Royal flight авиакомпания что за авиакомпания
Отзывы об авиакомпании Роял Флайт
Все отзывы об авиакомпании Роял Флайт
Мы летали чартером Royal Flight в Доминикану от Sunmar. Начитавшись перед этим негативных отзывов, я ожидала худшего. Но на самом деле все вполне неплохо. Да, самолёты старые, экраны на креслах не работают, а в остальном все нормально.
Расстояния между креслами нормальные. Напитки разносили три раза, кормили два раза за 11 часов перелета. По запросу принесли пледы.
Может конечно еда и не изысканная, зато вообще есть. Нас все устроило.
Особенно понравилось мастерство пилотов. При посадке ни в первый ни во второй раз даже не почувствовала когда земли коснулись. Очень мягкая посадка. Я такой ни разу ещё не видела.
В целом все нормально.
ЕКБ-Хургада Ваш самолёт сломался. Из Москвы вылетел резервный борт.
При вылете из ЕКБ в Хургаду- заменили самолёт, и это после 8-и часовой задержки рейса. Такое впечатление, что у авиакомпании нет средств на своевременное обслуживание авиапарка. Сомнительная компания. Не внушает доверия!
Бизнес класс резко отличается от эконома. Позитивные отзывы от пассажиров бизнеса. В экономе и правда ужасно. Наш рейс задержали всего на 30 мин. Все ок, но для пассажиров бизнес класса проход в бизнес- залы не предусмотрен. Это неожиданно. Но кто часто летает Аэрофлотом,то есть и проход по золотой карте или priority pass
Багаж из Турции не более 10 кг. Все что свыше по 4 евро. Надо было один сделать и сразу брать по 10 евро за кг. В нормальных авиакомпаниях везде 20 кг. Но тут главное собрать побольше денег э, от Победы ничем не отличается, такие же уроды. Самолёт задерживают постоянно.
Летели из Даламана в Москву (SVO) Boeing 777-300. Взлет по расписанию. Самолет отличный! Салон свежий, все в исправном состоянии. Очень комфортные кресла в эконом классе! Нормальное расстояние для ног.
Для сравнения, в самолетах а/к Россия, в частности Boeing 747 как сами кресла, так и расстояние между ними чуть меньше.
Нам очень понравилось! Спасибо за комфортный перелет!
рейс задержали на час, полёт длится более 4-х часов, во время которых предлагают только стаканчик воды. но это не вызывает такого негатива, как непрофессионализм бортпроводников.
во время посадки в самолёте выключился свет и замолчали двигатели: ужас на лице отдельных бортпроводников заметил бы даже самый невнимательный.
под конец полёта женщине стало плохо, она потеряла сознание. действия бортпроводников назвать слаженными язык не поворачивается. нашатырь искали 10 минут, помощь оказывали скорее пассажиры, чем экипаж. слава богу, что с пассажиркой все хорошо. позор! самые непрофессиональные бортпроводники. которые еще и на наших глазах снимали с себя бейджики с именами. лучше вообще не лететь, чем лететь RoyalFlight.
P.S. даже добродушные и лояльные работники тунисского аэропорта шутят, что называется компания «Роял», а вот сервис далеко не королевский.
Летели Анталия-Шереметьево 14.10.21.Отличный экипаж, нормальный самолет. Всё вовремя, без задержек и проблем. Питание не было предусмотрено, мы были готовы к этому. Если нужно, можно брать с собой перекус или пакетированный чай, кофе. Кипяток есть. Точно буду летать с этой авиакомпанией.
Это просто кошмар. Вылет стоял 13.20. 15.35- сидим в самолёте 1.5 часа. Ждём. Почему то компания решила объединить рейсы. Наш и более поздний. Плюс ещё лететь 3 часа, + время до отеля доехать. Вот и оплаченный день прошел. Кормить сказали не будут. Только вода.
