станция метро елизаровская какой район

район метро Елизаровская СПБ

Станция метро Елизаровская относится к -Василеостровской линии (зелёная ветка) СПБ. От Невского проспекта её отделяет всего 3 остановки на метро. Вестибюль выполнен в довольно простом и лаконичном стиле, но при этом он светлый и просторный. А над эскалатором даже имеется балкон, однако, к сожалению, вход туда всегда закрыт.

Название станция получила в честь известного революционера, который в свое время был женат на сестре В.И. Ленина.

Транспортная доступность района метро Елизаровская СПБ

Добраться до микрорайона очень просто. Кроме станции метро, его обеспечивают несколько транзитных автомагистралей. По ним ежедневно проезжает сотни и тысячи автомобилей. Пробки не создаются, но образуется довольно оживленное движение, которое не утихает даже в ночное время суток. Из-за район метро Елизаровская не особо славится среди тех, кто любит тишину и спокойствие.
Но удобство его в том, что по магистралям передвигается общественный транспорт и до Елизаровской доезжают много автобусов и маршруток. Поэтому добраться до центра города можно как на наземном, так и подземном транспорте (где почти не бывает большого скопления людей) минут за 10-20.

Куда рядом с метро Елизаровская Санкт Петербурга

1. Книжная ярмарка в Доме культуры имени Крупской.

Это место понравится каждому книголюбу. Здесь собраны тысячи различных экземпляров книг, начиная старыми советскими и заканчивая современными новинками. На ярмарке можно приобрести любое произведение, какое только понравится, и при этом отдать довольно скромную сумму.

Кроме ярмарки, можно, конечно же, посетить и сам Дом культуры. В нём частенько проводятся интересные мероприятия, большие концерты, арт-выставки и различные мастер-классы.

2. Палевский жилмассив.

Район метро Елизаровская в целом славится своими жилмассивами – кварталами, состоящих из двухэтажных домиков, выполненных в одном архитектурном стиле. А этот является не просто жилым кварталом, но и объектом историко-культурного наследия народов Российской Федерации. На первый взгляд может показаться, что все 19 домов абсолютно одинаковые, но на самом деле каждый из них имеет свое различие, изюминку. Попадая на улицу жилмассивов, кажется, будто находишься где-то заграницей, либо в 19 веке.

3. Парк имени Бабушкина.

Парк культуры и отдыха, который признан одним из самых старейших парков Невского района. Здесь любят отдыхать не только жители Елизаровского района, но и приезжие гости из других уголков Санкт-Петербурга. В парке имеется собственные аттракционы, как для детей, так и для взрослых. Также для любителей спортивных состязаний здесь оборудовано футбольное поле, верёвочный парк и картинг. А самое приятное дополнение ко всему этому – наличие на территории всего парка бесплатной сети Wi-Fi.

4. Торгово-офисный центр Эврика.

Три первых этажа вмещают в себя торговые точки, развлекательные и ресторанные комплексы. А остальные семь этажей занимают офисные помещения и обширные торговые площади. Это очень удобно, когда множество отделений и направлений собрано в одном большом здании. Люди приходят сюда и поработать, и покушать, и закупиться необходимыми для дома товарами.

5. Дворец неформальной культуры Ленинграда.

Это место точно должны посетить ценители таких исполнителей, как «Алиса», «Аукцыон», «Кино», «Аквариум» и Виктор Цой. Так как в свое время Дворец культуры был настоящим пристанищем для представителей неформального и андеграундного стилей. Тут давали концерты, организовывали выставки, проводили веселые вечера. К сожалению, в начале 2000-ых годов место было заброшено. Насколько известно, пройти внутрь здания нельзя, но насладиться атмосферой и хотя бы на секунду почувствовать себя в том времени никто не запрещает.

Плюсы проживания в районе метро Елизаровская СПБ

1. Близкое расположение к центру.

Район метро Елизаровская не востребованный, а значит и людей здесь обычно не так много. Но при этом от центра его отделяет всего пара-тройка остановок на метро и общественном транспорте. Поэтому любителям прогуляться по центру, но жить в более спокойном местечке, это место – хорошее решение.

2. Низкая стоимость жилья.

