у какой машины самый быстрый разгон до 100

10 серийных автомобилей с самым быстрым разгоном от 0 до 100 км. / ч.

Благодаря технологическим прорывам, которые происходят каждый год, и быстрому развитию гибридных технологий, автомобили становятся всё быстрее и быстрее.

Максимальная скорость всегда была важным показателем, но впервые в истории у нас закончились дороги, на которых можно её достичь.

Например, автомобиль Bugatti Chiron обладает максимальной скоростью 420 км. / ч., но это значение теоретическое, потому что в мире нет дорог, по которым можно безопасно ездить на такой скорости.

Так как максимальная скорость стала абстрактным значением, предлагаю сосредоточится на том, что ещё реально, а именно на разгоне от 0 до 100 км. / ч.

Вот автомобили с самым быстрым разгоном от 0 до 100 км. / ч.:

10. Porsche 911 Turbo

Porsche 911 Turbo S это стандарт мирового спортивного автомобилестроения. Немногие автомобили смогли превзойти его технически и сохранить при этом комфорт и управляемость. 580 лошадиных сил под капотом разгоняют этот автомобиль с 0 до 100 км. / ч. за 2,9 секунды, а его максимальная скорость составляет 317 км. / ч.

9. Nissan GTR Nismo

Как и Porsche Turbo S, Nissan GT-R Nismo является ветераном в сегменте спортивных автомобилей. У обоих этих автомобилей много общего. У обоих шесть цилиндров с турбонаддувом, шестизначная цена и фантастическая динамика, но Nissan GT-R Nismo это совершенно другой автомобиль. Благодаря 600-сильному двигателю V6 с двойным турбонаддувом, установленному спереди, и полному приводу, этот автомобиль может разогнаться от 0 до 100 км. / ч. за 2,9 секунды и обладает максимальной скоростью 307 км. / ч.

8. McLaren P1

McLaren P1 стоит около 1,15 миллиона американских долларов и все экземпляры были распроданы ещё в 2016 году. Возможности этого гибридного автомобиля поражают воображение. 903-сильный V8 Twin-turbo, позволяет этому автомобилю достигать максимальной скорости в 355 км. / ч. А электродвигатель, помогает разгоняться c 0 до 100 км. / ч. всего за 2,8 секунды. Но и это не предел, так как тесты показали, что в идеальных условиях он может ещё быстрее.

7. Lamborghini Aventador

Lamborghini Aventador определённо войдет в историю как один из величайших автомобилей Lamborghini всех времён. Его потрясающий аэродинамический дизайн и 730-сильный V12 в сочетании с полным приводом, позволяют этому не маленькому автомобилю достигать максимальной скорости в 350 км. / ч. А с 0 до 100 км. / ч. Lamborghini Aventador разгоняется всего 2,7 секунды, что делает его одним из самых быстрых автомобилей в мире.

6. Ferrari LaFerrari

Этот автомобиль является первым гибридом от именитого итальянского автопроизводителя. 950-сильный, 6-литровый V12, в паре с электрической системой KERS, как в Формуле-1, разгоняет этот автомобиль до 100 км. / ч. всего за 2,5 секунды. К сожалению, так же, как и McLaren P1, Ferrari LaFerrari уже не производится. Было выпущено всего 500 экземпляров. Последний 500-й, специально произведённый для благотворительности, был продан в декабре 2016 года за 7,0 миллионов американских долларов.

5. Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron хоть и был построен более 10 лет назад, но он до сих пор является удивительным достижением в автомобилестроении. Благодаря 1200-сильному 8-литровому квадроцилиндровому двигателю W16, максимальная скорость Bugatti Veyron Super Sport может достигать 430 км. / ч., а разгон до 100 км. / ч. занимает всего 2,5 секунды. Это впечатляло до тех пор, пока не появился Bugatti Chiron.

4. Porsche 918 Spyder

Porsche 918 Spyder превзошёл в ускорении McLaren P1 и Ferrari LaFerrari. 7-ступенчатая коробка переключения передач с двойным сцеплением и 887 лошадиных сил разгоняют этот автомобиль с 0 до 100 км. / ч. за 2,5 секунды. Максимальная скорость этого автомобиля 340 км. / ч.

