тойота камри asv70l retnkx какая комплектация
Тема: комплектации и цены Toyota Camry V70 Россия
Опции темы
Оценка этой темы
Отображение
Официальные цены и комплектации Camry 2018 в России
цены от 01.08.2017
цены на момент релиза
старая инфа
стандартное оборудование всех комплектаций (из известного)
Дата старта продаж в России: март-апрель-май 2018 (точной информации пока нет)
Дата старта производства: март 2018
Цены пока не известны, возможно подорожает на 5-8%
Беру BX или B5. Начал общаться с манагером. Источник выдал примерно 1850000.
Вроде нормально, по цене. Как на текущий престиж + 3-5%, которые прибавляют все марки, из-за экономики. Или я ошибаюсь?
Вот интересно что за экономика такая что из-за нее с каждым годом машины дорожают, а ничего нового не появляется в комплектациях, вот помню в 2011 году за 50-ку элеганс плюс платил 1175000 руб, а уже почти до 2-х лямов доросла.
Давай не будем о грустном. Гандурас. Работающие бедные. Сердюков и иже с ними. Россия вперед.
Хорошо, все равно с Камрюши уже «слез».
Знаю, «конторщики» доложили))
стандартное оборудование всех комплектаций (из известного)
Дата старта продаж в России: март-апрель-май 2018 (точной информации пока нет)
Дата старта производства: март 2018
Цены пока не известны, возможно подорожает на 5-8%
Стандартно ещё HAC и TPMS
Анонс конец января более вероятно февраль, продажа и производство март. Тестовые авто уже бегают. Скоро оттс увидим.
Муки выбора комплектации Camry V70
Итак, если говорить честно, весь выбор продолжался в течении тех 5 минут, которые мне понадобились от момента, как я взял спецификацию и до момента как я позвал менеджера. Даже с цветом все было предельно понятно.
Дабы разбавить многабукав (чтение вызывает катаболизм), вот просто фото мирно отдыхающего космолета:
Расскажу детально про комплектации, а главное — разницу между ними и ценой вопроса. Дано 4 стула — на какой сам сядешь, а на какой… кхм… что-то я отклонился. Вот они 4 комплектации:
1. Comfort. Сейчас по скидке цена стартует с примерно 28200$
2. Elegance ( + 3800$ )
3. Prestige ( + 5800$ )
4. Premium ( + 9300$ )
Силовая установка одна, безальтернативная, 2.5 на 181 силу + автомат на 6 ступеней. Касательно пары коробка — двигатель даже говорить особо нечего, все знакомо, интересен только расход, о котором я напишу позже.
Полное описание комплектаций я приложу в конце, стоит отметить что в базе есть все что мне надо — климат, круиз, датчики дождя / света, музыка на 6 динамиков, мультимедия с тач скрином, лед оптика, 8 подушек и многое другое.
Теперь перейдем к пикам точеным — а что же мы получаем в старших комплектациях?
Comfort +
1. литые 17 диски
2. Натуральная эко-ко-ко кожа на сидениях и картах дверей (с регулировкой поясничного подпора)
3. Электрорегулировка передних сидений.
4. Кнопка открывания багажника на крышке (в базе этого нет, от чего у меня предельно подгорело — в базе я могу отрыть багажник только из салона или с брелока)
и все! лично мое мнение — диски + кож зам + кнопочка за 5 долларов (это самая нужная опция в этом списке) за 3800? Мой внутренний еврей очень сильно возмутился. В моем понимании это слишком большая цена за 2.5 дополнительные опции. Базовой комплектации хватает за глаза, база она чисто условно, в ней есть почти все и немного больше. Стоимость дисков + пошив кожанных чехлов под заказ обойдется от силы в 1500 мертвых президентов, а значит выбор очевиден. Теперь перейдем к старшим комплектациям и сравним, что же они предлагают дополнительно:
Prestige (уже не нищеброд, но еще не топчик)
Elegance +
1. Хромированные ручки дверей
2. Серая решетка радиатора (до этого она черная)
3. Подсветка в салоне
4. Бесключевой доступ
5. Запуск двигателя с кнопки
6. Ионизатор воздуха (ага, сказали суровые мужики и пошли дальше рубить дрова в лес)
7. Датчики давления в шинах
8. Подушка колена водителя
9. Комплект активной безопасности (электроные помощники, активный круиз и прочее)
Это все счастье за дополнительные 2000 или 5800 от базы! функционально только бесключевой доступ (автоугонщики, прувет!) + 1 доп подушка безопастности. По сравнению с Elegance еще плюс 1.5 полезные опции. Хром, решетка? Покраска за 100 баксов и ручки за 50 (это еще ПоБаГаТоМу). а по сравнению с базой? почти 6 тысяч разницы за сумарно 5-6 полезных опций. по косарю за каждую плюшку… хм. каждому свое, кто-то без этих опций машину будет считать унылой повозкой, мое мнение очень субъективно и не претендует на истину 🙂 UPDATE: провтыкал набор систем активной безопасности, так что вполне себе нормальная комплектаха.
