Zjf что за номер
Автомобильные коды стран мира
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
0867 что за номер – от кого приходят СМС?
С недавних пор абоненты МТС стали получать сообщения с номера 0867 с текстом вида “абонент звонил вам предположительно с рекламными целями и т.д.” Связаны эти СМС с базовой защитой от спам-звонков. Эту услугу предоставляет оператор сотовой связи своим абонентам. Стоит рассмотреть подробнее ее плюсы и минусы.
0867 что за номер – от кого приходят СМС
Базовая защита от спам-звонков — что это такое?
Базовая защита от спам-звонков — это комплексная услуга, которая предназначена для борьбы с входящими звонками от подозрительно-активных абонентов.
Если у вас подключена услуга “базовая защита” на номере МТС, то вы периодически будете получать СМС от номера 0867 с сообщением о подозрительном звонке.
Услуга работает очень просто. После подключения МТС проверяет по своим базам данных все входящие вызовы на ваш номер. Если звонок исходит от спамеров, рекламщиков и других пользователей, которые не прошли “проверку”, то звонок будет переадресован в специальное хранилище, где абонент вправе оставить голосовое сообщение. О заблокированном вызове вам поступит СМС. Если абонент оставил голосовое сообщение, то вы сможете его прослушать.
Срок хранения сообщения составляет всего 1 сутки. При этом продолжительность самого сообщения не должна превышать 1 минуту. На один почтовый ящик можно оставить всего 15 подобных сообщений.
Данная защита работает только против компаний и частных лицах, информация о которых отсутствует в базах данных МТС. При этом многие организации уже наловчились звонить, скрыв свой номер. Против таких звонков защита также не работает. Если вам это мешает, можно подключить услугу “Блокировка от спам-звонков”.
Как отключить услугу “Базовая защита”
В случае, если вам не нужны подобные сообщения, звонки от неизвестных номеров не мешают, а платить за ненужные услуги не хочется, то защиту можно отключить. Для этого:
Секретные коды Android! Как раз и навсегда получить контроль над своим телефоном
*#*#7780#*#* сброс всех настроек
*#*#*#*#197328640 режим тестирования
*#*#*273 283 255* 663 282*#*#* резервное копирование медиафайлов
*#*#8255#*#* узнать, какие данные собирает о вас Гугл
3845 #*920# настройки 3D
*#*#232331#*#* проверка Bluetooth
526#*#*#*#* настройки локальной сети
*#*#1111#*#* данные по операционной системе
*#*#2222#*#* проверка комплектующих
*#*#4636#*#* Информация о телефоне, батарее и статистике использования.
*#*#7780#*#* Сброс настроек. Удаление только приложений.
*2767*3855# Полный сброс настроек, переустановка прошивки.
*#*#34971539#*#* Полная информация о камере.
*#*#197328640#*#* Режим тестирования сервисной активности.
*#*#232339#*#* / *#*#526#*#* Тестирование беспроводной сети.
*#*#232338#*#* Wi-Fi Mac-адрес.
*#*#1472365#*#* Быстрый тест GPS.
*#*#1575#*#* Различные GPS-тесты.
*#*#0283#*#* Тест Loopback.
*#*#0842#*#* Тест вибрации и подсветки.
*#*#2663#*#* Версия тачскрина.
*#*#2664#*#* Тест тачскрина.
*#*#0588#*#* Тест датчика приближения.
*#*#7262626#*#* Тест GSM-сигнала.
*#*#8255#*#* Тест сервиса Google Talk.
*#*#1234#*#* Информация о прошивке.
*#*#2222#*#* Версия FTA-железа.
*#*#44336#*#* Время сборки.
*#*#8351#*#* / *#*#8350#*#* Включить / выключить режим регистрации голосового набора.
zjf номера какой страны
Автомобильные коды стран мира
Автомобильные коды стран требуются для идентификации государства регистрации автомобиля. Ранее для этой цели служила наклейка, на которой код страны указывался заглавными буквами. Отличительный знак страны регистрации должен крепиться в задней части транспортного средства возле номерного знака, а также может быть включен в регистрационный номер транспортного средства. Если отличительный знак включен в регистрационный номер, он также должен присутствовать на передней регистрационной табличке транспортного средства.
