хавал н6 антифриз какой залит

51. Замена антифриза самостоятельно

Сколько не интересовался ни нашел ни одного самостоятельно менявшего антифриз в Haval h6. Видимо не тот уровень машины чтобы самому что либо делать, не знаю).
Доступ к сливному крану

самый лучший сверху, лучше накладку на моторе снять, я постоянно об нее цеплялся. Кран конечно совсем не кран, зачем сделано сливное отверстие если через него практически ничего не льется, Кран так и наровит вылететь и весь антифриз хлещет через этот кран. В бампере внизу накладка и специально под слив сделано отверстие. Я честно вставил шланг, подешел по диаметру шланг от грелки резиновой, одевается спокойно, в отличие от моего старого Опеля, где диаметр сливного отверстия был непонятен, за все время так я и не нашел шланг. В нашем случае это болт пластмассовый под ключ на 12 или под прямую или крестовую отвёртку. Но если откручивать его сверху лучше всего ключ. Либо ответка очень короткая. И вышибает этот кран моментально давлением.
Первый слив самого антифриза получилось слить через шланг, но все равно под конец кран выскочил и разлился антифриз отовсюду. Подложил пару разрезанных 8 литровых баклажек, как мог ловил. Делал во дворе, гаража нет и не хотелось улицу заливать антифризом. Слилось около 5 литров, из них около литра мимо тары.
Раньше у меня все машины были с расширительным бачками и антифриз сливался практически весь. В нашем случае я так и не понял смысла бачка у которого просто один конец шланга позволяет испаряться антифризу ( точнее думаю вода, антифриз остаётся). Я очень удивлялся на каждом ТО мне усиленного доливали антифриз по поллитра точно. видимо он просто испаряется.
И при сливе с радиатора из этого бачка вообще ничего не выливается. Антифриз был чистый но цвета средне зелено оранжево розовый, чего только не льют дилеры на ТО, больше не дам доливать, хрен поймешь что льют, в последний раз на баклажек была надпись Сибириада кажется, до этого просто лейку приносили и доливали ваще не понятно что, причем ни разу за этот долив деньги не взяли)).
Залил дис.воду 4 литра помещается в наш радиатор, и долил в бачок почти литр до верха.

Место где кран вид сверху

Обошлось все 1600 за 4 литра концентрата антифриза, плюс дис.вода. три заливки по 4-5 литров за раз. И 8 литров обычной воды из крана (набирал горячую, там как бы не.должно быть накипи) промыл радиатор для себя. Реально залил почти 6 литров антифриза.

Haval H6 2018, двигатель бензиновый 1.5 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — техосмотр

Машины в продаже

Haval H6, 2019

Haval H6, 2016

Haval H6, 2017

Haval H6, 2017

Комментарии 21

На китайском форуме app.hfcyh.com/mag/circle/…WapPage?tid=122955&fid=38 попадалось описание манипуляций при замене тормозной жидкости и антифриза.

