Как называются колпачки на ниппель

Колпачки для вентиля: почему раньше они были металлические, а теперь пластиковые

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.

Действительно, лет 20-25 назад что на отечественных, что на импортных автомобилях большинство колпачков для вентиля все еще было металлическими. В наше время почти все они пластиковые. Почему же так? На самом деле все предельно просто. Ответ на данный вопрос сводится к двум моментами: технологии и рациональность.

Что касается технологий. Дело в том, что в старых камерных шинах в конструкции вентиля имелся золотник, который нужно было откручивать при ремонте пробитого колеса. Для этого и нужен был специальный металлический ключ-колпачок. Конечно, в идеале «рабочий» ключик должен был быть не на колесе, а храниться в качестве 2-го экземпляра в бардачке автомобиля или в наборе инструментов.

Что касается рациональности. В наше время шины шагнули вперед, поменялась и конструкция вентилей. Очень быстро стало понятно, что металлический вентиль обладает большим количеством недостатков. Он прикипает, сложно снимается, загрязняется и приходит в негодность. А так как на месте не стояла и конструкция клапанов для накачки, то оказалось, что и классический металлический колпачок не нужен вовсе.

Пластиковый колпачок по итогу выходит удобнее, дешевле и как это странно не прозвучит – надежнее металлического.

Если хочется узнать еще больше интересного, то однозначно стоит почитать про маленькие резиновые хвостики на покрышках : для чего они нужны.

Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:

Источник

О колпачках на ниппель колеса с датчиком давления

Время на чтение: 6 минут

Колпачки на ниппель традиционные необходимы в эксплуатации машины. Ниппель, который светится или с логотипом автомобиля, — это интересный, трендовый аксессуар, выделяющий машину из сотен других и придающий ей тонкие индивидуальные черты. Колпачки на ниппель 3 — это отличный презент для себя или друга.

Колпачки на ниппель: что это, как используются

Колпачок на ниппель колеса — это аккуратный, модный и полезный аксессуар, выполненный из определенного материала, накручивающийся на ниппельную часть колесной автошины. Колпачки идеально смотрятся на литье и ковке. Аксессуар защищает от пыли, колпачки закрыты полностью, не позволят проникнуть жидкости, грязи, что обеспечит долговечность автошины. Чтобы установить колпачок, необходимо:

Популярные модели и производители

Сегодня рынок предлагает огромный ассортимент ниппельных колпачков. Аксессуары могут быть:

Профессионалы рекомендуют выбирать металлические изделия, так как они наиболее долговечные. Очень востребованы модели в виде черепа, ракеты, пули, бильярдного шара и прочих оригинальных форм. Кроме того, все больше автовладельцев устанавливают на машины светящиеся колпачки. Инновационные аксессуары помогут придать авто индивидуальности, роскоши, стиля. Колпаки со светодиодами создают яркость, броскость и выразительность автомобиля. Светодиодные шины — оригинальность авто.

Многие автовладельцы знают, что чем эффектнее машина, тем больше защиты на дороге, так как воры редко зарятся на авто, выделяющееся из серой массы. Светящиеся колпачки на колеса помогут обозначить машину в транспортном потоке. Сделают автомобиль выразительней и моднее.

LED-колпачки — это не секретка, а достаточно простое светодиодное изделие, применяемое для монтажа на ниппельную часть автоколеса, то есть на диски шин. Сразу как авто отправляется в путь, колпачки активизируются и начинают светиться насыщенно, ярко. Свет образуется благодаря встраиваемому датчику передвижения, который дает реакцию и «заставляет» лэд-колпачки светиться. Поставить LED аксессуар можно на любое автотранспортное средство, не имеет значение, легковушка это или грузовик. Можно применить на мото-, велотранспорт. LED-колпачки выполняют разные функции:

Можно отметить, что светодиодные колпачки являются не просто оригинальным аксессуаром, но и внешним источником света авто, вносящим важную лепту в обеспечение уверенности и защиты на дорожном полотне.

Аксессуар с подсветкой имеет следующие особенности:

LED-инновации гарантируют создание фишки в автотранспортном средстве, защищают и берегут на дороге.

