тачки 3 стерлинг какая машина

Тачки 3 стерлинг какая машина

Досье на Молнию Маккуина:

Досье на Джексона Шторма:

Имя: Джексон
Фамилия: Шторм
Профессия: гонщик нового поколения
Гоночная серия: Кубок Поршня
Гоночный номер: 20(2.0)
Спонсор: IGNTR
Кол-во кубков Поршня: 1(2016)
Ближайшие друзья: Рэй Реверхэм (тренер), Гейл Бьюфорт (транспортёр), Чико Хикс, Натали Дайджест
Враги: Молния Маккуин, Крус Рамирес
Озвучка: Арми Хаммер, Виктор Хориняк (рус.)

Досье на Дока Хадсона:

Имя: Хадсон
Фамилия: Хорнет
Цвет кузова: синий
Цвет глаз: голубой
Профессия: гонщик Кубка Поршня (ранее), врач, судья
Место рождения: Томасвилль, США
Место жительства: Радиатор-Спрингс, США
Кол-во кубков Поршня: 3(1951-53)
Ближайшие друзья: Выхлоп (тренер), Луиза Нэш, Ривер Скотт, Сэмми Гон, Молния Маккуин (ученик), жители Радиатор-Спрингс, Гоночная академия Дока Хадсона
Враги: Чико Хикс, Лерой Хеминг, Банда Вонючки
Гоночный номер: 51
Номерной знак: «51HHMD»
Модель: «Хадсон Хорнет»
Годы жизни: 1951(возможно раньше)-2009
Озвучка: Пол Ньюман, Армен Джигарханян (рус.)

Источник

Тачки 3

Содержание

Сюжет

Во время окончания одной гонки Молния Маккуин знакомится с Джексоном Штормом, высокомерным гонщиком, который является частью следующего поколения, использующего новейшие технологии для повышения производительности. Поскольку всё больше и больше автомобилей нового поколения начинают участвовать в гонках, другие гонщики постепенно уходят в отставку или увольняются их спонсорами. Во время финальной гонки Молния пытается обогнать Джексона, но теряет контроль и страдает от аварии с опрокидыванием.

Спустя четыре месяца Молния возвращается в Радиатор-Спрингс и размышляет об аварии своего покойного наставника Дока Хадсона, который завершил свою карьеру. Он рассказывает своей подруге Салли Каррере, что он не хочет быть принуждённым к уходу в отставку, как Док, и Молния решает снова продолжить тренировку, ища новые способы вернуться к гонкам.

Звяк и Бряк, владельцы компании «Ржавейка», отправляют Молнию в тренировочный центр, который открылся совсем недавно. Когда он пришёл туда, Звяк и Бряк говорят ему, что они продали свою компанию новому владельцу Стерлингу, который поручает ему работать с тренером по имени Крус Рамирес. Молния становится нетерпелив из-за упражнений, которые Крус заставляет его выполнять. Он пытается использовать высокотехнологичный гоночный симулятор, но из-за того, что ему ещё рано испытывать это оборудование, он теряет контроль и врезается в экран.

Стерлинг говорит, что Молнии придётся забыть о гонках. Вместо этого Молния предлагает ему сделку: если он сможет выиграть первую гонку во Флориде 500, он может продолжать гонку по своему желанию; в противном случае он немедленно уйдёт в отставку. Стерлинг соглашается и отправляет Крус работать с ним один на один на близлежащем пляже.

Вместо того, чтобы улучшить свою максимальную скорость для победы над Джексоном, Молния проводит большую часть дня, помогая Крус привыкнуть к гонкам на песке. Они отправляются на «Округ Грома», где Док гонялся и побеждал в дерби, которое Крус в конечном счёте выигрывает. Когда Молния бушует из-за потраченного времени, Крус говорит, что хотела участвовать в гонках, когда она была моложе, но она никогда не начинала гонку из-за неуверенности в себе. Она уезжает, чтобы в одиночку вернуться обратно в центр.

Увидев новость о новом скоростном рекорде Джексона, Молния звонит Мэтру для получения некоторых советов. Мэтр предлагает ему найти наставника Дока по имени Выхлоп. Молния зовёт обратно Крус, и они отправляются в Томасвилль, родной город Дока, где они встречаются с Выхлопом и несколькими старыми друзьями Дока. Молнию начинают тренировать с помощью методов, с которыми он сможет перехитрить Джексона, а не победить его чистой скоростью. Выхлоп говорит, что, хотя Док на долгое время замкнулся в себе и больше не гонял после аварии в 1954-ом, но зато он всегда был счастлив в тренировке Молнии. Во время финальной гонки Молния начинает вспоминать о своей аварии и проигрывает Крус.

На гонках во Флориде Молния видит, что Выхлоп и его с Доком друзья подбадривают его, а Крус тем временем наблюдает за гонкой. Стерлинг ищет её и приказывает ей вернуться в тренировочный центр, но Молния просит Крус вернуться обратно и закончить его гонку, а команда экипирует её для гонок, и даёт ей номер Молнии, чтобы она могла занять его место. На последнем заезде Джексон таранит Крус в стену, но она совершает над ним сальто, какое когда-то использовал и Док, и обгоняет его, чтобы выиграть гонку. Молнию и Крус объявляют победителями. Крус уходит с работы Стерлинга и принимает предложение участвовать в гонках за «Диноко».

Позже, в Радиатор-Спрингс, Маккуин присваивает Крус номер Дока Хадсона, затем он и Рамирес проводят тренировочную гонку, используя свои новые навыки. Молния перекрасился в гоночные цвета Дока, а также присвоил себе титул «стремительный», чтобы почтить память своего наставника. «Диноко» купил «Ржавейку» Стерлинга, а Молния решает продолжить участвовать в гоночном спорте и тренировать Крус.

В сцене после титров у Мэтра звонит телефон. Он непреднамеренно стучит по приёмной антенне, и телефон отключается.

Персонажи

Роли озвучивали

Оригинальное озвучивание Шаблон:Columns-list

Русский дубляж

Фильм дублирован кинокомпанией » Невафильм » по заказу » Disney Character Voices International » в 2017 году Режиссёр дубляжа: Гелена Пирогова

Руский дубляж

Дополнительные голоса: Сергей Усков, Елена Шульман, Алексей Чёрных, Анна Аннинская, Сергей Куницкий, Михаил Чёрных, Денис Донской, Шушанна Авагян, Анастасия Улюра, Рубен Деев, Ольга Кедрова, Сергей Корчнев, Анна Моденкова, Анна Советникова, Оксана Тиде, Виталий Никифоров, Юрий Колесников, Наталья Грехнева, Дмитрий Бойков, Ани Насибян, Альбина Ашрапова, Ольга Микиртумова, Лусинэ Тоноян, Дарья Гореликова, Сэлма Агрба, Ольга Милеева, Екатерина Кукарека, Дина Степанян, Данло Эттари, Елена Агафонова, Марьян Климов, Виктория Блохина, Лейла Меликова, Василий Филинов, Иван Гирба, Сергей Пичугин, Николай Спиридонов, Никита Лелявин. [2]

Производство

Саундтрек

Релиз

Кассовые сборы

Критика

Источник

«Не знаю, стоит ли смотреть это детям»: Молния Маккуин борется с кризисом среднего возраста в «Тачках-3»

Молния Маккуин — самый популярный из рода Маккуин. Вы можете не знать британского дизайнера одежды Александра Маккуина или легендарного, но позабытого киноактера, авто- и мотогонщика Стива Маккуина. Но маленькую ярко-красную гоночную машинку с цифрой 95 на борту вы видели обязательно.

Если у вас есть дети, то ваш дом заполнен разнообразными модельками персонажей диснеевского мультфильма «Тачки». Даже если у вас девочки, вам все равно не уйти. Изображения «Молнии» напечатаны на всем: на майках, куртках, штанах и шапках, конфетах и жвачках, кашах, соках и газировках, настольных играх и раскрасках, школьных тетрадях и дневниках, рюкзаках и пеналах, резиновых мячах, ведерках, лопатках, на сотнях разнообразных игрушек для детей любого возраста и пола. Памперсы новорожденных, которые в принципе не способны воспринимать какой-либо сюжет или персонажа, все равно украшает айдентика «Тачек». Disney готовят своих зрителей буквально с рождения.

У меня уже глаз дергается.

У нормального человека такая навязчивость должна вызывать отторжение. Но, возможно, эта стадия уже прошла, и сейчас у всех стокгольмский синдром. Или еще хуже — атака оказалась столь массированной, что на Молнию Маккуина, глядящего на нас из каждого утюга, никто уже не обращает внимания. Он повсюду и. нигде. В любом случае это обидно: и сам персонаж, и мультик-то — отличные.

Графика в «Тачках-3» наисерьезнейшая. Все по-взрослому.

Первая часть вышла в 2006-м, и это был первый проект, сделанный Pixar, после того как Стив Джобс продал студию корпорации Disney за 7,4 млрд долларов. Сам Стив купил ее в восьмидесятые у Джорджа Лукаса за 5 млн, но это долгая и скучная история. В 2006-м все переживали за тончайшую пиксаровскую магию, которая могла раствориться в загребущих руках бессердечных боссов Disney.

Но все обошлось. Первые «Тачки» были приняты зрителями и прошли с большим успехом. Это история про то, как юный автомобиль-чемпион и спортивная суперзвезда Молния Маккуин попадает в такой «поворот не туда» для самых маленьких — в трогательный захолустный американский городок Радиатор-Спрингс, где местные колоритные автопатриархи вправляют дерзкому щенку мозги, и он, просветленный и обновленный, возвращается на гонки и там проигрывает, но побеждает. Потому что он прав идеологически и по-человечески.

Каждые пять минут в «Тачках-3» кто-нибудь со вздохом вспоминает старые добрые деньки.

Вторая часть была пародией на бондиану, и, по-моему, там тоже все было круто, но критики фильм разгромили и снова стали подозревать во всем алчных диснеевских боссов. Вынули все-таки проклятые капиталисты душу из художника Джона Лассетера (главного креативщика Pixar). Так или иначе, но после долгого перерыва один из падаванов Лассетера Брайан Фи снял «Тачки-3».

На самом деле к собственному агрессивному маркетингу в Disney относятся с самоиронией.

В третьей части Молния Маккуин — заслуженный и великий чемпион, многократный обладатель всего на свете, десятый год на вершине спортивного Олимпа. Всё безоблачно, он занят любимым делом, фанаты в восторге. Особенно не напрягаясь, Молния привычно впереди всех на финишной прямой к очередному титулу и кубку — и вдруг его обходит дерзкий новичок Джексон Шторм.

Молодого гонщика Джексона Шторма озвучивает восходящая голливудская кинозвезда Арми Хаммер. В русском переводе этого, конечно, не слышно, но ирония все равно считывается. Хаммер младше Оуэна Уилсона, который бессменно озвучивает Маккуина, почти на 20 лет.

И в этот момент становится ясно, что пока чемпион почивал на лаврах, жизнь ушла далеко вперед. Новые, более мощные и современные болиды заполняют пелотон. Старые друзья-соперники Маккуина один за другим отправляются в Дом проржавелых. А выигрывает теперь всегда молодая шпана Джексон Шторм. Он каждый раз отзывается о побежденном ветеране подчеркнуто почтительно: я, говорит, ваш большой фанат, я вырос, глядя на ваши победы, но ваше время прошло. Через несколько поражений Молния не выдерживает. Да я же великий чемпион, живая легенда! Он пытается, изо всех сил рвется к финишу, но этого мало. Он не в силах одолеть технически более продвинутую молодежь — и разбивается в аварии.

Первый фильм «Тачки» был посвящен сорежиссеру Джо Рэнфту, который погиб в автомобильной аварии в 2005 г. Поэтому все эти мультяшные трагедии приобретают ремарковский такой драматизм.

Через четыре месяца бывший чемпион в глубокой депрессии страдает в своем гараже. Он оттуда не выходит уже давно, он серый, весь в грязных пятнах. Старую краску сняли, когда восстанавливали разрушенный корпус, а новую так и не нанесли. Неужели это всё — ему конец?

В размышлениях и рефлексии Молния Маккуин проводит добрую половину фильма.

Старые друзья из Радиатор-Спрингс приходят ему на помощь и убеждают вернуться к тренировкам. Они просто не знают, как там всё поменялось. Его старые спонсоры продали права новому владельцу — респектабельному и стильному магнату Стёрлингу. Тот рассыпается в комплиментах, а в тренировочном комплексе у него целый зал славы Молнии Маккуина, но в большом бизнесе нет места сантиментам. Прагматик и реалист Стёрлинг не верит в победу старости над молодостью и предлагает Маккуину стать рекламным персонажем его бренда (нервный смех в зале).