Заправка, прокачка, сброс и правое заднее колесо — все это один и тот же процесс, и здесь они не будут повторяться. После окончания дня будет темно. Вы можете видеть, что новая тормозная жидкость прозрачна и бесцветна.
Поскольку поршни четырехколесных тормозных насосов достигли дна, в это время торможение отсутствует. В это время не спешите в дорожных испытаниях, ударяйте по двигателю автомобиля, нажимайте на педаль тормоза несколько раз на месте, и когда вы почувствуете мягкое и жесткое, проверьте тормозной бачок снова. В это время, поскольку поршень не на своем месте, уровень масла неизбежно упадет и будет свежим. Тормозная жидкость впрыскивается между верхней и нижней предельными отметками в бачке тормозного масла, и крышка тормозного масла закрывается для дорожного испытания. На этом этапе замена тормозной жидкости и техническое обслуживание тормозов завершены.
подводить итоги:
1. Замена тормозной жидкости и поддержание тормозной системы занимает около 2 часов. Если два человека высыхают, это занимает около 1 часа. Один человек может перекачивать масло. Один человек наблюдает, что масло в бачке с тормозным маслом уменьшается и добавляется вовремя, чтобы улучшить работу. эффективность.
2. Использование оборудования для перекачки масла может сделать замену тормозного масла более эффективной, исключая необходимость частого нажатия на педаль тормоза для слива масла без оборудования для перекачки масла.
3. Пока в баке тормозного масла есть масло в контуре тормозного масла (не опущено до дна во время процесса замены), воздухозаборник и воздухоотвод не будут.
4. Во время процесса замены кирпичи на задних или передних колесах должны быть противоскользящими.
5. Из-за продолжительного времени операции замены рекомендуется использовать гидравлические домкраты.
6. После замены обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы педаль ощущалась жесткой до дорожного испытания, в противном случае она подвержена опасности, не забудьте запомнить.
7. Бутылка тормозной жидкости достаточно для процесса замены.
8. Тормозная жидкость разных марок должна быть заменена снова после замены 10000 километров новой тормозной жидкости для обеспечения устойчивости тормозной системы.
9. Последней целью технического обслуживания тормозной системы является наблюдение за износом тормозных колодок и тормозных дисков, а также за тем, влияет ли загрязнение тормозных колодок на точное движение тормозных колодок. Как правило, необходимо заменить диск, если вы поменяете три пары тормозных колодок.Если колодки загрязнены и не очищены вовремя, это может легко вызвать ненормальный шум тормозов, и тормозные колодки не могут быть возвращены вовремя, что увеличивает сопротивление и расход топлива двигателя.
10. Проверьте, нуждается ли тормозная система в обслуживании. В дополнение к визуальному осмотру на загрязнение пленки, вы также можете использовать следующие методы для подъема колеса с помощью домкрата. Необходимо проверить колесо (проверить заднее колесо, чтобы ослабить ручной тормоз, обратить внимание на противоскользящий кирпич), чтобы он полностью оторвался от земли. Если вы можете легко повернуть колесо вручную, это можно рассматривать как сброс фрикционной пластины тормозной системы. Если сопротивление тормоза велико и требует больше усилий, это означает, что фрикционную пластину нельзя вернуть вовремя и необходимо поддерживать тормозную систему. Если это заднее колесо, убедитесь, что система ручного тормоза может быть возвращена вовремя при сохранении тормозной системы. Как и при снятии фрикционной пластины во время предыдущего технического обслуживания (при отпускании ручного тормоза обратите внимание на противоскольжение), поверните тормозной диск. Если его можно легко повернуть, объясните Система ручного тормоза сбрасывается хорошо. Если есть сопротивление, необходимо поддерживать систему ручного тормоза.
11. Стоимость обслуживания составляет 38 юаней, а рабочее время бесплатное.
Все еще в порядке. Сяолюзи проехал более 80 000 километров, и в следующий раз он представляет процесс замены ремня ГРМ.

На китайском форуме app.hfcyh.com/mag/circle/…WapPage?tid=122955&fid=38 попадалось описание манипуляций при замене тормозной жидкости и антифриза.

очень подробно. знать бы еще китайский ))) чтобы искать на этом форуме.

На китайском форуме app.hfcyh.com/mag/circle/…WapPage?tid=122955&fid=38 попадалось описание манипуляций при замене тормозной жидкости и антифриза.

всего 38 юаней и через 10000 опять надо менять тормозуху, а он проехал 80000 )))))

На китайском форуме app.hfcyh.com/mag/circle/…WapPage?tid=122955&fid=38 попадалось описание манипуляций при замене тормозной жидкости и антифриза.

как этим форумом пользоваться. постоянно просит поставить приложение какое-то

Деньги правят миром.

Зачем, интересно, доливают на каждом ТО, если я за почти 65к пробега, еще не разу не доливал? 😂😂

Значит утечка, которую не устраняют. Антифриз просто так в таком количестве не и парится.

Источник

Haval клуб

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 18

1 Тема от komandirkic 2016-10-05 10:38:32

Тема: Антифриз

Есть желание поменять антифриз после 2-х лет эксплуатации авто. Однако много сомнений по поводу рекомендованного Ирито Pilots Green Line, отзывы о нем крайне отрицательные. В то же время рекомендованного инструкцией TEE0-L35 (или TEEC 35) вообще нигде нет. Уяснил, что антифриз должен быть однозначно G11, но кроме этого есть еще много факторов. Хотелось бы услышать доводы владельцев.

2 Ответ от mr.produbnov 2016-10-05 20:56:16

Re: Антифриз

Я заливал Hi- Gear Gold (зеленый).