Ужасный полёт.. Масочный режим никто не проверял в течение всего полёта! Алкоголь пассажиры распивали, персонал никакого внимания не обращал! Рейс был задержан на 2 часа.. И туда и обратно
Несколько раз летал в теч года в разных направлениях, в итоге внес в черный список. Постоянные задержки от 2х до 9 часов, ну т.е я ни разу не вылетел во время, лиьо перенос либо стоим в самолете на земле час, максимум стояли 1.45 на земле в самолете на вылете. Соотвественно никаких возвратов / компенсаций т.к чартер. Далее оч слабое обслуживание, даже со всемт скидками на бюджетность, всегда грязно. В общем хуже пока не видел, внес в черный список и всем советую
21.09.21 улетали из Шереметьево в Анталию, зарегистрировались на рейс 7709, нам дали посадочные места 52J и 52K (у иллюминатора) пока мы 2.5 часа ждали посадки в самолет нам без объяснения причин поменяли места, мы получили 25E и 25G, мало того что в середине салона, так еще между нами сидела какая-то бабушка. В итоге удовольствие от полета и начала отпуска псу под хвост.
30.09.21 летели обратно рейсом 7712, задержали вылет на 1:40, ер я так понимаю это у них в порядке вещей.
Рейс Rl 714 от 29.09 Измир-Москва задержали на 7 часов 5 минут. Причём накануне вечером авиакомпанией было подтверждено время вылета: 9.55 утра, проснулись в 5 утра к трансферу и узнали, что глубокой ночью рейс был перенесён, потом был перенесён ещё раз на 15.15, а вылетел в 17.00, в итоге вместо 13.20 прилетели в Москву в 20.30. Ужасно.
лучшим отзывом об этой авиакомпании является их онлайн-табло сегодня
Отменён 101 рейс
По расписанию 20 рейсов
Задерживается 10 рейсов
www.royalflight.ru/ru/online-services/fl.
Это пипец товарищи. Рейс Домодедово-Сочи 27.09.21 7:01. Приезжаем мы такие в аэропорт, а нам говорят, что такого рейс а не существует. Долго проверяли, выясняли, сказали, что из Домодедово они давно рейсы отменяют. Это вообще как. При том была оплачена услуга смс информирования об изменении расписания. Последний звонок на ГЛ был за 3 дня до вылета. Проверили, сказали во сколько быть в аэропорту. Я ожидала чего угодно, но не такого!! Причём вернуть деньги не получается, Гл отправляет на сайт, где покупали билет, а сайт выдаёт ошибку, что нет информации об отмене рейса. В итоге испорченный отпуск, ожидание в течение 7 часов и непредвиденные расходы
Звезды дала лишь из-за того, что дали места в бизнес-класс, было неожиданно приятно, полёт прошёл очень удобно, кормили очень вкусно.
Летела из Новосибирска в Анталию, рейс чартерный. Самолёты довольно старые, места мало, но хочется отметить качество питания, очень достойное. Проводники почему-то не подходят, когда вызываешь их по кнопке, но при общении достаточно приятные люди. Присоединяюсь к предыдущим отзывам о задержке рейсов. В аэропорту мало стоек регистрации, поэтому дикии очереди каждый раз. В общем, всё более-менее, хотя есть авиакомпании с лучшим обслуживанием и самолётами.
Уважаемые сотрудники Royal flights! Спасибо большое, Вам, за нашу безопасность, прекрасное отношение к пассажирам на столь длительном перелете. Отдельно хочу поблагодарить капитана корабля, совершавшего рейс с Кубы в Москву LR 754 за идеальный взлет и самую мягкую и плавную посадку в моей жизни( а летала я много ) ни один человек не почувствовал касания шасси взлетной полосы в Москве. Бортпроводники отдельно вам спасибо за ваш труд!) прекрасное отношение к пассажирам, всегда с улыбкой)
Туалет на протяжении полета всегда был чистый, водичка в кулерах, двухразовое питание, расстояние между кресел идеальное!
