сын президента татарстана разбился в авиакатастрофе в каком году
17 ноября 2013 года в 19 часов 26 минут при заходе на посадку в аэропорту «Казань» разбился самолёт «Boeing 737-53A» авиакомпании «Татарстан», следовавший в Казань из московского аэропорта «Домодедово».
Среди жертв оказались и два уроженца города Набережные Челны: 29-летний Садрутдинов Айрат Исламутдинович и 26-летний Хайдаров Дамир Фардатович.
МАК расшифровал самописцы «Боинга», было установлено, что после захода на посадку самолёт оказался, по сообщению экипажа, в «непосадочном положении» относительно взлетно-посадочной полосы. Пилоты увеличили тягу двигателей для прекращения снижения и ухода на второй круг. Под действием кабрирующего момента самолёт перешёл в набор высоты с большим углом атаки. После этого экипаж резко отдал штурвал от себя, в результате чего самолёт перешёл в пикирование и врезался в землю со скоростью около 450 км/ч. Все системы и двигатели были исправны и работали в штатном режиме.
Момент падения самолета:
В ноябре 2019 уголовное дело по факту катастрофы было прекращено. Следственный комитет согласился с выводами технической комиссии о том, что в катастрофе виноват экипаж и прекратил уголовное преследование в связи с гибелью пилотов.
По данным следствия Портнов направил в 2009 году поддельные документы в отношении пилота Салихова в Татарское межрегиональное управление Росавиации. Умаров не проверил подлинность свидетельства пилота. Кроме того, по данным следствия, в процессе работы Портнов и Фомин не обеспечили должную подготовку Салихова, а вместо этого направили неподготовленного пилота на получение статуса командира воздушного судна.
В январе 2020 года Лаишевский районный суд Татарстана прекратил данное уголовное дело в связи с истечением срока давности.
В катастрофе в Казани погиб сын президента Татарстана Ирек Минниханов
КАЗАНЬ, 17 ноя — РИА Новости. Среди погибших в авиакатастрофе в Казани фигурирует сын президента Татарстана Ирек Минниханов, сообщил в воскресенье заместитель премьер-министра Татарстана Юрий Камалтынов.
«К сожалению, это сын», — сказал Камалтынов после заседания оперативного штаба.
В воскресенье пассажирский самолет авиакомпании «Татарстан» разбился при посадке в аэропорту Казани. Авиакатастрофа, по предварительным данным, унесла жизни шести членов экипажа и 44 пассажиров.
Какие еще случались авиакатастрофы в 2001-2013 годах
11 сентября 2012 года рейсовый самолет Ан-28, принадлежащий ФГУП «Камчатское авиапредприятие», пропал со связи в районе поселка Палан. На борту самолета, выполнявшего рейс Петропавловск-Камчатский — Палана, находились 13 человек. Самолет был обнаружен лежащим на боку в зарослях кедрового стланника в десяти километрах от Паланы. При крушении погибли десять человек. Читайте подробнее в справке РИА Новости >>
Что представляет из себя Boeing 737-500
Пассажирский самолет Boeing 737-500 (Боинг-737-500) — среднемагистральный пассажирский самолет, предназначен для авиалиний малой и средней протяженности. Является самым маленьким представителем классической серии (Boeing 737 Classic) семейства самолетов Боинг-737 и отличается укороченным фюзеляжем и повышенной дальностью полета по сравнению с базовой моделью серии — 737-300. Читайте подробнее в справке РИА Новости>>
Что представляет собой авиакомпания «Татарстан»
Авиакомпания «Татарстан» является национальным авиаперевозчиком Татарстана. Авиакомпания создана в 1999 году. Осуществляет регулярные пассажирские перевозки как в города России (Москва, Нижневартовск, Нижний Новгород, Пенза, Пермь, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Сочи, Киров, Уфа) и СНГ (Баку, Душанбе, Ереван, Ташкент, Худжанд), так и в страны Азии (Стамбул) и Европы (Прага). Читайте подробнее в справке РИА Новости >>
Сын Минниханова разбился в авиакатастрофе, при этом он спас свою беременную жену
Свадьба Ирека Минниханова и французской студентки состоялась в августе 2013 года. Известно, что накануне Ирек отговорил свою беременную жену лететь с ним в Казань.
