Tr46nje1ab в чем разница tr46nje1aа каталог
Вариатор RE0F21A CVT
RE0F21A CVT – бесступенчатая коробка передач, разработанная компанией Jatco в 1999 году. Вариатор спроектирован на базе RE0F06A. С 2000 года агрегат начал устанавливаться на передне- и полноприводный автомобиль NISSAN CUBE. Агрегатировался вариатор с двигателями объемом 1,3 л. Трансмиссия применялась по 2002 год. Коробка способна воспринимать крутящий момент до 130 Нм. Конструктивно вариатор аналогичен RE0F10A.
АКПП является простым в эксплуатации механизмом с высоким уровнем надежности и прекрасными техническими показателями. Он создавался лучшими инженерами для удобства автолюбителей. С его помощью осуществляется полностью автоматизированное переключения скоростей без участия водителя.
Агрегат способен проходить около 150.000 км пробега при должном уходе, своевременной замене масла и масляного фильтра, а также при избегании агрессивной манеры вождения с резкими ускорениями, пробуксовкой в грязи и преодолением препятствий в виде снежных сугробов и песчаных дюн.
Раньше или позже устройство начнет работать со сбоями. Это нормальный процесс и бояться его не стоит. Запчасти акпп, также, как и любые другие механизмы, подвержены механическому износу. Для выяснения точной причины поломки нужно произвести диагностику, после которой можно приступать к ремонту акпп.
Наша компания занимается продажей деталей к автоматическим коробкам передач более 20 лет.
У нас вы всегда найдёте:
Все представленные запчасти в каталоге прошли предварительную проверку перед поступлением на склад.
При возникновении вопросов, обращайтесь за помощью к нашим консультантам. Они всегда рады помочь!
Tr46nje1ab в чем разница tr46nje1aа каталог
добавлю сразу на мосфеты серии АРМ****нужно обращать пристальное внимание
G-ЗАТВОР S-ИСТОК D-СТОК
мосфеты повсеместно используються как силовые транзисторы импульсных и линейных устройств стабилизаторов, регулирующие и переключающие устройства
в этой теме попробуем наглядно обьяснить
как проверить мосфет
как заменить и чем заменить
а так-же собрать минимум информации о аналогах и критичной замене, если получиться то и более
Смотрим даташиты, и в некоторых видим нормированное RDS(ON) при различных VGS (ON).
полевики NTMFS4744N меняются на HAT2165H, замена корректна
Следует однако учесть, что в таких случаях транзисторы обычно находятся на одном теплоотводе, и максимально приближены к друг другу, для наименьшего влияния сопротивления и индуктивности проводников.
На халяву попала видюха(GIGABYT GV-N98TGR-512I),залитая молоком,после промывки и проверки,греются Q521(4744N),Q522,Q545(4835N)-питающие память и сам проц греется. эх не повезло,думал рабочаяя.
.| JMCJ писал: |
| Я профи ремонтом не занимаюсь. поменял на APM 2512N |
Оно и видно. Лучше вам вообще забросить это дело, и заняться чем-то попроще 
| Сообщение Администрации : | ||||||||||||
 Удалено | Видеокарта Sapphire FLEX HD 7950 3GB GDDR5 | Anatoliibad2, Не понятно что надо вам? Или просто транзюки показать какие на видяхе |
мне надо найти аналог | Что на них написано? | я бы к 1му посту добавил еще, что быстродействие играет роль (динамические характеристики). «медленный» транзистор будет греться пр работе в ШИМ-преобразователе, даже если у него низкое сопротивление открытого перехода; такой прибор может быть предназначен для работы в статичном режиме (в цепи зарядки, например) | Прошу помощи в поиске аналога,вылетели парой IXTQ22N60P.Стоят в блоке питания в 42 плазме.Даташит в нете есть,а вот с подборкой туго.Может кто сталкивался? стоят в батарейном источнике питания какой то мед приблуды. | IRL3705NS STB80NF55L-08T4 Полный аналог ДОБАВЛЕНО 08/04/2016 18:31 LR024 N STD12NF06LT4 Полный аналог ДОБАВЛЕНО 08/04/2016 18:32 FR9024N STD10PF06T4 Полный аналог Элемент U19. Маркировка: Заранее Всем спасибо за содействие![/b] | Глупый вопрос наверное, но если вместо mosfeta на 100V 10A я поставил 600V 5A, он через себя сможет прокачивать только 5 или 10 ампер? | Здравствуйте, подскажите пожалуйста, будет ли корректная замена мосфета PH7030L на PSMN7R0-30YL, стоит в цепи питания видеокарты | Mordoc, А здеся шо, открытая консультация по мосфетам? Для этого есть собственный раздел по даташитам, см. внимательно титульный лист форума. Элемент U19. Маркировка: |
Код SMD: JB-
Корпус: SOT-89
Наименование: RT9166-25PXL
Источник: http://www.s-manuals.com/ru/smd/jb
Код SMD: B3-
Корпус: SOT-89
Наименование: RT9169-14PX
Источник: http://www.s-manuals.com/ru/smd/b3
На видяхе NVIDIA GeForce 9800 GT, PCI-E 2.0, 550 МГц, 1024 Мб GDDR3 1600 МГц 256 бит сгорели (пробило на проч кз на всех выводах) 2шт- M3004D из 6шт все находятся в районе разъёмов vga,подскажите чем можно заменить или нужны только точно такие?