Собирательный образ современного олигарха

Великому чемпиону не интересны бабки, ему нужно снова ощутить себя живым, нужна гонка и скорость, и он просит дать ему последний шанс остаться в игре. Начинаются тренировки. Обучить старого пса новым трюкам поручено еще одному симпатичному персонажу — стильной и спортивной желтенькой Крус Рамирес, латиноамериканской тренерше и гоночному технику.

Ни один американский блокбастер не обходится без положительного героя латиноамериканца.

И вот новый тюнингованный Маккуин снова в деле. Но вокруг один молодняк, повсюду новые технологии, гаджеты. Все уважительно выкают, но никто не верит, что он сможет вернуться и обогнать более мощного и ультрасовременного Джексона Шторма. При всем уважении и новых прибамбасах Маккуин не тянет, он устарел, и новая тренерша обращается с ним как с музейным экспонатом. Для нее он упрямый дедуля, который не хочет признать неизбежное: время никого не щадит.

Кумир молодежи номер 51 — Крус Рамирес

С ней самой тоже все непросто. Она была создана как гоночный болид и мечтала участвовать в гонках, но так и не смогла преодолеть свою неуверенность перед самым первым стартом и стала тренировать других, чтобы хоть как-то остаться в профессии.

Маккуин на дне, где-то в Техасе, среди американских реднеков

Ну и так далее. Отчаявшиеся и печальные персонажи семейного мультфильма с возрастным рейтингом 6+ опускаются на самое дно в своих скитаниях и поисках рецепта жизненного успеха. Им предстоит познать боль, предательства и разочарования. Но все закончится хорошо. Мы же все-таки в сказке.

Может, я слегка перегнул палку, но это один из самых пронзительных и трогательных мультфильмов студии Pixar под эгидой Disney. Не знаю только, стоит ли показывать его вашим детям. Ну показывает же кто-то детям Миядзаки. Джон Лассетер, кстати, в одном интервью говорил, что «Тачки-3» — дань уважения Хаяо Миядзаки и его старому фильму «Замок Калиостро».

Задолго до премьеры на сайте фильма появились эти волшебные эскизы.

И визуально тут действительно все по-японски безупречно. И сами гонки, и окружающие ландшафты, декорации — это высочайший пилотаж. Только ради этого стоит сходить.

Ну и еще перед фильмом вам покажут традиционную новую пиксаровскую короткометражку. И это божественно, конечно, как всегда. Весь зал в слезах.

Источник

Тачки 3 стерлинг какая машина

Досье на Молнию Маккуина:

Имя: Сморкач
Цвет кузова: оранжевый
Цвет глаз: зелёный
Профессия: уличный гонщик, дорожный хулиган
Ближайшие друзья: Ди-Джей, Буст, Винго и Чико Хикс
Злейший враг: Шериф
Цитаты: Апчхи.
1-е появление: Тачки-1
Последнее появление: Тачки: Быстрые как Молния
Озвучка: Лу Романо, Илья Божко (рус.)
Имя на разных языках:
Snot Rod (англ.)
Сморкач (русс.)

Досье на Дока Хадсона:

Имя: Хадсон
Фамилия: Хорнет
Цвет кузова: синий
Цвет глаз: голубой
Профессия: гонщик Кубка Поршня (ранее), врач, судья
Место рождения: Томасвилль, США
Место жительства: Радиатор-Спрингс, США
Кол-во кубков Поршня: 3(1951-53)
Ближайшие друзья: Выхлоп (тренер), Луиза Нэш, Ривер Скотт, Сэмми Гон, Молния Маккуин (ученик), жители Радиатор-Спрингс, Гоночная академия Дока Хадсона
Враги: Чико Хикс, Лерой Хеминг, Банда Вонючки
Гоночный номер: 51
Номерной знак: «51HHMD»
Модель: «Хадсон Хорнет»
Годы жизни: 1951(возможно раньше)-2009
Озвучка: Пол Ньюман, Армен Джигарханян (рус.)

Источник

«Тачки 3»: актеры, герои, съемки, интересные факты

Молния Маккуин возвращается на большие экраны, но он давно уже не тот дерзкий новичок, которым был когда-то. Технический прогресс застал Маккуина врасплох, и вот уже новое поколение молниеносно-быстрых гонщиков грозится вытеснить легендарного чемпиона Кубка Поршня из обожаемого им автоспорта. «Гонщики нового поколения круты», — говорит режиссёр фнимационного фильма Disney/Pixar «Тачки 3» Брайан Фи. — «С первого взгляда видно, что таким тачкам как Джексон Шторм высокие скорости даются легко. Мы разработали новый дизайн для этих современных, более быстрых тачек, придав им больше обтекаемости для лучшей аэродинамики, и они резко контрастируют с Молнией Маккуином».

Продюсер Кевин Реер отмечает, что данный сюжет отражает личные истории реальных чемпионов. «Молния Маккуин участвует в гонках уже больше десяти лет.», — гооворит Реер, — «Он должен ответить себе на вопрос, который встаёт перед многими спортсменами в какой-то момент их карьеры: «Уйти на пике или биться до конца?»».

Молния Маккуин всё тот же целеустремлённый и весёлый гоночный болид, что так полюбился зрителям, но его уверенность в себе пошатнули новые тачки, появившиеся на трассе. «Когда мы только познакомились с Молнией Маккуином, он был новичком, супергероем», — говорит Фи, — «У него вся жизнь была впереди. И с нашей последней встречи дела у него шли прекрасно, но он уже не молодой горячий гонщик. Мы долго прокручивали в голове эту мысль – а что случится, когда такой спортсмен, как Маккуин подойдёт к закату своей карьеры?».

И тут на сцену выходит Крус Рамирес – лучший тренер для автогонщиков. Перед ней поставили задачу вернуть Молнию Маккуина в спортивную форму после разрушительной аварии, и Крус знает, что делать. Её тренировочный стиль основан на высоких технологиях, энтузиазме и стойкости, но и жёсткости ей не занимать. Однако, с Крус не всё так просто, как кажется. «Я обожаю историю Крус», — говорит сопродюсер Андреа Уоррен,- «Она такой очаровательный и симпатичный персонаж. В ней столько страсти к гонкам и к её роли в подготовке будущих чемпионов. Этот фильм не только о Молнии Маккуине, это, во многом, и история Крус».

Режиссёром анимационного фильма Disney/Pixar «Тачки 3» стал Брайан Фи (художник раскадровок на проектах «Тачки» и «Тачки 2»), продюсером – Кевин Реер («Приключения Флика», короткометражка «Луна»), сопродюсером – Андреа Уоррен (короткометражка «Лава»), а исполнительным продюсером «Тачек 3» выступил Джон Лассетер, который срежиссировал первые две части франшизы. Авторами сюжета стали Фи, Бен Куин (сериал «Бессильные»), Эял Поделл (актёр сериала «Реанимация») и Джонатан Стюарт (короткометражка «Doing Time»), а сценарий написали Кил Мюррей («Тачки»), Боб Питерсон («Вверх», «В поисках Немо») и Майк Рич («Чемпион», «Новичок»). Музыку к фильму создал обладатель премии Оскар®, композитор Рэнди Ньюман («История игрушек», «Тачки»), инструментальные проигрыши сочинил Брэд Пейсли, а оригинальные песни написали певица ZZ Ward и обладатель премии Грэмми® Дэн Ауэрбах. Анимационный фильм Disney/Pixar «Тачки 3» стартует в кинотеатрах 15 июня 2017 года.

ПОГРУЖЕНИЕ В СЮЖЕТ

Создатели картины отправляются на Юго-восток США и консультируются с профессионалами, чтобы воплотить сюжет в реальность

Молния Маккуин стремительно ворвался в сердца кинозрителей более десяти лет назад и по сей день остаётся легендарным персонажем. Именно этот десятилетний период вдохновил создателей картины заглянуть в будущее Номера 95.

Кинематографисты консультировались с ветеранами чемпионата NASCAR, включая четырёхкратного чемпиона NASCAR Джеффа Гордона и Рэя Эвернхэма, который в роли шефа команды Гордона привёл его к трём чемпионским титулам. Гордон оказался главным источником информации. «Он много говорил о том, что молодые гонщики всегда полны энергии.», — вспоминает сопродюсер Андреа Уоррен, — «Им нравится ездить быстро и жёстко, в то время как более опытные пилоты знают, что секрет успеха в другом. Они уже настолько хорошо изучили эту игру, что могут разыгрывать свои комбинации по-разному».

«Мы провели большую исследовательскую работу.», — говорит режиссёр Брайан Фи, — «Мы смотрели на атлетов из других видов спорта, но основной фокус был на пилотах чемпионата NASCAR. Они начинают карьеру совсем юными, и вся их жизнь вращается вокруг гонок. Мы даже поговорили со спортивным психологом, который объяснил, что многие из этих пилотов даже не мыслят себя в какой-то другой деятельности».

Эти идеи откликнулись в нас и стали мотивацией к написанию истории, в которой Молния Маккуин встречается на трассе с более молодыми и быстрыми гонщиками. «Это классическая ситуация в спорте.», — говорит сценарист Майк Рич, который стоит за такими картинами как «Чемпион» и «Новичок», — «Мы видели подобное в жизни многих спортсменов, будь то Майкл Джордан или Пейтон Мэннинг, Уэйн Грецки или Мисти Мэй-Трейнор. Уникальность профессиональных атлетов в том, что они завершают карьеру в тридцать с небольшим лет. У них впереди ещё целая жизнь, о которой нужно позаботиться. Мы спросили об этом у Джеффа Гордона, и он сказал: «Я боялся, что не смогу найти дело, которым буду способен заниматься столь же хорошо». Они остро ощущают образовавшуюся пустоту».

Молния Маккуин, на которого наседают гонщики нового поколения, совершает большую ошибку, которая приводит к серьёзной аварии и заставляется его задуматься о своей жизни и карьере. «Сначала Молния хочет делать всё, что делают гонщики нового поколения», — говорит Фи, — «Если они тренируются на симуляторах, то и он будет тренироваться на симуляторах. Если они используют аэротрубу, то и он будет использовать аэротрубу».

Он обращается к услугам технически подкованного тренера в совершенно новом гоночном центре «Ржавей-ка», чтобы вернуться в спорт. «Крус Рамирес – лучший гоночный тренер», — отмечает сценарист Боб Питерсон, — «Она ласково называет Маккуина «мой винтажный проект» и в этом недалека от истины. Он стал старше, о чём не желает слышать, но ему необходимо это осознать».

Крус спец в высоких технологиях и знает, как воспитывать чемпионов на новейших симуляторах автогонок. Но Молния Маккуин не принадлежит к новому поколению, и всё идёт не по плану в новом технически продвинутом гоночном центре. Стерлинг, гениальный миллиардер и новый владелец бренда «Ржавей-ка», не намерен смотреть, как его звёздный гонщик летит в кювет. «И они заключают договор», — гворит продюсер Кевин Реер, — «Стрелинг позволит Молнии выступить в первой гонке сезона на «Международном супер-спидвее Флориды». Если тот победит – прекрасно, тогда Маккуин сможет сам решать, когда завершить карьеру. Но если он проиграет, он должен будет уйти из спорта и стать лицом бренда для Стерлинга, который планирует продавать товары под маркой «Молния Маккуин» его фанатам по всему миру».

«С этого начинается путешествие, которое изменит жизнь не только самого Маккуина, но и его тренера Крус», — добавляет Фи, — «Перед Маккуином стоит цель – выиграть. Если технологии не дают результата, он не остановится, пока не найдёт другой подход».

Молния решает вернуться к корням, вспоминая мудрые наставления его любимого тренера Великолепного Хадсона Хорнета. Фи поясняет: «Он гонится за своей молодостью, думая, что нужно просто следовать заветам Дока, запачкать шины на неезженых трассах, и тогда он обретёт то, чего ему не хватает».

В конечном итоге поиски решения приводят Маккуина к тренеру его тренера — Выхлопу, который наставлял и вдохновлял Дока на пике его карьеры, а создатели картины обратились за вдохновением к реальным тренерам, таким как Эвернэм. «Если ты, как кинематографист, хочешь транслировать некую мысль аудитории, ты должен максимально её прочувствовать», — говорит Фи, — «Так что моим главным ключом к пониманию эмоциональной стороны картины стал мой родительский опыт».

