тойота версо какой антифриз заливают
Замена охлаждающей жидкости
Всем здравствуйте! Решил рассказать, как я заменил антифриз. Повторяюсь, но это надо для общей информации. Осенью машине исполнилось ровно 10 лет. Проехала она за это время 160000 км. Антифриз заводской не менялся. Единственное, при замене помпы 2 года назад доливал красный арктический отечественного производства в количестве 1 литр. Соответственно, по выложенным фотографиям можно убедиться, что антифризы смешивать можно, но только одного цвета.
Купил в магазине вот такой антифриз. Позиционируется, типа только на ТОЙОТУ. На фото видно, какой. По цене 660 рублей за 5 литров.
Выбрал просто от фонаря, так как в иероглифах я ничего не понимаю.
А теперь непосредственно к процедуре замены.
Снимаем пластиковую защиту снизу, там на радиаторе находится краник пластиковый, через него сливается антифриз старый.
Я сливал в пятилитровую бутылку из — под питьевой воды. Не забываем открыть крышку расширительного бачка. Делаем это предельно аккуратно и осторожно, и вовсе не обязательно на прогретом двигателе. Я не стал сливать с блока двигателя. Там и так мало остается, считаю это не критично.
Сама процедура простая: слил — и все. Да оказывается не всё. Снимаем шланги с патрубков расширительного бачка и дуем в них одновременно – в ранее подставленную бутылку сливается приличное количество жидкости.
Некоторое количество жидкости остается в самом расширительном бачке, так как там есть ребра жесткости — они не позволяют самотеком слиться антифризу – просто вытряхиваем ОЖ как получится. Определенное количество остается в самой системе: ДВС – радиатор. И еще не сливаемая часть находится в радиаторе отопителя. Вот этой частью и займемся.
Снимаем шланг с верхнего патрубка радиатора отопителя при входе в салон из моторного отсека.
Друзья версоводы, посоветуйте Антифриз.
Всем привет. Прошу дать советы по поводу полной замены заводского SuperLLC от Тойота который по пробегу не выработал свой ресурс, но по годам конечно уже давно. Цвет обычный, примесей не видно. Но в связи с тем что крякнула помпа, придется и заменить сразу жидкость, что бы 2 раза это скоро не делать.
План действий такой:
1 слить из радиатора в чистые емкости и из блока, вдруг придется доливать или обратно залить.
2 оценить состояние старого антифриза, исходя из этого
2 промыть систему со старой помпой дист водой литров 10, думаю 2 раза пойдет.
если антифриз заводской в идеале, думаю можно и не промывать(не уверен)
3 открутить помпу и заменить ее на новую.
4 залить новый антифриз(какой еще не выбрал) 5 литров, выгнать воду. Погонять двигатель, проехать например 100 км и слить часть( с водой), залить что осталось из того же антифриза. Думаю брать литров 8.
Ситуация у меня следующая, хочу услышать мнение. Есть бесплатный старый добрый концентрат LLC тойота родной, оригинальный но 2010 года. На фото дата изготовления. Стоял в холоде, закрытый все эти годы. Есть его 3 литра концентрата. Значит если купить 5 литров дист воды Равенол например, получится 6 литров антифриза готового заводского. И купить нужно только дист воду для смешивания, и если сольется очень грязный и плохой заводской SLLC из машины, то 10 литров дист воды на промывку.
Будет ли хорошо заменить отработанный SLLC на простой разбавленный LLC. НО оригинал и думаю что срока годности у него нет.
Меня смущает вот эта статья: autozhidkosti.ru/antifreeze/toyota.html
В ней написано под банкой что и у меня, что это готовая жидкость, при этом на банке как и на той где они пишут что это концентрат, написано концетратед))))как это понимать?
фото моей банки — это концентрат?
Ваши мнения.
Выкидывать жалко, покупать просто так тоже жалко.
цены Оригинал
sllc — 3000 5 литров готовый
llc —
Оригинальные антифризы Toyota
Концерн Toyota известен во всем мире как крупнейший производитель азиатских автомобилей. Их отличают универсальность, разнообразие моделей, легкость эксплуатации и доступность. Чтобы автомобили служили дольше, производитель рекомендует использовать в них только авторизованный оригинальный антифриз.
Описание оригинальных антифризов Toyota
В настоящее время существует два оригинальных антифриза Тойота:
До 2002 года в заводских условиях в машины марки Тойота заливался преимущественно первый антифриз — LLC. С 2002 года на смену ему пришел второй – Super LLC. Теперь именно он используется в большинстве моделей этого бренда.