По сравнению с другими районами, расположенными в максимальной близости к центру, цены на жилье здесь довольно низкие. Но соотношение старых хрущёвок и относительно новых построек удручает. Первых гораздо больше, а строить новые многоэтажки места не хватает.

3. Большое количество рабочих мест.

Активных вакансий в этом районе много, люди нужны как на заводах, так и в офисах, которых тут тоже предостаточно. Единственное, что подобная работа вряд ли подойдёт молодежи, так как больше рассчитана на категорию старшего поколения.

Минусы проживания вблизи метро ст Елизаровская

1. Грязно и шумно.

В районе метро ст. Елизаровская сосредоточено просто огромное количество промышленных предприятий, из-за которых воздух и почва сильно загрязняются. Кроме того, в будние дни на улице может быть очень шумно из-за работы пром.станций, из-за чего спокойно прогуляться по парку или даже вблизи собственной квартиры не получится.

2. Непростая ситуация с инфраструктурой.

С одной стороны, в округе района ст. Елизаровская множество школ, детских садов и лечебных учреждений. Людей здесь немного, а значит и места хватает всем. Но, с другой стороны, здесь мало супермаркетов и вообще каких-либо сетевых магазинов. В основном, в районе сосредоточены маленькие торговые точки на первых этажах жилых многоэтажек. Закупиться также можно на местном рынке, но это, опять же, подходит далеко не всем.

Источник

Елизаровская (станция метро)

А. К. Комалдинов,
И. И. Комалдинова

А. С. Гецкин,
В. П. Шувалова

А. Д. Евстратов,
O. В. Грейц

Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Названа по проспекту, носящему имя видного представителя петербургского пролетариата М. Т. Елизарова, возле которого возведена. В проекте станция носила название «Проспект Елизарова».

Содержание

Вестибюль

Наземный павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина и В. П. Шуваловой в виде отдельно стоящего здания и располагается на пересечении проспекта Елизарова и улицы Бабушкина. За счёт высоты зала и большого остекления в вестибюле просторно и светло.

В северной стене здания находятся большие окна. Под окнами находится балкон над эскалаторным ходом, закрытый для прохода пассажиров. Зал вестибюля имеет гранитный пол. Освещение — «Офисные светильники», заглубленные в потолок, над кассами установлены закарнизные светильники. На входе/выходе из вестибюля два ряда дверей. Над дверьми перекрытие, над перекрытием — окна.

Снаружи станции над входом установлен козырек, в котором размещены квадратные потолочные светильники.

Архитектура и оформление

«Елизаровская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 62 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. К. Комалдинова, И. И. Комалдиновой и инженеров А. Д. Евстарова, О. В. Грейц.

Для станции применено закарнизное и прямое освещение (без люстр — под карнизами одна нитка люминесцентных светильников). Карниз над станционными дверями металлический, цвета меди, на нём несколько раз продублировано название станции. Двери «горизонтального лифта» окрашены в чёрный цвет и украшены гофрированной полосой.

Северный торец подземного зала украшает решётка с рельефом «Восстание пролетариата» работы скульптора Д. М. Никитина.

Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции. Эскалаторный зал освещён светильниками, напоминающими комнатные в количестве 18 штук (три группы по три светильника на обеих стенах зала), дополненные двумя «иллюминаторами». Эскалатор оформлен «под дерево» и освещается светильниками, расположенными на балюстраде. Наклонный ход имеет гофрированный армоцементный свод.

Источник

Рынок жилья Петербурга: район станции метро «Елизаровская»

Территория «Елизаровская» ограничена проспектами Обуховской Обороны, Железнодорожным, Большим Смоленским, улицами Цимбалина, Седова, Крупской и Бабушкина.

Жилищный фонд района разнороден. Большую его часть составляют панельные хрущевки. Вдоль проспекта Обуховской обороны расположено несколько домов, относящихся к старому фонду. Здесь немало сталинок до- и послевоенного периода, а также так называемых немецких 2–3-этажных коттеджей. В жилых кварталах также можно найти кирпичные хрущевки, блочные девятиэтажки, возведенные в 1970-х годах, и новые здания 2000-2005 гг. постройки.

Спросом у покупателей в этой части города, в основном, пользуются квартиры в новых домах и сталинки. За последние несколько лет на территории «Елизаровская» компанией «ЛенСпецСМУ» было возведено несколько жилых домов (на улице Ткачей и улице Ольминского). Стоимость квартир в них сейчас одна из самых высоких в Невском районе.