«Как и многие из нас, я с трудом выкраивал время на проекты, которыми горел, пытаясь втиснуть их между основной работой и домашними обязанностями», — продолжает Фи, — «Но однажды, я провёл пару часов, рисуя простую картинку, чтобы научить своих дочерей рисовать. После этого во мне что-то поменялось. Я и не представлял, что получу такое удовольствие от такого простого занятия. Это мы и пытаемся транслировать в этой картине через отношения Молнии Маккуина и Дока».

Желание Молнии Маккуина глубже понять мудрость Дока через Выхлопа придаёт новых граней сюжету, раскрывая отношения между ключевыми персонажами. Наставничество является важной темой в фильме. «Получается, что уроки жизни, которые Док преподал своему подопечному, ещё не завершены», — говорит Реер, — «Ему ещё многому предстоит научиться».

Сюжетная линия Дока и его влияния на карьеру Молнии Маккуина – это то, что вернёт зрителей в атмосферу первых «Тачек». «Аудитория очень тепло приняла первый фильм», — говорит Джей Уорд, креативный директор франшизы «Тачки», — «Люди прониклись душевностью городка Радиатор-Спрингс, они почувствовали искренние эмоции в отношениях персонажей».

«Анимационный фильм «Тачки 2» был шпионским приключением – весёлым и захватывающим», — продолжает Уорд, — «Но та история была больше о Мэтре. В фильме «Тачки 3» мы хотели вновь сконцентрироваться на Молнии Маккуине и вернуть то ощущение тепла и глубины, на которое так хорошо откликнулись люди при просмотре первой части».

Глава сценарной группы Скотт Морс говорит, что его команда хотела сделать акцент на эмоциональной стороне истории. «Мы уделили большое внимание отношениям между персонажами», — уточняет Морс, — «мы хотели, чтобы это был настоящий спортивный фильм, и естественно не смогли обойтись без линии наставника. Мы хотели, чтобы Молния осознал, как много их отношения значили для Дока».

Морс, отец двух сыновей, говорит, что черпал вдохновение и из собственного опыта, поскольку выступал в роли тренера для своих мальчиков. «За последние пять лет я тренировал семь команд», — признаётся он, — «и мои чувства, когда я видел их прогресс, когда понимал, как это меняет меня изнутри, — всё это определённо оказывало влияние на создание сюжета».

И не нужно быть стареющим спортсменом, чтобы понять ситуацию в которой оказывается Молния Маккуин», — продолжает Морс, — «Я сам уже на том этапе карьеры, здесь в Pixar, когда в спину мне начинают дышать молодые 20-тилетние стажёры, которые в детстве играли с игрушечным Молнией Маккуином. Они не хуже, а то и лучше меня, и жаждут возможностей. Но это не значит, что мы все должны отойти в сторонку. Мы пытаемся направить эту энергию в позитивное русло, помочь им. И в итоге, я надеюсь, мы все станем лучше».

Сценарист Кил Мюррей добавляет «Думаю, больше всего зрителей, особенно взрослых, зацепит идея обретения смысла с возрастом, идея, что нужно искать способ быть полезным и ценным на каждом этапе жизни, и делиться опытом с новым поколением, даже если в начале карьеры мы о подобном и не задумывались».

ГЕРОИ

Старые и новые гонщики, а также любимцы публики

На своём пути, который ему предстоит пройти в анимационном фильме «Тачки 3», Молния Маккуин встречает новых интересных персонажей, и создатели картины пригласили лучших специалистов, чтобы вдохнуть жизнь в этих героев. От зажигательного тренера, которая твёрдо вознамерилась вновь запустить заглохшую было карьеру Молнии Маккуина, до группы легендарных гонщиков, которые в прошлом гонялись бок о бок с самим Великолепным Доком Хадсоном —персонажи анимационного фильма «Тачки 3» точно не оставят равнодушных в кинозале.

Главный художник картины Джей Шустер возглавлял работы по созданию образов персонажей. Шустер, чей первый фильм на студии Pixar был «Тачки» считает себя продвинутым автомобилистом. «Благодаря этому я и устроился сюда», — признаётся он, — «Мой отец 43 года проработал в «Дженерал моторс» в Детройте, так что у меня было целое портфолио эскизов автомобилей, да и в целом я неплохо разбирался в автомобильной культуре».

«В том, что касается персонажей», — говорит Шустер, — «мир «Тачек» во многом определяется неизбежными ограничениями. Создание этих персонажей – это смесь автомобильного жизайна и экспериментальной алхимии. У нас есть параметры корпуса с четырьмя колёсами, лобовым стеклом и очень небольшим пространством вокруг решётки радиатора и фар, куда необходимо втиснуть рот. Помимо этого, мы работаем с пространством, краской и графикой, чтобы придать индивидуальность каждому персонажу».

Джереми Ласки, главный оператор, решал не менее сложные задачи. «Черты человеческого лица всегда находятся на одной плоскости, независимо от того, смотрим мы на него анфас или в профиль», — говорит он, — «Рот тачки располагается в двух метрах перед его глазами – расстояние от лобового стекла до решётки радиатора. Мы много экспериментировали с разными углами, чтобы удостовериться, что персонаж выглядит достоверно в каждом кадре. Мы многому научились на первых двух картинах. Но здесь мы вышли на совершенно новый уровень, добавив энергии нашим кадрам и настоящей жизни, при этом не отвлекая внимание зрителя от сюжета».

С 2011-го года, когда вышел фильм «Тачки 2», студия Pixar усовершенствовала свою систему визуализации. Появление новой техники рендеринга в мире анимации всегда одновременно вызывает восторг и опасения. «Что мне нравится в новой системе визуализации RIS, так это большая физическая достоверность», — говорит Майкл Фонг, главный технический директор, — «так что создавать изображения, которые практически неотличимы от реальности, стало гораздо легче, потому что новая система правильно моделирует отражение света и его взаимодействие с разными материалами. Однако, новая технология есть новая технология, и требуется время, чтобы разобраться со всеми нюансами. Особенно в мире «Тачек», где отражения – это как благо, так и зло».

Система RIS дала создателям фильма «Тачки 3» новые возможности. «Если посмотреть на машину в солнечном свете, то можно увидеть мельчайшие концентрические царапины и металлические вкрапления внутри краски», — говорит Джуньи Линь, специалист по тонированию персонажей, — «Это одна из тех вещей, благодаря которым тачка становится похожей на реальную машину. Раньше добиться такого было крайне сложно, но нам удалось воспроизвести этот эффект».

По словам Сундипа Рангасвами, специалиста по глобальным технологиям, при работе над фильмом была применена автоматизация уровня графической детализации персонажа, в зависимости от того, как далеко он находится от камеры. «Это делает рендеринг более эффективным, несмотря на то, что количество визуальных деталей на крупных планах существенно возросло».

Ким Уайт, главный осветитель, говорит, что роль осветителей в том, что касается отражений, практически перевернулась с ног на голову, благодаря новой системе визуализации. «В предыдущих фильмах нам приходилось искусственно усиливать блики. Наши персонажи – машины, и мы хотим, чтобы они выглядели максимально эффектно, и здесь без блеска не обойтись», — говорит она, — «Но вместе с тем, они – персонажи, и зритель должен считывать их эмоции, мимику. И некоторые отражения и блики могут этому мешать, так что здесь мы искусственно смягчали данный эффект».

Достоверность на всех уровнях и до последней детали остаётся главным приоритетом студии Pixar. По словам Джея Уорда, креативного директора франшизы «Тачки», команда подняла планку максимально высоко. «Мы уделяли огромное внимание динамике автомобилей, тому как двигается каждая тачка, переднеприводная, заднеприводная и так далее. На шинах Молнии Маккуина есть протектор, когда он гоняет на грунте, а на асфальтовое покрытие он выезжает в «лысой» резине. Мы всё это делаем специально, потому что среди зрителей обязательно найдутся те, кто заметит, если мы где-то ошибёмся».

СПИСОК УЧАСТНИКОВ

МОЛНИЯ МАККУИН — чемпион мира по гонкам, не знающий поражений, пятикратный обладатель Кубка Поршня. Внезапно он обнаруживает, что в игру включилось новое поколение гонщиков, которые представляют угрозу не только для его лидирующей позиции в автоспорте, но и для его уверенности в себе, которая и позволила ему достичь таких высот. Твёрдо решив вернуться на поул-позицию, номер 95 должен ответить себе на вопрос: достаточно ли одной его любви к автоспорту, чтобы вернуться с триумфом? «Нам было очень интересно, через что проходят спортсмены на закате своей карьеры?», — говорит режиссёр Брайан Фи, — «Молния Маккуин всегда хотел лишь одного – быть чемпионом, и он этого добился. Означает ли это, что отныне его жизнь лишена смысла? Ведь кроме как гонять, он ничего не умеет».

По словам Кевина Реера, Молния Маккуин беспечно катится по жизни, выигрывает гонки, но когда на сцену выходит новое поколение гонщиков, он паникует. «Он попадает в страшную аварию, которая не менее серьёзна, чем та, что поставила крест на карьере Дока Хадсона».

«Молния надрывается», — добавляет главный аниматор Ройс Уэсли. «Это не какая-то техническая неисправность, он просто достигает своего предела, что было крайне важно транслировать с экрана, и крайне сложно воплотить в анимации».

Разрушительная авария, которая занимает 24 секунды экранного времени, становится отправной точкой судьбоносного пути Молнии Маккуина, и создателям картины было важно, чтобы зрители ощутили драматизм момента. Джереми Ласки, главный оператор, хотел, чтобы аудитория была максимально близко к аварии, но не внутри неё. «Мы не хотели крепить камеру к Молнии, создавая эффект стиральной машинки, когда он катится по трассе, но мы хотели, чтобы зритель был совсем рядом», — говорит он. «Ты немного теряешься в пространстве, и тут главное не понимать, что происходит, а почувствовать, что происходит».

«Это какое-то глубинное первобытное волнение и шок, когда ты видишь, как наш герой, Молния Маккуин, летит кувырком по трассе, рассыпая искры, и весь в дыму», — говорит Джон Рейш, специалист по визуальным эффектам. «Это одна из тех сцен, которые мгновенно втягивают аудиторию в мир персонажа и вызывают эмоциональную вовлечённость».

Оуэн Уилсон вновь дарит свой голос номеру 95. «Когда мы впервые познакомились с Молнией Маккуином в пером фильме, он был не самым приятным малым», — говорит Фи, — «Но ты не можешь себе позволить, чтобы аудитория негативно относилось к твоему главному герою, и здесь включается магия, которую Оуэн Уилсон привносит в образ Молнии Маккуина. Он делает персонажа очень притягательным. И в фильме «Тачки 3», когда Молния осознаёт, что он уже не тот супергерой, каким был раньше, он впадает в депрессию. А после аварии, он ещё и очень раним. Оуэн не только гениально отыгрывает эти эмоции, он добавляет массу комедийных граней».

Уилсон говорит, что идея наставничества близка и понятна ему, поскольку он и сам уже отец двоих детей. «Будучи родителем, ты пытаешься учить своих детей», — говорит он, «Ты хочешь, чтобы они усвоили уроки, которые тебе пришлось выучить, набивая себе шишки, и, быть может, избежали каких-то ошибок. Мне кажется, это применимо и к миру «Тачек»».

«Одна из самых важных задач в жизни – это найти верных наставников», — продолжает Уилсон, — «Для меня, когда я только начинал, таким был Джеймс Брукс. Он привёз нас с Уэсом Андерсоном в Лос Анджелес и спродюсировал наш первый фильм («Бутылочная ракета»). Он целый год работал с нами над сценарием. То, что кто-то такого уровня уделил нам время и помог снять кино, да это просто перевернуло наши жизни».

Уилсон видит своё отражение в Молнии Маккуине. «Мы оба стремимся копнуть поглубже и подать оборотов. Мы оба говорим «Я – скорость», когда готовимся к большим событиям. Если бы я был машиной, то хотел бы быть гоночной, сейчас с двумя детьми, я, конечно, скорее семейный фургон».

По словам аниматора Бобби Подесты, Уилсон продолжает вдохновлять актёрскую игру Маккуина. «Мы ориентируемся на записанные реплики», — говорит Подеста, — «Так что движения губ Молнии отражают мимику Оуэна Уислона, когда он говорит – он округляет губы и периодически поджимает их».

Молния Маккуин, который несмотря ни на что не теряет гоночного задора, возвращается к своим корням, в том, что касается дизайна кузова. В анимационном фильме «Тачки 2» сюжет диктовал, что у Молнии должен быть аэродинамический обвес и другой спойлер», — говорит главный худодник картины Джей Шустер. «В новом фильме мы упростили его образ. Он уверенный ветеран спорта, которому достаточно только самого необходимого. Он сохранил фары и стоп-сигналы из фильма «Тачки 2», но вернулся к дизайну кузова из первой части, а также получил усовершенствованное, но тем не менее классическое графическое оформление. Молния Маккуин сбросил всё лишнее и избавился т мишуры для фильма «Тачки 3».

Конечно, когда Молния Маккуин оказывается в новом гоночном центре «Ржавей-ка», ему добавляют немного лоска. «Стрелинг красит его в блестящий «металлик». Так было нужно для сюжета», — говорит специалист по тонированию персонажей Джуньи Линь, — «Это почти как костюм. Это не настоящий Молния, он просто пытается внешне добиться сходства с молодыми гонщиками. Он такой же красный, но краска отличается от оригинальной. Она играет в зависимости от угла падения света».

В России голос легенды современного автоспорта и пятикратного победителя чемпионата «Кубок Поршня» остается неизменным с самого первого фильма о приключениях Молнии Маккуина и принадлежит он народному артисту России, актёру театра и кино Дмитрию Харатьяну. Дмитрий, который знает своего героя как никто другой, отмечает: «Способности Молнии Маккуина развились в качества лидера. Внешне мой герой не изменился, скорее он повзрослел и стал мудрее. Те ребята, мальчишки и девчонки, которые еще в 2006 году смотрели «Тачки», получат ещё большее удовольствие от того, что они увидят на экране, потому что это — продолжение того, на чем они росли» – говорит актёр.

КРУС РАМИРЕС – технически подкованный тренер с нестандартным подходом, которая работает в новом гоночном центре «Ржавей-ка». Она со знанием дела вооружает талантливых новичков команды высокотехнологичными инструментами, которые призваны повысить их результаты на треке, но она чуть было не падает в обморок, когда в её распоряжение поступает пятикратный чемпион «Кубка Поршня» Молния Маккуин. Ей бы очень хотелось помочь ему вернуться на пьедестал, но она знает, что конкуренты быстры как никогда, и что для победы важна только скорость. Однако, она может и ошибаться.

По словам главы сценарной группы Скотта Морса, Крус может и помогает Маккуину преодолеть сложный этап, но она также является дерзким ярким жёлтым напоминанием. «Она реальное живое воплощение того, что так напугало его до аварии», — говорит Морс, — «Она – лицо будущего. Она крутая, она стремительная. Она явно знает гораздо больше, чем он. И она не стесняется этим бравировать. Она в прекрасной форме, и ей не нужно прилагать титанических усилий для поддержания этой формы, как Маккуину. Она молодая, он уже нет».

Страсть Крус Рамирес к гонкам проглядывается в том, как она подходит к тренировкам. «Она крайне позитивна», — говорит режиссёр Брайан Фи, — «Она хочет, чтобы её подопечные стали чемпионами, и один из её талантов – находить подходящую мотивацию для каждого из них».

И когда дело доходит до Молнии Маккуина, Крус не тушуется. Несмотря на то, что Крус всю жизнь была страстной фанаткой гонок и наблюдала за восхождением номера 95 к чемпионскому титулу, она не боится прямо говорить ему о том, что он старый и медленный. «Она обладает знанием нового поколения», — говорит Джей Уорд, креативный директор франшизы «Тачки», — «Она знает всё о современных технологиях, симуляторах и скорости. Но она недооценивает силу старой доброй гоночной мудрости».

Озвучивать Крус Рамирес пригласили актрису по имени Кристела Алонсо. «Что меня удивляет во франшизе «Тачки», так это то, что ты смотришь фильм в течение минуты и думаешь: «я смотрю фильм о машинах»», — говорит Алонсо, — «Но потом ты начинаешь так погружаться в эмоциональную сторону сюжета, что эти персонажи начинают восприниматься как живые люди. У них есть сердце и душа. И ты начинаешь болеть за них, хочешь, чтобы они выиграли».

«А к Крус ты проникаешься моментально», — говорит актриса, — «Она очень энергичная, она верит в то, что делает, но у неё есть мечты, и как в случае со многими ребятами из района, где выросла я, ей никто никогда не внушал, что она способна их исполнить. Очень важно, чтобы тебе говорили, что всё в твоих силах, иначе ты начинаешь сомневаться в себе. Даже если успех не пришёл сразу, главное, не оставлять попыток его добиться. Мне кажется, что Крус происходит из семьи очень похожей на мою собственную. Я чувствую, что у меня очень много общего с этим персонажем».

«Нас вдохновила история Кристелы», — говорит продюсер Кевин Реер, — «В мире стенд-ап комиков новичку пробиться крайне сложно, и Кристеле приходилось карабкаться наверх, несмотря на то, что статистические шансы были явно не в её пользу. Страсть Крус к гонкам имеет ту же природу, что и путь Кристелы».

«История Крус – это не история об искусственных ограничениях», — добавляет сценарист Кил Мюррей, — «Это было бы очень легко устроить, особенно в мире профессиональных гонок. Но когда я смотрю на свою дочь, я понимаю, что с ней такого не произойдёт. Для многих из нас главным препятствием на пути к мечте является не несовершенство окружающего мира, а ограничения, которые мы накладываем на себя сами. Эту тему мы и хотели раскрыть в случае с Крус – что происходит, когда люди сами мешают своему счастью».

При создании образа персонажа, создателям картины было очень важно найти верный баланс, чтобы подчеркнуть более зрелый статус Молнии Маккуина. «Мы хотели, чтобы в основе дизайна Крус лежали мощные американские спорткары», — говорит художник Джей Шустер, — «но с налётом элегантности европейских спортивных машин. Она не гоночный болид, но она сильный персонаж, который не должен в чём-либо уступать гонщикам нового поколения. В её внешнем виде есть как резкие линии и острые углы, так и плавные и элегантные изгибы. Когда мы видим Крус рядом с Молнией Маккуином, мы сразу понимаем, какие у них черты характера и даже какая у них разница в возрасте».

Команда по дизайну персонажей позаботилась о том, чтобы модель Крус позволила аниматорам дать ей широкий спектр движений и мимики. В модели Крус установлено 656 контроллеров, включая 360 в кузове и 296 в лице — только во рту, в губах, в зубах и языке содержится 216 контроллеров. «Она сильный тренер, и настолько полна энтузиазма и энергии, что иногда не в силах с ними совладать», — говорит Джуд Браунбилл, главный аниматор, — «Она так много времени проводила работая с гонщиками на симуляторе, что когда оказалась в реальном мире, немного слетела с колёс. Аниматорам было очень интересно показать контраст её вихляющего безудержного стиля вождения с выверенным профессионализмом Маккуина в сцене на пляже».

«Моя героиня, Крус Рамирес, гиперактивная и азартная», – рассказывает актриса театра и кино Ирина Пегова, подарившая свой голос новому персонажу. – У меня есть опыт озвучания российских анимационных фильмов, но именно дубляжом я занимаюсь впервые. Когда завершился процесс, очень хотелось начать все сначала».

ДЖЕКСОН ШТОРМ – быстрый, модный и жаждущий победы. Шторм — главный фаворит среди гонщиков нового поколения. Его спокойная уверенность и высокомерный стиль общения выбивают из колеи, а его беспрецедентная скорость предвещает революцию в мире автоспорта. Джексон Шторм тренировался на высокотехнологичных симуляторах, призванных отточить технику и научиться развивать максимальную скорость. Он буквально создан быть непобедимым, и ему прекрасно об этом известно. «Джексон Шторм является идеальным олицетворением гонщиков нового поколения», — говорит Арми Хаммер, который озвучил пероснажа, — «Они молодые дерзкие и самоуверенные. Джексон Шторм новее и быстрее. Он может мгновенно просчитать коэффициент сопротивления воздуха. С таким сложно тягаться».

«Джексон Шторм – главный соперник Молнии Маккуина, отрицательный персонаж в фильме», — добавляет Джей Уорд, креативный директор франшизы «Тачки». «Хотя, конечно, злодеем его не назвать. Он всего лишь пример того, что происходит в гонках – как в фильме, так и в реальной жизни. У многих начинающих гонщиков больше опыта игры на компьютере и вождения на симуляторе, чем на настоящей трассе. И тем не менее, они выигрывают гонки».

По словам сценариста Майка Рича данный персонаж очень напоминает молодого Маккуина. «Шторм – это тёмный двойник Молнии», — говорит Рич, — «Его не нужно ничему учить. На его стороне молодость и талант».

«Мы не пытаемся позиционировать Шторма как коварного злодея», — добавляет режиссёр Брайан Фи, — «Он просто парень, который считает, что наступило его время. Во всех его фразах читается пренебрежение. По сути, он говорит Маккуину: «Это больше не твой мир». Тут много нюансов, и Арми Хаммер великолепно их отыграл».

«Время начинает брать своё», продолжает Фи, — «но Молния отказывается видеть в Джексоне Шторме угрозу; по крайней мере сначала. Затем Маккуин попадает в страшную аварию, которая заставляет Молнию понять, что ему нужно пересмотреть свой подход к спорту, если он хочет продолжать карьеру».

Команда дизайнеров знала, что внешний вид Джексона Шторма должен помогать раскрывать его сюжетную линию. «Здесь мы начали с чистого листа», — говорит Джей Шустер, художник по персонажам, — «Мы стремились к тому, чтобы с помощью формы, краски и графики создать персонажа, который бы являлся полной противоположностью Молнии Маккуина.

«Молния округлый и обтекаемый, так что Шторм у нас угловатый и резкий», — продолжает Шустер, — «Это наш концепт того, как будет выглядеть гончная машина серии NASCAR через 20 лет, так что нам было важно сохранить мощь и массу, присущие болидам этого чемпионата. По сравнению с его агрессивным дизайном, другие машины на трассе выглядят старыми и медленными».

Дизайнеры создали комплект дерзких и элегантных графических элементов для Шторма. Вдохновившись международным символом урагана, художники нарисовали для него эмблему в виде буквы «S», которая контрастирует с фирменной молнией на кузове номера 95. «Он обязан был быть крутым», — говорит Крэг Фостер, директор по графике, — «Он должен был выделяться на фоне остальных. У него меньше цветов и деталей, чем у других гонщиков, он просто чёрный с закрученным ураганом на боку».

По словам Фостера, буква «S» переливается, когда на неё падает яркий свет.

Аниматоры хотели также наделить Шторма собственным стилем езды, который бы радикально отличался от стиля Маккуина. «Молния Маккуин движется как лыжник в слаломе – так решили аниматоры, когда работали над первым фильмом», — говорит главный аниматор Бобби Подеста, — «Но это было 10 лет назад. Джексон Шторм принадлежит к новому поколению. Он очень выдержан и точен. Никаких лишних движений. Это было продиктовано его характером и дизайном».

Российские зрители услышат в роли Шторма актёра театра и кино Виктора Хориняка. «Джексон Шторм очень быстрый, дерзкий, технически оснащенный и современный автомобиль. Он очень остроумный и обаятельный герой. Мой персонаж очень близок мне, – описывает своего персонажа Виктор, для которого работа над анимационным фильмом Disney/Pixar «Тачки 3» стала первым опытом озвучания. – Я давно мечтал принять участие в дубляже анимационного фильма! Мне очень повезло, что меня утвердили на роль в проекте такого масштаба».

НАТАЛИ ДАЙДЖЕСТ – авторитетный статистический аналитик, и в расчётах ей нет равных. Выдающийся математический дар позволил Дайджест стать заметной фигурой в мире гонок. Однако, при её уникальной способности оценивать параметры гонщиков, она, возможно, недооценивает значение целеустремлённости. «Она уверенная в себе и умная девушка», — говорит главный аниматор Джуд Браунбилл, — «Её движения резки, но не лишены массы. На ней нет каких-то ярких украшений, но она всё равно грациозна. Для неё важны только факты, так что она сосредоточена и прямолинейна».

По словам главного художника картины Джея Шустера, образ Натали Дайджест задумывался быть более утончённым. «Она технически продвинутый седан с деталями, которые указывают на скрытую, но продуманную элегантность».

Сценарист Майк Рич добавляет, что данный персонаж является отражением современной спортивной индустрии. «В наши дни спортивные специалисты действительно очень часто обращаются к статистике и цифрам», — говорит он, — «Статистики считают, что возможно математически предсказать, что будет происходить в любом виде спорта. Но им не дано просчитать страсть и волю к победе. Этот персонаж наглядно иллюстрирует одно из тех изменений, которые претерпел мир спорта в последние годы».

«Натали представляет голос нового поколения гонщиков», — добавляет продюсер Кевин Реер, — «Она снабжает комментаторов гонок статистическими данными, которые указывают, что по многим параметрам Джексон Шторм и другие гонщики нового поколения оставляют своих предшественников далеко позади. Она владеет всеми фактами и цифрами, которые не сулят Молнии Маккуину ничего хорошего».

Сопродюсер Андреа Уоррен отмечает: «Керри Вашингтон гениально держит эту марку, передавая очарование и непоколебимость своего персонажа, которая абсолютно уверена в своих исчерпывающих познаниях об автоспорте».

«Натали Дайджест – всезнающая, бойкая и в чём-то заумная особа», — добавляет Вашингтон, и сразу шутит: «Я вообще не такая, так что пришлось попотеть, но каким-то образом мне удалось постичь суть этой машинки, которая уверена, что знает всё».

В российской версии дубляжа Натали Дайджест озвучила телеведущая Елена Летучая. Елена впервые участвует в дубляже: «Я еще не озвучивала анимационные фильмы. Для меня это особенный опыт, и я очень рада, что моим дебютом стала работа в приключении Disney/Pixar «Тачки 3»! Уверена, что на эту роль выбрали именно меня, потому что мы с моей героиней похожи. Натали Дайджест очень умная и красивая. По профессии она – журналистка, и у неё есть свое мнение, которым она не стесняется делиться», — добавляет Елена.

СТЕРЛИНГ – гениальный коммерсант и владелец гоночного центра «Ржавей-ка» — одного из самых успешных и элитных центров подготовки гонщиков в стране. Несмотря на свой щегольской внешний вид и баснословное богатство, Стерлинг подаёт себя скромно и непринуждённо. Но бизнес есть бизнес, и Стрелинг намерен обеспечить окупаемость своих инвестиций.

По словам главы сценарной группы Скотта Морса, Стерлинг птица совершенно другого полёта, нежели предыдущие владельцы бренда «Ржавей-ка». «Звяк и Бряк всегда старались заботиться о Молнии Маккуине, но Стерлинг думает только о бизнесе. Он видит потенциал в Молнии Маккуине, но не совсем тот, на который рассчитывает сам Молния».

Однако, создатели картины не стали скатываться в стереотипы о больших компаниях. «Мы не хотели, чтобы он был тачкой-толстосумом с претензией на исключительность», — говорит режиссёр Брайан Фи. «Стрелинг настолько уверен в себе, что он не испытывает потребности самоутверждаться. Он стильный. У нас он всегда ассоциировался с хорошо подогнанным костюмом. Модели, которые мы рассматривали на эту роль, были небольшими и изысканными с ощущением лёгкости и скромной роскоши».

По словам режиссёра, Филлион виртуозно прошёл по тонкой грани, и Стерлинг у него не вышел неприятным или возмутительным. «Нэйтан обладает одним из самых обаятельных голосов в профессии», — говорит Фи, — «Нам не нужен был эгоистичный диктатор, и Нэйтан нашёл правильный баланс».

МИСС КРОШКА обожает крошить и сминать всех и вся в гонках на выживание. Она звезда грунтового трека «Долина грома». Мисс Крошка представляет собой модифицированный школьный автобус, но не размер отпугивает её соперников, а огнедышащие выхлопные трубы, заточенный как бритва знак «стоп» и безумная коллекция номерных знаков её прошлых жертв.

«Крошка – это школьный автобус из ваших ночных кошмаров», — говорит сценарист Боб Питерсон, — «Приготовьтесь познать ярость Объединённого школьного района графства Нижний Белльвилль!» — я от этой фразы без ума!»

«В этих гонках на выживание участвуют скорая помощь, такси и жилой автофургон», — продолжает Питерсон, — «Таки типы машин обычно не ассоциируются с хаосом и беспределом, ну, разве что, кроме такси».

Мисс Крошку озвучила Лиа Делария. «Я обожаю тачки. Ну, в смысле, реальные тачки», — говорит Делария, — «Я большая фанатка всего механического. Я даже одно время работала помощником менеджера на автозаправке. Так что идею сыграть тачку я приняла «на ура»!».

«Как только мы узнали, что Лиа будет Мисс Крошкой, мы захотели привнести в облик персонажа что-то в её стиле», — говорит главный художник картины Джей Шустер, — «Мы взяли и так уже раздутый в размерах резиновый шнур вокруг лобового стекла школьного автобуса и сделали его ещё больше, чтобы он напоминал очки в толстой оправе, которые постоянно носит Лиа. Всё это входит в нашу работу – пытаться везде разглядеть возможность подчеркнуть индивидуальность».

Художники действительно изрядно повеселились, разрабатывая дизайн Мисс Крошки. Модифицированный школьный автобус приобрёл колёса, которые великоваты даже для грузовика. «У неё остроконечная форма рта, который похож на прорезь в листе металла», — говорит Майкл Комет, художник по персонажам.

Также она вооружена заточенным знаком «стоп» в виде циркулярной пилы и коллекцией трофеев. «Её кузов увешан номерными знаками её жертв на манер солдатских жетонов в фильмах о войне», — говорит Джуньи Линь, художник по персонажам, чья команда отвечала за все царапины, вмятины и прочие повреждения участников гонки «Безумная восьмёрка».

«Мисс Крошка – королева заезда «Безумная восьмёрка», — говорит Делария, — «Она неудержимая, немного агрессивная, и очень смешная».

ЛЕГЕНДЫ

Создатели картины хотели, чтобы фильм «Тачки 3» отдавал дань уважения истории автоспорта и был пропитан духом ностальгии по старым добрым временам. В своих поисках способа вернуться на лидирующую позицию Маккуин встречает группу персонажей, которые представляют собой родоначальников гонок на серийных автомобилях и оказываются знакомы с тренером, наставником и другом Молнии Маккуина Доком Хадсоном. Для того, чтобы определиться с тем, кем должны быть эти персонажи, сценарная команда отправилась на трассу серии NASCAR «Дайтона 500», чтобы прочувствовать атмосферу. «Там мы почерпнули много информации, которая помогла нам понять, где искать наших персонажей», — говорит Рич, — «Они демонстрируют Молнии Маккуину, что гонками можно заниматься всю жизнь. Со временем всё меняется, но можно адаптироваться и учиться гоняться по-другому. Страсть к гонкам никогда не покидала этих легендарных гонщиков».

Бывший владелец команды, участвовавшей в «Кубке Поршня», ВЫХЛОП стал сотрудничать с Великолепным Доком Хадсоном ещё в 50-х годах прошлого века. Его суровая внешность и прямота суждений сделали из него прекрасного шефа команды, а теперь он заправляет лучшей автомастерской в городе. Он всё ещё не знает, чему лучше доверять: сердцу или чутью, но когда дело касается друзей, надёжнее товарища не найти.

Персонаж Выхлоп был вдохновлён реальной легендой гонок Генри «Выхлопом» Юником. Юник, который служил пилотом и дизайнером в годы становления чемпионата NASCAR, получил известность как механик, конструктор и шеф команды. Он был дважды назван механиком года по версии NASCAR, а его команда выиграла 57 гонок в чемпионатах NASCAR, завоевав два чемпионских титула в начале 50-х годов прошлого века. «Лучшая автомастерская в городе», которой владел Выхлоп, четыре десятка лет была неотъемлемой достопримечательностью пляжа «Дайтона Бич».

Глава сценарной группы Скотт Морс также вдохновлялся собственным опытом, прорабатывая особенности личности Выхлопа. «Мой отец работал механиком в корпорации Ford и мой дед был механиком в корпорации Ford», — говорит Морс, — «Но когда они поняли, что я могу рисовать и сочинять истории, они сразу перестали наседать на меня с автомобильной тематикой».

Только когда Морс с женой вернулись в Сан-Франциско, и его отец вышел на пенсию, Морсу удалось убедить его поделиться своими бесценными знаниями. «Я заставил отца вместе собрать автомобиль», — говорит Морс, — «Мы нашли и восстановили «Форд» 51-го года, который чем-то напоминает Выхлопа, так что я чувствую большую эмоциональную связь с этим персонажем».

По словам режиссёра Брайана Фи, внешний вид Выхлопа основан на реальном пикапе, который производился всего несколько лет. «Это был пикап «Хадсон»», — говорит Фи, — «Спереди копия модели «Хадсон Хорнет», а сзади кузов, что абсолютно логично, учитывая его дружбу с Доком».

Выхлопа в картине «Тачки 3» озвучивает Крис Купер. «Он очень душевный», — говорит продюсер Кевин Реер, — «Он придаёт Выхлопу авторитет, который необходим персонажу, водившему дружбу с самим Доком Хадсоном».

Главный аниматор Бобби Подеста добавляет: «Мы аниматоры обожаем, когда к нам на помощь приходят такие талантливые актёры. Когда ты надеваешь наушники и слышишь выдающуюся актёрскую игру, у тебя в голове рождаются образы».

Аниматоры подошли к визуализации Выхлопа, основываясь на том, как выглядел его протеже Док. «Его рот прячется под усами», — говорит Подеста, — «Его едва видно. Он очень сдержан в своей манере общения, и в этом похож на Дока».

Легенда «Кубка Поршня» СЭММИ «КРЕПЫШ» ГОН начал свою карьеру на ночных перевозках домашнего «топлива» по тайным лесным дорожкам.

Легенда чемпионата NASCAR Роберт Гленн «Крепыш» Джонсон не только послужил прообразом для вышеупомянутого персонажа, но и озвучил его. Джонсон выиграл 50 гонок серии NASCAR в 1950-х и 1960-х годах. «В автоспорте я был лидером», — говорит Джонсон, — «Я не был ведомым. Но это очень сложный спорт, если заниматься им так, как приходилось нам. Я был целеустремлён. Я не собирался сдавать первых позиций».

У Джонсона было довольно неординарное начало карьеры: он перевозил самогон, производство которого его семья поставила на поток, через горы на востоке Северной Каролины. Впоследствии он поделился рецептом с компанией Piedmont Distillers, и этот самогон ныне продаётся под брендом «Полночная роса «Крепыша» Джонсона».

ЛУИЗА «БЕССТРАШНАЯ» НЭШ, известная как «Первая леди автоспорта», изрядно поборолась за своё место под солнцем, будучи первой и одной из немногих женщин-гонщиков — ей пришлось украсть свой гоночный номер, чтобы поучаствовать в первой гонке. Но её бесстрашный стиль вождения вскоре принёс ей уважение всех гонщиков, с кем ей приходилось состязаться. Нэш выходила на старт и с Великолепным Доком Хадсоном на заре чемпионата «Кубок Поршня» и выигрывала три гонки подряд.

Гонщица серии NASCAR Луиза Смит вдохновила кинематографистов на создание этого персонажа. Смит не пожелала быть обычным зрителем гонки NASCAR, она решила принять в ней участие за рулём спортивного купе марки Ford, принадлежащем её семье. За свою семилетнюю карьеру она выиграла 38 заездов.

Луизу Нэш озвучила Марго Мартиндейл. «Марго из Техаса, и её голос идеально подходит Луизе. Это стопроцентное попадание», — говорит продюсер Кевин Реер.

РИВЕР СКОТТ начинал скромно, но его упорность и воля к победе привели его к вершинам «Кубка Поршня», когда в начале 1950-х годов он записал на свой счёт семь ярчайших побед. Приверженец агрессивного стиля езды и любитель импровизации, Скотт с гордостью ности вмятины, полученные в пылу борьбы.

Этого персонажа озвучил Исайя Уитлок мл. «Я без ума от франшизы «Тачки»», — говорит Уитлок. «Мне выпала честь озвучить персонажа по имени Ривер Скотт. Он был вдохновлён легендарным Вэнделлом Скоттом, который стал первым афроамериканцем, выигравшем гонку в общенациональном чемпионате».

В 2015-м году Скотт был посмертно введён в зал славы NASCAR.

ГОЛОСА ЧЕМПИОНАТА NASCAR

Создатели картины привлекли к работе над фильмом звёзд NASCAR от пилотов-новичков и легенд, до персоналий, находящихся за кулисами автоспорта, которые вдохновляли аниматоров и помогли сделать персонажей яркими и живыми. «Мы все любим хорошие истории», — говорит сопродюсер Андреа Уоррен, — «Нам очень повезло получить возможность услышать их истории, заглянуть одним глазком в закулисье мира гонок. Эта связь чётко просматривается в том, как общаются между собой наши персонажи».

Чтобы добиться правдоподобности в голосах гонщиков нового поколения, создатели картины пригласили на эти роли талантливую молодёжь чемпионата NASCAR. Чейз Эллиот озвучил персонажа по имени ЧЕЙЗ СМЕСТАРВЁТ, Райан Блейни озвучил персонажа по имени РАЙАН «ОБГОН» КОЛЕЙНИ, Даниель Суарес озвучил персонажа по имени ДЭННИ ВИРАЖИЗ, а Бубба Уоллес озвучил персонажа по имени БУББА КОЛЛЕС. По словам Джереми Ласки, главного оператора, к съёмкам гонщиков нового поколения пришлось подыскивать новый подход. «Наш режиссёр Брайан Фи хотел, чтобы движения этих автомобилей были выверены и точны, контрастируя со стилем Молнии Маккуина. Его движения грациозные и в чём-то артистичные, а гонщики нового поколения представляют собой идеальные машины, которым чужда эстетика. Их цель попасть из пункта А в пункт Б за минимальное время».

Джефф Гордон озвучил ДЖЕФФА ГОРВЕТТА, Ричард Петти снова озвучил СТРИПА «КОРОЛЯ» УЭЗЕРСА, Кайл Петти подарил свой голос КЭЛУ УЕЗЕРСУ, а Рэй Эвернэм стал голосом персонажа по имени РЭЙ ПЕРЭВЕРНЭМ. Эвернэм также выступил в роли консультанта на картине. По словам бывшего шефа гоночной команды, «фанатам авто» фильм придётся по душе. «Создатели картины очень хотели, чтобы вся терминология и все нюансы соответствовали действительности», — говорит Эвернэм, — «Но фильм, также, затрагивает очень важный аспект гонок. Я в восторге от новых технологий и от того, как они изменили автоспорт, но когда ты летишь по трассе, зачастую всё сводится к человеческим инстинктам, и ты должен доверять своему чутью. Молния Маккуин приходит к пониманию этой стороны гонок».

Звезда канала FOX, Даррел Уолтрип, возвращается к роли ДАРРЕЛА КАРТРИПА, комментатор Шеннон Спейк озвучила персонажа по имени ШЕННОН КОПЕЙК, Хампи Уилер возвращается к роли ТЕХА ДИНОКО, а комментатор канала FOX Sports, Майк Джой, озвучил персонажа по имени МАЙК ДЖОЙРАЙД.

ВЕТЕРАНЫ ФРАНШИЗЫ

Разносторонний и продвинутый встроенный ассистент голосового управления Гамильтон – всего лишь один из богатого арсенала тренировочных инструментов Крус Рамирес. Когда Молния Маккуин решает продолжить тренировки на бездорожье, Крус привлекает Гамильтона, чтобы он помог неуёмному гонщику остаться в колее. Для озвучивания этого персонажа в мир «Тачек» был вновь приглашён пилот «Формулы 1» Льюис Хэмилтон.

В анимационном фильме «Тачки 3» мы также снова встретимся с компанией приятелей Молнии Маккуина из Радиатор-Спрингс, включая лучшего друга Молнии МЭТРА (в исполнении Ларри-кабельщика), и главную фанатку номера 95 САЛЛИ (голос Бонни Хант, в российской версии – Алика Смехова). Также в группу поддержки из Радиатор-Спрингс входят ФИЛМОР (которого озвучил Ллойд Шерр), СЕРЖАНТ (в исполнении Пола Дули), ЛИЗЗИ (голос Кэтрин Хельмонд), РАМОН (которого озвучил Чич Марин), ШЕРИФ (в исполнении Майкла Уоллиса) и ФЛО (голос Дженннифер Льюис).

Также в фильме можно будет услышать голос покинувшего этот мир Пола Ньюмана в роли ДОКА ХАДСОНА. Когда Ньюман записывал свои реплики для первого фильма «Тачки», они с режиссёром Джоном Лассетером часто обменивались мнениями насчёт гонок между дублями. По счастью эти беседы были записаны и оказались бесценными материалами для создателей новой картины, которые хотели вновь разжечь любовь Молнии Маккуина к автоспорту и к наставнику, который помог ему постичь главные истины в жизни».

«Пол был большим поклонником гонок и много о них знал», — говорит продюсер Кевин Реер, — «Думаю, мы все узнали что-то новое об автоспорте и о жизни от Дока Хадсона».

Легенда отечественного кинематографа Армен Джигарханян снова озвучил для росйской версии фильма знаменитого наставника Молнии Маккуина – Дока Хадсона. «Я люблю эту работу. В студию дубляжа я всегда прихожу взволнованным, потому что знаю, что во время записи происходит удивительное чудо: на моих глазах соединяется образ на экране и голос. – делится Армен Борисович. – Каждый анимационный герой становится частью моей жизни».

НАВЕСТИ КРАСОТУ

Художники подарили новому приключению яркую и динамическую картинку

В анимационном фильме «Тачки 3» Молния Маккуин путешествует с одного побережья США на другое, что повлекло за собой необходимость создать множество разнообразных локаций. Создатели картины хотели, чтобы третья часть истории Молнии Маккуина была преисполнена тем же теплом, что было в первом фильме, но в то же время сияла новизной и свежестью.

По словам режиссёра Брайана Фи, с визуальной точки зрения фильмы франшизы «Тачки» отличаются от всех остальных творений студии Pixar. «Все наши фильмы в той или иной степени стилизованы, но «Тачки» тяготеют к фотореалистичности, даже к гиперреализму. Это художественный срежисированный реализм. Благодаря технологиям, которые мы освоили за последние несколько лет, у нас появилась возможность сделать персонажей и локации более реалистичными и живыми, чем когда-либо».

«Это мир, в существование которого мы верим», — говорит художник Билл Кон, — «Он нам знаком. Мы используем термин «правдоподобность», который является основным критерием всего, что мы делаем. Мир «Тачек» создан таким образом, чтобы удовлетворять потребностям населяющих его машин. Он стилизован. Мы применили какие-то метафорические элементы – тачки видят себя в контексте природы также, как люди видят себя в контексте природы. Всё сделано так, чтобы быть понятным и убедительным».

По словам Сундипа Рангасвами, специалиста по глобальным технологиям, последние мировые прорывы, а также системы, созданные специально для анимационного фильма «Тачки 3» позволили добиться желаемого визуального эффекта. «Масштаб просто огромен, что особенно заметно в сценах на больших стадионах с тысячами машинок и ещё большим количеством всевозможных огней. Самой сложно задачей было поместить всё это в картинку и произвести эффективный рендеринг».

Команда Рангасвами, в обязанности которой входило, в том числе, минимизировать цифровой вес фильма, применяла такие приёмы как удаление части локации и персонажей, которых не видно в кадре, что существенно сокращало время, необходимое для рендеринга этого кадра. «Мы автоматизировали процесс, что дало нам больше свободы», — говорит он, — «Благодаря этому стал возможным рендеринг кадров, которые раньше мы бы просчитать не смогли. Плюс мы увеличили скорость рендеринга на 30-50 процентов».

Одной из главных целей при работе над анимационным фильмом «Тачки 3» было вернуть атмосферу первых «Тачек», как визуально, так и эмоционально. «Первый фильм был очень искренним и честным, и это именно то, что мы пытались воссоздать», — говорит Джереми Ласки, главный оператор, — «Секрет в том, чтобы подходить к работе с душой и энтузиазмом. Для моей команды это выражалось в уважении к локациям, будь то Радиатор-Спрингс или «Международный спидвей Флориды» — наша задача перенести зрителей в тот мир, где живут эти персонажи. В каком-то смысле сами локации тоже живые. Томасвилль – это родной город Выхлопа, там находится трасса, на которой тренировался Док, и всё это показывает, что у наших персонажей есть жизнь и вне кадра».

«Мы очень много работали над тем, чтобы этот анимационный фильм воспринимался как игровой», — продолжает Ласки, — «Но наши персонажи, по сути, — это гигантские головы на колёсах, так что экспериментировать с ракурсами и наращивать динамику, чтобы максимально вовлечь зрителя в сюжет».

По словам Ким Уайт, главного осветителя, её команда, также, подошла к этой картине, как к игровому фильму. «Наш мир создан внутри компьютера, который видит всё в трёх измерениях», — говорит она, — «Мы можем нарисовать комнату, даже целую декорацию, расставить на ней камеры, но никто ничего не увидит, пока мы не установим свет. И здесь мы можем свет там, где пожелаем, точно так же, как на обычной съёмочной площадке, с той лишь разницей, что здесь у нас больше контроля над тем, как будет вести себя этот свет».

«Освещение – это инструмент, который мы используем, чтобы помочь зрителям понять, что происходит», — продолжает Уайт, — «Поэзия – это искусство сочетать слова, освещение – это нечто подобное. Мы находим решения, которые в сочетании транслируют определённое чувство. Это как подводное течение, ещё один уровень восприятия, который помогает зрителю интерпретировать заданный момент».

РАДИАТОР-СПРИНГС

Молнии Маккуину придётся уехать далеко от дома, чтобы вновь обрести уверенность и отточить свои гоночные навыки, но его сердце навсегда принадлежит Радиатор-Спрингс. Однако, прошло немало лет с тех пор, как его родной городок показывался на большом экране. «Нам пришлось его немного усовершенствовать», — говорит главный художник Билл Кон. «Весь остальной мир детализирован по последнему слову техники, так что нам необходимо было «прокачать» Радиатор-Спрингс, чтобы не создавалось впечатления, что он из другого более старого фильма».

ГОНКИ

Во всех гоночных сценах Джереми Ласки и его команда пытались докрутить напряжение до максимума. «Мы изучили множество документальных материалов о чемпионате NASCAR», — говорит он, — «Телетрансляции гонок шагнули далеко вперёд за более чем 10 лет с тех пор, как вышли первые «Тачки». Мы не хотели выглядеть так, будто застряли на 10 лет в прошлом в том, что касается репортажей о гонках. Мы хотим, чтобы у зрителей создавалось ощущение достоверности, но в тоже время абсолютной новизны. Там есть моменты, которые вполне можно увидеть в чемпионате NASCAR, но есть и сцены, когда на треке раскрывается личная история персонажа».

Монтажёр Джейсон Худак провёл схожее исследование. «Я посетил гонки в округе Сонома просмотрел много телетрансляций чемпионата NASCAR», — говорит он. «Я хотел получить представление, где находится предел скорости в том, что касается монтажа, и что зритель привык видеть во время гонок. С точки зрения съёмок, телеканалы сегодня используют множество новаторских решений, таких как камеры GoPro и квадрокоптеры».

«Также было произведено множество прекрасных фильмов о гонках», — продолжает Худак, — «Однако в отличие от тех фильмов, мы не можем переместиться в салон автомобиля и показать эмоции и действия пилота, такие как переключения скоростей и резкие нажатия на педали. Но новые ракурсы, камеры, закреплённые на бамперах, вдохновили нас на некоторые нововведения, которые изначально не планировались».

Накал страстей в гоночных сценах дополняется восторженными и колоритными фанатами, которых довольно часто можно хорошо рассмотреть на трибунах, как в эпизоде с гонкой «Безумная восьмёрка», а иногда их просто несметное количество, как в эпизоде с финальной гонкой. По словам Эдвина Ченя, технического специалиста по большим скоплениям персонажей и симуляции, качество детализации зрителей на стадионах продвинулось далеко вперёд. «В первых «Тачках» количество деталей у зрителей гонок было существенно ограничено возможностями наших компьютеров на тот момент», — говорит он», — «Сегодня же, наши возможности несоизмеримы. Мы можем размещать на трибунах разные типы машин: седаны, купе, пикапы и джипы, а также наделять их индивидуальной мимикой и движениями, что раньше нам было недоступно».

По словам директора по графике Крэга Фостера, одним из инструментов, который кинематографисты использовали, чтобы создать ощущение реальной гоночный трассы, была реклама. «Мы придумали бренды, которые могли бы существовать в мире «Тачек»», — говорит он, — «У каждой гонки есть название и спонсор: Компания ХромПром представляет заезд «Диски Славы 450». Затем, в Томасвилле, в сцене воспоминаний о звёздных порах Дока Хадсона. Мы сделали стилизацию под рекламу 1940-х годов – цветовая гамма, шрифты, терминология, но с поправкой на то, что это должно органично смотреться в этом мире».