Premium (вы большой крутой дядя, презирающий ломучих немцев, а 3.5 слишком много жрет 🙂 )
Prestige +
1. Светодиодные задние фары
2. 18 диски (вот что, а 18 диски просто необходимы этой машине, но не по нашим дорогам, профиль резины будет кормить какой-нибудь мелкий шиномонтаж)
3. Подогрев задних сидений — чтобы от ощущения собственной крутости пригорало не только у водителя, но и у задних пассажиров 🙂
4. Динамические указатели камеры заднего вида
5. Электропривод заднего ряда
6. Мультимедийный задний подлокотник
7. шторки заднего ряда
8. 4-х зонный климат
9. Экранчик на панели приборов в 7 дюймов вместо 4.2
10.Музыка JBL
11. Навигация
Вот тут вы удивитесь — этот комплект прям реально стоит того, чтобы доплатить за него почти 4000! это достаточно хорошее оснащение для бизнесс седана, не верх фантазии. но стоп, это все в авто за 37.5 тысяч? Я не уверен что пассат можно собрать в эти же деньги с такой комплектацией, там это будет в лучшем случае 45. правда едет он гораздо динамичнее, но этот момент мы опустим, большим дядям не нужно ездить быстро, нужно комфортно и с минимальными расходами на содержание.
Если Вы прагматичный, рациональный человек, который хочет много машины за мало денег — выбор однозначно Comfort. Легким движением кошелька докупается летний комплект 17ых колес, 16-ые — на зиму. Салон дорабатывается по желанию. Наиболее ликвиден затем на вторичке.
Если Вы не представляете себе бизнесс седан без кожанного салона… что ж поделать, Elegance таки Ваш выбор.
Если нужен полный фарш — берем Premium, за свои деньги это опять таки очень отличный выбор.
Все равно остается вопрос — для кого созданы две промежуточные комплектации? Моя версия такая — тот, у кого бюджет ограничен, приходя в салон (где стоят только Elegance + машины) захочет «немного дешевле» обрадуется базе и заберет ее. Корпоративные автопарки будут пищать от такого предложения. Солидный дядя заберет Premium и ниразу не воспользуется всеми плюшками заднего ряда (кемри с наемным водителем мне слабо представляется, но может же и такое быть). Elegance — как кот Шредингера — ее можно взять, а можно нет.
Все остальное нужно чтобы склонить покупателя в ту или иную сторону.
Забегая наперед, хочу отметить, что даже не стоимость доплаты за диски и кожанный салон отвернуло меня от покупки второй комплектации, сколько посредственное качество кожи и ее прострочки — сидения выглядят немного топорно, кожа традиционно тонкая и мягкая, а значит в эксплуатации очень быстро утратит свой товарный вид. Все таки на немцах материалы для сидений более качественные (как не вспомнить эталон для меня — Porsche — там 10-ти летняя кожа при нормальном уходе выглядит как новая, прострочка идеальна). А значит — зачем себе нарочно портить настроение?) Могу сказать, что топорностью страдают не только кожанные сидения, но и тряпичные (мне на моей машине повезло, беглый осмотр не выявил явных косяков). Про интерьер я напишу отдельную большую статью, а пока просто фото японского безобразия:
Различия в комплектациях Toyota Camry
Toyota Camry покоряет сердца автолюбителей уже на протяжении многих лет. С каждым годом этот автомобиль совершенствуется, воплощая в себе самые современные разработки. Модели Камри претерпели много изменений, улучшив технические характеристики, интерьер и экстерьер.
