узнать какие авто числятся за мной в беларуси
Узнать какие авто числятся за мной в беларуси
Министерство по налогам и сборам Республики Беларусь информирует физических лиц о загрузке в сервис «Личный кабинет плательщика для физических лиц» сведений ГАИ о принадлежащих им транспортных средствах, выпущенных начиная с 1992 года.
Данные сведения размещены в разделе «Сведения о транспортных средствах», перейдя в который Вы сможете просмотреть информацию о принадлежащих Вам транспортных средствах, зарегистрированных в органах ГАИ по состоянию на 01.01.2021.
Предлагаем Вам ознакомиться с размещёнными сведениями и, при необходимости, обратиться в регистрационное подразделение ГАИ для корректировки сведений о таких транспортных средствах или для их снятия с учета для утилизации.
Справочно, с 4 марта 2021 года введён упрощённый порядок снятия с учета транспортных средств для утилизации. Ознакомиться с данным порядком можно в регистрационных подразделениях органов ГАИ (постановление Совета Министров Республики Беларусь от 01.03.2021 № 122 «Об изменении постановления Совета Министров Республики Беларусь от 31 декабря 2002 г. № 1849»).
Напоминаем, что с 2021 года в республике введён транспортный налог, который предусматривает уплату по сроку не позднее 15 декабря 2021 года авансового платежа и по сроку не позднее 15 ноября 2022 транспортного налога в отношении принадлежащих физическим лицам в 2021 году транспортных средств.
Ознакомиться подробно с порядком исчисления и уплаты транспортного налога можно ТУТ
В случае, если Вы не зарегистрированы в качестве пользователя сервиса «Личного кабинета плательщика для физических лиц», получить доступ к данному сервису (логин и пароль) можно лично в любой инспекции МНС, независимо от места постановки на учет. При обращении в инспекцию при себе необходимо иметь паспорт или вид на жительство в Республике Беларусь.
В ближайшее время министерством будет реализована возможность регистрации в качестве пользователя сервиса «Личного кабинета плательщика для физических лиц» и получение логина и пароля дистанционным способом путем идентификации через межбанковскую систему идентификации (МСИ).
Страховые, соцсети или специализированный сайт? Где белорусам искать проданные без переоформления автомобили
Транспортный налог вынудил белорусов, которые давным-давно продали машины без переоформления, срочно выяснять их местонахождение. Автобизнес узнал, каким образом происходит поиск, и составил список мест, куда можно, а куда не стоит обращаться за помощью.
«Белтехосмотр» и «Белгосстрах»: данные аккумулируются, но предоставляют их только милиции
В УП «Белтехосмотр» отметили, что обращения за помощью в поиске автомобилей после объявления о введении транспортного налога стали поступать часто.
«В нашей базе аккумулируются данные обо всех транспортных средствах, которые когда-либо проходили техосмотр, но в соответствии Законом РБ «Об информации, информатизации и защите информации» мы не можем передавать их третьим лицам, а только правоохранительным органам по запросу. В связи с тем что запрашиваемую информацию автовладельцам мы предоставить не можем, то просили бы граждан воздержаться от таких обращений и дождаться урегулирования данного вопроса компетентным органом, в данном случае МРЭО ГАИ», – прокомментировал заместитель начальника управления гостехосмотра УП «Белтехосмотр» Михаил Ващило.
При этом он дополнил, что собственник машины может обратиться за копией диагностической карты, но для ее выдачи придется доказать право собственности. Например, нужно предоставить техпаспорт или справку из ГАИ. «В каждом случае вопрос о выдаче копии карты при ее наличии будет решаться индивидуально», – пояснил Михаил Ващило.
В «Белгосстрахе» на наш вопрос также ответили отрицательно. В компании пояснили, что к ним «эпизодически поступают обращения от собственников транспортных средств, в прошлом не оформивших сделку по их отчуждению в соответствии с законодательством, с просьбой предоставить имеющуюся информацию о фактическом страхователе машины. В соответствии со статьей 836 Гражданского кодекса Республики Беларусь страховая компания не является организацией, в которую следует обращаться для получения личных данных лица, заключившего договор страхования в отношении определенного транспортного средства».