3. Bugatti Chiron

После технического прорыва, которым был Bugatti Veyron, инженеры Bugatti не имели права сделать новую модель хуже и новый Bugatti Chiron не разочаровал. Этот автомобиль ценой в 3,0 миллиона американских долларов, оснащается 8-литровым двигателем W16 с четырьмя турбинами и мощностью 1200 лошадиных сил. Он обладает максимальной скоростью более 430 км. / ч. и разгоняется с места до 100 км. / ч. всего за 2,3 секунды.

2. Dodge Challenger SRT Demon

Если Bugatti Chiron это совершенство технологий, то Dodge Challenger SRT Demon это чистая грубая сила. Благодаря 840 лошадиным силам, которые обеспечивает двигатель V8 с турбонаддувом, Dodge Challenger SRT Demon стартует с 0 до 100 км. / ч. всего за 2,3 секунды. При этом его стоимость менее 100 тысяч американских долларов, что в 30 раз дешевле, чем Bugatti Chiron. Да, с максимальной скоростью в 320 км. / ч. ему далеко до Bugatti Chiron, но его динамика всё равно впечатляет.

1. Tesla Model S P100D

Удивлены? Если вы считаете, что McLaren, Porsche и Ferrari используют гибридные технологии в своих автомобилях чтобы они были экологически чистыми, то вы ошибаетесь. Электроэнергия даёт мгновенный крутящий момент, что Илон Маск доказал уже давно. Tesla Model S является не только одним из самых экологически чистых автомобилей на планете, но и также самым быстро разгоняющимся. Верите вы или нет, но этот седан разгоняется с 0 до 100 км. / ч. всего за 2,28 секунды. И это скорее всего не предел для Tesla, потому что новые модели будут ещё быстрее.

Ещё публикации по теме:

Понравилась публикация? Поделись!

Источник

Проверим статистику? Самые быстрые на сегодняшний день

Всем доброго времени суток!

Я же решил немного пошерстить интернет и создать список, который на сегодняшний день будет отображением реальной расстановки сил в мире самых быстрых, которые используют в виде топлива углеводороды. Не стану утверждать, что он на 100% верный и точный (я не робот, а человек, капча подтвердит ), так что если вы обладаете информацией о том, что где-то я неправ — смело обращайте на это внимание, составим окончательный список всея интернета вместе (только пожалуйста, убедитесь, что предложенный вами автомобиль хотя бы реально ездит…)!

Самый быстрый автомобиль в мире: Thrust SSC

Ну тут все более чем ясно. В 1997 году Энди Грин за штурвалом турбореактивного детища Ричарда Ноубла, Рона Айерса и Джереми Блиссома впервые (для автомобиля) преодолел сверхзвуковой барьер, разогнавшись до 1228 км/ч. Если вы хоть немного увлекаетесь машинами, для вас это, естественно, не новость.

Thrust SSC, оснащенный двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 205, развивал 110 тысяч лошадиных сил, что позволяло ему разгоняться с нуля до 1000 км/ч за 16 секунд (не до ста, а именно до тысячи). Расход топлива на максимальной скорости — 5500 л/100 км. После своего подвига автомобиль занял почетное место в Транспортном Музее Кавентри.

Претендент: Bloodhound SSC

Неуемные британцы уже в октябре будущего года собираются побить свой собственный рекорд. Команду разработчиков вновь возглавил Ричард Ноубл, а пилотом станет… да-да, все тот же Энди Грин, которому на момент попытки установления рекорда будет 55 лет.

Цель команды на этот раз — преодолеть планку в 1000 миль/ч (1609 км/ч). Для этого был изготовлен длинный (13,4) и узкий (2.5 м) кузов, в который поместили реактивный двигатель Eurojet EJ200 от «Еврофайтера», ракетный двигатель, а также V8 от Jaguar, который будет работать в качестве топливного насоса для основных двигателей. Получается такой себе сумасшедший гибрид 🙂 Остается только пожелать команде удачи.

