станция батарейная какая железная дорога

Станция Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги

Железнодорожная станция Батарейная Восточно-Сибирской железной дороги входит в состав Ленинского округа города Иркутска.

История возникновения станции связана со строительством Транссибирской магистрали. В период строительства дороги строились разъезды. В 1898 году был основан разъезд Сибирский: несколько домиков для рабочих-железнодорожников.

После окончания русско-японской войны, в 1905 году, правительство Николая II стало укреплять восток России. 17 июня 1907 года было издано предписание Главного управления землеустройства и земледеления о передаче казенных земель Иркутской губернии к западу от станции Иннокентьевской (позднее — Иркутск II) в ведомство военного министерства для «складов под пороха и перекселины». Началось строительство военных складов и в районе разъезда Сибирский. После 1907 года, когда на станции остановилась на постой артиллерийская батарея, станцию переименовали в Батарейную. Основные обязанности по охране военных складов несла четвертая батарея Иркутского военного гарнизона.

Благодаря воинской части, на станции появился поселок. К 1911 году в нем была одна улица с восемью деревянными домами. В 1920-е годы в связи с расширением воинской части произошло заселение станции Батарейной гражданскими лицами. В 1927 году началось активное строительство и освоение земельных участков.

Были построены первые общественные здания и учреждения, места отдыха, в начале 1930-х годов образуются новые улицы.

В настоящее время население поселка составляет около 10 тысяч человек.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

Источник

«Окраины Иркутска»: Далёкая станция Батарейная

Станция Батарейная — одна из самых удалённых частей Иркутска, окраина городской окраины — Ленинского округа. Станционный посёлок больше похож на отдельный населённый пункт, а о его связи с городом напоминают только имена бывших и нынешних депутатов думы Иркутска, которые можно встретить на разных участках Батарейной.

Всё пошло с армейских складов

Первые деревянные дома на месте нынешней станции появились в конце XIX века при строительстве Транссибирской магистрали. Железная дорога в те времена не могла обойтись без разъездов — раздельных пунктов для скрещения поездов на однопутных линиях. Один из таких разъездов на 5170-м километре Транссиба получил название Сибирский и дал начало будущему посёлку.

Более акцентированное развитие этой территории началось в годы Русско-японской войны. Иркутск стал одним из мест базирования воинских соединений, в городе стали появляться военные склады. Об одном из таких, расположенном относительно недалеко от нынешней Батарейной, мы писали в цикле «Исчезающий Иркутск». В 1907 году неподалёку от существующей станции остановилась на постой артиллерийская батарея, которая дала название и железнодорожному пункту, и посёлку рядом с ним. Собственно, посёлок и появился благодаря армейской части. К 1911 году там уже было построено восемь деревянных домов.

Батарейная стала одним из мест, где активно шли бои во время Гражданской войны. Летописец Иркутска Нит Романов писал 8 июля 1918 года: «Сегодня утрём чехословаками занята станция Батарейная (это 8 вёрст дальше Иннокентьевской). В Медведевой была слышна орудийная канонада и дрожали стёкла. […] Чехословаки от Батарейной отступили вёрст на 15 обратно 8-го [июля] в 4 часа дня». Через несколько дней, по сведениям Романова, на станции подорвали склады с боевыми снарядами, но кто это сделал — неизвестно.

Станция несколько раз переходила от большевиков к белым и обратно. В декабре 1919-го революционеры окончательно захватили Батарейную, а также находившиеся рядом Иннокентьевскую и Военный город. С 1920-х начинается расширение действующей военной части, Батарейную заселяют гражданские. С 1927 года начинается активное строительство, появляются новые улицы, места проведения досуга.

С годами Батарейная стала главной станцией для погрузки и разгрузки железнодорожных контейнеров в городе. Рядом с железной дорогой появлялись разные промышленные предприятия. В 1980-х открылся завод железобетонных изделий управления «Иркутскводстрой», на расположенных рядом промплощадках когда-то был свой хлебокомбинат (юрлицо прекратило существование в 2016-м), сейчас работает мебельный цех. Неподалёку находится сельскохозяйственное предприятие «Искра».

Главными поставщиками рабочих мест в Батарейной были и по-прежнему остаются военная инженерная база и воинская часть (как говорят местные, гражданских там едва ли не больше, чем людей в форме) и контейнерное отделение ВСЖД. Многие ездят работать «в город».

На территории части есть музей, в котором находится вооружение времён Великой Отечественной войны, но без особого распоряжения туда попасть нельзя. Более современную технику — артиллерийские орудия, машины и тому подобное — можно увидеть, проезжая на электричке по Транссибу на запад после Батарейной.