Royal Flights вы в моем сердце. Семья Болотиных 22.09.21
Украли вещи из багажа. Летели 22.09 Москва-Измир, когда забирали багаж с ленты, заметили, что пленка размотана, но думали, что при транспортировке повредилась. Оказалось, что нет. Из багажа украли блок сигарет и духи, узнали об этом уже в отеле. Написала письмо в авиакомпанию, обвинили меня, аэропорты и даже туроператора, но они вообще не при чем и разбираться не будут. Посоветовали проверять и перевешивать багаж в аэропорту. Первый раз с таким сталкиваюсь и летать ей больше не хочу. Это я молчу о том, что о задержке рейса они сообщили в то время, когда самолёт уже должен был вылететь, а за 3.5 часа полёта 1 раз предложили только воду, хотя тот же Азур на рейсах в Измир предлагает полноценный сервис. Здесь сказали напитки и еда только при полетах более 4-х часов. Видимо за 4 часа коронавирус гибнет по их мнению.
Хочу выразить огромную благодарность и уважение пилотам компании RoyalFlight, рейса RL-574 следовавшего из Варедеро в Москву с 22 на 23 сентября, за профессионализм и выдержку. В условиях почти нулевой видимости посадившим самолет как перышко, пассажиры на борту ликовали! Спасибо вам ребята, вы герои, мы гордимся вами!
Летали в Анталию, вылет 10.09 прилёт 15.09
Из-за ковидных ограничений была очередь на регистрацию, все из-за людей, которые безответно отнеслись к поездке, которым приходилось проходить пцр тесты прямо в терминале Шереметьево. Самолёт вылетел без задержек. На борту не кормят. В целом полет прошёл хорошо.
Хочу поблагодарить бортпроводников рейса RL 7709 14.09.2021 в 2.30 SVO-AYT. Мне во время перелета было плохо,два раза терял сознание,большое спасибо всему экипажу за их умение оказать помощь в таких ситуация.Всех благ Вам ребята и огромное спасибо,успехов Вам в Вашей профессии,извините что не написал благодарность на борту,думаю что это передадут в службу бортпроводников авиакомпании. С уважением Денис Шишкин рейс RL 7709 место 51С
Туристические летчики: как Royal Flight увеличила выручку в четыре раза
С гендиректором Royal Flight Бесики Квирквия мы встречаемся в новом офисе компании в районе станции метро «Сокол». Сотрудники переехали сюда пару недель назад — в предыдущем офисе на Ленинском проспекте им стало тесно. Пока на новом месте в коридорах стоят коробки с вещами, а таблички на дверях заменяют напечатанные на листах А4 названия отделов.
52-летний Квирквия с детства увлекался авиацией. Он вырос в небольшом городке Зугдиди на западе Грузии недалеко от Черного моря. Рядом с его домом располагался аэродром местного назначения, где базировались кукурузники. «Мне нравилось наблюдать, как кукурузники планируют, сфера авиации стала меня все больше увлекать, поэтому после армии я получил профильное образование», — рассказывает гендиректор Royal Flight в интервью журналу РБК. Он окончил Московский государственный университет гражданской авиации по специальности «инженер-экономист воздушного транспорта».
До 2014 года Royal Flight называлась «Абакан Авиа» и занималась грузоперевозками в России и за границей. Авиакомпания перевозила грузы для миссий Организации объединенных наций, продовольствие для военных, была задействована в поисково-спасательных операциях и медицинской эвакуации. Владельцем «Абакан Авиа» было ЗАО «Корпорация «Соболь», акционерами которой были шесть граждан России. Эта же компания в базе данных СПАРК указана владельцем авиакомпании «Роял Флайт».
Смена курса
Но похоже, что смена собственников авиакомпании произошла в том же, 2014 году, когда она сменила название и профиль деятельности, занявшись пассажирскими перевозками и совершив весной 2014-го первый полет из Москвы в Анталью. «У нас есть иностранные учредители в дружественной нашей стране Турции», — отвечает на вопрос о владельцах компании Квирквия.
