флай эмирейтс спонсор каких клубов
Emirates мощно тратит на футбол: 70 млн евро в год «Реалу», 40 – «Арсеналу», 25 – «ПСЖ»
Объясняем, зачем им это.
Вы знаете бренд Emirates, даже если никогда не летали в ОАЭ. Сейчас это главная авиакомпания в футболе, ее лого сверкает на форме топ-клубов Англии, Испании и Италии. И на самом видном месте стадиона «Арсенала».
В год Emirates тратит на футбол почти 150 млн евро. Не только на клубы
Emirates – партнер «Реала» с 2011 года, в 2013-м авиакомпания стала титульным спонсором команды. Текущий контракт до 2022-го приносит Мадриду 70 млн евро в год. Это самый большой такой контракт в мировом футболе: «МЮ» получает от Chevrolet 62 млн евро в год, «Барса» – 55 млн от Rakuten.
«Милан» сотрудничает с авиакомпанией с 2007 года, в 2014-м стороны переподписали контракт на 5 лет и 85 млн евро.
Emirates – титульный спонсор Кубка Англии. Сделку заключили в 2015-м до 2018 года на 10 млн фунтов за сезон, в 2017-м продлили до 2021 года (вероятно, на тех же условиях).
В 2006-м Emirates запустили первый прямой рейс из Гамбурга в Дубай и сразу же стали спонсором «Гамбурга». Сейчас команда во второй бундеслиге, но получает около 7 млн евро от авиакомпании в год. Контракт действует до лета этого года.
Присутствие Emirates в спорте не ограничивается футболом, в их спонсорском портфеле теннис (US Open, Roland Garros), автоспорт и мотоспорт («Формула 1»), гольф, регби, скачки, крикет, австралийский футбол.
Первый футбольный контракт Emirates – с «Челси»
«Арсенал» – не первый лондонский клуб, который работает с Emirates. В январе 2001-го «Челси» объявил о контракте с авиакомпанией на 4 сезона и 24 млн фунтов. Больше в британском футболе тогда платил только Vodafone – 30 млн в год «Манчестер Юнайтед». В соглашении прописали бонусы за результаты и условия обмена опытом – специалисты из «Челси» тренировали молодежь на Ближнем Востоке.
Именно тогда компания придумала не просто писать на формах название бренда, а добавить слово Fly (получилось «летайте Emirates»). «Когда мы подписались с «Челси», в Великобритании было много путаницы по Emirates, – говорил Ашфак Шах, бывший директор компании по коммуникациям. – Наши исследования показали: клиенты думают, что Emirates – это название страны, а не авиакомпания. Так появился слоган Fly Emirates».
По словам Шаха, спонсорство нужно было, чтобы увеличить узнаваемость Emirates Airlines на новых рынках (в конкретном случае – в Великобритании, Лондоне). «Тогда был смысл завоевать долю рынка в Европе, чтобы превратить Дубай в привлекательное место для европейских туристов. В то же время мы старались убедить пассажиров из Среднего Востока летать в Европу с помощью Emirates. Футбол оказался общей страстью Европы и Ближнего Востока», – говорит он.
В начале 2000-х у Emirates было шесть рейсов в Британию в день. Сегодня – как минимум восемь в один только Лондон. Пассажиропоток тоже сильно увеличился – 3822 пассажиров в день в 2015-м. В 2004 году в неделю летало меньше.
Контракт с «Челси» закончился в конце сезона-2004/05. Стороны не договорились о продлении. За время партнерства «Челси» взял чемпионство и Кубок лиги, а также дважды доходил до полуфинала ЛЧ.
Emirates потеряют «ПСЖ». Это не просто бизнес – дело еще и в политике
В следующем сезоне Emirates расстается с «ПСЖ». Парижане с авиакомпанией с 2006 года, по нынешнему контракту клуб получает 25 млн евро в год.