В декабре 2013 года неподалёку от армейских складов произошла авиакатастрофа. Самолёт Ан-12 Иркутского авиазавода, выполнявший перелёт из Новосибирска в Иркутск, упал на складские помещения при заходе на посадку на аэродром Иркутск-II. Погибло девять человек — шесть членов экипажа и три авиатехника. Основной предполагаемой причиной катастрофы стал человеческий фактор. Расследование по делу не закончено до сих пор.

Самое спокойное место города

Добираться до Батарейной из центра города — то ещё приключение. В сторону станции из города идёт всего два автобусных маршрута — №33 (до центра посёлка в районе железной дороги) и №39 (до так называемого второго городка, который находится ближе к промышленной зоне). Если повезёт, и на Джамбула, Трактовой и Розы Люксембург не будет заторов, можно доехать в течение часа, если нет — дорога может растянуться и на 1,5-2 часа.

Маршруты обслуживаются только муниципальным транспортом, что одновременно и хорошо, и плохо. Плюс в том, что «бегают» только большие автобусы, никаких маршруток нет, транспорт довольно удобный. Минус — автобусов на маршрутах крайне мало, из-за этого возникают слишком большие интервалы отправления машин. К тому же, как правило, автобус оказывается напрочь забитым уже при отправлении.

С левого берега Иркутска до Батарейной проще всего добираться на электричке. От Каи, крайней восточной железнодорожной станции города, до Батарейной ходит шесть поездов, в обратную сторону — три (зато до Иркутска-Пассажирского — целых 11, то есть, в район Синюшки дальше можно добраться от вокзала).

По мнению жителей Батарейной, проблема с транспортом — главная. Станция катастрофически удалена от центра Иркутска (на 20 с лишним километров). Многие работают в других районах города, и если у человека нет своего личного автомобиля, то он обречён проводить большую часть своего свободного от работы времени в общественном транспорте.

Почти полтора часа, которые я добирался до Батарейной, того стоили. Посёлок показался очень спокойным и даже немного «семейным». Очень часто можно было видеть, как взрослые здоровались друг с другом на улицах. Это неудивительно, потому что многие там друг друга знают чуть ли не десятки лет.

На Батарейной доминирует деревянная одноэтажная застройка, но есть и несколько пятиэтажек. Большая часть из них находится на участке между улицами Центральной и Строителей — основными «магистралями». Панельные и кирпичные пятиэтажки появились в 1970—1980-е годы. Ещё несколько таких домов находятся во «Втором городке».

Часть Батарейной в пределах этих двух улиц — наиболее благоустроенная. Здесь много детских площадок, есть качественная площадка для игры в футбол и баскетбол, оборудован небольшой скверик. За ним зорко наблюдают из небольшого деревянного домика, где находится управляющая компания.

О связи Батарейной с Иркутском говорят имена бывших и нынешних депутатов городской думы. Например, остановку на Центральной поставил Григорий Резников, представлявший округ №6 в думе с 2014 по 2019 годы, а хоккейную коробку — Дмитрий Красноштанов (избрался в думу в 2019-м).

Посреди двора обнаружился развалившийся деревянный дом. Он сгорел в 2017 году, задолго до пожара был расселён.

На Батарейной есть небольшие школа и детсад, куда также ходят (вернее, ездят) дети из Вересовки и ПМС-45. Детский сад открыли в 2018 году, до этого он располагался в крохотном деревянном здании. На первых этажах пятиэтажных домов на Ангарской находятся амбулатория горбольницы №8 и библиотека.

Напротив библиотеки стоит старый восьмиквартирный деревянный дом. Это местная достопримечательность, дом в народе зовут «Титаником», потому что его постоянно топит. Он находится в низине, после дождей вся вода стекает к дому, вокруг образовывается озеро. Весной — утопает во время таяния снега. Дом был построен в 1934 году. Когда-то он принадлежал военной части, сейчас находится в муниципальной собственности.

Также на станции есть один минимаркет и несколько магазинов. Возле минимаркета обычно собирается молодёжь и ведёт разговоры о жизни.

Возле железной дороги уже начинается частный сектор. Чтобы добраться до него, нужно перейти через виадук. Батарейная — крупная техническая станция, там восемь путей, большинство из них заставлены грузовыми составами. Кроме как по виадуку железку не преодолеть.

Пока ждал электричку, разговорился с пожилой женщиной. Она рассказала, что приезжала в гости к своим сыновьям. Они живут в частных домах в районе железной дороги. Говорит, что за те 8 лет, что её дети живут здесь, район потихоньку меняется в лучшую сторону. По её словам, он очень тихий, жаловаться не на что.

Кроме перрона и виадука, на станции больше ничего нет. По железнодорожной терминологии Батарейной больше подходит обозначение «остановочный пункт», но исторически закрепился термин «станция». На перроне есть расписание с движением поездов на восток и запад.

Раз в 7-8 минут по Батарейной проходит гулкое объявление о прохождении поездами контрольных светофоров. Это предупреждение для железнодорожников, работающих на путях. То и дело доносятся переговоры путейцев. Я почти 20 лет прожил возле железной дороги в Черемхово, и там я даже не обращал внимания ни на шум поездов, ни на постоянный эфир. В Батарейной же одёргивался каждый раз после очередного объявления.

У меня в планах было прогуляться до берега Ангары возле Батарейной, но после того, как на дорогу мне выскочила свора собак, от этой идеи пришлось отказаться. Почему-то мы друг другу не понравились. Проблема бездомных собак, кажется, беспокоила только меня. Дети же играли с четвероногими, и тем это нравилось. Как мне рассказали местные жители, их также прикармливают сердобольные жители частных домов.

А ещё в частном секторе предсказуемо закончился асфальт.

Станция Батарейная — очень необычное место. Это место не похоже на район города, пусть и отдалённый. Кажется, будто станционный посёлок находится сам по себе. Это чувствуется даже в разговорах местных жителей — чаще всего они ездят не «в центр», а «в город».

Источник

Расписание поездов по станции Батарейная

станция Батарейная

Сервис «Железнодорожные вокзалы» поможет вам узнать актуальное расписание электричек и поездов дальнего следования, маршрут которых проходит через железнодорожную станцию Батарейная.

В расписании есть информация о 30 поездах, полученная в режиме реального времени. Данные актуальны на 26 октября 2021 года – количество и расписание пассажирских поездов и электричек может меняться в зависимости от сезона года.

Если нужно узнать маршрут следования определенного поезда – просто нажмите на его номер и вам будет доступен подробный график движения:

Отправление поездов: Батарейная

Прибытие поездов: Батарейная

Сразу после того, как Вы ознакомитесь с расписанием поездов, которые курсируют по станции Батарейная 26 октября 2021 года, вы можете перейти к покупке билетов. Наш сервис поможет вам выбрать и купить дешевый билет.

Перед покупкой жд билета на поезд, посмотрите другие даты отправления – иногда стоимость может значительно отличаться, даже если разница составляет всего 1 день.

Покупка билетов на поезд онлайн – это способ сэкономить деньги и время. А если ваши планы поменяются – вы сможете сдать электронный билет, даже если до отправления поезда со станции Батарейная остается совсем немного времени.

Сервис «Железнодорожные вокзалы» всегда поможет найти дешевый билет на любой поезд. Не переплачивайте за поездку – проверьте все предложения, и смотрите самую актуальную информацию о расписании жд станций и железнодорожных составов.

ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ РЖД

8(800)7750000 – звонок бесплатный для всех регионов РФ

Источник

Станция Батарейная на карте

Частые вопросы

Как купить ж/д билет?

Как вернуть купленный ж/д билет?

Любой купленный на tutu.ru ж/д билет можно сдать в соответствии с правилами РЖД.

Возврат осуществляется прямо в личном кабинете Туту.ру или в железнодорожных кассах.

Если вы оплатили электронный ж/д билет банковской картой, деньги вернут на ту же карту.

При сдаче купленного билета не возвращаются сервисные сборы и комиссии, дополнительно РЖД взимает рекламационный сбор.

Общие потери при сдаче билета зависят от суммы и способа оплаты. За один сданный билет в среднем удерживается около 500 рублей.

При возврате билета менее чем за 8 часов до отправления поезда штрафы РЖД существенно увеличиваются.

Можно ли оплатить билет картой? А это безопасно?

Да, конечно. Оплата происходит через платежный шлюз процессингового центра Gateline.net. Все данные передаются по защищенному каналу.

Шлюз Gateline.net был разработан в соответствии с учетом требований международного стандарта безопасности PCI DSS. Программное обеспечение шлюза успешно прошло аудит по версии 3.1.

Система Gateline.net позволяет принимать оплату картами Visa и MasterCard, в том числе с использованием 3D-Secure : Verified by Visa и MasterCard SecureCode.

Платежная форма Gateline.net оптимизирована под различные браузеры и платформы, в том числе и для мобильных устройств.

Почти все ЖД агентства в интернете работают через данный шлюз.

Что такое электронный билет и электронная регистрация?

Покупка электронного билета на Tutu.ru — современный и быстрый способ оформления проездного документа без участия кассира или оператора.