Хорошим спросом пользуются квартиры в сталинских домах. Это наиболее качественное жилье по сравнению с большей частью жилищного фонда территории. Кроме того, дешевле, чем у «Елизаровской», квартиру в сталинском доме в Петербурге сегодня не найти.

Главный недостаток этой части города – плохая экологическая обстановка. В районе расположено много загрязняющих воздух и почву промышленных предприятий. Среди них – Невский машиностроительный завод, Александро-Невская мануфактура, Завод турбинных лопаток, Пивоваренный завод «Вена», Фарфоровый завод, Пролетарский завод и др. Через территорию проходит ветка Московской железной дороги. Вид железнодорожного полотна и шум, создаваемый проходящими составами, не прибавляет жилью привлекательности.

Основное преимущество микрорайона – неплохая транспортная доступность. Ее обеспечивает станция метро «Елизаровская» и транзитные магистрали (улица Седова, проспект Обуховской обороны). Впрочем, оживленное транспортное движение на этих трассах, не прекращающееся даже ночью, тоже не способствует популярности района у покупателей жилья.

Район без супермаркетов

Территоррия не может похвастаться хорошо развитой торговой инфраструктурой. Здесь практически нет супер- и гипермаркетов. Чтобы сделать покупки, проживающим здесь горожанам приходится обходить несколько торговых точек. Торговля в основном сконцентрирована в небольших торговых центрах районного масштаба (ТЦ «Елизаровский», «Кристалл»). Вдоль основных проспектов и улиц (проспекты Седова, Обуховской обороны, улицы Бабушкина, Крупской и др.) располагаются вещевые мини-рынки и небольшие продуктовые магазины. В районе «Елизаровской» активно развивается «рынок первых этажей». Квартиры на первых этажах жилых домов расселяются и переводятся в нежилой фонд для последующей сдачи в аренду под коммерческие цели. Своеобразная торговая достопримечательность района – крупнейшая в городе книжная ярмарка, уже много лет функционирующая в ДК им. Крупской.

На пересечении улицы Седова и площади Бехтерева в последние годы довольно активно формируется деловая зона. Находящиеся поблизости промышленные предприятия постепенно начинают перепрофилировать свои административные здания под бизнес-центры. В 1999 году компания «Теорема» приобрела у Завода турбинных лопаток здание на улице Седова, 11. В 2001 году после реконструкции здесь был открыт бизнес-центр «Эврика». Через четыре года «Теорема» выкупила шестиэтажное здание у таксомоторного парка и открыла рядом с «Эврикой» еще один бизнес-центр – «Т-4» (ул. Седова, 12). В ближайшее время планируется реконструировать под бизнес-центры еще несколько зданий, принадлежащих расположенным здесь промышленным предприятиям.

Расширять границы некуда

Строительство жилья в районе сегодня почти не ведется. В настоящее время квартиры продаются только в одном строящемся доме на Большом Смоленском проспекте, 30, корп. 2, лит. Е. Возведением кирпичного девятиэтажного дома занимается ЗАО «Строительная компания». Срок сдачи объекта назначен на первый квартал 2008 года.

Более интенсивное возведение жилых домов здесь будет возможно только после вывода хотя бы части промышленных предприятий. «Сегодня эта территория, ограниченная со всех сторон промышленными зонами, не имеет перспектив развития, – убежден руководитель информационно-аналитического отдела ГК «Бюллетень Недвижимости» Сергей Бобашев. – Петербуржцы покупают квартиры в этом районе не слишком активно, зато относительная дешевизна жилья привлекает сюда приезжих. Именно они – главные покупатели малогабаритных квартир в этом районе».

руководитель маркетинговой группы компании «ЛенСпецСМУ»:

Территория имеет немало достоинств. Станция метро «Елизаровская» позволяет быстро добраться до центра города. Хорошо развит и наземный транспорт, много коммерческих маршрутов. Нет проблем с детскими садами и медицинскими учреждениями. В районе располагается более 15 предприятий автосервиса – настоящий рай для автомобилистов.

Однако благополучному развитию этой части города мешает один существенный недостаток – обилие промышленных предприятий, расположенных практически по всему микрорайону. В экологическом плане территория считается не самой благополучной. Единственная возможность развития этого района – вывод заводов.

