фпк это какой поезд
О компании РЖД
ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) — государственная компания, монополист в сфере железных дорог. В ней много разных подразделений, пассажирскими перевозками в поездах дальнего следования занимаются «ДОСС» и АО «ФПК». Кроме того, есть пригородные компании («ППК»), организации в регионах (например, «Железные дороги Якутии»), «Аэроэкспресс» (комфортная электричка от аэропорта до ж/д вокзала) и другие.
В середине 90-х годов железнодорожные перевозки в России стали нерентабельными, министерство путей сообщения погрязло в бюрократии. Это стало причиной реформ, и в 2003 году была создана РЖД. 100% акций компании владеет государство. У РЖД около 520 пассажирских поездов на 120 направлениях, которые перевозят пассажиров в 21 страну мира. Так что расписание РЖД действительно плотное.
Купе верхнего этажа в двухэтажном поезде Москва — Санкт-Петербург
АО «ФПК»
АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК») — дочерняя структура РЖД, ей принадлежит большинство пассажирских перевозок в поездах дальнего следования. Все новые пассажирские вагоны отвечают высоким требованиям комфорта, но до сих пор курсируют множество старых вагонов, оставшихся еще со времен СССР. Рассмотрим несколько типов поездов, принадлежащих АО «ФПК».
Нефирменные поезда
Их отличают более низкий уровень обслуживания и «советские» вагоны. Полки обтянуты бордовой искусственной кожей. Туалеты закрываются на станциях. Очень мало розеток. Часто нет кондиционера. Когда-то они могли курсировать в составе фирменных поездов, но теперь, из-за долгой эксплуатации, в них может что-то не работать или быть грязно. Дополнительные услуги отсутствуют. Главное преимущество таких поездов в дешевизне билетов.
Фирменные поезда
Это поезда с новыми вагонами и широким набором услуг. Они идут быстрее других составов, им назначают удобное время отправления и прибытия. Билеты в фирменном поезде всегда дороже, чем в нефирменном. Особенности таких составов:
Первый фирменный поезд в СССР появился в 1931 году. Он назывался «Красная стрела» и курсировал из Санкт-Петербурга в Москву. Сегодня фирменных поездов уже 92. Подробнее о фирменных поездах
Биотуалет в двухэтажном поезде Москва — Санкт-Петербург
«Премиум»-поезда
«Премиум» позиционируются как поезда повышенной комфортности. От остальных фирменных поездов они отличаются большей скоростью (а значит меньшим временем в дороге) и наличием дополнительных услуг (например, в купейном вагоне есть телевизор).
Составы «Премиум» появились в 2009 году. Они следовали по нескольким направлениям, но позже часть поездов была отменена из-за низкой загруженности или переименована. Сейчас поезда «Премиум» курсируют из Москвы по трем направлениям: Адлер, Казань, Новороссийск.
Двухэтажные поезда
Это поезда с двухэтажными вагонами купе и люкс (СВ). Вагон-ресторан тоже двухэтажный: на первом этаже находится бар, а на втором — обеденный зал.
Двухэтажный поезд может перевезти в два раза больше пассажиров, поэтому цена билета в нем обычно ниже, чем в аналогичном одноэтажном. Они обеспечивают комфорт купейного вагона по цене плацкарта. Но такие вагоны и более тесные: на верхней полке нельзя сидеть, меньше места для багажа. Двухэтажными вагонами планируется заменить все плацкартные уже через 10 лет.
Первый в России двухэтажный поезд начал курсировать на маршруте Москва-Сочи в 2013 году. В 2016 таких составов стало уже несколько, они следуют в Санкт-Петербург, Самару, Воронеж, Казань. Подробнее о двухэтажных поездах
Коридор верхнего этажа в двухэтажном поезде Москва — Санкт-Петербург
Дирекция скоростного сообщения («ДОСС») занимается высокоскоростными поездами нового поколения. Первым стал «Сапсан», который в 2009 году связал между собой Москву, Санкт-Петербург и Нижний Новгород. Он разгоняется до 250 км/ч и проезжает расстояние между двумя столицами за 4 часа, на что обычному поезду нужно больше 8 часов. А уже в 2010 был запущен второй электропоезд — «Аллегро», курсирующий из северной столицы в Хельсинки (Финляндия). В 2015 году на маршруте Москва — Нижний Новгород «Сапсана» сменил скоростной поезд «Стриж», сократив время в пути на 20 минут. Билеты на многие высокоскоростные поезда дороже остальных по тому же маршруту.