Кроме светодиодных моделей, актуальны изделия с индикатором давления производства США или России. Отслеживание давления в автошинах — достаточно нужная вещь в автотранспорте. Ведь от этого зависит и сцепка с дорожным полотном и расход бензина, и максимум скоростного режима, и безопасность на 100 %. Бескамерки сегодня дают проехать достаточно солидный километраж даже с болтом в шине, но все же машина при критичном давлении может встать на автодиск, а это опасно.

Установка легкая, надо накрутить на ниппель, давление из шины поднимет зеленую планку. Затем надо проверить целостность в воде, удостовериться что не пропускает. Чтобы было комфортно устанавливать, по периметру предусмотрена проточка. Не следует опасаться потери баланса, так как вес всего 5 г. Заменив простой вариант на колпачок-индикатор давления в шинах, можно будет контролировать ситуацию, это обеспечит безопасность на дороге.

Модель с индикатором давления

Критерии выбора и характеристики

Подбирая колпачки на ниппель, следует учитывать тип аксессуара: для авто (A/V, Schrader — наиболее востребованный среди автовладельцев, широкий, подкачивается насосным устройством для машины) и для велосипеда, мотоцикла (F/V, Presta) — узкий.

Почему колпачки ломаются

Ломаются колпачки редко, только из-за некачественного изготовления, заводских дефектов или при аварии. Чаще оригинальный защитный аксессуар просто скручивают. Однако производители предлагают выход из ситуации — приобретение колпачков на ниппельную часть машины с защитой от кражи. В комплектации присутствуют контр-болты и шестигранник. Изделие не только обезопасит, но и сделает автомобиль эффектнее.

Иногда незаметная деталь имеет значение. Это касается и колпачков на ниппель. Они требуются для любого авто, поэтому следует сразу приобретать подходящие изделия. К счастью, есть из чего выбрать. На рынке изобилие форм, расцветок и типоразмеров. Разнообразные модели для автодисков и ниппелей авто выполняют следующие функции:

Спецзащита для ниппельной части авто требуется, так как от давления в автошинах зависит множество базовых параметров автомобиля (динамичность движения, максимум скоростного режима, качество сцепки с дорожным полотном). Безопасность зависит от того, насколько качественно подкачены покрышки. Поэтому специалисты советуют обратить внимание на колпачки на ниппель. Преимущества аксессуара следующие:

Заглушки автоступицы и колпаки для ниппелей — это именно та изюминка, которая выделит автомобиль. В продаже можно встретить комплекты с логотипами авто, различными дизайнами. Есть модели в виде игральных костей, голов змей или птиц. Подбирая такие элементы, получится создать как элитный образ, так и что-то молодежное и воздушное.

Тюнингуя авто, нужно задумываться не только о внешности машины, но и о безопасности, поэтому приобретать следует оригинальную и сертифицированную продукцию. Она идеально сядет по типоразмерам и не спровоцирует проблем во время долгого пути. Все нужное предлагают соответствующие каталоги для автомобиля.

Источник

«Колпачковая» система давления в шинах

Разновидности систем TPMS

Системы контроля давления в шинах принято называть аббревиатурой TPMS (Tire Pressure Monitor System) и подразделяются они на работающие по косвенному и по прямому признаку. «Прямые» – измеряют непосредственно давление воздуха, а «косвенные» берут информацию с датчиков ABS – спущенное колесо имеет меньший радиус, нежели накачанное до нормы, и, соответственно, делает меньшее количество оборотов на одной и той же дистанции. Косвенными системами много лет, к примеру, увлекалась Toyota, но в последнее время она от них отказывается – многовато погрешностей и глюков. Хотя в целом за много лет конструкция подтвердила работоспособность и имеет право на существование.

TPMS прямого принципа действия сейчас наиболее распространены – как в виде штатных опций, так и в виде нештатных универсальных систем, которые можно установить хоть на Бентли, хоть на «УАЗик»… Четыре беспроводных датчика меряют давление в каждом колесе и передают информацию в центральный блок в салоне по радиоканалу. Некоторые из них требуют разбортировки всех колес для установки беспроводных датчиков внутрь шины, другие же имеют датчики в виде внешних «пробок»-колпачков, наворачиваемых на ниппеля снаружи. Эти системы рассчитаны на самостоятельную установку владельцем, ибо не требуют никаких инструментов или технических навыков. Именно о такой и пойдет речь в обзоре.