Несмотря на то что страховые компании не стремятся делиться данными, все же есть шанс официально узнать приблизительную информацию о местонахождении авто. На сайте Белорусского бюро по транспортному страхованию есть раздел, в котором можно узнать, где последний раз в Беларуси страховался автомобиль. Для этого нужно ввести регистрационный знак авто и проверочный код. После этого система выдаст информацию о том, когда был застрахован автомобиль, в каком городе, по какому адресу и в какой страховой компании, а также срок действия договора. Как минимум эти данные позволят определить, в каком городе последний раз страховалась машина, то есть где приблизительно может проживать владелец.
Чем может помочь милиция?
Как пояснили в Главном управлении уголовного розыска криминальной милиции МВД, по законодательству любой человек, если он считает, что его права нарушены или ограничены, имеет право обратиться в органы внутренних дел с заявлением. Отказать в приеме и регистрации не могут, но только в том случае, если проблема находится в их компетенции, например, покупатель не выплатил стоимость автомобиля:
«Иногда граждане понимают, что их ситуация – гражданско-правовой спор, но все равно пишут заявления в милицию с требованием кого-то привлечь к ответственности как мошенника. Проверка показывает, что по объективным причинам были нарушены условия сделки, кто-то кого-то не понял, то есть умысла на обман не было. Конечно же, продавец должен потребовать деньги у покупателя, решение этого вопроса будет находиться в компетенции суда, который, скорее всего, требование удовлетворит. Но это не значит, что покупатель – преступник. Другая ситуация, когда один человек ввел другого в заблуждение преднамеренно. Тогда речь уже может идти об уголовном деянии, этим вопросом должна заниматься милиция».
В МВД предостерегают тех, кто когда-то продал автомобиль без переоформления, а теперь, чтобы его найти, заявляет об угоне: это может обернуться ст.400 УК РБ «Заведомо ложный донос».
К слову, позицию правоохранительных органов, почему они не занимаются поиском таких автомобилей, подробно изложил наш юрист Евгений Грачев в материале «Разбирайтесь сами», или Почему милиция не ищет автомобили, проданные не по закону?».
Чем поможет ГАИ?
Как отметили в ГАИ МВД, собственнику при личном обращении с паспортом в МРЭО могут предоставить информацию обо всех транспортных средствах, которые на нем числятся. Также, если зарегистрироваться на сайте МВД, в личном кабинете будет указана информация о неоплаченных штрафах, зафиксированных и инспекторами, и камерами.
«Мы всегда рекомендовали и будем рекомендовать гражданам для продажи автомобиля оформлять договор купли-продажи в ГАИ. Документ фиксируется в базе, у покупателя и продавца будет по одному экземпляру, в ГАИ будет храниться еще один. В этом случае, если возникнут какие-либо вопросы, человек всегда сможет доказать, что автомобиль ему больше не принадлежит.
При продаже авто по счет-справке у продавца не остается никакого документа, доказывающего факт отчуждения. В ГАИ, если покупатель не приедет ставить машину на учет, ее оформление никак не фиксируется, поэтому все штрафы будут приходить собственнику, который не сможет предоставить никаких доказательств продажи», – пояснили в Главном управления ГАИ МВД.
Поиск через специализированный сайт и социальные сети
Узнав о введении транспортного налога, 21-летние гродненцы Максим и Денис решили помочь тем, кто ищет машины, проданные без переоформления. Для этого они организовали проект findauto.by – площадку, где можно оставить объявление о поиске таких авто. Кроме того, молодые люди ведут группы в социальных сетях ВКонтакте, Instagram, и Viber, где люди также делятся информацией о поиске.
«Сайт запустили 25 января, сейчас на нем больше 1000 автомобилей. В среднем в неделю с помощью нашего проекта находят около пяти машин – это только те случаи, о которых мы знаем. Дело в том, что не все найденные машины можно отследить, а только те, где люди связываются через нас. Некоторые автомобилисты оставляют на сайте контактные данные, поэтому общаются друг с другом самостоятельно.