Сидячий поезд «Ласточка» развивает скорость до 160 км/ч. Он используется как скоростная электричка на рейсах длительностью до 5,5 часов. «Ласточка» курсирует на многих маршрутах в европейской части России. В зависимости от рейса часть составов принадлежит перевозчику «ДОСС», а часть — АО «ФПК». Билеты на «Ласточку» недорогие, дешевле всех остальных поездов на этих маршрутах.
Большинство высокоскоростных поездов курсируют только с комфортными сидячими вагонами. У каждого состава собственный набор дополнительных услуг: wi-fi, кожаные кресла с подставкой для ног, сиденья, которые можно повернуть по ходу движения, вагон-ресторан и так далее.
Шестиместное купе в скоростном сидячем поезде «Невский экспресс»
Невозвратные тарифы
«Федеральная пассажирская компания»
С даты продажи 4 августа 2021 г. оформление проездных документов на проезд в купейных вагонах в поездах АО «ФПК» возможно с применением невозвратных тарифов – тарифов, не предусматривающих получение обратно стоимости проезда при возврате неиспользованного проездного документа (билета).
Невозвратные тарифы применяются:
Типы вагонов
Скидка
Периоды отправления
с 1 сентября по 23 декабря 2021 г.
1. Последнее четырехместное купе (для двухэтажных вагонов – последнее купе на обоих этажах) купейных вагонов всех поездов внутригосударственного сообщения формирования АО «ФПК»**
2. Купейные вагоны данных поездов:
№
поезда
Маршрут
Тип вагона
Москва – Волгоград – Москва
Москва – Волгоград – Москва
Москва – Ростов – Москва
Москва – Лабытнанги – Москва
Москва – Саранск – Москва
Оформление проездных документов осуществляется при выборе пассажиром невозвратного тарифа.
Невозвратный тариф не предусматривает получение обратно стоимости проезда при возврате неиспользованного проездного документа, за исключением случаев:
* Тарифы/скидки не применяются одновременно с другими специальными тарифами/скидками. Тарифы/скидки применяются только к тарифам на проезд. Скидки не применяются при покупке билетов организованным группам пассажиров и организованным группам детей, по детскому тарифу, при оформлении льготных проездных документов (билетов), в том числе проездных документов (билетов) по специальным талонам ФСС, ПФР, УСЗН, а также проездных документов (билетов) по транспортным требованиям (включая воинские и железнодорожные). Скидки применяются на проезд в поездах внутригосударственного сообщения формирования АО «ФПК».
** При условии оформления проездных документов с даты начала продажи до 11 дней до даты отправления поезда включительно. За исключением поездов, указанных в п.2 и за исключением специализированных купе для инвалидов.
звонок бесплатный для всех регионов РФ
по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи
для вопросов, связанных с электронными билетами
Особенности фирменных поездов
Фирменный поезд – это поезд с высококлассным сервисом и широким перечнем услуг.
График движения такого поезда разрабатывается с учетом наиболее удобного времени отправления и прибытия на конечную станцию или наименьшего времени в пути следования.
В настоящее время фирменные поезда перевозят пассажиров в различные регионы страны, соединяют столицы республик Российской Федерации.
Основные отличия фирменных поездов:
1. Удобный график движения (по сравнению с альтернативными пассажирскими поездами дальнего следования).
2. Современные вагоны не старше 12 лет после постройки, оборудованные кондиционерами.
3. Квалифицированные проводники, прошедшие обучение по специальной программе.
