Как называется гонка парусных судов
Парусный спорт
Парусный спорт или Яхтинг (англ. Sailing) – олимпийский вид спорта, заключающийся в преодолении дистанции по воде при помощи парусного снаряжения, в частности яхты.
Международная федерация парусного спорта (англ. International Sailing Federation, ISAF) — головная всемирная спортивная организация в области парусных соревнований. В неё входят более 100 национальных федераций (Всероссийская федерация парусного спорта).
История парусного спорта
История судоходства и кораблестроения насчитывает около шести тысяч лет. Первоначально судоходство было необходимостью, но в конце XV века сформировалась особая ветвь парусного мореплавания со специальными судами – яхтами, которые предназначались для состязаний или плавания для удовольствия. Первые упоминания о яхтинге отмечены в голландско-латинском словаре 1599 года, в связи с этим Нидерланды считаются родоначальником парусного спорта.
Первый документ о любительском плавании под парусами датирован 19 апреля 1601 г. и представлял собой прошение о разрешении на рейс от Флиссингена до Лондона.
1 октября 1661 в Англии прошли первые зарегистрированные парусные гонки.
В 1720 году в Ирландии был основан Коркский Королевский Яхт-клуб.
До середины XIX века яхты служили для путешествий и прогулок, но в 1775 году в Англии возникла Камберлендская флотилия, которая была специально предназначена для подготовки и проведения регат. В 1812 году в Каусе основана Королевская яхтенная эскадра, которая считается старейшим английским яхт-клубом.
Даты создания других старейших яхт-клубов:
1830 год – Шведский Королевский парусный клуб;
1838 год – Гоночное общество в Гавре;
1844 год – Нью-Йоркский яхт-клуб;
1846 год – Императорский Санкт-Петербургский яхт-клуб;
1858 год – Парижский парусный клуб;
1858 год – «Моряк на все руки» (Санкт-Петербург).
С 1900 года парусный спорт вошел в программу Олимпийских игр. Современная олимпийская программа включает 11 дисциплин в девяти классах судов:
В 1907 году начал свою деятельность Международный союз парусных соревнований (ИЯРУ), благодаря чему появилась возможность для организации и проведения международных встреч.
Виды парусного спорта
Парусные соревнования классифицируются:
Правила парусного спорта
Обычно, регата состоит из 7 гонок, которые проходят в каждом классе судов. Спортсмены получают очки за места, которые они занимают в гонке. За 1 место яхтсмен получает 0 очков, за 2 место – 3 очка, за 3 место – 5,7 очков, за 4 место – 8 очков, за 5 место – 10 очков, за 6 место – 11,7 очков, а дальше плюс 6 очков за каждое последующее место. Зачитываются только первые шесть результатов.
Экипировка для парусного спорта
Экипировка спортсмена зависит от подвида и длительности гонки.
Международные парусные регаты (соревнования по парусному спорту)
Олимпийские игры – самые престижные соревнования по парусному спорту.
Кубок Америки (англ. America’s Cup) – старейшее международное соревнование по парусному спорту. Кубок разыгрывается в серии матчевых гонок между представителем страны, победившим в прошлом цикле, и претендентом.
Океанская гонка Вольво (Volvo Ocean Race) – командная кругосветная регата на парусных яхтах класса Volvo Ocean 65.
Регата Ванде Глоб (Vendee Globe) – одиночная кругосветная регата, в которой запрещены остановки судна где-либо и получения посторонней помощи.
Регата Велюкс 5 океанов (Velux 5 Oceans) – кругосветная гонка одиночных яхт.
Регата The Tall Ships Races Baltic – одна из самых больших регат в мире. К участию допускаются суда, длина которых превышает 9,14 м. Членами команды могут быть только молодые люди в возрасте от 15 до 25 лет.
Мы постарались максимально полно охватить тему, поэтому данную информацию можно смело использовать при подготовке сообщений, докладов по физкультуре и рефератов на тему «Парусный спорт».