По информации Bloomberg, тут две причины. Во-первых, «ПСЖ» просто хотел больше денег после трансфера Неймара. L’Equipe пишет, что клуб просил у авиакомпании 80 млн евро в год. В итоге Emirates ушли, а контракт с новым спонсором, гостиничным оператором Accor, оценивается в 50 млн евро за сезон.
Во-вторых, сложные отношения ОАЭ и Катара. С 2011 года «ПСЖ» принадлежит катарской Qatar Sports Investments. В 2017 году ОАЭ и три другие страны, включая Саудовскую Аравию, прекратили дипломатические отношения с Катаром, обвинив Доху в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела. Катар тогда отреагировал спокойно – выразил сожаление, назвал решение необоснованным и заявил, что эти меры не повлияют на жизни простых людей.
Однако напряженные отношения отразились даже на футболе. На последнем Кубке Азии, который проходил в ОАЭ, футболистов сборной Катара забросали сандалиями. Это высшая мера презрения на Ближнем Востоке.
Emirates, по информации источника Bloomberg, рассматривают «Марсель» как замену «ПСЖ».
Какую выгоду получает Emirates как спонсор? Объясняем на примере Кака
Лого или название титульного спонсора на форме – это реклама, которая мелькает на экране во время матча, которую носят болельщики, покупая футболки любимого клуба. Когда «ПСЖ» крушил рамки между модой и спортом вместе с брендом Джордана, на форме сверкала надпись Fly Emirates. То же было, когда болельщики выносили магазины с футболками Неймара после его перехода из «Барсы».
При этом рассчитать показатель окупаемости инвестиций (ROI) в спонсорство сложно. Отраслевые исследования показывают, что около половины американских компаний, которые занимаются спонсорством спортивных мероприятий, не имеют системы для комплексного измерения ROI. По словам Рона Шнайера из известной маркетинговой компании Nielsen, оценка всех спортивных спонсорских сделок строится на догадках.
«Спонсорство в спорте, возможно, и обеспечивает достаточную окупаемость инвестиций, но это просто стратегия, рассчитанная на длительный срок и ориентированная на имидж. Долгосрочные последствия спонсорства – рост узнаваемости бренда и имиджа, рентабельность инвестиций которых очень трудно рассчитать, особенно на длинной дистанции», – считает маркетолог Родриго Гарза.
Но кое-какой эффект все же можно отследить. В 2013 году важное маркетинговое агентство Repucom провело исследование, согласно которому 88% опрошенных, среди посещающих спортивные мероприятия, знают о правах Emirates на нейминг стадиона «Арсенала», 62% опрошенных в курсе о том, что авиакомпания – титульный спонсор клуба. По двум показателям – лучший результат среди клубов АПЛ.
Босс отдела корпоративных коммуникаций Emirates Бутрос Бутрос в 2015 году сформулировал, как работает узнаваемость бренда и что дает спонсорство на примере Кака, который играл за «Милан» в футболке с лого авиакомпании.
«Несколько лет назад мы отправились в Бразилию на запуск авиалиний, – говорил Бутрос. – Исследуя рынок, мы обнаружили, что по узнаваемости бренда Emirates – международная авиакомпания №1 в стране, хотя ни один наш самолет никогда там не приземлялся. Я не мог понять, в чем причина. Оказалось, что все дело в Кака. Узнаваемость, в которой мы так нуждались – заслуга Кака. Майка «Милана» как часть европейского спонсорского портфолио Emirates работала на нас в Бразилии».
Emirates, по словам Бутроса, сокращает спонсорский портфель турниров и их нейминга. Реклама на футболках гораздо эффективнее. «Болельщики видят человека, который носит форму с вашим логотипом – это сильно мощнее, чем просто название компании на стадионной вывеске». Из-за этого Emirates больше не спонсирует ФИФА и чемпионат мира, а также не покупает права на нейминг теннисных турниров.
Главное об Emirates Airlines. Очень коротко
Emirates Airlines – государственная авиакомпания. Ей управляет Emirates Group, которая принадлежит правительству Дубая.