Отличительный знак может быть дополнен флагом или эмблемой национального государства или эмблемой региональной организации экономической интеграции, которой страна принадлежит. Знак отличия должен отображаться в крайнем левом или крайнем правом углу регистрационной таблички. Если на регистрационном номере присутствует символ/флаг/эмблема, отличительный знак должен быть помещен в крайнее левое положение на регистрационной пластине.
В последнее время страны переходят на определение принадлежности на регистрационных знаках. Например, в странах Евросоюза этот код изображается на стандартном регистрационном номере автомобиля. Наклейка в этом случае уже не требуется.
Тем не менее были случаи (например, в Германии), когда за её отсутствие выписывали штраф. Во избежание недоразумений, даже если не хотите её приклеивать, лучше возить наклейку с собой и приклеить по первому требованию.
Согласно Конвенции о международном движении наклейка должна быть выполнена в виде эллипса, главная ось которого горизонтальна, а буквы должны быть черными на белом фоне.
Данные во всех таблицах можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
Автомобильные коды стран
Автомобильные коды стран (или IVR коды) — основной (и единственный) на сегодняшний день способ быстрой идентификации государства, где было зарегистрировано транспортное средство, без проверки документов.
К таблице действующих
автомобильных кодов стран
К таблице автомобильных
кодов бывших стран
В начале 1900-х годов количество транспортных средств и их разнообразие достигло таких значений, при которых вопрос безопасности пешеходов (да и самих водителей) становился вопросом первостепенной важности. Одной из самых значимых попыток привести все автомобили к единому стандарту безопасности, является «Конвенция о международном передвижении автомобилей» (Annexe C. Convention internationale relative à la Circulation des Automobiles pdf ), принятая в Париже 11 октября 1909 года, и вступившая в силу после подписания всеми странами-ратификантами 1 мая 1910 года.
Среди основных требований, предъявляемых к транспортному средству, можно отметить: обязательный его осмотр компетентным органом, пожаро- и взрывобезопасность, наличие двух независимых тормозов, фар, осветителей номерного знака, не пугать шумом животных, не отравлять окружающих выхлопными газами и т.д. Разрешение на вождение предоставлялось лицам не моложе 18 лет.
Для обеспечения возможности пересекать границы других стран, на автомобиль, в дополнение к номерному знаку выданного в родной стране, должен был устанавливаться отличительный знак. Этот знак должен крепиться в видимом месте на задней части авто и удовлетворять следующим требованиям:
Отличительный знак страны происхождения (авто) состоит из овальной таблички шириной 30 сантиметров и высотой 18 сантиметров, на которой одна или две буквы окрашены в черный цвет на белом фоне. Знаки должны состоять из заглавных букв латинского алфавита и иметь высоту не менее 10 сантиметров, ширина каждой строки — 15 миллиметров.
Отличительными буквами для разных стран на тот момент являлись следующие: Германия, D; Австрия, A; Бельгия, B; Испания, E; Соединенные Штаты Америки, US; Франция, F; Великобритания и Ирландия, GB; Греция, GR; Венгрия, H; Италия, I; Монтенегро, MN; Монако, MC; Нидерланды, NL; Португалия, P; Россия, R; Румыния, RM; Сербия, SB; Швеция, S; Швейцария, CH.
Надзор за соблюдением конвенции возлагался на правительство страны-подписанта, в которой было зарегистрировано транспортное средство.
Поскольку материал для отличительных знаков ничем не регламентировался, изготавливали их не только из стали (включая выштамповку литер и ободок как на регистрационных номерах), но и из бумаги, в виде переводных картинок или самоклеящихся стикеров. По поводу сторонних надписей или изображений на таких знаках, бывало, руководствовались принципом «что не запрещено, то разрешено», размещая возле кода флаг или герб страны.
