старт и финиш каким цветом
Гоночные флаги
В авто- и мотогонках для сигнализации применяются особые флаги. Все эти флаги описаны в приложении H спортивного регламента FIA.
Содержание
Сравнительная таблица
| Флаг | NASCAR | IndyCar | Чемпионаты FIA (Формула-1 и другие) |
|---|---|---|---|
 | Старт/Рестарт гонки | Старт/Рестарт гонки | Конец опасности/Рестарт |
 | Предупреждение | Локальное предупреждение (одиночный) или полное предупреждение (двойной) | локальное или полное (режим машины безопасности) предупреждение об опасности |
 | Мусор на трассе | Масло на трассе | Масло или вода на трассе |
 | Пит-стоп закрыт | Пит-стоп закрыт | не используется |
 | Остановка гонки | Остановка гонки | Остановка гонки |
 | Последний круг | Последний круг | Медленная машина на трассе |
 | не используется | Скорая помощь | не используется, за исключением Pickup Truck и SCSA на овальной трассе означает последний круг |
 | Штраф | Штраф | Дисквалификация пилота из гонки |
 | не используется | не используется | Машина имеет проблему и должна остановиться |
 | не используется | не используется | Неспортивное поведение |
 | Нет очков | не используется | не используется |
 | не используется | нет очков | не используется |
 | Локальное предупреждение / Медленный автомобиль | не используется | Приближение более быстрой машины |
 | Приближение более быстрой машины | Быстрое приближение | не используется |
 | Конец гонки | Конец гонки | Конец гонки |
Старт и финиш
Стартовый флаг
По правилам FIA старт даётся государственным флагом. В любительских же гонках применяют любой флаг, оказавшийся под рукой (обычно зелёный).
Зелёно-жёлтый — фальстарт
В случае фальстарта судья поднимает зелёный флаг с жёлтым шевроном, расположенным в виде буквы V. Этот флаг существует не во всех гоночных сериях.
Клетчатый — финиш
Судья или почётный гость гонки чествует победителя отмашкой чёрно-белого клетчатого флага. Клетка сверху у древка традиционно чёрная. Иногда клетчатый флаг передаётся победителю, и он проезжает с флагом круг почёта. В некоторых сериях (например, NASCAR) практикуется передавать гонщику клетчатый флаг с написанной на нём датой и местом гонки — этот флаг вывешивается над штаб-квартирой команды как трофей.
Клетчатый флаг показывается также в конце практики или квалификации. В этом случае гонщики обязаны заехать в боксы — если пилот пересекает стартовую черту под клетчатым флагом второй раз, он автоматически дисквалифицируется. Круг, начатый до отмашки и закончившийся уже под клетчатым флагом, засчитывается.
Происхождение клетчатого флага достоверно неизвестно. Скорее всего, флаг сделали двухцветным американцы, устраивавшие автогонки на ипподромах — в клубах пыли такой флаг более заметен, чем одноцветный (существуют и другие теории). Первая сохранившаяся фотография клетчатого флага — гонка кубка Вандербильта в Лонг-Айленде, Нью-Йорк, датируемая между 1904 и 1908. Однако, скорее всего, такой флаг употреблялся и ранее.
Клетчатый флаг известен даже людям, не знакомым с автогонками. В массовой культуре он также ассоциируется с окончанием чего-либо, даже не связанного с гонками. Например, программа инсталляции в самом конце может вывести изображение клетчатого флага.
Жёлтый — проблема на старте
Если у кого-то из гонщиков возникла проблема на старте, судья в соответствующем ряду поднимает жёлтый флаг. Объявляется повторный старт, соответствующий гонщик штрафуется.
Флаги, описывающие обстановку на трассе
Эти флаги имеются в распоряжении всех маршалов трассы. Как правило, маршалы самостоятельно решают, показывать ли флаг в конкретной ситуации (за исключением красного флага — его разрешено показывать только по сигналу главного судьи).
Красный — остановить гонку
Показывается на всех маршальских постах по сигналу главного судьи. Гонщики обязаны сбавить скорость до безопасной и завести машины на стоянку.