4. Постельное белье, спальные принадлежности и предметы санитарно-гигиенического назначения улучшенного качества.
5. До посадки осуществляется застил постельного белья на верхних спальных местах за исключением боковых в плацкартных вагонах.
6. Комфортный вагон-ресторан с расширенным ассортиментом блюд.
И, конечно, гарантированный набор услуг: реализация чайной и кондитерской продукции, печатных изданий, сувениров и прочих товаров в дорогу.
В фирменном поезде вы можете выбрать тип вагона на свой вкус!
В составе фирменных поездов курсируют различные типы вагонов последних годов постройки: с местами для сидения, плацкартные, купейные, МИКСТ, СВ и Люкс, а также двухэтажные вагоны (с местами для сидения и спальные), способные удовлетворить самый широкий спектр пожеланий и предпочтений пассажиров включая маломобильных пассажиров, передвигающихся на инвалидной коляске.
Федеральная Пассажирская Компания
Федеральная пассажирская компания создана 1 апреля 2010 года на базе имущества Федеральной пассажирской дирекции.
Организационно-правовая форма Федеральной пассажирской компании Концепцией определена как дочернее общество ОАО «РЖД»
Показать полностью.
Создание ФПК в форме дочернего общества ОАО «РЖД» позволит сохранить высокий уровень контроля, управляемости и безопасности пассажирских перевозок, обеспечит наиболее сбалансированное развитие инфраструктуры и создаст условия для оперативного внедрения программ и инициатив по увеличению конкурентоспособности пассажирских перевозок.
Предполагается, что в ФПК будут сосредоточены следующие виды деятельности: дальние перевозки в вагонах стандартных классов, специализированные дальние перевозки, продажа питания в пути, багажные и почтовые услуги, ремонт подвижного состава, перевозочные услуги для иностранных компаний и другие дополнительные услуги на базе поездов собственного формирования и использования своих активов.
В ФПК планируется передать весь парк пассажирских вагонов, вагоноремонтные депо, управленческие и административные здания и сооружения, кассы и терминалы на крупнейших вокзалах.
Кроме того, до 2015 года в создаваемую компанию предполагается поэтапно перевести парк пассажирских локомотивов, все закрепленные за этими локомотивами бригады и штат машинистов-инструкторов, административный персонал и выделенные пассажирские локомотивные депо.
Генеральный директор — Михаил Акулов.
Иван Антонов запись закреплена
Алёнушка Короткова запись закреплена
Sergey Romanow запись закреплена
Вячеслав Ульянов запись закреплена
Марина Кургина запись закреплена
Михаил Полушкин-Дубль запись закреплена
Валерий Генералов запись закреплена
Илья Колодяжный запись закреплена
Всем привет. Мы проводим опрос о новых вагонах в поездах дальнего следования. Было бы круто, если его пройдёт как можно больше людей.
Буду вам очень благодарен. Хорошего дня!
Хасан Мамедов запись закреплена
Валдис Индрикис запись закреплена
Федеральная Пассажирская Компания запись закреплена
Оксана Красоткина
Федеральная Пассажирская Компания запись закреплена
Внедрена новая технология оформления электронных билетов.
При заказе электронных билетов через Интернет Вам будет оформлен КОНТРОЛЬНЫЙ КУПОН, который является документом строгой отчетности, но для посадки в поезд не действителен.
Для осуществления посадки в поезд необходимо пройти регистрацию и получить ПОСАДОЧНЫЙ КУПОН. Регистрация осуществляется двумя способами:
Показать полностью.
1.в билетной кассе АО «ФПК», ОАО «РЖД», на терминалах самообслуживания (ТТС, ТТР) только на территории Российской Федерации с выдачей посадочного купона на бланке строгой отчетности.
2.на веб-ресурсах, оформив услугу «Электронная регистрация» не позднее, чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции, с выдачей посадочного купона на бланке контрольного купона с защищенным 2D кодом.
Для посадки в поезд необходимо предъявить проводнику вагона распечатанный посадочный купон на бланке контрольного купона или его изображение на мобильном телефоне, планшете.