Сын Минниханова разбился в авиакатастрофе, которая произошла 17 ноября в Казани. Старший сын президента Татарстана Минниханов Ирек родился 4 марта 1989 года. Окончил Казанский федеральный университет. Позже он учился в Швейцарии.
Ирек Минниханов погиб в аварии «Боинга 737», следовавшем рейсом Москва – Казань 17 ноября. По неустановленным пока причинам, лайнер при заходе на посадку врезался вертикально носом в землю. Погибло 50 человек, среди них старший сын президента Татарстана.
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года Фото ИТАР-ТАСС
Сын Минниханова разбился в авиакатастрофе, ему было всего 23 года. В августе 2013 года в Татарстане произошло громкое событие: Ирек Минниханов женился на француженке Антонии Гишар, с которой познакомился во время учебы в Швейцарии. Свадьба Ирека Минниханова длилась четыре дня и на нее пришло около 800 человек. Молодоженам надарили подарков на 1 млн рублей.
Сын президента Татарстана Минниханова спас свою беременную жену-француженку, отговорив ее лететь с ним одним рейсом в Татарстан. Вместе с тем, в своем микроблоге убитый горем отец, президент Татарстана Рустам Минниханов очень лаконичным «Спасибо» ответил на все соболезнования, поступающие на его имя. По погибшим в авиакатастрофе под Казанью отслужили торжественные панихиды во всех храмах Казани, сегодняшний день, 18 ноября, объявлен днем траура.
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года (2) Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года (2) Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года (2) Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года (2) Фото ИТАР-ТАСС
Авиакатастрофа в Казани 17 ноября 2013 года (2) Фото ИТАР-ТАСС
Сын Минниханова разбился. Фотографии Ирека можно посмотреть тут:
Следите за новостями в Петербурге, России и во всём мире в удобном для вас формате: Яндекс.Дзен, «Вконтакте», Facebook, Twitter, Telegram, Instagram, Яндекс.Новости
Золотая молодежь в небе над Казанью
Невозможно представить, какой сейчас внутренний диалог ведет с собой Рустам Минниханов. Вспоминает ли он интервью, которое дал пару лет назад Forbes, где он рассказывал, что с коррупцией бороться бессмысленно: «Раз приносят, как не взять?» Вспоминает ли он своего старого знакомого, который попросил куда-нибудь трудоустроить своего сына? Что он думает о нынешнем полпреде на Дальнем Востоке Юрии Трутневе?
Биография Ирека Минниханова описывается просто: 23 года, учился в Швейцарии, где познакомился с будущей женой – француженкой Антонией. Работал в банке «Ак Барс», аффилированном с властями Татарстана. По рассказам близких, был очень скромным. Увлекался автогонками. Из автомобилей предпочитал Porsche Panamera.
Гендиректор авиакомпании «Татарстан» Аксан Гиниатуллин если и не был лично знаком с Иреком, то мог хорошо представить его пожелания, когда принимал решение заменить небольшой самолет на более комфортный. Сразу после катастрофы авиакомпания поспешила удалить с сайта биографию 34-летнего гендиректора. Те, кто это делал, резонно испугались обвинений в юном возрасте топ-менеджера и отсутствии большого опыта в авиации. Я не уверен, что хороший директор должен обязательно пахнуть керосином и иметь слуховой аппарат. Меня скорее пугает похожесть биографий Аксана и Ирека.
Гиниатуллин родился в 1977 году, в семье министра мелиорации и водного хозяйства, а затем вице-премьера Узбекистана Рима Гиниатуллина, которого официально называют «татарским мыслителем евразийского масштаба». В 1999 году Аксан окончил Ташкентский институт ирригации и мелиорации сельского хозяйства. Отец, возглавлявший тогда международный фонд спасения Аральского моря, который финансировался Всемирным банком, пригласил сына на должность помощника технического директора. Лучше всего о работе фонда рассказал его бывший сотрудник, канадский эколог Роб Фергюсон, который в 2005 году написал книгу «Дьявол и исчезающее море» («The Devil and the Disappearing Sea»). Дьявол в представлении Фергюсона – это Рим Гиниатуллин. Канадец описывает его так: «Он не имеет никакого интереса в сохранении Аральского моря. Он хочет денег, чтобы держать своих детей в американских университетах». В контексте Узбекистана это звучит смешно, но после выхода книги разгорелся скандал: Всемирный банк отказался дальше финансировать проект, а Рим потерял кресло в правительстве, ушел на пенсию и возглавил Совет старейшин татар Узбекистана.
К этому времени Аксан окончил двухлетние курсы MBA в американском Fordham University. В официальной биографии Аксана сказано, что с 1998 по 2009 год он был «генеральным менеджером крупных североамериканских компаний (США, Канада)», в которых он получил управленческий опыт. В базах данных имя Аксана Гиниатуллина упоминается только один раз: он возглавлял канадскую компанию Ehorus Incorporated, которая выполняла функции канадского трейдера татарского химического холдинга ТАИФ. Вероятно, этот пост Аксан занял по протекции отца, который был хорошо знаком с тогдашним президентом Татарстана Минтимером Шаймиевым и его правой рукой – председателем правительства Рустамом Миннихановым. Это вполне в татарских традициях. Например, сын Шаймиева – Радик, трудится членом совета директоров ТАИФ, а Ирек Минниханов работал в другой корпорации, близкой к властям Татарстана, – «Ак Барс». Другое дело, что никто не задумывается о последствиях решений, которые будет принимать золотая молодежь. В частных компаниях это выясняется быстрее. Младший брат Аксана – Искандер Гиниатуллин тоже получил образование в США и возглавил компанию «Система Телеком». Этой «дочке» холдинга АФК «Система» принадлежат права на «яичные бренды» всех телекоммуникационных активов холдинга (МТС, «Комстар» и другие). Бизнес не пыльный – компании тратят деньги на рекламу и продвижение брендов, а еще ежегодно перечисляют за пользование брендом десятки миллионов долларов «Системе-Телеком». Одним из проектов Искандера была продажа оператору сотовой связи МТС ее же бренда за 438 млн долларов. Миноритарии были в шоке, независимые директора возмутились, Искандер подал в отставку и организовал собственный бизнес по продаже торгового оборудования из Южной Кореи.
Авиакомпании «Татарстан» и аэропорту Казани давно пытались найти инвестора. До 2008 года ею управлял местный предприниматель Маннаф Сагдиев, который сбежал от кредиторов после финансового кризиса. Ситуация была критической – через несколько лет в Казани должна пройти Универсиада. Выход предложил бывший министр природных ресурсов России Юрий Трутнев, который был куратором Универсиады со стороны федеральных властей. Трутнев увлекается восточными единоборствами и возглавляет Федерацию киокушинкай каратэ России. На одном из соревнований он познакомился с главой Болгарской федерации киокушинкай каратэ, одним из самых богатых бизнесменов Болгарии Иво Каменовым. Его холдинг «Химимпорт» владеет национальным авиаперевозчиком Bulgaria Air, несколькими крупными аэропортами, банками и страховыми компаниями Болгарии. Капитализация холдинга оценивается в 2,5 млрд долларов, а входящие в него компании производят 5% ВВП Болгарии.
Правда, в стране этот холдинг более известен под названием TIM. Точно так же в 1990-х годах называлась одна из крупнейших криминальных группировок Болгарии. В 2011 году журналистка Невяна Троянска написала книгу «ТИМ – команда, которая взяла Болгарию», в которой рассказывается история восхождения криминальной группировки к вершинам бизнеса. Вряд ли этого не знал Юрий Трутнев.
В одном из интервью Трутнев философски рассуждал, что «дети министров должны чем-то заниматься. Старший сын взрослый, и волен заниматься чем угодно. Хотя если он будет что-то делать в сфере недропользования, то мне, наверное, будет очень стыдно». Чтобы не расстраивать отца до 2007 года, Дмитрий Трутнев был совладельцем одной из крупнейших парфюмерных сетей на Урале «Практическая магия». А после знакомства отца с Иво Каменовым возглавил экспансию авторитетных предпринимателей в Россию, заняв пост консультанта Центрального коммерческого банка, принадлежащего «Химимпорту».
Деньги на обновление парка авиакомпании предоставили болгарские «инвесторы», но в кредит и вполне по рыночным ставкам, 11,5–12% годовых. Также «Химимпорт» приобрел небольшой «Татинвестбанк», который стал обслуживать авиакомпанию и страховую компанию «Итиль», бизнес которой резко пошел в гору после того, как в ней были застрахованы самолеты, пассажиры авиакомпании «Татарстан» и имущество аэропорта Казани. Дмитрий Трутнев до сих пор является членом совета директоров «Татинвестбанка» и компании «Итиль».
С аэропортом были использованы похожие схемы. Болгары оказывали консультационные услуги и не хотели входить в уставной капитал, но охотно выдавали кабальные кредиты на реконструкцию аэропорта. Терпение властей Татарстана лопнуло за полтора года до начала Универсиады, когда болгары пригласили для реконструкции аэропорта собственную строительную компанию, предложившую властям республики смету, в которой стоимость работ была завышена в несколько раз.
Аксану Гиниатуллину досталось непростое хозяйство. У авиакомпании было несколько миллиардов рублей долгов, кабальные соглашения по лизингу старых самолетов и болгары, которые не хотели прощаться со своими активами в Татарстане, бывшими для них прекрасной «дойной коровой». Гиниатуллин по восточной традиции окружил себя преданными людьми. Коммерческим директором авиакомпании стал его школьный приятель из Узбекистана Артур Насрутдинов, который прежде работал в авиакомпании «Татарстан» охранником.
Дипломы MBA не помогли вывести бизнес из крутого пике. От двух самолетов удалось отказаться, и болгары их тут же передали сербской авиакомпании JAT Airways. В этом году компания очень неохотно платила поставщикам топлива и запчастей, начались даже задержки по зарплате. Зато топ-менеджмент был рад поставить на рейс полупустой самолет для того, чтобы сын президента Ирек Минниханов (скромный, но предпочитает Porshe) смог полететь в бизнес-классе.
Коррупцию нельзя победить. «Ты такой же. Станешь таким же. Из десяти один не будет брать, девять будут. Раз приносят, как не взять? Если от тебя зависит что-то», – говорил в интервью Рустам Минниханов. Нельзя отказать старым знакомым в трудоустройстве их детей. Нельзя отказаться от предложения вышестоящего начальника. Вроде бы так и нужно. Не ожидая, Минниханов стал героем почти античной трагедии. Хотя в греческой мифологии нет подобных сюжетов. Не догадались греки. Чисто российская история.
В катастрофе разбился старший сын президента Татарстана
Среди жертв авиакатастрофы в Казани старший сын главы Татарстана, глава УФСБ по Татарстану и семья спортивного комментатора Скворцова.
Как сообщили источники в силовых структурах Татарстана, в авиакатастрофе погибли сын главы Татарстана Ирек Минниханов и глава УФСБ по республике Александр Антонов. Их имена опубликованы в официальном списке жертв МЧС.
Источник в силовых структурах Республики Татарстан: «Среди пассажиров разбившегося Boeing, по предварительным данным, были сын главы Татарстана Ирек Минниханов и глава УФСБ по республике Александр Антонов».
Информацию о гибели сына президента подтвердил республики Юрий Камалтынов, передает «Интерфакс».
Иреку Минниханову было 23 года, минувшим летом он женился на француженке Антонии Гишар. До свадьбы молодожены создали в Интернете сайт своего рода свадебное приглашение: «Мы будем счастливы разделить этот знаменательный день с вами нашей семьей и нашими друзьями». У главы Татарстана и его жены Гульсине Миннихановой остался сын Искандер, передает НТВ.
Кроме того, известно, что в авиакатастрофе в Казани погибли жена и дочь комментатора Романа Скворцова. О своем потрясении он написал в Twitter.
потерпел крушение этим вечером, упав на полосу аэропорта в Казани и взорвавшись. Погибли 50 человек, в том числе 6 членов экипажа. Все тела найдены на месте трагедии.