Авиакомпания создана в 1985 году руководством Дубая для развития туризма и инфраструктуры ОАЭ.
25 октября 1985 года Emirates выполнила первые рейсы из Дубая в Карачи, Нью-Дели и Бомбей всего на двух самолетах — арендованных Boeing 737 и Airbus 300 B4.
Сегодня парк Emirates – это около 270 самолетов, более 155 пунктов назначения примерно в 80 странах мира.
В промежутке между 1 апреля и 30 сентября 2018 года Emirates перевезла 30,1 млн пассажиров.
За первое полугодие финансового года 2018-2019 чистая прибыль Emirates – 62 млн долларов, на 86% ниже прошлогоднего результата. Выручка компании составила 13,3 млрд долларов, что на 10% выше по сравнению с прошлогодним показателем.
В 2017 году по выручке Emirates заняли шестое место среди всех авиакомпаний мира с показателем 27,9 млрд долларов. На первом месте Lufthansa – 42,61 млрд долларов.
В 2018 году бренд Emirates стоил 7 млрд долларов, подсчитала независимая консалтинговая компания по оценке бизнеса Brand Finance. Среди всех авиакомпаний мира Emirates уступает только американским Delta (8,7 млрд) и American Airlines (9,1 млрд).
В спорт вкладывают и другие авиакомпании – Etihad Airways, Turkish Airlines, «Аэрофлот»
Главный конкурент Emirates среди авиалиний в футболе – Etihad Airways (Абу-Даби). С 2009-го Etihad работает с «Манчестер Сити». В 2011 году стороны заключили спонсорский контракт на 10 лет и 400 миллионов фунтов (с правами на нейминг стадиона). Etihad – титульный спонсор клубов «Мельбурн Сити» и «Нью-Йорк», которые входят в City Football Group.
Прошлой весной «Рома» заключила контракт с Qatar Airways до 2021 года на 40 млн евро. С 2013-го по 2017 год авиакомпания спонсировала «Барселону», которой платила 33,5 млн евро в год. Qatar Airways были партнером ЧМ-2018 и стали официальным спонсором ЧМ-2022.
Lufthansa – самая крупная авиакомпания мира – спонсирует «Айнтрахт» из Франкфурта, где находится один из самых крупных аэропортов Европы.
Turkish Airlines были спонсором Евро-2016 и подписывают знаменитых спортсменов. Помните рекламу с Месси и Кобе Брайантом?
У «Аэрофлота» контракт с «Манчестер Юнайтед». Первое соглашение подписали в 2013 году, «Аэрофлот» стал официальным перевозчиком клуба. В 2017 году стороны подписали новый контракт на 5 лет, финансовые подробности не опубликовали. По первому контракту «МЮ» получал от «Аэрофлота» около 40 млн долларов в год.
«Хочу отметить, что «Манчестер Юнайтед» дает нам существенный прирост [иностранного] пассажиропотока, мы его оцениваем в более чем 6%. Те же китайские пассажиры – они фанаты клуба, и если всего по миру порядка 640 млн болельщиков «МЮ», то из них половина – это китайцы», – говорил в 2017-м гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев.
Правозащитники критикуют сделки клубов с авиакомпаниями из Эмиратов
Не всем нравится, что в футбол пришли арабские деньги. Организации по защите прав человека ругают клубы, подписавшие контракты с Emirates. Они считают, что такие сделки нужны ОАЭ, чтобы очищать имидж страны, где нет свободы слова, ЛГБТ вне закона, а бедных ущемляют в правах.
«Многие люди в Британии и по всему миру ассоциируют ОАЭ с высокими футуристичными зданиями, торговыми комплексами и «Арсеналом», – писал журналист Эндрю Смит для британского журнала New Internationalist, который более 40 лет освещает социальные и экологические проблемы. – Но за внешним лоском и тщательно обработанным имиджем стоит авторитарная монархия, поведение и убеждения которой резко контрастируют с либеральным и ярким имиджем, который она любит проецировать».