•Регистрация пассажиров с выдачей посадочного купона на бланках строгой отчетности производится в любое время с момента приобретения пассажиром электронного билета и до момента отправления поезда с начальной станции.
•В билетной кассе регистрация с оформлением посадочного купона производится на основании контрольного купона или номера заказа (14 знаков) любому из пассажиров заказа на основании предъявленного документа, удостоверяющего личность, при совпадении с реквизитами документа, указанного при оформлении заказа, или доверенному лицу на основании нотариальной заверенной доверенности (копии). Нотариальная заверенная доверенность (копия) остается у билетного кассира. Пассажир может получить посадочные купоны на весь заказ в целом или на конкретные электронные билеты из заказа.
Изменение персональных данных пассажиров при выдаче посадочных купонов в билетной кассе или с помощью терминала самообслуживания не допускается.
Электронная регистрация пассажиров осуществляется на поезда дальнего следования, формирования ОАО «РЖД», АО «ФПК», с 001 по 899* нумерацию, курсирующие по территории Российской Федерации, в т.ч. с посадкой на промежуточных станциях, по всему маршруту следования, но не позднее, чем за один час до отправления поезда с начальной станции маршрута следования поезда.
* электронная регистрация на поезда 800 нумерации предоставляется на поезда, формирования АО «ФПК».
Услуга электронной регистрации пассажиров на промежуточных станциях предоставляется в срок не позднее одного часа до отправления поездов со станций начала маршрута следования. В вагоны, не отправляющиеся от начальной станции маршрута следования поезда, электронная регистрация не производится.
Электронная регистрация на поезда, курсирующие в сообщении между Латвийской Республикой, Республикой Беларусь, Украина (№ 1/2 Москва – Киев, № 29/30 Москва – Симферополь), Республикой Казахстан (№71/72 Москва – Астана, №325/326 Новосибирск – Алма-Ата) и Российской Федерацией производится по всему маршруту следования не позднее, чем за 1 час до отправления поезда/вагона беспересадочного сообщения с начальной станции маршрута следования поезда.
Электронная регистрация на поезд – это согласие пассажира на осуществление поездки в поезде, в соответствии с оплаченным заказом через Интернет, без оформления проездного документа (билета) в кассе ОАО «РЖД» или с помощью Транзакционного терминала самообслуживания.
Электронная регистрация, осуществляется только в том случае, если поездка пассажира производится по полному или детскому тарифам.
Операция электронной регистрации может быть произведена непосредственно после оплаты электронных билетов через Интернет, либо в любое время, но не позднее 1 часа до отправления поезда со станции начала маршрута следования поезда.
При заказе через Интернет нескольких электронных билетов электронная регистрация возможна как для всех пассажиров одновременно, указанных в этом заказе так и на каждого пассажира отдельно.
Если физическое лицо отказывается от электронной регистрации путем получения проездного документа (билета) установленной формы, повторное предоставление услуги электронной регистрации невозможно.
Пассажир, воспользовавшийся услугой электронной регистрации, при посадке на промежуточной станции следования поезда, должен предъявить проводнику вагона электронный билет (посадочный купон) на бумаге (формат А4) или экране мобильного устройства и документ, удостоверяющий личность пассажира, указанный в электронном билете.
Пассажир допускается на посадку при наличии посадочного купона с 2D штриховым кодом.
Гражданин, предъявивший документ, удостоверяющий личность реквизиты которого не соответствуют информации электронного билета или, не предъявивший документ, удостоверяющий личность считается безбилетным.
С пассажира в возрасте старше 10 лет на момент отправления поезда, электронный билет которого оформлен по детскому тарифу, при посадке в вагон и проезде в поезде дальнего следования, контролирующим лицом взимается разница между полным и детским тарифами.
Физическое лицо, прошедшее электронную регистрацию имеет возможность отказаться от нее.