Тем не менее, у обоих антифризов много общего. В основе каждого из них лежит пропиленгликоль высочайшего качества, а также мощные ингибиторы коррозии и сбалансированные современные присадки. Вот только у каждого они – свои, поэтому смешивать эти два антифриза категорически запрещается. В противном случае смесь будет значительно уступать в качестве отдельно используемым охлаждающим жидкостям.
Несмотря на то, что для заводской заливки в машинах Тойота теперь используется преимущественно ОЖ Супер Лонг Лайф, его предшественника не стоит списывать со счетов. Antifreeze Toyota LLC по-прежнему можно приобрести для использования в личном автомобиле, в свободной продаже и в таре разных объемов.
Из общего стоит еще отметить, что оба хладагента выпускаются и как готовая к применению охлаждающая жидкость, и как концентрат. Последний не годится для использования в чистом виде, его нужно разбавлять водой. Как разводить, в какой пропорции, зависит от климатических условий, в которых предполагается использовать ОЖ, и максимальной минусовой температуры в регионе. Оптимальным соотношением, подходящим даже для северных регионов, считается один к одному. При этом будет обеспечена защита в среднем до минус 40 градусов Цельсия. Самый минимальный объем концентрата должен составлять одну треть от общего объема жидкости, а максимальный – 70%.
Мешать концентрированный антифриз лучше всего с дистиллированной водой, но если таковой не имеется, то можно использовать и водопроводную. Категорически запрещается разбавление концентрата водой из рек, озер, природных колодцев.
Важно! Если купить рекомендованный производителем Тойота антифриз не представляется возможным, то для замены можно использовать аналоги, с соответствующей основой и пакетом присадок. Без особой необходимости антифризы разных производителей лучше не смешивать, это может значительно ухудшить их характеристики и снизить срок эксплуатации.
Оба антифриза Тойота прошли многочисленные испытания и тесты, по результатам которых можно утверждать, что они соответствуют всем заявлениям производителя и мировым требованиям и стандартам отрасли. Положительные отзывы автолюбителей подтверждают это.
Toyota Long Life Coolant
Красный антифриз Тойота обладает хорошими смазывающими способностями, имеет высокую степень защиты системы охлаждения от износа и возникновения очагов коррозии. Обладает хорошими теплоотводными свойствами, отлично предохраняет двигатель от перегрева и переохлаждения.
Антифриз Тойота Лонг Лайф кулант подходит для использования в ДВС как грузовых, так и легковых автомобилей Тойота. Замена антифриза осуществляется спустя три года при первоначальной заливке, и каждые два года – при последующих заливках.
Артикулы и объемы расфасовки антифриза LLC:
При необходимости можно мешать этот антифриз с силикатными, гибридными охлаждающими жидкостями.
Toyota Super Long Life Coolant
Антифриз Toyota Super Long Life coolant – это готовый антифриз и концентрат, произведенные на основе пропиленгликоля по технологии органических кислот (карбоксилатной) с использованием мощных современных ингибиторов коррозии. В его химическом составе отсутствуют силикаты, нитраты и другие вредные вещества, которые отрицательно сказываются на работоспособности двигателя, ухудшают теплообмен, способствуют образованию отложений внутри системы охлаждения. Причиняют вред они и окружающей среде. А значит – этот антифриз не только безопасен для мотора, но и экологичен.
Внешне антифриз Тойота Супер Лонг Лайф Кулант — прозрачная чистая жидкость розового цвета. Соответствует он фольксвагенскому стандарту G12 или C12+ – для современных карбоксилатных антифризов с длительным сроком эксплуатации. Срок у него действительно долгий: менять придется в среднем каждые пять лет.
Эта охлаждающая жидкость рекомендована для любых современных моторов, как легковых, так и грузовых автомобилей Тойота.
Антифриз Тойота розовый отлично предотвращает образование коррозии, кавитацию, не пенится, не окисляется. Способствует поддержанию нормальной рабочей температуры внутри двигателя, продлевает его ресурс.
Артикулы и объемы расфасовки антифриза SLLC:
Важно! Антифриз Toyota SLLC pink категорически запрещается мешать с другими, а также (касательно готовой к применению жидкости) нельзя доливать водой. В противном случае вещество свернется, и дальнейшая работа системы охлаждения будет невозможна.
Как отличить подделку
Нельзя сказать, что оригинальные антифризы, подходящие только для одной марки автомобилей, подделывают так часто, как часто подделывают самые ходовые, универсальные, брендовые охлаждающие жидкости. Однако такое не исключено совсем. Поэтому канистру с ОЖ нужно внимательно осмотреть. Вот какие признаки могут выдать подделку:
Если что-то во внешнем виде канистры настораживает, вызывает сомнения, то лучше перепроверить. Не стоит заливать антифриз в бачок, пока нет полной уверенности в его качестве.