По правилам ФИА, если лидер прошёл более 75 % дистанции, гонка считается состоявшейся; порядок мест — на момент пересечения стартовой черты. Если менее — объявляется рестарт; порядок гонщиков — на момент пересечения стартовой черты; из дистанции гонки вычитается один круг. Круговые становятся сзади колонны, им требуется дополнительно пройти столько кругов, на сколько они отставали. В картинге распространён «рестарт с паровозика» — карты ставят вплотную друг за другом.
Если по каким-то причинам рестарт совершить не удалось и пройдено до 25 % дистанции, гонка считается несостоявшейся и пилоты очков не получают. Если пройдено 25—75 % дистанции, пилоты получают половину причитающихся очков.
Жёлтый — сигнал опасности
Показывается, если на трассе есть источник опасности: работающие люди, остановившаяся машина, обломки.
Один жёлтый флаг означает опасность на обочине, два — опасность на полотне трассы. В зоне жёлтых флагов гонщики обязаны двигаться без обгонов со скоростью, на которой можно объехать препятствие.
На овальных трассах жёлтые флаги показывают синхронно над всей трассой, и выезжает машина безопасности.
Зелёный — опасность миновала
Отменяет действие жёлтого флага.
Белый — медленная машина
Предупреждает о машине, которая движется со скоростью намного медленнее гоночной. Эта машина может быть и обслуживающей (скорая помощь, эвакуатор).
В отличие от жёлтого флага, белый ничего не требует. Однако, когда машина остановится, белый флаг должен быть сразу же заменён на жёлтый.
Белый — последний круг
Применяется в гоночных сериях США.
Белый с красным крестом — на трассе обслуживающая машина
Применяется в некоторых сериях автогонок и в мотогонках. Означает, что на трассе находится автомобиль скорой помощи или эвакуатор.
Синий — требование пропустить
Если сзади приближается более быстрая машина, маршалы показывают синий флаг. Неподвижный информирует о быстрой машине сзади; если же им размахивают — требуется немедленно пропустить. В случае игнорирования пилота могут оштрафовать.
Иногда (например, в США) синий флаг снабжают жёлтой диагональной полосой. В США требование синего флага носит рекомендательный характер.
В картинге гонщику, которого обошли на круг, показывают синий флаг с диагональным крестом. Этот флаг означает, что гонщику, которого обошли на круг, требуется заехать в боксы.
Красно-жёлтый — скользкая дорога
Если на трассе оказалось вещество, ухудшающее сцепление шин (вода, масло, песок), маршалы показывают флаг с вертикальными красно-жёлтыми полосками. Зелёный флаг после него не обязателен.
По правилам ФИА, красно-жёлтый флаг убирают через четыре круга гонки, либо сразу же после того, как опасное вещество убрано.
Чёрный флаг — штраф
Чёрный флаг означает «штраф». Увидевший этот флаг обязан либо заехать в боксы за дальнейшей информацией, либо немедленно сойти с дистанции. Три дополнительных флага, в расцветке которых также доминирует чёрный, детализируют причину штрафа.
Все штрафные флаги всегда показываются вместе с табличкой с гоночным номером оштрафованного автомобиля. Штрафные флаги могут показываться только с судейского поста.
Чёрно-оранжевый — техническая проблема
Если техническое состояние автомобиля/мотоцикла способно помешать нормальному ходу гонки, сломавшемуся показывают чёрный флаг с оранжевым кругом в центре. Увидев этот флаг, гонщик обязан либо заехать в боксы и устранить поломку, либо немедленно сойти с дистанции.
Примеры опасных поломок: капающее из машины масло, волочащийся обломок.
Чёрно-белый — неспортивное поведение
За неспортивное поведение (срезание поворотов, опасные манёвры) гонщику показывают флаг, разделённый пополам по диагонали; верхняя часть чёрная, нижняя белая.
Чёрный с крестом — дисквалификация
В некоторых гоночных сериях, чтобы показать гонщику, что он дисквалифицирован за систематическое игнорирование других флагов, применяется чёрный флаг с белым диагональным крестом. Этот флаг также не является официальным флагом ФИА.
Неофициальные сигналы
Эти сигналы не описаны в правилах ФИА, но применяются неофициально.