Спрос на жилье здесь умеренный и определяется относительно невысокой стоимостью квартир. Значительное влияние на цену оказывает близость к станции метро.

заместитель генерального директора Центрального агентства недвижимости (ЦАН):

Главное, что мешает территории развиваться – плохая экологическая ситуация. Это промышленный район, и, в отличие от многих похожих городских территорий, где предприятия уже закрылись, здесь они продолжают функционировать. Наличие большого числа крупных предприятий, в том числе металлургических и химических, не может не отражаться на экологии района. Некоторые предприятия, например, «Невская косметика», обладают «ореолом вредности» – санитарно-защитными зонами шириной до трехсот метров. Мощные транзитные транспортные потоки на крупных магистралях удешевляют и без того недорогое жилье. Кроме того, эта территория, в отличие от других микрорайнов Невского района, обделена зеленью.

Промышленные предприятия, в изобилии расположенные здесь, сводят на нет перспективы качественной жилой застройки. Развитие района возможно лишь в том случае, если заводы и фабрики будут перенесены отсюда на окраины города.

Самые дорогие квартиры (USD), ст. м. «Елизаровская»

Самые дешевые квартиры (USD), ст. м. «Елизаровская»

Источник

К какому району относится станция метро, в Санкт — Петербурге

Приморский район: станции метро «Чёрная Речка», «Пионерская», «Старая Деревня», «Комендантский проспект».

Выборгский район: станции метро «Выборгская», «Лесная», «Удельная», «Озерки», «Проспект Просвещения», «Парнас».

Калининский район: станции метро «Площадь Ленина», «Политехническая», «Академическая», «Гражданский проспект».

Красногвардейский район: станции метро «Новочеркасская», «Ладожская».

Невский район: станции метро «Проспект Большевиков», «Улица Дыбенко» — на правом берегу Невы; станции метро «Елизаровская»,

«Ломоносовская», «Пролетарская», «Обухово», «Рыбацкая» — на левом берегу Невы.

Центральный район: станции метро «Площадь Александра Невского», «Площаль Восстания», «Маяковская», «Лиговский проспект»,

«Владимирская», «Достоевская», «Невский проспект», «Гостиный Двор».

Василеостровский район: станции метро «Василеостровская», «Приморская».

Адмиралтейский район: станции метро «Сенная площадь», «Садовая», «Спасская», «Пушкинская», «Звенигородская»,

«Технологический институт», «Балтийская», а также будущая станция метро «Адмиралтейская».

Петроградский район: станции метро «Петроградская», «Горьковская», «Крестовский остров», «Чкаловская», «Спортивная».

Фрунзенский район: станции метро «Купчино», «Волковская», будущие станции метро «Обводный канал», «Международная»,

«Бухарестская» — неизвестно когда построят.

Московский район: станции метро «Фрунзенская», «Московские ворота», «Электросила», «Парк Победы», «Московская», «Звёздная».

Кировский район: станции метро «Нарвская», «Кировский завод», «Автово», «Ленинский проспект», «Проспект Ветеранов».

Станция метро «Девяткино» расположена на территории Всеволожского района Ленинградской области.

Источник

Зоны отчуждения: почему метро есть, а жизни нет?

Вместо уютных скверов и кафе, разнообразных супермаркетов, благоустроенных детских и спортплощадок, современных кинозалов и театров и клубов на любой вкус — загнивающие с советских времен магазины, заброшенные кинотеатры и разрушающиеся ДК. «Мой район» изучил окрестности нескольких станций метро, где нет современной социальной инфраструктуры, а подземка – едва не единственное благо цивилизации. Городские власти, как оказалось, проблем в этом не видят.

Фото: Сергей Ермохин

«Ломоносовская»

Открытая в декабре 1970 года станция «Ломоносовская» расположена на Невско-Василеостровской линии, названа по имени соседнего «Ломоносовского Фарфорового завода», основанного при участии Михаила Ломоносова. Вестибюль станции построен на территории Ломоносовского сквера. Ранее на этом месте было Спасо-Преображенское (Фарфоровское) кладбище. В центре сквера возвышалась Свято-Духовская церковь, которую снесли в 1966 году.