3 Ответ от gladavik 2016-10-19 12:08:09

Re: Антифриз

G11 это не марка, это внутренний код концерна VW/Audi/Seat/Skoda для определенной группы антифризов по внутреннему стандарту TL 774-C. Разработан компанией BASF, выпускается на основе концентрата Glysantin G 48. Нет на рынке антифризов совместимых с G11. Есть антифризы удовлетворяющие требованиям TL 774-C и имеющие одобрение концерна VW/Audi/Seat/Skoda и все! Ирито вообще до недавнего времени заливало в Ховеры ОЖ Пилот. Жидкость у которой сомнительный состав и нет ни одного допуска автопроизводителей, даже хотя бы Автоваза. Китайским инструкциям доверия больше, так как китайского потребителя обманывать нельзя себе обойдется дороже. TEEC L45 качественный антифриз изготовлен из японского концентрата L-192N компанией Zhangjiagang TEEC Automotive Chemicals Co.,Ltd. Эта компания имеет право выпускать анифризы под торговыми марками Nissan и Honda. Антифриз соответсвует японскому стандарту JISK2234. Так что выбор за Вами.

4 Ответ от gladavik 2016-10-19 12:09:31

Re: Антифриз

Исходя их этого у нас получается 2 главных требования к неоригинальному антифризу для Honda:
1. Антифриз должен быть бессиликатным на основе органического ингибитора коррозии.
2. Желательно чтобы он имел японский допуск JIS K 2234.

5 Ответ от Vitaliy 2016-10-19 12:25:28

Re: Антифриз

Нам официалы все жижи льют от ТОТАЛЬ.

6 Ответ от Вячеслав 2017-04-24 11:13:14

Re: Антифриз

Сегодня звонил дилеру, т.к. охлаждайка на критически нижнем уровне. Сказал добавлять GLACELF AUTO SUPRA TOTAL, ярко оранжевого цвета, брать концентрат, разбавлять по инструкции.

7 Ответ от dr_slam 2017-04-25 07:41:27

Re: Антифриз

У них все жидкости от Тоталь, видно договор с ними, я после покупки грамм 300 дистилята долил.

8 Ответ от mudraider 2017-04-25 08:54:43

Re: Антифриз

Мне конистрочку в ФК набодяжили за 200 рубликов, сам долил правда весьма не удобно это делать

9 Ответ от a.v.sorokin 2017-08-09 12:58:13

Re: Антифриз

Сегодня звонил дилеру, т.к. охлаждайка на критически нижнем уровне. Сказал добавлять GLACELF AUTO SUPRA TOTAL, ярко оранжевого цвета, брать концентрат, разбавлять по инструкции.

А как же. он же зелёный д.б.
Мне вот тоже чуток надо долить, а то чуть выше МIN.
Может просто зелёный какой купить?

10 Ответ от stafford 2017-08-09 16:47:10

Re: Антифриз

Может просто зелёный какой купить?

может проще задать вопрос, на какой основе он сделан? этиленгликоль с пропиленгликолем мешать нельзя.

11 Ответ от a.v.sorokin 2017-08-10 09:22:10

Re: Антифриз

Это, конечно очень мощно
Но хз на какой основе?
G11 написано и всё.

12 Ответ от stafford 2017-08-10 11:25:59

Re: Антифриз

13 Ответ от a.v.sorokin 2017-08-11 09:54:46

Re: Антифриз

Так Вы заядлый китаевод?

А разница есть? Что пропиленгликоль, что этиленгликоль? Спирты то этиловый и изопропиловый смешиваются?
Пришлось прочитать.
https://www.drive2.ru/b/1267310/
Ничего там не сказано про пропиленгликоль.
Только вот антифриз G11 имеет самые низкие показатели. Лучше брать G12+ и т.д.

14 Ответ от a.v.sorokin 2017-08-11 09:56:53

Re: Антифриз

Есть желание поменять антифриз после 2-х лет эксплуатации авто.

Вот в этом раскладе, когда поменять, наверное, исходя из данных статьи, лучше заливать красный, G12+, G12++.
Если я правильно понял.

15 Ответ от stafford 2017-08-11 14:21:11

Re: Антифриз

нет, просто не люблю переплачивать за шильд

есть. их смешивать не желательно. читаем:
простыми словами — более технически совершенный, безопасный, не такой активный (не так сильно разъедает металлы), а также обладающий улучшенными температурными показателями – пропиленгликоль, смешается с менее совершенным этиленгликолем и станет банально хуже и токсичнее. НО это в идеале. Однако признайтесь — кто из нас с вами смешиваем чистые вещества? Обычно хотят, смешать антифризы скажем G12 и G13, а вот тут немного другая история, ведь в антифризах свои присадки, которые запросто могут быть не совместимы друг с другом, далее химическая реакция и собственно осадок, хотя его может и не быть, тут как в рулетке 50 на 50!