С самого начала введения международных номерных знаков, за основу попытались взять мнемонический принцип формирования кода. В целом, способ неплохо работает, хотя есть и тонкости. Так, некоторые республики считают обязательным указывать форму государственного правления на автомобильных кодах: RA — республика Аргентина, RCH — республика Чили, RKS — республика Косово, ROK — Республика Корея (в данном случае код и вовсе содержит предлог «of» — Republic of Korea) и т.д.
Интересные метаморфозы произошли и с автомобильным кодом России. Изначально (в 1910) её код был однобуквенным «R«, после образования СССР код преобразовали в «SU«, в это время (с 1959 по 1962) «RU» (код, на который мы могли бы претендовать) становится официальным кодом Руанды-Урунди, с 1960 (после провозглашения независимости от Бельгии) код «RU» переходит республике Бурунди, после развала СССР Россия вновь получает код для авто, но уже трехбуквенник «RUS«. При этом, первоначальный однобуквенник «R» до сих пор не закреплен ни за одной из стран учасниц конвенций.
Еще одна нынешняя тонкость мнемоники — зависимость её от стандарта ISO 3166. Названия стран в этот стандарт поступают из ООН (бюллетень названий стран ООН), где республика Беларусь одно время звучала как «Byelorussia». Так и передали. Несмотря на то, что страна уже давно носит название на английском исключительно как «Belarus», автомобильный код «BY» никто не собирается менять.
Согласно стандарту ISO 3166-1 (публикуется с 1974 года), автомобильные коды формируются на основе только двухбуквенных кодов стран (ISO 3166-1 alpha-2) или трехбуквенных (ISO 3166-1 alpha-3). Несмотря на это, в современном перечне IVR кодов присутствует и четырехбуквенник «SMOM» — неофициальный код Мальтийского Ордена (Sovereign Military Order of Malta).
Таблица действующих автомобильных кодов стран
Звёздочкой (*) отмечены неофициальные коды (непризнанное государство или страна не является участником Конвенций ООН о дорожном движении). Международные номерные знаки отсортированы в алфавитном порядке.
Дата последнего редактирования данных: 09.07.2021
| Код | Государство (территория) | С года | Предыдущие коды | ISO 3166-1 | ||
| Alpha-2 | Alpha-3 | Цифровой | ||||
| A | ||||||
| A | Австрия | 1910 | AT | AUT | 040 | |
| AG | Антигуа и Барбуда | AG | ATG | 028 | ||
| AFG* | Афганистан | AF | AFG | 004 | ||
| AL | Албания | 1934 | AL | ALB | 008 | |
| AM | Армения | SU | AM | ARM | 051 | |
| ANG | Ангола | 1975 | PAN, P | AO | AGO | 024 |
| AND | Андорра | 1957 | AD | AND | 020 | |
| ARK* | Антарктида | AQ | ATA | 010 | ||
| ARU* | Аруба | AW | ABW | 533 | ||
| AUS | Австралия | 1954 | AU | AUS | 036 | |
| AX* | Аландские острова | 2002 | SF | AX | ALA | 248 |