При покупке электронного ж/д билета места выкупаются сразу, в момент оплаты.

После оплаты для посадки в поезд нужно:

Электронная регистрация доступна не для всех заказов. Если регистрация доступна, ее можно пройти, нажав на нашем сайте соответствующую кнопку. Эту кнопку вы увидите сразу после оплаты. Затем для посадки в поезд понадобится оригинал удостоверения личности и распечатка посадочного купона. Некоторые проводники распечатку не требуют, но лучше не рисковать.

Распечатать электронный билет можно в любое время до отправления поезда в кассе на вокзале либо в терминале саморегистрации. Для этого нужен 14-значный код заказа (вы получите его по СМС после оплаты) и оригинал удостоверения личности.

Актуальна ли информация на сайте?

Мы уверены в точности нашей информации, потому что эти же данные из АСУ «Экспресс-3» сейчас видит кассир на вокзале.

Источник

Станция Батарейная: расписание электричек по станции

Актуальное расписание поездов и электричек по вокзалу Батарейная на 2021 год. Время местное, для заказа билеты нажмите кнопку «Билеты».

Тип	Маршрут	Номер	Прибытие	Стоянка	Отправление	График
	Мальта — Большой Луг	6302	28.10.2021 06:33	1 мин	28.10.2021 06:34
	Иркутск-Пасс. — Половина	6301	28.10.2021 06:38	1 мин	28.10.2021 06:39
	Черемхово — Кая	6304	28.10.2021 06:58	1 мин	28.10.2021 06:59
	Черемхово — Иркутск-Пасс.	6112	28.10.2021 07:33	1 мин	28.10.2021 07:34
	Кая — Черемхово	6303	28.10.2021 07:54	1 мин	28.10.2021 07:55
	Черемхово — Иркутск-Пасс.	6308	28.10.2021 08:28	1 мин	28.10.2021 08:29
	Большой Луг — Черемхово	6305	28.10.2021 08:57	1 мин	28.10.2021 08:58
	Половина — Большой Луг	6314	28.10.2021 10:39	1 мин	28.10.2021 10:40
	Кая — Черемхово	6311	28.10.2021 11:24	1 мин	28.10.2021 11:25
	Зима — Кая	6102	28.10.2021 12:29	1 мин	28.10.2021 12:30
	Зима — Иркутск-Пасс.	7102	28.10.2021 13:38	1 мин	28.10.2021 13:39
	Кая — Зима	6103	28.10.2021 14:46	1 мин	28.10.2021 14:47
	Большой Луг — Усолье-Сибирское	6313	28.10.2021 15:35	1 мин	28.10.2021 15:36
	Кая — Черемхово	6117	28.10.2021 17:15	1 мин	28.10.2021 17:16
	Черемхово — Кая	6108	28.10.2021 17:50	1 мин	28.10.2021 17:51
	Черемхово — Кая	6108	28.10.2021 17:50	1 мин	28.10.2021 17:51
	Кая — Черемхово	6319	28.10.2021 18:04	1 мин	28.10.2021 18:05
	Усолье-Сибирское — Кая	6326	28.10.2021 18:44	1 мин	28.10.2021 18:45
	Иркутск-Пасс. — Зима	7101	28.10.2021 18:50	1 мин	28.10.2021 18:51
	Кая — Черемхово	6321	28.10.2021 19:31	1 мин	28.10.2021 19:32
	Черемхово — Большой Луг	6328	28.10.2021 19:41	1 мин	28.10.2021 19:42
	Кая — Черемхово	6325	28.10.2021 20:55	1 мин	28.10.2021 20:56
	Зима — Кая	6114	28.10.2021 21:55	1 мин	28.10.2021 21:56

ВНИМАНИЕ! Поиск выполнен без указания даты.
Для точного расписания укажите дату!

Информация о расписании электричек вокзала Батарейная

Официальное расписание электричек по станции Батарейная на текущий 2021 год включает 23 пригородных поездов. Все актуальные изменения в расписании РЖД ежедневно заносятся на сайт. Поэтому данный график движения является актуальным на сегодня, завтра, и последующие дни.

Самый первый электропоезд отправляется с вокзала Батарейная до Большой Луг в 06 ч 34 мин. Последняя электричка уходит в 21 ч 56 мин до остановки Кая. В среднем, электропоезда на платформе станции Батарейная стоят 1 мин.

Большинство электричек следуют по ежедневному графику, но некоторые идут только по определенным дням. В расписании такие поезда отмечены специальным значком. Билеты на электрички можно купить в кассе вокзала Батарейная.

Источник