Как отметили создатели проекта, автомобили ищут по всей Беларуси, по всем регионам примерно равное количество объявлений, чуть больше остальных – в Гродненской области. Много обращений от людей, занимающихся разбором авто, у которых скопилось много номерных знаков и документов, – все они добавляются в базу. В планах на будущее – разработать приложение для мобильных устройств и запустить на сайте личный кабинет.
Кроме того, в социальной сети Вконтакте мы нашли еще несколько достаточно активных групп, посвященных поиску автомобилей: вот одна из них, вторая и третья.
А еще, если вы примерно предполагаете, в каком городе находится ваш автомобиль, можно разместить объявление в группах этого города.
Штрафстоянки в помощь
К старым машинам отношение, как правило, хуже. Время идет, они ржавеют, ломаются и в конце концов могут попасть в поле зрения коммунальных служб как автохлам или могут быть перепроданы в плохие руки.
«Неофициальный» владелец может нарушить правила парковки и не иметь возможности забрать машину либо стать виновником ДТП с погибшими и пострадавшими, и тогда выплата компенсации может лечь на собственника авто. Подобные истории, конечно, случаются нечасто, но участники некоторых из них обращались в наш правовой отдел.
Материалы по теме:
Конечно, собственник автомобиля может впоследствии обратиться в суд для установления права собственности и взыскания средств с виновника аварии или нарушителя ПДД, но это сложный и долгий процесс, который потребует много средств и сил.
Что же делать?
Если вы еще находитесь в поиске своего автомобиля, то вот список мест, куда можно обратиться за помощью.
В милиции же ясно дали понять, что помогать автовладельцам в поисках не будут. В правоохранительные органы стоит обращаться только в том случае, если имел место факт противоправных действий в отношении собственника авто. Пытаться сообщать недостоверную информацию мы настоятельно не рекомендуем – за это можно получить наказание вплоть до лишения свободы.
Если результата нет
Сейчас ГАИ активно прорабатывает вопрос о том, что делать с транспортными средствами, которые были разобраны, сгнили или стали непригодными к эксплуатации иным способом. В конце января текущего года инспекторы предложили оформление в утиль машины, о которой нет сведений в течение трех лет, например, она не страховалась, не проходила техосмотр. Изменения могут вступить в силу в ближайшее время. Так что тем автомобилистам, кто не нашел никаких следов своего транспорта, стоит подождать, когда новая информация появится в СМИ, и попробовать обратиться в ГАИ с заявлением об утилизации.
Наш вердикт
Поиск проданного без переоформления автомобиля без помощи правоохранительных органов и других организаций напоминает поиск иголки в стоге сена: машина может быть где угодно, как в нашей стране, так и за ее пределами, в исправном состоянии или давно сгнившей. Обращение в милицию и страховые компании в разы упрощает дело, но помогать автовладельцам они не намерены. Пока что в поисках приходится в первую очередь надеяться только на внимательность и отзывчивость других белорусов.
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? У нас работает правовой отдел Автобизнеса.
Проверка авто перед покупкой: сколько стоит и на каких сервисах можно посмотреть информацию
В отличие от России в Беларуси меньше мошеннических схем, связанных с продажей и покупкой автомобилей. Однако громкие истории были и у нас, и они заставляют белорусов задуматься о подробной проверке приобретаемого транспорта.
Правда, в отличие от соседней страны у нас нет единого ресурса, который бы мог за короткое время предоставить максимально полную информацию о транспортном средстве, пусть и платно. Поэтому белорусским покупателям приходится собирать ее по крупицам. Мы составили список сайтов, которые помогут в выборе автомобиля в Беларуси и России, а также поинтересовались расценками и услугами компаний, обещающих за деньги предоставить полный отчет об автомобиле.
Полезные белорусские сервисы для тех, кто приобретает автомобиль
На сайте Министерства внутренних дел будущий покупатель может проверить, находится ли машина в розыске на территории Беларуси и стран СНГ. При проверке учитываются данные по VIN, номеру кузова или шасси либо регистрационному знаку. Для получения информации заходим в раздел «Проверка нахождения авто в розыске», вводим VIN, номер кузова или шасси, а также госномер машины.