| AXA* | Ангилья | AI | AIA | 660 | ||
| AZ | Азербайджан | SU | AZ | AZE | 031 | |
| B | ||||||
| B | Бельгия | 1910 | BE | BEL | 056 | |
| BD | Бангладеш | 1978 | PAK | BD | BGD | 050 |
| BDS | Барбадос | 1955 | BB | BRB | 052 | |
| BF | Буркина-Фасо | 1984 | HV, RHV | BF | BFA | 854 |
| BG | Болгария | 1910 | BG | BGR | 100 | |
| BH | Белиз | BZ | BLZ | 084 | ||
| BHT* | Бутан | BT | BTN | 064 | ||
| BIH | Босния и Герцеговина | 1992 | YU | BA | BIH | 070 |
| BOL | Боливия | 1967 | BO | BOL | 068 | |
| BR | Бразилия | 1930 | BR | BRA | 076 | |
| BRN | Бахрейн | 1954 | BH | BHR | 048 | |
| BRU | Бруней | 1954 | BN | BRN | 096 | |
| BS | Багамские острова | 1950 | BS | BHS | 044 | |
| BUR | Мьянма | 1956 | BA | MM | MMR | 104 |
| BW | Ботсвана | 1967 | BW | BWA | 072 | |
| BY | Белоруссия | 1992 | SU | BY | BLR | 112 |
| C | ||||||
| C | Куба | 1930 | CU | CUB | 192 | |
| CAM | Камерун | 1952 | TC, F, WAN | CM | CMR | 120 |
| CGO | Демократическая Республика Конго | 1997 | CB, RCL, CGO, ZR, ZRE | CD | COD | 180 |
| CDN | Канада | 1956 | CA | CAN | 124 | |
| CH | Швейцария | 1910 | CH | CHE | 756 | |
| CI | Кот-д’Ивуар | 1961 | F | CI | CIV | 384 |
| CL | Шри-Ланка | 1961 | LK | LKA | 144 | |
| CN* | Китайская Народная Республика | CN | CHN | 156 | ||
| CO | Колумбия | 1952 | CO | COL | 170 | |
| COM | Коморы | F | KM | COM | 174 | |
| CR | Коста-Рика | 1956 | CR | CRI | 188 | |
| CV | Кабо-Верде | 1975 | P | CV | CPV | 132 |
| CY | Кипр | 1932 | CY | CYP | 196 | |
| CYM ** | Уэльс | |||||
| CZ | Чехия | 1993 | CS | CZ | CZE | 203 |
| D | ||||||
| D | Германия | 1910 | DE | DEU | 276 | |
| DJI* | Джибути | F | DJ | DJI | 262 | |
| DK | Дания | 1914 | DK | DNK | 208 | |
| DOM | Доминиканская Республика | 1952 | DO | DOM | 214 | |
| DY | Бенин | 1910 | AOF | BJ | BEN | 204 |
| DZ | Алжир | 1962 | F | DZ | DZA | 012 |
| E | ||||||
| E | Испания | 1910 | ES | ESP | 724 | |
| EAK | Кения | 1938 | KE | KEN | 404 | |
| EAT | Танзания | 1938 | EAZ | TZ | TZA | 834 |
| EAU | Уганда | 1938 | UG | UGA | 800 | |
| EC | Эквадор | 1962 | EQ | EC | ECU | 218 |
| ER | Эритрея | 1993 | AOI | ER | ERI | 232 |
| ES | Сальвадор | 1978 | SV | SLV | 222 | |
| EST | Эстония | 1994 | EW, SU | EE | EST | 233 |
| ET | Египет | 1927 | EG | EGY | 818 | |
| ETH | Эфиопия | 1964 | AOI | ET | ETH | 231 |
| F | ||||||
| F | Франция | 1910 | FR | FRA | 250 | |
| FIN | Финляндия | 1993 | SF | FI | FIN | 246 |
| FJI | Фиджи | 1971 | FJ | FJI | 242 | |
| FL | Лихтенштейн | 1923 | LI | LIE | 438 | |
| FO | Фарерские острова | 1996 | FR | FO | FRO | 234 |
| FSM | Федеративные Штаты Микронезии | FM | FSM | 583 | ||
| G | ||||||
| G | Габон | 1974 | AEF | GA | GAB | 266 |
| GB | Великобритания | 1910 | GB | GBR | 826 | |
