Stby что это в видеорегистраторе

08.10.202306.07.2022 admin 0 Comments

Выпуск № 7: NAVITEL DR500 NV – установка и настройка видеорегистратора

Доброго времени суток, уважаемые читатели! В седьмом выпуске бортового журнала речь пойдет о выборе видеорегистратора и его последующей установке и настройке.

Сразу оговорюсь, что видеорегистратор я купил и установил буквально на следующий день после покупки авто. Пишу об этом позже, так как изначально не было цели вести БЖ. Если вы приглядитесь на фото автомобиля, которое сделано сразу после регистрации в ГИБДД, то увидите, что видеорегистратор уже установлен.

Фото 1: Видеорегистратор установлен

Выбор видеорегистратора

Просмотрев предложения видеорегистраторов в ценовой категории 1-1,5 тыс. рублей, почитав о них отзывы, пришел к выводу, что таким гаджетам не место в автомобиле. Судя по отзывам, качество картинки у них посредственное, да и ломаются они очень часто (некоторые даже в день установки). Хочу отметить, что здесь я не даю свою оценку дешевым видеорегистраторам. Наверняка, среди них есть достойные экземпляры, которые верно служат уже не один год. В этом выпуске я делюсь тем, что лично меня побудило сделать свой выбор в пользу того или иного видеорегистратора. Не путайте это, пожалуйста, с рецензией.

Почему NAVITEL?

Людям свойственна привычка. У меня когда-то, давным давно (когда еще не было смартфона) в машине был установлен навигатор NAVITEL, который работал «как часы». Лично я этой фирме стал доверять с тех пор. Этим, наверное, и объясняется выбор в пользу данного бренда. Про другие ничего сказать не могу, не пользовался.

Итак, мой выбор пал на NAVITEL DR500 NV, который удовлетворил меня своим соотношением «цена/качество» (был куплен в октябре 2019 года за 3600 руб.), а также характеристиками и положительными отзывами.

Перед тем, как установить видеорегистратор на автомобиль, его необходимо настроить. Поскольку я настраивал видеорегистратор дома, то, для подключения к источнику питания, использовал кабель для ПК (на изображении справа внизу), воткнув в свободный порт USB на компьютере.

Фото 2: Комплектация NAVITEL DR500 NV

Пошаговая настройка видеорегистратора NAVITEL DR500 NV

Смена языка на русский

Настройки даты и времени

Настройки датчика удара и режима парковки

Настройка режима видео

Раздел «ФОТО» я вообще не трогал, так как не увидел для себя необходимости в этом.

Форматирование microSD

После завершения настроек и перед тем, как установить видеорегистратор на автомобиль обязательно отформатируйте установленную microSD карту (во избежании некорректной записи файлов). Это настоятельно рекомендует сделать производитель. Для этого, нажимая круглую клавишу включения/выключения питания, перейдите в раздел «Накопитель» и отформатируйте карту памяти. Все, можно устанавливать!

Установка видеорегистратора NAVITEL DR500 NV в автомобиль

На фото 2 изображены два варианта крепления видеорегистратора к внутренней части лобового стекла. Главное их отличие, на мой взгляд – это способ крепления. От присоски я отказался сразу, потому-что она периодически отваливается, а двусторонний скотч должен держать хорошо. Кроме того, крепление на двустороннем скотче более компактное и позволяет «спрятать» видеорегистратор за зеркало, как на фото 3 ниже.

Фото 3: Крепление видеорегистратора NAVITEL DR500 NV

Устраняем люфт в крепеже видеорегистратора

Когда я устанавливал видеорегистратор, то обнаружил, что крепление в пазах неплотное, видеорегистратор просто болтается в них. Чтобы решить эту проблему пришлось наклеить пару слоев малярного скотча, только после этого он «зашел» туго. Фото ниже.

Фото 4: Устранение люфта малярным скотчем

После крепления видеорегистратора к лобовому сткелу начинаем прокладывать кабель питания. Начинать нужно от самого видеорегистратора.

Фото 5: Прокладка кабеля под обшивкой крыши.

Далее снимаем уплотнитель правой передней двери и просовываем кабель под пластиковую накладку передней правой стойки.

Фото 6: Прокладка кабеля видеорегистратора под пластиком передней стойки.

Уложив кабель питания до нижнего края передней панели, начинаем проводить его под панелью. Кабель легко укладывается в «канал» вместе с другими проводами, которые там проходят.

Фото 7: Кабель видеорегистратора под передней панелью.

Проложив кабель под панелью, выводим его к прикуривателю и подключаем. Излишки кабеля аккуратно складываем в пучок, перематываем изолентой / скотчем или еще чем-нибудь и «закидвыаем» его обратно под переднюю панель.