Ночная сигнализация
Ночной старт даётся только светофором. Финиш освещённым клетчатым флагом. На все неподвижные препятствия ставятся световозвращатели. Штрафные флаги заменяются освещёнными табличками. Ночью машины включают фары, поэтому синий флаг не показывается. Остальные флаги заменяются световозвращающими дисками соответствующих цветов.
Переход с дневной сигнализации на ночную происходит на всех постах синхронно по команде главного судьи.
Польза гоночных флагов
Исторически, гоночные флаги были единственным способом связаться с гонщиком. И сейчас остаются классы гонок, в которых запрещена любая радиосвязь автомобиля и боксов. Однако, в большинстве гоночных серий гонщик и команда поддерживают двустороннюю радиосвязь, и польза от флагов уменьшилась. Тем не менее, они позволяют объяснить болельщикам обстановку на трассе.
На овальных трассах флаги применяются лишь для объявления решений судьи (вызвать машину безопасности, остановить гонку и т. д.). Гонщики чаще всего полагаются на рассаженных по трибунам наблюдателей, которые сообщают им лучший путь маневрирования в трафике. В шоссейных же гонках флаги остаются важным источником информации о гонках. Примечательна гонка CART в Детройте, 1991 год, когда в один и тот же эвакуатор, несмотря на сигналы флагами, врезался Майкл Андретти, а затем его отец Марио.
Ссылки
Полезное
Смотреть что такое «Гоночные флаги» в других словарях:
Флаги международного свода сигналов — У этого термина существуют и другие значения, см. Сигнал (значения). Запрос «Сигнальные флаги» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Флаги международного свода сигналов были разработаны в 1857 году. Они используются на флоте для… … Википедия
Флаги военно-морского Свода сигналов СССР — Военно морской свод сигналов набор сигнальных флагов, применявшийся наряду с семафорной азбукой в военно морском флоте СССР для передачи информации (сигналов, приказов) между кораблями и береговыми службами. Свод сигналов военно морского… … Википедия
Чёрные флаги — Запрос «Чёрный флаг» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Запрос «Чёрное знамя» перенаправляется сюда; см. также другие значения. Эта статья является списком флагов, которые являются в основном или полностью чёрными. Содержание 1 В… … Википедия
Сигнальные флаги (значения) — Сигнальные флаги: На море: Флаги международного свода сигналов У водолазов: Водолазный флаг В автогонках: Гоночные флаги … Википедия
Спортивный регламент Формулы-1 — Формула 1 Текущий сезон Формула 1 в сезоне 2012 Статьи по теме Технический регламент Формулы 1 Спортивный регламент Формулы 1 Болид Моторы Формулы 1 Гонки Формулы 1 Будущее Формулы 1 Списки Пилоты (Победители ГП … Википедия
Картинг — В данной статье или разделе имеется список источников или внешних ссылок, но источники отдельных утверждений остаются неясными из за отсутствия сносок … Википедия
Список Гран-при Формулы-1, остановленных красным флагом — Формула 1 Текущий сезон Формула 1 в сезоне 2012 Статьи по теме Технический регламент Формулы 1 Спортивный регламент Формулы 1 Болид Моторы Формулы 1 Гонки Формулы 1 Будущее Формулы 1 Списки Пилоты (Победители ГП … Википедия
Формула-1 — У этого термина существуют и другие значения, см. Формула. Формула 1 Логотип Формулы 1. Категория Одноместная Страна или регион Международная Дебют 1950 … Википедия
Словарь автогоночных терминов — Эта страница глоссарий. Список терминов, связанных с автогонками, и их кратких определений … Википедия
Список рекордов пилотов Формулы-1 — Формула 1 Текущий сезон Формула 1 в сезоне 2012 Статьи по теме Технический регламент Формулы 1 Спортивный регламент Формулы 1 Болид Моторы Формулы 1 Гонки Формулы 1 Будущее Формулы 1 Списки Пилоты (Победители ГП · … Википедия
Отличия шпаклевки старт от финиш
Шпаклевание стен считается просто необходимым мероприятием большинства ремонтно-отделочных работ. Шпаклевка — это специализированный строительный материал, предназначенный для выравнивания поверхности стен перед их чистовой отделкой.