Заброшенный кинотеатр «Спутник» и пустырь со скамейками — первое, на что обращаешь внимание на «Ломоносовской». Когда-то здесь хотели строить торгово-развлекательный центр, но из-за протеста жителей стройку «на костях» отменили. Бывший кинотеатр частично превратился в рынок.

— По-моему все, что находится вокруг «Ломоносовской», рассчитано на пенсионеров и южных таксистов — их здесь большинство, — рассказывает местный житель и фотограф Сергей Ермохин. — Ни приличных кинотеатров, ни торговых центров тут нет. С удовольствием отсюда уеду. Спортивных площадок вроде достаточно недалеко от дома, правда, рассчитаны они в основном на детей. Нормальных продовольственных магазинов, по-моему, вообще нет, видимо, поэтому весь народ едет закупаться в Мегу — там по выходным просто толпы народу.

Фото: Сергей Ермохин

Комментарий комитета по градостроительству и архитектуре (КГА): территория у метро «Ломоносовская» имеет сложившуюся застройку жилых и общественных зданий. Из-за отсутствия резерва территорий, возможность их развития отсутствует.

По-моему все, что находится вокруг «Ломоносовской», рассчитано на пенсионеров и южных таксистов — их здесь большинство. Ни приличных кинотеатров, ни торговых центров тут нет

Фото: Сергей Ермохин

«Елизаровская»

Еще одна станция метро, рядом с которой жизнь, кажется, замирает — «Елизаровская». Унылые пятиэтажки, бесконечные ларьки с шавермой, серые дома. Из центров притяжения здесь, пожалуй, лишь ДК им. Крупской, где располагается известная на весь город книжная ярмарка. Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского — Ломоносовская». Названа по проспекту Елизарова, возле которого возведена.

— На «Елизаровской» в принципе нет мест, где можно проводить время с семьей, — рассказывает местный житель Антон Баклагин.— С магазинами и поликлиниками проблем нет, не хватает именно досугово-развлекательных центров: некуда сходить в кино, раньше хотя бы был зал с бильярдом, но он сгорел

На «Елизаровской» в принципе нет мест, где можно проводить время с семьей. С магазинами и поликлиниками проблем нет, не хватает именно досугово-развлекательных центров: некуда сходить в кино, раньше хотя бы был зал с бильярдом, но он сгорел

Комментарий КГА: станция метро «Елизаровская» расположена в окружении кварталов со сложившейся исторической средой. Учитывая отсутствие свободного территориального резерва, размещение культурно-развлекательных центров, крупных торгово-развлекательных комплексов на территориях, прилегающих к станции метро «Елизаровская», не представляется возможным.

Фото: Сергей Ермохин

«Площадь Мужества»

Расположенная на Кировско-Выборгской линии, между станциями «Лесная» и «Политехническая», станция была открыта 31 декабря 1975 года в составе участка «Лесная» — «Академическая». Названа по одноименной площади. На «Площади Мужества» нас встречает еще один кинотеатр — призрак «Пилот», который вполне мог бы стать центром притяжения и развития общественного пространства. Но у городских властей, судя по всему, таких планов нет.

— Кажется, здесь время остановилось в 70-80-х годах прошлого века, — рассказывает Анна Акопова, журналист и местная жительница. — С одной стороны, это зеленый район со множеством парков в пешеходной доступности. Здесь много просторных зеленых дворов, большинство домов удалены от дороги, от пыли и шума. Район выглядит уютно летом, но как только опадают листья, и начинает рано темнеть, он становится мрачным и неуютным, к тому же, с освещением во многих дворах — проблемы.

Заброшенный кинотеатр «Пилот» (бывший «Выборгский»), служит сегодня пристанищем для людей без определенного места жительства. Кинотеатр здесь очень бы пригодился, ведь в районе практически некуда пойти в свободное время

Здесь, вероятно, хорошо чувствуют себя семьи с маленькими детьми. Но разве что те, у кого есть автомобиль. В пешеходной доступности не хватает даже продуктовых магазинов (в «Пятерочке» и «Магните» выбор зачастую очень ограничен), современный магазин одежды всего один. При этом здесь сохранились грязноватые, неуютные торговые центры «старого образца», куда мало кто заходит — цены там не самые низкие, а персонал и ассортимент будто не менялся несколько десятилетий. Рядом с одним из таких «мамонтов» — аброшенный кинотеатр «Пилот» (бывший «Выборгский»), служащий сегодня пристанищем для людей без определенного места жительства. Кинотеатр здесь очень бы пригодился, ведь в районе практически некуда пойти в свободное время А жизнь могла бы теплиться: в кафе, барах и ресторанах, в торговых центрах, кинотеатрах и других общественных пространствах, об открытии которых мечтают жители района.