Таблица комплектаций Toyota Camry
В нижеприведенной таблице приводятся особенности каждой комплектации Камри. Они перечислены от самой младшей. Каждая следующая комплектация, описанная внутри модели, имеет оснащение предыдущей. В таблице перечисляются лишь дополнительные или улучшенные особенности комплекта по отношению к предыдущему.
XV30 ( рестайлинг 2004)
Оптика: фары ксеноновые, противотуманные (спереди и сзади )
Аудиосистема: CD- чейнджер
Подогрев: передние кресла
Диски: легкосплавные
Климат-контроль
Датчик дождя и света
Очиститель воздуха
Боковые зеркала: покрытие, отталкивающее воду
Зеркало заднего вида: автоматическое затемнение
Двигатель: 2 AZ-FE (2, 4 л.)
Подушки безопасности: фронтальные, боковые
Ремни безопасности: преднатяжитель с ограничением усилий
Система распределения тормозного усилия
Система экстренного торможения
Камера: парковочная
Электронавигация: передние сидения (память положений)
Двигатель: 1 MZ-FE (3 л, 186 л.с.)
Круиз-контроль
Отделка салона: кожа
XV40 ( рестайлинг 2009)
Климат-контроль: раздельный
Подогрев: зеркала
CD- плеер
Датчик дождя
Датчик света
Отделка сидений: ткань
Отделка руля: кожа
Отделка салона : велюр с вставками под дерево
Двигатель: 2,4 л.
Электрические стеклоподъемники с доводчиками
Электронавигация: зеркала (автоматическое складывание), руль (4 положения)
Гидроусилитель руля
Сигнализация
Иммобилайзер
Оптика: противотуманные фары
Подушки безопасности: 4 шт. (2 фронтальные и 2 боковые)
ЦЗ: дистанционное управление
Система распределения тормозных усилий и помощи во время торможения
Ионизатор воздуха
Подсветка приборов: Optitron
Аудиосистема: CD/DVD чейнджер, 6 динамиков
Подогрев: передние кресла
Выдвижные омыватели фар
Коробка передач: автомат, пятиступенчатая
Двигатель: 2,4 л.
Отделка сидений: кожа
Отделка салона: кожа с вставками под дерево
Электронавигация: сидение водителя (4 положения)
Подогрев: сидения
Двигатель: 2,4 л.
Система курсовой стабилизации
Антипробуксовочная система
Парктроники
Оптика: ксеноновые фары
Круиз-контроль
Двигатель: 2,4 л.
Навигация: многофункциональний экран
Камера: задняя
Система курсовой устойчивости
Система антипробуксовочная
Двигатель: 2,4 л.
Оптика: ксеноновые фары
Навигация: функция голосового управления
Круиз-контроль
Запуск мотора: система Push Start
Коробка передач: автомат, шестиступенчатая
Пропорции спинки заднего дивана: 40х20х40
Электронавигация: задние сидения
Шторки на заднем стекле: автомат
Аудиосистема: кнопки на руле
Мультимедиа система: 10 ГБ
Отделка руля: кожа с вставками из натурального дерева
Система доступа в салон: Smart Entry
Оптика: фары противотуманные передние и задние
Диски: легкосплавные, полноразмерная запаска
Электронавигация: руль
Подогрев: передние сидения
Датчик света
Отделка сидений: ткань со вставками под дерево
Панель приборов с дисплеем
Двигатель: 1AZ-FE 2 л.
Боковые зеркала с указателями поворота
Электронавигация: руль (2 плоскости)
Аудиосистема: магнитола с кнопкой управления на руле
Подушки безопасности: 7 шт.
Парктроники: круговые
Климат-контроль: двухзонный
Иммобилайзер
Система распределения тормозного усилия
Система противзаносная
Система противобуксовочная
Система вспомогательного торможения
Салонное зеркало: затемнение автомат
Bluetooth
Отделка руля: кожа
Круиз-контроль
Система мультимедиа: дисплей с диагональю 6,1 дюйма
Камера: задняя
Датчик дождя
Ионизат ор
Двигатель: 2 AR-FE ( 2,5 л.)