С помощью сайта Государственного таможенного комитета можно проверить даты таможенного оформления авто. В поля на странице необходимо ввести VIN либо номер шасси, либо номер кузова авто – всего 17 символов. Данные вводятся с английской раскладки без пробелов и дефисов.
В Реестре движимого имущества, обремененного залогом, можно узнать, не находится ли машина в залоге на территории Беларуси. За получение информации из Реестра покупатель автомобиля должен будет заплатить. Три запроса за месяц обойдутся в 16,80 руб. Есть и месячные абонементы: на 30 запросов – 147 руб., 150 запросов – 714, 300 запросов – 1386 рублей. Оплатить услуги сервиса можно через ЕРИП, для этого предварительно на сайте нужно выбрать тариф и получить номер подписки.
Если автомобиль продают по доверенности, то стоит проверить, действующая ли она. Сделать это можно с помощью Сервиса поиска информации о доверенностях. Для этого в поля вводится следующая информация: ФИО нотариуса, который ее удостоверил, номер регистрации в реестре и дата удостоверения доверенности.
Можно проверить и действительность счет-справки. Для этого заходим на сайт Автоматизированной системы ведения электронного банка данных бланков документов и документов с определенной степенью защиты и печатной продукции. Ресурс позволяет проверить принадлежность бланков определенной фирме, дату их приобретения и получить информацию о признании таких документов недействительными.
Чтобы получить информацию, нужно выбрать пункт «Счет-справка» в поле «Код документа», после чего ввести русскими заглавными буквами серию и номер. В результате, если проблем нет, пользователь получит сведения о приобретении документа: дату и название организации. Если счет-справка поддельная, информации не будет, а если документ перестал действовать, то будет указана конкретная дата.
Такая проверка убережет покупателя от проблем с постановкой автомобиля на учет, если окажется, что предприятие, выдавшее счет-справку, находится на стадии банкротства. О подобной истории мы писали.
Если автомобиль приобретается у юрлица, то на сайте Единого государственного реестра сведений о банкротстве можно проверить, не находится ли оно в стадии банкротства. Такая фирма может реализовывать имущество только с помощью антикризисного управляющего. Чтобы получить информацию, в строке «Поиск» вводится юридическое название компании. Но если информации о банкротстве в базе вы не нашли, все равно стоит проявить бдительность и оформить сделку только через договор купли-продажи. Вдруг антикризисный управляющий посчитает продажу машины убыточным предприятием незаконной?
Может быть полезной и информация из Реестра задолженностей по исполнительным документам. Здесь можно узнать, нет ли у продавца задолженностей, ввиду чего на его имущество может быть наложен запрет на продажу. Чтобы проверить юридическое лицо, нужно ввести его УНП и фирменное название, для проверки физлица – фамилию и идентификационный номер паспорта.
Что касается автоподоборщкиов, то им доступны те же сервисы, что и рядовым автолюбителям. В одной из фирм, куда мы позвонили, полное сопровождение покупки, которое будет включать в себя технический осмотр, проверку кузова толщиномером, проверку документов и проверку по базам, обойдется в 80 рублей. Проверка по реестру залогов и розыску без осмотра стоит 10 рублей.
Вторая фирма предлагает осмотреть машину, провести компьютерную диагностику и проверить техническое состояние за 70 рублей. Дополнительные 20 руб. придется заплатить, если покупатель захочет провести проверку автомобиля по базам: посмотреть дату въезда на сайте таможни, проверить по реестру залогов и на угон.
У одного из официальных дилеров проверка автомобиля перед покупкой стоит 148 рублей. Причем новому владельцу специалисты не скажут, какие работы осуществлял предыдущий, но если прежний хозяин попросит, эту информацию могут предоставить в устном виде.