смеси для работ связанные со шпаклевкой на рынке есть в широком ассортименте от самых разнообразных предприятий-изготовителей. Так, легко можно встретить сухие шпаклевки, готовые растворы, цементные, на основе гипса, шпаклевку старт и финиш. Как разобраться во всем этом, и как правильно выбрать нужную смесь для обшивки стен?
Чем отличается старт от финиш?
Для начала рассмотрим, какие параметры деления шпаклевки есть.
По составу:
По степени готовности:
По фракции и размеру зерна базового материала:
Все шпаклевки делят на стартовые и финишные. Такое разделение считается несколько условным, так как шпаклевка для стартовых работ может быть использована порой в качестве фактурной основы перед нанесением краски. А финишная смесь наоборот, прежде чем наклеивать сложных обоев.
Деление шпаклевки на стартовую и финишную ставится, в первую очередь, величиной фракции базового заполнителя.
У стартовых шпаклевок размер песчинок крупнее, что позволяет наносить более толстый слой и не бояться усадки и появления трещин. Рельеф стен после нанесения подобных смесей выходит достаточно грубым и зернистым и требует последующей отделки.
Эти поверхности нельзя поштукатурить до идеально гладкого состояния.
Основное предназначение стартовых шпаклевок — создание базового слоя для финишной отделки. Такие смеси можно наносить слоем до пяти сантиметров. Они превосходно закрывают все впадины и мелкие бугорки.
Финишные шпаклевки напоминают пастообразную массу с мелкими частичками наполнителя. В ней нет больших песчинок. Ее сметанообразная консистенция тонким слоем ложится на стеновой поверхности и заполняет все более мелкие дефекты и неровности. Такие стены легко шлифуются и становятся идеально гладкими. На них отлично ложится краска и декоративная штукатурка.
Чем отличается шпаклевка от штукатурки читайте в нашей статье.
Довольно часто стартовые и финишные шпаклевки применяются в совокупности. Первым слоем, в зависимости от степени неровности стен, служит стартовая смесь. Второй, после хорошего высыхания и шлифовки, наноситься шпаклевка для завершальных работ.
Стартовые шпаклевки для стен — виды
По составу и целевому назначению шпаклевка для стартовых работ считается переходным шагом между штукатуркой и финишными смесями. Она также, как и штукатурка, используется для обработки грубых поверхностей. Однако при этом структура шпатлевки для стартовых работ не столь высокая, как у штукатурки и позволяет наносить финишный слой.
А именно, шпаклевка старт подойдёт для:
Стартовые шпаклевки делят на самодельные и смеси которые уже готовы к использованию. К самостоятельному приготовлению шпаклевки прибегают если понадобится сэкономить финансы. В этом случае все составляющие части перемешивают в нужных пропорциях. Это может быть гипсо-меловая и масляная смеси.
Однако на практике такое происходит довольно редко. В основном, при ремонте пользуются готовыми смесями. В них все составляющие части подобраны, и одно, что нужно добавить — нужное кол-во воды. Смеси которые уже готовы к использованию бывают таких видов:
Приведем список наиболее распространенных фирм, выпускающих стартовые шпаклевки.
Волма. Фирма специализируется на выпуске готовых смеси для работ связанные со шпаклевкой и выполняет ключевые и финишные шпаклевки. Стартовых смесей несколько:
Старатели. Российский производитель шпатлевки для стартовых работ.
Смесь на цементной основе белого цвета используется в середине помещения и при отделке фасадных частей. Не даст трещину и не проседает. При высыхании шпаклевка создает влагостойкий слой, вследствие этого широко применяется при ремонте в условиях ванной комнаты, сантехнических узлах. Поверхности легко шлифуются как ручным способом, так и с использованием особого оборудования.
Кнауф. Смеси которые уже готовы к использованию Кнауф справедливо считаются одними из лидеров рынка.
Сочетая в себе полезное качество составляющих материалов и удобство в применении, они любимы многими строителями-ремонтниками.