Отсюда мораль – чистые составы смешивать можно (но понизятся характеристики более технологичного состава). А вот антифризы, такие как G12 и G13 – СМЕШИВАТЬ НЕ ЖЕЛАТЕЛЬНО! А вот G11 и G12, более похожи по составу, их смесь на 80% не представляет опасности, ибо в основе лежит этиленгликоль.

если хотите ездить безопасно для здоровья, берем G13, он на пропиленгликоле

Источник

Доливка антифриза

Расскажу анонсированную историю про ушедший антифриз.

Отмечу сразу, что сигнальная лампа не загоралась, температура двигателя всегда в норме и грелся и греется двигатель быстро, на месте стоянки под машиной следов не было.
Признаюсь сразу, что при покупке, да и после неё, не удостоил вниманием уровень жидкости, поэтому точных данных о начальном уровне нет. Пробег на момент обнаружения был 1900км.

Итак. в тот раз заглянул под капот не только чтоб незамерзайки долить… решил посмотреть уровень других жиж. Уровень оказался на не очень приятных отметках – на минимуме жидкости ГУР и охлаждающая жидкость. Открыл крышку радиатора — уровень стоит, все в норме. Прогрел двигатель: жидкость ГУР поднялась, а вот охлаждающая так и осталась на минимуме. Так как провериться решил перед самым выездом на трассу с расстоянием в 800км, вот осознание этого тоже добавило впечатлений.

Выяснять что долить вычитывая форумы было бессмысленно – нет еще такой информации, так что в магазин пошел с мануалом на HAVAL. Но мануал оказался бестолковым, так как нет четких рекомендаций, а есть лишь то, что заливать нужно охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля, что объем охлаждающей жидкости 7,4 литра, и что делится жидкость на два вида «TEEO-L45 Северные и арктические регионы» и «TEEO-L35 Регионы средней полосы». Это собственно все и никакой другой информации нет.

Звонок официалу должен бы решить вопрос…

Мастер Саратовского ОД дал ответ не вдаваясь в подробности: лей красный с этиленгликолем мы используем Motul G11, но я то посмотрел и у меня залит толи зеленый, толи желтый, но никак не красный, на мои вопросы по разности цвета, ответ был тоже простым мы всем льем такой. Сомнения.

Звонок в московское представительство не дал результата, так как всем известно, что Москва работает с 10 утра, а по субботам (когда я обращался) вообще не работает )

Звоним дальше, теперь Тюменскому ОД: лей TOTAL GLACELF PLUS мы используем его, это зеленый концентрат. Стоит отметить, что мастер Михаил сам узнал и пробег, и тип двигателя, и ещё какие-то нюансы. Вроде и подход его к делу внушает уверенность и цвет подходил к моему, но червячок-то уже засел – почему официалы предлагают лить разный антифриз?

Решил оставить решение на откуп Саратовского ОД. Для подстраховки покупаю TOTAL GLACELF PLUS + дистиллированную воду, разбавляю в пропорции 60 к 40, но не доливаю, а еду свои 800 км с остановками для проверки уровня в бачке и так каждые 50 км. Уровень стоит на месте, хотя и был момент, когда к концу пути уровень ушел, но перестановка авто на более ровную площадку развеяла опасения — уровень вернулся на прежнюю отметку.

По возвращению в Саратов съездил к ОД. Машину подняли, посмотрели все чисто и течей не выявлено, долили на горячую чуть не доводя отметки max и сказали: покатайся, понаблюдай, скорее всего уровень изначально был не полный и возможно была воздушная пробка с завода, теперь должно быть все хорошо, а в случае чего приедешь. Залили красный, со слов, Motul G12. На мои попытки выяснить почему льют разные цвета, ничего не объяснили кроме того что они льют в Haval именно G12, а в Suzuki G11 (обслуживаются и продаются под одной крышей) и что смешивать разные цвета можно, но в каком-то хитром сочетании (что-то с чем-то в зависимости от цвета).

Уже сам в шоу-руме посмотрел уровень на двух новых H6 – в обоих уровень на середине между min и max, цвет такой же какой изначально был у меня.
На сегодняшний день спустя 20 дней при пробеге чуть больше 400км по городу могу резюмировать – уровень в расширительном бачке стоит на месте, под крышкой радиатора уровень тоже стоит. Продолжаю изредка приглядывать за расширительным бачком.

Теперь о мифах и знаниях (это я уже попозже поумнее стал).