ТРЕНИРОВОЧНЫЙ ЦЕНТР «РЖАВЕЙ-КА»

Молния Маккуин находится в некотором смятении после разрушительной аварии, но Салли удаётся убедить его продолжать двигаться вперёд. «Он считает, что ему нужно тренироваться также, как это делают молодые гонщики», — говорит сценарист Боб Питерсон, — «Звяк и Бряк, его давние спонсоры, продали свою компанию продвинутому миллиардеру Стерлингу, у которого есть необходимые знания и ресурсы для строительства масштабного гоночного центра».

Тренировочная база «Ржавей-ка» — это архитектурный шедевр с самым последним высокотехнологичным оборудованием. «Мы начали с размера и формы авиационного ангара», — говорит Кон, — «И мы напичкали его всеми возможными гаджетами и наворотами, которые может пожелать современный гонщик: симуляторы, беговые дорожки, зал для занятий йогой».

Главный художник картины говорит, что данный центр был вдохновлён европейскими ателье по производству элитных автомобилей. «Везде царит идеальная чистота, как в больнице», — поясняет Кон, — «Можно хоть есть с пола».

ТОМАСВИЛЛЬ

Когда Молния Маккуин понимает, что тренировки на высокотехнологичном оборудовании скорее всего не вернут ему внезапно утраченный успех, он решается отыскать специалиста, который тренировал его собственного наставника Дока Хадсона. Поиски приводят его в Томасвилль, где бывший шеф команды Дока заправляет старомодной автомастерской. «Док вырос в Томасвилле, там он вышел на свою первую гонку», — говорит директор по локациям Ноа Клочек, — «Мы ездили в экспедиции на юг США, где зародился чемпионат NASCAR, и провели какое-то время в Джорджии и Южной Каролине».

Томасвилль – это маленький провинциальный городок, в котором из заметных заведений только единственный ресторан и заправка. Местное злачное место под названием «Стопор» по сути являет собой маленький переполненный бар, но учитывая размер его посетителей, его габариты – как у небольшого ангара. По словам специалиста по локациям Хана Чо, было непросто подобрать детали, которые делали бы его похожим на настоящий бар. «Мы не могли использовать обычные человеческие столы», — говорит он, — «так что мы нарисовали низкие столики с краями, которые представляют из себя микс между обеденным столом и барьерным ограждением автострады, в результате чего получилась аутентичная мебель, которая не загораживала рты персонажей. Барная стойка очень низкая с рампой, чтобы машинкам было удобно подъезжать к ней. Вместо неоновых знаков с рекламой пива, у нас неоновая реклама масла. И мы добавили в интерьер оригинальную вывеску «Стопора», которую хозяева заведения в какой-то момент сменили на новую».

Художники отталкивались от идеи, что весь этот городок изначально вырос вокруг автоспорта. «Но местная трасса закрылась много лет назад», — говорит Клочек, — «Она заброшена и находится в упадке. Везде высокая трава, и царит атмосфера старости и запустения».

Однако, у этой трассы есть своя история, и зрители увидят её во всей красе во времена, когда Док Хадсон начинал здесь свою карьеру. Художники нарисовали две версии этой локации: заброшенную и действующую во времена Дока Хадсона.

Аутентичность всегда очень важна, что художники позволили истории определить дизайн. «Мы понимали, что для Дока этот городок был тем же, что Радиатор-Спрингс для Маккуина», — говорит Клочек, — «Нам очень хотелось придать ему тот же ностальгический шарм».

Команда осветителей помогла с эффектом ностальгии. «Это замечательная трасса», — говорит Ким Уайт, главный осветитель, — «Цвета приглушены, дымка; удалённые части локации видны только как силуэты. Это была трасса Дока, и мы хотелись, чтобы в ней читалась история и меланхолия».

По словам монтажёра Джейсона Худака, сцены воспоминаний был использованы стратегически, чтобы уравновесить эпизод, действие которого разворачивается в «Стопоре», местном злачном заведении, где Молния и Крус знакомятся со старыми друзьям Дока. «Там несколько машин за столом вспоминают свою молодость», — говорит Худак, — «Эта сцена важна для сюжета, потому что в ней Молния узнаёт, как начиналась карьера Дока, но нам она показалась затянутой. Вставка воспоминания о старой гонке стала хорошей возможностью показать Великолепного Дока Хадсона на пике его формы, а также разнообразить относительно статичную сцену».

ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ «БЕЗУМНАЯ ВОСЬМЁРКА»

Молния Маккуин и Крус Рамирес хотят принять участие в гонке по бездорожью, чтобы вернуть Молнии утраченный задор. К своему сожалению они оказываются втянуты в гонку на выживание под названием «Безумная Восьмёрка», где грязи хоть отбавляй. Чтобы данная сцена выглядела правдоподобно, кинематографисты посетили ночную гонку на грунтовом покрытии. «Все машины утопали в грязи», — говорит Кон, — «Это нас очень вдохновило».

По словам главного художника, это умопомрачительный эпизод. «Он очень комичный, как бой на подушках, только посреди моря грязи, по которому носятся полоумные тачки».

«Грязь выглядит невероятно», — добавляет продюсер Кевин Реер, — «И оказывается грязь очень сложно сымитировать в компьютерной анимации».

«Залог успеха этой сцены в хорошей грязи», — говорит Клочек, — «Так что мы упорно добивались совершенства. Сама трасса расположена в небольшой долине между холмами, в окружении сосен. Мы добавили биотуалеты подходящего размера для машинок и палатки, где продают всевозможные безделушки для тачек. Мы даже нарисовали заправочную станцию для грузовика, отвечающего за то, чтобы поливать трассу водой».

«Посреди трассы растекается огромная лужа грязи», — добавляет специалист по визуальным эффектам Джон Рейш, — «по которой проносятся 25 автомобилей на скоростях выше ста километров в час. Идея в том, что на такой скорости ты можешь уйти в занос и застрять посреди этой лужи, а это чревато. Застрявшие там становятся лёгкой добычей для Мисс Крошки.

«В анимации», — продолжает Рейш, — «мы стремимся к максимально достоверному отображению разных субстанций, и в случае с грязью, это было очень непросто. Она не слишком жидкая, но и определённо не твёрдая. Брайан Фи сказал, что ему нужен микс между овсяной кашей с комками и супом. Это подпадает под категорию «невозможные жидкости», и нужно крепко потрудиться, чтобы добиться нужной консистенции – тягучей липкой грязи, которая вместе с тем не будет полностью покрывать наших персонажей».

По словам Рейша, они прошли большой путь из проб и ошибок. Первые версии походили на кондитерскую глазурь или жидкий шоколад. А когда им удалось добиться правильной консистенции и фактуры, они привлекли ряд других отделов, чтобы финализировать эффект: художники-тонировщики проследили, чтобы зона вокруг лужи была насыщенной и хорошо сливалась с грязью, а осветители добавили ощущения влажности и блики.

Джереми Ласки, главный оператор, и его команда должны были выставить виртуальные камеры во всём этом хаосе. «В этой сцене имеет место довольно сложная хореография, и нам было важно знать, где именно находятся Молния и Крус в каждый конкретный момент гонки. А также нам нужно было попутно раскрыть личные истории других персонажей. И всё это должно было вылиться в грандиозный финиш».

Учитывая, что данная сцена была тщательно расписана и спланирована, главной сложностью было снять её так, чтобы не потерялось ощущение хаоса и безумия. «Это «Безумная Восьмёрка», — говорит ласки, — «Мы просчитывали в ней каждый миллиметр, чтобы всё срослось, но в итоге она должна получиться зрелищной, и в ней должен присутствовать правильный эмоциональный драйв, который позволяет персонажам преодолеть всё, что выпадает на их долю».

МЕЖДУНАРОДНЫЙ СУПЕР-СПИДВЕЙ ФЛОРИДЫ

В фильме главные герои участвуют в нескольких гонках в разных уголках страны, и кинематографисты добавили детали, которые придают яркую индивидуальность каждой их этих трасс. Но финальная гонка фильма, которая происходит во Флориде, является кульминацией пути Молнии Маккуина, так что она должна была быть особенной. «Перед нами поставили задачу создать гоночный трек в духе модернизма», — говорит директор по локациям Ноа Клочек, — «Он должен быть воплощением тех изменений, которые Джексон Шторм и другие гонщики нового поколения привнесли в автоспорт».

Художники изучили трассы «Формулы 1» в Дубае и на Тайване. «Нам очень хотелось, чтобы это был огромный и просто невероятный стадион», — говорит Клочек, — «Мы решили, что как и на спидвее в Дайтоне, трасса изначально располагалась на пляже, так что новый гоночный стадион должен обыгрывать своё прибрежное расположение. Это огромная чаша с одной стороны и открытый вид на океан с другой. Стадион великолепно смоделирован до самых мельчайших деталей. Повсюду стекло, что стало возможным благодаря новой системе рендеринга».

По словам главного художника Билла Кона, аниматорам дали полную свободу творчества. «Это просто невероятная локация во всех отношениях», — говорит он, — «Её легендарная история и максимально современный дизайн вполне могут заставить организаторов чемпионата NASCAR позавидовать, что у них нет такой трассы».

Ким Уайт, главный осветитель, говорит, что подсвечивать локацию такого размера было крайне сложно, учитывая обилие стеклянных поверхностей, океан на заднем плане и тысячи зрителей. И тем не менее, команде осветителей удалось решить эту задачку, установив 30 000 огней, все из которых работают. «Мы извлекли преимущество из того факта, что во время этой сцены день сменяется ночью», — говорит Уайт, — «Мы установили множество огней на самой трассе, которые помогают передать ощущение скорости, когда персонажи мчатся по дистанции, а по их кузову пролетают отражения. Это историческое место, раньше гонки здесь проводились на пляже, но всё изменилось. Теперь это современный высокотехнологичный гоночный стадион, который является воплощением всего того, что Молния Маккуин должен принять и преодолеть».

ПОСТАВЬ МОЮ ПЕСНЮ

Саундтрек анимационного фильма «Тачки3» включает в себя оригинальные треки, крутые каверы и симфоническую музыку Рэнди Ньюмана

Музыка стала неотъемлемой частью вселенной «Тачки» ещё в 2006-м году, когда такие песни как «Life is a Highway» и «Our Town» помогли написать идиллическую картину мира, населённого исключительно автомобилями. Анимационный фильм «Тачки 3» продолжает эту традицию, представляя широкий спектр артистов в своём музыкальном сопровождении.

В саундтрек анимационного фильма «Тачки 3» вошли восемь песен, включая оригинальный трек Дэна Ауэрбаха, финальную песню певицы ZZ Ward, четыре кавера в исполнении разных артистов и два инструментальных трека от Брэда Пейсли. Симфонические темы к анимационному фильму «Тачки 3» написал удостоенный премии Оскар® композитор Рэнди Ньюман, который вернулся к легендарной франшизе. «Молния Маккуин отправляется в главное путешествие в своей жизни, колеся по стране, обращаясь к прошлому и заглядывая к себе в душу, в поисках ответов на непростые вопросы», — говорит режиссёр анимационного фильма «Тачки 3» Брайан Фи, — «Также, как и в случае с первыми двумя картинами, песни и оркестровые темы в этом фильме помогают нам лучше раскрыть историю, которую мы рассказываем».

ОРИГИНАЛЬНЫЙ САУНДТРЕК АНИМАЦИОННОГО ФИЛЬМА «ТАЧКИ 3»

Оригинальный саундтрек анимационного фильма «Тачки 3» включает в себя песню «Run That Race», написанную и исполненную девятикратным обладателем премии Грэмми® Дэном Ауэрбахом, которая звучит в самом начале картины. «Эта песня о том, что никогда нельзя опускать руки, и что нужно всецело отдаваться делу», — говорит Ауэрбах, который встретился c кинематографистами, прежде чем написать этоn трек. «Они показали мне раскадровки и описали сюжет. Я почитал некоторые диалоги, и этого было достаточно, чтобы у меня родилась идея для песни».

2-го июня Ауэрбах выпустит свой второй сольный альбом Waiting on a Song на своём новом лейбле Easy Eye Sound.

В саундтрек также вошла песня «Ride», которая звучит на финальных титрах в исполнении артистки лейбла Hollywood Records по имени ZZ Ward, при участии музыканта Гари Кларка мл.. Песня вышла на Walt Disney Records как цифровой сингл 14-го апреля. ZZ Ward исполнила её 17-го апреля в рамках шоу канала ABC “Танцы со звёздами». Второй студийный альбом ZZ Ward под названием The Storm выйдет 30-го июня.