| GBG | Гернси | 1924 | GG | GGY | 831 | |
| GBJ | Джерси | 1924 | JE | JEY | 832 | |
| GBM | Остров Мэн | 1932 | IM | IMN | 833 | |
| GBZ | Гибралтар | 1924 | GI | GIB | 292 | |
| GCA | Гватемала | 1956 | G | GT | GTM | 320 |
| GE | Грузия | 1992 | SU | GE | GEO | 268 |
| GH | Гана | 1959 | WAC | GH | GHA | 288 |
| GQ* | Экваториальная Гвинея | GN | GIN | 324 | ||
| GR | Греция | 1910 | GR | GRC | 300 | |
| GUB | Гвинея-Бисау | 1974 | GW | GNB | 624 | |
| GUY | Гайана | 1972 | BRG | GY | GUY | 328 |
| H | ||||||
| H | Венгрия | 1910 | HU | HUN | 348 | |
| HK | Гонконг | 1932 | HK | HKG | 344 | |
| HN | Гондурас | HN | HND | 340 | ||
| HR | Хорватия | 1992 | SHS, Y, YU | HR | HRV | 191 |
| I | ||||||
| I | Италия | 1910 | IT | ITA | 380 | |
| IL | Израиль | 1952 | IL | ISR | 376 | |
| IND | Индия | 1947 | BI | IN | IND | 356 |
| IR | Иран | 1936 | PR | IR | IRN | 364 |
| IRL | Ирландия | 1962 | GB, SE, EIR | IE | IRL | 372 |
| IRQ | Ирак | 1930 | IQ | IRQ | 368 | |
| IS | Исландия | 1936 | IS | ISL | 352 | |
| J | ||||||
| J | Япония | 1910 | JP | JPN | 392 | |
| JA | Ямайка | 1932 | JM | JAM | 388 | |
| JOR | Иордания | HKJ | JO | JOR | 400 | |
| K | ||||||
| K | Камбоджа | 1956 | KH | KHM | 116 | |
| KAN* | Сент-Китс и Невис | KN | KNA | 659 | ||
| KG | Киргизия | 2016 | SU, KS | KG | KGZ | 417 |
| KN* | Гренландия | GRO | GL | GRL | 304 | |
| KIR* | Кирибати | KI | KIR | 296 | ||
| KP* | КНДР | KP | PRK | 408 | ||
| KWT | Кувейт | 1954 | KW | KWT | 414 | |
| KZ | Казахстан | 1992 | SU | KZ | KAZ | 398 |
| L | ||||||
| L | Люксембург | 1911 | LU | LUX | 442 | |
| LAO | Лаос | 1959 | LA | LAO | 418 | |
| LAR* | Ливия | 1972 | LY | LBY | 434 | |
| LB* | Либерия | 1967 | LR | LBR | 430 | |
| LS | Лесото | 1967 | BL | LS | LSO | 426 |
| LT | Литва | 1992 | SU | LT | LTU | 440 |
| LV | Латвия | 1992 | LR, SU | LV | LVA | 428 |
| M | ||||||
| M | Мальта | 1966 | GBY | MT | MLT | 470 |
| MA | Марокко | 1924 | MA | MAR | 504 | |
| MAL | Малайзия | 1967 | FM, PTM | MY | MYS | 458 |
| MC | Монако | 1910 | MC | MCO | 492 | |
| MD | Молдавия | 1992 | SU | MD | MDA | 498 |
| MNE | Черногория | 2006 | MN, SHS, Y, YU, SCG | ME | MNE | 499 |
| MEX | Мексика | 1952 | MX | MEX | 484 | |
| MGL | Монголия | MN | MNG | 496 | ||
| MH | Маршалловы острова | MH | MHL | 584 | ||
| MK | Северная Македония | 1992 | MK | MKD | 807 | |
| MOC | Мозамбик | 1975 | MOC, P | MZ | MOZ | 508 |
| MS | Маврикий | 1938 | MU | MUS | 480 | |
| MV* | Мальдивы | MV | MDV | 462 | ||
| MW | Малави | 1965 | EA, NP, RNY | MW | MWI | 454 |
| MYA | Мьянма | 1989 | BUR | MM | MMR | 104 |
| N | ||||||
| N | Норвегия | 1922 | NO | NOR | 578 | |
| NA | Нидерландские Антильские острова | 1957 | ||||