На этом установка видеорегистратора завершена. Ниже приведен пример записи, произведенный видеорегистратором NAVITEL DR500 NV.

До встречи в новых выпусках бортового журнала!

Источник

Как работает датчик движения в видеорегистраторах

Содержание

По статистике крупнейшей в мире немецкой страховой компании Allianz SE, около 40 % всех ДТП происходит на парковке, и это число постоянно растет.

Осторожно, злой регистратор!

Автомобилисты шутят: «Самое честное в мире СМИ — видеорегистратор». И расскажет все, и докажет, и даже ночью на стоянке снимет любителя парковаться «на слух». Или соседа-подростка, поупражнявшегося в граффити на капоте.

Главное, чтобы видео этих преступлений сохранилось, а не было затерто бесполезными кадрами пустынных переулков. Именно с целью сохранения самых важных событий, произошедших на парковке рядом с вашим авто, в видеорегистратор и были внедрены датчики движения.

Что такое датчик движения в видеорегистраторе

Само определение «датчик движения» может многих ввести в заблуждение, так как этот термин более знаком по классическим охранным системам, которые реагируют на тепловые, звуковые или радиоволны. В случае же с авто-видеорегистратором речь идет не о техническом детекторе, а о программном обеспечении — программа под названием «датчик движения» анализирует не пространство, а его изображение.

Принцип работы программы простой: процессор запоминает статическую картинку в поле обзора камеры и сравнивает ее со следующим кадром. Если ничего не изменилось, сравнение продолжается. Если изменилось, регистратор начинает записывать видео до тех пор, пока изображение снова не станет статичным.

Для чего нужен датчик движения

Видеорегистраторы могут осуществлять запись видео тремя способами:

В отличие от первых двух вариантов, которые могут использоваться как при движении, так и на парковке, режим датчика предназначен исключительно для стоянки авто. При этом он решает важную задачу — экономит место на карте памяти, фиксируя и сохраняя только значимые события. В случае происшествия вам не придется просматривать многочасовое видео, чтобы найти нужный момент.

Как обеспечить питание видеорегистратора с датчиком движения

Для работы видеорегистратора на парковке необходим постоянный источник энергии. Многие модели имеют собственный аккумулятор, но его заряда обычно хватает на несколько часов съемки, поэтому при длительной стоянке нужно предусмотреть питание от бортовой сети автомобиля.

В зависимости от марки авто часть его приборов обесточивается в момент отключения зажигания. Поэтому важно правильно выбрать точку подключения.

Есть два основных способа подключения к бортовой сети:

Некоторые автомобили VIP-класса не позволяют подключать «неродные» гаджеты к бортовой сети — они обнаруживают место утечки тока и блокируют соответствующее устройство. В таком случае придется приобретать автономный источник питания.

Алгоритм работы видеорегистратора

При подключении к постоянному источнику питания видеорегистратор переводится в парковочный режим вручную или автоматически — в зависимости от модели.

Режим парковки — это «спящий режим». Работает так же, как в обычном компьютере:

При переходе в режим парковки текущая запись останавливается, потребление энергии сводится к минимуму. При этом камера продолжает отслеживать изображение, датчик активен и готов включить запись при обнаружении движения.

Выход из режима парковки аналогичен входу — производится автоматически при запуске двигателя или вручную после отключения датчика в меню регистратора.

Нажатие кнопки ON/OFF на корпусе видеорегистратора после остановки авто позволяет принудительно отключить режим парковки. В этом случае датчик движения и камера будут неактивны, записываться ничего не будет.

Если видеорегистратор имеет встроенный контроллер питания, он отключится самостоятельно при падении заряда аккумулятора ниже определенного уровня или через выбранный промежуток времени. Это позволяет защитить АКБ от полной разрядки. Если встроенного контроллера нет, его можно приобрести отдельно.

Что видно на записи, активированной датчиком движения

В зависимости от модели регистратора видео может состоять только из записи самого события, произошедшего после срабатывания датчика, либо же дополняться сохраненными в памяти кадрами.

В последнем случае оно компонуется из трех частей:

Первая буферизация — «предзапись». Это те самые три-пять секунд текущего статичного момента, используемые для сравнения с последующей картинкой. Предзапись циклически обновляется и постоянно хранится в памяти регистратора. В случае же срабатывания датчика движения она автоматически добавляется в начало видео.

Запись движения. После срабатывания датчика запись производится непрерывно, пока изображение не перестанет меняться.