Мать GIGABYTE GA-8I945GZME-RH
Аналогичная ситуация,после неправильного подключения кнопки питания
На картинке оставшиеся заглавные буквы
Так что-же это?!
Транзистор на плате 9435 P-канальный полевик, или N-канальный P3057G QHE11
Заранее благодарю за ответ.
если исток на корпусе то наверняка N ch
если исток на какой либо линии+ питания то P ch
а может то вообще стаб
исток обычно справа снизу если читать надпись
Но и это тоже дня через два закончилосью
Помогите определить что это и каковы его функции
Ну кто нибудь может подсказать что это за транзистор
Помогите пожалуйста подобрать аналог вышедшему из строя мосфету с маркировкой A5 GNE 601V06
Буду благодарен всем кто откликнется.
ДОБАВЛЕНО 08/01/2017 16:23
Помогите найти аналог транзисторов
ДОБАВЛЕНО 08/01/2017 16:24
Кпп автоматическая на Nissan Cube ANZ10 CGA3DE NN-TR46NJE1AB
Купить через «Безопасную покупку»
Вы можете связаться с ним и попросить его пройти процедуру регистрации и подключения к JcAssist.ru.
Дата выпуска: 1999 *без раздатки
Данное объявление было добавленно более 2-х месяцев назад и могло устареть
Мы скрыли контактные данные, чтобы автора объявления не беспокоили без необходимости. Оплатите получение контактных данных, если они вам действительно нужны.
Чтобы оплатить просмотр контактных данных необходимо авторизоваться!
Объявление 9901569664
Вы нашли товар и готовы его оплатить?
Проверьте продавца.
При оплате товара, убедитесь в надежности продавца. Читайте информацию и отзывы о продавцах и компаниях!
Помните!
Интернет – большой, в нем есть место и для мошенников. Защита от обмана начинается с Вашей внимательности. GreenParts.ru рекомендует: Как не стать обманутым?
Администрация сайта не несет никакой ответственности за осуществление хозяйственной деятельности, сделок между пользователями нашего сайта.
Любое использование сайта означают полное и безоговорочное принятие Пользователем Правил
© 2009-2018 www.GreenParts.ru
Внимание! Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой. Все зарегистрированные партнеры являются самостоятельными юридическими или физическими лицами, за деятельность которых администрация портала GreenParts.ru ответственности не несет.
Мы не показываем ваш e-mail пользователям.
Он необходим для обратной связи.
Двигатель BMW N46, описание, характеристики
Краткое описание мотора BMW N46, N46n, N46t, N46k
Предшественником двигателя N46 является мотор N42. Во многом эти моторы похожи, но и имеют существенные различия, основные из них:
На базе мотора N46 выпускались его модификации: N43 с прямым впрыском топлива и N45 без системы Valvetronic.
Двигатель Н46 выпускался с 2004 по 2012 года и впоследствии был заменён на мотор N13 с турбонаддувом и прямым впрыском топлива.
Основные проблемы моторов N46
Все типичные поломки и болезни моторов семейства n46 связаны, тем или иным образом, с высокой рабочей температурой и большой нагрузкой на моторное масло. Нередко температура масла в двигателе достигает 125° С, что приводит к шлакообразованию, неполадках в системе vanos, затвердеванию резиновых уплотнителей, маслосъёмных колпачков и закоксовыванию поршневых колец.