Внутри каждого из четырех колпачков FOBO находится твердотельный датчик давления, плата с модулем Bluetooth и трехвольтовая литиевая батарейка-таблетка стандарта CR2032. Датчики может установить даже ребенок – достаточно просто открутить с ниппелей пластмассовые колпачки и прикрутить на их место FOBO. Можно выбрать комплект с серебристыми датчиками для легкосплавных дисков и дисков с колпаками или с черными – для голых штампованных колес.

Для смены батареи датчик элементарно разбирается – откручивается крышка-корпус, надежно уплотненная от влаги и пыли силиконовым колечком:

Срок работы батареек в колпачках заявлен до 2 лет, но это, достижимо только где-нибудь в Калифорнии – у нас же его сильно сократят морозные сезоны.

При этом стоимость батареек CR2032 весьма различна…

Думается, при анонсированном максимальном сроке работы на одном комплекте «таблеток» в пару лет система проработает в условиях российских холодов по меньшей мере год, а раз в год заменить комплект «таблеток» не будет обременительным финансово и физически. К слову, система постоянно проводит самотестирование, и вы сразу получите оповещение об отсутствии какого-либо из датчиков или слабом сигнале с него от севшей батареи.

Центральный модуль FOBO

Система FOBO Tire состоит из датчиков, центрального блока и вашего смартфона (Android или Apple) с FOBO-приложением на борту. Датчики общаются по Bluetooth с центральным модулем, а он, в свою очередь, по Bluetooth же – со смартфоном. Смартфон необходим для первой активации, настройки и запуска системы и впоследствии служит её дисплеем – на его экране можно посмотреть давление в каждом колесе, температуру и даже параметры «запаски» в багажнике – для этого, конечно, придется докупить пятый датчик и прикрутить к ней.

При этом, если вы забыли смартфон или вообще предпочитаете пользоваться «неумным» кнопочным телефоном (хотя в такое и сложновато поверить), можно обойтись и без него. Дело в том, что единожды настроенная система способна работать на одном только центральном блоке, без смартфона – он предупредит вас звуковым оповещением о том, что спущено одно или несколько колес, а светодиодная индикация покажет, какое именно.

Сколько осталось в барах – вы, конечно, не узнаете, но это и не обязательно – достаточно вовремя заметить утечку воздуха и подкачать или отремонтировать баллон, сохранив его целостность.

Центральный блок удобно держать в бардачке или в кармане на спинке кресла, откуда можно услышать писк тревожного сигнала и достать его, чтобы выяснить, какая именно шина потеряла давление.

Базовый блок питается от двух обычных пальчиковых батареек, что не может не радовать – они недороги, можно выбрать дешевые солевые, мощные алкалиновые или особо долговечные литиевые.

Мобильные приложения FOBO Tire имеются для Android и iOS – разумеется, бесплатные. Увы, пока система не подходит для тех, чьи гаджеты работают на Windows Phone.

Скачиваем приложение, регистрируемся, используя в качестве логина адрес электронной почты, активируем на смартфоне Bluetooth и, руководствуясь указаниями приложения, «спариваем» смартфон с FOBO. Все очень просто!

Как выглядит работа приложения на экране? Именно благодаря датчикам мы обнаружили спущенное переднее левое колесо, причем визуально это совершенно не бросалось в глаза – особенно если уезжать в утренних сумерках и возвращаться вечером.

Пусть вас не смущает разница в давлении – когда вы подкачиваете колеса по стрелочному манометру (неважно, ножным насосом, портативным компрессором или на шиномонтаже), такое положение вещей – норма. Стрелочный прибор не позволяет ловить одну-две «десятки», как бы вы ни старались, и эта разница совершенно не влияет на езду. Если по какой-то странной прихоти вы захотите свести все колеса к одинаковым цифрам, то нужно будет сперва перекачать каждое на половину бара, а потом плавно стравливать цифровым манометром. Но, повторимся, занятие это совершенно бессмысленное.