Парусный спорт (Яхтинг). Виды и правила. Особенности и экипировка
Парусный спорт (яхтинг) — это олимпийская дисциплина, в которой спортсмены состязаются в преодолении водной дистанции на судах, приводимых в движение силой воздушных потоков. Соревнования в яхтинге носят название «регата».
История развития
Судоходство возникло около шести тысяч лет назад. Его появление было обусловлено необходимостью ведения торговли, осуществления морских перевозок, ловли рыбы. Но постепенно от него отделилось мореплавание под парусом на яхтах. Эти суда использовались для состязательных заплывов и отдыха.
Утверждается, что парусный спорт как отдельная дисциплина сформировался в Нидерландах в 16 в. Впервые это словосочетание встречается в голландско-латинском словаре. Однако первые официальные заплывы на парусниках состоялись в Англии в 1661 г. В 1720 г. в Ирландии открылся Коркский Королевский Яхт-клуб.
В 1775 г. в Англии сформировалась Камберлендская флотилия для тренировок и организации регат. Несмотря на это, до середины 19 в основным предназначением яхт оставались морские прогулки.
В 1812 г. в Каусе открылся старейший яхт-клуб в Англии — Королевская яхтенная эскадра. Вслед за ним аналогичные клубы стали появляться в других странах (Швеции, США, Франции, России). С 1900 г. парусный спорт входит в состав Олимпиады в количестве 11 программ.
Первый международный союз парусного спорта сформировался в 1907 г. Сегодня развитием этого направления занимается Международная федерация. В ее составе насчитывается свыше 100 национальных федераций, в том числе российская.
Виды парусного спорта
Разработано несколько классификаций парусных регат.
Масштаб регаты:
Класс яхт:
Численность и состав экипажа:
Тип дистанции:
Продолжительность:
Правила проведения и оценки результатов:
Правила соревнований
Парусный спорт включает в себя 7 состязательных гонок между яхтами разных типов. Цель соревнующихся — быстрее соперников преодолеть дистанцию установленной протяженности. Команда «Старт» дается для всех участников сразу. До этого сигнала допускается плавать и маневрировать, не пересекая линию отсчета.
Водная трасса оборудуется буйками, которые необходимо обойти в заранее установленном порядке и с определенной стороны. Побеждает спортсмен или команда, первыми добравшиеся до финиша, выполнив все поставленные задачи.
Экипировка яхтсмена
Одежда участников соревнований зависит от типа гонки, ее продолжительности и погодных условий. Если заплыв проходит на короткой дистанции летом, то рекомендуются футболка и шорты. Длительный маршрут в морских водах выдвигает свои требования к обмундированию: здесь необходим гидрокостюм или комбинезон, способные обеспечить защиту от ветра и соленой воды. Костюм должен быть изготовлен из дышащего материала. С целью теплоизоляции под него может надеваться специальное термобелье.
Обувь для гонки подбирается также с учетом поставленных перед спортсменом задач. Если регата непродолжительная, а погодные условия хорошие, то подойдут кеды или мокасины. Для затяжных маршрутов лучше отдать предпочтение специальным туфлям для яхт («deck shoes»). Они прочные, хорошо держатся на ногах, не пропускают воду и имеют плоскую подошву, препятствующую скольжению. Если идет дождь, понадобятся специальные резиновые сапоги на плоской подошве с подкладкой из ткани. Они традиционно имеют белый цвет, что позволяет не испачкать палубу.
Для удобства управления яхтой незаменимы перчатки из искусственной кожи со вставками из кевлара. Эти перчатки имеют укороченные пальцы и усиленные ладони, а на запястье надежно фиксируются липучкой. В холодную погоду применяются перчатки из неопрена.
Еще одним необходимым аксессуаром яхтсмена выступают очки от солнца. Они должны быть оснащены небьющимися стеклами.
Парусный спорт — правда и вымысел
Парусный спорт – олимпийские классы парусных яхт
Парусный спорт – вид спорта, в котором спортсмены соревнуются, используя парусное снаряжение, установленное на яхте.
История парусного спорта
Парус появился много тысяч лет назад, в эпоху древнейших цивилизаций. Парусные суда использовали в военных и мирных целях. На парусных кораблях совершали великие открытия, вели торговлю и перевозили экзотические грузы.