Комментарий КГА: у станции метро «Площадь Мужества», на территории Калининского района расположены объекты ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный политехнический университет». Сейчас на земельном участке по адресу: Политехническая ул., 27, лит. А проходит реконструкция здания спортивного комплекса с бассейном. На земельном участке по адресу: Петербург, ул. Фаворского, участок 1 (западнее пересечения с Гжатской ул.) предусматривается строительство крытого катка с искусственным льдом.

«Удельная»

Станция метро «Удельная» расположена на Московско-Петроградской линии между станциями «Пионерская» и «Озерки». Открытая 6 ноября 1982 года в составе участка «Петроградская» — «Удельная», получила свое название по одноименной железнодорожной станции в историческом районе Удельная.

Нелегальные лотки с овощами и фруктами, множество мелкорозничных магазинов-палаток, отсутствие пешеходных переходов, и «Макдональдс», как главная достопримечательность — пожалуй, так можно охарактеризовать район «Удельной».

Нелегальные лотки с овощами и фруктами, множество мелкорозничных магазинов-палаток, отсутствие пешеходных переходов, и «Макдональдс», как главная достопримечательность — пожалуй, так можно охарактеризовать район «Удельной». Удельный парк встречает полуразвалившимся особняком, бывшим рестораном «Лесной», который сегодня превратился в убежище для бездомных и небезопасное место игр подростков. Ранее администрация Выборгского района планировала превратить его в культурный центр, но до дела так и не дошло.

— Мне нравится, что тут нет торговых центров и гипермаркетов, потому что это дает возможность больше быть на природе, просто гулять, не покупать лишнего и ненужного, — рассказывает экоблогер и местная жительница Анна Тятте. — Для прогулок есть замечательный Удельный парк и Сосновка. Лично мне не хватает разве что пары уютных и симпатичных кофеен, где мы можно было посидеть за чашкой чая или кофе. А в плане продовольственных товаров я тоже не променяю «Уделку» ни на что — здесь в маленьких ларьках и лавках продается все фермерское, натуральное, и цены ниже, чем в любых супермаркетах. Главный минус — слишком много стихийной торговли. Особенно мешает торговля «с колес» — иной раз из-за фургончиков с рыбой, пирожками и пенсионерами, расстилающими свои «прилавки» на земле у метро, к станции просто не пройти.

Комментарий КГА: размещение культурно-развлекательных центров, крупных торгово-развлекательных комплексов на территориях, прилегающих к станции метро «Удельная», не представляется возможным. На территории Выборгского района определены два земельных участка для размещения сельскохозяйственного рынка по адресам: Петербург, Удельный пр., участок 1 (юго-западнее пересечения со Скобелевским пр.); Петербург, Удельный пр., участок 2 (юго-западнее пересечения со Скобелевским пр.)

Фото: Сергей Ермохин

«Чкаловская»

Станция открыта 15 сентября 1997 года в составе участка «Садовая» — «Чкаловская». Название связано с ее расположением у Чкаловского проспекта. Казалось бы, это центр Петербурга, но зона от метро в сторону Петровского острова, как и сам остров, скорее напоминают декорации к фильму-антиутопии. Здесь хорошо снимать экзистенциальное авторское кино. Депрессивное, с окликом в советское прошлое. Целые кварталы заброшенных зданий могли бы легко стать центрами интеллектуального или культурного развития. Да и близость к центру делает эти участки привлекательными для инвестора.