Самый быстрый серийный автомобиль, допущенный на дороги общего пользования: Hennessey Venom GT, Bugatti Veyron Super Sport

Есть два стула… Есть две правды. Одна — от книги рекордов Гиннеса, вторая — от британской регистрационной комиссии Racelogic. Согласно первой правде, быстрейшим на данный момент является знаменитый и столь многими желанный Bugatti Veyron Super Sport. Характеристики в представлении не нуждаются — W16 на 8 литров, 1200 сил, разгон 0-100 км/ч за 2.5 секунды… Но главное, конечно же, скорость. 431 км/ч по классификации знаменитой книги рекордов — вот ориентир для всех тех, кто хочет быть самым самым. Или…

Накаченный стероидами Lotus Exige, в который установили би-турбированный V8, развивает 1262 л.с. при 6600 об/мин и 1566 Нм при 4400 об/мин. До 100 км/ч он выстреливает за 2.9 секунды, а максимальная скорость составляет 435.31 км/ч (но данный результат был поставлен после заезда в один конец, а не на основании среднего арифметического из двух — как того требует пиво книга Гиннеса). Неофициальный рекорд был зафиксирован 14 февраля (как мило!) 2014 года.

Претендент(ы): Bugatti Chiron, Koenigsegg Regera

На самом деле, претендентов на место под солнцем гораздо больше, но самыми реальными являются именно представители Франции и Швеции.

Bugatti Chiron представили на прошедшем в этом году Женевском Автосалоне. Как и предшественник Veyron, он оснащается двигателем W16 c четырьмя турбинами, но широкая душа «Широна» обладает по меньшей мере 1500 л.с. Это позволяет ему выстреливать до 100 км/ч быстрее, чем за 2.5 секунды, а максимальная скорость составляет 420 км/ч и… ограничена электроникой! Рекордные заезды Chiron-а, лишенного электронного «ошейника», должны состояться в 2018 году на полигоне VW «Нардо». Конкретных ориентиров французы пока не называют, но предполагаемая максималка должна быть в районе 440-450 км/ч.

Что до Regera, о которой я уже как-то писал, то ее представили в Женеве год назад… да и в этом году она тоже была на автошоу. Если вкратце, то Regera — это сумасшедший гибрид с 5-литровым V8, тремя электромоторами и… без коробки передач. Как муха, «которая тоже вертолет» в знаменитой «песне про любовь» 🙂 Суммарная мощность силовой установки — более 1500 л.с. (1100 развивает бензиновый двигатель, 700 — электромоторы). С места до 400 км/ч Regera стреляет за 20 секунд. О максимальной скорости Кристиан фон Кенигсегг не распространяется — пока что команда занята рекордом времени на Северной Петле Нюрбургринга. Не очень успешно (из-за проблем с АБС), но сбрасывать Koenigsegg со счетов точно не стоит.

Самый быстрый серийный автомобиль с открытым верхом: Hennessey Venom GT Spyder

Одного (неофициального) рекорда Hennessey оказалось мало — 11 апреля этого года техасцы немного омрачили премьеру новой модели Bugatti, отобрав у Grand Sport Vitesse звание быстрейшей «машиныбезкрыши». Автомобиль, технически идентичный закрытому Hennessey Venom GT, разогнали в Калифорнии до сумасбродных 427.4 км/ч — ехала бы на пассажирском сидении девушка, ее прическе была бы… звезда. Которая одинокая, техасская 🙂

К слову, одним из обладателей Hennessey Venom GT Spyder является солист группы Aerosmith Стив Тайлер. Но недавно машина была выставлена на продажу — вырученные деньги Стив собирается направить на благотворительность, в фонд Janie’s Fund.

Претендент: Koenigsegg Regera?

Если с рекордом закрытого Hennessey Venom GT все более-менее ясно (он однозначно не вечен), то вот рекорд среди открытых машин может быть побит очень нескоро.

Недавно глава по маркетингу Bugatti сделал громкое заявление: версия Bugatti Chiron в кузове родстер НЕ ПОЯВИТСЯ, а значит — как минимум одним конкурентом у Hennessey меньше. Остается Regera, которая, как и все «Кенигсегги», является родстером. Вопрос лишь в том, поставит ли Кристиан фон Кенигсегг перед собой цель быть лучшим и в этом сегменте? Раньше позиционирование «самый быстрый родстер» его мало беспокоило…

Самый быстрый серийный автомобиль с атмосферным двигателем: McLaren F1

В вездесущую турбоэпоху нельзя не выделить автомобиль, который является рекордсменом без всякого рода «допинга». И рекорд этот держится почти 20 лет.