Emirates – новый титульный спонсор «Лиона». До этого авиакомпания 13 лет сотрудничала с «ПСЖ»
Emirates возвращается в Лигу 1. «Лион» объявил, что со следующего сезона дубайская авиакомпания станет титульным спонсором клуба и на следующие 5 лет заменит на футболках Hyundai. С корейцами «Лион» сотрудничал с 2012 года и ежегодно получал по 5 миллионов евро. Финансовые условия нового соглашения не разглашаются, но по данным французских медиа, Emirates будет платить клубу в несколько раз больше – 20-25 миллионов евро в год.
С сезона-2020/21 и до июня 2025 года футболисты «Лиона» будут играть и тренироваться в комплектах с Emirates Fly Better на груди. В приветственном видео клуб засветил новую белую форму, которая может стать домашней в следующем сезоне.
Также авиакомпания получит хорошо заметный брендинг на «Групама Стэдиум». К слову, этим летом у «Лиона» заканчивается трехлетний контракт со страховой компанией Groupama. Emirates пока не интересовался правами на нейминг стадиона, но спонсора может сменить и арена.
«В течение многих лет стратегия Emirates заключалась в том, чтобы взаимодействовать с нашими клиентами по всему миру с помощью спорта, – рассказывает о преимуществах сделки с «Лионом» генеральный директор авиакомпании шейх Ахмед бен Саид Аль Мактум. – Между Лионом и Дубаем уже есть связь благодаря ежедневным рейсам Emirates. Это партнерство – больше, чем просто коммерческое соглашение. Оно усиливает инвестиционный и экономический вклад компании в регионе и во всей Франции, в которой мы присутствуем почти три десятилетия».
Мы рады, что «Лион» присоединился к нашему престижному спонсорскому портфолио в футболе. Основным фактором в заключении сделки стала привлекательность Лиона, который показывает растущий экономический и туристический потенциал. Emirates был первым авиаперевозчиком, который связал Лион с ОАЭ и Ближним Востоком».
Emirates – главная авиакомпания в футболе. Спонсируют «Реал», «Арсенал», «Милан», «Бенфику» и «Гамбург»
В год Emirates тратит на футбол почти 150 миллионов евро. Собрали главное:
«ПСЖ» 13 лет играл в футболках с лого Emirates. С этого сезона парижане сменили спонсора
Дубайская авиакомпания спонсирует клубы почти во всех топ-лигах Европы. Все ради имиджа Эмиратов. Долгое время во Франции Emirates сотрудничал с «ПСЖ» (2006-2019), который со временем стал главным клубом страны. Парижане получали от компании 25 миллионов евро в год, но хотели больше. L’Equipe писал, что клуб просил у авиакомпании 80 миллионов ежегодно. В итоге Emirates ушли, а парижане выбили у гостиничного оператора Accor в районе 50 миллионов.
Еще одной причиной расставания с «ПСЖ» могли стать сложные отношения между ОАЭ и Катаром. С 2011 года «ПСЖ» принадлежит Qatar Sports Investments. В 2017 году ОАЭ и три другие страны, включая Саудовскую Аравию, прекратили дипломатические отношения с Катаром, обвинив Доху в поддержке терроризма и вмешательстве в их внутренние дела.
В Emirates рассматривали в качестве замены «ПСЖ» его принципиального соперника – «Марсель». Но в итоге остановились на «Лионе», которому платят столько же, сколько отдавали «ПСЖ» (20-25 миллионов евро в год). Очевидно, что по сравнению с парижанами – это шаг назад. Сейчас «Лион» идет восьмым в Лиге 1 и на восемь очков отстает от третьего лигочемпионского места. Тем временем, «ПСЖ» как всегда первый в чемпионате и претендует на победу в ЛЧ.
Авиакомпания Emirates Топовый футбольный спонсор
Бренд Emirates знаком, наверное, большинству футбольных поклонников, которые хотя бы иногда смотрят телевизионные трансляции футбольных матчей в топовых европейских первенствах. В мировом футболе Emirates на данный момент самая известная и узнаваемая авиакомпания. Лого этой компании представлено на спортивной форме ведущих клубов Италии, Испании и Англии, а на лондонском стадионе Арсенала логотипу авиакомпании выделено наилучшее место.