Вторая буферизация — «послезапись». Через несколько секунд после прекращения движения видеорегистратор останавливает запись и запоминает новую статичную картинку, которая добавляется в конец видео. В случае повторного срабатывания датчика послезапись первого видео совпадает с предзаписью следующего.

Такая компоновка позволяет увидеть полную картину произошедшего на парковке, не засоряя карту временными отрезками, в течение которых ничего не происходило.

Простые и «продвинутые» датчики движения — в чем разница?

В ценовом сегменте до 2 000 руб. большинство видеорегистраторов комплектуется самыми простыми датчиками движения, не имеющими каких-либо дополнительных настроек.

Включение датчика в них производится вручную: остановился, заглушил двигатель, выбрал в меню «датчик движения» — запись будет включаться/отключаться автоматически по детектору.

Возможности модернизированных датчиков движения

Автоматический переход в режим парковки. Видеорегистратор сам останавливает текущую запись и включает все парковочные датчики после:

Сохранение видео в отдельный файл и блокировка от перезаписи. На карте памяти выделяется папка для хранения видео, записанных при срабатывании датчиков. Эти файлы помечаются как нестираемые и не удаляются. Количество нестираемых файлов варьируется в зависимости от модели регистратора и в среднем составляет 50 событий.

Удаленное информирование и резервирование. Отправка уведомления о срабатывании датчика на телефон или электронную почту, сохранение записи на облаке — для регистраторов с функцией Wi-fi.

Настройка качества видео.Можно изменить разрешение, включить черно-белую запись, активировать функцию замедленной съемки timelaps. Это позволит до 20 раз сократить объем записей на карте, что крайне полезно при длительной парковке.

Настройки чувствительности. Уменьшают чувствительность датчика к движению мелких объектов типа капель дождя или хлопьев снега. Кроме того, вы можете зонировать кадр — выбрать область в поле обзора камеры, на которую будет реагировать датчик. Например, если вы регулярно паркуетесь рядом с деревом, его ветки попадают в объектив и при движении активируют запись. Эту область можно исключить из поля «зрения» камеры — детектор не будет срабатывать на движение в выбранной зоне. Некоторые устройства позволяют фрагментировать кадр на 50 зон.

Источник

Stby что это в видеорегистраторе навител

Все началось с того, что пару месяцев назад мне на парковке поставили трещину в переднем бампере. Благо парковка просматривается хорошими камерами наружного наблюдения. И тут стали появляться мысли о покупке видеорегистратора. Поковырявшись по форумам, понял, что кроме основных функций записи, было бы полезным иметь штампы координат, скорости и регистрационного номера, потому как без этих данных порой не так просто кому-то что-то доказать. В некоторых устройствах с GPS данные не впечатываются в видео, а хранятся в отдельном файле. Да, с помощью некоторого ПО можно сделать наложение этих данных на само видео, но это во-первых лишние движения, а во-вторых — редактирование видео, что в случае чего тоже не в пользу.
Соответственно, мне нужен был регистратор с GPS и соответствующими штампами. Смотреть ролики в 8К я не собирался, поэтому сойдет и средняя категория.
Пытался найти что-то из линейки 70mai. Но из всех представленных моделей с GPS в заводской прошивке нет впечатывания координат и скорости (согласно 4pda). А про регномер вообще ни слова. А тщательно обрабатывать напильником ковыряться с прошивками сразу же после покупки очень не хотелось. Да и по выложенным роликам видно, что даже в Pro не идеальное изображение. И вообще, чтобы заработал GPS, нужно докупить маленькую фигульку-модуль. Конструктор Лего получается.
В итоге остановился на Navitel R600 GPS.

Повесил сей девайс слева от зеркала. Почему именно тут? А потому что решил попробовать, а оно кааак приклеилось. К тому же и криво. Чуток выровнять по горизонтали-вертикали возможность есть. Ну пока оставил, потом, может, справа за зеркалом повешу. Наличие экрана в моем случае особой пользы в процессе езды не несет (об этом далее), поэтому можно спрятать. Провод пустил сверху под обшивкой потолка и через правую стойку вниз за бардачок и в салон. Пока подключаю в прикуриватель. Когда появится время, то придумаю, как к блоку предохранителей подсоединить.
В целом, в пользовании регистратора все просто. Запись включается при подаче питания и выключается при обесточивании через время, указанное в настройках. Закрепить запись можно кратковременным нажатием кнопки включения, она одна с нижней стороны. Ну или щелкнуть по корпусу, чтобы регистратор подумал, что дтп и сам закрепил запись. А в инструкции написано, что нужно нажать кнопку сбоку, где там их 4 штуки. Так что функционально с новыми прошивками что-то меняется, причем, в лучшую сторону: не нужно отвлекаться от дороги в поисках нужной кнопки. Вот только мануалы поленились перепечатать.