На балансировке колес мы обычно платим деньги за то, чтобы шиномонтажник «свел колесо в нули» – это гарантирует полное отсутствие биений, вибраций и, как следствие, преждевременного износа подшипника ступицы. Но не испортит ли картину датчик на «соске»-ниппеле? Как-никак это некая масса, сосредоточенная в одной точке…

Взвесим датчик. В общем-то, масса его невелика – около 11 граммов… Особенно если учесть то, что пресловутая «нулевая балансировка» на деле служит для самоуспокоения и держится недолго – 5-15 грамм дисбаланса появляются почти сразу после начала езды – из-за грязи и застрявших в протекторе камешков, а также из-за естественных микродеформаций резины. Шиномонтажники об этом знают и могли бы сэкономить вам деньги, не балансируя колеса с мизерным дисбалансом, но обычные водители не в курсе нюансов, поэтому и сложилась практика «сведения в нули».

Стало быть, для полной объективности и честности проведем несложный эксперимент: отбалансируем колесо «в нули»:

…установим на него датчик прямо на балансировочном станке и крутанем снова:

Система FOBO Tire – разумеется, далеко не единственная на рынке гаджетов для контроля давления в шинах. Но достоинства именно этой системы видятся в первую очередь в автономности центрального блока, который питается от батареек АА и не будет занимать собой гнездо прикуривателя, как у других систем TPMS, вынуждая вас использовать некрасивую и небезопасную «лапшу» разветвителей. А также в получении сигналов от датчиков не на загаженной индустриальными помехами частоте 433 мГц, как у многих других систем, а по экономичному и стабильному интерфейсу Bluetooth 4.0. Еще один фирменный плюс – если машиной пользуются несколько членов семьи, то установить приложение FOBO на свой смартфон и подключиться к системе могут все.

Прочие достоинства в целом идентичны другим системам аналогичной компоновки – легкость монтажа датчиков в отличие от дорогостоящей установки внутрь колес, возможность использования одного комплекта датчиков на летней и зимней резине, а также элементарный перенос прибора с машины на машину. Ведь при продаже авто дорогие аксессуары, которые вы оставляете в подарок новому владельцу, практически не влияют на цену, а значит, являются ненужной благотворительностью и потерянными деньгами…

Минусы – они есть, куда же без них: лишние расходы на балансировку передних колес, отсутствие приложения для Windows Phone, отсутствие в комплекте крышек датчиков другого цвета (стоят они копейки, а возможность ставить серебристые на летние или черные на зимние колеса была бы отличной!), ну и риск повреждения и кражи. Хотя датчики и привязаны программно к своему базовому блоку, вследствие чего красть их бессмысленно, по их внешнему виду такой вывод жуликам сделать сходу будет сложно… В комплекте, впрочем, идут специальные противокражные «гайки-секретки«, но они пластиковые, и на них особо не нужно рассчитывать.
Всем мир)

Источник

Ниппель

Ниппель является неотъемлемой частью автомобильного колеса. Он служит для накачки шины воздухом и удержание давления внутри ската. В процессе эксплуатации вентиль подвергается агрессивному воздействию окружающей среды. Это ведет к его повреждениям и ускоряет естественное старение. В результате для решения возникших проблем с утечкой воздуха соску может потребоваться замена. Выполнить ее в большинстве случаев можно без снятия шины, но иногда все же требуется разбортовка колеса.

Виды ниппелей

Наиболее старым видом ниппелей является Dunlop. Он использовался на машинах лишь на заре автомобиле строения. На данный момент он практически нигде не встречается. Увидеть вентиль Dunlop можно лишь на ретро-автомобилях и велосипедах.

Крайне редко на автомобилях встречается ниппель Presta. Он перекочевал на велосипеды. Все же такой сосок можно увидеть на некоторых легковушках, выпускаемых в середине прошлого столетия. Также такой ниппель применяется на легких мопедах и скутерах.

Наибольшую популярность на машинах имеет ниппель Шредера. Его конструкция оказалась наиболее удобной и надежной. Поэтому вентилю удалось завоевать практически все автомобили.

Разновидности ниппелей

Используемые на автомобилях ниппели могут быть изготовлены из различных материалов. Наиболее популярные варианты рассмотрены в таблице ниже.

