Как здороваются байкеры при встрече
Как поприветствовать мотобрата и не облажаться
Если вы ездите на мотоцикле, то конечно же знаете о байкерских приветствиях. Под катом небольшое введение в историю и основные правила применения различных приветствий.
Некоторые мотоциклисты верят, что в далеком 1903 году, когда выкатился из сарая первый Harley Davidson, появилось секретное сообщество мотоциклистов, типа Приората Сиона, участники которого при встрече подавали друг другу секретный сигнал. Однако ничего подобного не было, на самом деле все началось годом позже — в 1904 году, когда Артур Дэвидсон проезжал мимо Уильяма Харли и так как они были приятелями, то приветствовали друг друга взмахом руки. Неизвестный истории мотоциклист стал случайным свидетелем встречи двух «Королей Мотоциклов» и подумал, что такое приветствие является необходимостью при встрече байкеров, так и зародилась традиция.
Традиция приветствий продолжалась на протяжении многих лет и стала в значительной степени беспорядочной. Встречаются байкеры, которые в знак приветствия машут рукой, будто прощаются с бабушкой («Bye Grandma Wave»), другие своим приветствием напоминают дачников, бывают и такие, приветствие которых выглядит чрезвычайно женственно («Princess Wave»). В 1946, после нескольких лет этих нелепых, разрушающих образ мотоциклиста, жестов, заядлые старые байкеры решили создать свод правил приветствия мотоциклистов на дороге и сформировали Wave Hard And True — Biker Socite (WHAT-BS).
Приветствовать или не приветствовать, вот в чем вопрос. Иногда мы попадаем в ситуации, когда просто невозможно поприветствовать мотобрата ввиду обстоятельств на дороге. Многие из нас испытывают чувство вины, когда не могут ответить взаимностью на приветствие, точно так же как чувствуют обиду те, кому на приветствие не ответили. Не стоит больше беспокоиться по этому поводу, вот правила, которые помогут вам принимать правильные решения:
1) Встретили иностранного мотоциклиста; приветствовать необязательно
2) На крутом повороте; приветствовать необязательно
3) В дождь или ночью; приветствие необязательно
4) Шоссе со спокойным движением; приветствие обязательно
5) Пустая двухполосная дорога; приветствие обязательно
6) В плотном трафике; приветствие необязательно
Есть, однако, случаи, когда отсутствие приветствия является грубостью, так что если вы не осел, то обязаны, если это возможно, ответить взаимностью.
Разновидности приветствий, 5 основных приветствий:
1) Левая рука вниз («Left-handed low wave»), иногда это называют приветствием Харли. Такой жест типичен для тех, кто ездит на круизерах или чопперах.
Рука полностью вытянута и направлена вниз, под углом 45 градусов к дороге, при этом либо один, два, три или пять пальцев должны быть расправлены. Важное значение в этом приветствии имеет направление ладони. Ладонь должна быть повернута либо к встречному байкеру, либо к дороге. В классическом варианте этого приветствия участвуют указательный и средний пальцы, изображая знак мира (V). Если рука опущена гораздо ниже 45 градусов и/или ладонь обращена вверх или назада и/или с использованием четырех пальцев, то вы либо новичок, либо некомпетентны. Если вы ездите на круизере и не можете отдавать приветствие таким образом, тогда стоит обратить внимание на подачу приветствия левой рукой в сторону прямо или же продать свой байк.
2) Левая рука в сторону прямо («Left-handed straight out wave») является наиболее распространенным приветствием. Типичное приветствие для байкеров, которые ездят на спортах, круизерах, кастомах и баггерах. Рука должна быть полностью или частично выпрямлена, под углом не более 10 градусов выше или ниже линии плеча. Ладонь должна быть направлена на встречного байкера в горизонтальном или вертикальном положении. Если вы подаете приветствие расслабленной рукой, как размазня, то вы выглядите как осел. Классическим вариантом является знак мира (V), так же приемлемо показывать большой палец кверху (thumbs up). Это приветствие является наиболее универсальным и простым, если вы не сможете его освоить, то у вас серьезные проблемы с координацией и вам стоит немедленно продать мотоцикл.