Как следует из информации на официальном сайте турецкой группы OTI Holding, сейчас Royal Flight является частью этой группы, владельцы которой — Айхан и Ахмет Бекташи, а также Джошкун Юрт. В авиакомпании говорят, что партнером и основным заказчиком Royal Flight является туроператор Sunmar — им управляет Coral Travel, который также входит в OTI Holding.
«Мы называем их туроператорскими авиакомпаниями: Royal Flight аффилирована с туроператором Coral Travel (Sunmar), Azur Air — с Anex Tour, а в группу Pegas входит авиакомпания Nordwind Airlines и авиакомпания «Икар», — объясняет устройство этого рынка Дмитрий Горин, советник по транспорту руководителя Ростуризма и вице-президент Ассоциации туроператоров.
В апреле 2015 года глава Coral Travel Джошкун Юрт рассказывал в интервью РБК, что у туроператора есть собственная авиакомпания, у нее шесть самолетов, и ее парк будет расти. Юрт не назвал компанию, но тогда у Royal Flight было как раз шесть самолетов, сейчас у компании 12 средне- и дальнемагистральных бортов, все взяты в лизинг (см. инфографику).
В первый год после ребрендинга Royal Flight летала только из Москвы, потом перебазировалась в регионы. Сейчас она совершает международные перелеты примерно из 30 российских городов — Кемерово, Красноярска, Иркутска, Тюмени, Владивостока, Благовещенска и других. «60% наших рейсов совершаются из регионов, потому что в Москве высокая конкуренция, много авиакомпаний», — говорит Квирквия.
Самые популярные направления меняются в зависимости от сезона: весной и летом пассажиры Royal Flight летят в основном в Турцию, а также в Грецию и Испанию, в осенне-зимний период география полетов включает Индию (Гоа), Таиланд и Вьетнам. Турция остается безусловным лидером — летом в эту страну летают 65–70 рейсов в неделю. «При всем уважении к другим странам, детский и семейный отдых в Турции организован лучше всего», — объясняет Квирквия популярность направления.
Минус Египет, плюс Китай
Шампанское, цветы, рояль — так встречали в аэропорту Анталии первых российских туристов, прилетевших после отмены запрета полетов в Турцию. Рейс совершала Royal Flight: на борту находились 332 пассажира, 100% билетов были раскуплены в течение двух дней после начала продаж.
Запрет на полеты в Турцию длился чуть меньше года, чартерное авиасообщение с Египтом Россия не возобновила до сих пор. «2016 год был провальный, это отразилось на нашей выручке, но мы усилили другие направления», — говорит Квирквия. Пока самые популярные для соотечественников курорты были закрыты, Royal Flight увеличила число полетов в Грецию, Испанию и Тунис, пыталась заниматься корпоративными перевозками (доставила на игру хоккейную команду «Металлург», Магнитогорск), освоила новые направления (Болгария, Хорватия), а также сумела пробиться на желанный китайский рынок. «Китай большой, туристов много, интерес к России огромный», — улыбается гендиректор Royal Flight.
Первый рейс авиакомпании из специального административного района КНР Макао прибыл в Шереметьево 17 мая 2016 года. Туристов возят по «закольцованному» маршруту: из Макао в Москву, потом в Санкт-Петербург, а затем обратно в Макао. Заказы на перевозку Royal Flight получает от китайского туроператора, название которого Квирквия не разглашает.
Разрешение на полеты в континентальную часть Китая Royal Flight получила только спустя полтора года, в 2018 году. «В течение этого времени китайская сторона запрашивает разные документы, потом принимает решение и выдает сертификат», — описывает процедуру Квирквия. Правила для летного экипажа жестче, чем в Европе, сетует он: например, сотрудники авиакомпании должны получать китайскую визу.