| NAM | Намибия | 1990 | SWA | NA | NAM | 516 |
| NAU | Науру | 1968 | NR | NRU | 520 | |
| NC* | Новая Каледония | NC | NCL | 540 | ||
| NEP* | Непал | 1970 | NP | NPL | 524 | |
| NIC | Никарагуа | 1952 | NI | NIC | 558 | |
| NIR | Северная Ирландия | |||||
| NL | Нидерланды | 1910 | NL | NLD | 528 | |
| NZ | Новая Зеландия | 1958 | NZ | NZL | 554 | |
| O | ||||||
| OM | Оман | OM | OMN | 512 | ||
| P | ||||||
| P | Португалия | 1910 | PT | PRT | 620 | |
| PA | Панама | 1952 | PA | PAN | 591 | |
| PAK | Пакистан | 1947 | PK | PAK | 586 | |
| PAL | Палау | PW | PLW | 585 | ||
| PE | Перу | 1937 | PE | PER | 604 | |
| PL | Польша | 1921 | PL | POL | 616 | |
| PMR* | Приднестровье | 1990 | SU | |||
| PNG* | Папуа — Новая Гвинея | 1978 | PG | PNG | 598 | |
| PS* | Палестина | PS | PSE | 275 | ||
| PY | Парагвай | 1952 | PY | PRY | 600 | |
| PR* | Пуэрто-Рико | PR | PRI | 630 | ||
| Q | ||||||
| Q | Катар | 1972 | QA | QAT | 634 | |
| R | ||||||
| RA | Аргентина | 1927 | AR | ARG | 032 | |
| RC | Китайская Республика (Тайвань) | 1930 | TW | TWN | 158 | |
| RCA | Центрально-Африканская Республика (ЦАР) | 1962 | CF | CAF | 140 | |
| RCB | Республика Конго | 1962 | CG | COG | 178 | |
| RCH | Чили | 1930 | CL | CHL | 152 | |
| RG | Гвинея | 1952 | ||||
| RI | Индонезия | 1955 | ID | IDN | 360 | |
| RIM | Мавритания | 1964 | MR | MRT | 478 | |
| RKS | Косово | 2010 | KS | |||
| RL | Ливан | 1952 | LB | LBN | 422 | |
| RM | Мадагаскар | 1962 | MG | MDG | 450 | |
| RMM | Мали | 1962 | AOF | ML | MLI | 466 |
| RN | Нигер | 1977 | AOF | NE | NER | 562 |
| RO | Румыния | 1981 | RM, R | RO | ROU | 642 |
| ROK | Республика Корея | 1971 | KR | KOR | 410 | |
| ROU | Уругвай | 1979 | U | UY | URY | 858 |
| RP | Филиппины | 1975 | PH | PHL | 608 | |
| RSM | Сан-Марино | 1932 | SM | SMR | 674 | |
| RT | Того | TT, TG | TG | TGO | 768 | |
| RU* | Бурунди | 1962 | BI | BDI | 108 | |
| RUS | Россия | 1992 | R, SU | RU | RUS | 643 |
| RWA | Руанда | 1964 | RU | RW | RWA | 646 |
| S | ||||||
| S | Швеция | 1910 | SE | SWE | 752 | |
| SA | Саудовская Аравия | 1973 | KSA | SA | SAU | 682 |
| SCO* | Шотландия | |||||
| SD | Свазиленд | 1935 | ||||
| SGP | Сингапур | 1952 | SG | SGP | 702 | |
| SK | Словакия | 1993 | CS | SK | SVK | 703 |
| SLE* | Сьерра-Леоне | 2002 | SL | SLE | 694 | |
| SLO | Словения | 1992 | SHS, Y, YU | SI | SVN | 705 |
| SME | Суринам | 1936 | SR | SUR | 740 | |
| SMOM* | Мальтийский Орден | |||||
| SN | Сенегал | 1962 | SN | SEN | 686 | |
| SO | Сомали | 1974 | SO | SOM | 706 | |
| SOL* | Соломоновы Острова | SB | SLB | 090 | ||
| SRB | Сербия | 2006 | SB, SHS, Y, YU, SCG | RS | SRB | 688 |
| STP | Сан-Томе и Принсипи | 1975 | P | ST | STP | 678 |