Антифриз и цвет. Были времена когда антифриз делили по цветам, те времена закончились. Сейчас главное состав (присадки) антифриза и его предназначение, а цвет это дело вкуса производителя и не имеет отношения к его эксплуатационным свойствам. Один и тот же антифриз окрашивают в разные цвета для разных потребителей. Соответственно правило — смешивать нужно по цветам – не работает. Смешивать можно антифризы одного типа. Смешение антифризов разных типов не рекомендуется, так как это разбалансирует пакеты присадок.

При этом отмечу что Саратовский ОД по телефону предлагал лить с этиленгликолем G11, на месте сказали что залили Motul G12. Между ними разница огромная и не рекомендуется их смешивать: G11 — этиленгликоль, G12 — карбоксилат.

G11, 12, 13 это не марка, это внутренний код концерна VW c рекомендацией, в первую очередь, для VAG. Эта группа антифризов соответствует внутреннему стандарту TL 774-C разработанному компанией BASF и выпускаемому на основе концентрата Glysantin G 48.

А что имеем мы – китайца, с японскими корнями от хонды и её японским стандартом JISK2234. Именно на основе этого стандарта выпускается TEEC-L45 – антифриз изготовленный из японского концентрата L-192N компанией Zhangjiagang TEEC Automotive Chemicals Co., Ltd. Эта компания выпускает антифризы для марок Nissan и Honda.

Так все же рекомендованный антифриз есть это TEEC-L45! Но почему продавцы долго пытаются его найти и не находят? Почему интернет тоже не находит?

Яснее становится если сравнить указанный в мануале «TEEO-L45» и «TEEС-L45» — чувствуете разницу!

Знаю, что на Драйве не мало представителей ОД HAVAL, так примите участие в исправлении ошибки «Руководства по эксплуатации HAVAL H6» — страница 256. Ну и заодно на страницах 208-210 неверно указаны верхние и нижние точки бачков обе обозначены как «MAX» — хотя этот пункт не столь критичен, как некорректное наименование антифриза.

Если говорить о доливке небольшого объема, как у меня – 200-300 мл, то можно долить дистиллированной воды, этот вариант считается лучше, чем смешивать разные антифризы. Также поступить мне советовали в магазине, но с оговоркой, что на дворе морозы ниже 20С и тебе решать. Уже позже почерпнул такую информацию:

Доливка воды не ухудшит качества антифриза, в то время как смесь разных антифризов будет для автомобиля хуже, чем «чистый» (несмешанный) антифриз. В рецептуре антифриза главную роль играет соотношение присадок, обеспечивающих антикоррозионный эффект. Нарушение в результате смешивания ухудшит или «убьет» антикоррозионные свойства антифриза.

Доливка воды не повышает, а восстанавливает температуру замерзания антифриза. Уменьшение уровня антифриза в герметичной системе охлаждения происходит за счет испарения воды. Клапан расширительного бачка выпускает пары воды, а этиленгликоль и присадки испаряются медленнее, и при доливе воды происходит замещение испарившейся воды.

UPD Ну и отмечу, что на клубном форуме все же существует тема «Антифриз», хоть и не очень популярная: ФОРУМ

UPD Mar.2018 При пробеге 17 000 км, это пройдя 15 тысяч с прошлой доливки, вновь потребовалась доливка антифриза. В этот раз я пошёл по прямому пути – посмотрел, что льют официалы. И если раньше ОД лили кто во что горазд (Motul, TOTAL GLACELF PLUS), то сейчас, согласно отчётов в БЖ на D2, все ОД льют только TOTAL GLACELF AUTO SUPRA (партномер 172764, так же существует второй партномер 172765 – в чём их отличие не понял).

Источник

Марки антифризов

купил машину, залит заводской антефриз, не хватает в раширительном кто знает какую марку заливают

купил машину, залит заводской антефриз, не хватает в раширительном кто знает какую марку заливают

я два раза уже доливал тосол, зеленый, затем антифриз красного цвета, жду последствий, хотя тесть заверил меня, что так можно

Ваш комент поднимает волосы на макушке)))
НО знакомые слесаря тоже заверили..что мешали в тару слив с разных авто и цвета, а потом залили к себе в авто и гоняли год..проблем не было.

НО я все равно против таких экспериментов!
Себе заменил жижу на красный антифриз Ликью-Молли g12 с промывкой спец., того же производителя (в инструкции написано, что можно мешать с зеленым и синим. )

точнее где установлен сливной кран?только отвечайте без воды. мне нужен точный ответ или ссылка.спасибо

ЗЫ
Вот сколько воды получилось и еще, небось, не на все ответил ))))

Источник