Выездной туризм из Китая в Россию за первое полугодие 2018-го вырос на 150% по сравнению с аналогичным периодом 2017 года, сообщило в августе агентство «РИА Новости» со ссылкой на вице-президента крупнейшего в Китае туристического агентства Ctrip Виктора Цэн. По данным Ассоциации туроператоров России, в 2017 году в Россию приехали 1,8 млн граждан КНР, 1,1 млн из них указали в качестве цели визита «туризм».
Секрет популярности России у китайцев — государственная поддержка выездного туризма, говорит Горин: китайцы летают в Россию, а также через Россию в Европу. Royal Flight вовремя почувствовала эту тенденцию и правильно ее реализовала, считает он. Правда, доля авиакомпании в этом потоке пока небольшая — зимой Royal Flight осуществляет один рейс в неделю из Китая, летом — два.
«Пассажиры очень организованные», — описывает китайских туристов Квирквия. Каждую группу сопровождает «тур-лидер, выполняющий роль гида и переводчика, как в Советском Союзе». Для китайских пассажиров авиакомпания добавила надписи на китайском и адаптировала меню. «Они любят сами кашеварить и просят кипяток в самолете: делают супчики и пьют чай на протяжении всего полета — возят питание в основном с собой», — описывает специфику китайских пассажиров Квирквия.
Среднегодовой рост выручки Royal Flight за последние четыре года составил 61%, но бизнес спокойным не назовешь. «На авиационной перевозке все сказывается: и курс, и политические события. Мы очень чутко чувствуем это, для нас очень болезненны всякие катаклизмы, что природные, что экономические, что политические», — говорит глава Royal Flight.
После 2014 года в России было резкое падение выездного туризма, согласен Дмитрий Горин, но в последние два года растет бизнес компаний, которые специализируются на туристических перевозках. В 2017 году количество авиаперелетов российских компаний росло в среднем на 18%, а чартерные перевозки за тот же период росли на 23–40%. «В последние два года растет зарубежный туризм, все чартерные компании воспользовались ростом туристических поездок», — говорит Горин. Та же Турция в 2018 году поставила очередной рекорд — за девять месяцев туда слетали 5,1 млн туристов, это на 24% больше, чем годом ранее.
Авиакомпания Royal Flight — все аварии и катастрофы
Royal Flight (юридическое название — АО «Авиакомпания «РОЯЛ ФЛАЙТ») — российскаяавиакомпания, выполняющая пассажирские авиаперевозки для туроператоров Coral Travel и Sunmar. Базируется в аэропорту Шереметьево. Штаб-квартира расположена в Москве.
До 11 июля 2014 года авиакомпания именовалась Абакан-Авиа и специализировалась в основном на выполнении грузовых авиарейсов в международном и внутреннем направлении, и предоставлением других авиационных услуг.
История авиакомпании Royal Flight
…началась в 1992 году с момента регистрации в Абаканской регистрационной палате в качестве юридического лица под названием ЗАО «Авиакомпания «Абакан-Авиа». В 1993 году перевозчик получил сертификат эксплуатанта и выполнил свой первый полёт. До 2003 года авиакомпания являлась одним из значимых перевозчиков грузов из Китая в Россию.
В 2014 году авиакомпания Абакан-Авиа перешла к деятельности по международным пассажирским перевозкам и была переименована в Royal Flight. Во флот компании поступили самолёты Boeing 757-200. 8 марта 2014 года из аэропорта Домодедово был выполнен первый полёт под новым названием по маршруту Москва — Анталья. С 25 мая 2015 года авиакомпания Royal Flight перевела свои рейсы из Домодедово в Шереметьево. Рейсы авиакомпании Royal Flight выполняются из терминала F аэропорта Шереметьево.
В первый год после ребрендинга Royal Flight летала только из Москвы, потом перебазировалась в регионы. Сейчас она совершает международные перелеты примерно из 30 российских городов — Кемерово, Красноярска, Иркутска, Тюмени, Владивостока, Благовещенска и других.