| SUD* | Судан | 1963 | SD | SDN | 729 | |
| SY | Сейшельские Острова | 1938 | SC | SYC | 690 | |
| SYR | Сирия | 1952 | SY | SYR | 760 | |
| T | ||||||
| T | Таиланд | 1955 | SM | TH | THA | 764 |
| TCH* | Чад | 1973 | AEF | TD | TCD | 148 |
| TJ | Таджикистан | 1992 | SU | TJ | TJK | 762 |
| TL | Восточный Тимор | P, RI | TL | TLS | 626 | |
| TM | Туркмения | 1992 | SU, TMN | TM | TKM | 795 |
| TN | Тунис | 1957 | F | TN | TUN | 788 |
| TO* | Тонга | TO | TON | 776 | ||
| TR | Турция | 1935 | TR | TUR | 792 | |
| TT | Тринидад и Тобаго | 1964 | TD | TT | TTO | 780 |
| TUV* | Тувалу | TV | TUV | 798 | ||
| U | ||||||
| UA | Украина | 1992 | SU | UA | UKR | 804 |
| UAE | Объединённые Арабские Эмираты | AE | ARE | 784 | ||
| USA | США | 1952 | US | US | USA | 840 |
| UZ | Узбекистан | 1992 | SU | UZ | UZB | 860 |
| V | ||||||
| V | Ватикан | 1931 | VA | VAT | 336 | |
| VN | Вьетнам | 1953 | VN | VNM | 704 | |
| VU* | Вануату | VU | VUT | 548 | ||
| W | ||||||
| WAG | Гамбия | 1932 | GM | GMB | 270 | |
| WAL | Сьерра-Леоне | 1937 | SL | SLE | 694 | |
| WAN | Нигерия | 1937 | NG | NGA | 566 | |
| WD | Доминика | 1954 | DM | DMA | 212 | |
| WG | Гренада | 1932 | GD | GRD | 308 | |
| WL | Сент-Люсия | 1932 | LC | LCA | 662 | |
| WS | Самоа | 1962 | WS | WSM | 882 | |
| WSA* | Западная Сахара | 1932 | ||||
| WV | Сент-Винсент и Гренадины | 1932 | VC | VCT | 670 | |
| Y | ||||||
| YEM | Йемен | YAR | YE | YEM | 887 | |
| YV | Венесуэла | 1962 | VE | VEN | 862 | |
| Z | ||||||
| Z | Замбия | 1966 | ZM | ZMB | 894 | |
| ZA | ЮАР | 1936 | ZA | ZAF | 710 | |
| ZW | Зимбабве | 1977 | ZW | ZWE | 716 | |
** CYM является неофициальным кодом общего пользования для Уэльса (Wales), поскольку не включен в список кодов стран ООН (M49), также не имеет своего кода в ISO 3166-1.
В настоящее время, планомерное введение странами Евросоюза регистрационных номерных знаков единого образца, на которых указывается автомобильный код страны регистрации, делает нанесение овальных наклеек с кодами необязательным условием пересечения границ. Таким образом, эпоха овальных знаков и стикеров на бамперах и капотах автомобилей, постепенно уходит в прошлое. Ниже представлены все индексы автомобильных номеров мира стран, которые прекратили своё существование.
Практически вся продукция завода ЛАЗ, выезжавшая за границу, в своё время также снабжалась стикерами с кодом «SU«. Так, из относительно ранних моделей можно вспомнить автобусы, созданные конструкторами ГСКБ: комфортабельный междугородник повышенной вместимости — «Украина-67» 1966 года и последний из семейства 699-х — ЛАЗ-699А «Люкс» 1967 г. Обе модели принимали участие в 18-й Международной автобусной неделе (18 e Semaine Internationale du Car).