Чем быстрей доставишь свой товар в точку назначения, тем выгодней его продаж. Так, например, появилась знаменитая в 19 веке «чайная гонка клиперов» – своеобразная безостановочная регата торговых кораблей (клипер – узкое парусное судно). Капитан, который первым приходил в порт, получал от купцов солидное вознаграждение.
Неудивительно, что история парусного спорта началась там, где мореплавание стояло на первом месте. Родоначальниками парусных регат (гонок) по праву считают себя Нидерланды и Великобритания.
Яхтинг и первые парусные гонки
Яхтинг – передвижение по водной поверхности на яхте. История парусных яхт уводит нас в Голландию.
Конец XVI века – время расцвета пиратства. Для погони за пиратами голландские власти использовали небольшие, но быстрые и очень маневренные суда. Такие быстроходные корабли называли «jaght» или «jagen» – «охотничий корабль».
«Jagen» в переводе с голландского означает – «преследовать», «гнать», «охотиться». Позже нидерландское «jagen» трансформировалось в английское «yacht» – яхта. Впервые термин «jaght» встречается в голландско-латинском словаре 1599 года.
В середине XVII века кораблестроение в Нидерландах достигло наивысшего расцвета. Голландцы стали производить яхты для прогулок и отдыха.
Несколько яхт приобрел в личное пользование английский король Карл II Стюарт. Осенью 1661 года Карл II и его брат герцог Йоркский устроили гонку на своих яхтах. Король победил. Соревнование августейшей особе понравилось. Гонки решили проводить регулярно. 1661 г считают годом рождения парусного спорта.
Прошло менее ста лет и парусные гонки стали неотъемлемым атрибутом Великобритании. В 1720 году был основан первый в истории яхт-клуб – «Водный клуб Коркской гавани» (Corc Harbour Water Club). Ныне известен как «Королевский Коркский яхт-клуб» (Royal Cork Yacht Club).
С течением времени яхт-клубы появились в других странах Европы и за её пределами. Яхтинг развивался одновременно в двух направлениях, как спортивная дисциплина, и как вид активного отдыха.
Развитие яхтинга в России
Зарождение парусного спорта в России связано с именем Петра I. Малые парусные суда император рассчитывал использовать для подготовки морских офицеров молодого русского флота.
В 1718 году Петра I учредил «Потомственный Невский флот» – прототип будущих российских яхт-клубов. «Невский флот» имел в своем распоряжении 141 маломерное судно – гребные лодки и парусные яхты.
Император раздал яхты высшим сановникам из числа петербургской знати и поставил одно обязательное условие – каждое воскресенье совершать прогулки по Неве. Таким образом Петра I рассчитывал приобщить дворянство к морскому делу.
Полноценный яхт-клуб, со всеми атрибутами добровольного объединения владельцев парусных судов, появился в России через 121 год после смерти Петра Великого. В 1846 году Николай I подписал указ о создании Санкт-Петербургского Императорского яхт-клуба.
8 июля 1847 года Императорский яхт-клуб организовал первые в России официально зарегистрированные парусные гонки. Гонки прошли в Финском заливе. Участвовало семь судов.
К концу XIX века в России было официально зарегистрировано более сотни парусных яхт-клубов. Каждый из них имел свой устав и даже свой флаг. В 1912 году создан Всероссийский союз яхтсменов. В этом же году российские яхтсмены приняли участие в Олимпийских играх.
Парусный спорт на Олимпийских играх
Парусный спорт включили в программу Олимпийских игр в 1900 года (II летняя Олимпиада, Париж). Один из немногих видов спора где в состязаниях сразу участвовали мужчины и женщины. Всего разыграли 7 золотых медалей. Советские спортсмены присоединились к олимпийским гонкам в 1952 году.
Выступление советских яхтсменов
Советский Союз долгие годы оставался вне олимпийского движения. Только в 1951 году СССР был принят в Международный олимпийский комитет. Олимпийская регата 1952 года для советских яхтсменов стала первой. Высоких результатов ожидать не приходилось.