Годовые финансовые затраты авиакомпании на футбол составляют почти 155 млн. Евро
С 2011 года авиакомпания Emirates стала партнером мадридского «Реала», а с 2013-го у нее статус – титульный данной команды. Согласно действующему контракту вплоть до 2022 года ежегодные поступления испанской команде составляют 72 млн евро. В настоящий момент это наиболее дорогой контракт в современном футболе. Для примера «Манчестер Юнайтед» от своего титульного спонсора Chevrolet получает на 8 млн евро меньше, соответственно «Барселона» меньше на 15 млн от своего спонсора Rakuten.
Также авиакомпания Emirates является титульным спонсором лондонского «Арсенала». Начало сотрудничества положено в 2004 году, когда был подписан контракт. За пятнадцать лет выплачено клубу 102 млн фунтов за выполнение двух условий договора – логотип компании на спортивной форме и стадионный нейминг.
В прошлом году контракт продлен и по окончанию сезона 2024 года клуб получит еще 210 млн фунтов. Вероятней всего для авиакомпании Emirates очень важен лондонский аэропорт «Хитроу» с наибольшим пассажиропотоком в мире. Не обойден вниманием и второй по величине европейский аэропорт – парижский «Шарль-де-Голль». Один из богатейших мировых футбольных клубов «ПСЖ» также имеет на форме логотип Emirates и годовой контракт на сумму 25 млн евро.
Попал в поле зрения авиакомпании и итальянский «Милан» сотрудничество с которым начато с 2007 года.
Также Emirates в списке спонсоров для команд:
Начатое регулярное авиасообщение в 2006 году компанией Emirates между Гамбургом и Дубай стало отправной точкой в спонсировании и по настоящий момент местного «Гамбурга». Не только футбол как спортивная дисциплина интересует руководство Emirates. Представители других видов спорта числятся в качестве партнеров у авиакомпании их Эмиратов.
10 лучших спонсорских соглашений в футболе
На фоне слухов о предстоящей смене титульного спонсора на футболках Манчестер Юнайтед, решили разобраться какие же клубы имеют лучшие спонсорские соглашения, приносящие им наибольший доход.
В данном списке приводится суммарный показатель выплат от технического и титульного спонсоров. И не учитывается доход от других партнёров.
Ювентус – 93 млн. евро в год
Летом 2019 вступил в силу новый контракт с Adidas, по которому туринцы будут получать 51 миллион в год. Документ предполагает бенефиты за коммерческие и спортивные успехи.
А вот Jeep совсем недавно решил увеличить выплаты Ювентусу с 17 до 42 миллионов по действующему контракту. Если вас удивляет внезапная щедрость автопроизводителя, то напомним, что Старой Синьорой и Jeep владеет один и тот же человек – Андреа Аньелли.
Ливерпуль – 98.5 млн. евро в год
52.1 млн. Ливерпуль пока еще получает от New Balance, контракт с которыми истекает следующим летом. После, мерсисайдский клуб начнет сотрудничество с Nike, и будет получать по оценкам 60-70 миллионов ежегодно + 20% от продажи товаров связанных с клубом.
Остальные 46.3 миллиона Ливерпулю выплачивает международный банк Standart Chartered, сотрудничество с которым было продлено в мае 2018.
Арсенал – 104.2 млн. евро в год
Летом 2019 года был подписан новый коммерческий договор между Арсеналом и Adidas по которому «канониры» будут становиться богаче на 57.9 миллионов в год (по некоторым данным на 70 млн.)
А от титульного спонсора Fly Emirates Арсеналу достаются рекордные для клуба 46.3 миллиона ежегодно. Сделка действует до сезона 23/24.