Омыватель фар
Покрытие наружных ручек дверей: хром
Диски: большая размерность
Оптика: ксеноновые фары, автокоррекция
Отделка салона: кожа
Электронавигация: передние сидения
Система мультимедиа: дисплей с диагональю 6,1 дюйма
Омыватель фар
Датчик дождя
Камера: задняя
Диски: 17 дюймов
Оптика: ксеноновые передние фары
Покрытие дверных ручек: хром
Зап у ск двигателя: кнопка
Доступ в салон: бесключевой
Электронавигация: задние сидения в 2 направлениях
Подогрев: задние сидения
Аудиосистема: кнопки управления на руле, 10 динамиков
Система мультимедиа: дисплей с диагональю 7 дюймов
Система адапт ации освещения дороги
Размер спинки заднего дивана: 40х20х40
Климат-контроль: трехзонный
Опции темы
Оценка этой темы
Отображение
Тема про восьмое поколение Тойота Камри 2018 модельного года.
В России появится в апреле 2018, российская версия 8 поколения Камри доступна в 10-и различных комплектациях.
Габариты
длина 4859 мм, ширина 1839 мм, колесная 2824 мм (+49мм)
Двигатели:
модернизированные атмосферные бензиновые 2.5л (Dynamic Force Engine с термическим КПД 40%, самым высоким среди бензиновых, в России будет доступен позже, в начале продаж будет ставится 2.5 от предыдущего поколения) и 3.5л (системой впрыска топлива D-4S)
так же доступен немного модернизированный 2.0л
КПП:
8-и ступенчатый автомат Direct Shift (в России только на 3.5л комплектациях), на остальных комплектациях 6АКПП, но модернизированная, с новой программой управления и новым гидротрансформатором
Подвеска
задняя двухрычажная подвеска (ранее стойки McPherson)
Клиренс (дорожный просвет): 155мм
Объем багажника: 493 / 469 л
Мультимедиа
8″/7″ центральный экран медиасистемы Entune 3.0 (4G, WI-FI точка доступа, поддержка Apple Carplay+Android Auto), в топе доступен JBL с 9 динамиками.
7″ БК в комбинации приборов
10″ проекционный дисплей на лобовом стекле в комплектациях от Люкс Safety.
Дата премьеры 17 мая 2017 Япония (это скорее всего наша версия)
ФОТО российские Камри
в сравнении с предыдущим поколением 
Информация до премьеры
видео презентация
на Драйв2 всплыла такая фотка
Toyota Camry 2021: больше динамики при лучшей экономии топлива. Причины подорожания
С едан D-класса Toyota Camry восьмого поколения (XV70), впервые анонсированный зимой 2017 года, завоевал широкую популярность во всем мире, но уже требовал некоторой модернизации.
И вот в конце 2020-го японский автопроизводитель для европейского рынка представил рестайлинговую модель с небольшими изменениями в экстерьере, пересмотренными двигателями, улучшенными средствами безопасности и модернизированной мультимедийной системой.
О старте продаж обновленного автомобиля Тойота Камри в России было объявлено в конце марта 2021 года, а заказы дилеры начали принимать с 5 апреля.
Изменения в экстерьере рестайлинговой Toyota Camry XV70
На первый взгляд седан Камри 2021 (рестайлинг) практически ничем не отличается от своего предшественника, и его внешнюю модернизацию сложно назвать фейслифтингом.
Но все-таки в экстерьере при внимательном рассмотрении можно найти некоторые новшества:
В фейслифтинговой Тойота Камри 2021 модельного года теперь устанавливаются брызговики на колесных арках, а задний бампер хотя и выглядит также, но наделяется уже не двумя, а четырьмя парктрониками (спереди по-прежнему два парковочных датчика).
В моторном отсеке, как и ранее, предусмотрены два газовых упора, есть и шумоизоляционный материал над двигателем, установлен все тот же рычажок для открывания капота.
Казалось бы, здесь нет никаких изменений, но теперь иная верхняя декоративная крышка мотора 2,5 л, да и в целом силовые агрегаты в рестайлинге претерпели значительную модернизацию.
Новшества в интерьере
Похоже, японская компания Тойота придерживается мнения, что хорошо себя зарекомендовавшие элементы декора не требуют обновлений, и по возможности лучше ничего из этого не менять.
Поэтому и в салоне Камри 2021 года новшеств обнаружить получается не так и просто, по крайней мере, их сложно определить сразу беглым взглядом.