Здесь хорошо снимать экзистенциальное авторское кино. Депрессивное, с окликом в советское прошлое. Целые кварталы заброшенных зданий могли бы легко стать центрами интеллектуального или культурного развития

Комментарий КГА: У нас нет информации о планах строительства объектов социальной инфраструктуры, культурно-досуговых и спортивных объектов в ближайшее время (2015-2020 годы) на территории у станции метро «Чкаловская» (район от ул. Большая Зеленина в сторону Левашовского проспекта и Большого Крестовского моста, Крестовского острова). Что касается застройки Петровского острова, то утвержден проект планировки его территории, в границах береговой линии М. Невки, береговой линии Ждановки, береговой линии М. Невы, в Петроградском районе. Большая часть территории Петровского острова подлежит активным градостроительным преобразованиям, предполагающим в том числе, жилищное строительство. Предусмотрено развитие систем социального, транспортного обслуживания и инженерно-технического обеспечения. Планируется проектирование, строительство образовательных учреждений и объектов здравоохранения пропорционально объемам строительства жилья на территории Петровского острова.

Мнение

Преобразования возможны

Казалось бы, ответ властей один – для преобразований нет места. Но что если обратить внимание на уже созданные, но разрушающиеся дома, придав им новую жизнь?

Святослав Мурунов, урбанист, эксперт института урбанистки «Среда»:

Каждое заброшенное здание надо оценивать отдельно: являются ли они историческим памятником или нет. Есть ли там субъекты и ли городские активисты, предприниматели, которым эта площадка была бы потенциально интересна? Если да, то можно спроектировать новые смыслы для этого здания, и через поиск инвестиций эти здания преобразовать. Есть положительный опыт в Москве, когда муниципалитет выставил 42 московских кинотеатра на торги с условием, что пять из них, исторические памятники, будут сохранены, остальные сохранят функции общественного-культурного центра с торговыми площадями. И это было интересно девелоперу. Но без качественного исследования здесь не обойтись. Торгово-развлекательных центров итак достаточно в городе, и многие из них пустуют, нужны новые пространства – образовательно- культурные, с торговыми функциями. Для старшего поколения эти места однозначно обладают символическим капиталом – там что-то происходило, с ними связны воспоминания. И разрушая их, мы потеряем целое поколение или вызовем у них негатив.

Торгово-развлекательных центров итак достаточно в городе, и многие из них пустуют, нужны новые пространства – образовательно- культурные, с торговыми функциями

А у молодого поколения всегда есть запрос на новые форматы – на кофейни, на антикафе, на образовательный лекторий. Ау бизнеса есть запрос на то, чтобы были люди. Так что при правильном социальном проектировании, когда учтены интересы разных субъектов, культурные коды места, социальные сценарии, социальные конфликты, это сделать возможно. Это сложная работа, я бы ставил это на повестку дня для города и адресовал не только к власти, но и к бизнесу, жителям и городским активистам. Власть часто говорит: «у нас нет денег, и мы не знаем, что с этим делать». Бизнес обычно хочет построить там ресторан или бар. Потому надо принимать решения как результат диалога и взаимодействия, привлекать сторонних экспертов и вместе проектировать видение будущего пространства. Важно и правильно сформулировать запрос. Нужно также, чтобы жители сами активно старались улучшить жилую среду возле себя, однако в этом случае просто собирать подписи и отдавать их чиновникам недостаточно. Можно организовать фестивали выходного дня, включить в них представителей бизнеса, сообществ и местных активистов, чтобы они наполнили событием это место. Показать, что это место им важно, что они там что-то делают. Жителям не хватает технологий созидания, разрешений, они боятся администрацию, полицию. Простой книжный развал или ресторанный день мог бы показать, работает это место или нет. Этот переход в мобильную активность помогает начать тестировать город, чтобы понять, нужно ли там что-то менять или нет.

Нужно также, чтобы жители сами активно старались улучшить жилую среду возле себя, однако в этом случае просто собирать подписи и отдавать их чиновникам недостаточно

Евгений Бондарчук, председатель рабочей группы по общественным пространствам при вице-губернаторе Игоре Албине:

В концепции развития «Общественных пространств», которая будет готова в следующем году, мы проанализируем существующие парки, скверы, площади и просчитаем обеспеченность различных территорий общественными пространствами. Акцент будет сделан и на такие заброшенные территории с хорошим потенциалом, рядом с метро, где есть какая-то недвижимость, которая не используются. Когда будет формироваться техническое задание для этой концепции, мы проведем обсуждение с общественностью, экспертами и учтем все вопросы. В том числе о будущем заброшенных зданий.

Источник