Шпаклевки от Кнауф бывают 3-х видов:
Стартовые смеси Кнауф:
Ветонит. Фирма Ветонит предоставлена широким выбором стартовых и финишных шпаклевок. Vetonit TT шпаклевка для стартовых работ для помещений в которых сухо и помещений с большим уровнем влаги. Наноситься слоем до 6 мм., не даст трещину, не боится мороза.
Акриловые шпаклевки. Основным веществом, определяющим почти что все характеристики такой смеси, считается синтетически изготовленный акрил. Он отличается особенной способностью менять свои свойства в зависимости от действующих на него условий. Достоинства такой шпаклевки в:
Стартовые акриловые шпаклевки предназначены для исправления наиболее серьезных недостатков и изъянов поверхности. Акриловая смесь шпатлевки выпускается в готовом виде — в пластиковых ведрах. Среди фирм, производящих акриловую шпаклевку, следует отметить Урал кварц, Лакра, VGT, Parade.
Финишные шпаклевки знаменитых изготовителей
Волма финиш. Смесь на гипсовой основе и минеральными наполнителями, которая, высыхая, становится прочной и стойкой к появлению трещин. Используется при подготовке поверхности к окрашиваемым работам и поклейке обоями.
Кнауф-Хп Финиш. Применяется При отделке поверхностей в помещениях с нормальной влажностью. Толщина слоя — до 3 мм. Не даст трещину и не проседает.
Кнауф Ротбанд Финиш. Финишная гипсовая смесь. Толщина слоя — до 5 мм. Используется для шпаклевания бетонных поверхностей, ГКЛ, ГВЛ.
Ветонит. Ветонит LR+ нужна для применения в сухих помещениях. Считается шпаклевкой средней фракции. Наноситься слоем 1 — 5 мм. Легко зашлифовывается. Ветонит VH — применяется как в сухих, так и во влажных помещениях. Наноситься на бетон, кирпич.
Ветонит KR хорошо подходит для заключительного шпаклевания подготовленных поверхностей. Делает тонкий прочный слой.
К шлифованию поверхностей следует приступать не позднее чем через 2 дня с высыхания.
Тогда процесс проходит очень легко. Подойдёт для покраски и поклейки обоев.
Как сделать правильный выбор для гипса?
Чтобы качество ремонта не оставляло сомнений, в плане выбора готовых растворов следует руководствоваться некоторыми обстоятельствами:
Для выбора шпаклевки для гипса важно предусмотреть специфику работ которые понадобится сделать.
Работы по отделке ГКЛ и ГВЛ в себя включают эти процедуры:
Благодаря тому, что поверхность листов гипсокартона уже нужна для нанесения оставшегося слоя, стартовый слой необходимо применять при заделке наиболее чувствительных частей, лучше всего подверженных деформации. Такими частями являются швы.
Для обработки швов используются стартовые гипсовые смеси крупной фракции с высокими показателями сопротивления усадке и воздействиям механики. Наноситься стартовый слой в 2 этапа с применением малярные сетки.
Рабочие и специалисты ремонтно-отделочных работ при финишной отделке перегородок из гипсокартона советуют применять смеси на гипсовой основе для работ связанные со шпаклевкой. И этому есть ряд объяснений:
Внимание! При стеновой облицовке в помещениях где есть большая влажность приходится применять влагостойкие ГКЛ и шпаклевку с водоотталкующими наполнителями.
Расход материала на 1м2
Как правило, каждая упаковка готовой смеси имеет информацию о том, сколько шпаклевки должно расходоваться на 1 м.кв. Стоит сразу отметить, что цифра эта — очень приблизительная и зависит от многих факторов:
Все таки попробуем определить хорошие значения для любого вида.
Для шпатлевки для стартовых работ расход для ровных стен будет приблизительно 0.7-0.9 кг/м.кв., для стен с большими неровностями и изъянами — 7 — 9 кг/м.кв. в условии, что толщина слоя — 1см.
Для финишной шпаклевки характерен расход в 0.5 — 1 кг/м.кв. при толщине слоя 0.4 — 1 мм.
Вследствие этого в момент покупки материала лучше дополнительно приобретать еще 10% от его количества.
Шпаклевка Кнауф старт и финиш — взгляните видео: