В чем ездить на квадроцикле зимой

Поездки на квадроцикле зимой. Подготовка и подбор экипировки

Чтобы испытать непередаваемые эмоции от поездок по зимнему бездорожью и преодоления снежных заносов, «железного друга» необходимо как следует подготовить, и тогда путешествие станет более интересным и захватывающим, чем летом или в межсезонье.

Благодаря высокому протектору, мотовездеход будет без проблем передвигаться по снегу, а скольжение по льду полностью уберут шипы, которые имеются на кончиках протектора. В большинстве случаев владельцы квадроциклов устанавливают зимние шины, но у этой методики имеется один существенный недостаток – высокая цена.

Траки позволят свободно двигаться как по рыхлому снегу, так и по большим сугробам, поскольку гусеницы снижают давление массы техники и при этом доводят до минимума пробуксовку. Они также облегчают движение и не дают скользить по льду. Можно приобрести фирменные траки, а можно и от другой модели.

Чтобы чувствовать себя комфортно во время поездки, следует обзавестись специальной одеждой. Обязательный набор экипировки состоит из шлема, костюма, обуви, перчаток, очков и защитных элементов («панциря», который защищает грудную клетку и спину, а также налокотников и наколенников). Кроме того, понадобятся термобелье, термоноски, термоодежда (желательно из флиса), а также подшлемник.

Одежда для поездок на квадроцикле зимой должна быть теплой, легко очищаемой, обладать водонепроницаемыми свойствами, не пропускать холодный ветер и не стеснять движений. Перед покупкой костюма или комбинезона следует проверить наличие на них сетчатых вставок или клапанов вентиляции. Брюки должны иметь внутренние гетры, которые защитят от попадания внутрь снега. Обувь лучше выбрать ту, что изготовлена из композитых материалов и нейлона. В таких ботинках функцию внутреннего слоя выполняет теплый вкладыш-валенок.

Для зимних поездок на квадроцикле лучше выбрать одежду из мембранных тканей и перчатки с утеплителем. Чаще всего в качестве зимней одежды для квадроцикла используют «туристическую» или «горную» экипировку. «Туристическая» экипировка подходит для длительных поездок, на ней имеются липучки-утяжки, при помощи которых костюм подгоняется по фигуре. «Горная» специальная экипировка может подойти для переменчивой погоды, поскольку благодаря ее свойствам перепады температур перенести гораздо легче.

При езде по зимнему бездорожью на первых порах необходимо соблюдать определенные правила. Не следует сразу же бросаться на покорение высоких снежных сугробов, лучше покататься на минимальной скорости. Спускаясь с большого склона, категорически не рекомендуется резко тормозить или переходить на нейтральную передачу. Это приведет к пагубным последствиям – квадроцикл опрокинется или пойдет юзом. В общем, при зимних покатушках на квадроцикле самое главное – это отличная реакция и хорошая выдержка.

Источник

Одежда для езды на квадроцикле

В промокшей одежде поездка превращается в пытку. Влага забирает тепло тела, из-за чего дрожь пробирает даже в относительно теплую погоду и усиливается с минимальным порывом ветра, а потом есть риск заболеть и пропустить часть сезона. Чтобы избежать этого, надевают специальную одежду для квадроцикла. В ней райдер может заходить в воду по грудь и не бояться промокнуть. Еще она отводит пот, защищает от травм, предотвращает перегрев и переохлаждение. Как правильно выбрать одежду для квадроцикла – расскажем в статье.

Из чего состоит комплект одежды для езды на квадроцикле

Шлем с открытой нижней частью лица лучше не покупать – от веток и летящих камней он спасет, но падение или столкновение может обернуться серьезной травмой челюсти. Лучше выбирать из закрытых моделей. Они делятся на 3 типа:

Подшлемник

Защищает от холода, ветра и влаги, попадания в лицо веток и грязи, а также позволяет обивке шлема дольше оставаться чистой.

Хлопковые подшлемники самые дешевые. Но выдерживают всего две-три стирки, после чего обычно рвутся. Поэтому лучше выбирать более долговечный подшлемник из синтетических тканей – например, вискозы, нейлона и полиэстера. Из обязательных требований – наличие перфорированных вставок.

Выбирать нужно из мотокроссовых очков закрытого типа. Они фиксируются на шлеме ремешком и плотно к нему прилегают. Открытые очки с дужками менее безопасны из-за того, что между глазами и линзами остается просвет.

Главные требования к очкам:

Также желательно, чтобы была система быстрой смены линз.

Термобелье

Надевается на голое тело и плотно к нему прилегает. Отводит пот и сохраняет тепло, предотвращает переохлаждение и перегрев организма.

Качественное термобелье делают на основе синтетических материалов – как правило, это полипропилен и полиэстер. Для эластичности и износоустойчивости часто добавляют эластан.

Натуральные волокна в термобелье тоже используются, но только дополнительно. Например, шерсть мериносов позволяет материалу дольше сохранять тепло, а также делает его мягче. Термобелье с ним в составе будет отличным выбором для катания в прохладную погоду с минимум физической активности.

Для какого температурного режима предназначено термобелье, производители указывают в названии или описании.

Вейдерсы

Это водонепроницаемый полукомбинезон по грудь. Модели из ПВХ и неопрена дешевые, но имеют два существенных минуса – тяжелые и не «дышат». Чем теплее погода и чем больше двигается райдер, тем менее они комфортны – весь пот скапливается внутри. Поэтому лучше добавить немного денег и купить мембранные вейдерсы – они легкие и отводят влагу от тела, позволяют остаться сухим даже при активном катании в жаркую погоду.

Вейдерсы бывают с пришитыми сапогами. Они дешевле стоят, но неудобны при длительном ношении и не защищают от травм – из-за отсутствия фиксации голеностопа на скользкой поверхности можно получить вывих или перелом. Лучше выбрать модель с пришитыми неопреновыми носками и дополнительно докупить забродные ботинки. Они крепко фиксируют стопу, а по комфорту часто сравнимы с кроссовками.

Есть 2 варианта подошвы ботинок. Войлочная предотвращает скольжение на мокрых камнях. Резиновая обеспечивает хорошее сцепление с любой другой поверхностью.

При выборе вейдерсов важно обратить внимание, чтобы не было швов на внутренней стороне бедер – там они быстро протираются и начинают протекать. Будет плюсом защитное покрытие (например, Cordura), проклеенные изнутри и усиленные швы, наличие усилений в областях повышенного износа – на коленях, седалище и нижней части ног.

Куртка

Куртка должна быть мембранной – чтобы «дышать», отводить пот и не пропускать влагу снаружи. Обязательны гидроизолированные манжеты, которые будут препятствовать затеканию воды через рукава, а также проклеенные швы, водонепроницаемая центральная молния и герметичные карманы. Вместо обычных липучек на качественных моделях используются магнитные застежки.

Перчатки

Перчатки защищают от ветра, холода, царапин от попадания камней или веток. Также они частично погашают удары в руль на неровностях, позволяют рукам не соскальзывать с рукояток и предотвращают появление металлических заноз при работе с лебедкой. Важный параметр при выборе – водонепроницаемость. Для катания в холодную погоду будет плюсом наличие утеплителя.

Защита тела

Комплект одежды для квадроцикла состоит из шлема, подшлемника, очков, термобелья, вейдерсов, куртки, перчаток, «черепахи» и наколенников. Всё это защитит от влаги, ударов веток и камней, позволит комфортно себя чувствовать даже в проливной дождь и при сильных порывах ветра, а также убережет от серьезных травм при столкновении или падении.

Источник

Правила эксплуатации квадроцикла зимой

Если по прогнозу впереди снег и мороз — не обязательно ставить квадроцикл на консервацию до потепления. Ездить на нем можно и зимой.

Но для этого технику нужно подготовить, следить за ней и правильно ухаживать. Как именно это делать зимой — расскажем ниже.

Подготовка

Докупить аксессуары

Обогрев на ручки руля и курок газа. Если в базовой комплектации их не было, и если зимы в вашем регионе морозные, и кататься вы планируете долго — ставить надо обязательно. Даже в толстых и теплых перчатках руки могут мерзнуть, и это опасно: замерзшие пальцы могут помешать управлению.

Обогрев сиденья. Не обязательная опция — тут надо ориентироваться на личные ощущения. Поэтому можно сначала попробовать ездить без обогрева сиденья.

Ветровое стекло. На скорости даже в 20-30 км/ч встречный поток морозного воздуха очень быстро «заморозит» водителя, если у него недостаточно теплая одежда, и особенно если она продувается. Плюс может мешать летящий в лицо снег.

Поменять расходники

Масло. Зимой нужно использовать масло с низким уровнем вязкости. Например — 5W40 или 5W30, или даже 0W40 для самых суровых зим. Важно: это должен быть состав именно для мототехники, а не автомобильное масло — поскольку специальные масла содержат дополнительные присадки для «мокрого» сцепления.

Антифриз. За «теплый» сезон в систему охлаждения могла попасть вода. Летом она может не мешать, но зимой — может замерзнуть. Поэтому антифриз лучше полностью заменить, залив качественный состав.

Резина. Выбор резины зависит от того, где вы будете кататься. Если это лед — подойдет кроссовая резина. Для замерзшего грунта подойдут шины с радиальной конструкцией корда. Шины для снега зависят от характеристик покрытия:

Купить зимнюю экипировку

Если ваша экипировка предназначена только для теплой погоды — лучше не поддевать под нее толстые свитера, а купить специальный комбез с утеплителем. Кататься в таком будет удобнее.

Снять защиту

Избавимся от защиты с рычагов и днища, чтобы не нагребать снег. Это опасно, поскольку собранный снег затем растает, нагревшись об элементы трансмиссии, а затем может снова замерзнуть. Таким образом можно повредить пыльники ШРУС.

Только не забудьте: кататься на квадроцикле без защиты стоит аккуратнее, поскольку под снегом можно не заметить пенек, бревно, большой камень.

Удалить влагу из бензобака

Вода в бензобаке может появляться по ряду причин:

Важный нюанс: если у вашего квадроцикла металлический бензобак, влага внутри будет появляться быстрее, и ее может быть больше, чем в пластиковом баке.

Поэтому перед морозами надо удалить влагу из топливной системы. Для этого есть специальные средства. Состав у них примерно одинаковый. Выберите любое и залейте его в бензобак.

Поставить картонку перед радиатором

В чем суть: перед радиатором ставится небольшой кусок картона или «пенки». Она отсекает встречный поток морозного воздуха, позволяя двигателю быстрее прогреваться, и тратить меньше топлива.

Самое главное — правильно подобрать размер картонки. Полностью перекрывать радиатор не стоит, иначе двигатель просто перегреется. Как вариант — можете провести тест: поставить картонку, примерно наполовину перекрывающую радиатор, и посмотреть, как будет себя вести квадроцикл.

Проверить аккумулятор

Из-за плохого аккумулятора в холода двигатель может просто не завестись. Вообще такое может случиться и с новыми аккумуляторами, если квадроцикл долго простоит на морозе. Но если батарея уже старая — вероятность возрастает. Поэтому еще до заморозков периодически проверяйте, как ваш аккумулятор держит напряжение. Если плохо — лучше его заменить.

Подготовить помещение

Идеальный вариант — держать квадроцикл между поездками в отапливаемом помещении. Подойдет и не отапливаемое, но в нем должна быть розетка, чтобы при необходимости была возможность включить тепловую пушку или строительный фен — например, если двигатель не заведется из-за мороза.

Правила эксплуатации

Пуск двигателя

Главное правило — не рвать с места в карьер сразу после пуска. Завелись? Дайте мотору прогреться спокойно и плавно в течение нескольких минут на холостом ходу. Дальше — можно немного проехаться на небольшой скорости (условно говоря еще несколько минут), и уже потом — разгоняться по своему усмотрению.

Как это можно решить:

Либо можно установить систему предварительного прогрева, как на автомобилях, и сначала прогревать двигатель с ее помощью, а потом уже заводить.

Уход за аккумулятором

Если вы оставляете квадроцикл в неотапливаемом помещении с минусовой температурой, или вообще на улице, и в следующий раз собираетесь ездить не скоро (скажем, через 1-2 недели) — аккумулятор лучше снять и занести в дом.

Обработка корпуса

После каждой поездки обязательно удаляйте с квадроцикла снег, если он будет стоять в помещении с плюсовой температурой. Если оставить снег на корпусе или где-то внутри — он растает. И если образовавшаяся влага никуда не стечет и не высохнет, то при следующей поездке замерзнет.

Для надежности корпус можно обрабатывать спреем-диспергатором.

Обработка смазкой

Смазкой (а точнее — обычной WD-40) стоит обработать:

Еще желательно пройтись силиконовой смазкой по всем кожаным и резиновым изделиям. Процедуру надо повторить, если вы помоете квадроцикл — а можно и просто периодически, для профилактики.

Источник

Можно ли кататься на квадроцикле зимой

Наступление холодов не означает, что с квадроциклом придется расстаться на ближайшие несколько месяцев. Кататься можно всю зиму, главное – теплее одеваться, быть аккуратнее при управлении и правильно обслуживать технику, чтобы она нормально работала и не подвела в поездке.

Как подготовиться к холодному сезону – расскажем в статье.

Обслуживание квадроцикла – что важно сделать

Заменить масло. Менее вязкое масло – 5W-40 – позволит легче запустить двигатель в сильный мороз.

Заменить антифриз. Это необходимо, если в систему охлаждения могла попасть вода – разбавленный антифриз замерзнет при низкой температуре воздуха.

Снять дополнительную защиту рычагов. С ней набивается больше снега, повышается риск повреждения пыльников шрусов.

Обработать контакты и разъемы. Смазка для электрооборудования предотвратит попадание влаги и сбои при работе. Окислившиеся контакты нужно предварительно очистить, для этого также есть специальные средства.

Чаще проверять заряд АКБ. В норме напряжение от 12,6 В до 13,15 В.

Обработать силиконовой смазкой тросики и личинку замка зажигания. Это нужно, чтобы они не замерзли на морозе.

Обработать резиновые элементы ходовой и трансмиссии. Силиконовая смазка сохранит их эластичность и продлит срок службы.

Прошприцевать все масленки. Это позволит узлам лучше работать и меньше изнашиваться. Подойдет литиевая смазка.

Перед поездкой прогревать двигатель. Важно дать мотору поработать 5 минут на холостых оборотах, чтобы масло прогрелось и равномерно распределилось.

Перед запуском карбюраторного двигателя полностью открывают пусковой обогатитель, затем переводят его в среднее положение во время прогрева, а перед началом движения возвращают в рабочее положение.

Добавить в бак удалитель влаги. Бывает, что вода попадает при заправке или из-за конденсации. Если не добавить в бак специальное средство, она может замерзнуть и перекрыть топливопровод.

Что нужно знать о вождении квадроцикла зимой

Проходимость ограничена. Даже полноприводный квадроцикл может застрять, если глубина снега больше 30-40 см. Поэтому по сугробам лучше не ездить в одиночку и на длительные дистанции.