Полезные сервисы для тех, кто хочет купить авто из России
В России покупатели могут получить больше информации об авто, в том числе и за деньги. Там есть множество ресурсов, где платно можно заказать полный отчет, в котором будет информация о пробеге, количестве владельцев и даже данные о ДТП и повреждениях автомобиля, взятые из баз ГАИ и страховых компаний. Правда, отзывы о таких ресурсах в интернете неоднозначные: некоторые пользователи пишут, что отчет не был полным, информация о пробегах не соответствовала действительности, внешний осмотр некоторых авто показывал, что они побывали в большем количестве аварий, чем было указано в отчете. Поэтому стоит понимать, что документ не дает полную информацию о состоянии авто и не освобождает покупателя от личного осмотра.
Общую информацию об авто, например, нахождение его в розыске или проверку на предмет залога, можно получить бесплатно.
Например, на сайте ГИБДД России можно посмотреть историю регистраций, участие автомобиля в ДТП и проверить на факт нахождения в розыске. Правда, совершить проверку с территории Беларуси, как правило, невозможно.
Зато из Беларуси доступен другой бесплатный проект – vin01.ru, где собрана вся общедоступная информация о российских автомобилях. По номеру машины можно узнать ее VIN, количество владельцев, информацию о ДТП, находится ли авто в розыске, ограничения на регистрационные действия, информацию о полисе ОСАГО и др.
Ограничиваться проверкой с помощью одного сервиса не стоит. Например, в нашем случае при проверке одного и того же автомобиля он не выдал информацию о ДТП, а правительственный «Автокод» сообщил, что наш автомобиль был в двух авариях. Информация на этих двух сайтах отличалась и количеством владельцев: vin01.ru показал, что их было 8, «Автокод» утверждает, что 5.
В Реестре уведомлений о залоге движимого имущества можно получить информацию о нахождении автомобиля в залоге. Сведения предоставляются по VIN, номеру шасси или кузова. В отличие от белорусского ресурса информация предоставляется бесплатно.
На официальном портале правительства Москвы есть раздел проверки московских и областных авто по VIN, госномеру или номеру СТС. Здесь же можно узнать информацию о регистрации автомобиля в службе такси. Правда, незарегистрированным пользователям доступно очень ограниченное количество данных, а для регистрации нужен российский номер телефона.
Информацию о дате таможенного оформления авто можно получить на сайте Федеральной таможенной службы РФ. Для получения информации также потребуется VIN, номер шасси или номер кузова.
В Банке данных исполнительных производств можно узнать о задолженностях продавца. Достаточно ввести ФИО человека, дату рождения и территориальный орган, ведущий производство. Информация по юридическим лицам доступна по их названию и юридическому адресу.
Что касается платных сервисов, на сайте Auto.ru каждый зарегистрированный автомобиль проходит автоматическую проверку. На бесплатной основе пользователь может получить информацию о количестве владельцев, ДТП с данным транспортным средством, о наличии ограничений на регистрационные действия и нахождении авто в розыске. В платном отчете можно узнать о повреждениях автомобиля в ДТП, получить информацию о работе в такси и каршеринге. Пример отчета можно посмотреть здесь. Разовый отчет стоит 199 российских рублей, пакет из 5 отчетов на год обойдется в 599, пакет из 10 отчетов на год – 990 российских рублей.
«Автокод» по госномеру или VIN может предоставить полный отчет об автомобиле за 349 российских рублей. Кроме того, платные комплексные отчеты можно заказать на adaperio.ru и проекте ресурса Авито autoteka.ru.
Наш вердикт
Максимально полная проверка истории автомобиля и грамотно проведенная диагностика, может быть, и не застрахуют от возможных «сюрпризов» в дальнейшем, но точно снизят шансы на проблемное будущее.
Что касается автомобилей из России, несмотря на обилие информации в отчете, не стоит опираться на нее как на абсолютно достоверную. Перед принятием окончательного решения мы советуем тщательно провести диагностику и изучить представленные продавцом документы. Если поведение продавца или информация в документах вызывает сомнения, лучше вовсе отказаться от покупки.
Столкнулись с беззаконием и несправедливостью? Не знаете, у кого спросить совета? У нас работает правовой отдел Автобизнеса.
Автомобили-призраки, или Как узнать, сколько реально машин в Беларуси?
В нашей стране в личной собственности граждан находится более 3 миллионов легковых автомобилей. При этом с 2000 года количество личного транспорта выросло более чем вдвое.