McLaren F1. Автомобиль, который не нуждается в представлении. Автомобиль, который был быстрейшим серийным суперкаром в мире до 2005 года. Автомобиль-легенда. Автомобиль-шедевр.

31 марта 1998 года предсерийный прототип F1 ХР3 был разогнан до 386.4 км/ч, что до сих пор является рекордом среди машин с атмосферным мотором. Этого результата удалось достичь благодаря отточенной аэродинамике, предельной легкости шасси и, конечно же, двигателю: V12 от BMW на 6.1 литра развивал 627 л.с. McLaren поставил множество рекордов за годы своего производства, шокировал своими техническими решениями, сокрушал соперников на трассах в Европе и в Азии. По этой причине он навсегда останется одним из величайших автомобилей в истории.

Претендент: Aston Martin AM-RB 001

Самый быстрый серийный седан: Alpina B7 Biturbo, Brabus Rocket 800

Тут все зависит от того, насколько вы воспринимаете Brabus производителем серийных машин. Если да — то тогда безоговорочным лидером является Brabus Rocket 800. Его V12 развивает 800 сил и 1420 Нм (но электроника ограничивает момент на 1100 Нм) и позволяет достигать максимальной скорости в 370 км/ч — что было официально подтверждено в 2012 году. Разгон до сотни — 3.7 секунды.

Если же вы придерживаетесь иного мнения, то тогда лидером следует назвать новую Alpina B7. Вообще противостояние тюнинг-ателье BMW и Mercedes за звание самого быстрого седана насчитывает уже не один год и, кажется, не собирается останавливаться — в свое время за это почетное звание соревновались Mercedes «Hammer» W124 и Alpina B10 Bi-Turbo.

Но вернемся к новой В7 — самому быстрому седану Alpina в истории. Вездесущий 4.4-литровый битурбированный V8, 608 л.с., 800 Нм тяги. Разгон до сотни? 3.7 секунды. Максимальная скорость? 330 км/ч. Интересно, что седан на базе «пятерки» — В5 — с точно таким же мотором едет «лишь» 328 км/ч. Ну а самым быстрым седаном, которому можно топтать асфальт и в Мюнхене, и в Киеве, является G-Power Hurricane RR на базе BMW M5 E60 — 372 км/ч.

Претендент(ы): Porsche Panamera Turbo S, Bentley Flying Spur Speed

Вполне возможно, что в эту лигу вторгнется кто-то еще, но самыми вероятными кандидатами лично мне видятся именно эти машины. Недавно представленная Panamera Turbo имеет 550 л.с. и максимальную скорость в 306 км/ч, но всем ясно, что это для спортседана (точнее, спортхэтчбека) Porsche это не предел. Panamera Turbo S будет развивать по меньшей мере 600 сил, а ее максимальная скорость превысит 310 км/ч. Насколько именно — пока неясно. Да и «седаном» ее называть сложно, т.к. де-факто это хэтчбек.

Что до Bentley Flying Spur Speed, то он тоже должен появиться в обозримом будущем, знаменуя завершение выпуска «Летящей Шпоры» нынешнего поколения. Скорее всего, он будет оснащен 6-литровым W12 как в Bentayga, но существенно форсированным. Предыдущий Bentley Flying Spur Speed ехал 322 км/ч. Новый обещает быть как минимум не медленнее.

Плюс, в последнее время пошли слухи, что Bugatti Galibier все-таки может пойти в серию…

Самый быстрый серийный внедорожник: Bentley Bentayga, Brabus 850 6.0 Biturbo GLE Coupe

Источник

До «сотни» за 4 секунды и меньше! Топ-10 самых быстрых кроссоверов современности

Кроссоверы сегодня – перспективный и быстрорастущий сегмент рынка. Такие машины ценят в первую очередь за вместительность и универсальность, но есть отдельная категория покупателей, которым также важны роскошь, мощность и динамика. Поэтому каждый уважающий себя производитель премиум-сегмента имеет в своей гамме «горячие» модификации SUV, которые по разгонной динамике могут посоревноваться со спорткарами – на набор первой «сотни» им требуется менее 4 секунд.