Повысить проходимость можно установкой гусениц. На них квадроцикл будет ехать по снегу до метра глубиной. Но есть минусы – это ускоренный износ ходовой, минимум вдвое сниженная максимальная скорость и большой расход топлива. Если гусеничный квадроцикл застрянет, вытащить его будет сложно даже с помощью другой техники.

Под снегом могут быть препятствия. Из-за них можно повредить технику или пораниться самому, поэтому развивать большую скорость опасно.

Тормозной путь увеличен. Это еще одна причина, почему не стоит гонять. На обледеневшей поверхности не получится быстро снизить скорость, особенно если на квадроцикле стоит грязевая резина.

При повороте может занести. Дрифт – это весело, но если занесло случайно и на большой скорости – последствия могут быть печальными. Поэтому поворачивать нужно плавно, предварительно замедлившись.

Выезжать на лед водоемов опасно. Лед неоднороден – в одном месте толще, в другом тоньше. Поэтому лучше выезжать на него только в крайнем случае, и если толщина в месте переправы более 20 см.

Как одеваться зимой

Есть три основные причины, почему для квадроцикла нужна специальная одежда:

Лучше выбирать одежду из мембранной ткани. Она отлично отводит влагу от тела, при этом защищает от осадков.

Важно учитывать – ограничиться только теплыми курткой и штанами не выйдет. Чтобы мембранная экипировка правильно работала, нужно соблюдать систему слоев:

Если использовать вместо термобелья обычную хлопковую футболку, или толстый свитер вместо флисовой кофты, можно быстро промокнуть от пота.

Кроме перечисленного, обязательны теплые перчатки и обувь.

Лучший вариант для катания на квадроцикле зимой – снегоходный комбинезон. Цена на качественные модели начинается в среднем от 30 000 рублей. Более доступный, но тоже хороший вариант – утепленный костюм от CFMOTO.

Аксессуары для катания на квадроцикле зимой

Одна из самых популярных проблем при катании зимой – сильно замерзающие руки. Поэтому нужно установить обогрев рукояток и курка газа. Также желательно поставить ветровые щитки, чтобы не продувало перчатки.

Итог – как безопасно кататься на квадроцикле зимой

Обслуживание. Замените масло (на менее вязкое) и антифриз. Снимите дополнительную защиту рычагов. Обработайте контакты и разъемы. Прошприцуйте масленки. Смажьте резиновые элементы ходовой и трансмиссии, а также личинку замка зажигания и тросики. Чаще проверяйте заряд аккумулятора и прогревайте двигатель в течение пяти минут перед поездкой.

Вождение. Помните, что под снегом могут быть препятствия или скользкая обледеневшая поверхность, а на повороте технику может занести. Не развивайте большую скорость и не выезжайте на лед водоемов без крайней необходимости. Учитывайте, что проходимость квадроцикла в глубоком снегу ограничена, не отправляйтесь далеко в одиночку.

Экипировка. Одевайтесь слоями – на голое тело термобелье, после него флисовая кофта, сверху непродуваемый костюм. Лучше всего для катания на квадроцикле зимой подходят мембранные снегоходные комбинезоны.

Аксессуары. Установите обогрев рукояток и курка газа, а также ветровые щитки.

Источник

Можно ли кататься на квадроцикле зимой

Квадроцикл не обязательно всю зиму держать в гараже. Кататься в холод не только весело, но и полезно – можно отточить навыки управления на скользкой и рыхлой поверхностях. При этом важно правильно обслуживать технику, не переоценивать ее возможности и надевать теплую экипировку. Подробнее о нюансах зимней эксплуатации мы расскажем в статье.

Поедет ли квадроцикл по снегу

На заднеприводном квадроцикле, особенно если это не кроссовый аппарат с мощным мотором, с укатанных дорог лучше не съезжать – можно застрять уже через пару метров. Полноприводная техника уверенно преодолевает снег глубиной в среднем 30-40 см. Чем меньше вес, мощнее двигатель и больше колеса, тем лучше. Но далеко в одиночку ездить не стоит – чтобы не остаться на морозе наедине с застрявшим мотовездеходом.

