод по написанному выше. Более всего мне понравилась штука под названием iGo Juice 70. И по исполнению, и по возможностям. Хорошая вещь.
Как заряжать макбук
Автор не сошел с ума и не собирается учить пользователей хабра тривиальным вещам, но оказывается, есть нюансы при таком обыденном действии, как зарядка вашего Mac Book Pro.
TL;DR Для лучшей энергоэффективности зарядку в Mac Book Pro необходимо втыкать справа, а монитор слева.
По-видимому, есть правильный и неправильный способ зарядки современного Mac Book, и неправильный способ может иметь серьезные последствия для производительности. Неясно, какие именно MacBook страдают от этого недостатка и насколько широко распространена проблема — несколько разных пользователей на StackExchange ссылаются на проблему, возникшую в новом 16-дюймовом MacBook, а также в ноутбуках начиная с 2017 года. Если ваш MacBook Pro перегревается или показывает высокий % загрузки ЦП попробуйте подключить зарядное устройство справа, а не слева.
Kernel_task — это процесс, который macOS использует для планирования no_ops — периодов времени, когда ЦП обрабатывает нулевые задачи (то есть намеренно ничего не обрабатывает). Это снижает производительность процессора, доступного для других задач, тем самым снижая температуру. Как отмечает автор изображения, это может сделать систему бесполезной для чего-либо еще.
Высокая загрузка kernel_task связана с высокой температурой корпуса из-за зарядки. В частности, использование порта Left Thunderbolt.
Какие существуют решения:
Для лучшей энергоэффективности зарядку в Mac Book Pro необходимо втыкать справа, а монитор слева. Для версий Mac Book Pro без тачбара с двумя портами слева — зарядку необходимо использовать в верхнем порту.