Флот авиакомпании Royal Flight
По состоянию на май 2018 года авиакомпания эксплуатирует 12 воздушных судов. Средний возраст авиапарка составляет 18,6 лет:
Аварии и катастрофы авиакомпании Royal Flight — статистика
06.03.2016. Boeing 757-200. При выполнении рейса RL7772 «Гоа — Москва» экипажем была обнаружена техническая неисправность. В целях обеспечения безопасности полёта было принято решение о посадке на запасном аэродроме. Самолёт с 224 пассажирами на борту благополучно совершил посадку в аэропорту Астрахани. Никто из них не пострадал.
10.04.2017 воздушное судно Боинг 757-200, рейс «Казань — Паттайя», осуществило посадку в аэропорту «Толмачево» для осуществления дозаправки, а также устранения выявленной в ходе полёта технической неисправности. Пассажиры были размещены в гостинице[4].
30.06.2017 г. самолет Boeing 757-200, выполнявший перегонный рейс (без пассажиров) по маршруту: «Омск-Новосибирск» во время посадки в аэропорту Толмачево, был вынужден уйти на второй круг. Причиной инцидента стало непосадочное положение, вызванное неполадками в работе механизации крыла. После выполнения экипажем действий, предписанных для данной ситуации самолет совершил благополучную посадку на повышенной скорости.
17.08.2017 при выполнении рейса RL 7704 «Анталия — Москва» во время взлёта произошла разгерметизация кабины, резко понизилось давление в салоне. Над креслами выпали кислородные маски, запахло гарью, самолет начал крениться влево. Пилоты выровняли самолет и приняли решение вернуться в аэропорт вылета для аварийной посадки, никто из пассажиров не пострадал. Вылет был задержан на 13 часов, во время которых пассажиры находились в предоставленной гостинице; в Москву все отправились резервным бортом.
07.12.2017 рейс RL 8577 не совершил взлёт из аэропорта г. Новокузнецк «Спиченково» в аэропорт «Паттайя», в результате поломки самолёта, экипажу не удалось запустить двигатели. Пассажиры на протяжении нескольких часов ждали взлёта в аэропорту.
07.04.2018 Рейс RL8772 (Фукуок-Екатеринбург),Boeing 767 (VP-BLC) совершил вынужденную посадку в Нью-Дели. Поначалу полет проходил штатно. Где-то на четвертом часу по днищу «Боинга» пробежала дрожь, словно он проехал по стиральной доске. Немаленький по своим размерам самолет начал качать крыльями, словно сваливаясь на правый бок и затем с усилием восстанавливая равновесие. Обслуживающий персонал даже не придал этому значения и продолжал раздавать ужин пассажирам.
Картина внезапно поменялась минут через десять, когда лайнер вновь начало трястя. Стюарды быстро закатили тележки на кухню и нервно забегали по проходам.
По громкой связи было объявлено, что самолет попал в зону турбулентности, затем командир воздушного судна сообщил о вынужденной посадке в Нью-Дели. Пассажиры более 4 часов находились в раскаленном самолете без воды, пока всем в срочном порядке делали индийские визы. Ближе к ночи все оказались в гостинице, утром выяснилось, что за всеми пассажирами рейса из Вьетнама прилетит 2 резервных «Боинга», чтобы наконец доставить всех в Екатеринбург. Некоторое время спустя пассажиры добрались домой, никто не пострадал. По предварительной причине данный инцидент произошел из-за падения уровня и давления масла в двигателе №2.
Авиакомпания Роял Флайт (Royal Flight)
Авиакомпания Royal Flight — российский авиаперевозчик, базирующийся в столице Хакасии — Абакане. В Москве у него имеется филиал. Свою историю компания ведет с 1993 года, выполняя до середины 2014 года рейсы под иным наименованием — «Абакан-Авиа». Изначально авиакомпания занималась в основном грузовыми перевозками, но после смены названия она стала выполнять чартерные рейсы для популярного туроператора Coral Travel. Под брендом «Роял Флайт» чартеры также выполняет и другой перевозчик — «Уральские авиалинии».