Автобизнес составил подборку самых мощных и динамичных «паркетников», доступных нынче на мировом рынке (некоторые из моделей присутствуют в продаже и в нашей стране). Топ-10 супер-SUV в списке расположим в обратном порядке: от самого медленного до самого «прыткого» по паспортным данным разгона до 100 км/ч. В случае же паритета по разгонной динамике в расчет берется показатель максимальной скорости.

10. Bentley Bentayga Speed

«Горячая» модификация Speed у кроссовера Bentley Bentayga появилась в 2019-м, но летом прошлого года британцы представили ее обновленный вариант – основные изменения затронули дизайн кузова и интерьер. Перенастроенная подвеска с активными стабилизаторами работает от 48-вольтовой сети и минимизирует крены при прохождении крутых виражей.

Шестилитровый битурбомотор W12 получил систему отключения половины цилиндров при невысокой нагрузке и прочие доработки для уменьшения расхода топлива. Как и на дореформенной Bentayga Speed, отдача составляет 635 л.с. и 900 Нм крутящего момента. В паре с 8-ступенчатым «автоматом» мотор разгоняет кроссовер до 100 км/ч за 3,9 секунды, заявленная максимальная скорость – 306 км/ч.

9. Mercedes-AMG GLE 63 S / GLE 63 S Coupe

У самой мощной модификации кроссовера Mercedes-AMG GLE – два кузовных варианта: кроме стандартного GLE 63 S, показанного осенью 2019-го, это еще и представленная в начале прошлого года версия Coupe. 4-литровый V8 Biturbo у этой парочки имеет мощность 612 л.с. и 850 Нм крутящего момента.

В трансмиссии – 9-ступенчатый «автомат» и полный привод 4Matic+ с муфтой подключения передней оси, есть и задний дифференциал с электронно-управляемой блокировкой. Вдобавок имеется система EQ Boost, то есть стартер-генератор, работающий от 48-вольтовой сети и ассистирующий ДВС при разгоне (+ 22 л.с. и 250 Нм). Первую «сотню» оба варианта GLE 63 S набирают за 3,8 секунды, максимальная скорость – 280 км/ч.

8. BMW X5 M / X6 M Competition

Ответ парочке Mercedes-AMG от баварских конкурентов – представленные два года назад новые поколения «горячих» кроссоверов BMW X5 M и X6 M в исполнении Competition. Их силовой агрегат – 4,4-литровый V8 с двойным турбонаддувом, сблокированный с 8-ступенчатым «автоматом». Отдача – 625 л.с. и 750 Нм крутящего момента.

Полноприводная трансмиссия имеет два режима работы (4WD и 4WD Sport, в котором большая часть крутящего момента передается на задние колеса). Активный задний M-дифференциал – стандартное оборудование. Первую «сотню» X5 M и X6 M Competition разменивают за 3,8 секунды. Максимальная скорость – ограниченные электроникой 250 и 290 км/ч с опциональным пакетом M Driver’s.

7. Audi RS Q8

Осенью 2019-го публике в Лос-Анджелесе впервые показали «заряженный» вариант флагманского кроссовера Audi, а в начале этого года его продажи начались в Беларуси. Под капотом RS Q8 располагается 4-литровый V8 Biturbo, развивающий 600 л.с. и 800 Нм крутящего момента. В трансмиссии – 8-ступенчатый «автомат» и полный привод Quattro с центральным дифференциалом, который по умолчанию делит тягу в пропорции 40:60 в пользу задней оси.

До 100 км/ч Audi RS Q8 способен разогнаться за 3,8 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. С опциональным пакетом Dynamic машина может развить 305 км/ч – по паспорту такая же «максималка» и у соплатформенного Lamborghini Urus, битурбо-V8 у которого на 50 л.с. мощнее.

6. Ford Mustang Mach-E GT

Без малого два года назад Ford презентовал свой электрический «паркетник» Mustang Mach-E, доступный сразу в нескольких модификациях. Топовой в гамме является версия GT, прием заказов на которую в Европе стартовал минувшим летом. Она располагает полным приводом с двумя электродвигателями (487 л.с. и 860 Нм) и запасом хода до 500 км на одной зарядке (по циклу WLTP). Разгон до «сотни» у самого «прыткого» Mustang Mach-E занимает 3,7 секунды, максимальная скорость достигает 200 км/ч.