Видео
Super Long Life Coolant Toyota camry 50 замена антифриза розовый
Как правильно разбавлять антифриз водой
Отзывы
Давид, 52 года
Я использую новый тойотовский антифриз, супер лонг лайф. У него гораздо более современный состав и более высокое качество, чем у простого. Ну и менять его можно реже. Только нельзя ни с чем смешивать.
Вадим, 46 лет
Советую всем использовать не готовую охлаждайку супер лонг лайф, а концентрат. Почему? Потому что цена, если честно, немного кусается, а концентрат обходится гораздо дешевле. К тому же, его можно разводить в соответствии со своей погодой, если нет сильных морозов – то еще дешевле выходит.
Артур, 37 лет
Лонг лайф для Тойоты отличный антифриз. Никогда не густеет, не пенится и не кипит. Использую его, как купил машину, и не вижу смысла экспериментировать и искать что-то другое.
Иван, 35 лет
Давно уже использую оригинальный лонг лайф в своей Тойоте. Могу сказать, что за пять лет, что у меня есть эта машина, ни разу не было никаких проблем по вине антифриза. Система охлаждения в полном порядке, двигатель тоже.
Toyota Super Long Life Coolant (Статья об Антифризе)
Всем доброго. Выкладываю небольшую статью об антифризе. Аффтар этого произведения не я, но настоящему автору за наше просвещение и его труды спасибо!
Антифриз Toyota.
Правда ли что оригинальный красноватый антифриз лучше чем другие? понятное дело что «под тойоту» выпускают очень много всякого хлама. Давайте рассмотрим все по порядку и решим что же делать и как же быть.
G11 — используется этиленгликоль, как правило самые недорогие ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати оттенка ввели для того чтобы можно было различить жидкости различных классов. До этого жижи были бесцветные.
G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более высокоэффективный чем у G11. Лучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных движков. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красноватый оттенок.
G13 — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный автопродукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Еврозона гонится за экологичностью, поэтому создают такие автопродукты. Кстати это самые дорогие охлаждающие жидкости. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В нашей стране ни один товаропроизводитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие денежки =).
Но большинство отечественных и азиатских товаропроизводителей не придерживаются этой классификации. Взять тот же TCL: у него обе жижи и зеленая и красная класса G11, но они отличаются по пакету присадок (красноватый более совершенный). Поэтому товаропроизводитель ввел разделение по цветам, чтобы дифферинцировать автопродукт для конечного покупателя. Взять например оригинальный Хондовский антифриз — его изготавливают зеленого оттенка (ну так им захотелось), но по своим свойствам он соответствует классу G12. Вот отсюда и неразбериха. В общем не цепляйтесь к цвету, берите хоть синий антифриз главное чтобы он был высокого качества и соответствовал температурному режиму вашего движка (для Хонды тем.кипения при давлении 1.1 должна быть не пониже 108 градусов).
По поводу коррозии: здесь все зависит от пакета присадок, а еще от его сбалансированности. По началу фактически все более менее высококачественные жижи одинаково оберегают от коррозии, но со временем у дешевых автопродуктов присадки отрабатываются, разлагаются и в системе охлаждения циркулирует только сместь гликоля и воды, естественно ни о какой защите речи уже не идет. Поэтому если заливать TCL и менять его раз в 6-12 месяцев, ничего страшного даже для хондовских движков не случится, но можно приобрести дорогой антифриз и менять его раз 3-4 года. Это дело покупателя.
Про смешивание теоретически: допускается смешивать жижи классов G11 и G12 одного товаропроизводителя. При этом возможно изменение оттенка.
В экстренных случаях (в дальней дороге за неимением других вариантов) можно смешать жижи различных товаропроизводителей, но как можно быстрее сменить на свежую с полной промывкой. Из-за разного состава присадок они могут начать взаимодействовать и выпадать в осадок, ухудшая свойства ОЖ.
Про европейских товаропроизводителей: сейчас 90% европейского авторынка пакетов присадок занятой фирмой BASF. Они уже ни один десяток лет изготавливают так называемый суперконцентрат для классов G11 и G12 (просто пакет присадок). Этот автопродукт имеет свою торговую марку Glysantin.
Такие товаропроизводители как Castrol, Mobil, Agip, Addinoil и т.д. приобретают басовский суперконцентрат, добавляют воду и этиленгликоль, фасуют в канистры и продают. Тот же AWM также изготавливается из этого суперконцентрата. Так что, что кастроловский антифиз, что мобил, что awm — внутри одно и то же.
Оригинальные же антифризы Тойота бывают 2-ух видов:
Long Life Coolant (LLC) — красноватый
Super Long Life Coolant (S LLC) — розовый
Смешивание в системе этих видов антифризов крайне не рекомендуется. Может привести к промывке всей системы.