Бавария – 106 млн. евро в год
66 миллионов мюнхенцы получают от Adidas, с которыми они намерены сотрудничать до 2030 года. Кстати, со следующего сезона эта сумма увеличится до 90 миллионов.
Остальные же 40 миллионов Бавария получает от немецкого коммуникационного гиганта Deutsche Telecom и не исключено, что в ближайшем будущем эта сумма значительно увеличится.
Челси – 115.8 млн. евро в год
В 2016 году Челси досрочно разорвал контракт с Adidas и подписал новый с Nike, по которому будет получать 69.5 миллионов каждый год в течении 15 лет.
Титульный спонсор The Yokohama Rubber выплачивает «пенсионерам» 46.3 миллиона в год до сезона 20/21 включительно.
Манчестер Сити – 127.4 млн. евро в год
Сити имеет свежий контракт с Puma, являющийся одним из крупнейших в мире и приносящий 75.3 миллиона в год. Особенность документа в том, что помимо Манчестер Сити за эти же деньги Puma снаряжает еще и Жирону, Мельбурн Сити, Сычуань Цзюну и Атлетике Торке из Уругвая. Все эти клубы являются частью компании «Сити Футбол Групп».
Титульный спонсор Etihad выплачивает «горожанам» 52.1 млн. ежегодно. Какая сумма фигурирует на самом деле – неизвестно.
Пари Сен-Жермен – 135 млн. евро в год
ПСЖ также обновил свое соглашение с Nike этим летом и теперь будет получать по 75 миллионов ежегодно до 2032 года. Предыдущий контракт предполагал выплаты в размере 25 миллионов в год.
Обновился и титульный спонсор. С этого года на футболках парижан красуется логотип Accor Live Limitless – программы лояльности крупного гостиничного оператора AccorHotels. За это клуб из Парижа будет получать 60 миллионов каждый год.
Манчестер Юнайтед – 161 млн. евро в год
Юнайтед является первопроходцем по части подписания рекордных спонсорских контрактов и в отличии от конкурентов, свои соглашения подписал намного раньше. Так по договору с Adidas МЮ получает 87 млн. евро, а подходящий к концу контракт с Chevrolet приносит в казну клуба 74 млн. ежегодно.
Сотрудничество с Adidas продолжится еще довольно долго, а вот из нового титульного Вудворд выжмет по максимуму.
Реал Мадрид – 190 млн. евро в год
Королевский клуб продлил свои отношения с Adidas до 2028 года в обмен на 120 млн. евро в год + 20% от продажи товаров связанных с клубом.
Титульный спонсор – Emirates – платит Мадриду 70 миллионов за сезон до 2022 года, после чего начнется гонка спонсорских вооружений. Ибо конкурентов нужно обгонять.
Барселона – 210 млн. евро в год
Фактическим лидером рейтинга является Барселона, которая вытрясла из Nike сумасшедшие 155 миллионов в год! Если ничего не изменится, то так будет продолжаться до 2028 года.
Титульный спонсор – Rakuten – выплачивает каталонцам 55 миллионов ежегодно до конца сезона 20/21.
В разных источниках суммы могут отличаться. На это может влиять курс фунта, достоверность информации и тёмные дела футбольных чиновников, менеджеров и владельцев клубов.
Титульные спонсоры футбольных клубов
В современном футболе у каждого футбольного клуба есть свои спонсоры, которые красуются на форме у футболистов во время матчей. В этой статье о титульных спонсорах популярных команд России и мира.
Титульные спонсоры футбольных клубов мира
Сегодня одним из самых популярных клубов мира считается Барселона. На 2021 год титульным спонсором является интернет-компания Rakuten. За право появиться на футболках каталонского клуба компания платит по € 55 млн в год. Также присутствуют бонусы за победу в Лиге Чемпионов и в чемпионате Испании.
Реал Мадрид, основной соперник Барселоны в Испании, имеет контракт с арабским авиаперевозчиком. Начиная с 2013 года на футболках «сливочных» размещается надпись Fly Emirates.