Чтобы повысить проходимость по глубокому снегу, некоторые райдеры устанавливают гусеницы. Они позволяют передвигаться по целине до метра глубиной и обеспечивают отличную тягу, которая пригодится для хозяйственных работ – например, буксировки груза или расчистки снега. Главные минусы использования гусениц – это повышенный расход топлива, ускоренный износ ходовой и снижение максимальной скорости вдвое. Еще важно помнить, что застрявший гусеничный мотовездеход зачастую трудно вытащить даже другой техникой.

Как правильно обслуживать квадроцикл зимой

Дольше прогревать двигатель. Чтобы продлить ресурс мотора, следует дать ему 5 минут поработать на холостом ходу. За это время масло прогреется и равномерно распределится.

Если двигатель карбюраторный, перед запуском нужно полностью открыть пусковой обогатитель, во время прогрева перевести его в среднее положение, а перед поездкой вернуть в рабочее положение.

Защитить проводку. Желательно обработать контакты спреем или смазкой для электрооборудования, чтобы предотвратить попадание влаги, окисление и короткое замыкание.

Залить новую охлаждающую жидкость. Если в антифриз могла попасть вода, лучше заменить его – чтобы избежать замерзания.

Снять дополнительную защиту рычагов. Чтобы лед не повредил пыльники шрусов, нужно периодически счищать снег с рычагов. С защитой он набивается в большем количестве, а убирать его проблематично.

Чаще проверять заряд аккумулятора. Нормальное напряжение – от 12,6 В до 13,15 В.

Как не замерзнуть при катании на квадроцикле зимой

Надеть теплую одежду. Лучше выбирать экипировку из мембранной ткани – она не пропускает внутрь влагу и отводит пот, предотвращая переохлаждение. Один из самых доступных зимних вариантов экипировки – утепленные костюмы CFMOTO. Для спокойных прогулок лучше использовать несколько слоев одежды – в дополнение к куртке и полукомбинезону надеть термобелье и флисовую кофту. Еще потребуются перчатки, подшлемник и теплая обувь.

Установить аксессуары для защиты от холода. Подогрев ручек и курка газа в сочетании с защитой рук позволят комфортно кататься даже в легких перчатках.

Правила управления квадроциклом зимой

Не развивать большую скорость. Под снегом не видно препятствий – можно налететь на пенек или муравейник. В лучшем случае это закончится ремонтом техники.

Поворачивать плавно. Чем круче траектория, тем выше риск заноса.

Помнить об увеличенной длине тормозного пути. Снижать скорость нужно заранее – под слоем свежего снега может оказаться лед.

Выезжать на водоемы только в крайнем случае, и если толщина льда от 20 см. При температуре воды от 0 до +5°С человек может продержаться до прибытия помощи только 20-40 минут. Лучше не рисковать.

На квадроцикле можно кататься зимой. Но важно соблюдать несколько правил, чтобы не навредить себе и технике:

Помните, что возможности квадроцикла на снегу ограничены. В среднем полноприводные мотовездеходы хорошо преодолевают снег глубиной 30-40 см. Не ездите далеко в одиночку, чтобы не остаться наедине с застрявшей техникой.

Учитывайте нюансы зимнего обслуживания. Поменяйте масло на менее вязкое, дольше прогревайте двигатель, защитите проводку от влаги, замените при необходимости антифриз, снимите дополнительную защиту рычагов и чаще проверяйте заряд АКБ.

Тепло оденьтесь. Универсальный комплект – термобелье, флисовая кофта, утепленный костюм, подшлемник, теплые перчатки и обувь.

Установите «зимние» аксессуары. Это защита рук, подогрев ручек и курка газа.

Будьте аккуратны. Не ездите быстро – под снегом может быть препятствие или лед. Резкий поворот рулем или выбор слишком крутой траектории могут вызвать занос.

Источник