Но после рестайлинга в интерьере данной модели все же есть изменения:
В топе по-прежнему доступна функция электроуправления наклона спинок задних сидений, ее кнопки можно обнаружить, если подлокотник откинуть вниз.
За подлокотником предусмотрен небольшой открывающийся лючок для перевозки длинномеров.
По краям мультимедийного монитора автопроизводитель решил оставить физические кнопки, и это разумно, так как с ними водителю не приходится отвлекаться во время движения на поиск сенсоров.
Беспроводная зарядка, розетка питания, разъемы USB, подстаканники остались на прежних местах, сохранили свой былой вид сиденья, бардачок, селектор КПП.
Как заявляет японская компания, багажный отсек у этого автомобиля увеличился на 31 л, но не за счет увеличения его размеров, а благодаря замене полноразмерной запаски на докатку.
Еще в списке обновлений авто – более совершенные электронные помощники с возможностью опознавать не только объекты в целом, но и раздельно дорожные знаки, пешеходов и встречные машины, применяется более эффективное экстренное торможение в аварийной ситуации.
Апгрейд двигателей и трансмиссии
Если по внешнему дизайну и салону модернизация не слишком заметна, то в технической оснастке Camry XV70 произошли более существенные изменения.
При сохранении количества устанавливаемых бензиновых двигателей и их рабочих объемов (2.0, 2.5 и 3.5 л) у силовых агрегатов были усовершенствованы характеристики, в частности:
Двухлитровый атмосферный ДВС теперь оснащается не 6-ступенчатым гидротрансформаторным «автоматом», а вариатором, способен до «сотни» разгоняться на 1,5 секунды быстрее, чем раньше.
Еще у автомобиля в таком агрегатировании в среднем на 1,5 л/100 км уменьшился расход топлива, при этом мотор M20A-FKS по-прежнему может работать на бензине Аи-92.
Другой усовершенствованный ДВС 2.5L больше не поставляется с АКПП-6, эту трансмиссию заменила восьмиступенчатая автоматическая коробка.
Здесь в результате усовершенствования ускорение автомобиля 0-100 км/ч улучшилось с 9,9 до 8,7 секунды, а расход топлива в комбинированном варианте снизился с 8,3 до 6,8 л/100 км.
И только единственное сочетание ДВС и трансмиссии практически не подверглось модернизации – это 3,5-литровый мотор V6 с обозначением 2GR-FKS, идущий по-прежнему в паре с АКПП-8, но зато в таком агрегатировании стала доступной спортивная версия GR Sport.
Подобная силовая установка обеспечивает максимальную скорость 220 км/ч, разгон до ста километров в час – за 7,7 с, расход топлива в смешанном режиме здесь заявлен 8,7 л/100 км.
Еще стоит отметить, что все двигатели теперь отвечают экологическим нормам Евро-6, а не Евро-5, как было до фейслифтинга.
Общие технические характеристики Камри XV70 (рестайлинг)
Рестайлинговый седан Toyota Camry (модель 2021 года) – это комфортабельный пятиместный автомобиль D-класса, обладающий длиной 4885 мм, шириной и высотой – 1840 и 1455 мм соответственно.
Авто имеет колесную базу 2825 миллиметров, его прочие характеристики:
Седан Камри 9 поколения имеет переднюю McPherson и заднюю многорычажную подвеску, дисковые тормоза с вентилируемыми дисками на передней оси, реечное рулевое управление с электроусилителем.
По стандарту предусматриваются шины 215/55R17.
На легкосплавных дисках, наиболее заряженные версии GR Sport и Executive Safety оснащаются колесами 235/45R18.
Комплектации, базовое оснащение
До российских покупателей новая модель Тойота Камри в мае 2021 года предлагается в 11 различных модификациях и 8 комплектациях:
Стартовая цена данного автомобиля – от 1 млн 880,5 тыс. руб., до рестайлинга минимальная стоимость машины начиналась от 1,793 млн рублей.
Такое подорожание можно объяснить изменением курса валют, а также проведенной модернизацией (в базе – более совершенный движок 2.0 л, а также другая коробка передач – CVT).
Уже в базовом оснащении японский комфортабельный седан получает:
Также в комплектацию «Стандарт» входит:
В базовой версии сиденья наделяются тканевой обивкой, предусматриваются механические регулировки водительского кресла в шести, а переднего пассажирского – в четырех направлениях, спинки заднего дивана представляют собой две части (60/40).