О том, что официальные данные не имеют ничего общего с реальностью, говорит простой анализ цифр разных лет.
Так, если брать данные за 2014-2015 годы, то тройка лидеров выглядела следующим образом:
2-е место с небольшим отставанием занимает российский ВАЗ: 363.852 единицы в 2014-м и 363.175 машин в 2015 году. И Lada Vesta, которая в 2018-м стала самым продаваемым новым автомобилем в Беларуси, тут явно ни при чем, так как выпуск модели начался только в сентябре 2015-го;
3-е место в рейтинге с уже достаточно заметным отставанием у Opel: 218.200 авто в 2014 году и 224.253 в 2015-м.
Так, в 2014 году всего легковых автомобилей на учете в ГАИ было 2,8 млн. Выходит, каждая седьмая машина была ВАЗ/Lada.
Заглянем в другой рейтинг, составленный еще в 2011 году.
В нем 1-е место, естественно, занял Volkswagen. По состоянию на январь 2011-го автомобилей этой марки в возрасте до 21 года насчитывалось 237.374. Со 2-го по 4-е места с разницей в несколько тысяч разместились Renault (129.267), Opel (127.403) и Ford (125.496).
ВАЗ занял пятую строчку с показателем 105.349 машин.
Куда могут деваться авто?
Тут достаточно много вариантов. Машины могут просто стоять брошенным во дворах, вывезенными в деревню и т.д.
Также немалая часть автомобилей, зарегистрированных в Беларуси, может годами ездить по России. Ведь еще во времена «красных номеров» действовали схемы по продаже по доверенности в РФ авто, пригнанных из Европы.
Определенная доля машин была также привезена в 2010-2011 годах. Можно смело предположить, что часть их уже разобрана на запчасти, а документы и регистрационные знаки просто выброшены.
С таким же успехом многие автомобили, оставаясь зарегистрированными в ГАИ, давно превратились в запчасти на «разборках» в самой Беларуси.
Выходит, что назвать более-менее отвечающие действительности цифры, сколько в нашей стране машин, в текущей ситуации невозможно даже приблизительно.
Попробуем разобраться, как хотя бы теоретически получить более-менее достоверные данные.
1. Можно было бы обратиться к базе данных УП «Белтехосмотр», но и тут получить релевантные данные не выйдет. По одной простой причине: около 50% авто в Беларуси не проходит техосмотр. Многие автовладельцы не делают это как минимум с момента введения дорожного налога.
При этом в соседней Литве более-менее точных данных добиться куда проще. В этой стране машина без ТО и страховки через определенный срок автоматически снимается с учета. При этом «номера» и документы остаются у владельца, но ездить на таком авто, естественно, нельзя. Справедливости ради отметим, что восстановить регистрацию после исполнения всех требований несложно.
2. Куда более релевантным и реальным способом узнать, сколько машин реально существует и способно передвигаться, могла бы быть единая база данных страховых компаний, но ее пока нет.
4. Еще одним вариантом мог бы служить налог на авто, который необходимо было бы уплачивать независимо от того, используется автомобиль или нет.
5. Единственным законом, который хоть как-то должен влиять на наличие даже не машин-призраков, а «брошенок», стал Указ Президента РБ №348 от 09.08.2011 «О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств и их последующей утилизации», который вступил в силу 1 января 2012 года. Но, как вы видите сами, работает он не очень активно. И как мы уже писали ранее: «Утилизационный сбор в Беларуси есть, а как таковой утилизации нет”.
Глас народа
Как изменить ситуацию с автомобилями-призраками? Мы задали этот вопрос своим подписчикам в нашей группе Вконтакте.
Почти 60% участников опроса не видят в этом вообще никакой проблемы и считают, что такие авто могут и дальше числиться в базе, так как они никому не мешают.
Более 12% респондентов выбрали вариант «Выдавать свидетельство о регистрации на срок 10 лет».
Почти 7% проголосовали за ввод налога на неиспользуемые авто.
Владимир АПЛЕВИЧ
Автобизнес
Фото из открытых источников носят иллюстративный характер