3) Левая рука вверх («Left-handed high») такой жест в основном используется владельцами спортбайков и кроссачей, в процессе выполнения вилли. Ладонь должна быть направлена на встречного байкера. Не держите руку в расслабленном состоянии, это делает из вас идиота. Классический вариант с использованием жеста мира или большого пальца вверх принимается с неодобрением для данного приветствия. Важно: если вы ездите на спортбайке, вам необходимо поддерживать имидж и поэтому это приветствие нужно выполнять с поднятием руки от бедра, а не от руля. Осторожно: Не используйте этот тип приветствия на круизере, вы будете выглядеть глупо и вызывать раздражение и ненависть у окружающих! Вы можете использовать приветствие левой рукой вверх только в вертикальном положении мотоцикла, не забывайте об этом, таковы правила!
4) Приветствие правой рукой (ха ха, у меня круиз контроль) («Right-handed wave»). Это приветствие иногда используется байкерами на баггерах, в основном владельцами Ultra Classic и Goldwing. Их мотоциклы чем-то напоминаю гостиные диваны на колесах. Эти большие, комфортные и НЕ очень крутые байки великолепно подходят для туризма. Образ мысли таких байкеров таков: «Может ты и на крутом байке, ну и черт с ним, зато мне очень комфортно».
5)Левая рука вперед («Left-handed forward wave»). Это приветствие используется исключительно среди байкеров на спортах, потому как, давайте смотреть правде в глаза, что, черт возьми еще они могут сделать в таком положении? Это быстрое, практические незаметное из-за высокой скорости, приветствие. Для исполнения такого приветствия байкер должен быстро поднять левую руку с клипона не более чем на 3-4 дюйма, показать ладонь и положить руку обратно. На такое движение байкер должен потратить не более трех секунд. Если вы решили использовать данное приветствие, необходимо заблаговременно изучить все его тонкости. Если вы не смогли его исполнить, все будут знать, что вы нуб и вы сразу же упадете в их глазах. Единственный способ избежать такого унижение — сделать что нибудь безбашенное, например голышом проехаться на заднем колесе. Будет огромным плюсом, если вы не упадете!
Данный пост представляет собой вольный перевод статьи с зарубежного ресурса. Не принимайте близко к сердцу иронию автора, приветствуйте братюнь правильно, всем удачи на дорогах!
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Как здороваются байкеры при встрече
В реальности все немного сложнее. Бывает, когда приветствия от друга-байкера не только не плюсуют карму, но и реально грозят проблемами.
Пример №1.
Волоколамское шоссе, где-то 25-30 км от Москвы. Еду на своем круизере в сторону Moscow Raceway. Скорость около 80. 85 км/ч. Навстречу спортбайк. Байкер приветственно машет рукой… и пропускает под колесо мощный БУМ от далеко не идеального асфальта. Обошлось без эксцессов, но короткоходный жесткий спорт буквально козлом прыгнул — повезло, что удачно сложилась скорость и направление, иначе бы могло и размотать.
Пример №2.
МКАД, свободное движение. Только вырулил из «пробкопрошивательного» рада между крайней левой и отбойником с фонарями. Поскольку мой мотоцикл явно не комфортен на стандартной для пустой МКАД скорости в левом ряду (120-130 км/ч), я ухожу вправо: поворотник, взгляд то и дело в правое зеркало, иногда кручу башкой для лучшего понимания, что у меня сзади/справа. Уже додвигался до третьей полосы, как вдруг БИИИИИИИИИБ! Это друг-байкер на каком-то спортоподобном мотоцикле уносится вперед по крайней левой, заодно меня приветствуя. Я с перепугу (истошно длинный гудок был!) хватаю пульс под 180 и ожидаю мгновенной неприятности. Но пронесло. Байкер Гуделыч унесся в туманную даль.
Пример №3.
Ленинградское ш. в районе Молжаниновки, движение в сторону Москвы, сразу после проезда под путепроводом из Шереметьево-А/В/С (бывш. Шереметьево-1). Съезд с эстакады примыкает к Ленинградке через разгонную полосу, я еду по крайней правой, она почти всегда пустая, а к тому же, мне скоро съезжать в Бургер-Кинг у заправки Shell. Поскольку в мою полосу впихивается разгонка, я поглядываю вправо на то, кто и как собирается выехать на Ленинградку — знаю, что байкеры в зеркалах автомобилей вообще не отражаются, а в глазах автомобилистов видны очень условно. И вот, внезапно слева (!) от меня опять же запойное «бииииип-бииииип!». Не такое долгое, как описано выше, но тоже резкое и внезапное. Я перевожу взгляд влево и вижу приветствующего меня владельца макси-скутера, обходящего мой байк со взаимной скоростью километров 20-25 в час. Я киваю и снова перемещаю взгляд направо… Чтобы в последний момент оттормозиться перед тонированной «Нексией», выносящейся с разгонной полосы мне прямо в бочину. Слава богу, в последний момент водитель меня увидел и мотнулся вправо. Прошел где-то в двух с половиной метрах правее меня.
Пример №4.
Носовихинское шоссе, каскад светофоров на выезде из Ново-Косино в сторону области. Движение плотное, я стараюсь крутить башкой и держаться в свободных полосах, а параллельно отслеживать сигналы светофоров и ловить тех из водителей, кто едут на «исчезающий» или «нарождающийся» их, светофоров, свет. По полосе левее пролетает приветствующий меня жестом руки байкер на эндуре. Я ничего не успеваю ему ответить — как раз переключаюсь вниз перед мигающим зеленым, который эндурист пролетает в режиме «я почти успел». На следующем светофоре он немного замешкался среди машин, а я, наоборот, по внезапно опустевшей пустой проезжаю перекресток первым. Эндурист снова меня догоняет (на его-то технике это не сложно), и снова приветственно машет рукой. Я отвечаю запоздало, и похоже, что мой жест он в своем зеркале уже не видит. На следующем и последнем светофоре я между рядами машин подкатываю на стоп-линию — рядом стоит эндурист. Сквозь фулл-фейс слышу укоризненное: «типа показать „привет“ религия не позволяет»? Я делаю извинятельный жест, мол, извини, чайник еще, новичок. Эндурист великодушно кивает и уносится в туманную даль на зарождающийся зеленый.
Пример №5.
Родной город Зеленоград, Восточная зона, я только выехал из мойки, перестраиваюсь в крайнюю левую и подъезжаю к развороту — мне в обратную сторону надо. Соответственно я куда больше внимания уделяю левому зеркалу, чем встречному транспорту. Парочка на каком-то малокубатурном мотоцикле едет навстречу мне и приветственно машет мне двумя левыми руками, и чуть ли не наклоняясь уважительно в мою сторону. Легкий мотоцикл под управлением, видимо, такого же чайника, как я, делает впечатляющую дугу в мою сторону, чуть не вылетев на встречку даже. В зеркало наблюдаю, как водитель где-то с секунду гасит курсовые колебания легкого, маневренного мотика. Слава богу, все обошлось.
Собственно, напрашиваются такие наблюдения.
Если ты байкер, это не значит, что ты ну вот просто кровь из носу обязан поприветствовать своего сородича. Особенно, если дорога далеко не идеальна, и лучше бы крепко держать руль.
Если ты начинающий байкер, это значит, что управление мотоциклом должно быть куда более приоритетной задачей, чем байкерская вежливость, и ты просто физически можешь пропустить знак чужого внимания.
Если ты опытный байкер, это не значит, что менее опытный товарищ обязан кровь из носу, бросив все, отвечать на твои приветствия — у него, быть может, куда больше других важных дел в данный момент.
Если тебе не отвечают на приветствие, это не значит, что тебя игнорируют. Возможно, тебя просто не видят.
Подавать звуковой сигнал нужно ЛИБО ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ДТП, либо ПОСЛЕ того, как ты обогнал того, кого хочешь либо поприветствовать этим сигналом, либо поблагодарить (например, за то, что он уступил тебе «пробкопрошивающий ряд» на МКАД). Какое-либо бибикание сбоку или, тем более сзади, лишь внезапный стресс и/или отвлечение от дороги для объекта твоего внимания.
— Вы всегда приветствуете встречного или попутного байкера? Если нет, то каковы критерии выбора «приветствовать/нет»?
Как здороваются байкеры при встрече
Если вы ездите на мотоцикле, то конечно же знаете о байкерских приветствиях. Под катом небольшое введение в историю и основные правила применения различных приветствий.
Некоторые мотоциклисты верят, что в далеком 1903 году, когда выкатился из сарая первый Harley Davidson, появилось секретное сообщество мотоциклистов, типа Приората Сиона, участники которого при встрече подавали друг другу секретный сигнал. Однако ничего подобного не было, на самом деле все началось годом позже — в 1904 году, когда Артур Дэвидсон проезжал мимо Уильяма Харли и так как они были приятелями, то приветствовали друг друга взмахом руки. Неизвестный истории мотоциклист стал случайным свидетелем встречи двух «Королей Мотоциклов» и подумал, что такое приветствие является необходимостью при встрече байкеров, так и зародилась традиция.
Традиция приветствий продолжалась на протяжении многих лет и стала в значительной степени беспорядочной. Встречаются байкеры, которые в знак приветствия машут рукой, будто прощаются с бабушкой («Bye Grandma Wave»), другие своим приветствием напоминают дачников, бывают и такие, приветствие которых выглядит чрезвычайно женственно («Princess Wave»). В 1946, после нескольких лет этих нелепых, разрушающих образ мотоциклиста, жестов, заядлые старые байкеры решили создать свод правил приветствия мотоциклистов на дороге и сформировали Wave Hard And True — Biker Socite (WHAT-BS).
Приветствовать или не приветствовать, вот в чем вопрос. Иногда мы попадаем в ситуации, когда просто невозможно поприветствовать мотобрата ввиду обстоятельств на дороге. Многие из нас испытывают чувство вины, когда не могут ответить взаимностью на приветствие, точно так же как чувствуют обиду те, кому на приветствие не ответили. Не стоит больше беспокоиться по этому поводу, вот правила, которые помогут вам принимать правильные решения:
1) Встретили иностранного мотоциклиста; приветствовать необязательно
2) На крутом повороте; приветствовать необязательно
3) В дождь или ночью; приветствие необязательно
4) Шоссе со спокойным движением; приветствие обязательно
5) Пустая двухполосная дорога; приветствие обязательно
6) В плотном трафике; приветствие необязательно
Есть, однако, случаи, когда отсутствие приветствия является грубостью, так что если вы не осел, то обязаны, если это возможно, ответить взаимностью.
Разновидности приветствий, 5 основных приветствий:
1) Левая рука вниз («Left-handed low wave»), иногда это называют приветствием Харли. Такой жест типичен для тех, кто ездит на круизерах или чопперах.
Рука полностью вытянута и направлена вниз, под углом 45 градусов к дороге, при этом либо один, два, три или пять пальцев должны быть расправлены. Важное значение в этом приветствии имеет направление ладони. Ладонь должна быть повернута либо к встречному байкеру, либо к дороге. В классическом варианте этого приветствия участвуют указательный и средний пальцы, изображая знак мира (V). Если рука опущена гораздо ниже 45 градусов и/или ладонь обращена вверх или назада и/или с использованием четырех пальцев, то вы либо новичок, либо некомпетентны. Если вы ездите на круизере и не можете отдавать приветствие таким образом, тогда стоит обратить внимание на подачу приветствия левой рукой в сторону прямо или же продать свой байк.
2) Левая рука в сторону прямо («Left-handed straight out wave») является наиболее распространенным приветствием. Типичное приветствие для байкеров, которые ездят на спортах, круизерах, кастомах и баггерах. Рука должна быть полностью или частично выпрямлена, под углом не более 10 градусов выше или ниже линии плеча. Ладонь должна быть направлена на встречного байкера в горизонтальном или вертикальном положении. Если вы подаете приветствие расслабленной рукой, как размазня, то вы выглядите как осел. Классическим вариантом является знак мира (V), так же приемлемо показывать большой палец кверху (thumbs up). Это приветствие является наиболее универсальным и простым, если вы не сможете его освоить, то у вас серьезные проблемы с координацией и вам стоит немедленно продать мотоцикл.
3) Левая рука вверх («Left-handed high») такой жест в основном используется владельцами спортбайков и кроссачей, в процессе выполнения вилли. Ладонь должна быть направлена на встречного байкера. Не держите руку в расслабленном состоянии, это делает из вас идиота. Классический вариант с использованием жеста мира или большого пальца вверх принимается с неодобрением для данного приветствия. Важно: если вы ездите на спортбайке, вам необходимо поддерживать имидж и поэтому это приветствие нужно выполнять с поднятием руки от бедра, а не от руля. Осторожно: Не используйте этот тип приветствия на круизере, вы будете выглядеть глупо и вызывать раздражение и ненависть у окружающих! Вы можете использовать приветствие левой рукой вверх только в вертикальном положении мотоцикла, не забывайте об этом, таковы правила!
4) Приветствие правой рукой (ха ха, у меня круиз контроль) («Right-handed wave»). Это приветствие иногда используется байкерами на баггерах, в основном владельцами Ultra Classic и Goldwing. Их мотоциклы чем-то напоминаю гостиные диваны на колесах. Эти большие, комфортные и НЕ очень крутые байки великолепно подходят для туризма. Образ мысли таких байкеров таков: «Может ты и на крутом байке, ну и черт с ним, зато мне очень комфортно».
5)Левая рука вперед («Left-handed forward wave»). Это приветствие используется исключительно среди байкеров на спортах, потому как, давайте смотреть правде в глаза, что, черт возьми еще они могут сделать в таком положении? Это быстрое, практические незаметное из-за высокой скорости, приветствие. Для исполнения такого приветствия байкер должен быстро поднять левую руку с клипона не более чем на 3-4 дюйма, показать ладонь и положить руку обратно. На такое движение байкер должен потратить не более трех секунд. Если вы решили использовать данное приветствие, необходимо заблаговременно изучить все его тонкости. Если вы не смогли его исполнить, все будут знать, что вы нуб и вы сразу же упадете в их глазах. Единственный способ избежать такого унижение — сделать что нибудь безбашенное, например голышом проехаться на заднем колесе. Будет огромным плюсом, если вы не упадете!
Данный пост представляет собой вольный перевод статьи с зарубежного ресурса. Не принимайте близко к сердцу иронию автора, приветствуйте братюнь правильно, всем удачи на дорогах!
МОЙ МОТОЦИКЛ
Если вы ездите на мотоцикле, то конечно же знаете о байкерских приветствиях. Некоторые мотоциклисты верят, что в далеком 1903 году, когда выкатился из сарая первый Harley Davidson, появилось секретное сообщество мотоциклистов, типа Приората Сиона, участники которого при встрече подавали друг другу секретный сигнал. Однако ничего подобного не было, на самом деле все началось годом позже — в 1904 году, когда Артур Дэвидсон проезжал мимо Уильяма Харли и так как они были приятелями, то приветствовали друг друга взмахом руки. Неизвестный истории мотоциклист стал случайным свидетелем встречи двух «Королей Мотоциклов» и подумал, что такое приветствие является необходимостью при встрече байкеров, так и зародилась традиция. 
Традиция приветствий продолжалась на протяжении многих лет и стала в значительной степени беспорядочной. Встречаются байкеры, которые в знак приветствия машут рукой, будто прощаются с бабушкой («Bye Grandma Wave»), другие своим приветствием напоминают дачников, бывают и такие, приветствие которых выглядит чрезвычайно женственно («Princess Wave»). В 1946, после нескольких лет этих нелепых, разрушающих образ мотоциклиста, жестов, заядлые старые байкеры решили создать свод правил приветствия мотоциклистов на дороге и сформировали Wave Hard And True — Biker Socite (WHAT-BS).
Приветствовать или не приветствовать, вот в чем вопрос. Иногда мы попадаем в ситуации, когда просто невозможно поприветствовать мотобрата ввиду обстоятельств на дороге. Многие из нас испытывают чувство вины, когда не могут ответить взаимностью на приветствие, точно так же как чувствуют обиду те, кому на приветствие не ответили. Не стоит больше беспокоиться по этому поводу, вот правила, которые помогут вам принимать правильные решения:
Есть, однако, случаи, когда отсутствие приветствия является грубостью, так что если вы не осел, то обязаны, если это возможно, ответить взаимностью.
РАЗНОВИДНОСТИ ПРИВЕТСТВИЙ
1) Левая рука вниз («Left-handed low wave»), иногда это называют приветствием Харли. Такой жест типичен для тех, кто ездит на круизерах или чопперах. Рука полностью вытянута и направлена вниз, под углом 45 градусов к дороге, при этом либо один, два, три или пять пальцев должны быть расправлены. Важное значение в этом приветствии имеет направление ладони. Ладонь должна быть повернута либо к встречному байкеру, либо к дороге. В классическом варианте этого приветствия участвуют указательный и средний пальцы, изображая знак мира (V). Если рука опущена гораздо ниже 45 градусов и/или ладонь обращена вверх или назада и/или с использованием четырех пальцев, то вы либо новичок, либо некомпетентны. Если вы ездите на круизере и не можете отдавать приветствие таким образом, тогда стоит обратить внимание на подачу приветствия левой рукой в сторону прямо или же продать свой байк.
2) Левая рука в сторону прямо («Left-handed straight out wave») является наиболее распространенным приветствием. Типичное приветствие для байкеров, которые ездят на спортах, круизерах, кастомах и баггерах. Рука должна быть полностью или частично выпрямлена, под углом не более 10 градусов выше или ниже линии плеча. Ладонь должна быть направлена на встречного байкера в горизонтальном или вертикальном положении. Если вы подаете приветствие расслабленной рукой, как размазня, то вы выглядите как осел. Классическим вариантом является знак мира (V), так же приемлемо показывать большой палец кверху (thumbs up). Это приветствие является наиболее универсальным и простым, если вы не сможете его освоить, то у вас серьезные проблемы с координацией и вам стоит немедленно продать мотоцикл.
3) Левая рука вверх («Left-handed high») такой жест в основном используется владельцами спортбайков и кроссачей, в процессе выполнения вилли. Ладонь должна быть направлена на встречного байкера. Не держите руку в расслабленном состоянии, это делает из вас идиота. Классический вариант с использованием жеста мира или большого пальца вверх принимается с неодобрением для данного приветствия. Важно: если вы ездите на спортбайке, вам необходимо поддерживать имидж и поэтому это приветствие нужно выполнять с поднятием руки от бедра, а не от руля. Осторожно: Не используйте этот тип приветствия на круизере, вы будете выглядеть глупо и вызывать раздражение и ненависть у окружающих! Вы можете использовать приветствие левой рукой вверх только в вертикальном положении мотоцикла, не забывайте об этом, таковы правила!
4) Приветствие правой рукой («Right-handed wave»). Это приветствие иногда используется байкерами на баггерах, в основном владельцами Ultra Classic и Goldwing. Их мотоциклы чем-то напоминаю гостиные диваны на колесах. Эти большие, комфортные и НЕ очень крутые байки великолепно подходят для туризма. Образ мысли таких байкеров таков: «Может ты и на крутом байке, ну и черт с ним, зато мне очень комфортно».
5) Левая рука вперед («Left-handed forward wave»). Это приветствие используется исключительно среди байкеров на спортах, потому как, давайте смотреть правде в глаза, что, черт возьми еще они могут сделать в таком положении? Это быстрое, практические незаметное из-за высокой скорости, приветствие. Для исполнения такого приветствия байкер должен быстро поднять левую руку с клипона не более чем на 3-4 дюйма, показать ладонь и положить руку обратно. На такое движение байкер должен потратить не более трех секунд. Если вы решили использовать данное приветствие, необходимо заблаговременно изучить все его тонкости. Если вы не смогли его исполнить, все будут знать, что вы нуб и вы сразу же упадете в их глазах. Единственный способ избежать такого унижение — сделать что нибудь безбашенное, например голышом проехаться на заднем колесе. Будет огромным плюсом, если вы не упадете!
Байкерское рукопожатие
Сегодня мы расскажем не о ставшем привычным для мотоциклистов всего мира дружеском приветственном взмахе рукой во время движения. Сегодня речь пойдет о ритуальном крепком рукопожатии, ставшем неотъемлемой частью встреч брутальных байкеров в разных странах.
Проведя довольно сложное и длительное исследование, изучив большое количество материалов, пообщавшись с сотнями представителей байкерской субкультуры, мы, наконец, можем довольно целостно рассказать об истории появления, полной трагических событий истории развития и трансформации, а также особенностях такого мало изученного до сих пор явления, как «байкерское рукоподатие»
О БАЙКЕРСКОМ РУКОПОЖАТИИ
Когда два представителя клубов жмут руки, то это не просто ритуал. Это поединок Ральф «Сонни» Баргер, Президент клуба «Hells Angels»
За 7 сезонов актеры настолько вжились в образы, что даже их рукопожатия стали крепче, чем у тех, о ком я снимал фильм Курт Саттериз, автор сериала «Сыны анархии»
Самым сложным при работе над фильмом оказалось не исполнение трюков на мотоцикле, не падения и драки, а эти их байкерские штучки. Рукопожатие мне пришлось отрабатывать два дня! Да нет, шучу, я не такой тупой и схватываю все на лету. Микки Рурк после съемок фильма «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо»
Дадли, какой ты байкер! Ты и ездишь, как лох, и даже руку правильно жать не научился Вуди (Джон Траволта) в фильме «Реальные кабаны»
Посмотрите на этих спортоводов! Они думают, что главное – научиться быстро ездить на мотоцикле. Им никогда не стать нормальными мужиками. Они даже руки жмут, как бабы! Ричард Грир, (Vagos MC)
ЗАРОЖДЕНИЕ ТРАДИЦИИ
Ситуация в корне изменилась после окончания Второй Мировой Войны. Ожесточенные и не находящие себе достойного занятия на гражданке, демобилизованные военные стали объединяться в группы и организовывать незаконный бизнес. Крышевание наркотрафика, проституции и контрабанды требовало соблюдения жестких правил конспирации.
Когда Папаша (Leon “Dad” Morel) откинулся после первого срока, он научил нас этой своей хитрой штуке. Он говорил, что на зоне она помогала быстро отличать своих от чужих. Он называл это «байкерским рукопожатием», а когда напивался, то хвастался, что сам его придумал. Оно понравилось ребятам и через пару месяцев во всем штате правильные парни только так и приветствовали друг друга Mich “Coco” Cizetti, (Highwaymen MC)
Традиционное рукопожатие сменилось рукопожатием в стиле «армреслинг». Жесткий хват изогнутых в локте рук, сопровождающийся крепким толчком плеча в плечо, но никакого похлопывания по плечу другой рукой. Это дружеское похлопывание появилось позже.
Мы видели, что наши парни начали подражать Highwaymen MC. Оно и понятно, ведь это был настоящий ритуал. Только самые авторитетные могли его себе позволить. С новичками здоровались по старинке, не искренне и холодно. Так что каждому хотелось войти в круг «посвященных»
Мы говорили: «Пока он жмет тебе правую руку, ты не видишь, что у него в левой». И действительно, после нескольких случаев, когда во время примирительного рукопожатия после разборки то там, то здесь кто-то получал перо в бок, отношение к «байкерскому рукопожатию» стало меняться.
Все чаще вместо него стало возвращаться цивильное пожатие рук. Это позволяло выдерживать дистанцию. А вскоре появился и этот «боксерский хук». При нем было труднее схватить противника и подтащить к себе. Jim «Bullet» Tinn, (Warlocks MC)
Несмотря на постоянную вражду, наиболее криминальных групп байкеров, большая доля клубов и фрирайдеров старалась не нарушать закон и не вмешиваться в конфликты. Именно они стали применять более дружественное, но и более зрелищное приветствие.
И тогда они придумали свое приветствие. Захват остался прежним, но подходя, каждый показывал пустые ладони. А при пожатии они стали похлопывать друг друга свободной ладонью по плечу. Richard «Deadeye» Hayes, (My Life at Full Throttle. 2008)
Сначала мы смеялись над ними. Мы прозвали этот прием «обнимашки», а тех, кто так здоровается, называли «любовниками». Но приветствие прижилось. И вскоре многие при встрече с усмешкой говорили друг другу – «Потанцуем?». По крайней мере, это было лучше, чем то, что вытворяли другие.
Все пошло от афросов, которые готовы были танцевать джигу, лишь бы выделиться. Они постоянно придумывали все новые штучки. То они захватывали руку в районе локтя, то били кулаком о кулак сверху и снизу, то шлепались ладошками.
И самое неприятное, что все эти обезьяньи трюки стала проделывать наша молодежь. Мы, конечно, не одобряли этого и старались пресекать. Порой довольно сурово Harry «Apache» Ruben, (Outlaws MC)
Я слышал все эти байки про то, что из-за неправильного приветствия кого-то серьезно наказывали. И самая, пожалуй, известная про то, как Харли шлепнул Коня. Все это чушь собачья. Я знал обоих. Я думаю, Конь просто свалил из штата, а Харли сочинил эту историю, чтобы поднять свой авторитет. Хотя, конечно, многие утверждают, что видели все своими глазами. Jim «Solo» Soloder, (Pagans MC)
«СЕКРЕТНОЕ РУКОПОЖАТИЕ»
В Джонстауне (Пенсильвания) полиция осматривает пригородную местность после сообщения о том, что трое активистов борьбы за права живтоных пропали без вести после того как они попытались выразить свой протест на слёте байкеров в этот уикенд. Двое других активистов, ранее тоже пропавшие без вести, были обнаружены работниками закусочной связанные изолентой в мусорных контейнерах.
«Что-то пошло не так», говорит всё ещё потрясённый организатор акции. «Что-то пошло очень, ОЧЕНЬ не так».
Организатор рассказал, что устав кидаться шариками с фальшивой кровью в пожилых женщин, одетых в меха, они решили выразить протест прямо на слёте клуба мотоциклистов, в надежде показать им, как защитники прав животных возмущены бессмысленным использованием кожи для производства одежды и мотоаксессуаров. «На самом деле банды мотоциклистов злоупотребляют кожаной одеждой и мы решили, что настало время дать им понять, что мы с ними не согласны. а значит они должны остановиться!»
По словам очевидцев, активисты прибыли на байк-слёт на винтажном Volkswagen Van ‘1960 и начали забрасывать байкеров шариками с подкрашенной водой, имитирующей кровь, и кричать «Ты убийца» проходящим мимо. Тут же поднялся шум.
Активисты рассказали, что их заставляли есть хот-доги и гамбургеры. Тех, кто сопротивлялся, валили, а несколько байкеров «пердели им на головы».
Полиция пока воздерживается от арестов и заявлений, а организаторы съезда «удивлены».
«Это нелепо», сказал высокопоставленный член байкерского оргкомитета. «У нас была вечеринка, а эти люди пришли и начали вести себя очень грубо. Они кидались в нас хламом, обзывали нас и пытались испортить наш праздник. И что же мы сделали? Мы пригласили их на вечеринку! Что может быть дружелюбней? То, что мы члены мотоклуба не значит, что мы не приглашаем на праздники простых людей. Думаю, это не даёт повода говорить о нас гадости, особенно после того, как мы сделали всё возможное, чтобы они почувствовали себя желанными гостями.»
Заявления о том, что активистов насильно кормили мясом, использовали их в качестве туалетов, закинули их в мусорные баки закусочной и набздели им на головы, организатор байк-слёта не стал комментировать подробно. «Это всего лишь наше секретное рукопожатие», уверяет он.