Отказ от электронной регистрации возможен не позднее 1 часа до отправления поезда с начальной станции маршрута следования на web-ресурсе, зайдя в личный кабинет, или путем оформления проездного документа (билета) установленной формы в билетной кассе АО «ФПК», ОАО «РЖД» или через Транзакционный терминал самообслуживания (ТТС) и регистрации ТТР.
Возврат неиспользованного электронного билета в билетной кассе на территории Российской Федерации, осуществляющей возврат билетов, при предъявлении контрольного купона или номера электронного билета/заказа и документа, удостоверяющего его личность, номер которого указан в электронном билете, в соответствии с установленными сроками возврата.
Возврат заказа в целом производится по всем электронным билетам заказа за исключением электронного билета, по которому выдан посадочный купон (проездной документ) в билетной кассе или терминале самообслуживания. В случае если пассажир получил посадочный купон на бланке проездного документа, возврат осуществляется при предъявлении пассажиром этого бланка в билетную кассу и документа, удостоверяющего личность.
Пассажир имеет возможность самостоятельно произвести возврат неиспользованных электронных билетов в личном кабинете на корпоративном веб-портале ОАО «РЖД».
Возврат электронных билетов на веб-ресурсах, по которым не была пройдена процедура электронной регистрации, возможен в любой момент времени после их приобретения и до момента отправления поезда со станции отправления пассажира.
Возврат на веб-ресурсах электронных билетов, по которым была пройдена процедура электронной регистрации, возможен в любой момент времени после их приобретения и до 1 часа до отправления поезда с начальной станции.
При возврате в билетной кассе неиспользованного электронного билета с электронной регистрацией на поезда внутрироссийского сообщения менее чем за 1 час до отправления поезда с начальной станции маршрута следования поезда возврат денежных средств производится в претензионном порядке.
Классы вагонов поездов
При покупке билета на поезд через интернет вы можете заметить, что каждый вагон относится к какому-либо классу. Сокращённо они обозначаются как 2К, 2Л, 1С, 3Э и т.п. Суть обозначения — показать пассажиру тип вагона (плацкарт, купе, люкс и т.п.) и примерный список услуг, которые должны быть в нём предусмотрены.
Детали зависят от перевозчика — каждый из них подразумевает под классом вагона свои нюансы. Большинство российских поездов формируются «Федеральной пассажирской компанией» (ОАО «ФПК»), к тому же в общем и целом принципы совпадают. Поэтому ниже маркировка вагонов пояснена по нормам ФПК с отдельными дополнениями от других перевозчиков.
Поезда «Сапсан»
Все вагоны кондиционируются.
Поезда «Стриж»
Во всех вагонах есть кондиционер и питьевая вода (бесплатно). Работают биотуалеты, видеомониторы, поезд сопровождает охрана. Во всех вагонах есть индивидуальные розетки — под креслами или в купе
Общий вагон
Сидячий вагон
Сидячие вагоны (категория С) оборудованы индивидуальными креслами. При этом условия, удобство, компоновка вагона могут существенно различаться, поскольку к этой категории относятся и «Сапсаны», и межобластные дешёвые вагоны. В последних всё чаще стараются создать максимально комфортные условия: откидные столики, розетка под каждым креслом и др.
Плацкартные вагоны
Это вагоны с местами для лежания, 52 или 54 полки на вагон. Обычно обозначаются как 3 класс.
Вагон разделён на закрытые купе по 4 полки в каждом. Всего в вагоне от 32 до 40 мест. Маркируется как 2 класс. В стоимость билета в купе всегда включено постельное бельё.
Люкс (СВ)
Мягкий вагон
Это также вагоны 1 класса, но более комфортные, чем вагоны класса люкс. Двухместные купе, 8–12 мест на вагон.
Вагоны РИЦ
В международных поездах (Москва — Берлин, Москва — Париж и т.п.) могут быть вагоны принципиально другой компоновки — вагоны габарита РИЦ. Они разделены на купе, каждое из которых может быть двухместным или трёхместным.
Информация носит справочный характер. При необходимости уточните её у перевозчика.