В оригинальный саундтрек анимационного фильма «Тачки 3» также вошли четыре кавер-песни, включая два бонусных трека*

«Kings Highway», трек 1991-года авторства Тома Петти и группы Heartbreakers обретает второе дыхание благодаря 23-хлетнему британскому певцу и композитору Джеймсу Бэю.

Хит Брюса Спрингстина 1984-го года «Glory Days» осовременила номинированная на премию Грэмми® певица Андра Дэй, которая озвучила персонажа по имени Чаинка – певицу в баре «Стопор», причёска которой напоминает фирменный стиль самой Дэй.

Классический трек группы *The Beatles 1965-го года «Drive My Car» снова на слуху, благодаря атисту лейбла Hollywood Records Хорхе Бланко.

Песню *«Freeway of Love», которую в 1985 вывела к вершинам чартов певица Арета Франклин, в саундтерке исполнила актриса Лиа Делария, которая также озвучила персонажа по имени Мисс Крошка, школьный автобус, который превратился в королеву гонок на выживание в фильме «Тачки 3».

Трижды обладатель премии Грэмми®, певец, композитор, гитарист и исполнитель Брэд Пейсли, у которого за поясом 24 хита, достигших первой строчки в чартах, написал два инструментальных трека для анимационного фильма «Тачки 3»: «Truckaroo» и «Thunder Hollow Breakdown», которые являются аккомпанементом для лихой гонки «Безумная восьмёрка», где Молния Маккуин и Крус Рамирес оказываются посреди абсолютного хаоса. «Брэд Пейсли принимал участие как в первых, так и во вторых «Тачках», — говорит Том МакДугал, исполнительный вице-президент по музыке в компании. «Мы знали, что он придумает что-то интересное для «Безумной восьмёрки», и он оправдал все ожидания. Его неподражаемая мелодика в стиле кантри дополняет динамику и юмор этой сцены».

Также в список композиций российского альбома вошли две песни: «Драйв» и «Прошлые дни», исполненные певицей АSET.

Оригинальный саундтрек анимационного фильма «Тачки 3» доступен с 16 июня 2017 года.

СИМФОНИЧЕСКИЙ САУНДТРЕК

Рэнди Ньюман, обладатель премии Оскар® за музыку к анимационным фильмам Disney/Pixar «История игрушек 3» и «Корпорация монстров» написал симфоническую музыку к первым «Тачкам» и песню под названием «Our Town», номинированную на премию Оскар®. Для анимационного фильма «Тачки 3» Ньюман написал оркестровку, которая отражает душевность и драйв картины — 21 композиция вошла в саундтрек. По словам композитора, в некоторых фрагментах проскакивают латиноамериканские нотки, что является нововведением для франшизы. «Однако, фильм требовал иного подхода, — признаётся Ньюман, — Одно из главных отличий «Тачек 3» заключается в том, что действие разворачивается вдали от Радиатор-Спрингс. И, как следствие, там практически нет музыки, связанной с этой локацией и населяющими её персонажами. Я использовал несколько видоизменённую музыку из первых «Тачек» в тех местах, где Брайан Фи хотел нагнать ностальгии».

Ньюман был хорошо знаком с франшизой, но анимационный фильм «Тачки 3» стал его первым опытом сотрудничества с режиссёром Брайаном Фи. «Брайан – прекрасный человек, и работать с ним было очень приятно, — говорит Ньюман, — Это был замечательный опыт работы с настоящим режиссёром. Его чутьё насчёт музыкального наполнения и стилистики становилось всё острее по мере того, как мы лучше узнавали друг друга».

Сотрудничество Рэнди Ньюмана со студией Pixar началось с анимационного фильма 1995-го года «История игрушек». Подход режиссёра Джона Лассетера к сцене в сиквеле «История игрушек 2» оказался верным и для фильма «Тачки 3». «Джон хотел, чтобы я «обыграл картинку», как он выразился», — говорит Ньюман, который переписал музыкальный фрагмент таким образом, как будто он сопровождал сцену в игровом кино. В фильме «Тачки 3» Ньюмана попросили сделать то же самое.

«Там есть сцена, где Молния едет в темноте через лес, уворачиваясь от деревьев. Это его последний тренировочный заезд перед Флоридой», — говорит Ньюман. Вместо музыки, которая бы подчёркивала безумие сцены, Ньюмана попросили написать нечто прямолинейное, которое бы вело к конкретному финалу. Ньюман записал свои композиции с оркестром из 110-ти музыкантов. Оригинальный саундтрек анимационного фильма «Тачки 3» композитора и дирижёра Рэнди Ньюмана такж вышел 16 июня 2017 года.

О СОЗДАТЕЛЯХ КАРТИНЫ

БРАЙАН ФИ (Режиссёр / Автор сюжета) начал работу на студии Pixar в роли раскадровщика в июня 2003-го года. Он принимал участие в создании одних из самых популярных проектов студии, включая «Тачки», удостоенный премии Оскар© «Рататуй, «ВАЛЛ-И» и «Университет Монстров», а теперь совершил свой режиссёрский дебют с картиной Disney/Pixar «Тачки 3».

До студии Pixar Фи работал в области рисованной анимации и дизайна персонажей в компаниях Character Builders в Огайо и WildBrain в Сан-Франциско. Он закончил Колумбийский колледж искусства и дизайна.

Уроженец города Александрия, штат Кентуки, Фи с самого детства влюбился в киноиндустрию, после тогою как родители свозили его а авто-кинотеатр и показали «Книгу Джунглей» и «Звёздные войны». Он живёт в городе Петалума, штат Калифорния.

КЕВИН РЕЕР (Продюсер) спродюсировал короткометражный фильм «Переменная облачность» режиссёра Питера Сона, который шёл перед фильмом «Вверх» в 2009-м году. В 2010-м он спродюсировал номинированный на премию Оскар® короткометражный фильм «День и ночь» режиссёра Тедди, который демонстрировался в кинотеатрах вместе с картиной «История игрушек 3». Реер, также, спродюсировал короткометражный фильм «Луна», который вышел в кинотеатрах вместе с анимационным фильмом «Храбрая сердцем» в 2012-м году.

Реер начал сотрудничество со студией Pixar в 1993-м году, и с тех пор расширил свою роль внутри компании, закрывая несколько фронтов. Он начал свою деятельность как представитель Walt Disney Pictures по финансам и производству на проекте «История игрушек», а затем выступил сопродюсером анимационного фильма «Приключения Флика». Реер официально поступил на работу в Pixar в 1999-м году в должности продюсера-разработчика, заведуя «инкубационным периодом» полнометражных и короткометражных фильмов, первым из которых стал релиз 2003-го года «В поисках Немо».

Как продюсер-разработчик Реер играл ключевую роль в управлении своей командой на всех этапах кинопроизводства, включая бюджетирование, подбор персонала, выбор сценариста, исследования, визуальные разработки и голосовые пробы.

Реер, также, отвечает за кастинг в студии Pixar, начиная с анимационных фильмов «В поисках Немо» и «Суперсемейка», за которыми последовали «Тачки 2», «Храбрая сердцем», «Университет монстров» и картина 2015-го года «Головоломка», которая взяла Оскар® в категории лучший анимационный фильм, а также «Хороший динозавр».

Реер начал свою карьеру как производственный финансист на сериале «Приключения Гамби» и сопродюсер фильма «Гамби в кино». Затем он поучаствовал в анимационном фильме Тима Бёртона «Кошмар перед Рождеством», где также был производственным финансистом.

Реер родился в Белльвью, штат Вашингтон, но вырос в Северной Калифорнии. Он закончил Государственный Университет Калифорнии и получил диплом бакалавра в области искусств, городского дизайна и планирования.

ДЖОН ЛАССЕТЕР (Исполнительный продюсер) осуществляет творческий надзор за производством всех фильмов, выходящих на студиях Walt Disney Animation Studios, Pixar Animation Studios и Disneytoon Studios.

Режиссёрским дебютом Лассетера стал анимационный фильм 1995-го года «История игрушек», первый в мире полнометражный фильм с компьютерной анимацией, за который он получил премию Оскар® в категории «Особые достижения». Лассетер вместе с другими сценаристами были номинированы на премию Оскар® в категории «Лучший оригинальный сценарий», что стало первым попаданием анимационной картины в данную категорию. Лассетер, также, срежиссировал фильмы «Приключения Флика» (1998), «История игрушек 2» (1999), «Тачки» (2006) и «Тачки 2» (2011). Сейчас он занят постановкой анимационного фильма Disney/Pixar “История игрушек 4», который должен выйти в кинотеатрах в июне 2019-го года.

Лассетер был исполнительным продюсером оскароносных лент студии Walt Disney Animation «Зверополис» (2016), «Город героев» (2014) и картины «Холодное сердце» (2013), которая также взяла Оскар в категории «Лучшая оригинальная песня» за трек «Let It Go». После того, как в 2006-м году к нему перешёл творческий надзор за обеими анимационными студиями, Лассетер выступал в роли исполнительного продюсера на всех полнометражных проектах студии Walt Disney Animation, включая «Вольт» (2008), «Принцесса и лягушка» (2009), «Рапунцель: Запутанная история» (2010), «Медвежонок Винни и его друзья» (2011), «Ральф» (2012), «Моана» (2016) и грядущий фильм «Ральф против интернета: Ральф 2». Лассетер также выступает исполнительным продюсером проектов студии Disneytoon Studios, включая «Самолёты: Огонь и вода» и «Феи: Легенда о чудовище».

Лассетер был исполнительным продюсером всех фильмов студии Pixar, начиная с картины «Корпорация монстров» (2001), включая восемь обладателей премии Оскар®: «В поисках Немо» (2003), «Суперсемейка» (2004), «Раттатуй» (2007), «ВАЛЛ-И» (2008), «Вверх» (2009), «История игрушек 3» (2010), «Храбрая сердцем» (2012) и «Головоломка» (2015), а также «Хороший динозавр» (2015), «В поисках Дори» (2016) и релиз этого лета «Тачки 3». На текущий момент фильмы студии Pixar принесли более 10-ти миллиардов долларов в мировом прокате, и 15 из 17-ти картин стартовали с первого места.

Лассетер был автором сценария, режиссёром и аниматором первых короткометражек студии Pixar, включая фильмы «Люксо младший», «Звезда цирка», «Оловянная игрушка» и «Безделушка». Короткометражный фильм «Люксо младший» стал первым трёхмерным компьютерным анимационным фильмом, номинированным на премию Оскар®, когда он был номинирован в категории «Лучший анимационный короткометражный фильм» в 1986-м году; фильм «Оловянная игрушка» стал первым трёхмерным компьютерным анимационным фильмом, получившим премию Оскар в 1988-м году. Лассетер был исполнительным продюсером всех последующих короткометражных фильмов студии, включая оскароносные «Игра Джери» (1997) и «О птичках» (2000), а также «Луна» (2011), «Синий зонтик» (2013), «Лава» (2015), «Санджай и его команда» (2015), и обладатель премии Оскар® за прошлый год, короткометражный фильм «Песочник», который шёл в кинотеатрах перед картиной «В поисках Дори». Лассетер также выступает исполнительным продюсером короткометражных фильмов студии Walt Disney Animation Studios, включая оскароносные «Меню» (2014) и «Бумажный роман» (2012), а также «Конь-огонь!» (2013), «Холодное торжество» (2015) и короткометражка «Путь к сердцу», которая шла перед фильмом «Моана» в прошлом году.

В 2009-м году Лассетеру вручили «Золотого льва» за вклад в мировой кинематограф на 66-м Веницианском кинофестивале. Годом позже он стал первым продюсером анимационных фильмов, который получил премию Гильдии американских продюсеров имени Дэвида Селзника за достижения в области кинематографии.

До основания студии Pixar в 1986-м году Лассетер входил в компьютерное подразделение студии Lucasfilm Ltd., где он разработал и анимировал фильм «Приключения Андре и пчёлки Уолли», первый компьютерный анимационный фильм с персонажами, а также создал компьютерного стеклянного рыцаря из фильма 1985-го года режиссёра Стивена Спилберга «Молодой Шерлок Холмс».

Лассетер входил в экспериментальный класс программы по анимации персонажей в Калифорнийском институте искусств и получил свой диплом по специальности кинематография в 1979-м году. Он единственный обладатель двух студенческих Оскаров в области анимации за студенческие работы «Леди и лампа» (1979) и «Кошмар» (1980). Свою первую награду он получил в возрасте 5-ти лет, когда выиграл 15 долларов в конкурсе рисунков, устроенным продуктовым магазином, для которого он карандашами нарисовал Всадника без головы.

Источник