Первый успех пришел в 1960 г (XVII Олимпиада, Рим). Советские спортсмены взяли серебро в классе «Финн» и золото в классе «Звездный» (исключен из олимпийской программы в 2016 г).
Всего советские яхтсмены за всю историю парусного спорта завоевали 12 олимпийских наград: 4 золотых медали, 5 серебряных, 3 бронзовых.
Парусный спорт в Рио-де-Жанейро (2016) и Токио (2021 г)
Парусный спорт на Олимпийских играх состоит из 10 дисциплин. Яхтсмены проводят пять гонок среди мужчин, четыре среди женщин и одну в смешанном классе.
Общий медальный зачет две Олимпиады подряд возглавляет Англия. В 2016 году три великобританца вернулись из Рио-де-Жанейро олимпийскими чемпионами. Российские спортсмены порадовали соотечественников одной бронзой. Стефания Елфутина завоевала третье место в классе «RS:X».
Олимпиада-2021 оказалась для России менее удачной. Российские яхтсмены остались без наград. Англичане увезли из Токио пять медалей, из них три золотые.
Олимпийские правила парусных гонок
Регату проводят в два этапа. Сначала проходят квалификационные гонки. По результатам квалификации лучшие экипажи отбирают в финал.
Олимпийская трасса имеет форму треугольника. Протяженность составляет несколько морских миль – общей, фиксированной длины нет. На маршруте установлен ряд буев. Яхтсмены должны обойти буи в определенной последовательности с указанной стороны.
Интрига парусных гонок состоит в том, что прямой путь от одного буя к другому, не всегда самый быстрый. Подводное течение, сила и направление ветра, влияют на скорость судна. Поэтому решающие значение имеет опыт экипажа. Умение лавировать — быстро и правильно изменить положение судна по отношению к ветру.
Олимпийские классы парусных яхт (фото)
Яхта – лёгкое, маневренное судно, предназначенное для отдыха или спортивных соревнований. Яхты, в зависимости от назначения, размера и типа корпуса подразделяют на классы. В парусном спорте класс гоночной яхты соответствует названию дисциплины.
Олимпийская программа включает в себя гонки на яхтах класса:
RS:X – мужчины, женщины;
470 – мужчины, женщины;
Финн – только мужчины;
Лазер – мужчины;
49-й – мужчины;
Лазер Радиал – только женщины;
49FX – женщины;
Накра 17 – смешанный класс
Парусная доска «RS:X»
Класс «RS:X» более известен, как соревнование виндсерферов. Виндсерфинг включили в олимпийскую программу в 1984 году. Женскую регату проводят с 1992 года.
Класс «RS:X» – парусная доска
Длина доски составляет 2,79 м, ширина – 93 см. Весит доска от 5 до 16 кг. Руль отсутствует. Яхтсмен управляет доской за счет наклона и поворота мачты.
Класс «470»
470 – класс гоночной яхты типа швертбот. (Швертбот – это тип конструкции корпуса судна).
Масса яхты составляет 120 кг, длина – 470 сантиметров. Отсюда и название класса – «470». Экипаж состоит из двух человек.
Олимпийские соревнования по парусному спорту в классе «470» проводят с 1976 года. Женские гонки включены в программу в 1988 г.
Класс «470» – гоночный швертбот, экипаж 2 человека.
Финн – гоночная яхта швертбот-одиночка. Длина – 4,5 метра. Масса – 105 кг.
Класс «Финн» дебютировал на Олимпийских играх в 1952 г. Первоначально мужчины и женщины участвовали в соревнованиях одновременно, в общем зачете. Начиная с 1988 года в этом разделе соревнуются только мужчины.
Класс «Финн» – швертбот-одиночка.
Парусное вооружение «Финна» имеет две отличительных особенности. Первое – мачта сильно смещена в нос яхты. Второе, на парус нанесен рисунок – две голубые волны.
Лазер и Лазер Радиал
Лазер-Стандарт – одноместный гоночный швертбот. От «Финна» отличается, скромными габаритами, более простой конструкцией, меньшим количеством регулировок и настроек паруса. Является мужской дисциплиной парусного спорта.