08889-80070 Антифриз Тойота SUPER LLC, 2л.
08889-80071 Антифриз Тойота SUPER LLC, 4л.
08889-80072 Антифриз Тойота SUPER LLC, 5л.
08889-80014 Антифриз Тойота LLC, 5л.
08889-80015 Антифриз Тойота LLC, 1л.
08889-80017 Антифриз Тойота LLC, 60л.
08889-80032 Антифриз Тойота LLC, 4л.
В Camry встречается и супер (он розовый) и обычный «лонг лайв»(он красноватый) антифриз. Супер не удобен тем, что в него не только нельзя доливать другие антифризы, но и воду. При смешении с другими антифризами розовый антифриз может свернуться со всеми вытекающими последствиями. Если у вас этого не случилось, либо залит был красноватый, он химически совместим даже с синим, либо добавка была очень незначительна или содержимое расширительного бака не смешалось с остальной системой охлаждения. В любом случае луше сменить антифриз и не рисковать. Помимо всего прочего следует обратить внимание на причину понижения уровня. К огорчению на авто с пластмассовыми автодеталями, часто происходит их разрушение с последующим вытеканием антифриза. У Camry — это, чаще, нижний бак спецрадиатора. Его меняют по гарантии вкупе с антифризом.
Toyota рекомендует только один тип жидкости:
концентрат охлаждающей жидкости с увеличенным сроком замены:
— 08889-80015 1 л.
— 08889-80014 5 л.
— 08889-80017 60 л
а красноватый он или розовый зависит только от количества воды которой разбавляешь при замене. В нашей полосе от скорее красноватый т. к. с водой 50 на 50, если предыдущий хозяин с целью компенсации протечек водой не развел до нельзя.
покупай 3,5 л. концентрата, остальное вода. И все будет отлично. Доливать в систему более стакана дистилировки в год требуется только при дефекта.
Рекомендация Тойота
Обычный LLC лить с периодом 3 года в новый авто, и 2 года в последующие разы.
Super LLC лить с периодом смены 160 тыс км (5 лет) в новые авто, 80 тыс км (3 года) последующие разы.
LLC — красноватый оттенок жидкости.
Super LLC — розовый цвет жидкости состоит из этиленгликоля на 87-90% и сильный ингибитор коррозии.
В холодном климате лучше разбавлять 50 на 50, если отчищенная вода не общедоступна используйте водопроводную воду. Вода из колодца и речная вода не допустима.
Тойота перешла на применение Super LLC на автомодели сделанные в 2002 году.
Если раньше был залит зеленый или красноватый антифризы, пожалуйста промойте полностью систему и не допускайте смешивания с Тойота Super LLC (розовый). На данный момент если вы используете старые антифризы мы рекомендуем перейти на Super LLC. У него лучшая стабильность автохарактеристики, в двое увеличился срок эксплуатации в сравнивании со старыми антифризами.
В целях обеспечения максимальной производительности, используйте отчищенную воду — Диситилированную воду код 20 для фармацевтической промышленности.
Антифриз, мифы и реальность…
avtoexperts.ru
Какой антифриз залить в Тойоту Короллу Версо 2AD-FTV?
Ответы (2)
Для двигателя 2.2 D4D 2AD FTV подойдет, например, такой антифриз — Hepu P999-G12 — антифриз-концентрат, либо оригинальная жидкость — TOYOTA Genuine SLLC (Super Long Life Coolant).
Я тут неудачно припарковался в столбик. Вроде бы и ничего критичного, но вот радиатор пробил, а значит и весь антифриз вытек. Собственно говоря, радиатор я уже подобрал, завтра буду ставить. Проблема в том, что нигде не могу отыскать оригинал ож. Кто сталкивался с подобным? Подскажите, какую ож влить? Езжу на Toyota corolla 2014 года
Мда, не повезло тебе. Ну, в следующий раз аккуратнее будешь. По антифризу бери какой-нибудь g12++, я себе такой залил
Не понимаю так всеобщей зацикленности на выборе антифриза по g, ведь это не совсем правильно. G-это внутренняя классификация вага, соответственно, полностью безопасное применение таких ож может быть только с автомобилями того же вага. Чтобы в будущем не ломать голову с выбором охлаждаек советую запомнить правило- антифриз выбирайте только по допуску автопроизводителя и никак иначе
Лично я уже много лет сижу на кулстриме, ровно как и все мои друзья. Охлаждайка показывает себя отлично на протяжении многих лет. Единственное, я в свою тойоту заливал coolstream a-110, а сейчас на прилавках появился уже coolstream jpn, который создан специально для японских машин. Как вы понимаете, у кулстрим jpn есть допуск автопроизводителя и японские присадки.