Автомобильные коды бывших стран
| Код | Государство (территория) | Период | Заменен на | Примечания |
| BI | Британская Индия | 1930 | ||
| DA | Вольный город Данциг | 1930—1939 | ||
| DDR | Германская Демократическая Республика | 1974–1990 | D | |
| CS | Чехословакия | 1930—1993 | CZ, SK | |
| EQ | Эквадор | 1930—1962 | EC | |
| EW | Первая Эстонская Республика | 1930—1940 | SU | |
| EW | Эстония | 1992—1993 | EST | |
| F | Французский Алжир | 1930 | DZ | |
| F | Французская Индия | 1930 | ||
| F | Французское Марокко | 1930 | ||
| F | Французский протекторат Тунис | 1930 | TN | |
| FM | Малайская Федерация | 1955 | ||
| G | Гватемала | 1930—1956 | GCA | |
| GBY | Мальта | 1930 | M | |
| KS | Киргизия | 1992—2016 | KG | |
| LR | Латвия | 1930—1940 | SU | |
| LSA | Французский мандат в Сирии и Ливане | 1930 | ||
| MN | Черногория | 1910—1918 | SHS | |
| NGN | Нидерландская Новая Гвинея | 1955—1962 | RI | |
| NI | Голландская Ост-Индия | 1930 | NGN, RI | |
| PR | Персия | 1930 | IR | |
| R | Российская империя | 1910—1917 | SU | |
| R | Королевство Румыния | 1930 | RO | |
| RNR | Северная Родезия | 1959 | ||
| RNY | Ньясаленд | 1959—1965 | MW | |
| RSR | Южная Родезия | 1959 | ||
| SA | Саар (Лига Наций) | 1930—1935 | ||
| SE | Ирландское Свободное государство | 1930—1937 | ||
| SF | Финляндия | 1930 | FIN | |
| SHS | Королевство сербов, хорватов и словенцев | Y | ||
| SM | Сиам | 1930—1939 | ||
| SU | СССР | 1930—1991 | AM, AZ, BY, EW, GE, KS, KZ, LT, LV, MD, RUS, TJ, TMN, UA, UZ | |
| U | Уругвай | 1930 | ROU | |
| Y | Королевство Югославия | 1953 | YU | |
| YU | Югославия | BIH, HR, MK, MNE, RKS, SRB, SLO |
Заметили неточность в индексах автомобильных номеров или желаете дополнить данные отсутствующим международным автомобильным кодом? Добро пожаловать в комменты.
Заметили неточность в расшифровке индексов номеров Украины или желаете дополнить таблицу отсутствующим кодом? Добро пожаловать в комменты.
Автомобильный код BUR — Мьянма, с 1956 года, прежде — BA. В 1948 году обрела независимость от Великобритании. В 1962 была создана Социалистическая республика Бирманский Союз (сокращенно — Бирма), 1988 год — переворот, в 1989 смена названия страны с «Бирма» на «Мьянма». С 1956 Бирма является участником Конвенций ООН о дорожном движении.
Код GE — Грузия, с 1992 года, прежде — SU.
В несуществующие страны добавьте Y — Королевство Югославия с 1953 года; YU — Югославия, после развала страны образовались: BIH — Босния и
Герцеговина, HR — Хорватия, MK — Македония, MNE — Черногория, RKS — Косово, SRB — Сербия, SLO — Словения.
UPD Admin [2019-04-08 12:37:05]: Спасибо большое, дополнили таблицы.
Уточнения по поводу Македонии.
Корректное название Македонии с недавнего времени — Северная Македония. Коды ISO 3166-1 alpha-2, ISO 3166-1 alpha-3 и цифровой, соответственно: MK, MKD, 807.
В 1991 после распада Югославии между территорией Северной Македонии и Грецией возникли политические споры за право использования названий «Македония» и «македонцы», в результате прений новообразованное государство было вынуждено изменить название (даже несмотря на то, что многие страны официально признали страну под её конституционным названием — Республика Македония).
12.06.2018 была начата процедура смены названия Македония на Республику Северная Македония. 11.01.2019 депутаты парламента Республики Македонии проголосовали за изменение названия. В этом году 12.02.2019 соглашение о переименовании Республики Македония в Республику Северная Македония официально вступило в силу.
UPD Admin [2019-10-21 18:37:05]: Спасибо, откорректировали данные.
Добавлю фото В.С. Высоцкого с солдатами срочной службы на фоне Mercedes-Benz W116 — своего личного четырехдверного седана с отличительным знаком SU.
Этот же автомобиль с регистрационным знаком 71-76 ММУ в цвете:
К сожалению, 1 января 1980 года выдающийся бард разбил его, врезавшись в трамвай.