Как и дверные ручки, боковые зеркала окрашиваются в цвет кузова, для пассажиров заднего ряда имеются два USB-порта и воздуховоды для ног.
Нужно отметить, что Standard – единственная комплектация, где устанавливается вариатор, все остальные модификации получают 8-ступенчатую автоматическую трансмиссию.
Комплектации Стандарт Плюс, Классик и Элеганс
Оснащение Standard Plus (1.967.500 и 2.151.500 руб.) и Classic (2.039.500 и 2.223.500 руб.) – это единственные две комплектации нового седана Камри, предлагаемые одновременно как с 2.0L, так и с 2.5L мотором, более низкую цену, разумеется, имеют машины с двухлитровым движком.
Здесь плюсом к стандартному набору опций добавляется:
Салонное зеркало в этих версиях выполнено с электрохромным покрытием, опционально доступным становится омыватель фар.
Более богатая комплектация Classic плюсом предлагает электрорегулируемый поясничный упор и электропривод водительского кресла (регулировка на 8 положений), кожаную обшивку сидений.
Elegance – это вариант оснащения с 2,5-литровым движком по цене от 2 млн 291,5 тыс. рублей, здесь имеется:
Ко всему прочему добавляется коленная подушка безопасности для водителя, бесключевой доступ в салон (Smart Entry), подогрев руля, задних сидений и лобового стекла по всей его поверхности.
Дисплей мультимедийной системы увеличен до 9 дюймов, предусматривается фоновая салонная подсветка (бардачка, зоны ног на переднем ряду, элементов управления, внутренних дверных ручек).
Тойота Камри GR Sport
Это совершенно новая спортивная версия японского седана, которой не было до 2021 года.
Она пришла на смену S-Edition, но теперь предлагается не только с 2,5-литровым ДВС, но и с мощным шестицилиндровым V-образным движком.
Купить Toyota Camry в такой комплектации с мотором 2,5 л можно по цене от 2.039.500 руб., с движком 3.5L V6 – от 2.223.500 рублей.
Помимо нижних красных вставок на бамперах спорт-версия по «наружке» отличается другим аэродинамическим спойлером, фирменной эмблемой GR Sport на двери багажника, нижней частью радиаторной решетки в темно-сером металлике.
Еще среди особенностей модификации нужно отметить:
Что касается салона, то здесь присутствуют оригинальные накладки серебристого цвета на порогах (также с логотипами GR Sport), красные прострочки на картах дверей, торпедо и обшивках сидений.
У автомобилей Camry GR Sport с 3,5-литровым мотором есть свои особенности:
Еще спорт-модификация с мощным мотором получает селектор режимов движения Normal/Eco/Sport, беспроводную зарядку смартфонов.
Комплектации Safety
Комплектации Safety, представлены в трех видах: Prestige, Luxe и Executive, по цене от 2.434.500, 2.607.500 и 2.916.500 рублей соответственно.
Первые два варианта доступны с движком 2.5L, последний (самый навороченный) – с мотором 3.5L.
Помимо всего оборудования, предлагаемого в младших версиях, автомобиль Camry Prestige Safety получает дополнительно опции:
Следующая по заряженности комплектация Luxe Safety дополняется боковыми задними аэрбегами, ассистентом парковки, мониторингом слепых зон, шторками задних боковых окон.
Переднее пассажирское кресло наделяется электроприводом с настройками на 8 положений и поясничным упором, также электрорегулировки присутствуют у спинок заднего дивана, разделенных в пропорции 40/20/40.
Еще в Luxe Safety рулевая колонка регулируется посредством электропривода (наклон и вылет), причем с памятью настроек, и функция запоминания есть также у наружных зеркал и водительского сиденья.
Здесь установлен уже трехзонный климат-контроль, имеется вентиляция передних кресел.
Две наиболее заряженные комплектации Toyota Camry предлагают для пассажиров второго ряда автономное управление круиз-контролем, наклоном спинок и подогревом задних сидений, на самом заднем стекле устанавливается солнцезащитная шторка с электроуправлением.
И, наконец, самая крутая версия Executive Safety вместо камеры заднего вида оснащается системой панорамного обзора, дополняется проекционным экраном 10 дюймов на лобовое стекло.