Что я увидел для себя полезногов данной модели.
— GPS. Спутники ловятся за считаные секунды при включении.
— Штампы на видео Даты/Координат/Скорости/Регномера
— Режим парковки/датчик движения. Даже работает.
— Маленький размер (5х5 см). Не загораживает обзор, можно спрятать за зеркало.
— Угол обзора 170°. Да, создается эффект рыбьего глаза, но опять же. Я не планирую снимать «покатушки» в офигенном качестве и без искажений. Номера читаются хорошо в соседних рядах.

Что мне не понравилось:
— Для включения некоторых функций (например, режима парковки/датчика движения) нужно лезть в настройки и выставлять значение вкл-выкл там. И это не очень удобно в сравнении с тем, если бы пару дополнительных кнопок было вынесено на корпус. Да и с возможностью программирования. Для включения датчика движения нужно порядка 15 нажатий на разные кнопки.
— Некоторые функции требуют включения других. И порой не всегда понятно, что и от чего зависит. Например, для включения режима парковки должен быть включен датчик удара. Если датчик выключить, то парковка включится, никаких предупреждений не будет. Но и работать она тоже не будет. А вот если бы меню было более живым (пока не включишь датчик, режим парковки будет затененным и неактивным), было бы проще.
— При включенном цифровом спидометре не хочет гаситься экран. Тоже нашел методом тыка. Включаешь «отключать экран через 1 минуту», а он не гаснет.
— Кнопки это отдельная тема. Много кто жалуется на треск при записи звука. Вот оказывается, что это по нашим дорогам кнопки подскакивают и стучат. Ну и микрофон кроме этого стука больше ничего толком не пишет. Вот выйдет гарантия, разберу и подложу чего-нибудь. А с другой стороны микрофон мне не особо и нужен. Можно, конечно и отключить, для этого даже отдельная кнопочка есть.
— Никакой аккумулятор. Если ставить на режим парковки, то только при постоянном подключении в сеть. Пару минут и аллес.
— На R600 есть вроде как пленка с фильтром на объективе. А в GPS-версии никакой пленки нет. А потому видно в отражении торпеду и прочие блики.
— Отсутствие крепления на присоске. Но как плюс, идет еще одно крепление и дополнительный кусочек скотча. Так что можно даже 2 точки подвешивания устроить, хоть на заднее стекло.
— Слабоват датчик удара. Это нужно солидно въехать в кого-то, чтобы сработал на самой чувствительной настройке. А при простейшем задевании на парковке ничем оно не поможет, только совместно с датчиком движения.

Ну и какие функции для меня стали бесполезными:
— GPS информирование. Предупреждает о камерах на дороге, скоростных режимах, лежачих полицейских и чет еще. У нас по городу только 2-3 штуки лежачих знает. Отключил функцию вообще. Периодически выпускаются новые прошивки, обновляющие список. Может, в каком другом культурном городе более полезно.

— Цифровой спидометр. Через несколько секунд после запуска изображение видео сменяется на значение скорости. По инструкции — для безопасного контроля скорости. Ну а штатный спидометр в авто никто не отменял, так что функцию отключил.
— Ваучер на 1 год на карты Навител. Кто пользуется — очень неплохой бонус. Но мне нравится другое ПО навигации, поэтому просто остается невостребованным.

Для работы с видео у Навитела есть свое ПО Navitel DVR Player.

Достаточно просто натравить программу на вставленную SD-карту, она вытаскивает оттуда ролики со всеми необходимыми временами, координатами, скоростями и т.п. Из отдельных кусочков создает одну большую поездку. Даже на карте маршрут нарисован. Видео воспроизводится сплошняком, без пауз между частями. Кто-то писал, что есть несколько секунд, не попадающих на записи, при закрытии одного файла и начале записи следующего. Но я этого не заметил. Наверное, у кого-то была карта памяти низкого класса.
Довольно полезно покадровое перемещение при воспроизведении видео. Во многих плеерах перемещение по видео идет довольно большими кусками. В том же VLC можно поставить минимум при перемещении в 1 секунду. Ну а это 30 кадров. И за это время машина успевает проехать достаточное расстояние. Кадры можно сохранить отдельно или весь ролик целиком.

Видео выкладывать не буду, а вот пару кадров — пожалуйста. Правда ночных пока нет. Темнеет сейчас уже поздно, а ночью пока никуда не ездили.

Фото 1: Видеорегистратор установлен