туарег собирают в калуге с какого года
Где собирают Фольксваген Туарег для России
Содержание статьи открыть закрыть
У официальных дилеров покупатели могут приобрести Туарег, как немецкой, так и отечественной сборки. Калужское предприятие оборудовано по последнему слову техники. Здесь машины собирают в автоматическом режиме, а высококвалифицированные специалисты тщательно следят за каждым этапом. Наши инженеры постоянно проходят курсы повышения квалификации на предприятиях «Фольксваген Групп». Благодаря тому, что модель собирают у нас в РФ, машину максимально адаптировали под эксплуатацию в российских условиях.
Кроссовер российской сборки
Данная модель авто построена на платформе «PL71». До того, как в России наладили производство Фольксваген Туарег, к нам на рынок поставляли авто словакской сборки, оснащенные бензиновыми и дизельными силовыми установками, объемы которых варьируются от трех до 4.1 литров. Калужское предприятие функционирует с 2007 года. А спустя три года на предприятии, где выпускают Volkswagen Touareg сегодня, наладили полноценный цикл производства. Гибридный варианткроссоверанаши представили в 2009-м в Мюнхене. А мировая презентация авто состоялась через год на автосалоне в Пекине. Фольксваген Туарег второго поколения очень похож на авто Порше Кайен, но, при этом, остается чистокровным «фольксвагеном».
Российские «немцы» оснащаются двумя вариантами бензиновых и дизельных моторов. В линейку бензиновых моторов вошли 3.6 литровый 6-цилинлдровый и 4.2-литровый 8-цилиндровый агрегаты. Дизельная моторная гамма представлена 3-литровым 6-цилиндровым и 4.2-литровым 8-цилиндровым движком. Каждый из моторов трудится с единственной восьмиступенчатой автоматической КП «Tiptronic». На российском рынке представлено пять комплектаций данной модели автомобиля.
Volkswagen Touareg 2015
На сегодняшний день этот «немец» является самым дорогостоящим европейским джипом. Обновленный Туарег потерпел не серьезные изменения. Дизайнеры сделали машину более оригинальной и добавили немного пафоса. Размеры кроссовера не изменились и рестайлинг не сильно задел внешность «немца».
Модель 2015 года имеет следующие изменения:
То, где производят Фольксваген Туарег, для российских покупателей играет важную роль. Сегодня эта модель активно продается, как в России, так и в Европе. Базовый вариант автомобиля обойдется Вам в два миллиона рублей. Джип с дизельным 3.0-литровым движком стоит еще дороже – 2.3 млн. руб. За 3.3 миллиона рублей покупатель получит «немца» с 4.2-литровым силовым агрегатом. Гибрид является самым дорогим, его цена – 3.6 миллиона руб. Авто линейки «R-line» стоит 2.5 млн. руб. Да, Фольксваген туарег 2015 года является дорогостоящим совершенным внедорожником. Немцам удалось создать очередной универсальный автомобиль, который даже в базовой комплектации порадует своего владельца.
Техническая сторона
Обновленная версия «немца» получила и некоторые новые технические характеристики. Машина стала современной не только внешне, но и получила хорошую «начинку». О двигателях мы уже упоминали выше, теперь о мощности этих силовых агрегатов подробнее. Самым мощным дизельным движком является TDI V8 4.2-литровый, выдающий 340 лошадиных сил мощи. До первой стони джип с таким мотором разгоняется за 5.8 секунды. А на сто километров пути авто расходует 9.1 литров горючего. На гибридный вариант кроссовера устанавливают единственный агрегат, состоящий с 3-литрового агрегата и электрического движка. Не важно, где собирают Фольксваген Туарег, этот вариант авто имеет только один мотор.
Базовый «немец» имеет полностью независимую многорычажную подвеску. К опциям относится три режима работы авто: Normal, Comfort и Sport. Человек любой комплектации сможет удобно расположиться за рулем автомобиля. Ведь водительское сиденье имеет множество регулировок, поэтому, каждый сможет подогнать авто под себя. На твердой дороге этому кроссоверу нет равных. Машина легко управляется и легко вписывается в крутые повороты. Бюджетная версия джипа имеет:
И напоследок, цена этого транспортного средства на все сто процентов соответствует его качеству, надежности и комфортабельности.
Туарег собирают в калуге с какого года
Вы говорите очевидные вещи, вопрос состоит не в этом прочитайте пожалуйста еще раз.
Специально для Вас: условно эксплуатировалась в одинаковых условиях и обслуживалась у одного и того же мастера у ОД.
Вы говорите очевидные вещи, вопрос состоит не в этом прочитайте пожалуйста еще раз.
Специально для Вас: условно эксплуатировалась в одинаковых условиях и обслуживалась у одного и того же мастера у ОД.
Нет. Если вам не сказать, то вы в жизни не отличите качество одной машины от другой.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Нет. Если вам не сказать, то вы в жизни не отличите качество одной машины от другой.
Добавлено через 1 минуту 0 секунд
Не ну если бы собирали например. Давайте представим. Нам не сложно а человеку приятно.
Была Калужская и Словакская сборки!
Конечно есть разницы!
До 2016 года включительно в Калуге ставился дизельный движок CJMA 204 л.с.
В 2017 году на калужском заводе наладили выпуск новых тигуанов, тем самым производство туарегов с этого года прекратили в Калуге и вернули на завод в Словакию. И моторы стали ставить с индексом CRCD (204 л.с.) тот, что и у старшего брата CRCA (245 л.с.). Разница между ними только в программном придушении CRCD, делалось это в маркетинговых целях для России. В целом дизельные моторы CRCA и CRCD и турбины одинаковые по всем параметрам. Оба мотора чипуются одинаково до 315 л.с.
В CJMA стоит меньшая турбина, другие валы, форсунки и прочее.
Так же на FL до начала 2016 г.в есть проблема с перегоранием нижней реснички. На FL в более поздних версиях (Словакских) таких проблем не возникало.
При выборе машины в своё время показалось или нет, но на калужских экземплярах было больше сколов нежели авто со сборкой в Словакии. Наверное разница в качестве ЛКП есть, но точно не утверждаю (это моё ИМХО).
Возможно есть ещё какие отличия. 
В Калуге больше не выпускают Volkswagen Touareg. Машину возят из Словакии
В Калуге прекратили крупноузловую сборку внедорожников Volkswagen Touareg. Журналистам «Ведомостей» стало известно, что производитель решил импортировать модель на рынок ТС. По крайней мере, это касается нынешнего поколения Touareg, которое начали выпускать в РФ в прошлом году.
В редакции Drom не исключают, что решение руководства Volkswagen Russia связано со скорым появлением Touareg III — его ждут предстоящей осенью. У российских дилеров есть запасы Touareg нынешнего поколения, а калужский завод в настоящий момент готовится к сборке следующей версии SUV.
В России Touareg не подорожал после перехода на импортную сборку — цены на Touareg по-прежнему варьируются от 2,69 до 4,44 млн рублей (48—79 тысяч долларов). В прошлом году Volkswagen продала в России около 4,7 тысячи Touareg. Общие продажи бренда за этот период составили 74 тысячи автомобилей. Последние экземпляры Touareg калужской сборки сошли с конвейера еще в марте.
На сайте белорусских дилеров Volkswagen, Touareg в настоящее время стоит от 102 тысяч BYN, это примерно 55 тысяч в пересчете на доллары. Как и в России, это модель из Калуги с безальтернативным 3-литровым турбодизелем (245 л. с.) и 8-ступенчатым «автоматом». Автомобиль доступен в двух комплектациях — Base и Optimal.
Volkswagen Touareg производят в Братиславе (Словакия) на одном из крупнейших заводов VAG. На этом же предприятии сходят с конвейера Audi Q7, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne (пока только кузова, но с 2018-го — полный цикл), Volkswagen Up, Seat Mii, Skoda Citigo.
В Калуге прекращён выпуск Volkswagen Touareg
Внедорожники по-прежнему продаются на российском рынке, однако их везут к нам из Европы.
Концерн Volkswagen прекратил выпуск внедорожника Touareg на калужской площадке, об этом сообщает ТАСС со ссылкой на собственный источник на предприятии. «На заводе сборка Touareg прекращена, сборка этой модели в Калуге велась частичная. Причина остановки не ясна», — сказал собеседник издания.