Лазер Радиал – имеет такой же корпус, как и стандартный «Лазер». Отличается только меньшим размером паруса. Оптимизирован под спортсменов весом до 65 кг. В 2008 году был рекомендован, как олимпийский класс для женщин.
Гоночный швертбот-одиночка, класса «Лазер»
«49-й» и «49 FX»
49-й — гоночный двухместный швертбот. Название класса произошло от длины корпуса лодки – 490 сантиметров. Обладает самой высокой скоростью среди парусных швертботов. Характерная особенность яхты – гигантский парус (по отношению к корпусу).
Класс «49 FX» предназначен для женских экипажей. Отличается парусом меньшего размера.
Гоночный двухместный швертбот, класса «49-й»
Накра 17 — парусный спорт для смешанных пар
Накра 17 – двухместный катамаран олимпийского класса. Экипаж смешанный – мужчина и женщина.
Катамаран – это судно, имеющее два корпуса, соединенные между собой мостом в единую конструкцию.
Класс «Накра 17» пришел на смену другому катамарану – «Торнадо». Первые олимпийские медали, в обновленной версии, разыграли в 2016 году.
Накра 17 — гоночный катамаран олимпийского класса.
Что такое парусная регата: как научиться кататься на яхте, сколько калорий можно сжечь
Что такое парусный спорт? В чём польза катания на яхте?
Отвечает главный тренер сборной России по парусному спорту.
Мало кто знает, но плавание под парусами — не только увлечение миллионеров, но и отличный способ «прокачать» себя и тело. В воде нагрузка на организм в разы увеличивается, а вместе с тем и активнее сжигаются калории. Ещё один бонус яхтинга: все группы мышц включаются в работу на «полную катушку» — мы проверяли! Особенно хорошо это понимаешь, когда на следующий день просыпаешься с ощущением, будто вспахал целое поле.
Парусный спорт полезен прежде всего средой — солнце, воздух и вода — наши лучшие друзья. Это даёт прекрасные яркие эмоции, а значит, и оздоровление.
Что это такое?
То, что «парусный спорт» — это активный вид водного спорта, слышали почти все. А вот с понятием «регата» знакомы немногие. Рассказываем: регата — это соревнование экипажей парусных яхт, которое состоит из серии гонок. Главный тренер сборной России по парусному спорту Наталья Иванова отмечает, что в каждой гонке стоит задача стартануть, пройти буи в определённой последовательности и финишировать впереди соперников. При этом неважно, на сколько удалось обойти других яхтсменов — засчитывается даже сантиметр. Время не засекается, важна только финишная позиция. Сумма приходов в гонке и есть итоговый результат — чем меньше сумма приходов, тем выше участник располагается в турнирной таблице.
Фото: Михаил Грошев
В чём польза?
Если говорить о физиологии, то парус очень разнообразен и в разных классах судов задействованы разные мышцы. Например, в парусной доске — верхний плечевой пояс, в одиночке — мышцы бедра. Общее для всех — это стабилизаторы и баланс, координация движений.
По словам эксперта, если говорить о гонках на популярных сейчас семиметровых яхтах, то это, скорее, весёлый урок физкультуры. Тем не менее новичок тратит на те же манипуляции гораздо больше усилий, чем профи. Это связано с тем, что движения и действия начинающего спортсмена ещё не отточены, а мышцы не приучены.
Что ещё нужно знать перед первой гонкой?
Фото: Михаил Грошев
Сколько калорий сжигается во время плавания под парусами?
Главный тренер сборной России по парусному спорту говорит, что во время регаты, которая длится шесть дней, яхтсмены сжигают до 6000 калорий. Но так только у профи, у новичков же другие цифры. На примере нашей регаты, по словам эксперта, в среднем за три часа на воде каждый из нас потратил около тысячи калорий.