Цвета кузова, дополнительные аксессуары, гарантия
Без доплаты за цвет автомобиль Toyota Camry XV70 (рестайлинг) можно купить только в кузовной окраске белая эмаль.
За перламутровое лакокрасочное покрытие нужно дополнительно внести сумму 32 тыс. руб., за двухцветное исполнение – 35 тыс. руб., за металлик – 21 тыс. руб., за специальный металлик – 32 тысячи рублей.
Здесь доступны следующие варианты:
Как и в предыдущих поколениях, для седана Камри дилеры от компании Тойота предлагают опционально различные аксессуары:
Цены на аксессуары варьируются в широком диапазоне: от 930 руб. за защитные пленки для дверных ручек и до 59,5 тыс. рублей за многофункциональную сигнализацию Pandora DXL-4970 с GPS-Глонасс позиционированием, дистанционным запуском двигателя, управлением предпусковым подогревателем.
Комплект локеров колесных арок на эту машину можно купить по цене от 7.800 до 14.000 руб., защиту двигателя/КПП – от 5.000 до 7.500 руб., литые колесные диски в оригинале – от 12.500 до 23.000 рублей (за одну шт.).
На автомобиль Камри 2021 установлена заводская гарантия три года или сто тысяч километров по пробегу, она прекращает действовать в зависимости от того, что наступит раньше.
Гарантийные обязательства от автопроизводителя не распространяются на автошины и набор автомобилиста, их предоставляют поставщики этих изделий.
Разумеется, в условиях гарантии прописан ряд пунктов, при нарушении которых автовладельцу будет отказано в бесплатном ремонте (несоблюдение регламента техобслуживания, использование неоригинальных деталей, внесение изменений в конструкцию, небрежная эксплуатация и так далее).
Преимущества и недостатки Toyota Camry
Седан Тойота Камри в восьмом поколении, как и другие автомобили данного японского бренда, отличается достаточно высокой надежностью, особенно это касается силовых агрегатов и трансмиссии.
О модели Toyota Camry отзывы больше положительные, чем отрицательные, среди ее преимуществ автовладельцы чаще всего отмечают:
Еще у этой машины считаются относительно недорогими расходные материалы и техобслуживание: в любом случае ТО на «японце» обходится заметно дешевле, чем на аналогичных авто Audi или BMW.
Салон на японском седане достаточно быстро прогревается зимой, к плюсам также можно отнести и неплохую обзорность.
Если говорить о минусах Тойота Камри VX70, в первую очередь следует выделить тонкое лакокрасочное покрытие, мягкий кузовной металл, слабую шумоизоляцию (хотя в последнем поколении она стала лучше).
Прочие недостатки этого авто, отмеченные водителями:
Хотя подвеска здесь считается комфортной, водители нередко жалуются на пробой задних амортизаторов при езде по кочкам.
На ЛКП быстро появляются сколы, впрочем, как и на лобовом стекле, на бамперах и порогах может облезать краска.
Топливный расход и динамика являются спорными моментами, но здесь многое зависит от модификации авто, стиля вождения, условий эксплуатации.
В целом автомобиль с 2,5-литровым ДВС не так уж и много потребляет горючего, а мощности хватает для обгонов на трассе.
75% все продаж приходится на Тойоты Камри именно с этим мотором.
Мотор 3.5L, разумеется, более прожорлив, но зато разгон до «сотни» с ним осуществляется за 7,7 секунды.
Двухлитровая версия не пользуется особой популярностью: движка явно не хватает для такого тяжелого седана, а сэкономить на топливе особо не удается.
Конечно, многим автомобилистам хотелось, чтобы стоимость этого авто была несколько ниже, но все познается в сравнении.
Даже самый бюджетный в данном классе Kia K5 незначительно дешевле Камри, зато если сравнивать японский седан с «одноклассниками» Audi A3 и Infiniti Q50, то здесь Тойота заметно выигрывает в цене.
Таких достоинств как надежность, неприхотливость и практичность у Toyota Camry не отнять, и поэтому многие россияне останавливают выбор именно на этой модели.
К тому же она всегда находилась на высоких местах в рейтинге российских продаж, хотя в начале 2021 года все-таки немного сдала свои позиции.
А что Вы думаете по этому поводу? Пишите свои мнения в комментариях.