Несмотря на то, что в течение практически 15 лет на футболках команды менялись логотипы, главный клуб Бундеслиги мюнхенская Бавария с 2002 года поддерживает доверительные отношения с компанией Deutsche Telekom AG. За право разместить свое название последняя ежегодно перечисляет 30 миллионов евро.
У другого немецкого клуба “Штутгарт” титульным спонсором является Mercedes. Mercedes-Benz Bank, приносит € 5 млн в год.
Ювентус имеет спонсорский контракт с компанией Jeep. К слову, и туринский клуб, и автоконцерн принадлежат семье Аньелли (в случае с автопроизводителем через компанию Fiat).
Таблица титульных и технических спонсоров популярных футбольных клубов
| Эмблема клуба | Футбольный клуб | Титульный спонсор | Технический спонсор |
 | Барселона |  |  |
 | Реал Мадрид |  |  |
 | Бавария Мюнхен |  | |
 | Манчестер Юнайтед |  | |
 | Ливерпуль | | |
 | Арсенал | | |
 | Интер |  | |
 | Милан | |  |
 | ПСЖ |  | |
Титульные спонсоры клубов АПЛ
Манчестер Юнайтед еще в 2012 году подписал контракт с компанией General Motors. Американский производитель автомобилей ежегодно перечисляет на счет клуба примерно по 80 миллионов долларов за то, что футболисты команды носят на своих футболках логотип Chevrolet.
Титульным спонсором футбольного клуба Манчестер Сити является Etihad Airways.
Компания Fly Emirates не ограничивает себя только мадридским Реалом. Арабская компания имеет два контракта, заключенные с лондонским Арсеналом и Миланом. Причем в первом случае речь идет еще и о стадионе. Арсенал выступает на арене, носящей название Fly Emirates. Британцам и итальянцам авиакомпания перечисляет 30 миллионов евро за сезон.
Другой клуб из Лондона, Челси, подписал контракт с брендом сотовой связи в Англии Three (3). Раннее спонсором аристократов был японский производитель шин Yokohama.
Последним клубом в этом списке станет Ливерпуль. Команда из одноименного города в течение многих лет выступала с логотипом Carlsberg, но с 2010 года титульным спонсором стала компания Standard Chartered. Заключенная сделка стала самой дорогостоящей в истории Ливерпуля.
Технические спонсоры команд АПЛ
Спонсоры футбольных клубов России в РПЛ на 2021 год
Российская интернет-компания “ИКС-Холдинг” являются титульным спонсором футбольного клуба ЦСКА.
Лукойл является генеральным спонсором футбольного клуба “Спартак” Москва.
Титульным спонсором ФК Краснодар является производственная компания Constell Group.
ФК Сочи отрицает что на данный момент у них есть титульный спонсор, поэтому на их футболках нет каких-либо обозначений. Хотя бытует мнение, что они просто скрывают своего спонсора.
Генеральным спонсором футбольного клуба “Зенит” является компания Газпром. Газпром, в свою очередь спонсирует еще два футбольных клуба: Шальке 04 (Германия), Црвена Звезда (Сербия).
Роснефть является спонсором футбольного клуба Арсенал (Тула).
Технические спонсоры российских футбольных клубов
Спонсирует ли государство футбольные клубы?
На самом деле, большинство клубов, по крайней мере в России, спонсируются из государственного бюджета, и лишь малая часть команд спонсируется частными компаниями.
Чаще всего спонсируются российский клубы бюджетами областей откуда родом сам клуб: Ростов (Ростовская область), Уфа (Республика Башкортостан), Урал (Свердловская область), Ахмат (Чеченская республика).
Локомотив спонсируется РЖД (государственная компания). У Динамо из Москвы спонсор ВФСО «Динамо» (общественно-государственное объединение) и банк ВТБ (60.9% акций — государственные).
Банки спонсоры каких футбольных клубов
Букмекерские конторы спонсоры футбольных клубов
Cейчас очень часто букмекерские конторы становятся спонсорами футбольных клубов: