станция покровск приволжский какая железная дорога
База данных Ж/д станции / Станция ПОКРОВСК-ПРИВОЛЖСКИЙ
 | |
| Наименование ж/д станции | ПОКРОВСК-ПРИВОЛЖСКИЙ |
| Код ж/д станции | 62560 |
| Железная дорога | ПРИВОЛЖСКАЯ |
| Отделение железной дороги | Саратовский |
| Грузовая станция | да |
| Таможня | 10413012, ОТО и ТК №2 Энгельсского таможенного поста |
| Адрес таможни | 413116 САРАТОВСКАЯ ОБЛ., Г.ЭНГЕЛЬС, ПРОСП. СТРОИТЕЛЕЙ |
| Действующие СВХ | |
| |
Программное обеспечение для таможенного оформления. Программы для декларантов и других участников ВЭД
calc.tks.ru – таможенные платежи. Калькулятор для расчета таможенных платежей
D.TKS.RU – центр онлайн обучения для профессионалов, работающих с таможенными органами
197022, СПб, ул. Петропавловская, 4-а, бизнес-центр «Лидваль Холл», 3 этаж, м.»Петроградская»
т. (812) 449-50-61, ф. (812) 449-50-62, customs@tks.ru, www.tks.ru
Лицензия на обучение № 1458 от 30 июля 2015 года
Брежневский вагон и ретро-водокачка: к станции Покровск присматриваются саратовские туроператоры
Планы по превращению старого вокзала станции Покровск в Энгельсе в музейно-выставочный комплекс будут поэтапно реализовываться в 2019-2020 годах.
Первым этапом должно стать создание подвижной экспозиции старинной техники. В депо при станции Сенная будет налажен ее ремонт. Что же касается вокзала, то его также приведут в порядок и обустроят.
— Сейчас составлена проектно-сметная документация. В 2019-2020 году мы начнем его активно ремонтировать. Пусть это не основная наша деятельность, но Покровский вокзал — это историческое место. Нам этот проект интересен, и мы будем его развивать, как и обещали, — рассказал глава Приволжской железной дороги Сергей Альмеев.
Станция Покровск в настоящее время является местом хранения уникальных исторических железнодорожных вагонов. Всего их 12, многие экспонаты очень редкие. Грузовой вагон 1913 года выпуска и правительственный вагон 1959 года имеют статус объектов культурного наследия.
Этот вагон видел многих знаменитых пассажиров, включая генерального секретаря ЦК КПСС Леонида Брежнева и первого президента России Бориса Ельцина, на нем же возвращался из эмиграции в Россию Александр Солженицын. Экспозицию и сейчас навещают экскурсанты.
О намерении восстановить станционные постройки руководство Приволжской железной дороги заявило еще в 2017 году. В будущем станция должна стать и местом дислокации динамической выставки старинных локомотивов. Сейчас в распоряжении Приволжской железной дороги имеется два паровоза, оба — на ходу. Их пунктом приписки и должна стать станция Покровск, а ремонтом исторической техники займется депо у станции Сенная.
Практику передвижных выставок на крупных станциях Приволжская железная дорога уже отработала и получила живой отклик от жителей Саратовской области. А жители Энгельса теперь ждут, когда преобразится старинный вокзал. Если замысел увенчается успехом, местные турагентства готовы приводить туда туристов.
— Если в Энгельсе появится такой музей, мы будем только рады, — прокомментировали грядущее восстановление станции Покровск менеджеры туристической компании «Покровск-тур». — Все интересное, что есть в нашем городе, мы обязательно включаем в программу экскурсий. Желательно, чтобы в новом музее были какие-нибудь интерактивные объекты. Например, сейчас огромной популярностью пользуется композиция «Петровская акватория» в Санкт-Петербурге, с движущимися миниатюрными макетами кораблей.
Также популярность станции как туристического объекта, объяснили в «Покровск-туре», будет зависеть от профессионального уровня экскурсовода. Сотрудники агентства, в чьей программе есть масса экскурсий по Энгельсу и Саратову, давно заметили, что даже богатая экспозиция музея — еще не залог его успеха. Необходим интересный рассказчик. Именно опытные экскурсоводы делают настолько популярными посещения Музея дальней авиации при энгельсской авиабазе и место приземления Юрия Гагарина.
Что же касается интерактивных объектов, то они сейчас очень востребованы для проведения школьных экскурсий. Просто стоять и слушать рассказ музейного работника детям скучно. Им хочется что-то потрогать руками, увидеть какую-либо конструкцию в действии.
Если замыслы по восстановлению станции Покровск будут воплощены в полной мере, то такие возможности у гостей старинного вокзала, без сомнения, появятся.
К сожалению, не все сооружения станции сейчас остались в распоряжении железной дороги. Как рассказал Сергей Альмеев, в разные годы ушли в частные руки поворотный круг и здание депо. Но главные объекты — сам вокзал, водонапорная башня и здание амбулатории по-прежнему находятся на балансе железной дороги. А значит их можно восстановить и превратить забытый вокзал в любимое место отдыха и местных жителей, и посещающих город туристов.
На станции Покровск в Энгельсе может появиться музейный комплекс со старинным поездом
Приволжская железная дорога предложила идею экспозизионно-выставочного комплекса «Станция Покровск». Реализация этого замысла должна начаться уже в 2018 году.
Вопрос был поднят на вчерашнем заседании в энгельсской администрации. У местных чиновников есть и собственные планы по благоустройству, которые им без железной дороги не выполнить — перенести рельсы с улицы Полтавской, превратив ее в пешеходный бульвар. Вместе с этой темой на встрече главы ПривЖД Сергея Альмеева и главы района Александра Стрелюхина рассмотрели собственный проект железнодорожников, касающийся станции Покровск.
В 2018 году, по словам Сергея Альмеева, на станции начнется реконструкция здания вокзала, бывшей амбулатории, водонапорной башни и телеграфа. Весь фронт работ рассчитан на несколько лет. Результатом должен стать настоящий музей со старинными паровозами и вагонами в экспозиции.
Администрация Энгельса со своей стороны пообещала, что в ближайшие две недели договорится с владельцами зданий на площади перед вокзалом по поводу приведения фасадов строений в единый стиль сообразно с концепцией проекта.
Интерес ПривЖД к станции Покровск как будущему выставочному комплексу вполне объясним. Музей на самой станции существовал долгие годы. Он носил название «Забытая станция», и был создан в 2006 году молодежной организацией «Центр Поиск — Гагаринцы Поволжья» и Приволжско-Уральским управлением Всероссийского общества любителей железных дорог.
Музей обладал уникальной коллекцией экспонатов, посвященных истории железной дороги именно в Покровске, ныне — Энгельсе. В экспозицию входили и несколько старинных вагонов, в том числе так называемый правительственный, перевозивший когда-то представителей высшего партийного руководства КПСС.
Но в 2014 году музей был закрыт. Руководство ПривЖД заявило об аварийности здания вокзала, экспонаты были убраны на склад, а его бывшие помещения заперты. Организаторы музея стали всерьез опасаться, что экспонаты пропадут, а территория вокзала уйдет под застройку.
Но в октябре 2016 года за закрытый музей вступилась сенатор Людмила Бокова, которая организовала встречу представителей ПривЖД с активистами Общества любителей железных дорог и экспертами Саратовского музея краеведения. Сенатор заявила, что вопросы сохранения исторического наследия должны стоят у РЖД в приоритете.
В том же году комплекс зданий станции Покровск был включен в перечень выявленных объектов культурного наследия. В июле уже 2017 года в Приволжской железной дороге заявили, что старинные вагоны, оставшиеся на путях станции Покровской, будут отреставрированы и станут частью новой экспозиции.
Каким будет новый музей на станции Покровск и станет ли он вторым рождением для «Забытой станции», пока неизвестно. Но в ходе беседы с энгельсскими чиновниками Сергей Альмеев пообещал, что он будет передвижным и разместится в историческом железнодорожном составе. Реконструкция зданий вокзального комплекса — это второй этап проекта.
На фото: экспозиция музея «Забытая станция» и старинные вагоны на путях у Покровска:
Все о моделях железных дорог!
Подключение через аккаунт в соц.сети
Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Вокзал ст. Покровск.
Вид старужи.
Вид на зал где ранее распологалась экспозиция народного музея «Забытая станция».
Сам вокзал устроен так, что по центру распологается кирпичная часть, а по бокам идут деревянные пристройки одна из которых сохранила конструктив полностью(слева если со стороны путей), другая частично перестроенна.
Состояние большинства помещений где я был хорошее или удовлетворительное, в большинстве своем элементы декора и отделки, двери и т.п. сохранились оригинальными. Требуется косметический ремонт.
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс.
Контора при депо. Ориентировочно год постройки 1895.
Здание(и все депо) было разгромлено и разграблено прямо после ремонта помещений когда по его окончанию все было закрыто (ремонтные мастерские) и продано «частным» лицам и развандалено и брошено по факту.
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Продолжение, между «поздним» веерным депо и конторой в свое время была реконструированна вставка обьеденяющая их в одно здание.
p/s/
По уточненным данным на месте этой перемычки распологались «ранние» т.с. Первые исторические стойла этого депо, и возможно задняя стена с окнами еще та оригинальная, передняя стена и новое литое перекрытие со вторым этажом, это уже веения гораздо поздние, возможно когдато эти стояла еще сохраняли облик и к ним с советское время были пристроенны аналогичные, но более крупные паровозные стойла которые и ныне существуют и опознаются, тогда как от изначальных почти не осталось следа.
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Веерное депо, увы «собственник» к которому попало все это постарался сделать все чтоб вывести здание из эксплуатации и приемлемого состояния. Ворота выдирались грузовиками варварски прямо с петлями.
Путей у депо уже нет, недоделанная стрелка подходит к депо на растоянии метров 60 и выходит к путям станции.
Веерный круг был когдато, но либо демонтирован либо засыпан и залит поверх. Точно неизвестно.
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
#7 Непрочитанное сообщение Ivan3619 » Чт сен 01, 2016 10:22 am
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
#9 Непрочитанное сообщение maks307 » Вс окт 09, 2016 2:49 am
Re: Депо и вокзал на ст. Покровск, г. Энгельс. 1895.
Железнодорожник Поволжья. Выпуск 20.01.2017.
«Охраняется государством»
Станцию Покровск признали объектом культурного наследия
В Саратовской области появился новый памятник архитектуры регионального значения. Соответствующий приказ подписан в Управлении по охране объектов культурного наследия правительства Саратовской области 27 декабря.
Ансамбль зданий железнодорожного вокзала станции Покровск в Энгельсе включает сам вокзал, пожарный сарай (бывшие кассы), паровозное здание широкой колеи (депо), водонапорную башню, бывшие здания телефонно-телеграфной станции и товарной конторы – ныне жилые дома, железнодорожную больницу, «правительственный вагон» 1959 года, вагон 1913 года, паровоз серии «Л» 1949 года выпуска, установленный на круговой развязке.
Приказом утверждены границы территории и правовой режим использования земель. Запрещены установка рекламы и кондиционеров на фасаде, крупногабаритных антенн на крыше, проведение хозяйственных, земляных и строительных работ, не связанных с реставрацией и сохранением объекта культурного наследия.
Столь высокую оценку энгельсский вокзальный комплекс получил вполне заслуженно. Строительство железной дороги и в самом деле стало неким «водоразделом» в истории города.
Возникновение Покровской слободы связано с разработкой соли на озере Эльтон. Для её вывоза правительство в 1747 году вызвало сюда украинцев, даровав им свободу от повинностей. Освоив территорию, поселенцы образовали Покровскую слободу. К ним постепенно стало стекаться русское население, главным образом, ремесленники.
После открытия в 1894 году заволжской линии Рязано-Уральской железной дороги Покровская слобода превратилась в один из крупнейших рынков и траспортно-логистических развязок Заволжья. Для облегчения хлебной торговли общество Рязано-Уральской железной дороги устроило при Покровской слободе бухту и открыло в центре слободы отделение Саратовской городской станции. В то время здесь располагались коренное депо с двумя паровозными зданиями и мастерские для ремонта паровозов и вагонов. Специально для ремонта узкоколейного подвижного состава в конце XIX столетия были построены мастерские.
Через Покровскую слободу бесконечным потоком шли зерно, нефть, соль, лес, строительные материалы, товары из Азии. Таким образом, лишь благодаря мощному экономическому развитию, эпицентром которого стала железнодорожная станция, в 1914 году Покровской слободе был присвоен статус города.
Сегодня от былой славы станции Покровск не осталось и следа, разве что её архитектурный ансамбль приобрёл культурно-историческое значение. Кроме того, комплекс зданий, а также ретро-вагон и паровоз представляют интерес с точки зрения туристического развития региона. Ведь неподалёку находится место приземления первого космонавта планеты Юрия Гагарина, и один из маршрутов к памятному месту лежит как раз через станцию Покровск.
Таким образом, возможно создание целого туристического комплекса, что позволит в дальнейшем благоустроить территорию вокруг вокзала-музея – пока что она находится в запущенном состоянии, построить рядом кафе, создать места отдыха для жителей города и туристов.