Автомобили этой модели сейчас поставляются в Россию из Европы. Эту информацию подтверждают дилеры продукции немецкой марки. «Просто теперь перестали делать крупноузловую сборку внедорожников в Калуге. Теперь эти модели будут поставляться напрямую из Словакии, замещать модели не придётся», — сказал сотрудник ДЦ.
«По уровню спроса Volkswagen Touareg находится на третьем-четвёртом месте [среди моделей бренда – примечание редакции]», — подчеркнул собеседник агентства, отметив при этом, что цена внедорожника не должна измениться из-за того, что теперь машины едут на наш рынок из-за рубежа.
Согласно официальному сайту, цена Туарега в России варьируется в диапазоне от 2 699 000 до 3 525 000 рублей. Его моторная линейка представлена дизельными трёхлитровыми двигателями V6 с отдачей 204 и 245 л. с., а также 249-сильной бензиновой версией V6 объёмом 3,6 литра. В пару к ним предлагается восьмидиапазонный «автомат».
Пока что неизвестно, возобновится ли сборка внедорожника Touareg в Калуге. Этот российский завод концерна VW на сегодняшний день выпускает седан Volkswagen Polo, кроссовер Tiguan, а также лифтбек чешской марки Skoda Rapid. Отметим, все три модели по итогам продаж в апреле входят в ТОП-25 самых востребованных автомобилей в России.
Volkswagen объяснил приостановку сборки Touareg на заводе в Калуге
Представитель автоконцерна Volkswagen объяснил прекращение сборки внедорожника Touareg на заводе в Калуге, об этом сообщает ТАСС.
«Освободившиеся мощности будут загружены сборкой моделей Audi. Сокращений не планируется», — заявил представитель Volkswagen.
Он также добавил, что в настоящее время модель Touareg не собирается в Калуге, но она по-прежнему импортируется и продается в России. «Первые импортные автомобили уже переданы клиентам», — заключили в пресс-службе.
До этого источники агентства не сообщали о причине остановки производства модели. «На заводе сборка Touareg прекращена, сборка этой модели в Калуге велась частичная. Причина остановки не ясна», — заявлял один из источников агентства.
«Просто теперь перестали делать крупноузловую сборку внедорожников в Калуге. Теперь эти модели будут поставляться напрямую из Словакии, замещать модели не придется. По уровню спроса Volkswagen Touareg находится на 3–4-м месте», — объяснял второй источник, добавляя, что цена внедорожника не изменится.
Ранее о том, что сборка внедорожника на заводе Volkswagen в Калуге будет прекращена, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на два источника в дилерских центрах компании.
Как отмечало издание, таким образом сборка кроссоверов Touareg в России была полностью прекращена — теперь модель будет импортироваться из Европы. По словам источников «Ведомостей», последние экземпляры Touareg были собраны в Калуге в марте, больше их не будет. Однако крупноузловая сборка легких коммерческих автомобилей Volkswagen на заводе в Калуге продолжается, отмечали они.
В конце апреля глава Volkswagen Маркус Озегович заявлял о намерении возобновить выпуск Audi в России. «Когда у нас будет концепция производства, я надеюсь получить такие же условия от правительства, которые предоставляются Daimler (Daimler AG, производитель автомобилей Mercedes-Benz. — РБК)», — заявлял Озегович.
Тогда он также отмечал, что у автомобилей Audi, собранных в Калуге, больше нет сертификатов, подтверждающих то, что они произведены в России, а из-за ужесточения правил концерн больше не может продавать свои автомобили российским госструктурам — только корпоративным и частным клиентам. «Но Mercedes-Benz такие бумаги получит, поэтому нам необходимо понять, как вести себя», — говорил Озегович.
До этого «Ведомости» со ссылкой на источники сообщили, что в Калуге свернута крупноузловая сборка седанов А6 и A8.
В настоящее время завод Volkswagen в Калуге занимается выпуском моделей Tiguan, Polo и Skoda Rapid. Кроме того, в Калуге расположен также завод по выпуску бензиновых двигателей 1.6 MPI серии EA211.