Мы были на лодке класса j 70 — считается, что она легка в управлении, но нагрузка на мышцы всё равно ощутимая. В основном были задействованы мышцы плеча, предплечья, спины, ног. И самое энергозатратное — это работа всех мышц-стабилизаторов, которые помогают сохранять баланс тела на нестабильной поверхности.
Редакция Lifestyle убедилась в этом на собственном опыте. Мы поехали на регату женской командой, и у каждой девочки была своя работа.
Фото: Михаил Грошев
Генакер — дополнительный парус для гонок
Это непостоянный парус, который в течение гонки нужно было доставать и убирать. На финишной прямой он позволяет яхте идти быстрее.
Управлять яхтой непросто. Первая тренировка, конечно, не требует особых навыков, но команды шкипера вроде «трави» — отпускай, «добери» — тяни, немного путают. Так что знание хотя бы нескольких терминов здесь точно пригодится.
И ещё важный момент: одевайтесь удобно, ведь лодка постоянно кренится и нужно быть всегда начеку, особенно на поворотах. Одно неловкое движение — и можно с лёгкостью оказаться в полушпагате, на нашей регате был такой случай. Но если вы придёте на соревнования (пусть и любительские) уже с пониманием того, что регата — это спорт, а не чилл, это сыграет вам на руку.
Стаксель — передний парус
Несмотря на то что парус всего один, его нужно обслуживать одновременно с правой и левой стороны, чтобы яхта взяла нужный курс. И наш редактор направления «Здоровье» в разделе Lifestyle отвечала за левый фланг.
У меня не было конкретных ожиданий от регаты, но всё равно словила чувство «ожидание — реальность». Мне, пять минут назад впервые узнавшей, как называются парусные канаты, доверили управление стакселем.
Спортивная регата — это совсем не про элегантных мужчин средних лет в белоснежных поло, чинно прогуливающихся по палубе.
Пройтись по яхте можно в пределах метров двух — и то не чинно, а с дрожащими коленками, потому что в первый раз на таком судне. Белая футболка, если вам посчастливилось её надеть, перестанет быть такой уже после первой команды «Три, два, один — поворот!» А если вы сглупили и отказались от перчаток — придётся учиться на собственных мозолях.
Арина вспоминает, как вся команда в течение всей регаты пыталась распутать неправильно закреплённый генакер, и отмечает, что попробовать себя в таком необычном соревновании было очень здорово.
С правым флангом стакселя сражалась редактор направления «Тренды». Но когда с вышеупомянутым генакером вновь и вновь возникали проблемы, она отважно залезала на нос нашей яхты, чтобы расправить парус.
Я первый раз была на регате, и мне очень понравилось. После инструктажа по технике безопасности все мои страхи сразу улетучились. Нам объяснили, что благодаря тяжёлому килю лодку перевернуть практически невозможно. Главное, соблюдать правила безопасности и слушать шкипера.
В тот момент, когда шкипер даёт сразу несколько команд, вам нужно быстро мобилизоваться и выполнить их без урона для всего коллектива. В целом этот вид спорта учит взаимодействию в команде, концентрации, правильному выполнению технических заданий и расставлению приоритетов.
Фото: Михаил Грошев
Грот — задний парус
От того, насколько правильно настроен грот по отношению к ветру, будет зависеть то, как поведёт себя яхта. Если канат перетянут или недотянут хотя бы на один сантиметр, это будет ощутимо для всей команды. Работой грота руководила редактор спортивного направления.
Чтобы справиться с этим парусом, нужны сильные руки и спина. После соревнований эти части тела болели больше всего, а значит, нагрузка шла именно на них. Я находилась ближе всех к румпелю, и шкипер иногда просила меня порулить. Яхта шустрая и качается, поэтому, чтобы не упасть за борт, нужно крепко стоять на ногах. А это значит, что умение балансировать будет большим плюсом.
Яхтенный спорт — точно не для слабаков. Если вы думали, что спортивные яхты — это про лазурный океан и коктейли с зонтиками, то вы ошибались. Это тяжёлая работа, причём командная. Один накосячил, исправлять всем.
Если у нас будет ещё возможность попробовать себя в регате, мы обязательно попробуем. Ну а пока советуем это сделать вам.