5. Jeep Grand Cherokee Trackhawk

На момент своего дебюта в 2017 году этот SUV преподносился создателями в качестве самого мощного и динамичного в мире. Немудрено, ведь под капотом Jeep Grand Cherokee Trackhawk скрывается компрессорный V8 объемом 6,2 л, развивающий 717 л.с. и 875 Нм тяги и разгоняющий машину массой около 2,5 тонны до 100 км/ч за 3,7 секунды. Максимальная скорость – 290 км/ч.

Напомним, что недавно был представлен новый Grand Cherokee, но, если верить слухам, смена поколений Trackhawk с компрессорной «восьмеркой» не затронет – выпуск модели, поставляемой только под заказ, может прекратиться уже в ноябре этого года. Объясняется все просто: в планах Jeep (нынче это одно из американских подразделений концерна Stellantis) – постепенный переход на электричество.

4. Dodge Durango SRT Hellcat

Летом прошлого года звание «самого мощного SUV в мире» (на ископаемом топливе) перешло к родственной модели вышеупомянутого Jeep Grand Cherokee Trackhawk – к Dodge Durango SRT Hellcat. Он также оснащается 6,2-литровым V8 Hemi мощностью 720 л.с., что на 3 «лошадки» больше, чем у Jeep, поэтому в рейтинге он расположился на ступеньку выше. Впрочем, паспортная динамика у Durango SRT Hellcat идентична “горячему” Grand Cherokee: до «сотни» за 3,7 секунды и 290 км/ч «максималки». При этом такой кроссовер пригодится и в хозяйстве – он может тянуть прицеп массой до 3,95 тонны. Тираж машины – около 2000 единиц.

3. Lamborghini Urus

Мировая премьера первого кроссовера Lamborghini состоялась в конце 2017 года – как и ожидалось, модель способствовала заметному росту продаж автомобилей марки. На сегодня Urus является самой продаваемой моделью в ряду Lamborghini – минувшим летом компания отметила выпуск 15-тысячного экземпляра кроссовера.

Оснащен Urus четырехлитровым двигателем V8 с двумя турбонагнетателями, который развивает 650 л.с. и 850 Нм максимального крутящего момента (при 2250 об/мин). Удельная мощность достигает 162,7 л.с. с литра рабочего объема, что является одним из лучших показателей в сегменте. Также впечатляет и соотношению массы к мощности – 3,38 кг/л.с. Разгон до 100 км/ч происходит за 3,6 секунды, до 200 км/ч – за 12,8 секунды. Максимальная скорость Urus составляет 305 км/ч.

2. Porsche Cayenne Turbo GT

Самая быстрая и «злая» версия в семействе Porsche Cayenne была показана летом и называется Turbo GT. Доступна она только в варианте Coupe. Битурбированный V8 4.0 работает в паре с 8-ступенчатым “автоматом” и развивает 640 л.с. и 850 Нм крутящего момента – это самая мощная «восьмерка», которая устанавливается в настоящее время на серийные модели Porsche. Раздаточная коробка оснащена дополнительной системой жидкостного охлаждения.

По разгонной динамике Cayenne Turbo GT является рекордсменом среди серийных кроссоверов с ДВС – до 100 км/ч он может «выстрелить» за 3,3 секунды. Максимальная скорость – 300 км/ч. А еще заводской тест-пилот Porsche Ларс Керн установил за рулем этого Cayenne новый официальный рекорд трассы Нюрбургринг среди кроссоверов, проехав легендарную «Северную петлю» за 7 минут 38,9 секунды.

1. Tesla Model X Plaid

Модернизированный в начале нынешнего года кроссовер Tesla Model X обзавелся версией Plaid с тремя электродвигателями. В настоящее время это самый мощный и динамичный “паркетник” в мире – отдача трехмоторной установки достигает 1034 л.с., а набор первой «сотни» занимает всего 2,6 секунды.

Правда, максимальная скорость у электрического «паркетника» вовсе не рекордная – 262 км/ч. Батареи – с улучшенным охлаждением, но их емкость Tesla не разглашает. Зато заявлен пробег Model X Plaid без перезарядки – 547 км.

Полноприводные кроссоверы в базе объявлений Автобизнеса

Источник