История авиакомпании Royal Flight
На протяжении целого десятилетия авиакомпания «Абакан-Авиа» был одним из самых значимых в России перевозчиков грузов из Китая. За время своей работы компания приобрела внушительный опыт выполнения и организации как внутренних, так и международных авиаперевозок груза. Есть у перевозчика опыт и в воздушных работах. Основной акцент был сделан на транспортировке гуманитарного груза для Организации Объединенных Наций и в рамках Всемирной Продовольственной Программы.
Также компания предоставляла авиационные услуги внутри страны для компаний, которые занимались добычей, разработкой месторождений газа и нефти. Перевозчик преуспел в монтажных работах в воздухе при возведении разных объектов, в числе которых ЛЭП, а также в медицинской эвакуации пострадавших с места происшествия.
Воздушный парк
Для выполнения международных чартерных рейсов авиакомпания Royal Flight пополнил свой парк пятью узкофюзеляжными дальнемагистральными пассажирскими самолетами Boeing-757-200. Воздушные машины сделаны в одноклассной компоновке и были взяты компанией в лизинг. В их салоне 235 и 224 кресла. Поставку «Боингов» обеспечила инвестиционная компания OTI Holding, куда также входит Coral Travel.
Места в пассажирском салоне самолетов авиакомпании «Роял Флайт» представлены лишь эконом-классом. Салон поделен на три зоны: носовую, среднюю и хвостовую. Помещения кухни находятся в носовой части и хвосте, а туалеты — в середине и начале салона. Самолеты перевозчика обеспечивают комфортный перелет даже на протяжении продолжительного времени пребывания между небом и землей.
В парке компании имеется еще четыре узкофюзеляжных среднемагистральных Airbus A321, рейсы на которых выполняют «Уральские авиалинии», летающие под брендом Royal Flight. Этот перевозчик также выполняет заказы того же туроператора.
До 2014 года в парке компании числились пара тяжелых вертолета Ми-26Т, два грузовых Ил-76Т, семь вертолетов Ми-8 (МТВ, Т, АМТ), а также несколько Eurocopter AS350 B3. В ближайшее время перевозчик планирует увеличить свой флот, чтобы расширить свое присутствие в сфере гражданской авиации на российской территории, а также за ее границами. Компания намерена пополнить воздушный парк «Боингами» 737-800 и 767-300. О точном количестве самолетов руководство пока ничего не говорит.
Список маршрутов
Компания осуществляет чартерные перевозки по следующим международным направлениям: Хургада, Измир, Барселона, Зальцбург, Гоа, Анталья, Даламан, Шарм-эль-Шейх и т. д. Внутренние рейсы осуществляются в Сочи.
Вылеты проходят преимущественно из Москвы. Так, из Домодедово Royal Flight летает на Гоа, в Измир, Хургаду, Даламан, Шарм-эль-Шейх, Анталью и Дубай. На Гоа самолеты этой компании также летают из красноярского аэропорта Емельяново, Белгорода, Казани и Новосибирска.
В турецкую Анталью есть рейсы из Кемерово, Архангельска, Уфы, Мурманска, Челябинска, Ханты-Мансийска, Нижнего Новгорода, Самары, Новокузнецка, Нижнекамска.
Штат и приоритеты
В коллектив перевозчика входят высокопрофессиональные менеджеры, специалисты летного и технического состава. Все они обладают должной квалификацией и солидным опытом, который позволяет компании качественно выполнять авиаперевозки.
Среди приоритетов авиакомпании Абакан-Авиа — безопасность, пунктуальность, качество услуг. И все это вкупе с демократическими ценами на билеты.