Таблица — Варианты материалов для изготовления ниппеля

Все вышеперечисленные вентили успешно применяются на автомобилях. Резиновый сосок используется на тихоходных легковых машинах. Он мало влияет на развесовку колеса. Одним из главных его преимуществ является низкая стоимость и простота монтажа без снятия шины.

Резиновый ниппель не выдерживает нагрузок, которые создает центробежная сила на высокой скорости. Его корпус покрывается трещинами и разрушается. Поэтому на большинстве бескамерных шин можно встретить резинометаллические вентили.

На динамичных машинах и грузовых транспортных средствах ниппели работают со значительным давлением в колесе и под существенным влиянием центробежной силы. Поэтому на таких автомобилях устанавливаются цельнометаллические вентили.

У автомобильных ниппелей существует разброс по размеру посадочных мест. Производители решили прийти к общему стандарту. Поэтому на большинстве современных машин гнездо под сосок имеет диаметр 8 мм.

Несмотря на унификацию посадочного места на некоторых машинах отверстия под вентиль имею диаметр 4, 6,11.3 или 15.7 мм. Все фирменные ниппели имеют маркировку, которая описывает размер посадочного гнезда.

Ремонт ниппеля

При выходе из строя ниппеля ему не всегда требуется замена, так как решить проблему иногда помогает установка нового золотника. Некоторые автомобили имеют металлические колпачки вентилей, с обратной стороны которых расположен специальный ключ. С его помощью можно легко выкручивать и закручивать золотник.

Большинство современных автомобилей имеют пластмассовые колпачки, не позволяющие выкрутить золотник. В таком случае рекомендуется приобрести специальный ключ.

Опытные автовладельцы рекомендуют для выкручивания золотника воспользоваться подручными средствами. Для этих целей подходит пинцет или заостренная вилка. Изготовить спецключ можно и из прочной проволоки.

Замена соска с разбортовкой

Замена ниппеля с разбортовкой требуется для камерных шин. В таком случае вентиль является составляющим элементом камеры и меняется исключительно вместе с ней.

Замена с разбортовкой может понадобиться и в случае бескамерных шин. Причиной этого является прочное прикипание старого вентиля или его цельнометаллическое изготовление. Для замены таким способом рекомендуется придерживаться инструкции, которая приведена ниже.

Набор для замены ниппеля без снятия шины

Опытные водители знают способ замены ниппеля без разбортовки ската. Для этого требуется нехитрый набор инструментов, которые можно сделать из подручных средств. Посмотреть на спецпринадлежности можно фотографии, которая приведена ниже.

При нежелании возиться с изготовлением инструментов можно приобрести готовый набор для снятия ниппеля. Он имеет невысокую цену и позволяет без проблем изъять и вставить сосок. Пример такого набора приведен на изображении ниже.

В состав набора входят:

Замена ниппеля без снятия шины

Для замены ниппеля без снятия шины с колеса необходимо следовать пошаговой инструкции, которая приведена ниже.

Источник

Тюнинг: как правильно выбрать колпачки на ниппель автомобиля

Такой маленький элемент, как колпачки на литые диски, можно купить в нашем интернет-магазине. Необходимы они, в первую очередь, чтобы защищать ниппель от грязи и пыли. Выбрать и купить колпачки на литые диски не так уж и просто. Важно их соответствие внешнему виду машины и даже имиджу самого владельца.

При выборе стоит обратить внимание на качество и материал, из которого они изготовлены. Качество состоит в отсутствии подверженности коррозии. Поэтому материалом для них бывает как сталь, так и карбон, пластик, пластмасса. В нашем магазине представлены колпачки на ниппель из металла с логотипом марки бренда.

На рынке сегодня можно найти колпачки любой формы, начиная с обычной и заканчивая хромированными шестигранниками с имитацией бриллианта, либо в форме гранаты. Выпускаются также колпачки с индикаторами давления, что очень удобно. В нашем магазине представлены колпачки на ниппель из металла с логотипом марки бренда, с доставкой по всей России.

Заглушки литого диска

Отсутствие может привести к увеличению трения и к перегреву. Это впоследствии может стать причиной большого расхода топлива и привести к замене ступичного подшипника. Не стоит экономить на столь важных мелочах вашей машины, ведь,как известно, скупой платит дважды. Купить заглушки можно как штучно, так и в комплекте.

Источник