тигуан какие шины размер

Обзор размеров шин и дисков VW Tiguan

Добрый день, уважаемые друзья!

Машина была приобретена на стоковой резине на штампах.
После изучения темы использования альтернативных размеров на данном ресурсе и на форуме тигуановодов, решил собрать в одну табличку краткую информацию по сочетанию разных размеров шин и дисков. При помощи шинного калькулятора выявил влияние на клиренс и показания спидометра (в сравнении с 215/65R16).
Все сочетания и размеры даны без использования каких-либо доработок или проставок:

Для себя выявил оптимальные сочетания и в таблице выделил желтым цветом. Может кому-нибудь будет интересна данная информация:

Мои основные предпочтения: Диски 18, шины 235/55:

Плюсы:
— внешний вид
— увеличенный клиренс
— возможность использования тормозных механизмов увеличенного диаметра
— улучшение проходимости и управляемости
— меньшая склонность резины к перегреву
— больший ресурс

Минусы:
— больший вес колеса
— некритичное ухудшение динамики
— увеличенный расход бензина
— большая стоимость резины
— повышенная склонность к аквапланированию

При выборе резины обращайте внимание на надписи сделанные на ней. Следующая картинка поможет разобраться с хитросплетениями букв и цифр:

На всякий случай зависимость уровня подкачки шин на износ резины:

Напоследок небольшая инструкция по хранению резины:

Источник

Шины, диски на Фольксваген Тигуан (Volkswagen Tiguan)

Различные обстоятельства вынуждают автовладельцев менять шины и колесные диски: это смена сезона, износ текущего комплекта резины, различные повреждения в виде проколов, не подлежащих ремонту, сколу диска и обычное желание водителя усовершенствовать свое авто.

Для грамотной замены автомобильных колёс необходимо знать рекомендации от завода-производителя транспортного средства. Если преследуется цель тюнинга, то нужно узнать, к каким положительным и отрицательным последствиям он может привести.

Какие размеры шин и дисков рекомендуются в KOLOBOX для Volkswagen Tiguan?

Типоразмеры дисков и шин зависят от некоторых параметров: года выпуска машины, его модификации, стиля вождения владельца. Фольксваген Тигуан производится с 2007 года. На сегодняшний день он имеет две модификации.

Для этого автомобиля рекомендуются колеса с диаметром от 16 до 20 дюймов. Размеры варьируются в следующих интервалах: ширина от 215 до 255 мм, профиль, как деление ширины на высоту, от 40 до 65%.

Какая резина подходит для автомобиля Volkswagen Tiguan в зимнее время года?

Резина зимних автопокрышек должна быть мягче летней, чтобы с легкостью преодолевать снежные толщи. Для суровой российской зимы подойдут шипованные шины, которые будут цепляться за гололед, снег и поддерживать необходимый уровень сцепления с дорогой.

Если регион эксплуатации машины обладает относительно теплой зимой, то рассматривается не шипованный вариант. Так называемые липучки имеют множество ламелей, цепко ухватывающихся за дорожное полотно.

В таблице представлены возможные модели шин для Фольксваген Тигуан.

Какие шины подходят для автомобиля Volkswagen Tiguan в летнее время года?

Для летних комплектов автошин важно обладать рядом характеристик:

В качестве летних комплектов автопокрышек можно рассмотреть наиболее популярные бренды: Pirelli, MICHELIN.

Какие диски рекомендуются для автомобиля Volkswagen Tiguan?

При выборе колесных дисков необходимо придерживаться рекомендуемых параметров:

Среди возможных вариантов можно рассмотреть модель Replay VV117 (литые, алюминиевые), RIAL «Lugano», Savannah.

Какое давление рекомендуется для шин автомобиля Volkswagen Tiguan?

Оптимальное давление, соответствующее массе этого автомобиля и состоянию дорог, 2,0 Атм. Средняя загруженность (максимум два человека в салоне автомобиля и небольшой багаж) вынуждает поддерживать давление в 2,0 Атм.

Если в салоне находятся пять человек, т.е. полная загрузка, для передних колес необходимо давление в 2,3 Атм, для задних колес 2,5 Атм.

Источник

Штатные и нештатные размеры резины для Тигуана ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ.

serso

Модератор

Так как многим лень заниматься поиском по форуму, сведу здесь информацию по использованию нештатных рамеров резины на нашей машине.

R16
штатный размер: 215/65 R 16
альтернативные размеры: 235/60 R 16 ; 215/70 R 16 ; 225/70 R 16 ; 225/60 R 16.

R17
штатные размеры: 235/55 R 17 ; 215/60 R 17.
альтернативные размеры: 235/60 R 17 ; 225/65 R 17 ; 215/65 R 17 ; 255/55 R 17 ; 215/70 R17 ; 225/60 R 17; Также устанавливали 235/65 R 17, но на диски с вылетом ЕТ35.

R19
штатный размер: 255/40 R 19
альтернативные размеры: 245/45 R 19; 255/45 R 19, 275/40 R 19 (обычно данные размеры устанавливают на штатные диски Спортлайна с вылетом 33. Например 275/40/19 на дисках et41 упираются в стойку)
Пример 235/50 R 19 на дисках с малым вылетом

Просьба в теме сообщать только о проверенном результате использования какого-либо нестандартного размера. Чуть позже сделаем из нее FAQ.

Для чего изменять размер, и какие от этого плюсы и минусы? Рассмотрим несколько вариантов изменения размера колес:

Заводской диаметр колеса (увеличение диаметра диска с одновременным уменьшением профиля резины).
Изначальным размером колес для Тигуана является 215/65R16. Все официальные колеса, дополнительно предлагаемые для Тигуана имеют такой-же наружный диаметр резины, а увеличение диаметра диска сочетается с соответствующим уменьшением профиля (высоты или толщины, кому как нравится) покрышки. Изначально такое изменение типоразмера колес в автомобилестроении было вызвано необходимостью размещать более мощные тормозные механизмы. Побочным эффектом стало некоторое улучшение управляемости из-за использования низкопрофильной резины. Однако с подачи афроамериканцев в умах населения закрепился стереотип «большие диски это круто», и теперь большинство людей меняющих диски гонятся только за внешним видом и заветной цифрой, даже не догадываясь о прочих изменениях и очень удивляются:»а чего это жестко стало?».
Плюсы увеличения размерности диска: возможность использования тормозных механизмов увеличенного диаметра (респект тем, кто это сделал), улучшение управляемости (чего в принципе нужно добиваться настройкой подвески) и понтовый внешний вид.
Минусы тоже есть: ухудшение комфорта, ухудшение динамики, ухудшение топливной экономичности, больший вес колеса, гораздо более высокая стоимость резины, большая подверженность резины к повреждениям.

Увеличение ширины резины.
Плюсы более широкой резины: внешний вид (ну куда без него), улучшенная проходимость по рыхлым и зыбучим грунтам, меньшая склонность резины к перегреву, больший ресурс. Как это не покажется удивительным, но ни тормозной путь, ни управляемость при увеличении только ширины колеса не изменяются. Но так как обычно при увеличении ширины покрышки мы уменьшаем ее профиль (например меняя 215/65/16 на 235/60/16 или 235/50/18 на 255/45/18), то получаем безусловное улучшение управляемости.
Минусы те же: бОльший вес, бОльшая цена, ухудшение динамики, экономичности, в придачу повышенная склонность к аквапланированию.

Отдельно рассмотрим использование колес с меньшим наружным диаметром, таких как 215/60R16, 225/50R17 или того хуже 205/55R16. Вопросы об их применении возникают из-за их относительной дешевизны по сравнению со штатными размерами, а также потому что они часто остаются от предыдущих легковых машин. Если 215/60R16 еще можно условно допустить к эксплуатации, то более мелкие колеса использовать крайне не рекомендуется в первую очередь из-за их меньшего индекса грузоподъемности.
Плюсы: улучшение управляемости и динамики, ложное (но такое приятное) снижение расхода топлива, дешевизна.
Минусы: уменьшение клиренса, ухудшение внешнего вида, комфорта, погрешности спидометра, меньший ресурс и стойкость к повреждениям, возможное увеличение расхода топлива.

Источник

Штатные и нештатные размеры резины для второго Тигуана.

serso

Модератор

Сведу здесь информацию по использованию нештатных размеров резины на новом Тиге, т.к. его размер резины отличается от первого Тигуана. Инфа про диски в: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=35711
Обсуждение резины, колес их производителей и сопутствующих вопросов в теме: http://forum.tiguans.ru/showthread.php?t=33342

R18
штатный размер: 235/55 R 18
альтернативные размеры: 225/60 R 18, 235/60 R 18, 245/50 R 18, 255/55/18
предположительно 225/65/18, 245/55/18, 255/50/18,

R20
рекомендуемые размеры: 235/45 R 20, 255/40 R 20
альтернативные размеры: 235/50/20, 245/45/20, 255/45/20,
предположительно: 235/55/20, 245/50/20,

Просьба в теме сообщать только о проверенном результате использования какого-либо нестандартного размера. Желательно с фото.