Наиболее частые проблемы с двигателями Н46:
Большой расход масла до 1л и более на 1000км
Разрыв мембраны КВКГ (клапана вентиляции картерных газов)
Неустойчивая работа двигателя, расход масла
Неполадки в системе Vanos
Плохая тяга на низких оборотах, неустойчивый холостой ход, ошибки по системе ванос
Закоксовывание поршневых колец
Расход масла более 1л на 1000км
Проблемы с моторчиком Valvetronic
Неустойчивый холостой ход
Проблемы с вакуумным насосом
Подтекание масла, плохое торможение автомобиля
Подтекание прокладки клапанной крышки
Запах горелого масла
Растяжение цепи и износ направляющих
«Тарахтение» двигателя, потеря динамики, ошибки по положению распредвалов
Большинство последствий от этих проблем можно избежать, если вовремя обслуживать свой двигатель и следить за его состоянием. Крайне рекомендуется менять масло не реже, чем раз в 10 000км пробега.
Цифровые мультиметры «нищебродов в_прыжке»
Дайджест разного рода инфы из СЕТИ о популярных handheld DMMs (Digital MultiMeters)
Возмущенный читатель воскликнет: Нет, мы всё понимаем, и то, что в заглавии статьи маячит слово «нищеброд» и т.п., но какие-то пределы все-равно надо иметь! Но я не собираюсь над кем-то издеваться, просто у всего должен быть 0 или какая-то иная точка отсчета, в том числе и у нищеты, незнания/слабоумия или неуважения к себе. Тем не менее, мультиметр 830-го семейства (DT-830B/832/838, M-830/832/838 e.t.c, e.t.c, e.t.c) — это КЛАССИКА! До сих пор живой и массово изготовляемый в Китае исторический артефакт — нетленный памятник-напоминание о нищих 90-х (как и паяльники ЭПСН — тоже еще живые пока напоминания о советском детстве и радио-кружке в Доме пионеров).
Обзор на mysku.ru, обзор от Дэйва одного из 100500 клонов сабжа.
Новейший аналог мема «DT-830» и классический пример неправильного маркетинга. ХУЕЛЕЦ (или ХУЕЛЁК) — «умелец» (Кит.). Нет, это не название модели мультиметра или нового третьеразрядного китайского «бренда», поднявшегося из подвалов и гаражей пригородов Шэньчжэня. Это вполне точное и доставляющее погоняло наивного и деятельного персонажа — радостного обладателя сего прибора. Этот DMM весьма популярен на муське (mysku.ru), т.е. в толщах народных масс, что как_бэ характеризуе уровень менталитета и благосостояния в странах на ex-совковом пространстве.
Если вы кого-то из коллег на работе тайно не уважаете или презираете — купите этот прибор ему в подарок на день рождения, чисто ради лулзов и собственного морального триумфа.
Щас вроде бы китайцы поняли, что сильно лоханулись и срочно rebrand’ировали ХУЕЛЕЦ в PEAKMETER.
Еще один legendary oldshit DMM из 90-х, также выпускаемый множеством фирмешек и по ныне. Скорее всего будет в наличии даже в деревенской лавке по продаже гвоздей и электролампочек. Это обычно был 2-й (после DT-830), т.е. уже «более серьезный прибор» у типичного такого нашего «хуельца» умельца из народа. Некоторые из них в последние 2 года, благодаря упорной трудовой деятельности на просторах ютуба или муськи, а так же спонсорской помощи китайских интернет-магазинов, резко перескочили с DT-830/M890 (до этого спокойно сидели на них по 15-20 лет) на более дорогие приборы.
Иногда кажется, что все эти мультиметры на старом добром и славном чипе ICL7106 — бессмертны, как и Вечный жид. Можно предположить, что ЗДЕСЬ (т.е. в_миру) им покровительствует кто-то очень могущественный — просто включите такой DMM и в этот момент взгляните на его дисплей >:-D>.
ВНЕЗАПНО! Некоторые люди считают, что прозвонка цепей — это архиважнейшая функция в мультиметре и что именно DT-832/838 или M890 (в отличие от многих современных DMM) делают ее полностью кошерно, т.к. прозвонка у них чисто аналоговая или, как ее еще называют, «без фиксации».
Схемотехнически в DT-832 (см. схему) она выполнена на компараторе на ОУ, который сравнивает падение напряжения на измеряемой цепи при пропускании через нее фиксированного тока, т.е. DMM при этом работает как_бэ в режиме омметра (на пределе 200Ω), порог срабатывания компаратора определяется резисторами делителя (R103 и R104) в соотношении
1/4, т.е. компаратор срабатывает при сопротивлении