Для чего изменять размер, и какие от этого плюсы и минусы? Рассмотрим несколько вариантов изменения размера колес:

Сохраняя заводской диаметр колеса (увеличение диаметра диска с одновременным уменьшением профиля резины, например 235/60/17 > 235/55/18 > 235/50/19 > 235/45/20 ).
Изначальным размером колес для Тигуана2 является 215/65R17. Все официальные колеса, дополнительно предлагаемые для Тигуана имеют такой-же наружный диаметр резины, а увеличение диаметра диска сочетается с соответствующим уменьшением профиля (высоты или толщины, кому как нравится) покрышки. Изначально такое изменение типоразмера колес в автомобилестроении было вызвано необходимостью размещать более мощные тормозные механизмы. Побочным эффектом стало некоторое улучшение управляемости из-за использования низкопрофильной резины. Однако с подачи афроамериканцев в умах населения закрепился стереотип «большие диски это круто», и теперь большинство людей меняющих диски гонятся только за внешним видом и заветной цифрой, даже не догадываясь о прочих изменениях и очень удивляются:»а чего это жестко стало?».
Плюсы увеличения размерности диска: возможность использования тормозных механизмов увеличенного диаметра (респект тем, кто это сделал), улучшение управляемости (чего в принципе нужно добиваться настройкой подвески) и понтовый внешний вид.
Минусы тоже есть: ухудшение комфорта, ухудшение динамики, ухудшение топливной экономичности, больший вес колеса, гораздо более высокая стоимость резины, большая подверженность резины к повреждениям.

Увеличение ширины резины. (например 215/65/17 > 235/60/17 > 245/55/17 > 255/50/17)
Плюсы более широкой резины: внешний вид (ну куда без него), улучшенная проходимость по рыхлым и зыбучим грунтам, меньшая склонность резины к перегреву, больший ресурс. Как это не покажется удивительным, но ни тормозной путь, ни управляемость при увеличении только ширины колеса не изменяются. Но так как обычно при увеличении ширины покрышки мы уменьшаем ее профиль (например меняя 235/50/19 на 255/45/19), то получаем безусловное улучшение управляемости.
Минусы те же: бОльший вес, бОльшая цена, ухудшение динамики, экономичности, в придачу повышенная склонность к аквапланированию.

Отдельно рассмотрим использование колес с меньшим наружным диаметром, таких как 225/50R17 и т.п. Вопросы об их применении возникают из-за их относительной дешевизны по сравнению со штатными размерами, а также потому что они часто остаются от предыдущих легковых машин. Если 215/60R17, 235/55/17 или 235/50/18 еще можно условно допустить к эксплуатации, то более мелкие колеса использовать крайне не рекомендуется в первую очередь из-за их меньшего индекса грузоподъемности.
Плюсы: улучшение управляемости и динамики, ложное (но такое приятное) снижение расхода топлива, дешевизна.
Минусы: уменьшение клиренса, ухудшение внешнего вида, комфорта, погрешности спидометра, меньший ресурс и стойкость к повреждениям, возможное увеличение расхода топлива.

Источник

Популярные колеса Tiguan mk2: шины и диски

Наверное каждый Тигуановод задавался вопросом какие колеса собрать?
С завода у меня стоят 215 65 р17.

Начну сразу с итога.
Прошерстив форумы и драйв2, выбрал для себя самые ходовые размеры резины.
Дальше с помощью шинных калькуляторов и математики посчитал ключевые для себя параметры.

Собственно, для меня первичным критерием был «клиренс», прошлая машина была 215мм.
Именно поэтому изначально собирался взять р19 и поставить 225 55, как самую высокую и без отрицательных отзывов. Но пообщавшись со счастливыми владельцами таких же колес на других марках авто понял, что для моего города это не совсем практично.

Так я вывел для себя такой параметр, как «высота боковины». То есть расстояние от диска до земли. Чем оно меньше, тем больше шанс прибордюрится или порвать колесо напрочь)

Ям и ремонтов дорог у нас полно, и терять суммарно 280-248=32мм резины в данном случае не лучший выбор. Да и подвеска на тиге и так жестковатая…

Стал смотреть в сторону 60 и 65 профилей.
225 65 р17 взял на зиму, надену на штатные диски. Особо не мучался с выбором, цена на колеса адекватнее чем 215 65 р17, да и машина поднимается. С боковиной вопросов нет. Вроде рационально)

Начались муки с летним комплектом.
р19 все еще рассматриваю на авито, но больше склоняюсь к р18 уже.
Судя по БЖ других людей, 235 60 р18, как и 235 55 р19 не особо влезает и может притерать. Опять же по причине неровных дорог эксперементировать не хотелось, да и ездить по бездорожью приходится переодически.

Решил для себя остановится на 225 60 р18. На себрингах.
По моей табличке получается, что теряется всего пол сантиметра высоты боковины относительно эталона, что вообще не существенно…
В целом получается, что и диски красивые, и резина высокая, и клиренс увеличен.
Осталось только найти серые себринги р18!
По ценам на шины тоже все немного адекватнее, чем 235 55 р18, да и отличается сам ассортимент производителей шин.
Для себя я остановился на TOYO open country U/T, цена адекватна, не лысая шосейка, и напоминает мне про BFgoodrich urban terrain, которые уже и не найти.

Источник